Titi Aur - cele mai importante reguli de conducere defensiva
Вставка
- Опубліковано 26 гру 2022
- Mulți dintre cursanții noștri și oamenii cu care discutăm în diverse situații ne întreabă care sunt cele mai importante reguli de conducere defensivă. Așa că l am rugat pe Titi să ne spună care sunt cele mai importante reguli de defensivă în opinia lui.
Mai multe detalii despre cursurile noastre de conducere defensivă: academiatitiaur.ro/curs-condu...
Mare like pt. precizarea efectului de turma!
A căzut ca ultima piesă intr un puzzle. Foarte important acest aspect atunci cand ești intr un grup de motociclete și ești la început. Sau în perioada intermediară, când nu ți mai este frică de mobră și vrei sa scapi mana’n gaz tot mai mult și să te apleci la fel ca ceilalți.
Foarte frumos, educativ. Întâmplător pun in practica majoritatea recomandărilor în conduita defensiva, care intr-o mare măsură se si întrepătrund cu regulile de bun simt. Ca și șofer care încalc uneori regulile de circulatie ( pt ca asa e Romania, te forteaza sa o faci), încerc sa ma auto-educ. Sunt reguli de bun simt, de securitate pe care le știm dar le uitam voit sau nu când suntem la volan. Tot respectul pentru astfel de persoane care în afara de a face o afacere, fac și astfel de clipuri pt a da sfaturi sau de a educa societatea în mod gratuit.
Eu unul militez pentru educația rutiera în scoli, lucru ce ar reduce cu siguranță numărul accidentelor și ar creste educația în materie de șoferie.
Nu știu cum la nivel guvernamental nu gândim ca trebuie educație rutiera, sexuala, financiara în scoli.
In copilaria mea, se facea educație rutiera in școli, dar se predau și măsurile de prim ajutor.
Bună ziua. Ce bine ar fi daca s ar putea amenda si administratorul drumului nu numai șoferul. Gropi pline cu apa, in loc sa te uiti dupa pietoni neatenti sau alti participanți la trafic te uiti sa nu dai in gropi. Daca stropesc cu apa un pieton sunt amandat , dar nu este si administratorul drumului amendat.tara de brutari care fac drumuri. Scuze.
Foarte bine explicat, un profesionist!
Salut, conducem asa cum ne e temperamentul și după bogăție și sărăcie, săracul respecta ca nare bani de amenzi, bogatul e zflemist în trafic și el crede ca dacă are el bani ise permite orice, e o lume a tupeului,asta sa intimplat după revoluție, adio respect, bafta tuturor și nu uitați de Dumnezeu
Intre timp au recuperat si saracii la tupeu!
Un duș rece cu amenzi hiperbolice tuturor.
Niciunul nu va ieși din coloană.
Pân la Dumnezeu,românul tre să invețe să-și respecte semenii,în special pe strâzi,dar și în viață 🙆Ăștia ce conduc BMW,majoritatea nu au respect,și nici un. Dumnezeu😮
Pân la Dumnezeu,românul tre să învețe să-și respecte semenii pe străzi că să nu se producă accidente😮
Solutia este simpla, deja implementata in unele tari (ca Elvetia): amenzile sa fie corelate cu veniturile / averea soferului
Foarte bune sfaturi, multumesc!
Mult respect Titi Aur.
In Romania nici un sofer nu se uita la presiunea anvelopelor.
Apoi ma intreb ce atata condus defensiv!
Daca ei soferi nu stiu ce presiune trebuie sa fie in roata!
Ai vorbit tu cu toti soferii din romania? Uite eu ma uit, odata la cateva saptamani, si ori de cate ori imi pare o roata mai tampita. O afirmatie cam acida faci in necunostinta de cauza.
@@BOB-eb8xzMinoritatea șoferilor verifică acești parametrii.
Multumim pt sfaturi!
Mulțumim frumos pentru aceste sfaturi utile!😊
foarte bun video .sper sa mai faceti astfel de clipuri dl Titi Aur .
Super tare, multumesc.
O buna parte le aveam din oficiu in comportament!foarte utile si de respectat!
Putem aplica aceste reguli când totul depinde de noi. Dacă noi mergem liniștiți și vine un nebun și intră frontal în noi, putem avea toate regulile de conducere în aplicare, că nu mai ai ce face…
Multumim!
