me interesa bastante esta moto, creo que por el precio actual (33.000) de contado, esta bastante bien, teniendo en cuenta que tiene monoshock trasero, cosa que creo que otra moto por ese precio no la tiene (sin contar las motos enduro), tiene tablero digital, que muy pocas motos lo tienen por el mismo precio, salvo alguna que otra china, lo tiene, tiene iluminacion led, muy importante, hablando de motos 150cc y de calle. al mismo precio de contado esta la rouser 135, muy buena moto, recomendada por todos lados, calidad y tecnologia, no tiene monoshock, tiene tablero digital y muy parecido a esta y no consume casi nada, creo que aprox 45km/litro eso tambien influye a tener menor velocidad final (125kmph) esta benelli tiene casi (130kmph) estoy en duda entre estas 2 motos, obviamente la rouser a mi punto de vista lejos le pasa el trapo a esta benelli, pero tampoco esta tan mal la benelli. yo creo que cualquier moto siempre y cuando se la cuide, se la mantenga y se use de forma coherente, sin andar saltando lomas de burro y baches o andandola a 10.000rpm al maximo, tiene que durar, y salir buena... obviamente, somos argentina, y aca hasta hacer la mas minima boludes, siempre va a haber un vago de mierda que haga las cosas de mala gana, porque si, porque somos argentinos y nuestra cultura es una poronga, literalmente, somos picapiedra, por eso los demas paises se nos cagan de risa. y como somos asi, obviamente algunos vagos pelotudos, te pueden armar la moto de mala gana, y esto pasa con cualquier moto, es mentira que "honda es honda", "las motos chinas son todas una verga", "comprate una de marca que es mejor" oooooooobviamente va a estar respaldada una moto de marca, por lo que vos quieras, por comentarios de la gente, por propia calidad, que eso si obviamente es verdad, la calidad es distinta, por algo los precios... pero igual, sea moto de marca, moto china, moto india, tailandesa, lo que vos quieras, nunca se sabe cuando te puede tocar la que la armaron unos pelotudos incompetentes, y puede que te ande bien, pero despues hagas mierda todo, pasa con todo, porque si vas a un taller, ahi no discriminan por marca, ahi hay de todo, todas las motos se rompen... que se yo, se que a todos les chupa un huevo este comentario, pero bueno, si alguno anda en la duda como yo, de una benelli 150, o una rouser 135, aca tienen mi opinion respecto a eso
No creo que bajaj le pase el trapo a benelli, benelli hace motos de alta cilindrada, 300, 600, 900, y hasta 1100, en españa es una de las marcas mas vendidas, hasta en estados unidos.. yo estaba en la misma, 135 o 150, y la verdad no me arrepiento, de abajo son parecidas pero de arriba se va a la mierda la tnt 15, mas comoda por el monoshock y mas estable, el tablero es mas grande y completo(tiene hasta la hora) la orquilla delantera es mucho mas robusta, la medida de las gomas es mas grande, el tanque es el doble de grande que la rouser (8 vs 16) tiene filtro de aceite de papel, es mas aplomada, ya suena y se siente como una moto de verdad.
Tomas Mauleon fallas comunes en la rouser 135: todas pero todas pierden aceite por la tapa de válvulas y se rompe la segunda,benelli todavía no entro ninguna con problemas
Paz Venegas Yo quiero comprarla, ya que me encanta la Yamaha Fazer, pero no llego con la guita. Qué me podés decir de la moto? Me gusta esta 150 también. Pero no conozco a nadie que la tenga. Cuando información que me puedas dar, te lo agradezco. Saludos, capo!
En Argentina esta moto está desde el 2013 cuando las importó Zanella como Keeway RKS. Es excelente por su desempeño, su calidad de terminación, ausencia de vibraciones y su diseño. Hay varias con mas de 50000 km. y sin mayores problemas. Es la mejor 150 considerando sus prestaciones y precio.
andres Squire Justo quiero comprar esta, ya que no me da el cuero para la Fazer (que me encanta). Toda información de quiénes la tengan es bien recibida. Gracias!
