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單渦輪先天劣勢就是遲滯，里程數越高越明顯，加的油也不能低於95，基本都是加98，引擎室溫度也會更高，裏面的環保材質也更容易脆化，整體的養護成本還是NA更划算更可靠
但如果有再出遊 真的是差滿多的
我小時候 我媽就開pole載我上下學
說Custin是韓國車都外行的，這台嚴格來講是大陸特規車貼HYUNDAI，韓國出錢出一點人力丟給北京現代自己主導開發設計的，所有零件都是大陸自己做自己生產，95%標籤都簡體字，很少有MOBIS字樣。
沒差啦！國產車八成零件都麻對岸進來的貼標的，台灣市場小廠商oen 也不想內銷
很用心製作的車評,影片中有一段用的小圖Odyssey是美規的奧德賽,不是日規的喔!美規的是3.5L,車格不一樣!!
買房業務大家都聽過，買車業務很少人知道，買車業務能拿到新車7折，1年二手價折完還有小賺，這還只是基本功，還有6折5折手法，通常這種車都不過年，少開很新很棒
問一下，沒有後防撞鋼樑，是本來就沒有，還是被拆掉？如果自己去加裝，能達到一樣的防撞效果嗎？
這台車我認為唯一的缺點是沒有換檔波片因為是電子式按鈕排檔所以跑下坡路,只能一路踩煞車必改
有換檔撥片 但是要選
加3000多就有換檔撥片
韓國車跟他們國家產品好看好用不耐用不過二手價真的很香
這是北京現代為大陸設計車款 歐洲北美沒銷售 只供中國 東南亞
韓國沒銷售 爛中國.....
我二手車只買韓國車已換2台了!妥善率比歐系好養零件也不貴底盤鋼性剛剛的
蠻喜歡巨將的影片 ，不管誰收車介紹車，口條都溫文儒雅、清晰。
感謝支持😀
當初納智傑我朋友也是各種吹配備，講別人有迷思，結果他不是在修車就是在去加油的路上，愛車的人不會不更新資訊的，但所謂的品牌迷思就是口碑，銷量不會騙人的
改椅子容易多
有租來開過一天，覺得跑高速公路隔音效果的部分好像不是太理想。
不是 我也租過 他隔音好到不行然後有人實測 我記得還是下雨天側的 不到70分貝隔音不好 我滿頭問號 你之前是開什麼車才覺得這車隔音不好?我那時從宜蘭開回來 這車子在高速時候隔音好到不行...
家裡已是10年前的Livina，跟家人都覺得隔音跟這次租的custin隔音沒有差到太多，我高速開到一半還一度懷疑是不是窗戶沒關緊的關係….
坐歐德矽當然想睡，因為後面很晃
Custin只是掛現代牌的中國車,Custin 在大陸叫Custo 是大陸自己研發設計的車, 掛現代車廠的牌行銷東南亞! 這款1.5t頂規Custin在中國賣約台幣80萬元 次規的約72萬元(現在有降價), 是台灣現代組裝的國產車, 因其國內沒MPV對手, 所以將約120萬的合理價賣到140多萬! 其實這款Custin是第二排雙座的2+2+2六人座, 廣告吹噓成七人座, 第三排三個成人根本很難坐的! 另外, Custin的對手們都要來了,第一台是Ｍaxus G50, 價格鐵定比Custin便宜10多萬多的!
配備上差蠻多的...
@@黃彥翔-u7v 😄那可能會便宜20萬以上
您好 DAILEE老師，難得分析的這麼中肯。想請問一下，性價比最好的七人車，caddy maxi，berlingo，CX-90，要如何選，有其他更好的選擇嗎。感謝！
韓國K9跟K2這麼貴還賣這麼好，就能知道韓國商用車水平在那了
Custin我家附近就有兩三台
這1-2年真的賣的嚇嚇叫!
人家都是世界3大車商了😅
對車主沒差吧，反正他一年換一台車啊，只要有錢想換什麼車都可以。
只能說換Opel勇氣也很夠，雖然底子是法國車，但保養維修也是問題阿，尤其是更少的OPEL...(廠外專修法國車是不少啦)
Opel不是德國車商嗎？
@@eaterlee7651 已經被Stellantis集團收購了，現在OPEL是PEUGEOT的兄弟車，底盤引擎零件共用......
