والله يا أخي كلامك يدعمني على العطاء والله هذا من فضل ربنا عليا حب الناس ودعواتهم لي اكبر دعم ومعنويا شكرا جزيلا اخي ربنا يبارك في عمرك ويحفظك من كل شر يارب العالمين
صمام الهواء بيبقي ناحية فتحات المانفول (المانفولد) وبيكون حجمه اكبر من صمام العادم علشان يسهل في دخول الهواء لاسطوانة المحرك وعلى العكس بالنسبة إلى صمام العادم صغير وبطكون ناحية مجمع العادم ودائما المحركات بتبتدي بعادم وتنتهي بعادم مثال :_ ترتيب الصمامات لمحرم ٤ سلندر تلاقي الترتيب كتالي عادم - سحب - سحب - عادم - عادم - سحب - سحب - عادم (السحب او الحر يمثل صمام الهواء)
معظم الشركات ما توضع عمر افتراضي للمحرك ولكن هناك شركات تضمن تشغيل المحرك من ٢ سنه الي ٥ سنوات ضد عيوب الصناعة ولكن عمر المحرك يزيد بكثير عن ذلك حسب جودة الصيانه والمتابعة الفنييه لها لان المحرك لا يعمل علي السيارة منفردا وحالة الفتيس الكرونة والفرامل الخ مهمة جدا لانها حمل علي المحرك و الصيانه الجيدة عمر اطول للمحرك ولكن في فترة ٧ سنوات قد تحتاج السيارة الي نصف عمره وذلك بسبب تاكل شنابر البساتم طبيعيا وهذا لا يعيب المحرك الا اذا كنت تحب سيارات موديل العام قهناك سيارات مرسيدس موديل ٨٢ تعمل حتي الان
ممكن استفسار يا أستاذ محمد الله يبارك فيك عندي مشكله في بطى تسرع السرعه القصوى 70 ومن فتره إلى اخر تكون بطئ 60 غيرت صحن الكلش مانفش نفس الاول استفساراتهم اكثر من مهندسين البعض قالو دوسه كلش محمله وزنها والكن المشكله نفسها طبعا المحرك 6بستون أيسوزو اكروس
احضر السيارة في مكان لتجربه فارغ ليس امامك سيارات... الخ اذا كان الكلتش بيفصل الحركة ومفيش زعقة في الفتيس في الغيار وناعم يبقي مفيش اي مشكله عاوز تختبر صلحية الدسك دوس علي الكلتش افصل حركه اديها غيار ٣ ودوس فرامل وسيب كلتش بهدوء اذا المحرك وقف يبقي الكلتش تمام اذا ظل يعمل يبقي يحتاج الي غيار أسطوانة
شكراااا أستاذ جزاك الله خيرا أستاذ هل يختلف وقت الإشتعال في محرك 6سلندر قصدي محرك حرفv ومحرك مستقيم ؟ ممكن ترتيت وقت الإشتعال في محرك 6سلندر حرفv ومحرك 8سلندر حرفv ؟
وقت وزمن الاشتعال بيختلف من محرك الي محرك اخر ولو كان من نفس النوع بيرجع للتصميم ونسبة الانضغط للمحرك مثلا بعض المحركات المرسيدس بيتم الحريق قبل ن. م. ع النقطة الميتة العليا ١٥ درجة . وفي محركات قبل نهاية شوط الضغط ٢٢ درجة دا بيرجع للتصميم علشان اثارة الشحنة ويتم الاحتراق تام داخل الاسطوانات وممكن ايضا تقل فترة حقن الوقود داخل غرف الحريق حسب حالة المحرك وظروف التشغيل هل كنت تقصد ذلك
أقصد وقت الإشتعال مثلا محرك 4سلندر يكون وقت الإشتعال كالتالي سلندر 1بعده سلندر 4بعده سلندر 2بعده سلندر 3 وفي محرك 6سلندر مستقيم يكون وقت الإشتعال كالتالي سلندر1 مع 5 سلندر 2مع4 سلندر3مع 6 وفي محرك 6سلندرv؟ ومحرك 8سلندرv؟
