Boa noite amigo, tenho um Corolla Xei e ele fica com esses mesmos sintomas, oscilando bastante, compressor do ar disparando direto e algumas vezes eu andando com o carro ele morre… estou achando que essa válvula é a causadora dos meus problemas.
O meu estava assim. Abra a TBI e ajuste a folga da engrenagem. Com folga ele fica perdido, sempre tentando ajustar a abertura da borboleta. O meu dorme o ponteiro agora.
@@kassiodovalle7193Remova ela do carro. Em uma bancada limpa livre de qualquer sugeira, tire a tampa com cuidado para não deixar cair as engrenagens. Afrouxe os parafusos do mancal do motor, movimente ele até eliminar a folga da engrenagem e aperte os parafusos novamente. Caso danifique os parafusos, substitua-os por novos. Monte a tampa novamente e instale no carro. Pronto.
@@ThemarleyMrSão rebites de alumínio. Tem de retira-los. Depois compre novos e Rebite novamente. Eu achei melhor substituir por parafusos e porcas com autotravante.
O meu 2009/10 XEI faz 5.5km no etanol com o ar desligado, já fiz limpeza de bicos, já troquei as velas, que aliás paguei 400$ só nas velas, mais ao invés de aumentar a km que antes tava fazendo até 6.0, agora que fiz a manutenção tá fazendo 5.5 km no etanol sem ar condicionado sem nada dentro da cidade.
O meu é 1.8 xei câmbio automático, ainda não fiz a média na gasolina, mais no etanol só faz 5.5km sem ar condicionado ligado, sem nada, e 2 mil rpm pra baixo, se pisar ele faz 4.5, isso é consumo de 6cc !
Então rapaziada ! Achei o vídeo e o canal por acaso. O meu é um GLI 2011 85 000 km e faz isso também ele é manual e Além disso quando troco as marchas ele tende a subir a RPM, depois de gastar revisar muita coisa sempre fui informado que o carro estava em bom estado. Fiz um Recall do Air bag e na Autorizada Toyota também avaliaram e falaram que e normal nesse modelo acontecer isso resumindo só gastei Grana e vou parar de achar pelo em ovo
Amigo, o meu carro era exatamente como o seu, subia rpm nas trocas de marcha, dava cabeçada em baixas rotações, principalmente no etanol, foi só trocar a válvula PCV que tudo melhorou... Tem vídeo no meu canal explicando "solução oscilação"
@@PedroGontijo to com um manual, essa rotação flutuante é um saco quando se põe em ponto morto. Não creio que seja algo normal do modelo, umas vez q nem sempre ocorre. Vi em algum lugar q o mesmo modulo que vai no carro automático, vai tb no manual, por isso ocorre, porém não tenho como saber se isso é verdade. Mas isso é bizarro demais, os japoneses esqueceram como é fazer carro manual kk
O meu tb tá com a msm oscilação na marcha lenta, GLI 12/13 140 mil km rodado, fiz revisão recentemente em mecânico de confiança, disse q os parâmetros estão normais e não há o q se preocupar
Pois então meu mecânico tb disse isso, na css tb disseram porém eu ainda tô achando que tá acontecendo algo. Você já fez a troca da válvula PCV (anti chama) ?
@@PedroGontijo não me recordo de ter trocado essa válvula, encontrei esses dois vídeos que pode ser a origem do problema ua-cam.com/video/g46p9qRIGyA/v-deo.html e esse outro ua-cam.com/video/Uw62-jrAOs8/v-deo.html mas ainda não verifiquei
@@v2sim947 Troquei a válvula PCV e era o problema. Não era vela, nem bico, nem bobina, nem escape, nem bomba de combustivel nem filtro igual todos estavam me dizendo. Era essa válvula de 80 reais kkkk O seu corolla nao tem amigo, 2012 já veio um motor de cabeçote diferente, eu creio que ele já não tenha mais a PCV pois uma pesquisa rápida no mercado livre e não existe ela pro seu ano mais.
