RC-54 kode manufacturing atau orang awam menyebutnya VTR/RVT emang kodratnya sbg penerus dari generasi Superbike 750(RC-30) dg berbagai peningkatan tak heran generasi V4 honda mesin balap fenomenal di eranya😎😎😎
Iya saya dulu pernah membaca tentang Honda vtr1000 sp dengan joki Colin edwar diajang super bike SPD mtr ini dijuluki elang emas dan di buat untuk menghadapi Ducati bahkan dibuat versi CC kecil250 cc
SEWAKTU .. .. SOICHIRO HONDA MASIH HIDUP HONDA MASIH NIAT BUAT MESIN BENAR-BENAR HARUS HIGH-TECH PERFECT DAN POWERFULL DAN TARGETNYA HARUS BISA JUARA DUNIA A. M. A. Z. I. N. G. THE BEST
Sekarang juga sama bahlulll, kalau Honda gak niat kenapa Honda bisa mendominasi balapan paling prestisius di dunia F1 bersama Red Bull. Lagian ngapain juga pabrikan otomotif ikutan balapan Grand Prix tidak niat buat mesin dan sebagainya, pastinya setiap pabrikan yg ikutan balap sangat niat sampe misalnya contoh Yamaha, Suzuki, dan Honda mengeluarkan ratusan miliar setiap tahun untuk berkompetisi di MotoGP dengan menciptakan mesin yang benar-benar kuat dan tentunya mereka sangat niat. Kalau gak niat jutaan dollar melayang tanpa ada hasil yg positif dan akhirnya rugi besar.
di wsbk, ducati memang sangat serius dan menjadi raja,tapi kalau berbicara semua balapan superbike termasuk endurance,dengan berat harus diakui honda lebih berkuasa.
org indo mengenal honda dari sisi yg berbeda, honda indo itu dipegang pt.astr* bukan honda langsung.jadi produk motor honda di indo yg bertanggung jawab ya pt.astr* itu.
Kalo ngomongin ajang balap, jangan pake versi nama jalan rayanya. VFR750R = RC30, RVF750=RC45, VTR1000=RC51. liat nama depannya RC, itu kalo buat balap. lha kalo CBR itu legendaris untuk honda versi buat jalan raya. RC buat sirkuit, CB buat street. beda dunia lah
@@aditya-br3kg , maksud gw, liat dari judul postingannya, emang CBR bukan legenda balap nya Honda. Karena emang inisial CB buat jalan raya. Bukan maksud gak boleh nyebutin tapi emang kode2 itu maksudnya sesuai konsep. Makanya kode CB itu sebetulnya bukan didesain untuk balap. RC yg buat jalan raya pun dah gak produksi kecuali RCV213S. Skali lagi bukan gak boleh nyebutin kode2 itu, tapi kode2 itu sesuaikan kontek konsepnya
@@aditya-br3kg , selain RC ada lagi 4 silinder Honda yg buat balap, yaitu NR. NR500 itu V8. Dan yg cc kecil ada NSF100 dan NSF250. Makanya gak ada CB yg jadi legend Honda di sirkuit, tapi adanya RC, NR, NS untuk 2 tak nya. Skali lagi , sesuai judul Video, bukan CBR yg jadi legend di balap. Ya emang Honda gak bikin CBR sebagai motor balap. CBR di WSBK karena tuntutan pasar untuk ikut balapan
@@plenthistis5796 kalo diliat dari judul, itu namanya marketing buat menarik penonton, karna banyak org taunya motor kenceng nya honda itu CBR, jadi judul kaya gitu itu dijadikan acuan supaya perkiraan penonton itu salah dan para penonton yg gatau jadi penasaran
@@plenthistis5796 NR itu bukan V8, tapi V4 yg seperti V8, pin kruk as nya ada 4, ruang bakar nya juga cuma 4, tapi dibuat lebar supaya bisa memperluas volume ruang bakar tanpa harus menambah jumlah silinder maksimal. untuk kasus WSBK, bukan karna tuntutan pasar, Honda bisa aja masukin motor yg namanya bukan CBR, karna regulasi WSBK itu motor yg digunakan untuk balap, tapi harus dijual juga utk pasar dalam jumlah yg sudah ditentukan, untuk perubahan mesin kayaknya gaada larangan dari regulasi, karna Honda bikin mesin baru di RRR nya, Ducati juga pake mesin baru dari seri Panigale nya dari V twin, jadi V4
Dari semua pabrikan ajang balap dunia baik dr wsbk dan motogp, yg aku salut sih no.1 pabrikan ducati. kenapa? krn ducati mampu bersaing ketat dalam kedua balapan tsb (walaupun tidak sering juara dunia terutama di motogp). Selebihnya sih rata2 dominan di satu ajang tp kurang kompetitif di ajang lain. No.2 buatku ditempati 2 pabrikan yaitu Honda dan Yamaha. Dua2nya raja motogp, tp wsbk kurang. No.3 Kawasaki. Walau sndiri penggemar kawak, raja wsbk tp sampe cabut dr motogp. otomatis bisa full fokus di wsbk. (agak kurang ajar sih di wsbk, asyik menang aj wkwk tp jd gak seru).
