Nav jau teikts, ka nav privātpersona. Vienkārši auto ir ielikts placī. Mēs arī savu Superb likām placī. LV pirkts un tādu komplektāciju DE varēja dabūt par 14k. Mums nācās par 10k notigot, jo nevar konkurēt LV tirgū ar tiem 500k nobrauktajiem šrotiem par kapeikām.
@@GunboxMr jūs bijāt no tiem 5%. Man k kāds negatīvs rūgtums no pārpircējiem, kad liku tirgot savu, zvanīja prekupi kuri neredzot auto jau bija gatavi to pirkt
@@user-nf3km6ib6z Man negatīvs rūgtums no visa auto tirgus. Kāpēc es iegādājos W220 gribēdams VolvoS80? Aizdzinu toreiz vēl uz VRV servisu, kur akcents uz Volvo remontu. Tur tāds jēdzīgs onkulītis pie kompja slēdza. No n-tajiem variantiem 5 izvēlējos un no tiem 4 bija jāiegulda vismaz 2k lai varētu braukt un to vienu pēdējo, kurš bija ņemams, beigās nepārdeva, jo pārdevējs saprata, ka gribēto BMW x5 nav vispār reāli nopirkt labā stāvoklī.
Pa lielam piekrītu, bet par jostām gan dīvaini - pašam ir vecs/2005 gada Volvo v70 autombīlis un nekas tur nesmird pēc dīzeļa apmutācijas(principā netaisos uz neko citu mainīt, jo brauc labi un savu uzdevumu pilda, un tik tiešām labāka īsti nekā nav) un jostas ne sadilušas nekas.... nu negirbu ticēt, ka citām markām jostas taisa citur, noteikti visi auto ražotāji +/- no vieniem un tiem pašiem tirgotājiem ņem. Par tām kosmiskajām Mersedes, utt tehnoloģijām un milions pogām un ekrāniem - godīgi nav jēgas - parking-sensori okej/kruīzs okej, bet principā ar auto ir jābrauc nevis jālūr pa malām un tam nav nepieciešams nekas, kas vēl papildus novērš uzmanību ... nu kaut kā tā.. pa lielam būs autonomie auto pēc gadiem 20 un šis viss būs sen jau aizmirsts :D
Tieši tāpēc mums ģimenē beigās izvēle krita par kompaktāku un prasībās piezemētāku auto, bet toties mazlietotu. Jā, varbūt gribētos vairāk ekstru vai teorētiski kaut ko labāku, bet toties skaidrs, ka tehniski viss kārtībā un brauks vēl ilgi. Galvenais jau auto ir transporta līdzeklis. Vispār jau cilvēki pārāk daudz grib - cik daudz var gribēt no auto, kas tagad maksā 10k eur, ja jauns tas maksāja 40-50k vai vairāk... Bet tāds mums LV tas pieprasījums pēc audi, volvo, bmw u.c. ar ādas salonu un visu pārējo.
Auto ražotāji mierīgi varētu ieviest risinājumu, lai vienīgais, ko nevarētu izdarīt ir pāršūt noskrējienu. Tas tik tiešām ir izdarāms, bet 1) tās ir papildus izmaksas; 2) auto ražotājs nopelna uz notīta auto rezerves daļām, jo ir cilvēki, kuri pērk auto ar "oriģinālu" noskrējienu, liek tikai ražotāja detaļas vai der tikai ražotāja, un ved pie dīlera remontēt.
Esmu tikko nokārtojis autovadītāja tiesības, un šis video man lika padomāt kādu "vāģi" es vēlētos. Un, protams, ļoti noderīgi, ka pastāstiji kā pārbaudīt auto pirms pirkšanas. Un to ka LV tirgus ir "sajāts" ar visiem šiem perekupiem bija zinams jau sen, bet paldies tiem, kas par to runā, jo tā ir aktuāla tēma. Paldies, labs video!!!
Neiesaku pirkt dīzeli, jo kā jau teica, liela daļa ir nojāti, arī jaunākā gada dīzeļus neiesaku, jo tām ir AdBlu, urea, cerīns un pārējās huiņas, kuras rada liekus izdevumus un problēmas. Dažām markām ir pat tā, ja tu iztukšo adblu, urea vai cerīna bāku, mašīnu vairs nevarēs iedarbināt, tas tā saprogrammēts. Labāk 1.8 benzīns / gāze. Ja nav lieli ienākumi, tad vispār labāk nedomāt par bē em vē. Tiem jau arī baigā reputācija.
Manuprāt problēma vienkārši ir nereālas cerības - pa 10 štukām atrast labu luksusa klases autiņu ir naivi - brīnos, ka cilvēks ar tādu pieredzi par to ir pārsteigts. Viņš runā par 10% no pirkuma vērtības pēc 10-15 gadiem. Tur ir JĀBŪT hlamam! Kādu ģimenes auto šādi var nopirkt, bet visiem šiem meršiem un bmw tak remonts nekļūst lētāks, no tā, ka mašīna noveco - tie, kas nevar atļauties tos jaunus, nevar arī atļauties tos labot, kad nopirkuši lietotus.
