ВАЗ в новом году. Время. Эфир 01.01.1980
Вставка
- Опубліковано 10 жов 2024
- ВАЗ в новом году. Время. Эфир 01.01.1980
▶Подписаться на канал "Советское телевидение": goo.gl/qw3iEK
Год производства: 1980
Сюжет о перспективах развития Волжского автозавода в Тольятти; о дальнейшем повышении эффективности и качества рассказывает генеральный директор объединения "Автоваз" А.Житков
Гл.ред.информации, 1980 г.
#новости #новостипрошедшеговремени #ваз #автоваз #автопром #советскийавтопоом #тольятти
Мы в соцсетях:
Яндекс. Дзен - zen.yandex.ru/...
Telegram - t.me/gostelera...
VK - telerad...
OK - ok.ru/gosteler...
▶Подписаться на канал "Советское телевидение": www.youtube.co...
Дедушкина копейка и по сей день на службе в нашей семье, купленная в 1976 году перевезла тонны урожая, песка и цемента в своем салоне, троих встретила из роддома, каждое лето ездила в Крым, в девяностые из-за недостатка денег в семье ей уделяли мало внимания, но она вопреки всем законам физики продолжала служить верой и правдой... Намотала на колеса более 1200 000 км... Сейчас я ее отреставрировал... Она уже на пенсии и тежелее двух жоп ничего не возит!)))
Плохая машина столько не служит!
Да!А тот же Мерс,развалился бы от таких нагрузок.В СССР все делали качественно.
@@TV-tf8uq мерседес будет намного прочнее
@@K_bakharev Нет...Проверенно на личном опыте.
@@TV-tf8uq Когда вами проверено?? В конце 70х?? Начале 80х?
Чушь несёте! Мерседес в те годы в разы прочнее и качественнее совковых погремушек.
120 тысяч за 45 лет)
Все еще четко работает, никакого развала. Красота, смотреть приятно.
Развал уже близко, нефтебаксы скоро кончатся, не на что хлеба в Канаде купить станет
Вот они советские люди и качество на высшем уровне!
Где там качество было? Только для экспорта делали хорошо и даже ставили импортные комплектующие, а для внутреннего рынка делали как попало, ездит и ладно. Нам показывают 1979-1980 год, выпускается тот же Fiat 124, но с изменениями. И будут выпускать его на АвтоВАЗе до 2012 года. Когда в конце семидесятых в Европе уже пользовался спросом передний привод. Девяностые показали, какие "хорошие" автомобили у нас выпускались. В некоторых регионах вообще забыли что такое АвтоВАЗ. Только когда иномарок на дорогах стало больше тогда задумались, и не о повышении качества и выпуске новых моделей, а о таможенных пошлинах.
В это время в Европе уже гур на авто был... Мы отсталая страна у нас самые убогие Машины так сказать для суровых русских мужиков
Gray Cab а где качество на современных импортных унитазах
Качество было в первые годы, а потом эти консервные банки за пару лет сгнивали если их дополнительно не обрабатывать.
Это все пропаганда советских времен.
Слушать человека одно удовольствие . Как грамотно речь поставлена , какой голос уверенный . А сейчас Дмитрия Анатольевича послушаешь тошно становится . Хочу в ссср
Речь поставленная, голос уверенный, а машины все равно говно. Если б димона по десять дублей снимали как этого старпера, он бы выглядел не хуже.
Здравствуйте. ссср ("совок ",намеренное написание ) беда -ложь, обман, отсутствие всех видов товаров и услуг, "каменный век" , и 70 рублей зарплата. .....весьма странный возглас. ....Александр. СПб.
@@justdriving270 развалилась без единого выстрела и никто не был против.
@@АлександрЛунев-е8с
А ты кем работал за 70 руб если даже уборщица получала 80 руб ??? Мои родители (медсестра и водитель ) ваз 2103 за 7.500 р и квартиру кооператив 3х комнаты за 7.700 р купили в один год. ....конечно экономили и дед помог 1.000 дал. Не думаю что ты сможешь так же. ....