kalau di hitung di semua balapan yg di ikuti honda,maka honda tidak tersaingi. setidaknya di wsbk honda sudah 6x juara dunia,masalah honda adalah gengsi ,honda HRC punya semua parts2 balap sendiri dari jaman dulu,seiring berjalannya waktu,semua balapan mulai ada penyeragaman,dan pembatasan,membuat honda terpaksa harus menjadi anak kecil yg baru belajar lagi,makanya honda skrg sudah tidak terlalu serius di beberapa balapan, karna regulasi,skrg sudah sangat terbatas ruang untuk bereksperimen,balapan skrg seperti hanya buat iklan. masalah ducati yg kompetetif diwsbk dan motogp,karna ducati ada di posisi meraba raba,karna di dua tempat itu selalu sering gagal juara,jadi ya harus serius di keduanya.
FYI: raja wsbk itu bukan kawasaki, tapi ducati. Kawasaki mah baru2 sering juaranya. Total gelar ducati di wsbk jauh di atas kawasaki. Tapi kalo di motogp ducati terbitung pemain paling muda, dan baru punya gelar 1 aja. Sangat jauh bila dibandingkan dengan honda sbg raja motogp. Kalo yamaha, secara total gelar gak jadi raja dimana-mana. Prestasinya lebih baik di motogp, tapi masih di bawah honda. Kalo melihat ajang balap lain spt endurance, TT, dan SBK tingkat benua/nasional honda banyak banget sih juara spt di jelaskan di video.
Memang Honda rajanya balapan
RC-54 kode manufacturing atau orang awam menyebutnya VTR/RVT emang kodratnya sbg penerus dari generasi Superbike 750(RC-30) dg berbagai peningkatan tak heran generasi V4 honda mesin balap fenomenal di eranya😎😎😎
Bahas juga Honda RVF 750 (RC45) dan Honda VFR 750 (RC30) btw VTR 1000 (RC50). Atau bahas Yamaha FZR series dari 250, 400, 600, 750 dan 1000.
FZR Series mbahnya Yamaha R Series
Lahhh ntu mongtor honda dah di bahas semua di video ini😀
Ngga nongton ya😀
@@fauzanramadhan9046 tepat sekali
@@violaalmeera6823 mungkin komennya kecepetan kak jd gak tau kalau dibahas semua mo di hapus dah terlanjur komen 😅😅😅😅
Lebih baik seluruh VF series aj, VF ada yg naked, cruiser sama sport sama RVF
Chanel keren tapi yg subscribe sedikit 😔 semangat terus bang 💪
Honda vtr1000 ini motor yang unik...posisi radiator nya di samping...
Tapi versi balapnya dipindah ke depan lagi kayak yg lain , alasannya aliran udara ke radiator kurang bagus
Motor sport 2 lampu bulet tampilannya timeles ya... Klo d pake skarang masih keren aja...
Bang Rossi sangat detail jelasin spek nya beda banget sama channel yg lain
Suara gear driven cam itu memang sedappp👍
Iya saya dulu pernah membaca tentang Honda vtr1000 sp dengan joki Colin edwar diajang super bike SPD mtr ini dijuluki elang emas dan di buat untuk menghadapi Ducati bahkan dibuat versi CC kecil250 cc
Beda bro , vtr250 itu motor naked , gak ada versi fairingnya
@@bachtiarfarid9751siapa bilang vtr 250 Cok kan di bahas di komen vtr 1000 sp Cok
Lombok Tengah hadir bos ku
Jadi pengen punya Honda NR750🔥
32 klep dan piston lonjongnya 😅
punya duitnya ? 😂
Bang Rossi request dong bahas khusus Yamaha MX king 150
Wah.. mantap.. ini seri yg ga di produksi lg.. ini mesin v klo ga slh
Bahas honda CBR 150R CBU Thailand dong min
Lanjut lik, wes tak subrek
Bang bahas motor yamaha FZ(fazer) seris.
