Відео

los resortes de embrague amigo, al parar la rueda el embrague no vuelve y pasa eso que se apaga.

Solucionaste ?

Te faltan arandelas, o en el primario, o en la campana

Hola amigo gracias por ver mis videos ... Claramente en tu pais es mas economico realizar esa reparacion... Aqui esa reparacion vale lo mismo que un cigueñal nuevo flamante 0 km sin rodaje .. Lamentablemente es argentina .. Un abrazo

Lo que se hacia cuando las preparaba ,era cementar esa punta para que quede mas dura donde va el casquillo de bronce y se le ponia una gabia y tenias que tornear la campana a medida y fin del problema . Pero como dice el, son arreglos de torneria y aca no son muy baratos para lo que es la moto ya. Solo que quieras prepararla por capricho nada mas... pero estando Standard la due 50 con poco funciona..mas que algun arreglo cada tanto

Hola amigo gracias por ver mis videos.. El del video es nuevo .. Yo lo pego por que se vuela con el tiempo.. Yo uso pegaacero.. Podes conseguir en las ferreterias .. Recomiendo dejarlo secar un poco antes de colocarlo ..

Hola amigo gracias por ver mis videos... Mira puede que la tapa de cilindro este doblado el plano .. Suele pasar a menudo . te recomiendo cambiar la tapa por que si pierde entre el cilindro y la tapa es que se deformo la tapa!

@@reparaciones.tallerboty1896 encontré el problema es que tengo un espárrago más fino que otros porque compre y arme un motor nuevo entonces ese es el problema pasa aceite por ahí justo en la formits que tiene

Hola buenas noches, si encuentras la solución me compartes por favor. Tengo una igual y me está pasando lo mismo y ya he cambiando como 3 veces los retenes de ese lado, me dura unos días sin tirar aceite y luego empieza de nuevo.

Hola gracias por ver mis videos .. Deberian fijarse que la corona del vendix quizas esta muy desgastada la pieza y o el centrador no lo tiene.. El centrador es una pieza pequeña que hace que la pieza que estoy nombrando no se desplace hacia adelante .. En este video no tiene justamente esa pieza .. El cliente no tenia el dinero para hacer el trabajo completo por eso no pude mencionarlo en el video

@@reparaciones.tallerboty1896 es como un pequeño imán o algo así que va fijado en la puntita donde va el volante no?

@@reparaciones.tallerboty1896 buenas noches . Si tiene la chapa centradora.. tiene todo como vino de fábrica y con esa chapita agarrada con un tornillo 8 mm hexagonal

Mira son formas de trabajar de cada uno ... Yo por ejemplo uso aceite ya que el reten trabaja con aceite y dentro de todo es lo menos danino para lubricar el reten ...sellador yo no uso en ningun caso y menos en los retenes .. Si el reten es nuevo no hay por que ponerle silicona. Y en ningun caso se utiliza para pegar cualquier cosa silicona dentro del motor .. Y por ultimo la grasa no esta mal .. Pero sus componentes degradan al caucho de la goma del reten .. En nada q sea goma se puede usar grasa .. Bueno espero me entiendas y yo al menos te di las logicas de por que no uso lo demas que preguntaste.

Muchas gracias amigo , gracias por ver mis videos ! Bendiciones!

Hola amigo gracias por ver mis videos ! Mira si no queres hacer un enchastre si es necesario ... Si vas a hacer distribución o cambio de retenes si o si deberias bajar el aceite !

Solo revisar si está bien puesto. Xq una vez x error había sacado ese tornillo, pensando q era el del aceite y lo volví a colocar pero sin saber cómo iba

@@elminidany1 deberias bajar el aceite igual , xq va a perder poco pero constantemente ! Para hacer bien el trabajo y ver bien lo que vas a hacer

Hola amigo gracias por ver mis videos ! No , no es necesario !

@@reparaciones.tallerboty1896 es que tengo una motomel 110 2021 . Le cambie los 2 retenes. El.que va en la tapa de la distribucion y el otro reten que va con la coronita que lleva la cadena de arranque. Y le camvie el.oring a la tapa de la distribucion .. arme y sigue perdiendo. Por eso he estado pensando en el fastix Y

@@oposSing algo pudo quedar mal .. Fijate cuando pones el volante magnetico que llegue al fondo bien colocado por que si no queda una luz entre el bendix y el volante y x ahi pierde .. Si no fijate los tornillos de la tapa de distribucion o la tapa esta muy vieja ya ..