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
اقسم بالله ي استاذ محمد فيديوهاتك دي تخلي الواحد احسن من اجدع مكنيكي تسلم يا كبير
والله يا أخي كلامك يدعمني على العطاء والله هذا من فضل ربنا عليا حب الناس ودعواتهم لي اكبر دعم ومعنويا شكرا جزيلا اخي ربنا يبارك في عمرك ويحفظك من كل شر يارب العالمين
ماشاء الله تبارك الله ربنا يجزيك خير ياستاذ محمد والله معلومات قيمة لدرجة ياستاذ محمد كيف افرق بين صمام الهواء و صمام العادم ويجزيك الله خير
صمام الهواء بيبقي ناحية فتحات المانفول (المانفولد) وبيكون حجمه اكبر من صمام العادم علشان يسهل في دخول الهواء لاسطوانة المحرك وعلى العكس بالنسبة إلى صمام العادم صغير وبطكون ناحية مجمع العادم ودائما المحركات بتبتدي بعادم وتنتهي بعادم
مثال :_ ترتيب الصمامات لمحرم ٤ سلندر تلاقي الترتيب كتالي
عادم - سحب - سحب - عادم - عادم - سحب - سحب - عادم (السحب او الحر يمثل صمام الهواء)
شكرا على المعلومه و جزاك الله خير
بارك الله فيك يا معلم متابعك دائما من الجزائر
حبيبي ربنا يحفظك ويبارك فيك يارب شكرا جزيلا علي زوقك وتحياتي لاشقائي وكل الاخوه في الجزائر
كالمعتاد شرح مفصل ووافي ربنا يزيدك
لو ممكن شرح عمرة التربو
ربنا يبارك فيك يا رب
👌🏻👌🏻معلومات ثمينه
حبيبي تسلم شكرا جزيلا
تسلم يا هندسه معلومات قيمه
حبيبي ربنا يحفظك ويبارك فيك يارب
عشت عشت يا ملك الميكانيك
ربنا يبارك في عمرك ويحفظك من كل شر يارب يارب اكون بقدملكم شيء جديد مختصر ومفيذ
@@محمدأبوالفتوح-م4ف ربي يحفظك ويرعاك معلم
ممكن صيانة التكييف بكل التفاصيل
المطلوب معلومات الصيانة للتكييف
جزاك الله خيرا ❤
شكرا جزيلا اخي
التب يكون فى المحركات دى فين الاكترس بيكون فى الحدافه في المرسيدس العاده بيكون فى طرمبه الجاز
سلندر رقم ١عكسي الجير
شكرن يابش مهندس معلومه حلوه
حبيبي تسلم يا غالي
بارك الله فيك ❤❤❤
شكرا جزيلا
❤ماشاء❤الله
@@نورالدينالحداد-خ7ز أي محرك سواء كان مان . مرسيدس . افيكو .سكانيا . الضبط بنفس الطريقة بس تكون عارف قيمة الخلوص بين الصمامات
كم عمر المحرك بالكيلو متر بضروف استخدم جيد
معظم الشركات ما توضع عمر افتراضي للمحرك ولكن هناك شركات تضمن تشغيل المحرك من ٢ سنه الي ٥ سنوات ضد عيوب الصناعة ولكن عمر المحرك يزيد بكثير عن ذلك حسب جودة الصيانه والمتابعة الفنييه لها لان المحرك لا يعمل علي السيارة منفردا وحالة الفتيس الكرونة والفرامل الخ مهمة جدا لانها حمل علي المحرك و الصيانه الجيدة عمر اطول للمحرك ولكن في فترة ٧ سنوات قد تحتاج السيارة الي نصف عمره وذلك بسبب تاكل شنابر البساتم طبيعيا وهذا لا يعيب المحرك الا اذا كنت تحب سيارات موديل العام قهناك سيارات مرسيدس موديل ٨٢ تعمل حتي الان
