Отлично сделал друг.сам давно этим методом пользуюсь,раньше с наружу метал сверлил и закачал смазку и поксиполом замазал,тоже норм вариант...но когда снаружи потом мажешь шприцом в подшипник не идёт смазка т.к. люфты в стаканах большие и смазке легче оттуда выходить...теперь тоже только снутри и сверлю и смазка хоть мало но попадает внутрь,хоть 1 качок шприца из 5 но всё же хорошо чем ничего... вот на мтз хорошо придумали это дело...а то что литол сверху или тому подобное это всё от безысходности,сами думайте как он туда попадёт,да он за секунды стекает и потом везде снизу месячные идут из под трактора,это ведь не дело,у меня 9 лет отходил выжимной после этого,пользуйтесь друзья работяги,а автору лайк...
@@РустамКубековУ меня трактор Т - 40 1983 года выпуска подшипник выжимной родной стоит Значит трактору получается 41 год . Шесть лет назад менял корзину сцепления . с диском Подшипник оставил родной и первичный вал так же , потому , что шлецы были ... ОГОНЬ ! Во коммунисты делали !. Просто лет 15 назад сделал отверстие снаружи у подшипника снаружи и переодически добовляю смазку .. Трактор не стоит вовсе . 21 год вывожу с пилорам горбыль , опилки , пиловочник по районному городу и сёлам района для населения
здравствуйте Спасибо вам за видео Я додумался до этого но не стал делать потому что вряд ли от этой щели масло попадёт в подшипник лучше сделать отверстие сверху и произвести смазку оттуда
Круто я точно так же зделал как увидел это видео ток я загнал литиевую высокотемпературную смазку думаю хватит до следующего замены рабочего диска сцепления😁👍👍👍
Кранты бронзовой фтулке так как при посадке выжемного втулка может лопнуть, так как она по своим свойствам уступает стальной, если бы это было бы возможно то бы завод заготовитель это бы учел.
Я после работы поливаю выжимной через лючек негролом ,бутыдочка в ней нланг и немного сверху ролью и все иногда прокручу и ролью....раскатывал после 6 лет лапку обрывало ...купил новый выжимной ,но покрутил ,посмотрел старый и поставил его опять ,он обсалютно идеален,вот так я мажу ,это одна минута бутылочка всегда наготове ,лючка нет ,брезентом закрыто и лапки быстро можно посмотреть полил и все
Так у вас трактор без КУНа. Естественно выжимной будет ходить годами. А с КУНом приходится пользоваться сцеплением намного чаще и продолжительнее по времени. Поэтому они выходят из строя на много быстрей. А вот по поводу отсутствия лючка это плохо. Знаю случай, когда оборвало кусок болта с гайкой, которые походят через лапки. И этот кусок болта с гайкой попал аккуратно в центр лючка. Оставил на нем внушительную вмятину. А без лючка мог бы попасть в тракториста.
@@Konstantin.S22 Сами рассудите вы напихали в щели литол и также с он при нагреве от центробежной силы оттуда вытекает и через год его там не будет ,просто мокрые будут то хорошо,а польешь и он как новый,сочинять мне смысла нет,вот как лет десять я езжу на одном ,поаерте.зимой редко 4-5 раз в месяц
А опасения по поводу что смазка под действием центробежной силы покинет подшипник безосновательны ТК эти отверстия во внутренней стороне подшипника а центробежные силы направлены наружу
@@Konstantin.S22 Берёш емкость стругеш мыло хозяйственое лезвием тонко в 30%саотношении с литолом ложиш туда подшибник(подшибник в ёмкость первым литол мыло сверху)греш паяльной лампой,мыло литот плавятся затикают в щелки,гасиш лампу,ждеш когда всё это дело остынет после выкавыриваеш из банки подшибник и ставиш.Такой способ подходит даже для уже сухих похоженых гремящих подшибников но временно,для здароых вобще сама то.Мыло с литотом несохнут неплавятся невытикают,саледол с мылом тоже можно мешать.Пошибник когда гоняет в постаянню он ведь может грется и вся смазка в нём нагривается и при вращении центрабежной чилой её выбрасывает и человек дальше ездиет но уже на сухом подшибнике,а смесь литола или салидола с мылом надо ещё постаратся разагреть.Забыл ,нужно что бы пошибник полность скрывался погружоным в расплавленом мыло саледоле или литоле что у вас будет.
