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要過馬路既時候千祈唔好完全依賴紅綠燈,最重要係睇清楚所有車輛完全停定先至好過馬路
過馬路永遠都係睇清楚無車先過,綠燈都係咁話
心中祗得綠燈,没有红燈,所以一定要衝😂😂😂😂
呢啲司機點可以放過佢
又係咁,吾告佢不小心對社會吾住!幫幫手1823喇
又係 tes L
交通燈似失去其指導性功用,行人只有靠自己執生。
一定要1823🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
渠哋罰錢扣分事小,你冇咗條命仔事大。
真係撞到人先拉去坐監就已經太遲
架車衝紅燈唔睇住人呀!1823
點止,仲有D係儍㗎,早幾日先坐架64k,無啦啦响大路停低讓路比小路(讓線)架私家車(大小路都冇塞車),果個司机緊唔信啦,就係咁大家停左响路口十幾秒,(我相信)個司机係望到我地嘅車長比手勢叫佢出佢先敢出路口咋,當然我有向九巴投訴啦,我地冇比後面D車追撞係好彩咋。
有冇諗過巴士司機可能觀察到後面冇車先咁做,而家D人乜都投訴一餐,咪睇吓投唔投訴得入
@@ccamesl 又或者個司機暈一暈,所以停低架車。家吓香港興韭菜互割。
一來呢,佢刚由迴旋處轉出大路(情形同噚日東涌單車禍一樣),佢望得左边有小路車想出,又可以睇埋後边有冇車先停?咁都算一眼關七啊(但我相當懷疑囉),二來小路(讓車路口)個設計就係要保持大路暢通,正常情形下大路車係唔應該冇故停低,咁好容易做成後面追撞,我諗你睇新聞呢類車禍(唔好話停,突然收慢都好易出事啦)都見唔少啦,點解我耍强调大小路都冇塞車?因為冇車暢順下司机好易慣性,警覺性會低左(情形同外國揸公路一樣),二來我唔係未見過大路讓小路車,但通常只係發生响塞哂車唔多郁之下,大路車司机見龜速前進,就會响安全情形下讓小路車攝出嚟,咁你應該明白佢响咁情形下突然停車嘅敝處啦,如果巴士司机有咁唔清淅嘅揸車行為都唔投訴等佢有警惕改善,下次巴士大型車禍分分發生响你我身上㗎。
@@fungj4126 專登答一答你,我同果個司家車司机都係咁諗,佢唔肯定係架巴士定個車長邊個有問題之前,佢冇照出大路係明智,萬一有咩誤會,大家又同時郁車撞左,小路司家車就食哂,因為佢小路冇讓車比大路就出車做成交通意外,所以我好相信佢低頭侧望巴士車長,個車長係好明確比手勢讓路比佢叫佢出車佢先敢郁,另外,如果照你所講,巴士車長係晕一晕所以停車,但佢之後冇泊埋一邊CaII公司喎(講真,如果佢真係咁,我反而覺得佢係負責任嘅巴士車長,咁冒比乘客鬧都堅持換車),咁你會唔會接受你坐緊架巴士個車長咁唔舒服(晕到耍停車)都继續行程?我諗你都听過粉錦巴士意外6死幾十傷,都係話個車長「有D唔舒服」做成,判左監添。
@@ccamesl 另一段答左你,至於話乜都投訴,我只睇係咪應該投訴,至於投唔投訴得入?你應該先了解下九巴嘅投訴机制,佢地係當意見收集,之後點處理係唔會同投訴人交代,除非已有交通意外發生,你告上法庭你先會知個車長下塲(就好似粉錦巴士車禍嘅車長),如果我同個車長有仇想整死佢,我有片㗎,依家上载去車Cam特警呀,channel C呀,香港交通意外video呢類YT channel,D差佬就會主動提告(夠嚴重嘅話),仲方便過打去九巴個熱線(超麻煩嘅程序),所以我建議你將心眼放响東涌單車禍度(我諗其實全港市民都應該留意),呢單野相當複雜,引出好多值得跟進嘅問題,將來判詞會影响幾个政府部門同行業。
警察做嘢喇,又差啲撞死人
點解過馬路要留神....全因好多行人亂過馬路
幾時都話, 條路冇車最安全冇車衝燈 都安全過 綠燈望手機唔望路
認住隻 狒狒 衝紅啊
衝燈囉
Teslun無一架係蘑菇
Tesla又得一分
大地任我行
Tesla入唔入到危駕😡
Tes-lun 話過馬路玩手機,報警