@@-..2243 вот потому что инженер после института получал меньше уборщицы и развалилась. Спроси своих родителей как они в парткоме, месткоме и у директора разрешения спрашивали в кооператив вступить.
Хорошая машина для 70ых и 80ых👍
В свое врямя люди о Жигулях лишь мечтали.Как же все изменилось
Вот именно,изменилось! И иметь машину теперь стало совсем неинтересно...Проще добраться на автобусе.А за границу на машине не поедишь! Вот так, меняется мир,меняются и идеалы.
станислав коробовский Откуда тогда пробки по всем более-менее большим городам, если владеть авто стало не интересно? А за границу некоторые, даже на китайских мотоциклах ездят!
@@СтаниславСтекольщиков Вот и пусть стоят в пробках,если им интересно! Я же быстрей дойду ножками.И почему же сечас авто продаются в кредит на 2 года,и цены постоянно снижаются,ну на Ладу,по крайней мере? А что было в ссср?? Стало быть,интерес постепенно падает!
станислав коробовский Авто выгодно продавать в кредит, так как кредит 'создаёт " новые деньги и привязывает порой наглухо, должника к банку! В СССР авто, именно Ваз, относилось к разряду роскоши и конечно, статусу и на них ездили в основном, работники торговли! Но, а насчёт понижения спроса, то это касается новых авто, а на вторичке наоборот, спрос только увеличивается.
@@станиславкоробовский на велике быстрее тогда)
Показывают так называемый тавеер на вазэпе. Это СКП цех 45/3 там где двигатели и ходовую в кузов ставят. Я там работал с 2000 по 2008 годы. А родился я в 1980г. Так вот за этот период там ничего не изменилось. Как в 80м люди работали теме же инструментами и на том же оборудовании, так и в двухтысячном. Конечно после прихода французов там все сейчас переделали. Мы же своим умом ничего не можем. Итальянцы завод построили в французы модернизировали. Если бы не они так и ездили бы на волгах и уазах.
Мимо нашей дачи поезда с жигулями ехали и так хотелось вагончик с нивами заполучить :)
Ух у Вас и руки загребущи! Вагончик! 😁
Дача не в Федоровке?
@@ИдеалАвто163 нет... дача была в Орле. И в какое-то лето в направлении Брянска как раз и шли эти вагончики с красивыми машинами. У отца была копейка еще с итальянским движком, но в лес на ней было плохо проезжать - буксовали в грязюке. А по телевизору показали фильм про чудо-вездеход ниву. Вот и мечталось о покорении лесов, болот и рек )
@@BillyBonns Понял! У нас дача была в Федоровке (рядом с Тольятти) там гора есть, по ней ж/д идет вот там постоянно поезда составы с новыми машинами возили, тоже всегда мечтал, что бы хоть одна упала, а лучше воагончик)))
@@ИдеалАвто163 да, тогда даже одна нива была пределом мечтания! :)))) а вагон - так вообще с прицелом на всех пацанов из двора
Есть у меня копейка, я ее покрасил и она выглядит почти как новая. Самый красивый кузов классики
Также владею старой 2101. По моему 2106 самая привлекательная. У меня она также была, но к сожалению или счастью пошла на чермет.
Не знаю кому как я живу в Казахстане и до сих пор мне Ваз 2101 очень нравится.
Я тоже фанат копейки. И у меня копейка была первой машиной. Привет из Ташкента 😎
@@ozbekbola760 Привет! Спасиба.
У меня копейка 71г.в.посей день ездит. Крыла, капоты, крыша и пороги родные. Менялось только днище. Вот это метал, не то что сейчас.
Ну, это вы зря.Сейчас гораздо живучей кузов на ВАЗе.
Если хранить в тёплом гараже - да. На улице уже давно бы всё сгнило.
А почему менял? Сорвало?
Я лучше пешком буду ходить чем Ваз купить в наше время..