@@matains88 bet vispar, pirkt kautkadu behu, teikt vel ka labs auto. Ta tak tada naudas bedre, vājprāts! Un ja tādā "Luxus" auto pec 200k jamaina jostas dēļ nodiluma, tas ir tik nereāli recigi!:D
@@SuperFlaqs bija viens murikāņu jutuberis, kurš apgalvoja, ka BMW vairs arī neražo autiņus ar domu, ka viņi simtiem tūkstošu km brauks - labot tāpat ir tik dārgi, ka viņi paredz tiem šrotu pie 100k. Tas arī izskaidrotu, kādēļ siksnas tik ilgi netur.
Vot es ar dzīoju uz Audi 2001 A4 Sedana jau gadus 7, no Beļģijas atvilkts, bez problēmām, tik cik siksnu nomainiju pirms pāris gadiem. Gribu ko daudz jaunāku [jo nu 20 gadi jau šim zirgam], biš ietilpīgāku, nauda ir, bet jebaķ, vot uzrauties ir tīrais nieks, klausoties šitos stāstus + reāli nav nekāda lielā izvēle. Reāli skumji :( P.S. ko tad tu nepiesprādzējies brauc! a nu ka :D
Sākumā jāmeklē ko nopirkt, un tikai pēc tam jāsāk tirgot vecais, ja izdodas ko labu atrast. Es izdarīju otrādi....bmw nevajadzēja tirgot, reāli bija pārāk labs. Bija jābrauc līdz kapam! ;)
Ja nesteidzas un katru dienu apskatās kas jauns ssā, tad var pamanīt arī ļoti labus auto un nav jābraukā apkārt skatīties 30 auto. Pirms covida un Suecas kanāla sprosta, izdevīgi bija pirkt auto no Japānas. Nav baigi dārgi, bet auto tuvu perfektam stāvoklim. Vēl no ASV gan jau var dabūt labus auto.
@@AutospeciLvAkumulatori nu pie datora sēžot var viegli atsijāt sliktos auto. csdd lapā var redzēt, ka skate ieta 4 reizes pēc kārtas, auto stāvējis 3 gadus vai nobraukums tīts utt. Es esmu pircis 2 mašīnas caur ss un abas reizes izdevās ātri atrast labu auto.
@@AutospeciLvAkumulatori bet pats jau pateici, būtu braucis tālāk ar bmw un paralēli meklējis vietā ko citu. Katru dienu jāver vaļā ss un jāskatās vai neparādās A8 vai s klase no Japānas vai tepat braukta ar īstu un mazu noskrējienu par kuru cilvēks ir rūpējies.
par 10000 Eur lux klases limuzīnu 2009.gada? tas ir 10% no viņa sākotnējās cenas. Ko tur murgot par DPF un rūsu. Tur priecājies, ka tas motors vispār tarkšķ, var iziet skati un uz priekšu iet. Problēma ir nevis automašīnās, bet domāšanā un naudas trūkumā.
Nav piedēvājumā. 2 gab bija ar 3.5, miskastes un dārgi. Ok, viens nebija dārgi, bet jamaina balansieris, ķēde un nevar tehnisko iziet dēļ atgāzēm, ja nesamainīs ķēdes.
Es ar sākumā skatījos vecās S klases, bet, nu, visas bija sarusējušas. Atradu labu Phaeton benzīnnieku par 2500, bet tam man elkoni nav kur atbalstīt braucot, par platu virsbūve.
Es pērku jaunas vienkāršākas, lai tā vietā lai dzīvotu servisā, var strādāt. Sanāk, ka ar jaunu vienkāršāku ieberzties nevar, plus nav jāpavada katru mēnesi vienu dienu vai vairākas servisā.
Nu pa lielam jau ir tā. Auto nav lēts prieks, neviens auto nav lēts. Auto ir jākopj, ja to nevar atļauties tad nevajag auto. Citi teiks ka mūldēšana bet tas ir fakts.
Uzsist ar āmurīti, lai pateiktu ka DPF ir izravēts?! Esi reāls 9 no 10 auto īpašniekiem ar putām uz lūpām bļaus .... kas tā par kontroli, ka tjip filtrs tur ir, lai tik griež vaļā, ja netic.
Rūsē traki, sevišķi sliekšņi. Pneima sliktākā no visiem. Salons atbaidoši kantains....bet vismaz pa dubļiem var izbraukt, ne tā kā ar X6, kurš pat pļavā buksē!
paldies par sižetu! Kapēc nemeklējat Vācijā caur mobile.de ? Man šķiet tur nav grūti labus auto atrast, kautgan laikam svarīgs vecums. Jo tur tie labie ir līdz 3-4 gadi, tad vēl pie dīleriem tirgojās. Vecākiem jau ieslēdzas turku bizness.
@@juzihs pēdējā laikā skatos piemēram 3 sēriju, vai i3 un ss cipari salīdzinoši ir lielāki ! Pirms brīža man radinieks paņēma '17 gada F31 pa 10K no Minhenes, kamēr šeit ssā tādu labi ja pa 13 var atrast..
@@AutospeciLvAkumulatori nav tur jādzīvo. Ja pārdevējs ir godīgs, taisīs foto cik prasīsi, filmēs un dos visus papīrus (radiniekam tā bija), un kad auto atnāca viss bija OK, nekādu slēpto defektu nebija. Ticu ka tur ir vairāk sakarīgu pārdevēju nekā šeit. Protams, mana pieredze ir ļoooti maza. Tāpēc neuzstāju. Vienīgi uzkrīt tieši CENAS starpība - tur ir lētāk, vismaz 3-5gadīgie. Pretēji tam ko apgalvoja te viens komentārs.