Hola, mira... no es para desalentar los comentarios del resto para nada, la vi justo ayer de casualidad porque fui al local buscando la BN251 y la BN302. la 150 no me convenció, vi mala calidad en plásticos mas que nada, de las prestaciones no tengo idea, algunas partes de la moto parecían de buena calidad como los manillares y palancas de embrague, freno, regulables. Yo tengo una FZ16 y esperaba una calidad similar, espero que la 250 este por encima( ya la habían vendido así que no pude verla en persona)
No se que has estado viendo, la TNT 15 tiene detalles de gran calidad en plásticos, tapizados y terminación. La FZ es una moto excelente pero vale casi el doble que una TNT 15. En cuanto a las prestaciones son muy buenas, he viajado con amigo en FZ y la TNT15 tiene las mismas prestaciones, te diría que da unos kilómetros más, pero quizás sea por el peso, soy muy liviano y la moto también lo es.
No he tenido la oportunidad de compararlos con los de la FZ16, pero si los he comparado con los de la Honda Invicta y si, son inferiores en calidad, pero si bien cuesta la mitad de estas, tampoco los encuentro la mitad de malos, al contrario, tienen buena terminacion tanto en pintura como en acabados y incluso son lo suficientemente flexibles para no trizarse despues de caidas contra el pavimento (en parado xD) e incluso contra un bloque de concreto que en teoria deberia al menos haber quebrado o al menos deformado el plastico al hacer presion todo el peso de la moto sobre esta pieza, el que si se nota inferior al conjunto es la quilla inferior, pero cumple sobradamente su trabajo. Es mi segunda moto, ya tiempo atras tuve una suzuki gn125 y debo decir que estoy muy conforme con la moto, tiene buen rendimiento es baratisima de mantener y a su vez dichas mantenciones son secillas de realizar. Lo unico hasta el momento que tengo que criticar es el servicio tecnico de mi ciudad, la atencion es pesima y no inspira confianza, pero si tienen un mecanico de confianza o les gusta ensuciarse las manos pueden hacer las mantenciones sin problemas. Saludos
El frontal luce un gran faro de tecnología halógena. El paso de los cables logra una estampa limpia y minimalista. La calidad de todos estos plásticos es soberbia. Posee una silueta armoniosa que conjuga suaves curvas con algunas aristas pronunciadas. El asiento cuenta con tapizado antideslizante de extrema calidad. Las formas y el mullido generan plazas confortables, tanto para el piloto como para el pasajero. La óptica trasera de forma envolvente y totalmente integrada al colín alberga diodos LED para una conducción nocturna segura. La rumorosidad mecánica es prácticamente nula y esto ayuda notablemente en la reducción de las vibraciones. El revestimiento cerámico del pistón, el cigüeñal balanceado y un embrague con un novedoso sistema de retención son los responsables de tal comportamiento. En la práctica, esto se traduce en consumos reducidos, baja fricción interna, menor desgaste de los componentes y un andar digno de motos más caras. El tablero se compone de una sola esfera para el tacómetro y una pantalla LCD para las demás funciones, que ofrece toda la información necesaria durante el viaje. El arranque es rápido y preciso. El andar es suave y la agilidad es alta gracias a un centro de gravedad bajo, con los neumáticos que tampoco son muy anchos. El recorrido del acelerador es justo, lo que permite ganar una aceleración progresiva. La caja y embrague trabajan en sintonía, acompañados por la buena entrega de potencia del impulsor. El chasis es tradicional: un simple cuna en tubos de acero de sección redonda. La horquilla delantera no contiene parámetros de regulación, pero la configuración de fábrica aúna características de confort y progresividad deportiva. Al ser una moto tan contenida en medidas y muy liviana, las reacciones en maniobras de cambios de dirección son rápidas. En curvas se muestra ágil y muy intuitiva. En la ruta se comporta muy bien ya que no vibra a ninguna velocidad. La calidad general, un buen ensamblado y, sobre todo, su destacado comportamiento dinámico. Habrá que ver qué sucede con el modelo cuando se oficialice la nueva era de Beneli en el país.
