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- Опубліковано 28 лют 2022
- #Forza350 #摩托车 #机车 #motorcycle #电单车
呆子测评
首先要说一下本田NSS350的价格，发布时售价是5.3万元，但在9月1日上涨了2500元达到了5.55万元。
在这个级别中，NSS350最直接的竞争对手就是雅马哈的XMAX300，售价49800元，实力相当，颜值方面各有优势。
NSS350采用330cc的eSP+单缸四气门水冷发动机，最大功率21.5kW（29.2hp）@7500rpm，最大扭矩31.8N·m@5250rpm，相比XMAX300排量和动力方面都更好，实测百公里加速9.24s，表显极速150+。
全车LED灯源，辨识度也非常高，远近光亮度表现不错。
配置方面包括双通道ABS、无钥匙启动、牵引力控制、电动风挡，不过风挡高度比较低，另外牵引力控制的开关却放在传统的超车灯位置，这个设计非常奇葩。
座桶储物空间表现符合这个级别水平，可以容纳两顶全盔，左侧还有一个工具格。不过车前方的手套箱却只有一个，深度不错，比XMAX300少一个。
坐垫宽大舒适，腿部空间充裕，骑行三角也属于舒适型，座高780mm，油箱位于脚踏中部，容积11.7L，实测百公里油耗3.5L，续航里程285km。
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谢谢！ - Авто та транспорт
钱塘江边测试的的，下次要测试之前可以通知一下不 去看看哈
这车是真的香。
Honda ADV350 呢？
我住在城市，同樣是2023版的xmax買的比Forza350還貴，兩車我都試過，xmax的轉彎和煞車真的很不行，難怪那些人說這車的避震器和煞車是必須改的，但這車就變得性價比不高了，在我這個地方的二手市場放xmax的好幾輛，但是卻沒有人買二手的Forza350，Forza350基本上不需要改就是不錯的車，如果一向就喜歡改車的就買Xmax
我的佛沙300有蓝牙功能但不知道怎么使用😅
还以为停更了
我在日本，也是骑的这款车，但是250cc的版本。
感想：超车灯的那个设计确实是很反人类的，不知道为什么那么设计😂
舒适度不用说，之前连续骑了4小时中间只上了个厕所，完全不累
其他都跟xmax差不多，各有千秋，个人觉得，虽然都是运动型踏板，forza更偏休闲舒适，xmax更运动化一些。
供大家参考
本田Forza 350 ABS TCS 0-100:9.24s
第一 [doge]
我还是觉得Xmax外观比较能给我从来没见过的感觉
五官还是本田的好看
结棍不是厉害吗，难道浙江是结实的意思
我在泰国买的forza300，对于这款踏板，正常的换机油应该是多少公里。还有，这款车在冷车起动中，感觉到明显的加速迟钝，速度低于15时，转速低于1500，发动机明显扭矩不足，震动明显。需要1秒度过这个阶段才能提速。感觉是变速箱拖档类似感觉。
这么巧，我在普吉岛，保养看保养手册就可以
加了價錢還是比台灣便宜~
xmax大批量交付了，比forza香多了
这手把是歪的谁能接受得了啊。。。。
和我台湾进口的巡弋300差的远了
这不是国产那个
看完不香了。
佛沙，X M A X也不是大家说的咋样的好，我都用过了，不到一年的车，也不倒一万公里，发动机己吃机油了，还不如国产车呢，现在我在用升仕310M，挺好的
這樣講 台灣的sym 迷會生氣
講的好怪
本田的耻辱，哈哈😃
手把歪台灣車主也是抱怨連連
非常不專業⋯⋯
本田的forza300,350 都是垃圾！！
说的对，我同意
是加不配位 太贵了