Mulțumesc.!
interesant, dar la noi singura regula e ca nu exista nicio regula, nu doar la condus, in general, suntem indolenti si nesimtiti, atotstiutori.Chiar azi dimineata 2 idioti, ca altfel nu ai cum sa le spui, s au gandit in acelasi timp sa faca stanga, trecand peste linie DUBLA continua, care e doar de decor la noi.Au scapat la cativa cm sa nu intre unul in altul, se injurau si claxonau care e mai prost dintre ei, amandoi avand, logic, aceeasi parte de vina.
Semnalați și suspendate permisele.
@@cezarstefanseghjucan le suspenzi tu?
Cine le suspenda? Ca degeaba avem legi daca politia NICIODATA nu este proactiva sau nu se autosesizeaza.
Reguli si sfaturi de bun simt, dar foarte utile pentru cei dispusi sa le aplice. Aplica cate o regula in fiecare saptamana ca sa poti sa te focuses pe regula si sa o poti studia si aplica..
foarte bun video, ar trebui pus la scoala de soferi..in Germania chiar sunt respectate
Sunt pe dracu respectate in Germania :))
Domnule Titi Aur, felicitări pentru toate intervențiile dvs la tv și pentru acest canal UA-cam. Lipsa de reactivitate a șoferilor prudenți, faptul că nu se organizează în proteste pentru ca Guvernul și Parlamentul să se ocupe de carnagiul rutier românesc e deplorabilă. La fel de deplorabilă ca lipsa de proteste pentru demisii în lipsa autostrăzilor N-S, E-V, promise de zeci de ani, și asta pe fondul sutelor de ore de stat în coloană, de exemplu pe DN1. Indolența autorităților e la fel de criminală ca indolenta romanilor, care ii votează și acceptă să trăiască cu acest carnagiu de mii de victime anual (primul loc in Europa).
Totul începe din școli...instructori +milițianul care validează! Ar trebui făcută o baza de date cu instructorii și milițienii care validează permisul și în funcție de numărul de cimpanzei "eliberați" pe șosele sa li se retragă licența sau calificarea de a face evaluari... Simplu, jungla începe unde se termina educația!
SUPER IDEEA !!!
O singură problemă: "ar trebui făcută" .
Cine o să facă?
Hai să facem chiar noi, cei care credem că e o idee buna.
@@GD-eq8yp sa facă cine este plătit, funcționarul "freacă menta" din sistem, noi latram degeaba!
@@10G3x7 functionarii nu vor face (prea curând) ; la volan sunt din ce in ce mai multi nebuni și analfabeți ;
Ca sa nu devenim victime, NOI trebuie să facem!
CORECT!
Distanta fata de masina din fata este de fapt un timp.
A se vedea "regula celor doua secunde".
In scoli trebuie predat asta..bravo
❤❤❤
la poduri si pasaje e cel mai mare risc de polei in jurul temperaturii de inghet, ca drumul e expus si pe dedesubt si bate si vantul. gija si la motociclisti mai ales in primele zile de primavara si ultimele de toamna cand dau iama in sosele.
Educația, Fără Viteza sau Competiție între Șoferi sau Intrecere între Mașinii? Calm sa poți anticipa vizibil în ansamblu și în Oglinziile Autovehiculului eventuale riscuri ? Disciplina și Seriozitate la Volan sa nu te distragă alte preocupări în Autovehicol ?
👍👍👍
Fara nici o suparare, sunt unii conducatori auto, care nu au habar/simț de a conduce un autovehicul, si aici nu vorbesc de nebunii care fac depasiri/manevre periculoase sau cei care nu stiu sa acorde prioritate, vorbesc de cei care merg incet crezand ca in asa fel se conduce defensiv. Sa conduci cu 55km/h in afara localitatii fara nici o intersectare de drumuri, pe drum uscat, fara curbe periculoase, pe soare, fara circulatie, dar pe un tronson cu linie continua, e pericol public. Din pacate eu nu am rabdarea sa stau dupa o asemenea masina, al carui sofer sta cu capul in parbriz speriat de parca conduce pt. prima oara un boeing sau un alt sofer, care a iesit la plimbare discutand si gesticuland cu pasagerii.
Corect. Cei din primul caz descris de tine sunt pericol pt ei dar cei din cazul 2 sunt pericol pt noi ceilalti care intarziem din cauza lor si pe urma, încercând sa recuperam, ne expunem unor stresuri inutile
Unii chiar nu au nicio treaba cu condusul. Multi nu au nicio orientare in spatiu, nicio atentie distributiva, daca sunt fixati pe ceva, nu mai vad nimic stanga dreapta
Astăzi era să fac 2 accidente, niciunul din vina mea, ambii șoferi femei la telefon 🙈
In Belgia,Franta, Germania Vine controlata distanta din camere video...iti vine amenda acasa pt camioane...cum puteti declara Ca nu exista reglementata distanta..