Kalo yg tau kepanjangan dari CBR, udah jelaslah motor itu memang diperuntukan buat jalan raya.
Bang bs tlg bhas kreidler vanven.. 50cc, 6speed, 18rb rpm, 20-22hp,top speed >150kpj...artikel rata2 bahasa belanda.. Tks gan
Min CBR Blackbird dong...
Narasinya bagus..
Bang bahas tentang bimota V due dong kenapa bisa begini begitu
Om review yamaha yzf r7
Pengin ndelok sing jadul jadulan kang
3:32 benar , ducati pertana kali pake mono arm di ducati 916 tahun 1994
Honda sang trendsetter
Sasis carbon, swing arm carbon, velg carbon juga honda yg pertamakali. Honda NR500
Liat lampu vfr jadi inget nsr. .
SEWAKTU .. ..
SOICHIRO HONDA MASIH HIDUP
HONDA MASIH NIAT BUAT MESIN
BENAR-BENAR HARUS HIGH-TECH
PERFECT DAN POWERFULL
DAN TARGETNYA HARUS BISA
JUARA DUNIA
A. M. A. Z. I. N. G.
THE BEST
Sekarang juga niat kok. Tu di balap F1 dan balap TT zero.
Sekarang juga sama bahlulll, kalau Honda gak niat kenapa Honda bisa mendominasi balapan paling prestisius di dunia F1 bersama Red Bull. Lagian ngapain juga pabrikan otomotif ikutan balapan Grand Prix tidak niat buat mesin dan sebagainya, pastinya setiap pabrikan yg ikutan balap sangat niat sampe misalnya contoh Yamaha, Suzuki, dan Honda mengeluarkan ratusan miliar setiap tahun untuk berkompetisi di MotoGP dengan menciptakan mesin yang benar-benar kuat dan tentunya mereka sangat niat. Kalau gak niat jutaan dollar melayang tanpa ada hasil yg positif dan akhirnya rugi besar.
Bang motor katm sport fairing naiked everces turing
Bahas motor minerva bang
Gue yang suka depat sama teman karna motor gp ps2 rossi vs marc marquez
Bang Rossi, Dibahas juga Suzuki tl1000r yg sama-sama gunakan V-Twin bang
RC45😍😍
Suara rvf sama sperti suara moge di PS2 ,ternyata moge di PS2 mengunakan suara rvf
v twin 2 cil tapi tenaga buass...
Menurut ku.. spesialis mesin V adalah Honda dn ducati, tpi klo spesialis mesin inline adlah Yamaha, suzuki dn Kawasaki..
Betul sekali
Jangan salah. Suzuki dulunya juga terkenal dg mesin V twin , kayak tl1000r
@@bachtiarfarid9751 iya, dulu cuma tl doang, skrg ada v twin juga, cuma yg sering make v engine itu honda sama ducati
Suzuki jg jagoan mesin v kok
Honda VFR 750 RC30 thn 1989 ada 1unit di Indonesia. Milik om FE**
Kalo ga salah Full Paper
Om champ juga punya rc30 , pas bikin video bareng om febs motornya ditunjukin
@@bachtiarfarid9751 wah minta link nya dong kepengen liat
@@udinawal tulis aja 'gany rahman vfr750 , soalnya saya pake hp , gak bisa copy link yt
@@bachtiarfarid9751 oh ya itu aku udah liat Gany Rahman . Ya itu motornya VFR 750 RC30 yang aku maksud. Itu Satu satu nya yg Full Paper di Indonesia
Itu punya on Febs78
Pernah punya.. posternya 😂
Dimana bisa beli Honda FVR-750 {RC-30}>>>>>ADA YG JUAL NGGA...
อย่างชอบเลยรุ่นนี้
Bang req fz series dong
Didaerah aku namanya rantai kamprat, pertama gak ngerti sama rantai keteng 😂
Punya mbahnya ini para motor.. vf400.. 😁😁
9:49 maaf, itu fotonya Collin Edward
RC30 kalo gak salah cuman ada 2 di indo
memelihara rvf 400 aja dah bengis apalagi yg 750...saadiiissssss
di wsbk, ducati memang sangat serius dan menjadi raja,tapi kalau berbicara semua balapan superbike termasuk endurance,dengan berat harus diakui honda lebih berkuasa.