До сих пор в жиге 07 модели двигатель дворников в дермантин завёрнут.... Во, прогресс бля...... 👎 Соед ниву с салона взял, на третий день капот перестал открываться.. 🤔 Мы делаем успехи, господа..... 🤣 Лучше японку купить по размерам как нива, и горя не знать...
Я тоже работала При СССР на ,,Вазе ,, если не ошибся,, Цех кузовной . На Контактной сварке,, 42-5 . Г. Тольятти.1987- года.
У нас в 1979 была такая красотка(2101)!
Откуда? Ваши родственники были воры?
@@ИгорьЛев-р8ь Отец инженер на авиационном заводе, мать маляр. И никаких воров.
Да братан в те времена машины были на высшем уревне!!!!!!
@@Володя1990год , здравствуйте. Что Вы имеете ввиду? "Качество " отсутствовало. ... ("и так возьмут "),отсутствовало и "количество ".. . Не вводите себя в заблуждения. Александр. Санкт-Петербург.
@@АлександрЛунев-е8с если бы качество отсуствовало бы то 40 летие 2010 году бы не отмечали бы!!!
Эх СССР хорошая была жизнь уважали друг друга помогали
Здравствуйте. Была беда и отсутствие всех видов товаров. Была работа без оплаты. Нарушение всех норм ПРАВА! Не соблюдение гражданских свобод. Александр. Санкт-Петербург.
@@АлександрЛунев-е8с прошлые назад не вернётся друг Александр остаётся только воспоминания
Жигули! Вы мои жигули!
Шёл 2020 год, на дорогах не уважают классику, подрезают и сигналят...
Благодаря этим людям мы делаем всякие самодельные минитрактор а по сей день
Время было золотое и люди золотые. Да кстати не зависимо в какой республике из 15ти и не зависимо от национальности. Все были дети одной великой и дружественной страны.
Эта эпоха прошла. И наша эпоха пройдет.
Посмотрев эту новость в 1980 году, немцы решили что W123 мерседес устарел и прекратили его выпуск
Мерседес w 123 cняли с производства в 1986 году.
Раньше авто делали, что бы всем хватило и надолго, теперь для того чтобы покупали через 7-10лет новое .
Традиции труда, традиции качества, традиции традиции, традиции деградации.
Смотрю видео , а слышу Путина: " необходимо несмотря на проблемы... Усилить, увеличить, продумать...."
Традиции.... Вот наша традиционная жизнь.
Спасибо за видео, прививку памяти!
У меня ваз 21013 1984 года кузов очень крепкий,менял только пороги 👍👍👍
Прежде чем появился ВАЗ-2101,в конструкцию ФИАТа-124 по требованию советских инженеров было внесено порядка 800 ( !!! ) изменений.Только тогда появился нормальный автомобиль для наших условий.124- й просто разваливался и расползался по швам на Дмитровском полигоне через несколько дней испытаний.2101 получился гораздо лучше прообраза и смог составить конкуренцию одноклассникам.Качество первых автомобилей было отличным,но в начале 1980-х стало ухудшаться и с годами только еще больше падало.
0:35 " ЦК Партии провел семинар по улучшению качества" это после него качество упало? 😁😁😁
Все тумблера переключатели даже лампочки до сих пор рабочие вот что значить СССР знак качество почти вечные как мерс и бмв
Здравствуйте. Обман. Спасибо. Александр . Санкт-Петербург.
Александр Лунев, наконец-то ты подписался своим настоящим именем - Обман!)))
Ай копеечка, хороша…
Я сейчас плакаю когда смотрю на эти видео 😢😢😢😢
А через 10 лет по цехам ходили бандиты
_Добрые вести !_
_Сколько лет прошло , сколько эпох ! Сколько режимов , сколько воды утекло как сквозь пальцы !_
_Одних только наций что населяют нашу Планету : какие-то уже даже в тех краях - и края те не помнят ._
_А Тольятти живёт ! Тольятти поёт ! Завод процветает ! Не растеряв , сохранив и приумножив свои достояния ._
_Родина ! РОДИНА зовутся те берега ._
_Счастья здоровья Заводу гиганту ! Долгих лет !_
_И почёта во всём !_
Какая средняя зарплата на заводе если не секрет? И нет ли вливаний из гос бюджета ради процветания?