En Guatemala recién introdujeron este modelo pero trae freno trasero de disco lo cual muy pocas 150 lo incluyen, a un precio muy bueno en comparación con la Gixxer, FZ, CB160 o la Pulsar (Rouser 150) las cuales traen freno de tambor atrás
Hola, estuve mirando los comentarios sobre la Benelli la 150, me pueden pasar las opinione y / o recomendaciones, estoy entre una yamaha ybr y realmente me gusta mucho la linea de la Berelli., apelo a la buena voluntad de los motoqueros sin fanatismos, gracias.
Tranquilamente, mi padre mide 1.64m y llega comodamente con los dos pies, la tengo hace 7 meses y con casi 9 mil kms y si bien es poco tiempo no he tenido ningun problema, eso si no me inspiro confianza el servicio tecnico en mi ciudad por lo que las primeras mantenciones las hice en un taller de confianza y las demas las he hecho yo. Saludoos
Yo la tengo!!! Y tengo un problema... Me vibra el caño de escape cuando estoy andando es un ruido muy molesto !! La lleve al servi.. Y no saben decirme que es.... Alguien me puede decir que puede ser ???
Angel Villalba Quizá ya lo solucionaste, pero comento por si te sirve. Por lo general tienden a aflojarse los tornillos del cubre escape, y eso es lo que vibra. Compra unos reforzados en una ferretería (valen dos mangos), los cambias, apretas bien y santo remedio 👌🏻
Nunca maneje moto y estoy con ganas de arrancar y esta de todas las que vi fue la que mas me convencio... me la recomiendan o debo empezar con otro tipo de moto? yo para adaptarme a una moto, el manejo de la misma y las dimenciones..
Es una moto muy practica para aprender a andar, es de dimensiones muy reducidas para el transito como en la ciudad, el tablero de instrumento es muy completo indicando marcha, velocidad, revoluciones, nivel de combustible (aunque no es muy exacto) e incluso reloj. Al menos yo te la recomiendo, lo unico malo al menos en mi ciudad es el servicio tecnico que no me inspiro confianza por el tema de que reciben muchas motos y no me supieron responder algunas consultas basicas, pero si tienes un mecanico de confianza que te haga las mantenciones podras disfrutarla sin problemas.
Daniel Macelo Tronge estoy en lo mismo hay una diferencia de dinero pero creo que la marca también vale y Yamaha tiene mucho nombre , pero de todas formas me gusta está o la gixxer de Suzuki
Las dos cosas. El tablero es muy completo, Velocímetro digital, RMP analógico, hora,nivel de combustible, cambio engranado, parcial y total de los Km. en kilómetros o millas.
Tenia en mente la bajaj ns 150 pero esta mas cara, luego vi esta moto y escuche que es italiana, que me aconsejan? alguien sabe en comparacion cual es mas conveniente entre la benelli 150 y la bajaj 150 a lo que se refiere en calidad y todo eso? gracias
No es italiana, es china...solo el diseño es de benelli y es fabricada por Keeway. Hasta el momento yo con casi 9 mil km no he tenido ningun problema, estoy super conforme con esta moto...lo unico criticable no viene de la moto, sino del servicio tecnico al menos en mi ciudad, pero con un mecanico de confianza o incluso tu mismo puedes hacer las mantenciones sin problema. No se las prestaciones de la bajaj 150, pero si ya la 135 es superior en prestaciones a esta benelli, la 150 india debe ser muy superior, eso si, ya costando 1.5 veces más. Si no tienes problemas de dinero anda por la bajaj esas mejores prestaciones te serviran sobre todo si viajas a menudo, si es tu primera moto y vas a andar casi todo el tiempo en ciudad anda por la benelli y lo que ahorres en dinero lo gastas en buena proteccion para ti, un buen casco, una buena chaqueta, botas, guantes, etc.