Honda lebih joooos
Lebih awet kang dan tahan lama wkwk
Cbr 250 yg 4 silinder jga pakai gear untuk penggerak noken ya kalau gak salah ?
iya benar
CBR menang sekali
dari team TenKate Honda
Untung ga dinamain "TRF-victory" 😂
Motor nya kencng bngt
Ada iklan corona extra..
Ternyata dulu ada corona juga
Honda kalau lagi serius gk ngotak emang,sekalinya becanda merambat ke yg lain
Apalagi yang entry level lagi ngelawak honda nya
Honda gak pernah bercanda boy..NSR500..RC45...VTR-sp...sampe RCV series...yg bercanda ya Ahaem
org indo mengenal honda dari sisi yg berbeda, honda indo itu dipegang pt.astr* bukan honda langsung.jadi produk motor honda di indo yg bertanggung jawab ya pt.astr* itu.
Iya honda yg bagian divisi racing corporation HRC
suzuka 8 hours 🔥
Bahas yamama di wsbk bang
apaa tuh yamama😂😂😂😂
Oke nya bang rossi itu lo .. oke katanya , itu cirikhas bang rosi
Oversquare...
Overbore
Mungkin ini chanellya jejak sigundul, kerena suaranya mirip.. wkwk
Lah iya😁narasi dan suaranya mirip-mirip jejak si gundul
NR lbh exotis
Bang bahas yamaha mt 01, kenapa nyeleneh sendiri gir setnya disebelah kanan?😁
Hmm , aprilia rs125 & motor inggris kayak triumph classic gear nya juga di sebelah kanan kok
@@bachtiarfarid9751 iya maksudnya gimana? Ada keunggulan tersendirikah? Kalo merk2 motor lainnya saya mah udah tau
@@mangnggus7686 kalo motor inggris kayaknya karena kebiasaan, sejak th 50an kebanyakan motor inggris gearnya sebelah kanan , kalo mt01 entahlah
@@bachtiarfarid9751 berarti hanya sekedar design ya, hatur nuhun infonya🖐
gir set itu maksudnya final drive ? triumph 2 silinder skrg juga kebanyakan rantai kanan
Noice
V engine honda sekarang khusus untuk motogp,,
masa ? VFR 1200 ?
Vfr800 & vfr1200 , keduanya sport tourer
@@aditya-br3kgbuat touring
12:06 corona
motor film torque
O K E
LANGSUNG SAJA
DI SINI
Vi af ar 750 er
Motor nya kamen rider agito kalo gak salah
Bener bgt,, motornya tsugami souichi
Raja 4 tak.
ganteng asli
salfol corona extra
ef bukan af ar wkwkkw
Pertama
ehhm
Kalo ngomongin ajang balap, jangan pake versi nama jalan rayanya. VFR750R = RC30, RVF750=RC45, VTR1000=RC51. liat nama depannya RC, itu kalo buat balap. lha kalo CBR itu legendaris untuk honda versi buat jalan raya. RC buat sirkuit, CB buat street. beda dunia lah
rc itu kode nya, cbr250rr 4 silinder yg dulu juga ada kode nya, nsr juga ada kode nya, jadi mau nyebut kode nya atau namanya ya ga masalah
@@aditya-br3kg , maksud gw, liat dari judul postingannya, emang CBR bukan legenda balap nya Honda. Karena emang inisial CB buat jalan raya. Bukan maksud gak boleh nyebutin tapi emang kode2 itu maksudnya sesuai konsep. Makanya kode CB itu sebetulnya bukan didesain untuk balap. RC yg buat jalan raya pun dah gak produksi kecuali RCV213S.
Skali lagi bukan gak boleh nyebutin kode2 itu, tapi kode2 itu sesuaikan kontek konsepnya
@@aditya-br3kg , selain RC ada lagi 4 silinder Honda yg buat balap, yaitu NR. NR500 itu V8. Dan yg cc kecil ada NSF100 dan NSF250. Makanya gak ada CB yg jadi legend Honda di sirkuit, tapi adanya RC, NR, NS untuk 2 tak nya.