Com certeza, é a solução de muitos desses problemas, porque ela faz o reaproveitamento dos gases de escape e joga na câmara de novo então se a membrana dela estiver velha/ressecada ela não abre e fecha suavemente, apenas abre por pressão, fazendo a injeção ficar subindo giro e descendo, tentando controlar
me de uma dica não sei mais oque faço tenho um corolla xei 2009 lenta oscilando e quando ta com gasolina a partida fica longa e cheira combustível com álcool fica normal as vezes o carro apaga tbm velas novas regulador de pressão novo refil de bomba novo tbm luz injeção apagada
A flange da bomba de combustível não tá trincada? O meu estava, e vazava combustível por lá. Fica debaixo do banco traseiro. Eu aproveitei e troquei o módulo inteiro da marca Denso que foi uns 500 reais. Se não for isso, é algo na linha de combustível que tá vazando pressão.
Qual quilometragem o seu está? Então pelo que eu tô vendo isso é normal do modelo viu, mecânico não acha nada, scanner também não, já troquei tudo que é possível de peça, gastei uns 4 mil carro tá redondo igual zero, só falta isso pra ficar top
Boa tarde amigo vi todos os seus videos .tenho corolla gli 2012 manual tenho ele ha 2 anos tem esse poblema as vezes a rotaçao cai pra 400 rpm quase morre .vendo os videos sobre a valvula pcv sera que pode ser o poblema do meu tambem?
Eu recomendo fortemente e vou te falar os porquês que são vários: 1 Melhora a estabilidade da marcha lenta 2 Melhora economia de combustível em casos mais graves 3 Deixa o carro com um comportamento mais liso 4 Custa 100 reais uma peça genuína pelo mercado livre. 5 Geralmente a troca se recomenda com 100 mil Km porém seu carro pede troca pelo ano. Durante a troca peça pro mecânico dar uma olhada se nos caninhos que se conectam à ela não estão com muita borra, se tiver, dar uma raspadinha pra tirar o grosso antes de instalar a nova. O valor da instalação depende do mecânico, cidade grande valor alto, eu moro em cidade de 20 mil hab. e paguei 30 reais pra instalação e ele ainda lubrificou o atuador da embreagem pra mim que estava rangendo igual Corcel 76.
Igual eu disse no vídeo, eu fiz todas as revisões, passei scanner, troquei módulo de combustível completo, todos os filtros possíveis trocados, velas novas, limpeza de bico e o tudo mais e não tinha resolvido. Já estava desistindo do carro, até que vi um vídeo de um canal BR dizendo dessa peça, troquei e só alegria até hoje, comportamento de novo.
Consumo do carro depois de mais de 2000km medindo de cada combustível: Cidade: 8,6 km/L etanol e 9,8 km/L gasolina. ( 30km/h média com ar desligado, com ar ligado cai 0,5 km/L) Estrada: 9,8 km/L etanol e 13,6 km/L gasolina. ( 105km/h média com ar ligado, carro com 5 pessoas e mais sacolas na mala) Em resumo, se seu uso for 50/50 cidade/estrada a sua média na gasolina será de 11,7 km/L e no etanol de 9,2 km/L.
@@jaksonteixeira6664 É isso mesmo... infelizmente. o 2.0 é pior ainda, acredite. Hoje estou com Tcross 1.0 turbo automatico, na cidade é 10 gasolina e estrada 13.
o meu fica baixando água do reservatório, já fiz cabeçote(não precisava), coloquei junta de metal original, troquei radiador, isolei a água quente do sistema de ventilação, o nível continua baixando, não acho vazamento em lugar nenhum, troquei a tampa do radiador, coloquei original, água segue baixando além do cheiro de água fervente quando paro o carro, marcha lenta normal, carro não aquece, de 7 em 7 dias consome 1l de líquido de arrefecimento... reparei que essa mangueira do pcv está inchada em uma parte e troquei, deu o mesmo problema... agora tá lá inchada...e a água sumindo...to quase largando o carro de lado pq ngm acha o bendito problema nesse rj de bost...ou vou levar na toyota e pagar os 500,00 pra diagnosticarem... isso mesmo, só pra diagnóstico...
Corolla baixa água msm, mas pode ser aquela tampa do reservatório q a gente completa ela tem um aperto frouxo pode ser q a água esteja evaporando por ali
Já trocou a tampa que veda o radiador? O meu carro nunca tive problema com água abaixar... Era um relógio suiço nesse sentido, sempre certinho. Mais de ano com o carro, nunca mexi com água.