Aștept să spuneti șoferilor că a avea carnet este un privilegiu, nu un drept, și să spuneți autorităților, ca persoană devenită publică, faptul că pentru conducere agresivă, șicanare, curse de mașini neautorizate, drifturi în giratorii circulate etc, pedeapsa minimală este RETRAGEREA PE VIAȚĂ A DREPTULUI DE A CONDUCE. Nu cred că un pilot de avion este lăsat să piloteze în continuare, dacă ar face aceleași lucruri prin aer. Și miza este aceeași - viața oamenilor care participă la trafic. Așa cum NU SE DĂ ORICUI DREPT DE PORT ARMĂ, AȘA NU AR TREBUI SĂ SE DEA CARNET AUTO ORICUI. Mașina este tot o armă, cu ea se pot ucide la fel de multi oameni cum o face un AKM. Comparatiile nu sunt deloc exagerate.
Confundați lucrurile. Comparatiile sunt total exagerate.
A avea permis e un drept, nu un privilegiu! Sau te crezi cumva superior?
@@solaris3627Asta e atitudinea care duce la infatuare si accidente. Cum sa fie un drept? Dvs confundati lucrurile. Daca e sa mergem mai departe, omul nu are niciun drept nici sa arda combustibili fosili ca sa se duca el de colo-colo intr-o carcasa de metal personala, sa polueze orasele, cand exista transport in comun. Opriti-va cu bicicleta la un semafor langa o singura masina - va intoxicati pe loc. Si strazile trec printre blocuri. Vi se pare un drept sa gazati, am inteles.
@@solaris3627daca e drept de ce nu se da din naștere? Unde sunt drepturi trebuie sa fie și obligații
@@solaris3627 "dreptul" asta vine si la pachet cu parcatul pe trotuar?
@@Kannot2023 Ai cumva drept de vot, de la naștere!?
Arta e sa ghicesti intentia pfostilor
Corect! Să vezi ce greu e să ghicești când ai sub tine peste 12 tone și trebuie sa frânezi brusc pentru că se bagă unu fără semnal la 2m în față și mai pune și frână...
Deja mi-a facut sa imi fie frica sa mai conduc...
De ce ii spuneti defensiva si nu preventiva?
Daca este sub 0 grade, mergi incet si trage de volan stanga/ dreapta, daca masina derapeaza,este clar gheata
respect domnul Titi Aur
este adevarat daca facem cursuri de conducere defensiva ne ajuta la costurile asigurarii rca?
distanta fata de cel din fata, daca e respectata, toti meltenii ti se baga in fata de te umpli de spume in 2 km, mai ales in orase.
Ce fac în caz de șicanare în trafic?
Da e chestie de bun simț !
Nu te lasi controlat de emotii si-l ignori pe prostul care face sicane. Altfel te incarci nervos si poti avea un accident 5 minute mai tarziu ca iti pierzi rabdarea si faci o prostie. Cele mai multe accidente sunt din cauza lipsei de caracter in sange.
Doar am obținut permisul cât b și suntinteresata de cursurile dvs dar sunt cam piperate pt mine asa ca mai astept !
E un bun raport pret fata de ce ofera! Sa zicem merci ca avem asa ceva in Romania.
Ce bine ar fi daca toti ar lua la bord. Din pacate, 99%fac fix pe dos
tragi în șanț top tip
Ce fac cand eu am las distanta de siguranta fata de masina din fata si imediat locul este ocupat de masina de pe banda paralela?
Dai flashuri până se dă la o parte. Glumesc, evident. Ridici piciorușul de pe accelerație și mărești din nou distanța
@@gabrieloravet Elegat ce spui dar …urmarea este o incetinire, pas cu pas, a intregii coloane pentru ca imediat ce ai lansat spatiu il ocupa un alt …”educat”
Distanta fata de mașina din față ta, domnul Titi, mare dreptate, dar nu poți să o menti in realitate mai mult de 5 minute. Tot timpul ,tot timpul vei fi depășit și cineva se baga in fața ta , pentru că din punctul lui de vedere ai lăsat spatiu prea mare.. mă refer la mersul pe autostrada, drum județean etc, ce sa facem???
Te adaptezi ce sa faci reduci putin viteza,
Cam 5 min e diferenta de timp pe o distanta de 100 de km , daca mergi cu 100 la ora in loc de 110 la ora
Lasai pe alti sa se duca sa depaseasca tot drumul e o coloana ii vezi cateva masini mai in fata si stau tot drumul sa incerce sa depaseasca vai de ei
si ce daca se baga? reduci iar...tot timpul trebuie sa fie acea distanta intre tine si masina din fata ta, iti intra in reflex
2:08 o aderență mai mare
@ionutp71
Daca un om matur nu intelege ce inseamna sa conduci defensiv...