@@CaptainPlanet-s1t 變法國車後會不會修得痛快啊…
看看裕隆起步比韓國早卻.....不想嘴了,總統都不拿來當坐駕車,官員護航保護的的爛公司,看破手腳還不要臉繼續拿2300萬人的錢,領補助還讓台灣汽車關稅這麼高!
😢😢
電動車一進來，估計連二手車的價格也要崩盤了！
去年12月剛買
目前看到現在有什麼心得?
Opel剛出來就叫他不要賣這麼貴，搞到現在還得大降價，我以前也開了11年opel...
11年!!!!那真的開很久，現在還是開Opel嗎?
要出新型的哩
CUSTIN真的讚，但唯一讓我覺得不對的地方是方向燈到底為啥要設計的那麼低🤦♂
確實偏低....
要問問大陸人為什麼要學韓國，把方向燈設計的這麼低。
@@light204204 ???
@@JustinLee791228 ???這台車是北京現代為大陸人開發設計的
custin一年掉30萬?當初21年式odyssey一年車還得原價收耶
沒辦法終究是韓國車～落地打八折都是基本行情～奧德賽當初能被高價收當時市場上沒對手才能這樣，現在應該沒有了，但二手價本來就是日系車的天下～
Ody疫情價
現在你去問問奧德賽多少，CUSTIN上市後整個掉頗多...但本田LOGO還是香啦，不過整車實用配備、安全配備大勝奧德賽，甚至操控也不差
奧德賽剩下本田控在撐custin稅金 配備 保養 都贏。
可惜 台灣沒進2.0T
對，有點可惜....
結果因為是韓國車一年折這麼多😂😂😂
還好吧！三菱福特納牌或歐系更慘
雙田只要被人家撞一下,一年折更多更慘
好low的想法
雖然low，但真的還是很多這樣在想的，甚至也有二手車商不收韓國車的
真的，老一輩都說韓國車不好。
確實，但不得不說韓國車一直在進步，現在已經今非昔比了。
這種一輩子都當盤子或是開拼裝車。不然老一輩買韓國車，願意接收新的事物也不少。
單渦輪先天劣勢就是遲滯，里程數越高越明顯，加的油也不能低於95，基本都是加98，引擎室溫度也會更高，裏面的環保材質也更容易脆化，整體的養護成本還是NA更划算更可靠
但如果有再出遊 真的是差滿多的
我小時候 我媽就開pole載我上下學
說Custin是韓國車都外行的，這台嚴格來講是大陸特規車貼HYUNDAI，韓國出錢出一點人力丟給北京現代自己主導開發設計的，所有零件都是大陸自己做自己生產，95%標籤都簡體字，很少有MOBIS字樣。
沒差啦！國產車八成零件都麻對岸進來的貼標的，台灣市場小廠商oen 也不想內銷
很用心製作的車評,影片中有一段用的小圖Odyssey是美規的奧德賽,不是日規的喔!美規的是3.5L,車格不一樣!!
買房業務大家都聽過，買車業務很少人知道，買車業務能拿到新車7折，1年二手價折完還有小賺，這還只是基本功，還有6折5折手法，通常這種車都不過年，少開很新很棒
問一下，沒有後防撞鋼樑，是本來就沒有，還是被拆掉？
如果自己去加裝，能達到一樣的防撞效果嗎？
這台車我認為唯一的缺點是沒有換檔波片
因為是電子式按鈕排檔
所以跑下坡路,只能一路踩煞車
必改
有換檔撥片 但是要選
加3000多就有換檔撥片
韓國車跟他們國家產品好看好用不耐用
不過二手價真的很香
這是北京現代為大陸設計車款 歐洲北美沒銷售 只供中國 東南亞
韓國沒銷售 爛中國.....
我二手車只買韓國車已換2台了!
妥善率比歐系好養零件也不貴底盤鋼性剛剛的
蠻喜歡巨將的影片 ，不管誰收車介紹車，口條都溫文儒雅、清晰。
感謝支持😀
當初納智傑我朋友也是各種吹配備，講別人有迷思，結果他不是在修車就是在去加油的路上，愛車的人不會不更新資訊的，但所謂的品牌迷思就是口碑，銷量不會騙人的
改椅子容易多
有租來開過一天，覺得跑高速公路隔音效果的部分好像不是太理想。
不是 我也租過 他隔音好到不行
然後有人實測 我記得還是下雨天側的 不到70分貝
隔音不好 我滿頭問號 你之前是開什麼車才覺得這車隔音不好?
