Moin, Ich habe mir einen 6 R 150 gekauft. Es ist wirklich ein schöner Schlepper! Allerdings bin ich von drei Sachen schwer enttäuscht! 1. die Unterlenker kann man nicht auf KAT III einstellen nur auf KAT III N. Das war mir vorher nicht klar. Auf Grund dessen können wir Maschinen wie Düngersteuer, Kompaktor oder sogar den Doppelpacker nicht bzw. nur anbauen wenn die Seitenstabilatoren hochgeklappt werden. 2. Bei uns läuft der 6R als Pflegeschlepper vor einer Horsch Leeb 6 LT. Wenn man hier mit zuwenig Motordrehzahl in der Feldecke anfährt und die Hydraulikpumpe durch die Spritze gefordert wird, passiert es ab und zu das der Motor abgewürgt wird. Dies passiert auch bei Ladearbeiten mit dem Frontlader. 3. Wir haben den Schlepper auf 2.25 m Spur stehen. Da es ein Pflegeschlepper sein soll, hat er hinten 420 80 R 46 und vorne 420 70 R 30. Diese Bereifung ist von John Deere freigegeben worden. Jetzt haben wir das Problem das der Lenkeinschlag stark begrenzt werden musste da sonst der Reifen bzw. Der Kotflügel gegen den Tank kommt. Der schlepper ist total steif! Das ist zum kotzen. Der Händler vor Ort gibt sich große Mühe. Allerdings kommt von John Deere nicht viel. Mal abwarten ob sich John Deere hierzu noch bewegt. Grüße C. H.
ich denke mal wegen mehr Hubraum und mehr PS der Johnny. Bei Fendt würd ich noch warten, da kommt wohl zur Agritechnica ein neuer 4-Zylinder mit 5l Hubraum (wssl. 600 Vario).
Viele gute Verbesserungen und neue Funktionen, gefällt mir sehr gut!
Welchen Verbrauch hat der 6R 150 vor der Scheiben Egge das würde mich mal interessieren 😅
Cooles Video. Und super Arbeit von John Deere
Moin,
Ich habe mir einen 6 R 150 gekauft. Es ist wirklich ein schöner Schlepper! Allerdings bin ich von drei Sachen schwer enttäuscht!
1. die Unterlenker kann man nicht auf KAT III einstellen nur auf KAT III N. Das war mir vorher nicht klar. Auf Grund dessen können wir Maschinen wie Düngersteuer, Kompaktor oder sogar den Doppelpacker nicht bzw. nur anbauen wenn die Seitenstabilatoren hochgeklappt werden.
2. Bei uns läuft der 6R als Pflegeschlepper vor einer Horsch Leeb 6 LT. Wenn man hier mit zuwenig Motordrehzahl in der Feldecke anfährt und die Hydraulikpumpe durch die Spritze gefordert wird, passiert es ab und zu das der Motor abgewürgt wird. Dies passiert auch bei Ladearbeiten mit dem Frontlader.
3. Wir haben den Schlepper auf 2.25 m Spur stehen. Da es ein Pflegeschlepper sein soll, hat er hinten 420 80 R 46 und vorne 420 70 R 30. Diese Bereifung ist von John Deere freigegeben worden. Jetzt haben wir das Problem das der Lenkeinschlag stark begrenzt werden musste da sonst der Reifen bzw. Der Kotflügel gegen den Tank kommt. Der schlepper ist total steif! Das ist zum kotzen.
Der Händler vor Ort gibt sich große Mühe. Allerdings kommt von John Deere nicht viel. Mal abwarten ob sich John Deere hierzu noch bewegt.
Grüße C. H.
Wie zu frienden bist du sonst mit dem Traktor
Sonst bin ich zufrieden
Mal ne frage kann der mit einem 6 zylinder mithalten danke im voraus
Wer geht besser, fendt 516 oder 6r 150? Sind am hardern
ich denke mal wegen mehr Hubraum und mehr PS der Johnny. Bei Fendt würd ich noch warten, da kommt wohl zur Agritechnica ein neuer 4-Zylinder mit 5l Hubraum (wssl. 600 Vario).