SE VOCÊ QUISER E PUDER AJUDAR O CANAL, É SÓ CLICAR NA FUNÇÃO VALEU DEMAIS!!O VALOR IRÁ AJUDAR A TRAZER MELHORES CONTEÚDOS PRA VOCÊS!!!SE ESSE VÍDEO FOI ÚTIL CURTA COMPARTILHA E SE INSCREVA PARA MAIS NOVIDADES!!!!OBG A TODOS!!
Muito bom esse motor, como tb o carro inteito, tenho um logan 2013v1.0, já vai com mais de 100 mil km, até agora óleo e gasolina e digo mais tenho desde zero, e ainda continúa o mesmo, até o ar cond ainda gela ..só tem um defecto, barulho dentro da cabine, que eu encontrei uma solução no youtube, onde tem um cara que colocou manta acústica em toda a cabine e carrocería, fiz o mesmo e ficou top demais.
Sou motorista de aplicativo em Aracaju e rodo com um igualzinho esse, já rodei 450,000 km e nunca tive problemas, pois dou manutenção corretamente...esse motor é show de bola!
Sim, troquei apenas uma vez, mas em novembro passado eu vendi ele pra comprar um mais novo, mas não tive nenhum problema com ele, Sandero são uns carro muito bom!
@@irenofontes7122Pode me me tirar uma dúvida, o seu Sandero 1.0 16v você regulou as válvulas alguma vez ? O meu está indo pra 190 mil km e ainda não regulei as válvulas kkk
Meu tio tem um logan 2012 1.0 16 valvulas ele e o primeiro dono o carro tem rodado 349 mil km e nunca fez motor, o motor esta caladinho e um otimo carro!!
Tenho um Clio 2008, o problema crônico que eu percebi são as coifa do câmbio e junta homocinética que se rasgam fácil e vc ou perde o câmbio ou as homocinética, e o sensor de velocidade por ser preso no motor encharca de oléo na placa eletrônico da peça e endoida o módulo eletrônico o carro da sinal de defeito, não mim engano mais com esse sensor vez em quando tiro para limpar o olé que fica na peça o carro anda de boa
Vídeo muito esclarecedor meu irmã, estou pensando em comprar um e estava preocupado pelo fato de ser 16 V mas agora vi q fazendo essas manutenções que vc relatou é um motor super confiável. Parabéns pelo vídeo.
Parabéns pelo conteudo, tenho um clio sedã 2006/2007 1.0 16v, carro bom , só é barulhento por que é todo revestido de material plástico por dentro. fora isso, manutenção em dias como qual quer outro carro,
Motor D4D e top... Regulagem de válvulas Jas estou com 230k e tá redondo... Passou água para dois pistão devido a junta ter se desintegrado e deu calço hidráulico... Quanto ao rolamento do tensor eu troco a cada duas correias como diz Boris Feldman o rolamento do tensor a vida útil e triplicada . Bom vídeo irmão.. a única coisa que não tolero no Sandero 2009 é o semi eixo que tem que trocar completo enquanto os mais novos só precisa trocar a ponteira.. no resto não mim arrependo de ter trocado meu celta nele. Celta básico em um Sandero completo.. manutenção barata muito bom o carro e o motor
@@galliac se a pergunta foi pra mim . Ficou por 660 reais com a troca da válvula termostática.. serviço do mecânico 300 ..200 na retifica só planear não precisou fazer enchimento.. junta Bastos de amianto sem retentor 70 ..e válvula termostática 90
Comprei um Clio Sedan 07/08 1.0 16v, fiz uma revisão, troquei muita coisa mas não fiz essa regulagem de válvulas, senti ele meio lento, vou fazer e ver se resolve. Obrigado pela dica.👍🏽👏🏽👏🏽
Vcs falam do clio 1.0 16 valvulas ,imagine eu com um gol plus g3 1.0 16valvulas que td mundo diz ser bombar,esse motor é so alegria so manutenção basica e seja feliz agradeço muito a deus pelo meu golzinho otimo carro
Meu amigo onde fica sua oficina tenho um desse e tô precisando de um mecânico bom já levei em 3 e o barulho continua já trocaram um monte de peça, eu nunca tive problemas com ele porém o mecânico que arrumava foi embora e tá difícil encontrar um outro que entenda e ache a solução
Eu tive um logan 1.0 16v fazendo a manutenção direitinho sem problemas vc vai ter carro por muitos kms, troquei por um 1.6 8v show também, mais os motores modernos do sce pra frente já complica.