O meu é um 2009 modelo 2010 manual e acontece mesma coisa .Que vê se ligar o ar a oscila mais ainda o Ar condicionado fica ligando e desligando o se tbm era assim
A rotação oscila mais quando o ar tá ligado sim mas é porque o ar condicionado não parece ter sido bem configurado no mapa da injeção eletrônica. O fato é que o ar fica ligando e desligando demais, durante as viagens vc percebe quando vai retomar mais forte numa ultrapassagem, quando liga o ar condicionado de novo o carro dá uma amarradinha, e o contrário acontece também. Creio eu que nos modelos 2012 tenham corrigido isso. De qualquer forma eu troquei a válvula PCV e a oscilação diminuiu demais depois da troca. Reparei também que o uso de etanol deixa o motor em si mais quadrado também, apesar de mais esperto. Parece que esse carro foi feito pra andar na gasolina.
Blz . Encomendei a pcv vou colocar sábado. Depois que fiz a revisão só ando na gasolina.mas tá oscilando mesma coisa gastei bastante nesse carro mas até agora nada o último mecânico falou pra trocar o Módulo
O meu igual uma oscilação tô pra vender ja troquei velas bobinas corpo de borboleta e no scaner não acusa defeito nenhum fica complicado o meu 2011 acho que do carro mesmo
Valter boa noite blz? Pra mim a solução foi a válvula PCV... Muitos mecânicos se negavam a trocar, diziam que não tinha nada a ver, mas eu insisti com ele e mandei trocar. E eu mandei trocar porque foi minha última tentativa de melhorar o carro, estava a ponto de vendê-lo. Eu troquei módulo de combustível com bomba completo, limpeza tbi, troca de vela, limpeza de bico, passou scanner, enfim, fiz muita coisa e nada solucionava até que vi um vídeo no canal Corolla Dicas BR que explicava bem explicadinho sobre essa válvula. Ele me convenceu, troquei, e solucionou! Gastei 100$ peça genuína Toyota vendida pelo mercado livre, chegou lacrado na embalagem da marca certinho.
Boa noite meu Corolla 2011 gli tá fazendo só 5.9 na gasolina e já troquei os filtros já passei no rastreador não consta nada como que eu posso fazer para tá melhorando aí porque não consigo mais nem por gasolina esse bicho mais não dá uma luz aí
Consumo alto pode ser mil coisas: bomba de gasolina ruim, bicos ruins, velas velha, corpo de borboleta sujo... um monte de coisa faz o carro consumir... Toyota é assim mesmo, vc passa scanner e não acusa nada, mas sempre tem algo pra fazer kk
Talvez seja algo simples, configuração no painel, tenta fazer a média baseado na bomba, caso esteja dando divergência, me chama no Instagram @joaosousa35.já
eu também já to doido, me irritando já, só nao encomendei mas vou acabar comprando é tao pouco valor que na pior das hipoteses se nao consertar a oscilação, pelo menos vai melhorar 0.5% do consumo kkkkkkk
eu sinto outra coisa no carro também, parece que assim que ele atinge 2 mil e 5 mil giros ,ele dá tipo um mini buraco na aceleração, coisa de milisegundos, mas dá pra sentir no pé a "falta". É tipo como se o compressor do ar estivesse sendo ligado na hora, vc percebeu isso também?
PROBLEMA SOLUCIONADO, OLHA AQUI >> ua-cam.com/video/8-t5RBwEBTk/v-deo.html
Boa noite amigo, tenho um Corolla Xei e ele fica com esses mesmos sintomas, oscilando bastante, compressor do ar disparando direto e algumas vezes eu andando com o carro ele morre… estou achando que essa válvula é a causadora dos meus problemas.
Essa válvula e cara?
