Essa questão do bujão do carter só vi você falar até agora, ninguém fala sobre esse problema. Muito bom! Tô pensando em pegar pra uber, e parece valer à pena
O cara da loja falou que dá muito problema. Os que trocam óleo tbm falam. Envolve os clios, Sandero e Logan 1.0 16v. Eu tenho visto alguns Clios rodando em aplicativos. Tem o canal do Alemão Uber que ele fez uns vídeos na época que ele rodava com o Clio. Abraço e torço pra que dê certo!
Carro incrível, tenho um e não vendo por nada. Já empurrei X3 com ele(anda muito e com estabilidade). Tive problema no bujão do cárter, mas resolvi de primeira.
Questão do bujão dele e problema mesmo mas eu tenho um 2010 campus completinho comprei com medo e cara q carrinho bom de dirigir ar condicionado top direção hidráulica dele e pesada mas eu gosto e entre os outros aqui em São Paulo q os Palios e unos e celtas tudo pelado sem ar e vidro o clio e top
Tem um vendendo aqui perto de casa Preto 2014 1.0 sem direção hidráulica só não sei se foi de aplicativo vou saber esta 27 mil estou pensando se não for de aplicativo acho que vou ficar com ele
Boa pergunta! De 2013 a 2016 são iguais. Mas, portas e vidros, devem servir dos mais antigos, acho que 2003 em diante. Capô porta malas e acabamento da interna só do 2013 em diante. Os bancos e tapetes, rodas devem servir dos mais antigos também. Os vendedores do MercadoLivre geralmente especificam os anos que servem, dá pra ter idéia pesquisando por lá. As peças de motor tem que ver pois os 2013 em diante foram os 80 CV e 10,2 kgf de torque, o que veio com mais potência. Talvez não sirva nada dos mais antigos.
Opa, obrigado pelo comentário. Este é um rack específico para Clio 4 portas. Na época comprei no MercadoLivre mas já faz muito tempo. Não dá pra carregar muito peso em cima pq o rack apoia na lata do teto. Mas quebra bem o galho. É chatinho de instalar pq a parte de trás tem que regular pra não ficar encostando no teto.
Esse modelo era importado da Argentina. E agora, como também saiu de linha, creio que seja meio complicado achar peças, principalmente de acabamento!🚗👍
Amigo. Tenho clio I I 1.6 16 v 2005/2006 115 cavalos com motor k4m . O motorzinho nervoso e valente. Encontra peças em todas as esquinas !!! Não tenho dificuldades nenhuma para encontrar qualquer peças.
Queria esclarecer uma dúvida sobre esse veículo.Quando mudamos a marcha da segunda pra primeira, sempre agarra um pouco, aí tenho que engatar o neutro logo em seguida ir pra primeira.Isso é normal do carro?
@@luizhenrique5497 acho que é normal. O sincronismo da 1a geralmente é mais apertado mesmo. Tenta dar uma aceleradinha leve que a marcha entra mais fácil
Oi, obrigado pelo comentário. Sou do Rio sin mas ando viajando um pouco, fora do Rio . O meu Clio não está a venda. Se encontrar algum, tem que avaliar bem se não foi de aplicativo, pode estar bem surrado.
@@ronaldosouza512 o que você pode fazer é conferir as notas de serviços e de peças, se ela tiver, dá uma conferida no óleo e no barulho do motor em baixa e em alta, com o motor frio e depois com o motor quente. Dá uma boa volta com ele, pega subida, vê se desenvolve bem e se tem compressão no freio a motor. Olha bem se tem algum vazamento de óleo pois não deveria ter. Confere também funcionamento de freios, suspensão e embreagem. Dá uma boa olhada por baixo. Enfim, a lista é grande. Mas se estiver tudo bom, provável que o carro não tenha grandes problemas. Prepara o bolso pra fazer uma revisão nele, se for o caso de comprar. Espero que dê certo pq é um carrinho bom.
Discordo com você, quanto mais uso o meu Clio menos eu gasto com manutenção. O motor do carro é feito para ficar sempre ativo, carro que fica parado ou anda pouco dá problema, isso é qualquer marca.FATO!!!
Você pode discordar, sem problemas. O que eu conheço de carro, se tá rodando muito e diminuindo a manutenção, vai acumular. Quanto mais roda, mais gasta em manutençã, isto é pra qualquer tipo de máquina.. Há uma questão que são horas trabalhadas. Isto é inevitável. Este Clio, o que eu gastei menos foi com o motor que realmente é durável. Os demais gastos, suspensão, pneus, freios e discos e parte elétrica.