Tu spui ca ori conduci corect, ori incorect, de acord! Dar tu nu conduci singur pe sosele, aproape niciodata! Vei avea mereu cazuri cand mai multi participanti la trafic cred ca au dreptate, ca sunt in "drept", sau chiar sunt. Ce este de facut? Nu te enerva, lasa de la tine o secunda-doua de asteptare, lasa dupa "legea fermoarului" sa intre unul din stanga si altul din dreapta(cum e legislatia romaneasca? - nu exista o regula aici! - deci, cum e corect? Defensiv, bun simt)...
Stiu cum este in Germania, condusul defensiv este regula, se invata in scoala de soferi!
Unii se maturizeaza mai tarziu. Eu m-am calmat dupa mai mult de 10 ani de permis, dupa doua accidente usoare, facute fix cum zice domnul Titi, in locurile cunoscute, pe langa casa, ambele din vina mea dpdv moral (viteza excesiva), legal din vina celor pe care i-am lovit. Am inteles greu ca nu toti oamenii apreciaza corect vitezele de deplasare ale celorlalti participanti la trafic.
Problema nu este ca nu avem reguli sau ca nu avem infrastructura. La noi problema este ca fiecare face ce vrea pentru ca nu exista consecinte. Nimeni niciodata nu este sanctionat. Nu exista politie in intersectii care sa isi faca treaba.
Va dau exemplu politia din intersectia de la Piata Unirii. 2 benzi de inainte, 2 benzi de dreapta cu intermitent. 4 benzi merg inainte blocand intersectia si politaiu sta si se uita la prosti, in loc sa isi faca treaba si sa ii dirijeze in directia incadrata. Si cand il intrebi de ce nu face nimic raspunsul este "pai ce sa le fac eu daca se baga?".
Diferența între șoferii care au obținut permis în anii 1989, cazul meu, este ca atunci nu luai permisul pe euro ca acum, făceai teorie la școală serios și dădeai examen de poligon.Acum, trebuie sa te ferești, ca nu se oprește la semnele într-o intersecție dirijata ca dacă nu faci asta, da peste tine!
Pe principiu pe vremea mea,cat am mers eu cu spatele,nu ai mers cu fatza😅😅😅
Adevarul ca intre 89 si 2023 nu e diferenta.
Acelasi nr de masini,aceasi infrastructura,acelasi cod rutier.
De asta sunteti unii peste 50ani profesionisti,ca circulati ca in 90.
Ia si asculta ce are de zis nea Titi ,procesezi info si dupa comentezi.
Valentin, prin comentariul tau, reprezinti intocmai conceptia romanului. Tu conduci bine, restul nu. Eu am permis din 2015. Am fost lovit in 8 ani de 7 ori (lovit in spate, in aripi - a schimbat banda peste mine si cel mai rau, a facut stanga in fata mea, eu avand 30km/h, tot nu am putut sa evit), intotdeauna de soferi de 40+ ani, cu permisul luat pana in anii 2000. De evitat am evitat zeci de accidente, soferii de cele mai multe ori fiind “in varsta”, tot ei urlau la mine, ca nu am eu experienta lor si ca eu trebuie sa ii evit, desi eu eram pe drept. Asta este mentalitatea. Imi doresc sa merg legal si nu pot de domnii cu permis din 1900 toamna, care vin tare cu flash-uri cu passatul din 2005, sicanari si care chiar te blocheaza ca sa te ia la bataie ca mergeai prea incet. Eu, cu permis din asta “luat pe euro ca acum” (nu, nu am dat nimic si l-am luat din prima), imi doresc sa imi tin familia in siguranta in trafic, dar din pacate nu pot de profesionistii cu permis luat in 89 cu teorie serioasa si poligon, care nu inteleg ca octavia lor din 2002 face zgomot la 80 la ora cat facea dacia din 89 la 40 la ora.
Hai lasa ca nu erati la scoala de genii si fiecare cu talentul sau, unii va ofticati sa nu aiba si altii carnet, daca esti tu asa bun, atunci n ai dc sa te plangi de trafic, doar ai facut scoala serioasa!
@@bncpmc5050 Dc simtiti nevoia de a mentiona" lume, l am luat din prima", l ai luat din prima ca ti a picat un examinator ok, stai linistit ca nu se ia permis cu orice examinator.