我那時從宜蘭開回來 這車子在高速時候隔音好到不行...
家裡已是10年前的Livina，跟家人都覺得隔音跟這次租的custin隔音沒有差到太多，我高速開到一半還一度懷疑是不是窗戶沒關緊的關係….
坐歐德矽當然想睡，因為後面很晃
Custin只是掛現代牌的中國車,Custin 在大陸叫Custo 是大陸自己研發設計的車, 掛現代車廠的牌行銷東南亞! 這款1.5t頂規Custin在中國賣約台幣80萬元 次規的約72萬元(現在有降價), 是台灣現代組裝的國產車, 因其國內沒MPV對手, 所以將約120萬的合理價賣到140多萬!
其實這款Custin是第二排雙座的2+2+2六人座, 廣告吹噓成七人座, 第三排三個成人根本很難坐的! 另外, Custin的對手們都要來了,第一台是Ｍaxus G50, 價格鐵定比Custin便宜10多萬多的!
配備上差蠻多的...
@@黃彥翔-u7v 😄那可能會便宜20萬以上
您好 DAILEE老師，難得分析的這麼中肯。想請問一下，性價比最好的七人車，caddy maxi，berlingo，CX-90，要如何選，有其他更好的選擇嗎。感謝！
韓國K9跟K2這麼貴還賣這麼好，就能知道韓國商用車水平在那了
Custin我家附近就有兩三台
這1-2年真的賣的嚇嚇叫!
人家都是世界3大車商了😅
對車主沒差吧，反正他一年換一台車啊，只要有錢想換什麼車都可以。
只能說換Opel勇氣也很夠，雖然底子是法國車，但保養維修也是問題阿，尤其是更少的OPEL...(廠外專修法國車是不少啦)
Opel不是德國車商嗎？
@@eaterlee7651 已經被Stellantis集團收購了，現在OPEL是PEUGEOT的兄弟車，底盤引擎零件共用......
@@CaptainPlanet-s1t 變法國車後會不會修得痛快啊…
看看裕隆起步比韓國早卻.....不想嘴了,總統都不拿來當坐駕車,官員護航保護的的爛公司,看破手腳還不要臉繼續拿2300萬人的錢,領補助還讓台灣汽車關稅這麼高!
😢😢
電動車一進來，估計連二手車的價格也要崩盤了！
去年12月剛買
目前看到現在有什麼心得?
Opel剛出來就叫他不要賣這麼貴，搞到現在還得大降價，我以前也開了11年opel...
11年!!!!那真的開很久，現在還是開Opel嗎?
要出新型的哩
CUSTIN真的讚，但唯一讓我覺得不對的地方是方向燈到底為啥要設計的那麼低🤦♂
確實偏低....
要問問大陸人為什麼要學韓國，把方向燈設計的這麼低。
@@light204204 ???
@@JustinLee791228 ???這台車是北京現代為大陸人開發設計的
custin一年掉30萬?
當初21年式odyssey一年車還得原價收耶
沒辦法終究是韓國車～落地打八折都是基本行情～奧德賽當初能被高價收當時市場上沒對手才能這樣，現在應該沒有了，但二手價本來就是日系車的天下～
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現在你去問問奧德賽多少，CUSTIN上市後整個掉頗多...但本田LOGO還是香啦，不過整車實用配備、安全配備大勝奧德賽，甚至操控也不差
奧德賽剩下本田控在撐custin稅金 配備 保養 都贏。
可惜 台灣沒進2.0T
對，有點可惜....
結果因為是韓國車一年折這麼多😂😂😂
還好吧！三菱福特納牌或歐系更慘
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雖然low，但真的還是很多這樣在想的，甚至也有二手車商不收韓國車的
真的，老一輩都說韓國車不好。
確實，但不得不說韓國車一直在進步，現在已經今非昔比了。
這種一輩子都當盤子或是開拼裝車。不然老一輩買韓國車，願意接收新的事物也不少。