O que às vezes as pessoas confundem é que carro parado tem as manutenções por tempo. Portanto, há a impressão que se gasta menos em manutenção quando se roda com o carro. Logo, em parte isto é realmente verdade pois se não roda, gasta e se roda gasta logo é mais vantagem rodar. Neste sentido sim.
Esse carro é apaixonante.
Eu sou suspeito pra falar mas pra mim foi o melhor 1.0 de longe que eu já tive.
@@dogoesedoguinhos2781 tirei um zero em 2013, bati deu PT, seguro pagou e peguei outro, tenho até hj. Só quem tem esse carro pra saber.
Essa questão do bujão do carter só vi você falar até agora, ninguém fala sobre esse problema. Muito bom! Tô pensando em pegar pra uber, e parece valer à pena
O cara da loja falou que dá muito problema. Os que trocam óleo tbm falam. Envolve os clios, Sandero e Logan 1.0 16v. Eu tenho visto alguns Clios rodando em aplicativos. Tem o canal do Alemão Uber que ele fez uns vídeos na época que ele rodava com o Clio. Abraço e torço pra que dê certo!
o meu o mecanico sempre coloca cola nas trocas de oleo nunca vazou
Carro incrível, tenho um e não vendo por nada. Já empurrei X3 com ele(anda muito e com estabilidade). Tive problema no bujão do cárter, mas resolvi de primeira.
Eu tbm tive problema com bujão do cárter
Tenho um 2006 1.0 16 v, o carrinho muito valente, já tive 2 Celtas, Ka, Gol e Palio , melhor que todos eles em praticamente tudo
Questão do bujão dele e problema mesmo mas eu tenho um 2010 campus completinho comprei com medo e cara q carrinho bom de dirigir ar condicionado top direção hidráulica dele e pesada mas eu gosto e entre os outros aqui em São Paulo q os Palios e unos e celtas tudo pelado sem ar e vidro o clio e top
Tem um vendendo aqui perto de casa Preto 2014 1.0 sem direção hidráulica só não sei se foi de aplicativo vou saber esta 27 mil estou pensando se não for de aplicativo acho que vou ficar com ele
O etios é um bom carro também motor e caixas suspensão top pesquisa ai pra ver se fica do seu agrado .
Etios é excelente. Mas ele tem um valor alto. O Clio é bem mais barato.
@@dogoesedoguinhos2781 verdade irmão é caro mesmo e nos dias de hoje então
Leilao eu so tive prejuizo kkkk mas estuda la e faz o teste amigo
Tem que ver o modo que ta usando o carro irmão talvez não seja o carro pra o tipo de uso que voc se enquadra, ja pesquisei e vi que é um ótimo carro
Esse é o melhor carro 1.0 da categoria dele. É excelente!
Tenho 1 clio 2014 Recht gostaria de saber se precisar trocar latas como capo portas teto vidros quais ano posso comparar pra trocar vc pode me ajudar?
Boa pergunta! De 2013 a 2016 são iguais. Mas, portas e vidros, devem servir dos mais antigos, acho que 2003 em diante. Capô porta malas e acabamento da interna só do 2013 em diante. Os bancos e tapetes, rodas devem servir dos mais antigos também. Os vendedores do MercadoLivre geralmente especificam os anos que servem, dá pra ter idéia pesquisando por lá. As peças de motor tem que ver pois os 2013 em diante foram os 80 CV e 10,2 kgf de torque, o que veio com mais potência. Talvez não sirva nada dos mais antigos.
Tem que ver se não ta apertando de mais o parafuso do carte
Esse problema foi resolvido definitivamente. Comprei o bujão certo com a arruela certa.
Olá.
Tudo bem?
Você é de Niterói?
Sou bom pra adivinhar sotaques. xD
Obrigado pelo vídeo.
Estudei em Niterói. Sou Carioca. Mas fiquei muitos anos fora do rio, perdi muito do X no sotaque. Hehhehehe
@@dogoesedoguinhos2781 Legal. Cheguei perto. heheheh
Yenuo um k4m 2002 mas esta com cambio asubiando na 5. O seu tem o problema na coida do cambio ou ja resolveram esse b.o?
Já rasgou a coifa 2x. Mas tá consertado. Não deu mais problema.
@@dogoesedoguinhos2781 vlw .
Comprei um desse a menos de um mês depois de muita pesquisa, melhor custo benefício pra mim. Poderia me indicar que bagageiro é esse ?