@@АлександрИванов-ш7ъ4р _про зарплаты не знаю , сам из далека . На Волге-Матушке ни разу не был ! Не то что в Тольятти на Заводе ._
_Но вроде как соизмеримо , хотя людям всегда мало . Такая уж у нас природа ._
_Про вливания из гос бюджета - так же не в курсе . Но знаю что был один директор(не то при Путине , не то при Медведеве) , которого за неверные инвестиции заводской прибыли уволили ._
_А так же помню девяностые , когда по всей стране была разруха с нищетой , а Автоваз в три смены делал Лады . Да так , что там рэкетиры до убийств друг друга доходило ._
_И вот в девяностые из гос бюджета точно ничего не было ._
@@АлександрИванов-ш7ъ4р ну как Вам сказать...Автоваз принадлежит французам...логичней было бы итальянцам,а так всё хорошо👍
Александр Иванов, о каких еще вливаниях из госбюджета речь, если завод практически принадлежит иностранцам?! 😂
Дайте мне оттуда одну новую 😁
Жигуляндеры были норм до 1989-го . С 89-го пошли консервы !
нееее...пошли не консервы, а прокладки-наездники😉😆
До 1990-го как минимум. У меня четвёрка выпуска май 1990, скоро 30 лет ей, выглядит как новая и валит всё, что на спидометре нарисовано - 160. В начале 90-х я туда пятиступку поставил и гидрокомпенсаторы в двигатель.
А чем тебе не нравятся ваз 2110??
Жигуляндер!))
Это будущее? я хочу туда!!!
У нас до сих пор Жигули 01 -ой модели 74-го года выпуска
качественные были только первые авто с комплектухой итальянской,чешской оптикой и т.д. о чём говорить если ключ зажигания не могли сделать а заказывали у LIC.NEIMAN
Учи матчасть, брехун. Как раз переработанный на АвтоВАЗе двигатель и был напорядок лучше итальянского, который в 70х уже устарел.
Щас колеса можно за месяц купить и ездить.......А все власть ругают!!!!!!!!!!!!!!!!
Чем отличались жигули от москвича? На жигулях три года ездишь, потом чинишь. Москвич три года чинишь, потом ездишь.
Согласен Владимир. Но владельцы москвичей очень уж на хваливали свои москвичи, работяга, мотор как у БМВ, колёса пятидырые ну и т.д. А я всегда смеялся в ответ и говорил, Жигули они и есть Жигули, а москвич это москвич.
А как было у Фиата?
@@AntonioPaltonio ???
@@МаксимМорозов-т9з у Фиата 124. Без обслуги и ремонта десятилетия можно было кататься?
@@AntonioPaltonio Это вопрос или подъёб? Не понятно...
Класс!
Не стройте иллюзий! Не хотели тогда делать хорошие машины! Не могли и не хотели! Прокатитесь сейчас на хорошей современной иномарке,типа БМВ или Ауди! Кузов в разы жёстче,коррозионная стойкость то же! Иномарка с 3 литровым двигателем потребляет столько же бензина,что и Жигули с 1,5!
@@СергейЯ-г8с Если ехать 90 по трассе,то вполне! Может не 7,5 литра,но 8,5 это точно!
И,опять же сейчас везде частные камеры,больше 90 не поедешь!
@@СергейЯ-г8с У меня Мурано 2017 год,если ехать по трассе 70,то 7,4л можно вполне! Если 90 км/ ч то 9! Если 120 то 11л! Если гнать 150 км/ наверно можно и 15л! Но,я так не езжу,везде камеры!
@@ДмитрийТокарев-ь6ш Кхм... Ты себя слышишь? Сравнивать авто 20 года и 80-ых?
@@axlrose4203 С праздником 23 февраля!
Дмитрий Токарев, причем здесь современные иномарки и жигуль 70х годов? У вас контузия?!)))