Pense num Motor guerreiro. Basta atentar à troca da correria dentada e tensor, filtro de óleo e o óleo correto no tempo certo, sensores principalmente o de temperatura que se tiver ruim ou com mau contato deixa o carro doido, atenção no sensor de rotação que costuma dar zica no conector e o carro morre do nada, sensor Maf qualquer restrição o Módulo enlouquece. Se tudo isso tiver nos conformes! Um abraço Seja Feliz Ah! Ia me esquecendo; Muito cuidado com infiltração de água nos conectores do Módulo que costuma equipar os Peugeot 1.0 16V alguns carros goteja água da chuva ou de lavagem em cima do Módulo e oxida os pinos dos conector e o carro enlouquece perde aceleração e Etc. O meu eu fiz uma capa protetora, e depois disso nunca mais deu B.O. Essa é receita do pulo do gato para ser feliz com Peugeot 206 1.0 16V motorzaço D4D
Show parceiro ..tenho um pug 1.016v fiz o msm esquema coloquei uma manta térmica protegendo o módulo e boa. Só alegria o meu percebi q tá mais Gastão do q o do meu primo e o dele e o msm Peugeot 1.0 o mecânico já tinha mim recomendado pra regular as válvulas agora vendo vídeo vou regular o carro gasto muito pouco msm
Esse bixinho d4d em clio é bem espertinho e muito econômico, mesmo ar ligado tempo todo, faz revisão direitinho e seja feliz. O cuidado deve ser nos abs e pastilhas e coisinhas certinho.
Peguei um com 25 mil rodado ano 2010. Pessoa não rodou muito no carro... Foi um Achado e é um baita motor! Fiz as revisões básicas e o mais é apenas borrachas desgastadas com o tempo. Até agora, nada de problemas nem dores de cabeça!
Tenho um sedã que deu problema no TBI troquei por um recondicionado mas deu problema também, acendeu a luz da injeção e só acelerava até 3000 mil giros.
@BohemiaEboa boa tarde... Cara não fiz por outros motivos familiares, mas ainda estou com o carro ele segue firme.. faço viagens curtas para o interior de sp e as correria do dia dia
Peguei um 2012 com 130 mil km, esta inteiro sem nada aparente, vou começar rodar final de semana e ver no que da, sempre tive vontade de pegar um Logan pelo porta malas e espaço interno junto com uma economia boa usar ele para rodar no dia a dia e poupar meu outro veículo 2.0
Motor D4D melhor que tem, problemas deles são bem simples como vazamento de óleo e queima queima das velas, mas é um problema que é difícil aparecer e quando aparece é barato resolver
Meu está com pouca aceleração... Scanner acusou sensor 1 do pedal de acelerador Porém os eletricistas estão condenando chicote e módulo Carro desliga e liga chave apaga luz de injeção e fica bom...
Tenho um 2008, com 180 mil km quebrou a correia dentada dentro do prazo de 50 km pra revisão. Agora está com perda de aceleração, com frequência de falha a cada 3 meses.
@@alvezmotorsport5361 quebrou um monte coisas, balancim, válvulas, fiz retifica do cabeçote, tá ótimo. Perda de aceleração, aproveitei e tirei a bomba de combustível e troquei o filtro dela, ainda original de fabrica, não voltou mais a falha de aceleração.