ryd3r007 gracias por responder y darme mas detalles, esta lindo el diseño y todo pero no se la calidad, tenia pensado esta benelli o sino una bajaj, tengo una bajaj 135 nunca tuve ningun problema y ni una vibracion, anda excelente pero la puse en venta xq quiero una bajaj 180 pero me encontré con la benelli y me quede con la duda, ademas de que es mas accesible en precio me gusta el diseño
De nada amigo, si vienes de la 135 y estas buscando algo superior no te conviene esta benelli que si bien en cuanto a calidad es muy buena, en prestaciones (potencia y torque) a pesar de ser 150cc se queda atras en comparacion a tu bajaj. Esta benelli usandola practicamente en ciudad sin ahorrar, pero andando tranquilo maximo 95km/h me da entre 43 y 44 km/L, para que tengas una idea, asi la comparas con tu bajaj.
son mejores las 300 y 250 cc está si es muy chinita un motor de barrilla cómo esa 150cc jamás sería un italiano por lo menos la 250 y 300 cc de distribución de cadena del motor lo arman en china con estándares de la marca italiana está moto es una keeway disfrasado en una benelli
me interesa bastante esta moto, creo que por el precio actual (33.000) de contado, esta bastante bien, teniendo en cuenta que tiene monoshock trasero, cosa que creo que otra moto por ese precio no la tiene (sin contar las motos enduro), tiene tablero digital, que muy pocas motos lo tienen por el mismo precio, salvo alguna que otra china, lo tiene, tiene iluminacion led, muy importante, hablando de motos 150cc y de calle.
al mismo precio de contado esta la rouser 135, muy buena moto, recomendada por todos lados, calidad y tecnologia, no tiene monoshock, tiene tablero digital y muy parecido a esta y no consume casi nada, creo que aprox 45km/litro eso tambien influye a tener menor velocidad final (125kmph) esta benelli tiene casi (130kmph)
estoy en duda entre estas 2 motos, obviamente la rouser a mi punto de vista lejos le pasa el trapo a esta benelli, pero tampoco esta tan mal la benelli.
yo creo que cualquier moto siempre y cuando se la cuide, se la mantenga y se use de forma coherente, sin andar saltando lomas de burro y baches o andandola a 10.000rpm al maximo, tiene que durar, y salir buena... obviamente, somos argentina, y aca hasta hacer la mas minima boludes, siempre va a haber un vago de mierda que haga las cosas de mala gana, porque si, porque somos argentinos y nuestra cultura es una poronga, literalmente, somos picapiedra, por eso los demas paises se nos cagan de risa. y como somos asi, obviamente algunos vagos pelotudos, te pueden armar la moto de mala gana, y esto pasa con cualquier moto, es mentira que "honda es honda", "las motos chinas son todas una verga", "comprate una de marca que es mejor" oooooooobviamente va a estar respaldada una moto de marca, por lo que vos quieras, por comentarios de la gente, por propia calidad, que eso si obviamente es verdad, la calidad es distinta, por algo los precios... pero igual, sea moto de marca, moto china, moto india, tailandesa, lo que vos quieras, nunca se sabe cuando te puede tocar la que la armaron unos pelotudos incompetentes, y puede que te ande bien, pero despues hagas mierda todo, pasa con todo, porque si vas a un taller, ahi no discriminan por marca, ahi hay de todo, todas las motos se rompen...
que se yo, se que a todos les chupa un huevo este comentario, pero bueno, si alguno anda en la duda como yo, de una benelli 150, o una rouser 135, aca tienen mi opinion respecto a eso
No creo que bajaj le pase el trapo a benelli, benelli hace motos de alta cilindrada, 300, 600, 900, y hasta 1100, en españa es una de las marcas mas vendidas, hasta en estados unidos.. yo estaba en la misma, 135 o 150, y la verdad no me arrepiento, de abajo son parecidas pero de arriba se va a la mierda la tnt 15, mas comoda por el monoshock y mas estable, el tablero es mas grande y completo(tiene hasta la hora) la orquilla delantera es mucho mas robusta, la medida de las gomas es mas grande, el tanque es el doble de grande que la rouser (8 vs 16) tiene filtro de aceite de papel, es mas aplomada, ya suena y se siente como una moto de verdad.
las 2 motos son buenas, siempre y cuando se las cuide, ya despues haciendolas mierda no es buena ni un cbr 100
Tomas mauleon tengo la misma duda q vos. Pero yo no se nada de motos, solo comentarios de conocidos q las tienen.