👍👍👍👍👍👍👍
Я смог купить недавно копейку 77 года подшаманил и езжу
За двадцать лет правления ворья небыло создано ничего кординального, кроме своей безграничной наживы
Почему 20? Типа при ельцине о стране думали и заводы строили?
@@Вячеслав-е5ч6ц А вы сколько заводов построили? Или о стране не думаете?
Банкинг Ритейл
Интересно а сами рабочие с того завода на каких машинах ездили? .......на лиазе или икарусе? :)
На 101 троллейбусе т есть пешком!
Как раз работникам были льготы по очереди. ...раз в 5-6 лет имели право на автомобиль когла в среднем по стране 10 лет. ....поэтому большинство работников ездили на вазах
Ездили на завод ,,На Икарусах . А , Ночной смены ,, Работали до час - 1 . Когда ,,Вышли из Завода ,,Нас ждали колонны Автобусы.
МЫ НА АВТОБУСАХ ИКАРУСАХ ЕЗДИЛИ НА РАБОТУ НА ВАЗ
ЛИЧНО Я ОТ'ЕЗДИЛА С 1978 ПО 2000 ГОДЫ. ЭХ....ГДЕ ТО ВРЕМЯ.
- меняю,большой лежачий,на маленький стоячий,даю в придачу ЖИГУЛЬ и дачу.....
В.Высоцкий
А интересно, сколько приходилось выпущенных машин на одного рабочего на ВАЗе , и сколько на том-же Опеле и ФИАТе? Сразу скажу, не в нашу пользу.... Производительность труда получалась низкой, культура производства соответственно тоже в минус...... Какое производство - такие и машины были в основном.....
Денис Арбузов, а что может еще сказать русофоб-антисоветчик, ездя на ржавой бушной японке))) 😂
Он когда это говорил и не подозревал что через десять лет на заводе будут хозяйничать бандиты и всякие шныри рыскать и обваровывать завод.
И всё равно мало автомобилей производили, на такую большую страну. Годами люди в очереди стояли.
На тв нихуя не поменялось: рассказывают как у них все хорошо, только тогда хер купишь эти Жигули, даже если деньги были
В 70 годах можно было купить, а потом да трудно
Купить это одно, потом ещё нужно было обслужить, добыть запчасти, расходники, резину. Ничего этого в магазинах не было. Нельзя было машину во дворе оставить, обязательно снимут то что можно снять: зеркала, дворники, колёса. Все было в дифиците. На сто попасть, тоже была большая проблема. Очередь была расписана на месяцы вперед.
@@graycab7459 все можно было не купить, а достать за более дорого, или по знакомству купить, это да было, и то времена менялись, причём при уже не Советском времени ещё больше снимали, воровали и выкидывать из машины стали прямо среди дня
@@graycab7459
И как то же обслуживали ! Хоть ничего и небыло ....))) резину раз в год или реже можно было купить по очереди ....в техпаспорт ставили отметку. .....знаю что у нас дома было комплект всей кузовщины глушитель пружины и пр и конечно новые шины. ....вот аккумулятор было сложно , но на авто базе востановленный брали , еще 7-9 лет работал а сейчас новые 2-3 года работают именитых брендов типо барен врата и бош. ....даже украинская весна 7 лет послужила хоть и дохлая была. ....
@@graycab7459 проблема было на все покупали и доставали и все официально без блата !!!
СКОЛЬКО ВРЕМЕНИ ПРОШЛО НЕВЕРНУТЬ НАМ МОЛОДОСТИ КАКАЯ СТРАНА БЫЛА ВЕЛИКАЯ ДЕРЖАВА ЧЕСТНЫЕ ЛЮДИ БЫЛИ. НЕ ЖИВЫЕ НАВЕРНОЕ ЭТИ МНОГИЕ ЛЮДИ МНОГИЕ БАБУШКА И ДЕДУШКИ НА ПЕНСИИ
Да. Мне 16 исполнилось в год этого репортажа.
