Доброе время суток. АКБ в идеале должен заряжается 1/10 от ёмкости . Данный контроллер только отсекает. Поэтому вижу два варианта - более дорогой и продвинутый контроллер , или какой то балласт подвесить. Хотя можно собрать ограничитель тока или купить готовую плату - тоже вариант. Вариант на вскидку рекламой не занимаюсь это как пример prom.ua/ua/p2044149102-plata-laboratornyj-blok.html Есть ли смысл химичить ? Возможно проще посмотреть в сторону контроллера с ШИМ регулятором хотя будет стоить дороже .
Підскажіть будь ласка, чи можна (і як) налаштувати цей контролер щоб він вмикав живлення ( якщо енергії не вистачило вночі) під ранок сам ( праву кнопочку щоб не приїзжати клацати кожен раз) Чи може він так??? Дякую!
Багато що залежить від конкретної ситуації. Подивіться на тверду реле, якщо невеликий струм може бути реле від автомобіля, він буде з гальванічним розворотом.
Здравствуйте, у меня одна панель на 48вольт 365ват,и кислотный аккумулятор 12вольт,купил такой контроллер как на видео 30а,а заряд при солнечной погоде не идёт, только в пасмурную погоду когда напряжение падает,я так понимаю он не подходит на мою систему,посоветуйте мне контроллер который подойдёт!
доброе время суток. солнечная батарея на 48? при аккумуляторе 12в ? , ваша батарея рассчитана на 24в или 36в . Возможно контроллер переходит в режим защиты так как рассчитан на 12-24в. Контроллер не посоветую , извиняйте. Может увеличить напряжения АКБ на 24 в, или ШИМ преобразователь . Моя батарея ни холостом (без нагрузки) выдает 18-20в под солнцем в зависимости от угла или времени года.
появился минутка и маленькое дополнение. Допустим если поставить реостат типа сварочный тогда- 48в - 18в =30в необходимо скомпенсировать , ваша батарея приблизительно выдает 7а тогда 30в/7а=4,2 ом реостат но это в теории , себе такое не делал. (как говорится - у меня столько хороших советов , жаль корова крякнула :) по идее должны сработать , !!! будет греться !!! это как конструктор методом тыка .
Підскажіть будь ласка, в мене є: 1. 110 вват. сонячних панелей 2. Гелевий акум. на 50 ампер 3. Навантаження на мережу + - 30вват. Шось не так налаштував мабуть бо заряду акума від сонячних панелей вистачає на 2 години. Дякую!
Добрий час доби 110 Вт це скільки? W/V=A 110/12=? 9,1 A? Допустимо ваша батарея дає 9A і працює 3 години (найгірший варіант) 9*3=27ампер (за світловий день) За технічною характеристикою скільки ампер ваша батарея? Близько 5-6 ампер * 3 години=15-18а. Влітку батарея працює близько 6 годин узимку не більше 3 годин (сонечко рухається, земля крутиться). В ідеалі 50а/3 години = 16 (20) ампер необхідно для заряджання. У похмуру погоду сонячна батарея не працює. Ваша АКБ батарея просто не встигає зарядитись. Добре було б заміряти амперметром, математика наука точна.
Доброе время суток. Допустим акб 60а/ч зарядка 6а заряд должен длиться 10 часов . За это время солнышко будет двигаться и зарядный ток будет изменяться , не считая времени года. 6а сколько будет ват? m.ua-cam.com/video/A2mjPHbXCfI/v-deo.html Чайник потребляет 10а =120 Вт , зарядное устройство 75ват даёт 6а .
Гелеву батарею розряджають макс до 30% заряду. ..при навантаженні приблизно у 3А батареї вистачає на 2 години. Порахуйте теперішню ємність батареї. До чого тут сонце??
Ви неуважно читаєте коментар . 3. Навантаження на мережу + - 30вват. Шось не так налаштував мабуть бо заряду акума від сонячних вистачає на 2 години. акумулятора не вистачає заряду 30Вт - 2,5а де 50a/h = повинно бути достатньо протягом 20 годин. Можливо, ви маєте на увазі падіння ємності акумулятора, це ще одне питання. У цьому випадку вам потрібен зарядний пристрій, а потім подивіться, скільки батареї достатньо.
