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SVXは 1991年10月に新車で購入し20年間所有30万キロ走り最高な車でした おそらく自分の中でSVXより良い車とはもう巡り会わないと思います
360にSVX。スバルファンにとっては一度は乗ってみたい旧車の代表ですね！圭ちゃんが羨ましい！！
アルシオーネとアルシオーネSVXに乗ってました。どっちも良いクルマだったなぁ。
えっ！3年前の圭ちゃんはこんなスリムでかわゆいかったんだな～
是非、私も元オーナーでした最終型s4に乗ってました今でも乗りたい一台です
昭和中期のクルマはダブルクラッチしないとギアが入らないのが多かった。免許を試験場へ取りに行った頃はダブルクラッチが解らなくて、ギアシフトが入らなくて焦った事があった。今のマニュアル車はスムーズに入るがダブルクラッチ、ダブルアクセルが定番だったな。まだ、オートマなんて高級車にしかない時代だったから。懐かしい。
テンション高過ぎw本当に楽しかったし、嬉しかったんだろうなと思える。好きなんだなと。
1:01 360に試乗中ダブルクラッチが使えてよかった！さすがだねー古い車には必要なテクニックかも
スバルって、ボクサーエンジンとかAWDが注目されがちだけど、足もいいんだよね。
懐かしい、SVX乗っていました。クルージングするには最適な車でしたね〜。それにしても圭ちゃん、テンションMax状態。
Mitutomo Matubara さん。ホント見るからにバブリーですね‼
昔から、乗り心地重視のスバル。
あれ 圭さん 痩せてませんか？とっても美人ですね。
永井浩彦 投稿日要確認
どんなクルマでも運転できる圭ちゃんカッコいい。
今のややぽも良いが、3年前は更にかわいい
竹岡さん興奮しすぎ(笑)そんなに好きなんや💦買っちゃえスバルSVX😁
セドリック２ドアな漢字だよね。
レオーネのボクサーエンジンのドロドロと聞こえる排気音が良かったですね。
鯨は、連続音。ぼぉー。
いろんな名車あれど、アルシオーネほど乗りたい車はない
懐かしい…スバル360もSVXもうちの実家にありました。
買おうとしてもタマがないのが悩みでしょうか？
SVXは俺が餓鬼の頃の憧れの車の1つだった。出来るなら、何時かトミカプレミアムで出していただきたい。
スバル360はダブルクラッチなんだよなぁ～また乗りたい
SVXは元々2Lクラスの車格をイメージしてジウジアーロがデザインした車。其れをバブル期のスバルがUSAで売る為のスペシャリティ車としてBoxer6がのる車格に仕立て上げたものです。やっぱり燃費が悪いのが偶に傷。トヨタセリカ、BMW Z4のシャーシを利用して新しくSVXを作ってくれないかなぁ。無理かな？
無理でしょう。スバルグローバルプラットホームでなければ、作らないと思います。
メーカーに提案してみては？スバルブランドではSVXで、トヨタブランドではソアラで出せば、ソアラが採算ラインに乗せてくれますよ。
ダブルクラッチ操作、話は聞いた事はあるが、運転した事はない。エンジンの回転にタイミングを合わせて操作しないと、クルマがパーになってしまうという話は聞いた事がある。
圭さん、美人！話し方も上手！！あ、スバルもいいよ！！！
SVXはイイ。AX-9もイイネ。
Subaru 1968, wow very Old car
But new Shape.