@@lQ12-p1x Вы устройство этого выжимного когда нибудь видели? Даже если в нём смазка разогреется до жидкого состояния, она ни куда не вытечет. Потому что корпус в виде перевернутой буквы П.
@@Konstantin.S22Куда же она девается?зачем что-то сверлить ?Пошибник видел и снемал в месте с стаканом снять его тоже гемарой тот кто-то даже рычаги отпиливает чтобы вал вилки вынуть тут в ютубе видео об этом есть.Знаете о том что вода дырачку везде найдёт,и эта разагретая бадяга найдёт.Станет как вода прокепять его минуты 2-3 и всё внутри если нет уверености то отверстие просверлите что бы сомнений небыло о том что смазка попала в внутырь.
@@lQ12-p1x Она ни куда не девается. Точно так же как в редукторе УШМ без видимых подтёков смазки. Разбираешь его, шестерни сухие, а смазка высохшая висит на стенках. Она просто высыхает. Поэтому нужно добавлять свежую. С моим способом есть хотя бы малый шанс добавить смазку в процессе. А вашим?
Отлично сделал друг.сам давно этим методом пользуюсь,раньше с наружу метал сверлил и закачал смазку и поксиполом замазал,тоже норм вариант...но когда снаружи потом мажешь шприцом в подшипник не идёт смазка т.к. люфты в стаканах большие и смазке легче оттуда выходить...теперь тоже только снутри и сверлю и смазка хоть мало но попадает внутрь,хоть 1 качок шприца из 5 но всё же хорошо чем ничего... вот на мтз хорошо придумали это дело...а то что литол сверху или тому подобное это всё от безысходности,сами думайте как он туда попадёт,да он за секунды стекает и потом везде снизу месячные идут из под трактора,это ведь не дело,у меня 9 лет отходил выжимной после этого,пользуйтесь друзья работяги,а автору лайк...
на моём 15 лет шелестит без смазки и замены и ниче
@@алмасты значит мало работаешь.. сам понимаешь 15 лет без смазки????вам туго там со смазкой наверное
@@РустамКубековУ меня трактор Т - 40 1983 года выпуска подшипник выжимной родной стоит Значит трактору получается 41 год . Шесть лет назад менял корзину сцепления . с диском Подшипник оставил родной и первичный вал так же , потому , что шлецы были ... ОГОНЬ ! Во коммунисты делали !. Просто лет 15 назад сделал отверстие снаружи у подшипника снаружи и переодически добовляю смазку ..
Трактор не стоит вовсе . 21 год вывожу с пилорам горбыль , опилки , пиловочник по районному городу и сёлам района для населения
Конструктору который эту систему подшипников придумал нужно по рукам лазиной надавать! Сколько людей мучаются теперь.
посмотрел твое видео с сделал также,за разработку-таким как ты надо премию давать и брать на производство конструкторам
здравствуйте Спасибо вам за видео Я додумался до этого но не стал делать потому что вряд ли от этой щели масло попадёт в подшипник лучше сделать отверстие сверху и произвести смазку оттуда
Елхан именно через эти щели и попадает смазка внутрь подшипника
Круто я точно так же зделал как увидел это видео ток я загнал литиевую высокотемпературную смазку думаю хватит до следующего замены рабочего диска сцепления😁👍👍👍
Я, сверлю отверстие на три снаружи и забиваю смазку, все четко.
Я просверлил два отверстия и болгаркой канавку чтобы смазки проходила
Кранты бронзовой фтулке так как при посадке выжемного втулка может лопнуть, так как она по своим свойствам уступает стальной, если бы это было бы возможно то бы завод заготовитель это бы учел.
У этой втулки диаметр больше внутреннего отверстия в обойме подшипника. Куда она лопнет? Они там вечно крутятся по кругу и всё в бронзовой стружке.
Завод изготовитель прям так и думает о нас и хочет прям чтоб мы теперь долго не покупали подшипники у него.
Бред не неси. "так как " бы..)
Бред глаголишь...он правильно сделал,а с бронз фтулкой ничего не случиться,эта баба конструктор не додумаль до этого...
