Катастрофическое крушение сухогруза Моздок и танкера Лом у Одесских берегов.
Вставка
- Опубліковано 2 кві 2022
- #Кораблекрушение #Крушение #СтолкновениеСудов
Катастрофическое кораблекрушение сухогруза Моздок и танкера Лом у Одесских берегов.
45 лет назад у берегов Одессы произошло самое масштабное кораблекрушение в окрестных водах - гибель в результате столкновения двух судов - болгарского танкера «Лом» и советского сухогруза «Моздок», груженого ядохимикатами.
Теплоход «Моздок» - относился к сухогрузам проекта типа «Муром». Строился он на судоверфи им. Парижской Коммуны в Гданьске (Польша).
Длина судна - 155 м, ширина - 20 м, осадка средняя - 8,91 м водоизмещение, скорость хода в полном грузу - 17,2 узлов, экипаж - 44 человека.
Спуск его на воду состоялся 2 ноября 1963 года, а в следующем году судно было передано заказчику - Черноморскому морскому пароходству ММФ СССР (порт приписки - Ильичевск). Списан в 1975 году.
Болгарский танкер «Лом» был куплен Болгарией в Великобритании в 1972 году. Построен он был в 1953 году. Длина - 174м, ширина - 22 м, осадка - 9 м вместимость - 12697 регистровых тон, Водоизмещение танкера составляла 19 500 тонн. Порт приписки - Бургас.
Началось все с резкого понижения температуры. Рано утром 13 января температура воздуха в Одессе упала с +15 до -20°. От такого резкого перепада море буквально «закипело», и из него поднялась высокая густая стена тумана высотой 30-50 м, так что даже сильный ветер не в силах был разрушить ее и разогнать. Видимости - никакой. Или, как говорят, видимость - ноль. Тем не менее лоцман Пантак пошел выводить сухогруз «Моздок» из порта в рейс Одесса - Хайфон.
Сам теплоход был готов к уходу еще в три часа ночи, но капитан А. Макеев, для которого этот рейс был первый в его капитанской должности, не хотел рисковать, выходя в море в такую погоду.
Тем же утром к Одессе подошел болгарский танкер «Лом» и запросил разрешение на вход в порт. На это ему ответили, что фарватер занят выходя-щим из порта сухогрузом «Моздок». Все бы ничего, но на танкере из-за не работавшего локатора пользовались эхолотом и сбились с курса.
Обратив же внимание, что глубины уменьшаются и судно идет прямо в сторону пляжной зоны, капитан танкера А. Бончев развернул его на 180° и пошел в открытое море. Однако к этому времени к тому же месту уже подходил сухогруз «Моздок».
На нем в связи с нулевой видимостью пользовались приборами, и в частности локатором, но избежать столкновения не удалось.
По болгарским данным В 11 ч 18 мин танкер «Лом» ударил под углом своим форштевнем сухогруз «Моздок» в правый борт в районе 3-го и 4-го трюмов. В результате образовалась пробоина площадью 35 м кв. с разрывом наружной обшивки на протяжении 5,5 м вместе с набором корпуса судна. Твиндечная палуба теплохода в районе удара была сгофрирована внутрь на 1,5 м от борта с обрывом от него на длине свыше 6 м.
О силе удара могут свидетельствовать такие факты: форштевень танкера «Лом», перерезанный верхней палубой сухогруза, налез вместе с полу баком на верхнюю палубу теплохода до комингса грузового люка, на 5 м от борта, и сцепившиеся таким образом суда начали тонуть.
В момент удара на болгарском судне взорвались, как говорилось, недегазированные танки и вспыхнул пожар. Взрывами были разрушены верхняя палуба и надводный борт в районе танков. Корпус танкера надломился в двух местах, и его средняя часть легла на грунт.
Взрыв на танкере Лом уничтожил две спасательные шлюпки, а третью со стороны крена тоже нельзя было исполь-зовать. Так что осталась только одна, в которой разместилось 17 моряков из 42 находившихся на его борту, и волна отнесла ее прочь от гибнущего судна. С теплохода «Зоринск» спустили спа-сательную шлюпку под командованием старпома, в которую село 10 человек. Они сняли с гибнущего танкера еще 11 человек, которых передали на буксир «Ударник».
Когда через два часа крен достиг 15°, на сухогрузе затушили вспомогательный котел, а оставшихся на нем последних людей снял буксир «Березань».
Оба судна стали погружаться. Носовая часть танкера затонула, а крен на сухогрузе, дойдя до 40°, перестал увеличиваться. В 17 ч «Моздок» погрузился носовой частью и, видимо, уперся ею в грунт, поскольку на какое-то время его кормовая часть еще виднелась над водой. Наконец над поверхностью остались лишь мачты да труба сухогруза и кормовая часть танкера.
«Моздок» затонул на глубине 23 м, на расстоянии 2,5 миль от берега и, как говорилось, в 4,5 милях от Воронцовского маяка Одесского порта. На его борту на тот момент находилось 10 тыс. т груза, в том числе мешки с ядохимикатами (более 1000 т дуста) и свыше 1600 т нефтепродуктов (топлива и масла), а его общая масса с учетом самого судна составляла 18 000 т.
Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал!
Подпишитесь на официальный канал "ВСЕ ОБО ВСЕМ" на UA-cam: / @vseobovsemm - Навчання та стиль
Мой дедушка был там.Он описывал это как его второй день рождения я не могу представить что он испытывал его имя Павел Приходько
Я пару месяцев как Родился ::))) Когда произошло это безобразие ...