Boa tarde , tô com esse mesmo problema de oscilar a linta e o líquido de arrefecimento saíndo também , deve ser normal no Corolla o meu é um 11/12 gli
O meu estava assim. Abra a TBI e ajuste a folga da engrenagem. Com folga ele fica perdido, sempre tentando ajustar a abertura da borboleta. O meu dorme o ponteiro agora.
como que ajusta ela amigão ?
boa noite como faco esse ajuste na tbi
a minha tbi é lacrada não tem parafusos para abrir ela
@@kassiodovalle7193Remova ela do carro. Em uma bancada limpa livre de qualquer sugeira, tire a tampa com cuidado para não deixar cair as engrenagens. Afrouxe os parafusos do mancal do motor, movimente ele até eliminar a folga da engrenagem e aperte os parafusos novamente. Caso danifique os parafusos, substitua-os por novos. Monte a tampa novamente e instale no carro. Pronto.
@@ThemarleyMrSão rebites de alumínio. Tem de retira-los. Depois compre novos e Rebite novamente. Eu achei melhor substituir por parafusos e porcas com autotravante.
amigo esse fluido do radiador , no meu caso estava vazando assim também, amarrei uma abraçadeira de nylon na tampa e resolveu.
O meu 2009/10 XEI faz 5.5km no etanol com o ar desligado, já fiz limpeza de bicos, já troquei as velas, que aliás paguei 400$ só nas velas, mais ao invés de aumentar a km que antes tava fazendo até 6.0, agora que fiz a manutenção tá fazendo 5.5 km no etanol sem ar condicionado sem nada dentro da cidade.
o seu é 2.0 ne... AT ainda... acredito que esse seja o consumo normal dele na cidade no etanol. o meu é cambio manual 1.8
O meu é 1.8 xei câmbio automático, ainda não fiz a média na gasolina, mais no etanol só faz 5.5km sem ar condicionado ligado, sem nada, e 2 mil rpm pra baixo, se pisar ele faz 4.5, isso é consumo de 6cc !
@@michellestoreartigos6968 já analizou o estado das velas? modulo bomba de combustível rachado na flange? limpou ou trocou valvula anti-chama PCV ?
@@michellestoreartigos6968 ou faça testes em diferentes postos de combustivel também
@@michellestoreartigos6968 RESOLVIDO, OLHA AQUI ua-cam.com/video/8-t5RBwEBTk/v-deo.html
Então rapaziada ! Achei o vídeo e o canal por acaso. O meu é um GLI 2011 85 000 km e faz isso também ele é manual e Além disso quando troco as marchas ele tende a subir a RPM, depois de gastar revisar muita coisa sempre fui informado que o carro estava em bom estado. Fiz um Recall do Air bag e na Autorizada Toyota também avaliaram e falaram que e normal nesse modelo acontecer isso resumindo só gastei Grana e vou parar de achar pelo em ovo
Amigo, o meu carro era exatamente como o seu, subia rpm nas trocas de marcha, dava cabeçada em baixas rotações, principalmente no etanol, foi só trocar a válvula PCV que tudo melhorou... Tem vídeo no meu canal explicando "solução oscilação"
Diego, a questão da rotação subir na troca de marcha é normal do modelo viu. No resto, não é normal a oscilação não.
@@PedroGontijo to com um manual, essa rotação flutuante é um saco quando se põe em ponto morto.
Não creio que seja algo normal do modelo, umas vez q nem sempre ocorre.
Vi em algum lugar q o mesmo modulo que vai no carro automático, vai tb no manual, por isso ocorre, porém não tenho como saber se isso é verdade.
Mas isso é bizarro demais, os japoneses esqueceram como é fazer carro manual kk
O meu tb tá com a msm oscilação na marcha lenta, GLI 12/13 140 mil km rodado, fiz revisão recentemente em mecânico de confiança, disse q os parâmetros estão normais e não há o q se preocupar
Pois então meu mecânico tb disse isso, na css tb disseram porém eu ainda tô achando que tá acontecendo algo. Você já fez a troca da válvula PCV (anti chama) ?