Gostei muito vídeo.bem explicado.tenho Renault Logan 2008 .não tenho muito problemas com motor d4d .só fazer prevenções.correias.aditivos.regulagem válvulas...
Eu tenho um desses no meu peugeot 206 com 240 mil km, tive problemas com mecânico mão suína no resto ele aranca o carro na lenta, o problema está na calibração da Renault. Nos peugeot eles tem potência com menor rotação
Peguei um Sandeiro 2015/2016 veio com defeito da loja estão arrumando perdendo força e apagando o que pode ser dizem que pode ser comando de válvulas roletado existe isso
Muito bom o vídeo. O meu tá fumando um pouco, principalmente quando pega muito transito. Esse motor tem diafragma de tampa de válvula? Agradeço se responder.
Tuve uma kangoo 1.6 16v k4m top rodei 100 mil km.. top 4 anos 🫶🏻 agora peguei clio d4d to me informando sobre o motor e cuidados igual fiz o k4m, clio carrinho bom ein❤
Meu Clio 1.0/16v Flex ficou submerso na enchente de canoas RS fiz todo o procedimento troca de óleo limpeza do tanque e ele liga acelera em seguida perde a aceleração e fica falhando desligo a chave e volta potência luz de resistência ligada no painel e injeção está ligando a ventuinha direto
Boa noite companheiro! Assisti o seu video e achei interessante, muito bom e bem produzido e bem explicativo. Tenho um clio sedã ano 2004/5 ja fiz alguns serviços de mecanica nele e sempre me deu umas consideraveis despesas. Quando não tínhamos um mecanico bom aqui na cidade. Ha 2 anos mandei fazer o motor dele, um D4D, 1.0 16 valvulas, ficou bom. Depois de usar durante estes 2 anos, apareceu furos no cabecote e passou água para o óleo, esta na oficina sei que vou gastar mas um tanto de reais. Segundo serviço sério que estou fazendo neste carro, o resto foi só manutenção, pra ter bom tenho que gastar.
Obg pela atenção meu amigo!!Complicado,mas é um bom motor!!Bem robusto,eu particularmente gosto bastante,tanto na manutenção,quanto para uso!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
Eu tenho um Clio 2004/5, bem conservado por sinal. So que tem um defeito que eu ainda nao consegui um proficional competente ou eficiente que resolvesse essa anomalia, desde de 2018, eu chamo de defeito internitente. Ele acende a luz multifuncao e perde aceleração, ja gastei um bom trocado e estou bem individado. Com serviços de troca de peças por aqui menhum mecanico quer nem ver mas este carro. Caso o Sr. poder ajudar ficaria muito grato.
O logan da empresa ta com 520 mil km e nunca foi aberto. nunca regulou valvula, e ta doce de andar. até hoje só manutenção periódica. unico b.o foi vazamentode fluido da caixa por causa da coifa. coloca novo daqui a pouco ta vazando.
O meu está com 255 mil km mais a junta já troquei 4 vezes e sempre vaza , regulei válvula 02 vezes e já vou pra terceira, uma foi não regulada e a segunda durou 50 mil km só, o interessante é deixar a folga no mínimo para demorar mais pra desregular , mais esse vazamento aí ninguém merece, outra coisa besta que dá defeito e demorei para descobrir é o primeiro estágio da ventoinha não ligava ao ligar o ar condicionado aí o ar não armava direito e não gelava direito, é por conta do resistor queimado .
Troquei a resistência do meu recentemente tbm aproveitei e troquei o eletro ventilador também só que de um tempo pra cá a temperatura voltou a subir pra 6 tracinho mais em questão de segundos volta pra 4 tracinho. A junta da tampa já troquei 2x as válvulas nunca regulei 238.000km o meu está.