Для типу В2 (гелеві акуми) цей контролер задає максимальний заряд не вище 12.6 ( а робоче навантаження на таких акумах описане як Cycle(процес роботи) - 14.5-15.0V; Standby(Зберігання) - 13.6 -13.8V. Ставлю контролер на B3 - дозволяє виставити максимальний показник заряду до 14.6V що дорівнює заявленим робочим показникам таких акумів...
Доброе время суток Каждый контроллер имеет своё меню , смысл настройки по мультиметру . Здесь общий смысл , вольтметр на контроллере может содержать погрешность (мой 0,3в из-за этого напряжения улетает в 14,7 в ) поэтому Китайцы предусмотрели корректировку по напряжению верхняя и нижняя отсечка . Управление простое, три кнопки. 1) Кнопкой меню выберите необходимый парамет 2) нажмите и удерживайте кнопку меню пока выборное значение не начнет мигать . 3) кнопкой + и - изменяем выборное значение. По мультиметру в режиме вольтметра.
*У вашей АКБ есть проблемы , с нормальным АКБ напряжение должно быть стабильным и подниматся плавно и ооочень медленно по мере заряда , без каких либо скачков , а если скачит - это первый показатель того что проблема с АКБ .*
Доброе время суток . К сожелению есть проблема с момента покупки . АКБ приехал верх ногами будет видео. АКБ пока в ноль не загонял , заряжал при каждом случае ( от сетевой зарядки от солнечных батарей) . Некогда не знаешь когда Света вернётся .
@@бухаринналивайкогорилкович Доброго времени , значит диагноз правильный ( на счёт АКБ ) , попробуйте любой другой АКБ ( хоть с авто ) и Вы увидите разницу в показаниях на контроллере ( ради интереса и перепроверки самого контроллера )
Совершенно верно, плавно и медленно! После того, как показатели "упрутся" в отметку 13.7 (как у автора видео) стрелка подачи заряда погаснет, а цифра 13.7 будет отображаться постоянно.
Доброе время суток . В инструкции данного контроллера отсутствует литиевые АКБ . Возможно есть модефикации или прошивки . По литию сказать не могу , не знаю , литий не использовал. Возможно нужен специальный контролер с датчиком нагрева батареи . В новостях недавно самокат на зарядке загорелся , случаи единичные , но бывают. Здесь лучше не экономить , я этот контроллер перепаивал m.ua-cam.com/video/LF88kKgOH1M/v-deo.html . Не рекомендую . Извиняюсь, ерунда с интернетом , только сейчас смог ответить.
@@бухаринналивайкогорилкович Здравствуйте. У меня есть похожий контроллер только в черном корпусе и там в инструкции есть поддержка литиевых аккумуляторов.
Почему на контролерах, нету настроек для выхода вольтажа? Т.е. если батарея в 18 V , а мне нужен выход на 12 V .... ?? Т.е. батарея 18в а лампочька 12в ... И всё... Перегорит🤷♂️ Или есть модели которые имеют фунцыю настройки выхода вольтажа???
Доброе время суток. Предлагаю вы хотите получить лампочки без АКБ. Вроде есть более дорогие контроллера с ШИМ .или ДС-дс преобразователь (в теории зависит от конкретной ситуации) Пример на вскидку prom.ua/ua/p1556633675-ponizhayuschij-modul-20a.html www.amazon.com/Converter-Adjustable-Constant-Regulator-Protection/dp/B0D2J2WQQM
@@бухаринналивайкогорилкович И вам доброво вечера! спасибо за сылку! Да я просто експерементирую... Подключил батарею от шурупавёрта в 18 V - 4AH.... Думал эти китайские контролера имеют такую фунцыю, настроить любой вольтаж на выход... А окозалось - нет 🧐 А лампочьки имеються только на 12V .... 😊 Придёться закупить лампочки на 18V... Вроде бы были такие у китайцов 🤣 либо сменить батарею на 12V
Доброе время суток. Инвертор подключен к АКБ через рубильник , для удобства. Планирую подключить через электронный ключ или реле , для решения старт стоп режима .