@@reparaciones.tallerboty1896 gracias. Ya no tengo tiempo hoy. Mañana desarmo la moto de vuelta. Consegui los retenes de los tornillos de la tapa de distribucion tambien. Pero me parece que voy a utilizar fastix. Necesito que quede bien porque trabajo de delivery .

Hola amigo gracias por ver mis videos ! Mira cualquier pegamento es de solucion muy precaria ... Lo ideal es cambiarla a la tapa ya que abundan por todos lados y podes conseguirlas a buen precio .. Podes ponerle cualquier tapa de 110 siempre y cuando no sea yamaha o honda o marcas especificas ... Si son 110 chinas son todas iguales las tapas . saludos y bendiciones !

@@reparaciones.tallerboty1896 dale capo gracias x contestar . Ya me suscribi a tu canal 👌

Ha gracias por ver mis videos ! De donde pierde tenes idea ? Por que si cambiaste todo como en el video no deberia. Quizas tengas alguna grieta en algun lado..

@@reparaciones.tallerboty1896 vi n l buje donde va l resorte q esta cerca del cambio del aceite y n eje d la palanca d cambio

@@orlamdptorres1 cambiaste tambien la tapa redonda ? La que cubre la distribucion ?

Yo no hice, vi q pusieron n l taller 🤷🏻‍♂️

@@orlamdptorres1 que problema amigo . te recomiendo cambiar todo como indique en el video , el factix no va a solucionar nada es mas podes tapar la bomba de aceite usando eso ..

Hola muchas gracias por ver mis videos.. En que lo puedo ayudar ?

Tendria que hacerle cambio de aros y seguramente retenes.. junta de tapa de cilindros completa. Me pierde aceite.

No podes poner un buje con buje en medida 13.3 otro lado 13.7 en otro lado 13.2 , no hay forma amigo ... Por eso y para hacer un buen trabajo recomiendo cambiar el cigueñal . todo llega a su fin de vida util , pero bueno esta en cada uno .. Gracias por ver mis videos !

@@reparaciones.tallerboty1896 en 15 años de mecánica de motos jamás ví un collar de cigüeñal de ciclomotor que tenga tantas variaciones en su corta longitud. Generalmente quedan cónicos con un diámetro más pequeño en la parte exterior que es donde hace más fuerza la campana.

Hola gracias por ver mis videos ! Mira te recomiendo cambiar el embrague por uno de marca AR de 3 patines ... Con ese no renegas!

Hola gracias por ver mis videos , es de marca osaka ... Pero podes comprar faxtix gris tambien es bueno ! Saludos

Hola gracias por ver mis videos ! Si, exactamente , si esta seco significa que esta todo en buen estado y si ves fugas tenes un problema con los retenes ! Saludos y bendiciones !

@@reparaciones.tallerboty1896 gracias maestro , resulta q no puedo poner la cadena de distribución del burro de arranque , no sé si la cadena es corta o tengo q sacar el magnético para poder encastrarla bien

@@pentium323 van los 2 juntos a la vez... Por eso no lo podes poner .. La corona del vendix y la corona mas pequeña van juntos con la cadena y todo. La coronita que va a rriba lleva un segurito seguer . poneselo.

Hola amigo gracias por ver mis videos , a que le llamas el respiradero?

Hola gracias por ver mis videos , mira en este caso si deberias tirar ese combustible por que ya no sirve mas , 2do deberias realizarle una carburacion , cambio de filtro de nafta y cambio de filtro de aire y tambien cambio de aceite para que quede funcional . Tambien revisar el estado de la bujia. Saludos y bendiciones !

@@reparaciones.tallerboty1896 gracias por responder! Hace falta sacar el tanque de la moto o solamente la descargo con una manera a modo de "roba nafta" 😅

@@gastonduarte2321 y lo ideal seria sacarlo para enjuagarlo de paso pero si queres podes variarlo dejando caer la manguera que alimienta el carburador esa nafta la podes usar para limpiar la superficie exterior del carbu o lo que quieras

@@reparaciones.tallerboty1896 ahhh muy bien asi voy a hacer gracias loco!

@@reparaciones.tallerboty1896 dejando caer la manguera que alimenta el carbu tiene que salir la NAFTA. Porque en la mía no cae

Hola amigo tengo que hacer un vídeo relacionado a este tema, eso depende mucho de el estado del motor carburacion y filtro de aire , no todas las motos llevan la misma regulacion... Pero te voy a dar un tip de mientras ... Cerralo completamente y abri 2 vueltas , generalmente es esa regulacion pero como te comente depende de muchad cosas . saludos y bendiciones !