Я про такі батареї вже чув.І вже давно. Так років з десять тому. Тільки чомусь тоді ніхто про жоден ,,прорив" ніхто не казав. Хіба сучасні батарейки мають рідку компоненту? Звісно, за винятком свинцево - кислотних! Звичайний розвиток технології, ніяких тобі ,,проривів"! Прорив буде тоді, коли батарейка розміром ААА буде рухати літак А - 380!
автор ти хоч перед монтажем посиди з калькулятором, то в тебе 450 кіловат на кілограм, то в тебе 90 кіловат на 263 кг (що приблизно 342 вати на кілограм), ти вже там якось розберись про що. ти розповідаєш
та там взагалі ніякої технічної редактури тексту не було... Ляп на ляпі с самого початку: "450 кВт/г на кілограм"!!! :) ;) ;) А взагалі то Toyota ВЖЕ офіційно анонсувала НОВІ СЕРІЙНІ моделі (в колаборації з Subaru) на твердотільних елементах вже з 2026-го року. В роліку же ми бачимо тільки рекламу трилучової зірки та туманну обіцянку "до кінця десятиліття" чогось там можливо буде їхати 900км... Мерс вже втратив ініціативу, як і BMW. Японці з Toyota знов попереду, як вже було 30 років тому з Hybrid Cars!
Я не хочу критикувати молодий канал бо підтримую такі ідеї, але люди, будь ласка трохи більше емоцій вкладайте, це неможливо дослухати до кінця, це інтересно з точки зору інформації але під таке хочеться засинати, 0 - нуль жартів, 0 - емоцій, 0 - інтриги, і в результаті 0 бажання повертатися та слухати наступні відео. Можете не рахуватися з моєю думкою але для прикладу візьміть декілька відео з інфокар, так чоловік робить огляд але якщо навіть слухати не дивлячись то рівень який, потрібно зростати бо так все і залишиться на 10к переглядах це в кращому випадку. Канал ваший вам вирішувати, тут може бути дуже цікаво а може так як є. В знак підтримки ставлю на всі відео лайк і цей коментар дублюю бо в ньому більше 7 слів для підняття рейтингу ❤
Діло в електричках не вдальнібойності а втому що вони з кожним місяцем і роком здихають , тобто машина по рокам ще виглядає нова а батарея здохла , якби вони зробили батарею що може проїхати 10 років і і потері емкості ну максимум 20 процентів , то ще куда би нейшло , а то купив еалекричку в садив 50 шт, через 5 років хер кому продаж по батареї пизда ну хіба що за копійки , що нема такого з машинами ДВС , вот вчому проблема з електричками і до того всего ще і дорогі , вкого грошей кури неклюють , то кожних 5 років викидати 50 шт на електричку ну тоді да
Чувак, ти звідки звалився? Навіть батарея Nissan Leaf (першого покоління, на 24 kWh!) , яка не має НІЯКОГО охолодження, не деградує більше, ніж на 20% за десять років! Є окремі випадки браку, але то менше 3% від всіх батарей! В мене зараз АКБ моєї СЕС - це перебудована з Ліфа 2014 року випуску. І вона має наразі ємність 22 kWh, бляха! Батареї з рідинним менеджментом (це Chevy Volt) взагалі за 10-12 років деградують на 3-4-5% МАКСИМУМ! Так що не розумієшся на темі - нефіг пургу нести...
Та там взагалі ситуація "я той ролик зліпила з того, що БЫЛО!" - про кацапські тексти я вже мовчу. "Ніщо та ні про що!" Ще й "підписуйтесь на канал", ага, ЩАЗ!
і ти брут. Побачивши картинки російською стало ясно, що цей канал - дублікат чогось російського, сумно. Допобачення
Так что ты так перевозбудился, недоношенный?
@@agadir844це була дійсно смішна та досить незграбна спроба зачепитись з автором коментаря😂
Ну так йди встромляти пляшку в пєрдак 😂😂😂😂
450 КіловатГодин на кілограм? у тебе Вавка в голові? ти хоч розумієш яка це концентрація енергії?
Я про такі батареї вже чув.І вже давно. Так років з десять тому. Тільки чомусь тоді ніхто про жоден ,,прорив" ніхто не казав. Хіба сучасні батарейки мають рідку компоненту? Звісно, за винятком свинцево - кислотних! Звичайний розвиток технології, ніяких тобі ,,проривів"! Прорив буде тоді, коли батарейка розміром ААА буде рухати літак А - 380!
Майбутнє за воднем!Не треба молоти брехню!
Яке ж ти безтолкове і нікчемне...
450 ватт цікаво. Сподіваюсь це в готовому продукті, а не теоретично колись доступно. Бо і за літій казали 350 а по факту і досі 250 максимум.
автор ти хоч перед монтажем посиди з калькулятором, то в тебе 450 кіловат на кілограм, то в тебе 90 кіловат на 263 кг (що приблизно 342 вати на кілограм), ти вже там якось розберись про що. ти розповідаєш
Лайк
Збільшення запасу ходу до 80% по відношенню до чого????