@@mKalve Nu jāatceras, ka ne visi vācieši ir godīgi. Joprojām stāsta, ka, piemēram, bijušajā Austrumvācijā joprojām cilvēkiem citāda mentalitāte ir, tur vairāk problēmu utt. Jāatceras arī, ka Vācijā ir pilns ar poļu, turku un vēl visādu citu darboņu, līdz ar to jāuzmanās tāpat. Nu vienīgais pluss varētu būt, ka gan jau Vācijā varas iestādes vairāk pievērš uzmanību, ko auto tirgoņi dara. LV jau vispār 0 kontroles, tirgo kaut vai sapuvušu sūdu.
Gribēju tikai pavaicāt kāpēc tā cepies par izgrieztu DPF filtru? Jā, ja auto nav 100+k nobraukums ,tad var viņu iztīrīt, bet ja lielāks, tad jāmaina. Tad tu iesaki 3000 vērtai automašīnai mainīt to kvēpu filtru kurš maksā +/- 1000?
Dpf sen jau nemaksā tūkstoti. Un tur nav vienkārša filtra izgriešana- tiek pārprpgrammētas mašīnas smadzenes, noņemti swirla flapi, noglušīta egr sistēma.
@@AutospeciLvAkumulatori ar ko neapmierināja? vnk jaunāku vēlējies vai tomēr problemātisks bija? jautāju jo vnk pats sev tādu ilgi meklēju pirms volvo nopirku, nu jau tur ieguldīts, mainīt jau par vēlu.
Pheaton ir labākais no tavas listes, es ņemtu pirms feislifta melnu v8 benzīnu...Tas ir visu laiku dārgākais un kvalitatīvākais auto ar VW emblēmu. Par pasatu es nepiekristu, jo no pasata tur nav nekas... Drīzāk Bentley, jo ražoja uz vienas platformas+ alumīnija virzbūve utt., un ir iespējama 4 vietīgā versija-pilnīgam komfortam. s- klase ir tāda pati kā e un c klase un displeji tajos laikos mersiem bija ļoti švaki - krāsas, ļoti izteikta zaļais tonis... Kā pirmie telefoni ar displeju.
Vot piekrītu tam, ko teici video beigās. Tāpēc braucu ar vecu auto, viens 94 gada un otrs 99 gada. 94 gada auto braucu jau no 11 gada, braucu, palāpu un atkal braucu. 99 gada autinam vēl nav nekas jālāpa, vismaz pagaidām.
Nav ne vainas...man ir W211 E200 2009 gada...ap 600 000 km, normāli. Seko līdzi visam un tik gāz. Bet ja negribas uzpasēt...un tikai gāz...protams viss būs slikti.
Esmu braucis ar S klasi un F 10. MB elektronika lēna, novecojusi, tehnoloģijas atpaliek viennozīmīgi no BMW. S klase komforta, materiālu kvalitātes ziņā vienos vārtos ieliek BMW protams, bet nu par tehnoloģijām gan garām.
Man liekas gan daudz labāka elektronikas izpilde, gan, galvenokārt, interfeiss, ergonomika. Bmw ir kā koka passat, ar pogu un ciferblati rādžiņš....nu, gandrīz. Ātrdarbībā nekādu bremzi neredzu.
@@AutospeciLvAkumulatori .....nevajag skatīties uz S klasi,pneimo piekares utt. Par 15-20 t. var nopirkt sakarīgu svaigu autiņu(VW,Skoda utt).Trūkstošos 4-5 t. paņem līzingā un brauc bēdu nezinot.Kad cilvēki pērk autiņus ar noskrējienu 200000+ -uz ko viņi cer?
@@AutospeciLvAkumulatori Paldies par speciāli veidotu video. :D Protams oligarhi nav, bet mūsdienās arvien vairāk cilvēki darbojas IT sfērā. Vidējā alga sektorā ~3k. Protams man nav BMW X6 vai Q7, bet labi komplektēts Toyota Hybrid ir perfekta opcija Rīgai. Man sirdij tuvāks lietots premiums, bet prātīgāk likās esošais variants :)
Nu nez vai pēc tām drošības jostām var tā spriest visiem auto, jaucu nost 89 gada b3 kurš kādu miljonu ganjau noskrējis, bet jostas vietā ar visām bļitkām, protams ir padilušas, bet nu izjukušas vēl nav. Nu ganjau lielākai daļai auto viņas varbūt arī izjūk, bet visādi jau var gadīties.
@@AutospeciLvAkumulatori Vajag pašiem godīgi paskatīties cik maksā Vācijā top zustand attiecīgs auto. Jebkur katrs savu preci reklamēs uzsverot labāko, pietušējot slikto, lai pārdotu. Vienkārši nevajag būt naiviem pa puscenu no cenas DE, braukt skatīt LV un gaidīt top stāvokli.