Opa, obrigado pelo comentário. Este é um rack específico para Clio 4 portas. Na época comprei no MercadoLivre mas já faz muito tempo. Não dá pra carregar muito peso em cima pq o rack apoia na lata do teto. Mas quebra bem o galho. É chatinho de instalar pq a parte de trás tem que regular pra não ficar encostando no teto.
@@dogoesedoguinhos2781 OK, grato pela dica e parabéns pelo canal.Abraço!
Esse modelo era importado da Argentina. E agora, como também saiu de linha, creio que seja meio complicado achar peças, principalmente de acabamento!🚗👍
Amigo. Tenho clio I I 1.6 16 v 2005/2006 115 cavalos com motor k4m . O motorzinho nervoso e valente. Encontra peças em todas as esquinas !!! Não tenho dificuldades nenhuma para encontrar qualquer peças.
Queria esclarecer uma dúvida sobre esse veículo.Quando mudamos a marcha da segunda pra primeira, sempre agarra um pouco, aí tenho que engatar o neutro logo em seguida ir pra primeira.Isso é normal do carro?
@@luizhenrique5497 acho que é normal. O sincronismo da 1a geralmente é mais apertado mesmo. Tenta dar uma aceleradinha leve que a marcha entra mais fácil
@@dogoesedoguinhos2781 ok, muito obrigado!
Estou querendo pegar um desses. Vc é do rio de janeiro?
Oi, obrigado pelo comentário. Sou do Rio sin mas ando viajando um pouco, fora do Rio . O meu Clio não está a venda. Se encontrar algum, tem que avaliar bem se não foi de aplicativo, pode estar bem surrado.
Tô pensando pra Uber
O canal do "Alemão Uber" tem vídeo do Clio que ele usava em aplicativo. Ele explica um monte de coisa. O Clio é uma opção com um bom custo benefício
Opa irmão , o ar dele gela direitinho?
Opa. Beleza! Gela muito bem.
Opa , qual bujão e arruela ?
To querendo comprar um clio 2007 1.0 16v D4D...ta cm 251k de km...vale a pena sera???
Km alta tem que avaliar muito bem o carro e pode ser necessária uma revisão grande.
@@dogoesedoguinhos2781 diz a revendedora q cara fez o motor td faz 8 meses...mas como posso ter certeza? Tem como saber ?
@@ronaldosouza512 leva ele num mecânico pra dar uma olhada.
@@dogoesedoguinhos2781 pior q spu de paranagua e o carro é dee Joinville...n conheço nenhum mecanico por la.
@@ronaldosouza512 o que você pode fazer é conferir as notas de serviços e de peças, se ela tiver, dá uma conferida no óleo e no barulho do motor em baixa e em alta, com o motor frio e depois com o motor quente. Dá uma boa volta com ele, pega subida, vê se desenvolve bem e se tem compressão no freio a motor. Olha bem se tem algum vazamento de óleo pois não deveria ter. Confere também funcionamento de freios, suspensão e embreagem. Dá uma boa olhada por baixo. Enfim, a lista é grande. Mas se estiver tudo bom, provável que o carro não tenha grandes problemas. Prepara o bolso pra fazer uma revisão nele, se for o caso de comprar. Espero que dê certo pq é um carrinho bom.
O carro da problema de ignição ???
Ignição não tem não. Estes carros às vezes dá problema no sensor de rotação do virabrequim. As bobinas dele nunca mexi. As velas estão novas.
O sensor qdo tá ruim dá problema pra ligar o carri
Diz logo que é pra vender e pronto.
Hehehehe. Feliz é quem compra, como diz o NicolaV8
Discordo com você, quanto mais uso o meu Clio menos eu gasto com manutenção.
O motor do carro é feito para ficar sempre ativo, carro que fica parado ou anda pouco dá problema, isso é qualquer marca.FATO!!!
Você pode discordar, sem problemas. O que eu conheço de carro, se tá rodando muito e diminuindo a manutenção, vai acumular. Quanto mais roda, mais gasta em manutençã, isto é pra qualquer tipo de máquina.. Há uma questão que são horas trabalhadas. Isto é inevitável. Este Clio, o que eu gastei menos foi com o motor que realmente é durável. Os demais gastos, suspensão, pneus, freios e discos e parte elétrica.
O que às vezes as pessoas confundem é que carro parado tem as manutenções por tempo. Portanto, há a impressão que se gasta menos em manutenção quando se roda com o carro. Logo, em parte isto é realmente verdade pois se não roda, gasta e se roda gasta logo é mais vantagem rodar. Neste sentido sim.