ビデオ雲台 Libec LI-NH30 導入!早速、撮り鉄、電車の撮影で試してみた!注)三脚の点検はしっかりと!
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- Опубліковано 3 лип 2024
- #Libec #NH30 #撮り鉄
今回は、ビデオ雲台を導入したので、試し撮りで撮り鉄、電車の撮影で試してきました。途中、三脚が壊れるハプニングがありましたが、NH30に関しては、とても使いやすく、安定した写真、動画が撮れるので、次回の飛行機の撮影がとても楽しみです。
■目次
0:00 オープニング映像
1:30 機材紹介
3:15 試し撮り一発目
3:56 初期のセッティング
5:21 試行錯誤の繰り返し
7:40 場所移動、三脚に異変
8:40 三脚壊れる
10:53 セッティングの見直し
15:10 流し撮り(写真)
16:56 遠くのJRを撮る
17:29 車輪部分をアップで撮る
21:20 Libec Li NH30の使用感
23:18 三脚が壊れた部位について
27:32 飛行機撮影に向けて
Libec Li NH30
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ビデオ雲台選びで参考になった動画
• #4 Libec NH30|もう迷わない こ...
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レンズ(Lens)
NIKKOR Z 24mm f/1.8 S
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NIKKOR Z 24-120mm f/4 S
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ジンバル(Gimbal)
DJI RS 3 Pro
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マイク(MIC)
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こんにちは!
先日の伊丹空港撮影会では飛行機を追ってみましたがなかなか難しかったです。
やはり良い雲台の力を借りようと思います。
とても参考になりましたm(_ _)m
どうもシロカメさん✨
私も試行錯誤しながら、結局雲台に行きつきこちらを選びました。上を見たらもっと良いのはあると思いますが、ある程度NH30で追えるようになりました😊
毎回勉強させていただいています、ありがとうございます。わたしもLibec HS250Mというビデオ三脚を使用しています。
決め手はやはり国内メーカーでメンテナンスもしていただけるというところでした。次回の飛行機の撮影も楽しみにしています。
ありがとうございます!
おぉ!Libec HS250M使ってるんですね。やっぱり国内メーカーの安心感大事ですよね✨飛行機の撮影もどうなるか楽しみです😊
お疲れ様です。
電車も躍動感がある映像でした。
いつも感心致しております。
機材には詳しくないですが、夢中になれる事っていいですよね。
私はもっぱら、オーラで週末ドライブがストレス解消ですかね。
これからも応援致します。
体に気をつけて頑張って下さい。
次回も楽しみにしております。
ありがとうございました😊
いつもありがとうございます!
色々と機材も癖があるので、その辺りを見極めるのに時間がかかります。
少しずつ涼しくなってきているので、オーラドライブも楽しくなりますね✨
またオーラの動画も上げたいです。引き続き、宜しくお願いします。
アーバンライナープラスのアップでパン追っかけしてるシーンが滑らかで感動しました
良いですね👍
電車は手前にくればくるだけ加速度的に速度が速く感じるので合わせてパン速度早くしなきゃいけないので経験だと思います!
オギザルさん✨
いつもありがとうございます!
今回は色々と動きを確かめながら、調整しつつ、感覚を掴む感じでした。また動きものを撮りに行きたいと思います😊
いつも動画ありがとうございます。
大変参考にさせていただいてまして、助かっています。
自分も180-600を購入しました、。
とても良いですよね~
ところで、自分も同じ雲台「NH30」を動画用として使用していまして、三脚ですが「レオフォト(Leofoto) LM-365C」を使用しています。
かなりガッチリしてまして個人的には気に入ってます。
もし良かったらと思います。
また、動画楽しみにしております。
ありがとうございます。
ありがとうございます!
180-600楽しんでます😁✨
三脚ですが、LM-365C めっちゃいいのじゃないですか!!なかなか悩ましいところです。候補のひとつとして検討してしたいと思います😊
お疲れさまです。 そうか・・・ 180-600 は全長が変化しないんですね。 カウンターバランスを一回合わせてしまえばその後は楽でいいすね。 シグマの60-600はビヨ~ンと伸びてバランスがおかしくなるから扱いが大変です。 NH30 は良さそうですね。 検討してみようかな!?
そうなんですよ!
Z 180-600はインナーズームなんですよね✨シグマの60-600はめちゃくちゃ気になりましたが、我慢して待ちました。NH30はまだ使いはじめなので何とも言えませんが、気に入っています😊
雲台の設定方法、間違ってますよ
LibecのRD25Hを使っていますが、NH30も同じく、カウンターバランスの設定とチルト軸のトルク設定が独立しています
トルク設定を一番軽くした状態で、チルト軸を水平にして、三脚座の載せ位置で上がらない下がらない位置を探します
動かない位置が見つかったら、レンズを上下に振った時に手で押さえなくてもどこでも止まる状態を、カウンターバランスの設定で作り出します
そのうえで、チルト軸とパン軸のトルク設定を行って、使いやすい重さにします
この雲台のカウンターバランス設定は、チルト軸のトルクの重さには、全く影響を及ぼしません
ご指摘ありがとうございます。
最初の手順までは合っていた感じですか?後から重くしようとしているところが違っている感じですかね。詳しく確認してみたいと思います。
@@AkiraIwamoto そうですね
途中でチルト軸の重さを変更する際にカウンターバランスもいじっているようだったので、コメントさせていただきました
@@84gunchan14 ありがとうございます!私もお初でわかっていなかったのですが、色々と調べて理解しました。カウンターバランスの部分は最初に決めたら、触る必要なかったですね。パン、チルト部分のトルクを変えるだけが正解ですね。
ビデオ雲台のセッティングは意外と難しいです。
軽いと動いた状態の速度調整が難しく、重くすると動き出しが唐突になります。
自分には合わなかったためジンバル雲台に交換しました。
また、高倍率にするとファインダーやモニターでの追跡ができないためドットサイトがあると便利です。
ありがとうございます!
参考になります。ここでドットサイトが必要になってくるんですね✨
飛行機の離着陸をスムーズに撮影するために、この雲台と三脚のセットNX-300MCを購入しましたが、まだ実戦投入出来ていません。
使わないと宝の持ち腐れなので動画を有効活用させていただきます。
こういった三脚って、使用頻度は少ないかと思いますが、やっぱり撮れる動画の質は変わってくるので、しっかり必要な場面では使っていきたいですよね😊
日陰だとモニター使えそうですね。ネガティブ情報も発信してくださるので勉強になります。私は国産三脚を使っています。
ありがとうございます!
ニコンはかなりモニター明るく出来るので、通常は全然問題ないですが、夕方の西日ではさすがに厳しかったです。三脚の件は非常に残念で、現在メーカーとやり取りしているところです。