@@PedroGontijo não me recordo de ter trocado essa válvula, encontrei esses dois vídeos que pode ser a origem do problema ua-cam.com/video/g46p9qRIGyA/v-deo.html e esse outro ua-cam.com/video/Uw62-jrAOs8/v-deo.html mas ainda não verifiquei
@@v2sim947 Troquei a válvula PCV e era o problema. Não era vela, nem bico, nem bobina, nem escape, nem bomba de combustivel nem filtro igual todos estavam me dizendo. Era essa válvula de 80 reais kkkk O seu corolla nao tem amigo, 2012 já veio um motor de cabeçote diferente, eu creio que ele já não tenha mais a PCV pois uma pesquisa rápida no mercado livre e não existe ela pro seu ano mais.
@@PedroGontijo que bom ter resolvido o problema, ninguém melhor que o dono pra saber que tem algo errado com o veículo, mas parabéns!
O meu corolla tinha o mesmo problema fiz limpeza sensor maf do fluxo de ar
Vc fez a limpeza só no conector ?
Mas vc acha que a Válvula pcv, tem alguma coisa haver com a oscilação?
Com certeza, é a solução de muitos desses problemas, porque ela faz o reaproveitamento dos gases de escape e joga na câmara de novo então se a membrana dela estiver velha/ressecada ela não abre e fecha suavemente, apenas abre por pressão, fazendo a injeção ficar subindo giro e descendo, tentando controlar
No caso do meu tava oscilando também troquei a sonda lambida pré ficou só luxo.
Meu amigo,conseguiu acha problema dessa escilação?
Ainda não, só falta trocar a válvula PCV (anti chama) pra ver se melhora... Ainda não comprei mas é barata original 80 reais
me de uma dica não sei mais oque faço tenho um corolla xei 2009 lenta oscilando e quando ta com gasolina a partida fica longa e cheira combustível com álcool fica normal as vezes o carro apaga tbm velas novas regulador de pressão novo refil de bomba novo tbm luz injeção apagada
A flange da bomba de combustível não tá trincada? O meu estava, e vazava combustível por lá. Fica debaixo do banco traseiro. Eu aproveitei e troquei o módulo inteiro da marca Denso que foi uns 500 reais. Se não for isso, é algo na linha de combustível que tá vazando pressão.
O meu também da essa leve oscilação, descobriu se é normal??
Qual quilometragem o seu está? Então pelo que eu tô vendo isso é normal do modelo viu, mecânico não acha nada, scanner também não, já troquei tudo que é possível de peça, gastei uns 4 mil carro tá redondo igual zero, só falta isso pra ficar top
@@PedroGontijo se quiser me chame no zap
22988167417
O meu está com 75mil km ,xei automático 1.8 ,09/10
@@raphaelbarros9761 vc é de campos
@@raphaelbarros9761 RESOLVIDO, OLHA AQUI ua-cam.com/video/8-t5RBwEBTk/v-deo.html
O meu gli 12/13 automático também faz isso, tô vendo bastante gente dizer que é normal, mas acho tão estranho, parece que vai morrer o carro
Pois é, como assim dizem ser normal kk
SOLUCIONADO O PROBLEMA, MOSTREI NO VIDEO NOVO ua-cam.com/video/8-t5RBwEBTk/v-deo.html
O meu e automático e perde tração e oscila rápido
Boa tarde amigo vi todos os seus videos .tenho corolla gli 2012 manual tenho ele ha 2 anos tem esse poblema as vezes a rotaçao cai pra 400 rpm quase morre .vendo os videos sobre a valvula pcv sera que pode ser o poblema do meu tambem?
Eu recomendo fortemente e vou te falar os porquês que são vários:
1 Melhora a estabilidade da marcha lenta
2 Melhora economia de combustível em casos mais graves
3 Deixa o carro com um comportamento mais liso
4 Custa 100 reais uma peça genuína pelo mercado livre.
5 Geralmente a troca se recomenda com 100 mil Km porém seu carro pede troca pelo ano. Durante a troca peça pro mecânico dar uma olhada se nos caninhos que se conectam à ela não estão com muita borra, se tiver, dar uma raspadinha pra tirar o grosso antes de instalar a nova.
O valor da instalação depende do mecânico, cidade grande valor alto, eu moro em cidade de 20 mil hab. e paguei 30 reais pra instalação e ele ainda lubrificou o atuador da embreagem pra mim que estava rangendo igual Corcel 76.