Jo tu esi gudrāks,un vairāk ko saproti,jo grūtāk dzīvot😁
Jo gudrāks un ko saprot, bet nervi sūdīgi, tad grūti dzīvot!:)
@@winstonssmits7530 taisnība
@@winstonssmits7530 kārtīgs, sevis cienīgs, idiots novedīs līdz baltkvēlei pat vispacietīgāko intelektuāli
Meklēju auto jau mēnesi, 95% slidinājumi ir pārpircēji. Pat nekaunās sludinājumā rakstīt Privātpersona, kad sarunā tikšanos nosauc Maskavas 450😁
Jobana Maskavā 450 😅🙈
Nav jau teikts, ka nav privātpersona. Vienkārši auto ir ielikts placī. Mēs arī savu Superb likām placī. LV pirkts un tādu komplektāciju DE varēja dabūt par 14k. Mums nācās par 10k notigot, jo nevar konkurēt LV tirgū ar tiem 500k nobrauktajiem šrotiem par kapeikām.
@@GunboxMr jūs bijāt no tiem 5%. Man k kāds negatīvs rūgtums no pārpircējiem, kad liku tirgot savu, zvanīja prekupi kuri neredzot auto jau bija gatavi to pirkt
@@user-nf3km6ib6z Man negatīvs rūgtums no visa auto tirgus. Kāpēc es iegādājos W220 gribēdams VolvoS80? Aizdzinu toreiz vēl uz VRV servisu, kur akcents uz Volvo remontu. Tur tāds jēdzīgs onkulītis pie kompja slēdza. No n-tajiem variantiem 5 izvēlējos un no tiem 4 bija jāiegulda vismaz 2k lai varētu braukt un to vienu pēdējo, kurš bija ņemams, beigās nepārdeva, jo pārdevējs saprata, ka gribēto BMW x5 nav vispār reāli nopirkt labā stāvoklī.
Ko un pa cik meklē?
Pa lielam piekrītu, bet par jostām gan dīvaini - pašam ir vecs/2005 gada Volvo v70 autombīlis un nekas tur nesmird pēc dīzeļa apmutācijas(principā netaisos uz neko citu mainīt, jo brauc labi un savu uzdevumu pilda, un tik tiešām labāka īsti nekā nav) un jostas ne sadilušas nekas.... nu negirbu ticēt, ka citām markām jostas taisa citur, noteikti visi auto ražotāji +/- no vieniem un tiem pašiem tirgotājiem ņem. Par tām kosmiskajām Mersedes, utt tehnoloģijām un milions pogām un ekrāniem - godīgi nav jēgas - parking-sensori okej/kruīzs okej, bet principā ar auto ir jābrauc nevis jālūr pa malām un tam nav nepieciešams nekas, kas vēl papildus novērš uzmanību ... nu kaut kā tā.. pa lielam būs autonomie auto pēc gadiem 20 un šis viss būs sen jau aizmirsts :D
Tieši TĀ! Tāpēc braucu pats pakaļ un dzenu auto uz Latviju, savādāk te var smagi iegrāpties pa dārgo!
Čau!Paldies par noderīgu informāciju!
Šis bija labs! Paldies!
Tieši tāpēc mums ģimenē beigās izvēle krita par kompaktāku un prasībās piezemētāku auto, bet toties mazlietotu. Jā, varbūt gribētos vairāk ekstru vai teorētiski kaut ko labāku, bet toties skaidrs, ka tehniski viss kārtībā un brauks vēl ilgi. Galvenais jau auto ir transporta līdzeklis. Vispār jau cilvēki pārāk daudz grib - cik daudz var gribēt no auto, kas tagad maksā 10k eur, ja jauns tas maksāja 40-50k vai vairāk... Bet tāds mums LV tas pieprasījums pēc audi, volvo, bmw u.c. ar ādas salonu un visu pārējo.
Precīzi un tieši....piekrītu👍
Kamēr tādi Serjogas čakarēs tirgu, par ko tad tu pats brīnies?!
Auto ražotāji mierīgi varētu ieviest risinājumu, lai vienīgais, ko nevarētu izdarīt ir pāršūt noskrējienu. Tas tik tiešām ir izdarāms, bet 1) tās ir papildus izmaksas; 2) auto ražotājs nopelna uz notīta auto rezerves daļām, jo ir cilvēki, kuri pērk auto ar "oriģinālu" noskrējienu, liek tikai ražotāja detaļas vai der tikai ražotāja, un ved pie dīlera remontēt.
Esmu tikko nokārtojis autovadītāja tiesības, un šis video man lika padomāt kādu "vāģi" es vēlētos.
Un, protams, ļoti noderīgi, ka pastāstiji kā pārbaudīt auto pirms pirkšanas. Un to ka LV tirgus ir "sajāts" ar visiem šiem perekupiem bija zinams jau sen, bet paldies tiem, kas par to runā, jo tā ir aktuāla tēma. Paldies, labs video!!!
Neiesaku pirkt dīzeli, jo kā jau teica, liela daļa ir nojāti, arī jaunākā gada dīzeļus neiesaku, jo tām ir AdBlu, urea, cerīns un pārējās huiņas, kuras rada liekus izdevumus un problēmas. Dažām markām ir pat tā, ja tu iztukšo adblu, urea vai cerīna bāku, mašīnu vairs nevarēs iedarbināt, tas tā saprogrammēts. Labāk 1.8 benzīns / gāze. Ja nav lieli ienākumi, tad vispār labāk nedomāt par bē em vē. Tiem jau arī baigā reputācija.