по отношению к массе обычных литий ионных.
@@clubok5441 Ви серйозно?! Це просто пипець - складувати разом тепле та м'яке. На виході - ЛАЙНО виходить...
Хіба це стрибок. Нова батарея це атомна батарейка розміром з цеглу та роботою без зарядкі 50ть років оце прорив.
Тітонько, хіба можлиао робити такі суттеві помилки?
450 кіловат на годину на кілограм. Перепишіть ролик
«яєчка» ржунємагу а ще хотів спитати що то таке «нарізний камінь» ? 😂😂😂😂
450кВт на кілограм, ага))) а чого не 450МВт ???
Все краще ніж залишитись без роботи
Люблю солов'їну, але краще б Ви англомовні канали перекладали
Давно пора зробити двигун з магнитів.
ячейок...)))
та там взагалі ніякої технічної редактури тексту не було... Ляп на ляпі с самого початку: "450 кВт/г на кілограм"!!! :) ;) ;) А взагалі то Toyota ВЖЕ офіційно анонсувала НОВІ СЕРІЙНІ моделі (в колаборації з Subaru) на твердотільних елементах вже з 2026-го року. В роліку же ми бачимо тільки рекламу трилучової зірки та туманну обіцянку "до кінця десятиліття" чогось там можливо буде їхати 900км... Мерс вже втратив ініціативу, як і BMW. Японці з Toyota знов попереду, як вже було 30 років тому з Hybrid Cars!
Ого, звідки скільки ботів
не ячейки а осередки, або комірки
Яйчейок
І ані слова про швидкість деградації. Якось підозріло.
як і з ціною
Тільки, китайці вже такі комірки роблять
Ха ха. доступніше. Це все зекономить компанії гроші а клієнт буде платити ще більше, бо багато нових технологій
Китай давит 😃😁
дуже сумний голос. Не сприяє дивитись.
Так, навіть говор російський, але перекладено гуглом на українську. Відео шлак, а канал до чорного списку.
0,37-38 хв. На електричному геліку?... Це гелій?.. Вид енергіі??..
гейлентваген
@@Dikoren1 глітвейн?
@@viktorviktor5053 ну, хай так
@@viktorviktor5053 Ти зробив мій вечір, дякую!
Я не хочу критикувати молодий канал бо підтримую такі ідеї, але люди, будь ласка трохи більше емоцій вкладайте, це неможливо дослухати до кінця, це інтересно з точки зору інформації але під таке хочеться засинати, 0 - нуль жартів, 0 - емоцій, 0 - інтриги, і в результаті 0 бажання повертатися та слухати наступні відео.
Можете не рахуватися з моєю думкою але для прикладу візьміть декілька відео з інфокар, так чоловік робить огляд але якщо навіть слухати не дивлячись то рівень який, потрібно зростати бо так все і залишиться на 10к переглядах це в кращому випадку. Канал ваший вам вирішувати, тут може бути дуже цікаво а може так як є.
В знак підтримки ставлю на всі відео лайк і цей коментар дублюю бо в ньому більше 7 слів для підняття рейтингу ❤
Майбутнє за W12 в масмаркеті а не ваші павербанки 😄
Діло в електричках не вдальнібойності а втому що вони з кожним місяцем і роком здихають , тобто машина по рокам ще виглядає нова а батарея здохла , якби вони зробили батарею що може проїхати 10 років і і потері емкості ну максимум 20 процентів , то ще куда би нейшло , а то купив еалекричку в садив 50 шт, через 5 років хер кому продаж по батареї пизда ну хіба що за копійки , що нема такого з машинами ДВС , вот вчому проблема з електричками і до того всего ще і дорогі , вкого грошей кури неклюють , то кожних 5 років викидати 50 шт на електричку ну тоді да
Чувак, ти звідки звалився? Навіть батарея Nissan Leaf (першого покоління, на 24 kWh!) , яка не має НІЯКОГО охолодження, не деградує більше, ніж на 20% за десять років! Є окремі випадки браку, але то менше 3% від всіх батарей! В мене зараз АКБ моєї СЕС - це перебудована з Ліфа 2014 року випуску. І вона має наразі ємність 22 kWh, бляха! Батареї з рідинним менеджментом (це Chevy Volt) взагалі за 10-12 років деградують на 3-4-5% МАКСИМУМ! Так що не розумієшся на темі - нефіг пургу нести...
чувак, що за хрінь ти щойно написав?))
💛💙💖🇺🇦💛💙💖
За мову Солов'їну 💖
1:09 "450 кВт•ч на кг"? Революция? Будущее наступило?
Та там взагалі ситуація "я той ролик зліпила з того, що БЫЛО!" - про кацапські тексти я вже мовчу. "Ніщо та ні про що!" Ще й "підписуйтесь на канал", ага, ЩАЗ!
Все краще ніж залишитись без роботи