@@бухаринналивайкогорилкович Спасибо. Понял. А не пробовали его на выход нагрузки повесить? Тогда контроллер сможет его отсекать при глубоком разряде АКБ. И подавать на него питание от АКБ, когда заряд восстановиться. Там 10 ампер ток выходной должен быть. Я просто планирую собрать стенд. Вот на ваших примерах изучаю возможности. И у меня пока делема с вариантами подключения инвертора.
На выходе светодиодное освещение (2а/12в Макс)+ в плане управление инвертором. Нагрузка на инвертор не более 2-6а/12в для длительной работы . Главное освещение интернет, и телевизор включается отдельно. Инвертор впаялся в кнопку включения для управления через реле и ручной рубильник переброски. У меня десять пятниц на неделе , всегда что-то переделываю.
Это умный зомбоящк, через этот ящик вам пишу . К тому же на него завязана видео наблюдение + камеры на постоянном питании . Освещение дежурное + дополнительные.
Доброе время суток. 1) всё собранно в виде тумбочки , АКБ находится снизу в отдельном отсеке. 2) для сравнения двух вольтметров чтобы было видно какая разница по напряжению. С другой стороны какая разница провод менее 50см падение напряжения будет минимум , медь савдеповская . Можно ещё добавить провод в мультиметре , от этого вольтметр контроллера точнее не станет , главное чтобы в перезаряд не улетел АКБ .
Доброе время суток. Конечно на прямую , можно ещё через рубильник (для удобства обслуживания). Можно повесить тиристор или реле управления зависит от вашей фантазии. Это конструктор сделай сам.
Доброе время суток. Радиатора нет , там металлическая тонкая пластина . Работает в режиме электронного ключа. m.ua-cam.com/video/LF88kKgOH1M/v-deo.html Солнечные батареи на 10 а нагрев пока не заметил , будет греться поставлю радиатор.
@@бухаринналивайкогорилкович тут китай непричем. Не может транзистор без радиатора пропускать 10 ампер и не греться. Ну никак. Хоть и в ключевом режиме. Нужен хороший радиатор плюс нужно ограничивать чем то ток о солнечной батареи. Без ограничения тока этой хренью лучьше не пользоваться.
Охлаждение оставляет желать лучшего , это вечная проблема . Сопротивление ключа в открытом режиме минимально (зависит от полупроводника) ,но всё же нагрев идёт. Всегда можно наклеить радиатор . Зарядный ток должен быть одна десятая ёмкости , но в автомобиле зарядный ток ?
Нерабочий контроллер. Мне такой же приехал, напряжение не отсекает. Брак попался. Это был четвертый по счету контроллер, до этого все были рабочие. Служат в среднем по 3 года, потом горят, но работают ежедневно. Хотя есть ещё живой контроллер старого образца, без вольтметра, на 3 светодиода, он работает уже лет 6 точно. В рабочем контроллере в любом режиме ( по умолчанию В1 аккумулятор ) напряжение не превышает 14,6 вольта. Если вы видите выше напряжение, можете смело снимать и выбрасывать, это брак. Рекомендую также сверить значение напряжения на самом контроллере с тестером. Бывает приличный разброс в показаниях. Соответственно, следует на контроллере ограничить напряжение с учётом разброса, если позволят регулировки. В последнем моем контроллере напряжение завышено на 0,3 вольта. Выше 14,3 не поднимается ( по правильному тестеру ) Приемлемо, но 100 процентов заряда не будет. Если в другую сторону врёт контроллер, то проще. P.S. если батарея подключена на 24 вольта, то контроллер может быть рабочим. Актуально лишь для аккумулятора 12 вольт
Доброе время суток . Изначально контроллер был разработан и обнаружил не припаяный контакт m.ua-cam.com/video/LF88kKgOH1M/v-deo.html . Китай это лотерея , сборка в подвале дядюшки Ляо.
Доброе время суток. Это видео о проверке и контроле с помощью прибора , так как есть погрешность по напряжению. По настройке прошивки разные, начинка разная корпуса могу быть одинаковые . Как и куда нажимать , это уже методом тыка. По программе - инструкция в помощь. Проблема с китайскими или забугорным языком - переводчик в телефоне.