@@Elisabeta.Marina asta este tot ce ai inteles din comentariul meu? Am mentionat asta, pentru ca cei mai multi din soferii “cu experienta” au senzatia ca noi cei tineri suntem ultimii prosti…
Ps. In bucuresti, duritatea examinatorilor este omogena.
Scoala pe anvelope all seasons...
Ce este aceea conducere defensiva ? Exista si conducere ofensiva ? Eu stiu doar de conducere corecta sau incorecta.
Defensiva, mai nou, sau preventiva, cum se numea mai demult... Poti conduce corect legal, dar poti sa nu anticipezi corect anumite situatii de trafic. Experienta la volan si pasiunea de a sofa te pot ajuta foarte mult in a conduce preventiv.
1:01 Păi masinile cu cutie automată au doar 2 pedale.Nu există 3,dle Titi Aur..
Putini mai stiu șoferie in zilele noastre.
Daca esti sofer profesionist, NU ai voie sa faci aceste greseli. Ca doar esti sofer profesionist.
Nu poti sa tai calea unui sofer de masina cu camionul. Cine greseste?
Si unde este profesia de sofer profesionist?
In zona Valea Oltului un sofer de tir da flash-uri ca, conduceam in limita legala de viteza, pai ca si sofer profesionist le respectam sau nu!
Si ne miram de ce avem atatia morti pe sosele
Romanii nu au educatia rutiera si aproape de nici un fel.....restul este de prisos....
Majoritatea românilor conduc totuşi corect, altfel circulația pe drumurile noastre .....sigur excepțiile există ( am sesizat multe nereguli şi-n alte țări).
Constantin,Tracking, aceste sfaturi nu sunt pentru voi asa ca era frumos daca va puteati abtine de la comentarii care de altfel nu aduc nimic in plus pentru,, muritorii de rand".
Esti avocatul firmei sau doar unul din oficiu?!?!
Pai, daca nu ai inteles nimic atunci fa efortul de a reciti. De unde si vorba: repetarea este mama invataurii(asta numai daca ai trecut cateva clase...)
@@mishuvv Daca ai trecut tu mult mai multe clase ai fi înțeles ca am spus ,cu alte cuvinte,ca decât sa critici mai bine fa ceva mai bun ca autorul videoclipului pentru conducătorii auto, asa ,la nivel de sfaturi
Auzi mă pilotul lu peste când îmi demonstrezi că ai făcut 2 mil de km fara drumuri închise pentru raly atunci da sfaturi in rest pentru defensiva ta du-te in parcare la Giurgiu unde intra tc poate ai succes
Baa,nici Crăciun, nici Florin, ești un bou,tu ce demonstrezi?
Incredibil cum soferi cu atata experienta in raliuri nu au invatat nimic. Despre turatia corespunzatoare nu specifica nimic de parca nu ar conta. Masina se comporta diferit la franare si evitarea obstacolelor in functie de turatia ce o ai. Nu e tot una sa ai 90 la ora si 4000 de turatii sau 90 la ora si 1500 de turatii. Si tocmai un sofer care stie despre ce vorbesc nu a invatat nimic din atatia ani de condus la 7000 de turatii. Daca ar fi interzisa circulatia sub 3000 de turatii sau masinile ar fi modificate in asa fel incat sa nu poti da treapta superioara cand ai mai putin de 4000 de turatii, ar fi de doua ori mai putin accidente. Care e sensul sa inveti un sofer sa redreseze o masina cand el circula cu 1200 de turatii? Prostia doare, si nu vrea nimeni sa o recunoasca.
pare ca ai condus masini, doar in jocurile video, daca iti imaginezi ca masinile pe drum public, circula in regin de competitie.
Costele, învață, tată, sensul giratoriu că habar nu ai să te incadrezi ! " Am ajuns în sensul giratoriu mare din centrul Sibiului unde sunt hotelurile şi m-am încadrat greşit. Am vrut să merg înainte şi m-am încadrat unde era obligatoriu la dreapta. M-a oprit poliţistul, s-a uitat la mine, şi a şi remarcat ‘chiar dumneavoastră să greşiţi?’. "
Aspectele acestea le-am invatat la scoala de soferi..ma ingrozeste faptul ca asemenea banalitati nu se mai predau in scolile auto..asta inseamna ca peste 70% din cei care apeleaza la asemenea scoli de "pilotaj defensiv" au carnetul luat cu interventii.
si daca se predau, eu am luat acum 2 ani, mi s-a spun in linii mari de condus defensiv
dupa scoala, fiecare cnduce cum il arde, asa ca degeaba se preda in scoli daca romanul tot roman e, aia e radacina problemei