Hola amigo cono andas ..tengo un problema al querer extrer el embrague se le salio la tapa de arriba del embrague quedando agarrado la parte de abajo en el eje del cigüeñal ..cual seria la soliñucion espero se entienda mi pregunta
Disculpe mi comentario ..pero una solución es rectificar el Diámetro en esa zona y después hacer un Buje nuevo y así resuelve..soy de Cuba donde hay que inventar..gracias
Hola amigo gracias por ver mis videos ... Claramente en tu pais es mas economico realizar esa reparacion... Aqui esa reparacion vale lo mismo que un cigueñal nuevo flamante 0 km sin rodaje .. Lamentablemente es argentina .. Un abrazo
Lo que se hacia cuando las preparaba ,era cementar esa punta para que quede mas dura donde va el casquillo de bronce y se le ponia una gabia y tenias que tornear la campana a medida y fin del problema . Pero como dice el, son arreglos de torneria y aca no son muy baratos para lo que es la moto ya. Solo que quieras prepararla por capricho nada mas... pero estando Standard la due 50 con poco funciona..mas que algun arreglo cada tanto
Si está desgastado el cigüeñal no es necesario cambiarlo completo. Se puede cambiar 1 medialuna , la del lado del centrífugo o conseguir un buje con el interior más chico .
No podes poner un buje con buje en medida 13.3 otro lado 13.7 en otro lado 13.2 , no hay forma amigo ... Por eso y para hacer un buen trabajo recomiendo cambiar el cigueñal . todo llega a su fin de vida util , pero bueno esta en cada uno .. Gracias por ver mis videos !
@@reparaciones.tallerboty1896 en 15 años de mecánica de motos jamás ví un collar de cigüeñal de ciclomotor que tenga tantas variaciones en su corta longitud. Generalmente quedan cónicos con un diámetro más pequeño en la parte exterior que es donde hace más fuerza la campana.
Buenas noches tengo una Zanella 50 q cuando la moto está fría arranca bien u acelera bien pero cuando calienta es como que queda sin fuerza pero la paro en el caballete acelera bien pero cuando le subo n tiene fuerza la dejo enfriar y anda de 10 hasta q vuelve a calentar podrá ser q el embrague de goma quede pegado cuando está caliente ?
Hola amigo gracias por ver mis videos . te explico sensillo, tenes que tener : chispa , comprecion, y combustible. En el caso de las 50cc debido a comprecion tenes los retenes del cigueñal, el flaper roto o mal estado y/o chupada de aire x la junta del flaper, el embrague roto. Pueden ser muchas cosas pero descartate eso que te escribi
@@reparaciones.tallerboty1896 q onda amigo ya está le cambié tdo y arranca de una patada pero tengo 2 problemas uno tira mucho humo negro y la segunda q limpie el carbu pero me pierde nafta le puse junta de la cuba nueva pero me pierde igual q puede ser?
@@nahuelgudino3896 a mi me perdía por el tornillo q sostiene la entrada de nafta, estaba tapado de oxido del tanque y no pasaba bien la nafta, te recomiendo q vacies el tanque y lo limpies con vinagre, bicarbonato y una cadena para q raspe lo interno del tanque
@@nahuelgudino3896 si tira mucho humo, es por q se está ahogando el motor o te pasaste de aceite, son 30ml de aceite por cada litro de nafta mayormente, si tira demasiado humo, proba con 25ml
Lata de brama va bien como suplento
Hola amigo cono andas ..tengo un problema al querer extrer el embrague se le salio la tapa de arriba del embrague quedando agarrado la parte de abajo en el eje del cigüeñal ..cual seria la soliñucion espero se entienda mi pregunta
Disculpe mi comentario ..pero una solución es rectificar el Diámetro en esa zona y después hacer un Buje nuevo y así resuelve..soy de Cuba donde hay que inventar..gracias
Hola amigo gracias por ver mis videos ... Claramente en tu pais es mas economico realizar esa reparacion... Aqui esa reparacion vale lo mismo que un cigueñal nuevo flamante 0 km sin rodaje .. Lamentablemente es argentina .. Un abrazo
Lo que se hacia cuando las preparaba ,era cementar esa punta para que quede mas dura donde va el casquillo de bronce y se le ponia una gabia y tenias que tornear la campana a medida y fin del problema . Pero como dice el, son arreglos de torneria y aca no son muy baratos para lo que es la moto ya. Solo que quieras prepararla por capricho nada mas... pero estando Standard la due 50 con poco funciona..mas que algun arreglo cada tanto
En vez de cambiar el cigueñal lo rebajas lo mínimo para que quede centrado y cambias de buje
Si está desgastado el cigüeñal no es necesario cambiarlo completo. Se puede cambiar 1 medialuna , la del lado del centrífugo o conseguir un buje con el interior más chico .
No podes poner un buje con buje en medida 13.3 otro lado 13.7 en otro lado 13.2 , no hay forma amigo ... Por eso y para hacer un buen trabajo recomiendo cambiar el cigueñal . todo llega a su fin de vida util , pero bueno esta en cada uno .. Gracias por ver mis videos !
@@reparaciones.tallerboty1896 en 15 años de mecánica de motos jamás ví un collar de cigüeñal de ciclomotor que tenga tantas variaciones en su corta longitud. Generalmente quedan cónicos con un diámetro más pequeño en la parte exterior que es donde hace más fuerza la campana.
Cómo andas gracias por tu video!! Te hago una consulta cuando prendes la moto la rueda gira y si la frenas se apaga que puede ser?
Buenas,no deberia estar gastado el buje y solucionar cambiando el buje?
Hola amigo ami me hace ruido en el embrague vibración y ruido me hace cuando la traslado apagada y cuando la conduzco
Buenas noches tengo una Zanella 50 q cuando la moto está fría arranca bien u acelera bien pero cuando calienta es como que queda sin fuerza pero la paro en el caballete acelera bien pero cuando le subo n tiene fuerza la dejo enfriar y anda de 10 hasta q vuelve a calentar podrá ser q el embrague de goma quede pegado cuando está caliente ?
Hola gracias por ver mis videos ! Mira te recomiendo cambiar el embrague por uno de marca AR de 3 patines ... Con ese no renegas!
Hola amigo tengo una zanella 50 y hace poco rompió corona del primario y lo cambie y volvio a romper que puede ser ???
Te faltan arandelas, o en el primario, o en la campana
Una pregunta amigo tengo un zanella 50 tiene chispa pero no arranca que puede ser??
Hola amigo gracias por ver mis videos . te explico sensillo, tenes que tener : chispa , comprecion, y combustible. En el caso de las 50cc debido a comprecion tenes los retenes del cigueñal, el flaper roto o mal estado y/o chupada de aire x la junta del flaper, el embrague roto. Pueden ser muchas cosas pero descartate eso que te escribi
@@reparaciones.tallerboty1896 q onda amigo ya está le cambié tdo y arranca de una patada pero tengo 2 problemas uno tira mucho humo negro y la segunda q limpie el carbu pero me pierde nafta le puse junta de la cuba nueva pero me pierde igual q puede ser?
@@nahuelgudino3896 a mi me perdía por el tornillo q sostiene la entrada de nafta, estaba tapado de oxido del tanque y no pasaba bien la nafta, te recomiendo q vacies el tanque y lo limpies con vinagre, bicarbonato y una cadena para q raspe lo interno del tanque
@@nahuelgudino3896 si tira mucho humo, es por q se está ahogando el motor o te pasaste de aceite, son 30ml de aceite por cada litro de nafta mayormente, si tira demasiado humo, proba con 25ml