Pirms iegādes auto OBLIGĀTI uz servisu pārbaudīt, vienalga cik tīrs liekās.
@@Korozija 1.8 benzins -suds, nav ne jaudas ne ekanomijas + gazi neiesaka likt tik maziem motoriem
Malacis ! Labs video ..un ar moci ari brauc! Maločiks!!👍
🏆
Vacu auto kvalitate paliek svakaka un svakaka, ja pat jostas dilst! :D
Manuprāt problēma vienkārši ir nereālas cerības - pa 10 štukām atrast labu luksusa klases autiņu ir naivi - brīnos, ka cilvēks ar tādu pieredzi par to ir pārsteigts. Viņš runā par 10% no pirkuma vērtības pēc 10-15 gadiem. Tur ir JĀBŪT hlamam! Kādu ģimenes auto šādi var nopirkt, bet visiem šiem meršiem un bmw tak remonts nekļūst lētāks, no tā, ka mašīna noveco - tie, kas nevar atļauties tos jaunus, nevar arī atļauties tos labot, kad nopirkuši lietotus.
@@matains88 bet vispar, pirkt kautkadu behu, teikt vel ka labs auto. Ta tak tada naudas bedre, vājprāts! Un ja tādā "Luxus" auto pec 200k jamaina jostas dēļ nodiluma, tas ir tik nereāli recigi!:D
@@SuperFlaqs bija viens murikāņu jutuberis, kurš apgalvoja, ka BMW vairs arī neražo autiņus ar domu, ka viņi simtiem tūkstošu km brauks - labot tāpat ir tik dārgi, ka viņi paredz tiem šrotu pie 100k. Tas arī izskaidrotu, kādēļ siksnas tik ilgi netur.
Tagad man šķiet daudzās nozarēs tā ir, gatavs maksāt normālas naudas a kvalitāti pretī grūti saņemt
Domāju, ka uz dārgākām mašīnām perekupi nezvana, nesen ss redzēju BMW 530D, Pa +-3k pēc 2 dienām stāv AutoRiga pa +-5k
Taisnība
Vot es ar dzīoju uz Audi 2001 A4 Sedana jau gadus 7, no Beļģijas atvilkts, bez problēmām, tik cik siksnu nomainiju pirms pāris gadiem. Gribu ko daudz jaunāku [jo nu 20 gadi jau šim zirgam], biš ietilpīgāku, nauda ir, bet jebaķ, vot uzrauties ir tīrais nieks, klausoties šitos stāstus + reāli nav nekāda lielā izvēle. Reāli skumji :(
P.S. ko tad tu nepiesprādzējies brauc! a nu ka :D
Sākumā jāmeklē ko nopirkt, un tikai pēc tam jāsāk tirgot vecais, ja izdodas ko labu atrast. Es izdarīju otrādi....bmw nevajadzēja tirgot, reāli bija pārāk labs. Bija jābrauc līdz kapam! ;)
Es tikai ar benzīnu neciešu dīzeļus ar dīzeli ir tāpat kar traktoru sedi ar 17,19 atslēgu uz blukiti pie autiņu un tik skrūve un skrūve...
Ja nesteidzas un katru dienu apskatās kas jauns ssā, tad var pamanīt arī ļoti labus auto un nav jābraukā apkārt skatīties 30 auto. Pirms covida un Suecas kanāla sprosta, izdevīgi bija pirkt auto no Japānas. Nav baigi dārgi, bet auto tuvu perfektam stāvoklim. Vēl no ASV gan jau var dabūt labus auto.
"Nav jābraukā"? Tu spēj pēc sslv bildītes novērtēt auto? Ekstrasenss? :D
@@AutospeciLvAkumulatori nu pie datora sēžot var viegli atsijāt sliktos auto. csdd lapā var redzēt, ka skate ieta 4 reizes pēc kārtas, auto stāvējis 3 gadus vai nobraukums tīts utt. Es esmu pircis 2 mašīnas caur ss un abas reizes izdevās ātri atrast labu auto.
@@AutospeciLvAkumulatori bet pats jau pateici, būtu braucis tālāk ar bmw un paralēli meklējis vietā ko citu. Katru dienu jāver vaļā ss un jāskatās vai neparādās A8 vai s klase no Japānas vai tepat braukta ar īstu un mazu noskrējienu par kuru cilvēks ir rūpējies.
Nobraukums ir notīts pirms tehniskās apskates, gudriniek!
Nu, būtu.....bet nolohojos.
Nu vairs nezinu kur pirkt auto. 😅👍
par 10000 Eur lux klases limuzīnu 2009.gada? tas ir 10% no viņa sākotnējās cenas. Ko tur murgot par DPF un rūsu. Tur priecājies, ka tas motors vispār tarkšķ, var iziet skati un uz priekšu iet. Problēma ir nevis automašīnās, bet domāšanā un naudas trūkumā.
Varbūt nevajag stāstīt par to kā konstatēt dpf filtru klātbūtni.T.A. darboņi jau tā izceļas ar pietiekamu stulbumu spuldzīšu krāsu noteikšanā utm.
Kāpēc ar benzīna motoriem nemeklēji tālāk?