Igual eu disse no vídeo, eu fiz todas as revisões, passei scanner, troquei módulo de combustível completo, todos os filtros possíveis trocados, velas novas, limpeza de bico e o tudo mais e não tinha resolvido. Já estava desistindo do carro, até que vi um vídeo de um canal BR dizendo dessa peça, troquei e só alegria até hoje, comportamento de novo.
Consumo do carro depois de mais de 2000km medindo de cada combustível:
Cidade: 8,6 km/L etanol e 9,8 km/L gasolina. ( 30km/h média com ar desligado, com ar ligado cai 0,5 km/L)
Estrada: 9,8 km/L etanol e 13,6 km/L gasolina. ( 105km/h média com ar ligado, carro com 5 pessoas e mais sacolas na mala)
Em resumo, se seu uso for 50/50 cidade/estrada a sua média na gasolina será de 11,7 km/L e no etanol de 9,2 km/L.
O meu tá fazendo 5.9 na gasolina na Cidade Corolla 2011 GLI automático absurdo
@@jaksonteixeira6664 É isso mesmo... infelizmente. o 2.0 é pior ainda, acredite. Hoje estou com Tcross 1.0 turbo automatico, na cidade é 10 gasolina e estrada 13.
Substituir a tampa do reservatório de expressão do fluido radiador
Resolveu?
RESOLVIDO, OLHA AQUI ua-cam.com/video/8-t5RBwEBTk/v-deo.html
Algum sabe dizer onde fica o fuzil do marcador de combustível do Corolla , o meu já troquei a bóia e aí da não tá marcando
o meu fica baixando água do reservatório, já fiz cabeçote(não precisava), coloquei junta de metal original, troquei radiador, isolei a água quente do sistema de ventilação, o nível continua baixando, não acho vazamento em lugar nenhum, troquei a tampa do radiador, coloquei original, água segue baixando além do cheiro de água fervente quando paro o carro, marcha lenta normal, carro não aquece, de 7 em 7 dias consome 1l de líquido de arrefecimento... reparei que essa mangueira do pcv está inchada em uma parte e troquei, deu o mesmo problema... agora tá lá inchada...e a água sumindo...to quase largando o carro de lado pq ngm acha o bendito problema nesse rj de bost...ou vou levar na toyota e pagar os 500,00 pra diagnosticarem... isso mesmo, só pra diagnóstico...
Corolla baixa água msm, mas pode ser aquela tampa do reservatório q a gente completa ela tem um aperto frouxo pode ser q a água esteja evaporando por ali
Já trocou a tampa que veda o radiador? O meu carro nunca tive problema com água abaixar... Era um relógio suiço nesse sentido, sempre certinho. Mais de ano com o carro, nunca mexi com água.
Positivo e operante !
Já tenho vídeo da solução do problema aqui no meu canal. Link fixado nos comentários.
Tenho um Corolla seg 09 e tenho esse mesmo problema
PROBLEMA SOLUCIONADO, OLHA AQUI >> ua-cam.com/video/8-t5RBwEBTk/v-deo.html
Tô com um corolla xei 2009 tô com problema de baixa rotação também, baixa muito e fica tremendo a ponto de morrer.
O meu é um 2009 modelo 2010 manual e acontece mesma coisa .Que vê se ligar o ar a oscila mais ainda o Ar condicionado fica ligando e desligando o se tbm era assim
A rotação oscila mais quando o ar tá ligado sim mas é porque o ar condicionado não parece ter sido bem configurado no mapa da injeção eletrônica. O fato é que o ar fica ligando e desligando demais, durante as viagens vc percebe quando vai retomar mais forte numa ultrapassagem, quando liga o ar condicionado de novo o carro dá uma amarradinha, e o contrário acontece também. Creio eu que nos modelos 2012 tenham corrigido isso. De qualquer forma eu troquei a válvula PCV e a oscilação diminuiu demais depois da troca. Reparei também que o uso de etanol deixa o motor em si mais quadrado também, apesar de mais esperto. Parece que esse carro foi feito pra andar na gasolina.