Tomas mauleon te recomiendo la yamaha ybr 250 con inyecion electronica mikuni japon
Tomas Mauleon fallas comunes en la rouser 135: todas pero todas pierden aceite por la tapa de válvulas y se rompe la segunda,benelli todavía no entro ninguna con problemas
me llega el lunes a casa, estoy ansioso por probarla
Gabriel G y que tal te fue?
un caño, la verdad tnt 15 recomendable
es una excelente maquina la tengo en rojo y me llegó a los 133 km velocidad final en recta....mucho torque
Paz Venegas, la moto marca la marcha engranada o sólo el neutro?
Paz Venegas Yo quiero comprarla, ya que me encanta la Yamaha Fazer, pero no llego con la guita. Qué me podés decir de la moto? Me gusta esta 150 también. Pero no conozco a nadie que la tenga. Cuando información que me puedas dar, te lo agradezco. Saludos, capo!
Lucho Musashi Súmate en Facebook al grupo de "Benelli en movimiento" ahí te van a responder. La mayoría tiene esta moto.
En Argentina esta moto está desde el 2013 cuando las importó Zanella como Keeway RKS. Es excelente por su desempeño, su calidad de terminación, ausencia de vibraciones y su diseño.
Hay varias con mas de 50000 km. y sin mayores problemas.
Es la mejor 150 considerando sus prestaciones y precio.
andres Squire Justo quiero comprar esta, ya que no me da el cuero para la Fazer (que me encanta). Toda información de quiénes la tengan es bien recibida. Gracias!
Hola, mira... no es para desalentar los comentarios del resto para nada, la vi justo ayer de casualidad porque fui al local buscando la BN251 y la BN302. la 150 no me convenció, vi mala calidad en plásticos mas que nada, de las prestaciones no tengo idea, algunas partes de la moto parecían de buena calidad como los manillares y palancas de embrague, freno, regulables. Yo tengo una FZ16 y esperaba una calidad similar, espero que la 250 este por encima( ya la habían vendido así que no pude verla en persona)
No se que has estado viendo, la TNT 15 tiene detalles de gran calidad en plásticos, tapizados y terminación. La FZ es una moto excelente pero vale casi el doble que una TNT 15. En cuanto a las prestaciones son muy buenas, he viajado con amigo en FZ y la TNT15 tiene las mismas prestaciones, te diría que da unos kilómetros más, pero quizás sea por el peso, soy muy liviano y la moto también lo es.
De cualquier forma Benelli me llama mucho la atención, me gusta mucho la BN302.
No he tenido la oportunidad de compararlos con los de la FZ16, pero si los he comparado con los de la Honda Invicta y si, son inferiores en calidad, pero si bien cuesta la mitad de estas, tampoco los encuentro la mitad de malos, al contrario, tienen buena terminacion tanto en pintura como en acabados y incluso son lo suficientemente flexibles para no trizarse despues de caidas contra el pavimento (en parado xD) e incluso contra un bloque de concreto que en teoria deberia al menos haber quebrado o al menos deformado el plastico al hacer presion todo el peso de la moto sobre esta pieza, el que si se nota inferior al conjunto es la quilla inferior, pero cumple sobradamente su trabajo. Es mi segunda moto, ya tiempo atras tuve una suzuki gn125 y debo decir que estoy muy conforme con la moto, tiene buen rendimiento es baratisima de mantener y a su vez dichas mantenciones son secillas de realizar. Lo unico hasta el momento que tengo que criticar es el servicio tecnico de mi ciudad, la atencion es pesima y no inspira confianza, pero si tienen un mecanico de confianza o les gusta ensuciarse las manos pueden hacer las mantenciones sin problemas. Saludos
El frontal luce un gran faro de tecnología halógena. El paso de los cables logra una estampa limpia y minimalista. La calidad de todos estos plásticos es soberbia.
Posee una silueta armoniosa que conjuga suaves curvas con algunas aristas pronunciadas.
El asiento cuenta con tapizado antideslizante de extrema calidad. Las formas y el mullido generan plazas confortables, tanto para el piloto como para el pasajero. La óptica trasera de forma envolvente y totalmente integrada al colín alberga diodos LED para una conducción nocturna segura.