@@pedroalvesdossantosneto3791 Óleo de motor 10w40 semi-sintético é a recomendação do fabricante. Mas para o ano do meu carro. Pq mudou do Clio II de tempos em tempos, teve o primeiro em 99 c olho de sapo, depois o fase dois c a cara do europeu, depois veio o Campus e por fim a última geração que vai de 2013 até 2017. O motor subiu de cilindrada nessa última pq era usado tbm no Sandero q é mais pesado
tenho um clio k4m 2002. comprei ele faz um ano, fiz todas as manutenções básicas, troquei correia dentada, bomba dagua, todos os óleos e filtros. Só alegria. Fui para o RJ em Resende com ele. Vi vários carros novos no acostamento e o cliozinho subiu uma serra nervosa tranquilo. Recomendo muito.
Tenho um Clio 1.0 16v motor d4d, 190 mil km rodados. Estou com o carro a 14 anos, nunca foi feito o motor. Não troco de motor por nada.. obs: Nunca fui um dono cuidadoso e nunca tive dó do carro.
Tenho um Logan 2011 comprei esse ano , fiz algumas manutenções preventivas , troca das correias dentada , acessórios, alternador , foi trocado filtros de gasolina , filtro de óleo , troquei o óleo de motor 10w40 ELF semi sintético , troquei o trambulador pois todos os que eu vi tinham folga , quando verifiquei o nível do óleo do câmbio estava muito baixo , foi devidamente trocado completado corretamente com o câmbio sem danos , gostei da dica sobre a regulagem de válvulas e bobina !
Ahhh , carro quando recebe carinho retribui , chega fazer 14 km por litro de gasolina percurso urbano , com pneus bem calibrados andando com giro baixo , moro em uma cidade com poucas subidas .
Meu clio tem um d4d 1.0 eu queria colocar um 2.0 mas ate agora nao achei alguem que tenha feito pra dar informação se cabe, se tem mudanca no cambio e qual modelo que serve.
Tive um problema na correia dentada por causa de um vazamento no retentor. Aí fui colocar na retífica para fazer o serviço e quebraram o bico injetor de óleo e pense num problema pra achar a peça. Pois esse bico injetor ( jet cooler ), a peça é pra motor 1.0 16v 4 cilindros e eu não tô achando compatível. Pois a peça é pequena e as que encontro são maiores. Será que funciona se deixar alta?
Lindo carro, ia comprar um dele 1.0 mas optei pelo clio completo por ser mesmo motor e pouco mais em conta acabamentos. Mas lindo nissan é pouco melhor na minha opinião.
Maior erro desse motor,foi nao ter colocado tucho hidráulico,fora isso e uma baita motor,outro ponto negativo barulho das válvulas trabalhando e bem nítido o som delas,mais no geral e um motor guerreiro e forte.
@luaguedes6091 melhor regulagem que achei pra deixar ele sereninho sem barulho, admissão com 10 ,e Escape com 15 ,se na lenta ameçar morrer aumenta 15 admissão e 20 escape,fica perfeito,depois de vários dias abrindo e fechando achei a melhor regulagem pra esse motor ,não perde desempenho,pelo contrário motor fica solto e com força.
@@Pug206-wc2uz bah eu vou fazer isso sim, outra coisa que tá acontecendo com ele, é que ele tá perdendo força, tipo, ele vai morrendo, e do nada volta a aceleração de novo, tu sabe me dizer o que é? Eu pesquisei é dizem que pode ser a engrenagem da borboleta, que quebra dente e fica em falsa o giro!
@luaguedes6091 central eletrônica com arquivos corrompido, engrenagem gasta da tbi,pista de aceleração da tbi famoso tps,motor da tbi,pedal eletrônico, com certeza e um deles ,agora só leva para um bom mecânico e falar pra eles o que pode ser, comigo aconteceu a mesma coisa,era o sensor tps ele tem duas pista ,eles costumam se desgasta com o passar do tempo
Se o corno do cara que eu comprei fizesse isso eu não tinha tanto trabalho como estou tendo para conseguir andar no bicho. Mas pensa em um carro bom, economico e confortável. Mas infelizmente só estou pegando porrada por conta do antigo dono...