Клепали как нибудь, опустили итальянскую машину ниже плинтуса. У меня тройка была так брак заводской только успевай менять. Самое опасное правую цвпфу бракованную вперли, и это 1976 год, как бы и знак качества и стандарты но из за спешки и вечного русского похуизма клепали брак стахановскими темпами. Итальянцы такой роскоши себе позволить не могли.
Вот они вечные машины! Вот они будут ходить вечно! Если бы щас их выпускали и выпускали так же с качеством как в те времена...... я бы три таких купил.
директор сказал следующее:
- мы будем сокращать рабочие места, но колличество операций останется тоже
- мы будем восстановленные запчасти продавать как новые
- много проблем, но батя-я-стараюсь
Цвета были хорошие, а сейчас одна серость, белые, чёрные, серые
Все были по началу вишневые.
Мне было 10 лет. Очень скучаю....
Были временом хорошие и жигули советские качественнье
Раньше этот автомобиль, можно было поменять на квартиру.
Причем 20 летний автомобиль по цене 2х комнатной в столице а если в райцентре так и 5 квартир )))
В совке почти не было частных квартир, и поменять ты мог только в конце 80-х когда стали появляться кооперативные квартиры и то очень не много.
@@ROLIKtv2 кооперативные квартиры были уже начиная 1971 года, не надо сочинять!
@@kapiton9985 В 1971 году у нас в деревне еще оставались дома с земляными полами., а в Твери ( Калинине ) Были еще даже не до конца восстановленные после войны дома
@@ROLIKtv2 Бред.Мои родители справляли новоселье в кооперативной "двушке" 23 февраля 1971 года.Первый взнос был 1000 рублей.Остальные деньги за квртиру выплачивались каждый месяц 15 лет.ВАЗ -2101 в то время стоил 5100 рублей.Примерно столько стоила и кооперативная "двушка".
слово ПЛЕНУМ,на сколько же оно глупо необычно
Попробуйте сейчас взять интервью у директора какого либо автозавода, уверен будет нести херню, как путлер или мендель. Уровень интеллекта у производственников в СССР был выше в разы, чем у любого министра сейчас.
Я хоть старик Дагестанец все уважали друг друга там разница не было ты из Дагестана или с другой нации все дружно жили сейчас не хочется жить в этой проклятый стране
тогда купить ваз это роскошь была и СЧАСТИЕ . сейчас другие нравы у ЛЮДЕЙ особа у чинов выше эшелонах власти ВОРОВАТЬ казну Российский
И где то они ещё ездят .спасибо Итальянцам дали роботу и хорошую машину ,конечно своего автопрома СССР незделала все скопировано..
И не только автопром.
Такие блестящие! Хорошая покраска.
Охуенно! Сделать качественное качественным! А ну ка вёдра, ступайте сами!
(Емеля)
Восьмидесятый год, а они клепают копию фиата 13 летней давности практически без изменений, на итальянском оборудовании, и рассуждают о победе коммунизма
Арбалет о, малолетние эксперты подъехали.
Какую ещё копию? Ты хотя бы "Википедию" открой для начала, почитай о 2101. Я уже не говорю о технологических картах.
Тогда жигули клепали копию но ракетки танки и самолиёти быйли настоящие хороших машин не было но веселие и радость было в каждом доме
ето точно, гордились что клепают копию древнего фиата, когда весь мир ужо давно ушёл вперёд.
@Юрий Болдырев в Союзе не было рынка как в кап. странах. И план есть везде и всюду.
Красота капуху я люблю люблю❤❤❤❤
Завод без остановки работал, в три смены, там несколько часов 800 автомобилей выходило, но не каждая семья себе позволяла автомобиль, как сейчас в каждой семье по две три машины у папы, мамы и у детей
Накоплено за годы во многих странах 3 года утиль у нас 15 лет средней возраст
Завод выпускал 600 тысяч Жигулей, а в СССР жило 280 миллионов! А сейчас в 145 миллионной России продают за год в три раза больше тачек, чем тогда в Союзе.