Я после работы поливаю выжимной через лючек негролом ,бутыдочка в ней нланг и немного сверху ролью и все иногда прокручу и ролью....раскатывал после 6 лет лапку обрывало ...купил новый выжимной ,но покрутил ,посмотрел старый и поставил его опять ,он обсалютно идеален,вот так я мажу ,это одна минута бутылочка всегда наготове ,лючка нет ,брезентом закрыто и лапки быстро можно посмотреть полил и все
Так у вас трактор без КУНа. Естественно выжимной будет ходить годами. А с КУНом приходится пользоваться сцеплением намного чаще и продолжительнее по времени. Поэтому они выходят из строя на много быстрей.
А вот по поводу отсутствия лючка это плохо. Знаю случай, когда оборвало кусок болта с гайкой, которые походят через лапки. И этот кусок болта с гайкой попал аккуратно в центр лючка. Оставил на нем внушительную вмятину. А без лючка мог бы попасть в тракториста.
@@Konstantin.S22 Зачем мне трактор без куна? С ккном естественно с приводным мостом
@@Konstantin.S22 Сами рассудите вы напихали в щели литол и также с он при нагреве от центробежной силы оттуда вытекает и через год его там не будет ,просто мокрые будут то хорошо,а польешь и он как новый,сочинять мне смысла нет,вот как лет десять я езжу на одном ,поаерте.зимой редко 4-5 раз в месяц
А опасения по поводу что смазка под действием центробежной силы покинет подшипник безосновательны ТК эти отверстия во внутренней стороне подшипника а центробежные силы направлены наружу
Здравствуйте а если эту плостинку вобше выкинуть !.?
А шарики ты будешь держать? )
Я купил новый выжимной там вместо бронзы плосмасса стоит
@@Андрейзанадолбин-я2юВо, во и она очень быстро сломалась, а когда смотрел внутрь оказалось там ещё одного шарика не хватало.
Бронзовую втулку выковыриваешь набиваешь смазку и засовываешь обратно.
Не представлю как можно её оттуда выковырнуть не погнув.
Я так думаю что бронзовой втулкой вы называете сепаратор.
@@НиколайРумянцев-ю2г Нет. Эта втулка представляет из себя просто тонкое кольцо. Сепаратор дальше, за ней.
@@Konstantin.S22 я так как вы говорите пробовал рабочий вариант
Литол +хозяйственное мыло и всё Ок
Мыло зачем? Оно же как клей.
@@Konstantin.S22 Берёш емкость стругеш мыло хозяйственое лезвием тонко в 30%саотношении с литолом ложиш туда подшибник(подшибник в ёмкость первым литол мыло сверху)греш паяльной лампой,мыло литот плавятся затикают в щелки,гасиш лампу,ждеш когда всё это дело остынет после выкавыриваеш из банки подшибник и ставиш.Такой способ подходит даже для уже сухих похоженых гремящих подшибников но временно,для здароых вобще сама то.Мыло с литотом несохнут неплавятся невытикают,саледол с мылом тоже можно мешать.Пошибник когда гоняет в постаянню он ведь может грется и вся смазка в нём нагривается и при вращении центрабежной чилой её выбрасывает и человек дальше ездиет но уже на сухом подшибнике,а смесь литола или салидола с мылом надо ещё постаратся разагреть.Забыл ,нужно что бы пошибник полность скрывался погружоным в расплавленом мыло саледоле или литоле что у вас будет.
@@lQ12-p1x Вы устройство этого выжимного когда нибудь видели? Даже если в нём смазка разогреется до жидкого состояния, она ни куда не вытечет. Потому что корпус в виде перевернутой буквы П.
@@Konstantin.S22Куда же она девается?зачем что-то сверлить ?Пошибник видел и снемал в месте с стаканом снять его тоже гемарой тот кто-то даже рычаги отпиливает чтобы вал вилки вынуть тут в ютубе видео об этом есть.Знаете о том что вода дырачку везде найдёт,и эта разагретая бадяга найдёт.Станет как вода прокепять его минуты 2-3 и всё внутри если нет уверености то отверстие просверлите что бы сомнений небыло о том что смазка попала в внутырь.
@@lQ12-p1x Она ни куда не девается. Точно так же как в редукторе УШМ без видимых подтёков смазки. Разбираешь его, шестерни сухие, а смазка высохшая висит на стенках. Она просто высыхает. Поэтому нужно добавлять свежую. С моим способом есть хотя бы малый шанс добавить смазку в процессе. А вашим?