Nav piedēvājumā. 2 gab bija ar 3.5, miskastes un dārgi. Ok, viens nebija dārgi, bet jamaina balansieris, ķēde un nevar tehnisko iziet dēļ atgāzēm, ja nesamainīs ķēdes.
@@AutospeciLvAkumulatori S klases ar V8 neskatījies?
@@ebayer1980 nē. Tādu tak pēc tam vispār nekad nepārdot ne par kādu naudu Latvijas dīzeļniekiem!!!
@@AutospeciLvAkumulatori es savu uzturēšu lieliskā kārtībā un ja nolemšu tirgot, tad likšu mobilē, lai ārzemnieki redz
Hallo! Kāpēc nelieto drošības jostu? :)
Nepatīk. Tapēc.
Lai nenodiltu josta:)
Tāpēc ka gribas ar ģīmi stūrī bučot 😁
Mūsu jaunatnei jau patīk tie pīkstuli un ekrāni mašīnās , gaģeti. Kāds mūsdienās māk vēl parkoties bez kamerām un pīkstuliem?
paļubom nē :D
Pie konforta pierod
Vidējais latvietis savā mūžā 10 štukas iztērē uz mašīnām, jo lētās mašīnas ir labākās mašīnas :)
Es ar sākumā skatījos vecās S klases, bet, nu, visas bija sarusējušas. Atradu labu Phaeton benzīnnieku par 2500, bet tam man elkoni nav kur atbalstīt braucot, par platu virsbūve.
Latvietis neuztraucās kur elkoni likt - galvenais lai iet uz priekšu un ir uzticams auto. Galvenais, ka nekad nepaliek uz ceļa.
@@MCEdziits vienam auto jābūt tādam, kurš patīk. Pārējie transporta funkcijai.
Es pērku jaunas vienkāršākas, lai tā vietā lai dzīvotu servisā, var strādāt. Sanāk, ka ar jaunu vienkāršāku ieberzties nevar, plus nav jāpavada katru mēnesi vienu dienu vai vairākas servisā.
Būs kāds video, kā savam mersim taisi pretkoroziju un pārkrāso?
Arku tikko noķellēju ar eksperimentālu variantu.
Pretkoroziju nofilmēšu, protams!
Nu bet ne jau visi var iepirkties salonos,vai ne?Cilvēki iet un pērk tās miskastes,kādi varianti???
Nu pa lielam jau ir tā. Auto nav lēts prieks, neviens auto nav lēts. Auto ir jākopj, ja to nevar atļauties tad nevajag auto. Citi teiks ka mūldēšana bet tas ir fakts.
Latvijā dzīvu nav ,bet Vācijā uz pusi dārgāk :(
Vari uztaisīt video, kur parādi, pastāsti ko skatīties lietotā auto, kam pievērst uzmanību.
Salona izdilumam, motora skaņai, rūsai apakšā, eļļas noplūdēm. Bez pieredzes, domāju, čiks vien sanāks, būsi labs perekupu klients! :D
Uz servisu lai speciālisti pārbauda!
A ko tu citronu nepērc pats taču teici ka labākā mašīna pasaulē, kas nerūsē?
Man sanāca par tālu aizbīdīt beņķi, nevarēju elkoni atbalstīt. :( Nederēja.
Sveiki, kadu motoru labak izveleties c5 ?
Par servisiem var teikt to pašu.😂
Viss ok bet nafig ta pardevi behu? Pats saki kas tad lv maina auto ik pec 3-4 gadiem
Nu, tā sanāca, stulbi......
Tu esi Krasavčikssssss
Pareizi, tā tik čakarē viņus..
Lietots aziātu benzīns un atrast bez problēmām
Allroadu nē?
Dažus paskatījos. Baigi čab salons, plastmasīgs. Un visi dīzeļi, līdz ar to miljonnieki.
nu tad ,kaada valsts ,taadas i mashinas.
labāk parunāsim par to, cik elektroauto ir zaļi ilgtermiņā!
Elektroauto jau nav kur uzpildīt.
kura tad ir labākā pretkorozijas apstrāde? krown? cik tas vispār prieks ir ilgtspējīgs?
Nav ne jausmas, kura ir labākā. Es taisišu pie autospeci.lv, jutubē var apskatīties tehnoloģiju.
😄😄😄
Коплю на Ferrari
Bet vispār tu esi drosmīgs optimists.😀
Uzsist ar āmurīti, lai pateiktu ka DPF ir izravēts?! Esi reāls 9 no 10 auto īpašniekiem ar putām uz lūpām bļaus .... kas tā par kontroli, ka tjip filtrs tur ir, lai tik griež vaļā, ja netic.
Nu, ja, es jau saku, ka diagnosticēt neizdosies.....
Jhonny , pastaasti par taa saucamo biezo iecieniitajiem Range Rover!
Rūsē traki, sevišķi sliekšņi. Pneima sliktākā no visiem. Salons atbaidoši kantains....bet vismaz pa dubļiem var izbraukt, ne tā kā ar X6, kurš pat pļavā buksē!
pirktspeeja ir dirsaa, taapeec arii shaads brutaals tirgus. Dikti maz jaunu auto un vairums ljaudis nekad muuzhaa jaunu pat sapnii neredzees.
paldies par sižetu! Kapēc nemeklējat Vācijā caur mobile.de ? Man šķiet tur nav grūti labus auto atrast, kautgan laikam svarīgs vecums. Jo tur tie labie ir līdz 3-4 gadi, tad vēl pie dīleriem tirgojās. Vecākiem jau ieslēdzas turku bizness.
