Parfaite cette petite vidéo. Je serais assez fan de quelques images en situation de "franchissement" ou de roulage sur chemin off road pour voir le comportement du skep avec ce type de chargement. Vivement un modèle pour le Vito ;-)
Bonjour Stéphane, merci pour ton retour. Concernant le roulage sur piste voici une petite vidéo faite par un de nos clients : m.ua-cam.com/video/chjKbrKXNvQ/v-deo.html et son compte Instagram où on retrouve des vidéos plus spécifiques offroad : instagram.com/reel/CjTDB3nolJV/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Bonjour. Je suis votre projet depuis le début et je sui fan de toutes vos vidéos et idées pour votre porte matériel SKEP. Je viens d'acquérir un California Coast Edition en 150 chevaux mais sans le 4motion. D'après-vous, ce sera suffisant pour équiper le calif avec le SKEP chargé comme sur votre vidéo par exemple ou le votre est en 4 motion ou renforcé ? Autre question : serez-vous au CAMPER VAN de Brissac au mois d'Avril car je souhaiterai voir le produit avant de le commander si c'est envisageable avec mon van ? Bonne continuation et encore plein de vidéos comme celle-ci ! 👍
Bonjour Sébastien, merci pour ton commentaire. :) Aucun problème si tu es en 2 roues motrices (c'est aussi mon cas sur mon VW T4 dans la vidéo) La majorité de nos clients ne sont pas en 4motion. Concernant les suspensions renforcées, cela va dépendre de tes équipements actuels dans le van et de la charge que tu souhaites emporter sur le porte-matériel Jacquard. Dans tous les cas, les ressorts renforcés te permettront d'avoir une bien meilleure tenue de route et un confort accru. Je te propose que tu nous envoies une photo de ton van en vue de côté pour comparer l'affaissement des essieux avant/arrière. Cela sera déjà un bon indicateur. Mail : contact@skep.life Pas de certitude encore pour le Campervan de Brissac :) A bientôt
Avez-vous créé, expérimenté votre Jacquard avec 1 porte 2VAE sur Peugeot Expert et son hayon arrière? Çà serait super avec les 2 rails horizontaux qui coulisseraient vers l’avant du van, lorsque le bras droit est ouvert au-dessus du trottoir. En effet, pratiquement seule l’épaisseur des 2 VAE juxtaposés s’ajouterait à la longueur du véhicule (très intéressant dans les stationnements réduits). Merci pour la réponse.
@@Skep.adventure merci pour cette réponse et donc étude qui j’espère aboutira rapidement. Je l’attend avec impatience, comme vôtre annonce globale et personnelle. Comment voir tous les accessoires adaptables sur le Jacquard, comment se les procurer et à quels prix? Un catalogue existe-t-il, comment se le procurer?
Génial ce systeme
c'est quand même cool une petite présentation à main levée comme ça 👍
100% naturelle ! Merci Gaëtan
Parfaite cette petite vidéo. Je serais assez fan de quelques images en situation de "franchissement" ou de roulage sur chemin off road pour voir le comportement du skep avec ce type de chargement. Vivement un modèle pour le Vito ;-)
Bonjour Stéphane, merci pour ton retour. Concernant le roulage sur piste voici une petite vidéo faite par un de nos clients : m.ua-cam.com/video/chjKbrKXNvQ/v-deo.html et son compte Instagram où on retrouve des vidéos plus spécifiques offroad : instagram.com/reel/CjTDB3nolJV/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Bonjour. Je suis votre projet depuis le début et je sui fan de toutes vos vidéos et idées pour votre porte matériel SKEP. Je viens d'acquérir un California Coast Edition en 150 chevaux mais sans le 4motion. D'après-vous, ce sera suffisant pour équiper le calif avec le SKEP chargé comme sur votre vidéo par exemple ou le votre est en 4 motion ou renforcé ? Autre question : serez-vous au CAMPER VAN de Brissac au mois d'Avril car je souhaiterai voir le produit avant de le commander si c'est envisageable avec mon van ? Bonne continuation et encore plein de vidéos comme celle-ci ! 👍
Bonjour Sébastien, merci pour ton commentaire. :) Aucun problème si tu es en 2 roues motrices (c'est aussi mon cas sur mon VW T4 dans la vidéo) La majorité de nos clients ne sont pas en 4motion. Concernant les suspensions renforcées, cela va dépendre de tes équipements actuels dans le van et de la charge que tu souhaites emporter sur le porte-matériel Jacquard. Dans tous les cas, les ressorts renforcés te permettront d'avoir une bien meilleure tenue de route et un confort accru. Je te propose que tu nous envoies une photo de ton van en vue de côté pour comparer l'affaissement des essieux avant/arrière. Cela sera déjà un bon indicateur. Mail : contact@skep.life
Pas de certitude encore pour le Campervan de Brissac :)
A bientôt
Avez-vous créé, expérimenté votre Jacquard avec 1 porte 2VAE sur Peugeot Expert et son hayon arrière? Çà serait super avec les 2 rails horizontaux qui coulisseraient vers l’avant du van, lorsque le bras droit est ouvert au-dessus du trottoir.
En effet, pratiquement seule l’épaisseur des 2 VAE juxtaposés s’ajouterait à la longueur du véhicule (très intéressant dans les stationnements réduits). Merci pour la réponse.
Bonjour Alain, le module porte vélos horizontal est en cours de développement ☺️
@@Skep.adventure merci pour cette réponse et donc étude qui j’espère aboutira rapidement. Je l’attend avec impatience, comme vôtre annonce globale et personnelle. Comment voir tous les accessoires adaptables sur le Jacquard, comment se les procurer et à quels prix? Un catalogue existe-t-il, comment se le procurer?
@@alainpic2996 Notre catalogue sera bientôt disponible au téléchargement sur notre site internet :)