レオーネ RX乗ってみたいな(*´ω`*)アルシオーネは美しいね♪アルシオーネ SVXが不人気なのはホントにもったいない‥。360は可愛いね♪
スバル360かわいいねでも竹岡圭あなたには、かなわないよ。
SVX買っちゃえ！
こんなクルマ好きの女性イイなぁ
竹岡さん可愛いなあ
ギヤに渋い車だと、無意識でダブル切ってしまいますが、ダブルクラッチってそんなに特別な技術ですか？
クラッチやギアを大まかで良いから理解していると、全く難しくない技術です。クラッチを、もう1回踏んで、アクセルで回転数を合わせるだけですから。４０代で運転免許を取った８０代のおばあちゃんでも、無意識にしています。しかし、老若男女問わず、クラッチやギアを全く理解できていない人にとっては、？？？となってしまいます。そのような難しくないことすら理解できないレベルの人が、街で運転しているという現代の不都合な真実です。
不覚にも一回り歳上で、普段はかんにさわるおばさんと思っていた竹岡さんを、可愛いと感じてしまいました。
自動車評論家界ではもてる。
ズボンぴっちり。
圭ちゃん可愛いなぁ。
ｻﾝﾊﾞｰﾄﾗｯｸｽ ｽｰﾁｬｰがないだと…？
圭自動車❤
圭ちゃん僕より15才上だけど、okです。
スバルといえば私の世代だとレオーネですかね
痩せてる❗️
圭ちゃん大興奮！！ｗ
圭ちゃん理想の彼女
キカイダーで服部三平が乗っていた車なので、強烈な印象があります。
圭さんが、シュッとしてる。😅
近所の奥さんと同じテンション
ダブルクラッチ ナイス！
2017年の頃はスリムで格好いいや。スバル360、迷車？ ブレーキの効きが甘い。
えーVXのほうがいい～ なんか痩せてますね～～ かわいい
VXは、構造が安っぽいんだよね。
@@user-rp7nk6dy3v プラットホームはレオーネですからね
クルマは興味ないんで、クルマはどうでもいいんです！圭ちゃんが見れれば！
一瞬、真知子かと思いました。USOっ茶。
皿に、チルトスイッチは、ハンドル舌に有るンだよ。操作したレバーは、ハンドル下車位置移動レバー！
ぷっ！！副会長殿❣️SUBARU 360って？ 箱根の山を休ませないと…登れなかったらしいよね？ダブルクラッチを踏める副会長殿ってかぁ〜？ またまた？プロトタイプをも？振り回す副会長殿❣️笑❣️SUBARUって…？真面目過ぎてね…？親会社とは…？🙄多くは語らんが…？ バリ ダカール・ラリーにもガチでプレオRX-Rで６６０クラス優勝を切り取りする程の強者‼️ teamＳＴＩ…？
いやいや、素敵な女性なのはみんな知ってるんだけど、そのジーンズにポージング立ちはちょっと違和感ありすぎｗこーゆー時は『男らしい竹岡さん』の方が素敵ですよ～
圭さんの白パンツにくぎ付けです。
![[Alcyone SVX S4] The ultimate flagship packed with Subaru technology](http://i.ytimg.com/vi/hp4kFylyWdk/mqdefault.jpg)
![[Alcyone SVX S4] The ultimate flagship packed with Subaru technology](/img/tr.png)
SVXは 1991年10月に新車で購入し20年間所有30万キロ走り最高な車でした おそらく自分の中でSVXより良い車とはもう巡り会わないと思います
360にSVX。スバルファンにとっては一度は乗ってみたい旧車の代表ですね！
圭ちゃんが羨ましい！！
アルシオーネとアルシオーネSVXに乗ってました。どっちも良いクルマだったなぁ。
えっ！3年前の圭ちゃんはこんなスリムでかわゆいかったんだな～
是非、私も元オーナーでした最終型s4に乗ってました
今でも乗りたい一台です
昭和中期のクルマはダブルクラッチしないとギアが入らないのが多かった。
免許を試験場へ取りに行った頃はダブルクラッチが解らなくて、ギアシフトが入らなくて焦った事があった。今のマニュアル車はスムーズに入るがダブルクラッチ、ダブルアクセルが定番だったな。
まだ、オートマなんて高級車にしかない時代だったから。懐かしい。
テンション高過ぎw
本当に楽しかったし、嬉しかったんだろうなと思える。
好きなんだなと。
1:01 360に試乗中ダブルクラッチが使えてよかった！
さすがだねー
古い車には必要なテクニックかも
スバルって、ボクサーエンジンとかAWDが注目されがちだけど、足もいいんだよね。
懐かしい、SVX乗っていました。
クルージングするには最適な車でしたね〜。
それにしても圭ちゃん、テンションMax状態。
Mitutomo Matubara さん。ホント見るからにバブリーですね‼