Skali lagi , sesuai judul Video, bukan CBR yg jadi legend di balap. Ya emang Honda gak bikin CBR sebagai motor balap. CBR di WSBK karena tuntutan pasar untuk ikut balapan
@@plenthistis5796 kalo diliat dari judul, itu namanya marketing buat menarik penonton, karna banyak org taunya motor kenceng nya honda itu CBR, jadi judul kaya gitu itu dijadikan acuan supaya perkiraan penonton itu salah dan para penonton yg gatau jadi penasaran
@@plenthistis5796 NR itu bukan V8, tapi V4 yg seperti V8, pin kruk as nya ada 4, ruang bakar nya juga cuma 4, tapi dibuat lebar supaya bisa memperluas volume ruang bakar tanpa harus menambah jumlah silinder maksimal. untuk kasus WSBK, bukan karna tuntutan pasar, Honda bisa aja masukin motor yg namanya bukan CBR, karna regulasi WSBK itu motor yg digunakan untuk balap, tapi harus dijual juga utk pasar dalam jumlah yg sudah ditentukan, untuk perubahan mesin kayaknya gaada larangan dari regulasi, karna Honda bikin mesin baru di RRR nya, Ducati juga pake mesin baru dari seri Panigale nya dari V twin, jadi V4
Yang bener min,, lebih kenceng dari honda nsr 500. Jangan membodohi. 🤦♂🤦♂🤦♂
benar, biasanya untuk time attack lebih cepat motor 4 tak dibanding 2 tak jaman dulu, karna lebih kalem tapi tetep galak diatas
@@aditya-br3kg 🤣🤣🤣
@@indrakaryadi5474 itu juga kan katanya honda yg bilang sendiri
@@aditya-br3kg ia..ia..😁😁
😆🤣😅😂👎 honda sampai sekarang 😅😅😅
Dari semua pabrikan ajang balap dunia baik dr wsbk dan motogp, yg aku salut sih no.1 pabrikan ducati. kenapa? krn ducati mampu bersaing ketat dalam kedua balapan tsb (walaupun tidak sering juara dunia terutama di motogp). Selebihnya sih rata2 dominan di satu ajang tp kurang kompetitif di ajang lain.
No.2 buatku ditempati 2 pabrikan yaitu Honda dan Yamaha. Dua2nya raja motogp, tp wsbk kurang.
No.3 Kawasaki. Walau sndiri penggemar kawak, raja wsbk tp sampe cabut dr motogp. otomatis bisa full fokus di wsbk. (agak kurang ajar sih di wsbk, asyik menang aj wkwk tp jd gak seru).
kalau di hitung di semua balapan yg di ikuti honda,maka honda tidak tersaingi. setidaknya di wsbk honda sudah 6x juara dunia,masalah honda adalah gengsi ,honda HRC punya semua parts2 balap sendiri dari jaman dulu,seiring berjalannya waktu,semua balapan mulai ada penyeragaman,dan pembatasan,membuat honda terpaksa harus menjadi anak kecil yg baru belajar lagi,makanya honda skrg sudah tidak terlalu serius di beberapa balapan, karna regulasi,skrg sudah sangat terbatas ruang untuk bereksperimen,balapan skrg seperti hanya buat iklan. masalah ducati yg kompetetif diwsbk dan motogp,karna ducati ada di posisi meraba raba,karna di dua tempat itu selalu sering gagal juara,jadi ya harus serius di keduanya.
FYI: raja wsbk itu bukan kawasaki, tapi ducati. Kawasaki mah baru2 sering juaranya. Total gelar ducati di wsbk jauh di atas kawasaki. Tapi kalo di motogp ducati terbitung pemain paling muda, dan baru punya gelar 1 aja. Sangat jauh bila dibandingkan dengan honda sbg raja motogp. Kalo yamaha, secara total gelar gak jadi raja dimana-mana. Prestasinya lebih baik di motogp, tapi masih di bawah honda. Kalo melihat ajang balap lain spt endurance, TT, dan SBK tingkat benua/nasional honda banyak banget sih juara spt di jelaskan di video.
@@aryasanjaya1732 iya maksudku dalam 1 dekade terakhir. Ducati sanggup bersaing keras dalam dua kejuaraan
Yamaha mana Cok......😂😂😂😂😂😂
Maaf seingat saya waktu itu Yamaha menggunakan yzf r750 dengan pembalap nuriyuki Haga
@@alimaulana462 maaf bang maksdu saya ngga juara juara.
Yamaha pernah juara superbike 2009 dengan pembalap Ben spies
Cok
Terlalu banyak iklan bro...mau cari duit ya
Y
Kesimpulannya Ducati tetap lebih unggul ye, wakakakak,, buang-buang energi aje lu tong 👎
Sehebat hebatnya ducati tetep supra bapak dengan batok geternya yg setia nemenin ngarit setiap hari...
Y
PREETTT Honda masih unggul jauh di MotoGP