Vídeo bem explicativo, eu tentando entender a linha Renault 8 ou 16.... Tenho um gol g2 1.0 at básico ... querendo um pouco de conforto ar condicionado e direção hidráulica. Você indicaria?
Boa tarde! Sua explicação é muito boa. Eu tenho um Clio ano 2006 e NÃO tenho o que falar dele. É um carro muito bom, é só fazer a manutenção e cuidar bem dele como se fosse um filho que vai ter um carrinho pra toda vida. Eu amo o meu bebê!!! ♥️♥️
Bom dia amigo, tudo bem! Tenho um Logan 2008 1.0 motor D4D, o meu problema é que sempre a caixa de filtro ar contamina mto com óleo, vc poderia me dizer pq isso acontece??
SE VOCÊ QUISER E PUDER AJUDAR O CANAL, É SÓ CLICAR NA FUNÇÃO VALEU DEMAIS!!O VALOR IRÁ AJUDAR A TRAZER MELHORES CONTEÚDOS PRA VOCÊS!!!SE ESSE VÍDEO FOI ÚTIL CURTA COMPARTILHA E SE INSCREVA PARA MAIS NOVIDADES!!!!OBG A TODOS!!
Francisco eu tenho um Clio motor D4D e está com plobrema e quero
Muito bom esse motor, como tb o carro inteito, tenho um logan 2013v1.0, já vai com mais de 100 mil km, até agora óleo e gasolina e digo mais tenho desde zero, e ainda continúa o mesmo, até o ar cond ainda gela ..só tem um defecto, barulho dentro da cabine, que eu encontrei uma solução no youtube, onde tem um cara que colocou manta acústica em toda a cabine e carrocería, fiz o mesmo e ficou top demais.
Legal o vídeo, amigo. Onde fica a oficina? Obrigado
Sou motorista de aplicativo em Aracaju e rodo com um igualzinho esse, já rodei 450,000 km e nunca tive problemas, pois dou manutenção corretamente...esse motor é show de bola!
Top
Olá amigo, cabo de embreagem vc já trocou? Oei está com 222mil e esta pesado, a embreagem eu troquei com 200. Abraco
Sim, troquei apenas uma vez, mas em novembro passado eu vendi ele pra comprar um mais novo, mas não tive nenhum problema com ele, Sandero são uns carro muito bom!
O seu Sandero fazia quantos KM por litro?
@@irenofontes7122Pode me me tirar uma dúvida, o seu Sandero 1.0 16v você regulou as válvulas alguma vez ? O meu está indo pra 190 mil km e ainda não regulei as válvulas kkk
Eu tenho um Sandero 2012 já rodei meio milhão de km sem fazer o motor só uso etanol e faz as revisões direitinho. Muito bom este motor
vc usa apenas agua ?
Meu tio tem um logan 2012 1.0 16 valvulas ele e o primeiro dono o carro tem rodado 349 mil km e nunca fez motor, o motor esta caladinho e um otimo carro!!
caraca.
Eu achando q tinha andado bastante meu march esta com 180mil km, firme e forte. Esse motor é guerreiro se cuidado.
Meu tbm mesmo modelo e ano do teu pai e está cm 280mil km. Fazendo 10km no álcool e qmotor silencioso.
Tenho sandero com o motor desse já vai 200.000 km
O meu e um logan 2008 ta com 211km vou fazer a troca da correi dentada e a poli uv e nao me dar dor de cabeça sereninho so alegria
Tenho um Clio 2008, o problema crônico que eu percebi são as coifa do câmbio e junta homocinética que se rasgam fácil e vc ou perde o câmbio ou as homocinética, e o sensor de velocidade por ser preso no motor encharca de oléo na placa eletrônico da peça e endoida o módulo eletrônico o carro da sinal de defeito, não mim engano mais com esse sensor vez em quando tiro para limpar o olé que fica na peça o carro anda de boa
Vídeo muito esclarecedor meu irmã, estou pensando em comprar um e estava preocupado pelo fato de ser 16 V mas agora vi q fazendo essas manutenções que vc relatou é um motor super confiável. Parabéns pelo vídeo.