Вот,я не пойму.завод выпускает авто, а запчастей нет, как так .
...
Иметь жигули...временам Советского Союза это было престиж. Владелцы жигули считались багатыми людьми. Жаль что тогда я не смог купить Жигули.А сейчас у меня NEXIA RAVON.
мечта каждой советской семьи......у нас не было.
Был давеча в деревне, видел свою Шахиню...сердечко ёкнуло...на ходу...1981...280тыс...первичный на 21зуб ...3я--125,4я--155...пушка...
Советский автопром намного лучшего качество , не то что сейчас.
Главное побыстрей и побольше - вся политика СССР - а какое качество - трава не расти
А сейчас разве иначе?
@@tt-fx6no в основном кстати да, только в отдельных случаях за качеством следят
А сейчас за качество штрафуют, если ты не в курсе, идёт перепроизводство, авто делают так, чтоб не более 100 тыс проезжали, специально пишут, чтоб масло жидкое лили, форсунок не ставят, и моторы не ремонтопригодны, ну если только гильзовка поможет, так же и со всей техникой, качество закончилось в начале 2000годов
Сколько видиш автомобиль. А сколько очереди заним
Вот это новости и диктор какой голос приятный.
Вещь,сделано в СССР ...
Перелицованный капиталистический Фиат. Мечта советского человека. Стоил в 1970 году 5500 при средней зарплате 100.
Было время , я тогда в школе учился .
Я ещё пацаном мечтал и2002 ом купил 007 ещё езжу один раз 285 000 км мотор ремонт и все нормально.
Будет успех в завершающем году десятой пятилетки .
Да, Юрок, ты прав. Оху.тельный будет успех.
Единственый плюс даного металолома, низкая цеца на запчасти, а так просто гавно
машина бомба в мае выезжаю ваз 21013 дети зовут Зефирка потому что белая
👍 ДА БЫЛО ВРЕМЯ НЕТО ЧТО НЫНЕШНОЕ ПЛЕМЯ!
Позор стране в которой в 2020 ездят люди на этом говне из за отсутствия денег на хороший автомобиль. Великая страна она великая только территориально но не морально
@@ИванИванович-ю4х я бы с радостью посидел да времени нет
А какой хороший? Мерин, бнвэ?
Жить в сервисе и платить бабки, на которые можно пол жигуля новых купить.
Сестра на опале, 9 резинок теплообменника 19600 рэ.
Жить и работать на ремонт такого говна.
Дмитрий Александрович, дуденыш, если бы жигули были г-ном, то они бы уже не ездил! Очисть лучше свою черепную коробку от г-вна!))
Уменя 2102 1973 год выпуска дасихпор нанём катаёс мой кармилец
Классно
уже тогда стояли задачи высвобождаться от количества рабочих рук, заметьте, что говорит этот еврей... прошло 40 лет, планы осуществились.
Да правильно он говорит как хозяйственник.Меньше рабочих рук, меньше брака и ниже себестоимость.А те операции, которые заменены роботами -это все современное производство.
в СССР была острая нехватка КВАЛИФИЦИРОВАННЫХ специалистов - от слесаря, до директора завода. Заводов строилось много и всюду были нужны ХОРОШИЕ рабочие. Поэтому была создана система образования по реальным профессиям - ПТУ, которые должны были выпускать требуемое для экономики количество специалистов и количеству ВУЗов, которые должны были выпускать требуемое количество инженеров. Но на каком-то этапе экономикой и планированием всего в стране стали проводить так, как это делал бы инфарктник в бессознанке за рулем рейсового автобуса ночью на сколькой извилистой дороге между ущельями. Результат, увы, предсказуем и мы его сейчас видим... И для меня в СССР не существовало евреев, грузин, тувинцев, украинцев, русских, белорусов, латышей (это национальности ребят, с которыми мы в одном дворе жили и дружили). Для меня и тогда и сейчас люди делились на две категории - человек или говно. А национальность тут не бОльший признак, чем брюнет, блондин или лысый
Сейчас рабочий не не рабочий человек, а биоресурс.