الله يحفظك يا أستاذ محمد هل عند صفحه على الفيس بوك
مجموعه سنه اولي ميكانيكا
بنزل عليها معلومات وروابط وملفات PDF
ممكن استفسار يا أستاذ محمد الله يبارك فيك عندي مشكله في بطى تسرع السرعه القصوى 70 ومن فتره إلى اخر تكون بطئ 60 غيرت صحن الكلش مانفش نفس الاول استفساراتهم اكثر من مهندسين البعض قالو دوسه كلش محمله وزنها والكن المشكله نفسها طبعا المحرك 6بستون أيسوزو اكروس
بس ياأستاذ محمد اعندما تكون العربيه ماشيه اذ دست على دوسه الكلش الى انص مش الى الاخير تحس انه بتااكل يكون ارتجاج خفيف افدني جزاك الله خيرا
احضر السيارة في مكان لتجربه فارغ ليس امامك سيارات... الخ اذا كان الكلتش بيفصل الحركة ومفيش زعقة في الفتيس في الغيار وناعم يبقي مفيش اي مشكله عاوز تختبر صلحية الدسك دوس علي الكلتش افصل حركه اديها غيار ٣ ودوس فرامل وسيب كلتش بهدوء اذا المحرك وقف يبقي الكلتش تمام اذا ظل يعمل يبقي يحتاج الي غيار أسطوانة
دايما افصل الكلتش فصل تام متخليش رجلك محيره علي الكلتش كدا هتاكل الاسطوانة وريحتها هتطلع كانها بتحترق لانه مش فاصله فصل تام بيبقي في احتكاك كانك بتعمل فرامل مش هتلاحق غيار دسك علي السيارة
شكرا لك اخي
حبيبي تسلم يا صديقي العزيز
مشكور
شكرا جزيلا اخي
شكراااا أستاذ جزاك الله خيرا
أستاذ هل يختلف وقت الإشتعال في محرك 6سلندر
قصدي محرك حرفv ومحرك مستقيم ؟
ممكن ترتيت وقت الإشتعال في محرك 6سلندر حرفv
ومحرك 8سلندر حرفv ؟
وقت وزمن الاشتعال بيختلف من محرك الي محرك اخر ولو كان من نفس النوع بيرجع للتصميم ونسبة الانضغط للمحرك مثلا بعض المحركات المرسيدس بيتم الحريق قبل ن. م. ع النقطة الميتة العليا ١٥ درجة . وفي محركات قبل نهاية شوط الضغط ٢٢ درجة دا بيرجع للتصميم علشان اثارة الشحنة ويتم الاحتراق تام داخل الاسطوانات وممكن ايضا تقل فترة حقن الوقود داخل غرف الحريق حسب حالة المحرك وظروف التشغيل
هل كنت تقصد ذلك
أقصد وقت الإشتعال
مثلا محرك 4سلندر يكون وقت الإشتعال كالتالي
سلندر 1بعده سلندر 4بعده سلندر 2بعده سلندر 3
وفي محرك 6سلندر مستقيم يكون وقت الإشتعال كالتالي
سلندر1 مع 5 سلندر 2مع4 سلندر3مع 6
وفي محرك 6سلندرv؟
ومحرك 8سلندرv؟
بيختلف ترتيب الحريق علي جميع المحركات زي ما تفضلت حضرتك بذكر المحرك ٤ سلندر ترتيب الحريق علي المحرك ١ - ٣ - ٤ - ٢
Merci Mohamed, stp et si tu nous faire la même mais avec un moteur à injection pompe.
This explanation has to do with the quality of the engine and not the quality of injection, it applies to all motors, linear motors
معلم ممكن رقمك
واتس ٠١٢٨٠٢٥٥٢٨٦