@@juzihs pēdējā laikā skatos piemēram 3 sēriju, vai i3 un ss cipari salīdzinoši ir lielāki ! Pirms brīža man radinieks paņēma '17 gada F31 pa 10K no Minhenes, kamēr šeit ssā tādu labi ja pa 13 var atrast..
Nav laika dzivot 2 nedēļas Vācijā, meklējot auto. Un tas tāpat daudz maksātu. Un tu domā, ka tur perekupu nav? Viss tas pats, kas Latvijā.
@@AutospeciLvAkumulatori nav tur jādzīvo. Ja pārdevējs ir godīgs, taisīs foto cik prasīsi, filmēs un dos visus papīrus (radiniekam tā bija), un kad auto atnāca viss bija OK, nekādu slēpto defektu nebija. Ticu ka tur ir vairāk sakarīgu pārdevēju nekā šeit. Protams, mana pieredze ir ļoooti maza. Tāpēc neuzstāju. Vienīgi uzkrīt tieši CENAS starpība - tur ir lētāk, vismaz 3-5gadīgie. Pretēji tam ko apgalvoja te viens komentārs.
@@mKalve Nu jāatceras, ka ne visi vācieši ir godīgi. Joprojām stāsta, ka, piemēram, bijušajā Austrumvācijā joprojām cilvēkiem citāda mentalitāte ir, tur vairāk problēmu utt. Jāatceras arī, ka Vācijā ir pilns ar poļu, turku un vēl visādu citu darboņu, līdz ar to jāuzmanās tāpat. Nu vienīgais pluss varētu būt, ka gan jau Vācijā varas iestādes vairāk pievērš uzmanību, ko auto tirgoņi dara. LV jau vispār 0 kontroles, tirgo kaut vai sapuvušu sūdu.
Gribēju tikai pavaicāt kāpēc tā cepies par izgrieztu DPF filtru? Jā, ja auto nav 100+k nobraukums ,tad var viņu iztīrīt, bet ja lielāks, tad jāmaina. Tad tu iesaki 3000 vērtai automašīnai mainīt to kvēpu filtru kurš maksā +/- 1000?
Dpf sen jau nemaksā tūkstoti. Un tur nav vienkārša filtra izgriešana- tiek pārprpgrammētas mašīnas smadzenes, noņemti swirla flapi, noglušīta egr sistēma.
Ar ko C5 neapmierina?
Jau pārdevu tak!
@@AutospeciLvAkumulatori ar ko neapmierināja?
vnk jaunāku vēlējies vai tomēr problemātisks bija?
jautāju jo vnk pats sev tādu ilgi meklēju pirms volvo nopirku, nu jau tur ieguldīts, mainīt jau par vēlu.
@@kagiv gribēju ar pneimopiekari, nevis hidropneimatisko, tā strādā komfortablāk.
Pheaton ir labākais no tavas listes, es ņemtu pirms feislifta melnu v8 benzīnu...Tas ir visu laiku dārgākais un kvalitatīvākais auto ar VW emblēmu. Par pasatu es nepiekristu, jo no pasata tur nav nekas... Drīzāk Bentley, jo ražoja uz vienas platformas+ alumīnija virzbūve utt., un ir iespējama 4 vietīgā versija-pilnīgam komfortam. s- klase ir tāda pati kā e un c klase un displeji tajos laikos mersiem bija ļoti švaki - krāsas, ļoti izteikta zaļais tonis... Kā pirmie telefoni ar displeju.
Faetonā nesanāk elkonim atbalsts, par platu auto laikam.
@@AutospeciLvAkumulatori nu tas gan...
Kalifornijā nerūsē
Labs😂
Un kas ar Land Cruiser?
Nav pneimopiekares.
No džipiem tad jau grand cherokee overland.
@@AutospeciLvAkumulatori bet ja pneimo nav svarīgi, tad kādas jūsu domas? SS maz piedāvājuma, drusciņ deficīts
Kadu motoru labak iesaki izveleties c5 ajam
Tādu, kurš nav nobraukts. Tātad, benzīnnieku.
2.0 vai 1.6 ?
Lielāks būs izturīgāks.
Paldies!
Šitas ir c 19 sekas, mazar ražo un pērk, cenas aug a kvalitāte krīt, moto tirgū arī psc
Nu oky,bet kādas cenas tad gribat??500-800 eiro?
Vot piekrītu tam, ko teici video beigās. Tāpēc braucu ar vecu auto, viens 94 gada un otrs 99 gada. 94 gada auto braucu jau no 11 gada, braucu, palāpu un atkal braucu. 99 gada autinam vēl nav nekas jālāpa, vismaz pagaidām.
Piekrītu Tev, vecie 80 90 auto 👍 . Kam mums gaģeti automašīnā ja vadītājs esi Tu.
vajadzēja ņemt ford fokus pa 2k, un būtu priecīgs!
reno logans arī ir ok!
Neder, tiem nav pneimopiekares.