昔から、乗り心地重視のスバル。
あれ 圭さん 痩せてませんか？とっても美人ですね。
永井浩彦
投稿日要確認
どんなクルマでも運転できる圭ちゃんカッコいい。
今のややぽも良いが、
3年前は更にかわいい
竹岡さん興奮しすぎ(笑)そんなに好きなんや💦買っちゃえスバルSVX😁
セドリック２ドアな漢字だよね。
レオーネのボクサーエンジンのドロドロと聞こえる排気音が良かったですね。
鯨は、連続音。ぼぉー。
いろんな名車あれど、アルシオーネほど乗りたい車はない
懐かしい…スバル360もSVXもうちの実家にありました。
買おうとしてもタマがないのが悩みでしょうか？
SVXは俺が餓鬼の頃の憧れの車の1つだった。出来るなら、何時かトミカプレミアムで出していただきたい。
スバル360はダブルクラッチなんだよなぁ～また乗りたい
SVXは元々2Lクラスの車格をイメージしてジウジアーロがデザインした車。
其れをバブル期のスバルがUSAで売る為のスペシャリティ車としてBoxer6がのる車格に仕立て上げたものです。
やっぱり燃費が悪いのが偶に傷。
トヨタセリカ、BMW Z4のシャーシを利用して新しくSVXを作ってくれないかなぁ。
無理かな？
無理でしょう。
スバルグローバルプラットホームでなければ、作らないと思います。
メーカーに提案してみては？
スバルブランドではSVXで、トヨタブランドではソアラで出せば、ソアラが採算ラインに乗せてくれますよ。
ダブルクラッチ操作、話は聞いた事はあるが、運転した事はない。
エンジンの回転にタイミングを合わせて操作しないと、クルマがパーになってしまうという話は聞いた事がある。
圭さん、美人！
話し方も上手！！
あ、スバルもいいよ！！！
SVXはイイ。AX-9もイイネ。
Subaru 1968, wow very Old car
But new Shape.
レオーネ RX乗ってみたいな(*´ω`*)
アルシオーネは美しいね♪
アルシオーネ SVXが不人気なのはホントにもったいない‥。
360は可愛いね♪
スバル360かわいいねでも竹岡圭あなたには、かなわないよ。
SVX買っちゃえ！
こんなクルマ好きの女性イイなぁ
竹岡さん可愛いなあ
ギヤに渋い車だと、無意識でダブル切ってしまいますが、ダブルクラッチってそんなに特別な技術ですか？
クラッチやギアを大まかで良いから理解していると、全く難しくない技術です。
クラッチを、もう1回踏んで、アクセルで回転数を合わせるだけですから。
４０代で運転免許を取った８０代のおばあちゃんでも、無意識にしています。
しかし、老若男女問わず、クラッチやギアを全く理解できていない人にとっては、？？？となってしまいます。
そのような難しくないことすら理解できないレベルの人が、街で運転しているという現代の不都合な真実です。
不覚にも一回り歳上で、普段はかんにさわるおばさんと思っていた竹岡さんを、可愛いと感じてしまいました。
自動車評論家界ではもてる。
ズボンぴっちり。
圭ちゃん可愛いなぁ。
ｻﾝﾊﾞｰﾄﾗｯｸｽ ｽｰﾁｬｰがないだと…？
圭自動車❤
圭ちゃん僕より15才上だけど、okです。
スバルといえば私の世代だとレオーネですかね
痩せてる❗️
圭ちゃん大興奮！！ｗ
圭ちゃん理想の彼女
キカイダーで服部三平が乗っていた車なので、強烈な印象があります。
圭さんが、シュッとしてる。😅
近所の奥さんと同じテンション
ダブルクラッチ ナイス！
2017年の頃はスリムで格好いいや。
スバル360、迷車？ ブレーキの効きが甘い。
えーVXのほうがいい～
なんか痩せてますね～～ かわいい
VXは、構造が安っぽいんだよね。
@@user-rp7nk6dy3v プラットホームはレオーネですからね
クルマは興味ないんで、クルマはどうでもいいんです！圭ちゃんが見れれば！
一瞬、真知子かと思いました。
USOっ茶。
皿に、チルトスイッチは、ハンドル舌に有るンだよ。
操作したレバーは、ハンドル下車位置移動レバー！
ぷっ！！副会長殿❣️SUBARU 360って？ 箱根の山を休ませないと…登れなかったらしいよね？
ダブルクラッチを踏める副会長殿ってかぁ〜？ またまた？プロトタイプをも？振り回す副会長殿❣️
笑❣️SUBARUって…？真面目過ぎてね…？親会社とは…？🙄多くは語らんが…？ バリ ダカール・ラリーにも
ガチでプレオRX-Rで６６０クラス優勝を切り取りする程の強者‼️ teamＳＴＩ…？
いやいや、素敵な女性なのはみんな知ってるんだけど、
そのジーンズにポージング立ちはちょっと違和感ありすぎｗ
こーゆー時は『男らしい竹岡さん』の方が素敵ですよ～
圭さんの白パンツにくぎ付けです。