La rumorosidad mecánica es prácticamente nula y esto ayuda notablemente en la reducción de las vibraciones. El revestimiento cerámico del pistón, el cigüeñal balanceado y un embrague con un novedoso sistema de retención son los responsables de tal comportamiento. En la práctica, esto se traduce en consumos reducidos, baja fricción interna, menor desgaste de los componentes y un andar digno de motos más caras.
El tablero se compone de una sola esfera para el tacómetro y una pantalla LCD para las demás funciones, que ofrece toda la información necesaria durante el viaje.
El arranque es rápido y preciso. El andar es suave y la agilidad es alta gracias a un centro de gravedad bajo, con los neumáticos que tampoco son muy anchos. El recorrido del acelerador es justo, lo que permite ganar una aceleración progresiva. La caja y embrague trabajan en sintonía, acompañados por la buena entrega de potencia del impulsor. El chasis es tradicional: un simple cuna en tubos de acero de sección redonda. La horquilla delantera no contiene parámetros de regulación, pero la configuración de fábrica aúna características de confort y progresividad deportiva. Al ser una moto tan contenida en medidas y muy liviana, las reacciones en maniobras de cambios de dirección son rápidas. En curvas se muestra ágil y muy intuitiva.
En la ruta se comporta muy bien ya que no vibra a ninguna velocidad.
La calidad general, un buen ensamblado y, sobre todo, su destacado comportamiento dinámico. Habrá que ver qué sucede con el modelo cuando se oficialice la nueva era de Beneli en el país.
En Guatemala recién introdujeron este modelo pero trae freno trasero de disco lo cual muy pocas 150 lo incluyen, a un precio muy bueno en comparación con la Gixxer, FZ, CB160 o la Pulsar (Rouser 150) las cuales traen freno de tambor atrás
un caño..la tengo en rojo..muy conforme con la máquina
y hay repuestos?
Hola, estuve mirando los comentarios sobre la Benelli la 150, me pueden pasar las opinione y / o recomendaciones, estoy entre una yamaha ybr y realmente me gusta mucho la linea de la Berelli., apelo a la buena voluntad de los motoqueros sin fanatismos, gracias.
donde la fabrican a la moto benelli
Tienen que hacer un vs con la New titan y demas motos del segmento
consulta si mino 1.60m se puede manejar tranquilamente o que moto me recomendarían?
Tranquilamente, mi padre mide 1.64m y llega comodamente con los dos pies, la tengo hace 7 meses y con casi 9 mil kms y si bien es poco tiempo no he tenido ningun problema, eso si no me inspiro confianza el servicio tecnico en mi ciudad por lo que las primeras mantenciones las hice en un taller de confianza y las demas las he hecho yo. Saludoos
Yo soy bajito tambien y puedo apoyar ambos talones, es la 150 mas bajita de serie !!
Yo la tengo!!! Y tengo un problema... Me vibra el caño de escape cuando estoy andando es un ruido muy molesto !! La lleve al servi.. Y no saben decirme que es.... Alguien me puede decir que puede ser ???
Angel Villalba Quizá ya lo solucionaste, pero comento por si te sirve.
Por lo general tienden a aflojarse los tornillos del cubre escape, y eso es lo que vibra. Compra unos reforzados en una ferretería (valen dos mangos), los cambias, apretas bien y santo remedio 👌🏻
Nunca maneje moto y estoy con ganas de arrancar y esta de todas las que vi fue la que mas me convencio... me la recomiendan o debo empezar con otro tipo de moto? yo para adaptarme a una moto, el manejo de la misma y las dimenciones..
Es una moto muy practica para aprender a andar, es de dimensiones muy reducidas para el transito como en la ciudad, el tablero de instrumento es muy completo indicando marcha, velocidad, revoluciones, nivel de combustible (aunque no es muy exacto) e incluso reloj. Al menos yo te la recomiendo, lo unico malo al menos en mi ciudad es el servicio tecnico que no me inspiro confianza por el tema de que reciben muchas motos y no me supieron responder algunas consultas basicas, pero si tienes un mecanico de confianza que te haga las mantenciones podras disfrutarla sin problemas.
por fin hd :$
Christian Daniel Enrique $ 32000 0km usada por 28000 la conseguis
Hola, eztoy buscando una 150. Entre la TNT 15 y la Yamaha SZRR, cual les parece mrjor?