это не контролер а полное Г убил 2 акб за 2 месяца работал потом раз сам ток погнал когда заметил уже было поздно . БЕРИТЕ СТУЛКУ И СИДИТЕ ВОЗЛЕ НЕГО ЧТОБ НЕ ПРОШЛЯПИТЬ
Доброе время суток. Это дешёвый контроллер за пару баксов ждать чудес не надо. Возможно вы привысили ток , так-как ключи не соответствует заявленным характеристикам.
Если вы хотите коммутировать большие токи более 10А , тогда ставьте контакторы или магнитные пускатели . Китай ставит самые дешёвые детали которые выгорают . Здесь два варианта - Купить более качественную технику. Или руками доводить до ума. Выбор за вами!
Єто, не годный контроллер, старая модель, на показометре видно только, входное напряжение, правилтный контроллер с процессором, ШИМ или МРРТ, заряжает свинцовый аккумулятор, до 14.4-14-7 с баллансировкой банок, а потом отсечка и ржим стендбай 13.3-13-4. Примитивные контроллеры из китая, процессор не имеют, там простые ключи на транзисторах, а это недозаряд, разбаллансировка и смерть акб!☝
Доброе время суток. Это дешёвый контроллер, и и ожидать премиум класса с кучей плюшек не стоит. Видео как общий смысл, надо ориентироваться по мультиметру(возможно погрешность вольтметра контроллера). Я не занимаюсь рекламой. Тот контроллер на который вы указываете будет стоить дороже ,этот 4$,а в Китае 2$. У вас есть выбор какой купить , а проверить нужно мультиметром.
Дешевый контроллер, можно использовать исключительно временно, на подмену! В нем не выдержан протокол заряда, мультиметр это подтвердит, но не поможет, а угробить аккумулятор за 200-300$, сможет легко.☝
Частично согласен. Моя мини электростанция стоит 3000грв или 75$ какой смысл ставить более дорогой контроллер? Света уходит на 2-5 часов каждые 6ч , для освещения и роутера хватает. Другое дело если кто-то собирает за пару штук баксов. Не у всех есть бюджет ставить литиевые батареи и супер крутые инверторы. Давайте сравним вашу машину с Феррари , Феррари будет лучше.
У меня тоже, солнечная панель туристическая 3.5 ампера выдает, для поездок на острова и охоту, в отдаленные места, там от упса, бу, с мусорника аккум как буфер, но у меня, правильный EPHS контроллер, я его запитываю от трансформаторного бп, и ставлю через него аккумулятор от машына, раз в месяц на баллансировку, Варта 100 ампер, прожила 11 лет, благодаря ему. Сенс есть☝
Здесь не все так просто. Война. Сборка работает более месяца. По возможности модифицирую , вчера собрал на коленке защиту старт стоп инвертора. Солнечная батарея 11.5кг/2шт будет видно ua-cam.com/video/T0LRxzsMGOc/v-deo.html (отложенные а очередь) . Это мини квартирный вариант , может будет и другая .
Для типу В2 (гелеві акуми) цей контролер задає максимальний заряд не вище 12.6 ( а робоче навантаження на таких акумах описане як Cycle(процес роботи) - 14.5-15.0V; Standby(Зберігання) - 13.6 -13.8V. Ставлю контролер на B3 - дозволяє виставити максимальний показник заряду до 14.6V що дорівнює заявленим робочим показникам таких акумів...
Спасибо, за ролик, буду завтра настраивать
А как через этот контроллер ограничить ток заряда? Например панели выдают 15 Ампер, а аккумулятор 40 А/Ч - его же нельзя заряжать током 15а.
Доброе время суток.
АКБ в идеале должен заряжается 1/10 от ёмкости . Данный контроллер только отсекает. Поэтому вижу два варианта - более дорогой и продвинутый контроллер , или какой то балласт подвесить. Хотя можно собрать ограничитель тока или купить готовую плату - тоже вариант.
Вариант на вскидку рекламой не занимаюсь это как пример prom.ua/ua/p2044149102-plata-laboratornyj-blok.html
Есть ли смысл химичить ? Возможно проще посмотреть в сторону контроллера с ШИМ регулятором хотя будет стоить дороже .
По ссылке регулятор на 3 ампер !!!