@@ПавелКузьмин-й3р Согласен. Точнее будет просто раб.А что Вы хотите от капитализма?
это еще не скоро произойдет, тем более в странах постсовка.На Западе и в Европе высокая культура производства, а тут датчик или контроллер от симатика жлобятся поменять, работает пока не окончательно не сдохнет.Может лет через 100 … симатик с искуственным интеллектом.
У моего соседа тоже копейка, ездит конечно. У меня сузуки грант витара не копейка конечно но шо поделаеш как то справляють. А кому те машини шо сверх плана випустілі досталісь ілі на какіх площадках ржавелі. Я понімаю шо сейчас нет того щастя от покупкі машини єто стало обиденним а тогда єто била мечта всей жизні.,зачастую не сбиточная. Ізвените за моє пісаніе шрифт только украінскій і англійській,сможите розобрать то чітайте.
Прямо как наши дни 😁
У меня копейка 1979года (декабрь) её записали на 1980 год оранжевая !
Жигули класно машина
ОХ БЛИН ЩАС БЫ Я НОВУЮ ДВОЕЧКУ КУПИЛ ХОТЬ И ХОТЬ И СТОИЛА ТЫС ТАК 250 НЕ ПОЖАЛЕЛ ТАКИХ БЫ ДЕНЕГ.
♥️♥️♥️♥️
Эх времена был другой по вес союз ехали без документов люди были добры и менты были добр к человеку.
Это сейчас стал некоторых людям хлам а тогда бил ценой мерседес для народ СССР а
...👌
Не знал, что ВАЗ в 1980 варил кузова на кондукторе. Даже на АЗЛК линия сварки уже была роботизирована к тому моменту
Ниву по сей день выпускаюТь...Конвейер с семидесятых годов не останавливался...
Не сглазь !!!
нива и уаз (таблетка)
Нива сейчас гавно! А завод этот продан в 2008г французам при путине
И не остановится, ей в 2079-м, к столетию со дня выпуска, планируют новые ручки дверей и панель приборов внедрить. LADA NIVA URBAN100 GOLDEN LUXE SUPER EMOTION LIMITED EDITION SERIES.
Да, Нива - первый в Мире городской кроссовер! Легендарный автомобиль! 👍
Мой любимый автомобиль это было жигули
У меня мыла 21011 1979 года выпуска, цвет "коррида". Это было давно, и после я сменил оочень много автомобилей, преимущественно иномарки, но её помню до сих пор!
Поломок не было?
@@axlrose4203 во всяком случае ничего существенного, это точно! Менялись расходники и всё!
У ваза была особенность: 5 лет ездишь норм, с 5 до 10 лет начало разных поломок, после 10 спалось и ломалось все что можно. Ваз для терпеливых мазохистов, то есть для советских граждан)) Счас у нас с батей по японцу, в гаражи ходим только чтобы взять авто а не чинить его!
Мужики сами чинили раньше своих коней и причина была в гараж сбежать и по рюмашке хряпнуть вечером. А сейчас... Никакой романтики
Очередные байки про "императорское качество"
An Drujb, даже японца надо обслуживать. Менять подшипники, колодки, жидкости, проверять затяжку болтов, натяжку ремня/цепи (не знаю, что там у этих ведёр) ГРМ. И так далее. А не просто ездить. И даже ВАЗ ссыпаться не будет.
@@akulenok_tururu фанатам японского некроговна это не объяснишь...
An Drujb
ну, не знаю, у меня шиха была, я её взял, когда её 10 лет было, 3 года на ней ездил, потом продал и купил пятёрку, на неё еще 8 лет ездил! ничего страшного с ними не было! да, был всякий ремонт, но ничего сверхестественного! нормальные тачилы! может мне повезло не знаю, но я никогда под ними не валялся и не мучился, как вы тут описываете! в пятёрке я вообще туда не лез, мне пофиг было, работает и работает, чего туда лезть? продал её когда ей 22 года было, да она уставшая была, но и возраст солидный! отработала ласточка на все 100