Piesprādzējies, lai nesanāk pēdējais video.
Nekad neesmu to darījis un netaisos.
Nu nah, lietotu dīzeli vairs negribētu.
Nav ne vainas...man ir W211 E200 2009 gada...ap 600 000 km, normāli. Seko līdzi visam un tik gāz. Bet ja negribas uzpasēt...un tikai gāz...protams viss būs slikti.
@@ivarspetrocenko3178 tu viņu nenopirki Jelgavā pie perekupiem vienkārši 🤣
@@genagena4296 ...🤣
Esmu braucis ar S klasi un F 10. MB elektronika lēna, novecojusi, tehnoloģijas atpaliek viennozīmīgi no BMW. S klase komforta, materiālu kvalitātes ziņā vienos vārtos ieliek BMW protams, bet nu par tehnoloģijām gan garām.
Man liekas gan daudz labāka elektronikas izpilde, gan, galvenokārt, interfeiss, ergonomika. Bmw ir kā koka passat, ar pogu un ciferblati rādžiņš....nu, gandrīz. Ātrdarbībā nekādu bremzi neredzu.
Pirki Latvijā brauktu auto pa 10k? ko tu pīpē? :D
Pīpē tikai lohi.
lexus paskaties, gs, ls
Man jau ir bijis ls460, grabēja priekšējie amīši, tā viņiem prpblēma jau jauniem. Tik ne visiem tas traucē. Rūsē ka jau japāņi....
Pirkt 14 gadu autiņu nav prāta darbs.
Protams, oligarhi pērk, kādus grib, bet parastie, kādus var atļauties.
@@AutospeciLvAkumulatori .....nevajag skatīties uz S klasi,pneimo piekares utt. Par 15-20 t. var nopirkt sakarīgu svaigu autiņu(VW,Skoda utt).Trūkstošos 4-5 t. paņem līzingā un brauc bēdu nezinot.Kad cilvēki pērk autiņus ar noskrējienu 200000+ -uz ko viņi cer?
Nu, man ir C class 2002 gada ar 180000 noskrējienu par 2500, brauks vēl 15 gadus, priekš kam man Škoda!?
Paziistu kjirurgu , kursh Phaeton iipashniekiem uztuunee garaakus elkonjus.
Tāpēc pērku jaunu auto no salona, lai nav šitas pisaks.
Vai tad skolniekiem pārdod?
@@AutospeciLvAkumulatori Nu beidz, vecīt.
ua-cam.com/video/MBMUcRkZhGw/v-deo.html
@@AutospeciLvAkumulatori Paldies par speciāli veidotu video. :D Protams oligarhi nav, bet mūsdienās arvien vairāk cilvēki darbojas IT sfērā. Vidējā alga sektorā ~3k. Protams man nav BMW X6 vai Q7, bet labi komplektēts Toyota Hybrid ir perfekta opcija Rīgai. Man sirdij tuvāks lietots premiums, bet prātīgāk likās esošais variants :)
Nu nez vai pēc tām drošības jostām var tā spriest visiem auto, jaucu nost 89 gada b3 kurš kādu miljonu ganjau noskrējis, bet jostas vietā ar visām bļitkām, protams ir padilušas, bet nu izjukušas vēl nav. Nu ganjau lielākai daļai auto viņas varbūt arī izjūk, bet visādi jau var gadīties.
Par izjukšanu es pārspilēju. Vienkārši ja dilums ir redzams, tad pusmiljons ir!
Beidzot skaidrs kāpēc nesprādzējies... lai nav jātērē nauda jostas pāršūšanai pēc 400k ;/....
Paskaties vācijā es dzīvoju Minhenē var atrast daudz labu varijantu nedaudz japameklē bet var ko labu izlasīt Esmu daudz masīnas sūtijis pazinām uz LV
Kā ar audi a6c4 2.5tdi avanat?
Atsūti man ar 1 gb
@@nilssmelteris7845 rakstiet privāti +4917643823075
@@andrise269 rakstiet privāti varu palīdzēt atrast nebūs viegli ko tādu atrast (Labā stāvoklī) +4917643823075
noskatījos līdz galam, bet tāpat, paskaties ls, gs :d
Jau arbildēju, ka man ls460 ir bijis pasen. Grabēja amīši, viņiem tā ir problēma jau jauniem.
Jaunās mašīnas vēl sūdīgākas.
Nu gan jaunumu pateici. Protams ka nojātas.
daiļdirsējs, tipiskais LV pircējs smadzeņpisējs.
Tipiskos pircējus var apčakarēt. Uz tā jau visi perekupi tagad dzīvo. Ja godīgi aprakatītu auto, neko pārdot nevarētu....
@@AutospeciLvAkumulatori
Vajag pašiem godīgi paskatīties cik maksā Vācijā top zustand attiecīgs auto. Jebkur katrs savu preci reklamēs uzsverot labāko, pietušējot slikto, lai pārdotu. Vienkārši nevajag būt naiviem pa puscenu no cenas DE, braukt skatīt LV un gaidīt top stāvokli.
ни о чем ,базар на камеру
Man visi viģiki ir ņi o 4om na kameru, un tos parasti noskatās ap 10000 cilvēku, un jutūbe man arī attiecīgi par to samaksā.