Blz . Encomendei a pcv vou colocar sábado. Depois que fiz a revisão só ando na gasolina.mas tá oscilando mesma coisa gastei bastante nesse carro mas até agora nada o último mecânico falou pra trocar o Módulo
O meu igual uma oscilação tô pra vender ja troquei velas bobinas corpo de borboleta e no scaner não acusa defeito nenhum fica complicado o meu 2011 acho que do carro mesmo
Troque os bicos o meu fiz isso
no meu era tbi suja. limpei em casa mesmo
Dêem sua opinião!
Boa noite. Tenho o mesmo problema no meu Corolla, e não consigo resolver.
Valter boa noite blz? Pra mim a solução foi a válvula PCV... Muitos mecânicos se negavam a trocar, diziam que não tinha nada a ver, mas eu insisti com ele e mandei trocar. E eu mandei trocar porque foi minha última tentativa de melhorar o carro, estava a ponto de vendê-lo. Eu troquei módulo de combustível com bomba completo, limpeza tbi, troca de vela, limpeza de bico, passou scanner, enfim, fiz muita coisa e nada solucionava até que vi um vídeo no canal Corolla Dicas BR que explicava bem explicadinho sobre essa válvula. Ele me convenceu, troquei, e solucionou! Gastei 100$ peça genuína Toyota vendida pelo mercado livre, chegou lacrado na embalagem da marca certinho.
Até falei sobre nesse vídeo aqui ua-cam.com/video/8-t5RBwEBTk/v-deo.html
Eu tinha um 2011 tava com o mesmo problema de oxilacao era o idrovaco
Mas o que que tem a ver o "hidrovacuo" do servo freio com o motor amigo. Oscilação é problema de motor, na mistura de ar/combustível.
tds têm o mesmo problema
Isso e entrada de ar falsa ou magueira furadas ou coxim quebrado gaslina podre tbm faz isso
No meu caso não era nada disso, foi a válvula PCV... Fiz outro vídeo no canal dizendo sobre ela depois
Se o meu tivesse assim tava bom.
Tenho vídeo de solução já, no meu canal
@@PedroGontijo será ?o seu quando ligava o ar condicionado ficava pior?
O meu tava assim, era a válvula pcv
Estou com o meu assim oscilando e engasgando na hora de passar as manchas
@@emmanuelmacena9716 vish, problema viu.
@@airtonjunior4512 já troquei as velas, bobinas, e bicos e nada
trocou a válvula PCV?
@@PedroGontijo sim.
Boa noite meu Corolla 2011 gli tá fazendo só 5.9 na gasolina e já troquei os filtros já passei no rastreador não consta nada como que eu posso fazer para tá melhorando aí porque não consigo mais nem por gasolina esse bicho mais não dá uma luz aí
Consumo alto pode ser mil coisas: bomba de gasolina ruim, bicos ruins, velas velha, corpo de borboleta sujo... um monte de coisa faz o carro consumir... Toyota é assim mesmo, vc passa scanner e não acusa nada, mas sempre tem algo pra fazer kk
Talvez seja algo simples, configuração no painel, tenta fazer a média baseado na bomba, caso esteja dando divergência, me chama no Instagram @joaosousa35.já
Solução foi vender msm ninguém arrumou
Bobina! Tem que ser original
Vá no mercado livre compre um jogo de bico que fica uma beleza
Vou pedir na concessionária, aqui esta 65 reais,pois estou doido sem acha a causa!
eu também já to doido, me irritando já, só nao encomendei mas vou acabar comprando é tao pouco valor que na pior das hipoteses se nao consertar a oscilação, pelo menos vai melhorar 0.5% do consumo kkkkkkk
eu sinto outra coisa no carro também, parece que assim que ele atinge 2 mil e 5 mil giros ,ele dá tipo um mini buraco na aceleração, coisa de milisegundos, mas dá pra sentir no pé a "falta". É tipo como se o compressor do ar estivesse sendo ligado na hora, vc percebeu isso também?
E ai amigo conseguiu consertar? a minha chegou ainda nao instalei
RESOLVIDO, OLHA AQUI ua-cam.com/video/8-t5RBwEBTk/v-deo.html
PCV
o meu faz assim qdo estou parando
PROBLEMA SOLUCIONADO, OLHA AQUI >> ua-cam.com/video/8-t5RBwEBTk/v-deo.html