Так pwm это и есть шим контроллер
Так pwm это и есть шим контроллер
Підскажіть будь ласка, чи можна (і як) налаштувати цей контролер щоб він вмикав живлення ( якщо енергії не вистачило вночі) під ранок сам ( праву кнопочку щоб не приїзжати клацати кожен раз) Чи може він так??? Дякую!
m.ua-cam.com/video/KdGCs4lV8_4/v-deo.html
Багато що залежить від конкретної ситуації.
Подивіться на тверду реле, якщо невеликий струм може бути реле від автомобіля, він буде з гальванічним розворотом.
Здравствуйте, у меня одна панель на 48вольт 365ват,и кислотный аккумулятор 12вольт,купил такой контроллер как на видео 30а,а заряд при солнечной погоде не идёт, только в пасмурную погоду когда напряжение падает,я так понимаю он не подходит на мою систему,посоветуйте мне контроллер который подойдёт!
доброе время суток.
солнечная батарея на 48? при аккумуляторе 12в ? , ваша батарея рассчитана на 24в или 36в . Возможно контроллер переходит в режим защиты так как рассчитан на 12-24в.
Контроллер не посоветую , извиняйте. Может увеличить напряжения АКБ на 24 в, или ШИМ преобразователь . Моя батарея ни холостом (без нагрузки) выдает 18-20в под солнцем в зависимости от угла или времени года.
@бухаринналивайкогорилкович спасибо за ответ, попробую добавить аккум чтоб сделать 24вольта
появился минутка и маленькое дополнение. Допустим если поставить реостат типа сварочный
тогда- 48в - 18в =30в необходимо скомпенсировать ,
ваша батарея приблизительно выдает 7а
тогда 30в/7а=4,2 ом реостат
но это в теории , себе такое не делал.
(как говорится - у меня столько хороших советов , жаль корова крякнула :)
по идее должны сработать , !!! будет греться !!! это как конструктор методом тыка .
реостат в виде резистора (толстой проволоки с высоким сопротивлением )
@@бухаринналивайкогорилкович спасибо, попробую
Підскажіть будь ласка, в мене є:
1. 110 вват. сонячних панелей
2. Гелевий акум. на 50 ампер
3. Навантаження на мережу + - 30вват.
Шось не так налаштував мабуть бо заряду акума від сонячних панелей вистачає на 2 години. Дякую!
Добрий час доби
110 Вт це скільки? W/V=A 110/12=? 9,1 A? Допустимо ваша батарея дає 9A і працює 3 години (найгірший варіант) 9*3=27ампер (за світловий день)
За технічною характеристикою скільки ампер ваша батарея? Близько 5-6 ампер * 3 години=15-18а. Влітку батарея працює близько 6 годин узимку не більше 3 годин (сонечко рухається, земля крутиться). В ідеалі 50а/3 години = 16 (20) ампер необхідно для заряджання. У похмуру погоду сонячна батарея не працює. Ваша АКБ батарея просто не встигає зарядитись.
Добре було б заміряти амперметром, математика наука точна.
110 ват панель дає макс значення в 6А зарядного струму. З головою вистачить на зарядку такої АКБ за сонячний день. Перевірте контролер та АКБ.
Доброе время суток.
Допустим акб 60а/ч зарядка 6а заряд должен длиться 10 часов . За это время солнышко будет двигаться и зарядный ток будет изменяться , не считая времени года. 6а сколько будет ват? m.ua-cam.com/video/A2mjPHbXCfI/v-deo.html
Чайник потребляет 10а =120 Вт , зарядное устройство 75ват даёт 6а .
Гелеву батарею розряджають макс до 30% заряду. ..при навантаженні приблизно у 3А батареї вистачає на 2 години. Порахуйте теперішню ємність батареї. До чого тут сонце??
Ви неуважно читаєте коментар .
3. Навантаження на мережу + - 30вват. Шось не так налаштував мабуть бо заряду акума від сонячних вистачає на 2 години.
акумулятора не вистачає заряду 30Вт - 2,5а де 50a/h = повинно бути достатньо протягом 20 годин.
Можливо, ви маєте на увазі падіння ємності акумулятора, це ще одне питання. У цьому випадку вам потрібен зарядний пристрій, а потім подивіться, скільки батареї достатньо.