Opa boa noite meu amigo,muito obrigado pela atenção,um grande abraço ALVEZ MOTORSPORT!!!!!!!
Parabéns pelo conteudo, tenho um clio sedã 2006/2007 1.0 16v, carro bom , só é barulhento por que é todo revestido de material plástico por dentro. fora isso, manutenção em dias como qual quer outro carro,
Motor D4D e top... Regulagem de válvulas Jas estou com 230k e tá redondo... Passou água para dois pistão devido a junta ter se desintegrado e deu calço hidráulico... Quanto ao rolamento do tensor eu troco a cada duas correias como diz Boris Feldman o rolamento do tensor a vida útil e triplicada . Bom vídeo irmão.. a única coisa que não tolero no Sandero 2009 é o semi eixo que tem que trocar completo enquanto os mais novos só precisa trocar a ponteira.. no resto não mim arrependo de ter trocado meu celta nele. Celta básico em um Sandero completo.. manutenção barata muito bom o carro e o motor
Top,motor muito bom!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!
O conserto foi muito alto $? obrigado
@@galliac se a pergunta foi pra mim . Ficou por 660 reais com a troca da válvula termostática.. serviço do mecânico 300 ..200 na retifica só planear não precisou fazer enchimento.. junta Bastos de amianto sem retentor 70 ..e válvula termostática 90
Comprei um Clio Sedan 07/08 1.0 16v, fiz uma revisão, troquei muita coisa mas não fiz essa regulagem de válvulas, senti ele meio lento, vou fazer e ver se resolve. Obrigado pela dica.👍🏽👏🏽👏🏽
Eae
Tenho um Clio 1.p 8v. Excelente carrinho! ❤ Apaixonado por Renault!
Top,ótimo carro parabéns!!Um grande abraço ALVEZ MOTORSPORT!!!!
Melhor motor 1.0... já tive três Clio!!!
Top
Video top bem explicado. Tenho um sandero 2011 só alegria com essas dicas fiquei mas satisfeito ainda. abraços
Obrigado pela atenção meu amigo forte abraço ALVEZ MOTORSPORT
Tenho 1, é uma benção,MT bom mm em 6 anos já peguei usado, no me deu dor de cabeça, bgd pelas dicas,
Vcs falam do clio 1.0 16 valvulas ,imagine eu com um gol plus g3 1.0 16valvulas que td mundo diz ser bombar,esse motor é so alegria so manutenção basica e seja feliz agradeço muito a deus pelo meu golzinho otimo carro
Meu amigo onde fica sua oficina tenho um desse e tô precisando de um mecânico bom já levei em 3 e o barulho continua já trocaram um monte de peça, eu nunca tive problemas com ele porém o mecânico que arrumava foi embora e tá difícil encontrar um outro que entenda e ache a solução
Eu tive um logan 1.0 16v fazendo a manutenção direitinho sem problemas vc vai ter carro por muitos kms, troquei por um 1.6 8v show também, mais os motores modernos do sce pra frente já complica.
Top
Pense num Motor guerreiro. Basta atentar à troca da correria dentada e tensor, filtro de óleo e o óleo correto no tempo certo, sensores principalmente o de temperatura que se tiver ruim ou com mau contato deixa o carro doido, atenção no sensor de rotação que costuma dar zica no conector e o carro morre do nada, sensor Maf qualquer restrição o Módulo enlouquece. Se tudo isso tiver nos conformes! Um abraço Seja Feliz
Ah! Ia me esquecendo; Muito cuidado com infiltração de água nos conectores do Módulo que costuma equipar os Peugeot 1.0 16V alguns carros goteja água da chuva ou de lavagem em cima do Módulo e oxida os pinos dos conector e o carro enlouquece perde aceleração e Etc. O meu eu fiz uma capa protetora, e depois disso nunca mais deu B.O. Essa é receita do pulo do gato para ser feliz com Peugeot 206 1.0 16V motorzaço D4D
Top!!Obg pelo complemento!!!
