Пропала задняя на 36 т.км. АКПП FW6A EL Мазда СХ5
Вставка
- Опубліковано 11 чер 2024
- Навигация по видео:
00:00 Начало
00:03 Проблемы с АКПП FW6A-EL
• Автомобиль Мазда СХ5 с пробегом 37 т.км. приехал на ремонт из-за отсутствия задней передачи.
• Коробка передач FW6A-EL, производства фирмы Айсин, ранее не вскрывалась.
01:13 Разборка АКПП FW6A-EL
• В коробке обнаружены следы разрушения и металлические частицы.
• Обнаружена обгонная муфта, которая, возможно, разрушилась из-за стопорного кольца.
14:28 Возможные причины поломки
• Стопорное кольцо могло выскочить из-за осевой нагрузки, вызванной косозубой шестерней.
• Обгонная муфта могла быть разрушена из-за стопорного кольца, что привело к отсутствию задней передачи.
20:59 Завершение разборки коробки передач
• Подшипники коробки передач в хорошем состоянии, так как коробка почти новая.
• Завершение разборки коробки, очистка и разборка для выяснения причин поломки.
21:50 Трансмиссия автомобиля Mazda CX-5
• Трансмиссия автомобиля Mazda CX-5 разобрана, отмыта и дефектована, детали заменены на новые.
• Детали были на складе, так как поставщики не могли предоставить необходимые детали.
• Детали были извлечены из контрактной коробки с минимальным пробегом, что позволило снизить стоимость ремонта и сократить сроки.
23:06 Сборка и установка АКПП FW6A-EL
• Планетарный редуктор, солнечная и коронная шестерни, фильтр - все детали в наличии.
• Вылетевший стопор повредил планетарный редуктор, но остальное в порядке.
Ищем партнёров и дилеров на ремонт узлов и агрегатов АКПП на выгодных условиях сотрудничества!
Ответим и проконсультируем по всем вопросам заводского ремонта АКПП и узлов:
Технологии Ремонта АКПП
телефон: +7(3412)47-59-47
вайбер/ватсап/телеграмм: +79524016257
сайт: технологии-ремонта-акпп.рф/?u...
ВК: akppplant
Ютуб канал: / @akpp-plant
Дзен: dzen.ru/akpp_plant
Рутуб: rutube.ru/channel/30498121/
Телеграмм канал: t.me/akppplant
#акпп #FW6A-EL #мазда - Наука та технологія
Для клиента в двое, и для себя в в трое плюс )))) Красавчег !
Это у них болезнь с задней передачей. Замена планетарки. Делается без снятия коробки.
Сначало он обратился к нам ,почитав ошибки посмотрев что происходит в блоке управления трансмиссии приняли решение открыть поддон на предмет и наличие стружки в чем убедились,приняли решение отправить в профильный сервис по ремонту АКПП.Вот такая история!
Здравствуйте. Хочу спросить мастера. На коробке Мазда СХ-5 2018г.в рядом со щупом есть заглушка под ключ Torx 30. Что это за канал и можно ли через него производить замену масла в АКПП?
СМОТРИТЕ патент нового принципа ВАРИАТОР ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще и надёжней МКП .нет сцепления . гидро т . фрикционных д и мозг электроники . Движение на пониженной и на вариаторе без переключения . переключается только реверс .Не боится буксовки и буксировки .
Автор патента вдохновлялся трансмиссией hsd Тойоты.
Вижу проблемы у этого вариатора: невозможно реализовать весь момент от двс до колес через него, ибо деление мощности через планетарный редуктор жёстко задано в % соотношении. А помощников в конструкции не добавлено, как у Тойоты (электромоторы).
Плюс потребитель ещё есть - маслонасос, который тоше будет забирать мощность ДВС.
Ну для ресурсности хороший вариант, но очень спорные потреб. качества у него могут быть. Общая топливная эффективность может быть не очень высокой..
@@af9199 Масляный насос не отбирает мощность .он выполняет две функции .сцепления и управляемого тормоза .При достижении прямой передачи есть варианты отключения Н Ш чтоб не было потерь кпд и снятия нагрузки с него . Движение возможно начинаться на пониженной и на вариаторе без переключения .
@@user-zz7xq6yx7u отбирает он мощность, ибо нужна энергия на создание давления🙂. В любой трансмиссии с масляным насосом на работу этого насоса тратится мощность ДВС🤷🏻♂️
Как этот вариатор работает, прекрасно понятно - насос нужен для управления передаточным отношением. В трассмиссии hsd от Тойоты эту функцию исполняет электромотор mg2.
А самый большой минус вижу в том, что динамика будет не ахти на атмосферных двс не высокого объема в паре с этим вариатором, ибо планетарный делитель мощности не позволит раскрутить очень быстро ДВС с места, ну или нужен этому вариатору наддувный двс (мощный дизель подойдёт лучше всего!)
В целом мне идея такого вариатора очень нравится - ресурс при правильном проектировании и изготовлении будет очень высоким, если добавить в вариатор делитель ПЧ, то можно в полную меру использовать его возможности.
Получается брак или перегрузка АКПП была?
Н м комм .это не брак а жёсткая эксплоэтация .
При опросе клиента рывков пинков ударных нагрузок не было при эксплуатации с его слов.
Добрый день, не совсем понятна предыстория. Опишите пжл с какими нареканиями обратился к вам клиент?
Он что на ходу переключал коробку,без полного останова,так раз.бать акпп
Не ФилтьрА, не БамперА, не ПринтерА и тд. Реально заколебали. Экспаты из Европы порой говорят грамонией. Так вешайте может на немецком. Наверное его знаете лучше русского
не надо придираться. вам ехать или шашечки?
Учите русский. Если не родной. Не рудуктрА а РедУкторы