又係撳電話緊要啲
好多盲H駕駛
典解甘多盲西嘅?仲揸車
要過馬路既時候千祈唔好完全依賴紅綠燈,
最重要係睇清楚所有車輛完全停定先至好過馬路
過馬路永遠都係睇清楚無車先過,綠燈都係咁話
心中祗得綠燈,没有红燈,所以一定要衝😂😂😂😂
呢啲司機點可以放過佢
又係咁,吾告佢不小心對社會吾住!幫幫手1823喇
又係 tes L
交通燈似失去其指導性功用,行人只有靠自己執生。
一定要1823🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
渠哋罰錢扣分事小,你冇咗條命仔事大。
真係撞到人先拉去坐監就已經太遲
架車衝紅燈唔睇住人呀!1823
點止,仲有D係儍㗎,早幾日先坐架64k,無啦啦响大路停低讓路比小路(讓線)架私家車(大小路都冇塞車),果個司机緊唔信啦,就係咁大家停左响路口十幾秒,(我相信)個司机係望到我地嘅車長比手勢叫佢出佢先敢出路口咋,當然我有向九巴投訴啦,我地冇比後面D車追撞係好彩咋。
有冇諗過巴士司機可能觀察到後面冇車先咁做,而家D人乜都投訴一餐,咪睇吓投唔投訴得入
@@ccamesl
又或者個司機暈一暈,所以停低架車。家吓香港興韭菜互割。
一來呢,佢刚由迴旋處轉出大路(情形同噚日東涌單車禍一樣),佢望得左边有小路車想出,又可以睇埋後边有冇車先停?咁都算一眼關七啊(但我相當懷疑囉),二來小路(讓車路口)個設計就係要保持大路暢通,正常情形下大路車係唔應該冇故停低,咁好容易做成後面追撞,我諗你睇新聞呢類車禍(唔好話停,突然收慢都好易出事啦)都見唔少啦,點解我耍强调大小路都冇塞車?因為冇車暢順下司机好易慣性,警覺性會低左(情形同外國揸公路一樣),二來我唔係未見過大路讓小路車,但通常只係發生响塞哂車唔多郁之下,大路車司机見龜速前進,就會响安全情形下讓小路車攝出嚟,咁你應該明白佢响咁情形下突然停車嘅敝處啦,如果巴士司机有咁唔清淅嘅揸車行為都唔投訴等佢有警惕改善,下次巴士大型車禍分分發生响你我身上㗎。
@@fungj4126 專登答一答你,我同果個司家車司机都係咁諗,佢唔肯定係架巴士定個車長邊個有問題之前,佢冇照出大路係明智,萬一有咩誤會,大家又同時郁車撞左,小路司家車就食哂,因為佢小路冇讓車比大路就出車做成交通意外,所以我好相信佢低頭侧望巴士車長,個車長係好明確比手勢讓路比佢叫佢出車佢先敢郁,另外,如果照你所講,巴士車長係晕一晕所以停車,但佢之後冇泊埋一邊CaII公司喎(講真,如果佢真係咁,我反而覺得佢係負責任嘅巴士車長,咁冒比乘客鬧都堅持換車),咁你會唔會接受你坐緊架巴士個車長咁唔舒服(晕到耍停車)都继續行程?我諗你都听過粉錦巴士意外6死幾十傷,都係話個車長「有D唔舒服」做成,判左監添。
@@ccamesl 另一段答左你,至於話乜都投訴,我只睇係咪應該投訴,至於投唔投訴得入?你應該先了解下九巴嘅投訴机制,佢地係當意見收集,之後點處理係唔會同投訴人交代,除非已有交通意外發生,你告上法庭你先會知個車長下塲(就好似粉錦巴士車禍嘅車長),如果我同個車長有仇想整死佢,我有片㗎,依家上载去車Cam特警呀,channel C呀,香港交通意外video呢類YT channel,D差佬就會主動提告(夠嚴重嘅話),仲方便過打去九巴個熱線(超麻煩嘅程序),所以我建議你將心眼放响東涌單車禍度(我諗其實全港市民都應該留意),呢單野相當複雜,引出好多值得跟進嘅問題,將來判詞會影响幾个政府部門同行業。
警察做嘢喇,又差啲撞死人
點解過馬路要留神....全因好多行人亂過馬路
幾時都話, 條路冇車最安全
冇車衝燈 都安全過 綠燈望手機唔望路
認住隻 狒狒 衝紅啊
衝燈囉
Teslun無一架係蘑菇
Tesla又得一分
大地任我行
Tesla入唔入到危駕😡
Tes-lun 話過馬路玩手機,報警
又係撳電話緊要啲
好多盲H駕駛
典解甘多盲西嘅?仲揸車
衝燈囉