Для типу В2 (гелеві акуми) цей контролер задає максимальний заряд не вище 12.6 ( а робоче навантаження на таких акумах описане як Cycle(процес роботи) - 14.5-15.0V; Standby(Зберігання) - 13.6 -13.8V.
Ставлю контролер на B3 - дозволяє виставити максимальний показник заряду до 14.6V що дорівнює заявленим робочим показникам таких акумів...
ни хрена не понятно, что ты и куда настраивал, поводил камерой по циферкам мультика и конроллера и такой все я настроил все правильно. пипец
Доброе время суток
Каждый контроллер имеет своё меню , смысл настройки по мультиметру . Здесь общий смысл , вольтметр на контроллере может содержать погрешность (мой 0,3в из-за этого напряжения улетает в 14,7 в ) поэтому Китайцы предусмотрели корректировку по напряжению верхняя и нижняя отсечка .
Управление простое, три кнопки.
1) Кнопкой меню выберите необходимый парамет
2) нажмите и удерживайте кнопку меню пока выборное значение не начнет мигать .
3) кнопкой + и - изменяем выборное значение. По мультиметру в режиме вольтметра.
*У вашей АКБ есть проблемы , с нормальным АКБ напряжение должно быть стабильным и подниматся плавно и ооочень медленно по мере заряда , без каких либо скачков , а если скачит - это первый показатель того что проблема с АКБ .*
Доброе время суток .
К сожелению есть проблема с момента покупки .
АКБ приехал верх ногами будет видео. АКБ пока в ноль не загонял , заряжал при каждом случае ( от сетевой зарядки от солнечных батарей) .
Некогда не знаешь когда Света вернётся .
@@бухаринналивайкогорилкович Доброго времени , значит диагноз правильный ( на счёт АКБ ) , попробуйте любой другой АКБ ( хоть с авто ) и Вы увидите разницу в показаниях на контроллере ( ради интереса и перепроверки самого контроллера )
Совершенно верно, плавно и медленно!
После того, как показатели "упрутся" в отметку 13.7 (как у автора видео) стрелка подачи заряда погаснет, а цифра 13.7 будет отображаться постоянно.
При помощи этого контролера можно заряжать lifepo4 аккумуляторы?
Доброе время суток .
В инструкции данного контроллера отсутствует литиевые АКБ . Возможно есть модефикации или прошивки . По литию сказать не могу , не знаю , литий не использовал. Возможно нужен специальный контролер с датчиком нагрева батареи . В новостях недавно самокат на зарядке загорелся , случаи единичные , но бывают. Здесь лучше не экономить , я этот контроллер перепаивал m.ua-cam.com/video/LF88kKgOH1M/v-deo.html . Не рекомендую .
Извиняюсь, ерунда с интернетом , только сейчас смог ответить.
@@бухаринналивайкогорилкович Здравствуйте. У меня есть похожий контроллер только в черном корпусе и там в инструкции есть поддержка литиевых аккумуляторов.
Почему на контролерах, нету настроек для выхода вольтажа? Т.е. если батарея в 18 V , а мне нужен выход на 12 V .... ??
Т.е. батарея 18в а лампочька 12в ... И всё... Перегорит🤷♂️
Или есть модели которые имеют фунцыю настройки выхода вольтажа???
Доброе время суток.
Предлагаю вы хотите получить лампочки без АКБ.
Вроде есть более дорогие контроллера с ШИМ .или ДС-дс преобразователь (в теории зависит от конкретной ситуации)
Пример на вскидку prom.ua/ua/p1556633675-ponizhayuschij-modul-20a.html
www.amazon.com/Converter-Adjustable-Constant-Regulator-Protection/dp/B0D2J2WQQM
@@бухаринналивайкогорилкович И вам доброво вечера! спасибо за сылку!
Да я просто експерементирую... Подключил батарею от шурупавёрта в 18 V - 4AH.... Думал эти китайские контролера имеют такую фунцыю, настроить любой вольтаж на выход... А окозалось - нет 🧐
А лампочьки имеються только на 12V .... 😊
Придёться закупить лампочки на 18V... Вроде бы были такие у китайцов 🤣 либо сменить батарею на 12V
Классный ролик!