Daniel Macelo Tronge estoy en lo mismo hay una diferencia de dinero pero creo que la marca también vale y Yamaha tiene mucho nombre , pero de todas formas me gusta está o la gixxer de Suzuki
velocidad máxima?
precio?
Manuel Rey 134 km/h de tablero. $ 32000 0km ya hay usadas.
Consumo 3.8 no creo che
velocidad maxima?
que cosa hermosa esa moto
para cuando a la 300
Que máquina
Los neumaticos son Cordial no ? Sirven, son buenos ?
en piso mojado es un golpe asegurado
pregunta: la coleada es porque los neumaticos no son buenos, no?
preguntas encerio???
marca la marcha engranada o sólo el neutro?
Las dos cosas. El tablero es muy completo, Velocímetro digital, RMP analógico, hora,nivel de combustible, cambio engranado, parcial y total de los Km. en kilómetros o millas.
velocidad final?
matias deporai 134 km/h de tablero. A 100 vas muy cómodo.
matias deporai test max speed tnt15 132km/h
hola cuando realizan un test de la benelli tnt 300?
Tenia en mente la bajaj ns 150 pero esta mas cara, luego vi esta moto y escuche que es italiana, que me aconsejan? alguien sabe en comparacion cual es mas conveniente entre la benelli 150 y la bajaj 150 a lo que se refiere en calidad y todo eso? gracias
No es italiana, es china...solo el diseño es de benelli y es fabricada por Keeway. Hasta el momento yo con casi 9 mil km no he tenido ningun problema, estoy super conforme con esta moto...lo unico criticable no viene de la moto, sino del servicio tecnico al menos en mi ciudad, pero con un mecanico de confianza o incluso tu mismo puedes hacer las mantenciones sin problema. No se las prestaciones de la bajaj 150, pero si ya la 135 es superior en prestaciones a esta benelli, la 150 india debe ser muy superior, eso si, ya costando 1.5 veces más. Si no tienes problemas de dinero anda por la bajaj esas mejores prestaciones te serviran sobre todo si viajas a menudo, si es tu primera moto y vas a andar casi todo el tiempo en ciudad anda por la benelli y lo que ahorres en dinero lo gastas en buena proteccion para ti, un buen casco, una buena chaqueta, botas, guantes, etc.
ryd3r007 gracias por responder y darme mas detalles, esta lindo el diseño y todo pero no se la calidad, tenia pensado esta benelli o sino una bajaj, tengo una bajaj 135 nunca tuve ningun problema y ni una vibracion, anda excelente pero la puse en venta xq quiero una bajaj 180 pero me encontré con la benelli y me quede con la duda, ademas de que es mas accesible en precio me gusta el diseño
De nada amigo, si vienes de la 135 y estas buscando algo superior no te conviene esta benelli que si bien en cuanto a calidad es muy buena, en prestaciones (potencia y torque) a pesar de ser 150cc se queda atras en comparacion a tu bajaj. Esta benelli usandola practicamente en ciudad sin ahorrar, pero andando tranquilo maximo 95km/h me da entre 43 y 44 km/L, para que tengas una idea, asi la comparas con tu bajaj.
el know how es italiano, la fabricacion china. Pero eso no es que sea malo. De hecho la mayoria se hace en china, por temas de costos y no de calidad.
son mejores las 300 y 250 cc está si es muy chinita un motor de barrilla cómo esa 150cc jamás sería un italiano por lo menos la 250 y 300 cc de distribución de cadena del motor lo arman en china con estándares de la marca italiana está moto es una keeway disfrasado en una benelli
Jorge Alberto Ponce Aguilar tiene motor cadenero ,no es varillero
Keeway compro Benelli ;-)
Ni idea de lo que habla el tipo jaja. Tiene motor con árbol de levas a la cabeza esta moto, no es varillera 🙄