Вот посмотрел и спросил у Мамы: Что ты помнишь об этом ?
Мы тогда жили на ныне Екатерининской - возле Оперного Театра
Мама говорит: Да, Бахнуло так, что дом задрожал сильно, но стекла у нас выстояли
Но говорит, трухануло так, что даже не знали, что и думать
....
А еще помню (но не помню год) на рейде затонул сухогруз (я тоже был еще маленький)
Так с него КАУЧУКОВЫЕ листы все прибило в Лузановку
Народ по утряне собирал их себе ..., классная штука
У нас тоже в дому было несколько кусков (листы были огромные, так их резали на куски)
...
А вообще мы любили в Лузановке после шторма Мидии собирать
какие они ОГРОМНЫЕ были !!!!
Придешь, принесешь, Папа плов с ними приготовит ... какая вкусняшка
Сейчас такого уже НЕ нет ::(((
Хоть шторм, хоть два ....
Я был на Моздоке,когда его пришвартовали в порту Одесса,так ,как сам работал в порту ходил по его палубам,в надстройке,на капитанском мостике и даже в машинное отделение заглянул,зрелище было ужасное всё в черных мидиях,мешки с цементом превратились в монолит,дустом сильно воняло.
В 1974 году, будучи студентом, работал матросом спасателем на пляже Отрада. Труба Моздока виднелась чуть правее от центра пляжа. На сухогрузе везли партию экспортных Жигулей, друзья отрадовских водолазов покупали лицензии и поднимали машины. Все приготовления к подъему и сам подъем происходили на моих глазах. На всю жизнь запомнил, как из воды вылезло что то огромное и черное, и потом это отбуксировали влево. А на пляжах после этого еще несколько лет метра три от воды занимали маленькие пенопластовые шарики.
"Моздок" вышел на Вьетнам с гуманитарной помощью.
Знакомый говорил:
Что перед отходом на сухогрузе,было много пьяных из экипажа...
Моторист,который погиб.
Жил в районе Кирхи...
Память погибших не забыта!!!
Привет из Одессы-мамы...
Спасибо вам большое за видео!
гуманитарной помощью ????
ЛОЛ. На его борту на тот момент находилось 10 тыс. т груза, в том числе мешки с ядохимикатами (более 1000 т дуста).
Интересно кто травил вьетнамцев дустом "Амеры-пиндосы" или "светлый русский мир"?
Привет из Одессы
Шо как там у вас обстановка
@@fasatas Мою Одессу бомбят русские фашисти день через день
Как интересно! Начали работы по под,ему в 1973, а трюма стали разгружать аж в 1972!
В то время я был пацаном на пляже во время подъёма на пляже как будто пена Морская плавали шарики из пенопласта
Как говорил капитан Врунгель ,судно назовёшь так и поплывет. Лом и есть лом
Я как раз учился в ОВИМУ был дежурным по роте , слышал взрывы , экипаж находился возле дюковского парка далеко от отрады где столкнулись суда!!!
сегодня отец рассказывал про Моздок и что ЛОМ в берег уперся. он тож тогда учился в ОВИМУ
😉✌таирова
Против Лома нет приёма...
Великая страна всегда великая !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! СССР !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Толкова велика, че чак да повръщаш. И който я померише, носът му изсъхва:((
\\13 января 1972 года….."Моздок" затонул на глубине 23 м, на расстоянии 2, 5 миль от берега и, , в 4, 5 милях от Воронцовского маяка Одесского порта. На его борту на тот момент находилось 10 тыс. т груза, в том числе мешки с ядохимикатами (более 1000 т дуста) \\
Интересно кто травил вьетнамцев дустом "Амеры-пиндосы" или "всегда великая СССР"?
Прикольное название для танкера "ЛОМ", прет и ломает всё на пути...Или тут речь о помощнике капитана Врунгеля Ломе?
назван в честь города Лом в Болгарии
@@alexandermigirov4371 Кроме горд, в Болгарии есть
и река Лом. Именно ней названо судно. Все болгарккие танкера носили имена болгарских рек.
А что дальше было с Моздоком ?
it was lifted from the ground by styrofoam, towed to odessa shipyard, and stripped of all useful equipment for spare parts, then dismantled for scrap metal.
@@alkra7133 Clear. Thanks.
Против ,,Лома", нет приёма.
Неточность. Лом был куплен в 1964
Классные тогда были специалисты.
Интересно, кто виноват в этой катастрофе ?
Тот, кто двигался без радара при нулевой видимости.
признан виновным капитан танкера Лом
и его лоцман
сам танкер Лом до конца не подняли
срезали надстройку и всё
Виновные:
Туман и пьянка!!!
А теперь этот дуст из могильника потихоньку просачивается в лиман.
Почти как Адмирал Нахимов и Фёдор Васёв.
Пётр Васёв...
А я родом с моздока
@@vseobovsemm в Моздоке всё нормально, жизнь идёт своим чередом
полный бред!
А сегодня славные украинские артилеристы нанесли серьезные повреждения эссену
из рогатки? Впрочем одного уже топили...
@@larinvik7296 И утопили 07/03/2022 новенький корвет "Василь Быков".
@@larinvik7296 Важен результат - а из чего не имеет большого значения. Судя по десантному Саратову в порту Бердянска рогатка не плохо делает своё дело.
"Оленегроский горняк" приглашает на концерт друзей кабзхдоха
@@larinvik7296 "Оленегроский горняк" и "Новочеркасск" созывают на концерт друзей кабзхдоха