А у вас инвертор как подключен? Паралельно аккумулятору или на выход нагрузки контроллера?
Доброе время суток.
Инвертор подключен к АКБ через рубильник , для удобства. Планирую подключить через электронный ключ или реле , для решения старт стоп режима .
@@бухаринналивайкогорилкович Спасибо. Понял. А не пробовали его на выход нагрузки повесить? Тогда контроллер сможет его отсекать при глубоком разряде АКБ. И подавать на него питание от АКБ, когда заряд восстановиться. Там 10 ампер ток выходной должен быть. Я просто планирую собрать стенд. Вот на ваших примерах изучаю возможности. И у меня пока делема с вариантами подключения инвертора.
На выходе светодиодное освещение (2а/12в Макс)+ в плане управление инвертором. Нагрузка на инвертор не более 2-6а/12в для длительной работы . Главное освещение интернет, и телевизор включается отдельно. Инвертор впаялся в кнопку включения для управления через реле и ручной рубильник переброски.
У меня десять пятниц на неделе , всегда что-то переделываю.
Зомбоящик это главное.
Это умный зомбоящк, через этот ящик вам пишу . К тому же на него завязана видео наблюдение + камеры на постоянном питании . Освещение дежурное + дополнительные.
А почему меряете на контролере, а не на клемах акб?
Доброе время суток.
1) всё собранно в виде тумбочки , АКБ находится снизу в отдельном отсеке.
2) для сравнения двух вольтметров чтобы было видно какая разница по напряжению.
С другой стороны какая разница провод менее 50см падение напряжения будет минимум , медь савдеповская . Можно ещё добавить провод в мультиметре , от этого вольтметр контроллера точнее не станет , главное чтобы в перезаряд не улетел АКБ .
Ну и как тогда подключить инвертор, если не напрямую к аккумулятору?
Доброе время суток.
Конечно на прямую , можно ещё через рубильник (для удобства обслуживания). Можно повесить тиристор или реле управления зависит от вашей фантазии.
Это конструктор сделай сам.
На радиаттор его поставьте. Там вместо радиатора пласмаса. Ток он не ограничивает. Только коммутирует цепи.
Доброе время суток.
Радиатора нет , там металлическая тонкая пластина . Работает в режиме электронного ключа.
m.ua-cam.com/video/LF88kKgOH1M/v-deo.html
Солнечные батареи на 10 а нагрев пока не заметил , будет греться поставлю радиатор.
@@бухаринналивайкогорилкович мой расплавился на 10 амперах. Хотя заявлено было 20. Полная фигня а не зарядник.
Это Китай возможно была неисправность, дешёвой Китай . Лотерея.
@@бухаринналивайкогорилкович тут китай непричем. Не может транзистор без радиатора пропускать 10 ампер и не греться. Ну никак. Хоть и в ключевом режиме. Нужен хороший радиатор плюс нужно ограничивать чем то ток о солнечной батареи. Без ограничения тока этой хренью лучьше не пользоваться.
Охлаждение оставляет желать лучшего , это вечная проблема . Сопротивление ключа в открытом режиме минимально (зависит от полупроводника) ,но всё же нагрев идёт. Всегда можно наклеить радиатор . Зарядный ток должен быть одна десятая ёмкости , но в автомобиле зарядный ток ?
Нерабочий контроллер. Мне такой же приехал, напряжение не отсекает. Брак попался. Это был четвертый по счету контроллер, до этого все были рабочие. Служат в среднем по 3 года, потом горят, но работают ежедневно. Хотя есть ещё живой контроллер старого образца, без вольтметра, на 3 светодиода, он работает уже лет 6 точно. В рабочем контроллере в любом режиме ( по умолчанию В1 аккумулятор ) напряжение не превышает 14,6 вольта. Если вы видите выше напряжение, можете смело снимать и выбрасывать, это брак. Рекомендую также сверить значение напряжения на самом контроллере с тестером. Бывает приличный разброс в показаниях. Соответственно, следует на контроллере ограничить напряжение с учётом разброса, если позволят регулировки. В последнем моем контроллере напряжение завышено на 0,3 вольта. Выше 14,3 не поднимается ( по правильному тестеру ) Приемлемо, но 100 процентов заряда не будет. Если в другую сторону врёт контроллер, то проще.
P.S. если батарея подключена на 24 вольта, то контроллер может быть рабочим. Актуально лишь для аккумулятора 12 вольт
Доброе время суток .
Изначально контроллер был разработан и обнаружил не припаяный контакт m.ua-cam.com/video/LF88kKgOH1M/v-deo.html . Китай это лотерея , сборка в подвале дядюшки Ляо.
Ниачем.
Доброе время суток.
Это видео о проверке и контроле с помощью прибора , так как есть погрешность по напряжению. По настройке прошивки разные, начинка разная корпуса могу быть одинаковые . Как и куда нажимать , это уже методом тыка. По программе - инструкция в помощь. Проблема с китайскими или забугорным языком - переводчик в телефоне.
это не контролер а полное Г убил 2 акб за 2 месяца работал потом раз сам ток погнал когда заметил уже было поздно . БЕРИТЕ СТУЛКУ И СИДИТЕ ВОЗЛЕ НЕГО ЧТОБ НЕ ПРОШЛЯПИТЬ
Доброе время суток.
Это дешёвый контроллер за пару баксов ждать чудес не надо. Возможно вы привысили ток , так-как ключи не соответствует заявленным характеристикам.
Если вы хотите коммутировать большие токи более 10А , тогда ставьте контакторы или магнитные пускатели . Китай ставит самые дешёвые детали которые выгорают .
Здесь два варианта -
Купить более качественную технику.
Или руками доводить до ума.
Выбор за вами!
Єто, не годный контроллер, старая модель, на показометре видно только, входное напряжение, правилтный контроллер с процессором, ШИМ или МРРТ, заряжает свинцовый аккумулятор, до 14.4-14-7 с баллансировкой банок, а потом отсечка и ржим стендбай 13.3-13-4. Примитивные контроллеры из китая, процессор не имеют, там простые ключи на транзисторах, а это недозаряд, разбаллансировка и смерть акб!☝
Доброе время суток.
Это дешёвый контроллер, и и ожидать премиум класса с кучей плюшек не стоит. Видео как общий смысл, надо ориентироваться по мультиметру(возможно погрешность вольтметра контроллера). Я не занимаюсь рекламой. Тот контроллер на который вы указываете будет стоить дороже ,этот 4$,а в Китае 2$.
У вас есть выбор какой купить , а проверить нужно мультиметром.
Дешевый контроллер, можно использовать исключительно временно, на подмену! В нем не выдержан протокол заряда, мультиметр это подтвердит, но не поможет, а угробить аккумулятор за 200-300$, сможет легко.☝
Частично согласен. Моя мини электростанция стоит 3000грв или 75$ какой смысл ставить более дорогой контроллер? Света уходит на 2-5 часов каждые 6ч , для освещения и роутера хватает. Другое дело если кто-то собирает за пару штук баксов. Не у всех есть бюджет ставить литиевые батареи и супер крутые инверторы.
Давайте сравним вашу машину с Феррари , Феррари будет лучше.
У меня тоже, солнечная панель туристическая 3.5 ампера выдает, для поездок на острова и охоту, в отдаленные места, там от упса, бу, с мусорника аккум как буфер, но у меня, правильный EPHS контроллер, я его запитываю от трансформаторного бп, и ставлю через него аккумулятор от машына, раз в месяц на баллансировку, Варта 100 ампер, прожила 11 лет, благодаря ему. Сенс есть☝
Здесь не все так просто. Война. Сборка работает более месяца. По возможности модифицирую , вчера собрал на коленке защиту старт стоп инвертора. Солнечная батарея 11.5кг/2шт будет видно ua-cam.com/video/T0LRxzsMGOc/v-deo.html (отложенные а очередь) .
Это мини квартирный вариант , может будет и другая .
Для типу В2 (гелеві акуми) цей контролер задає максимальний заряд не вище 12.6 ( а робоче навантаження на таких акумах описане як Cycle(процес роботи) - 14.5-15.0V; Standby(Зберігання) - 13.6 -13.8V.
Ставлю контролер на B3 - дозволяє виставити максимальний показник заряду до 14.6V що дорівнює заявленим робочим показникам таких акумів...