Show parceiro ..tenho um pug 1.016v fiz o msm esquema coloquei uma manta térmica protegendo o módulo e boa. Só alegria o meu percebi q tá mais Gastão do q o do meu primo e o dele e o msm Peugeot 1.0 o mecânico já tinha mim recomendado pra regular as válvulas agora vendo vídeo vou regular o carro gasto muito pouco msm
Olá amigo, cabo de embreagem vc já trocou? Oei está com 222mil e esta pesado, a embreagem eu troquei com 200. Abraço.
O meu anda muito bem no álcool, quando passo para o gás e vou reduzir no quebra molas ele morre. Será que é esse conector ?
Boas dicas
Excelente Motor melhor Motor da Renault D4D muito robusto não quebra top
Esse é muito bom mesmo!!gosto bastante!!
A maioria tem vazamento de óleo (1.0 16v)
Esse bixinho d4d em clio é bem espertinho e muito econômico, mesmo ar ligado tempo todo, faz revisão direitinho e seja feliz. O cuidado deve ser nos abs e pastilhas e coisinhas certinho.
Meus parabéns pela análise... objetiva, coerente e imparcial... Muito bom!
Peguei um com 25 mil rodado ano 2010. Pessoa não rodou muito no carro... Foi um Achado e é um baita motor! Fiz as revisões básicas e o mais é apenas borrachas desgastadas com o tempo. Até agora, nada de problemas nem dores de cabeça!
Adquiri um a pouco, e larguei na oficina p fazer todas essas manutenções
Top,parabéns pela aquisição meu amigo!!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!!
Tenho um sedã que deu problema no TBI troquei por um recondicionado mas deu problema também, acendeu a luz da injeção e só acelerava até 3000 mil giros.
Pode ser o próprio TBI novo que está com defeito!!veja também o pedal de aceleração e o chicote elétrico!!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!!!
Tenho um Sandero 2009 com este motor, estou programando uma viagem para o nordeste com ele.....está com 100km rodado
Eaí fez a viagem?
@BohemiaEboa boa tarde... Cara não fiz por outros motivos familiares, mas ainda estou com o carro ele segue firme.. faço viagens curtas para o interior de sp e as correria do dia dia
Acabei de comprar um sandero com esse motor, obrigado me ajudou muito.
Obg pela atenção meu amigo forte abraço ALVEZ MOTORSPORT!!!Um carro muito bom,parabéns!!!
SHOW ,LEMBRAR DE TROCAR A EMBREAGEM PRA NAO DANIFICAR O TUBO GUIA DA CAIXA DE MARCHA ,TIVE ESSE PREJUIZO 3 MIL REAIS
Top,obg pelo complemento meu amigo forte abraço ALVEZ MOTORSPORT!
estava na duvida com o motor, brigado pelas dicas....tenho que comprar um carro confiavel...
Tenho um 2011 1.0 16 não sabia dessa regulagem das válvulas não fiz acabei tendo problema mais foi erro meu o motor e muito bom mesmo
Muito interessante fazer!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!
Sou mecânico e tenho um Logan desse posso falar que e muito bom o carro todo
Peguei um 2012 com 130 mil km, esta inteiro sem nada aparente, vou começar rodar final de semana e ver no que da, sempre tive vontade de pegar um Logan pelo porta malas e espaço interno junto com uma economia boa usar ele para rodar no dia a dia e poupar meu outro veículo 2.0
Motor D4D melhor que tem, problemas deles são bem simples como vazamento de óleo e queima queima das velas, mas é um problema que é difícil aparecer e quando aparece é barato resolver
Meu está com pouca aceleração...
Scanner acusou sensor 1 do pedal de acelerador
Porém os eletricistas estão condenando chicote e módulo
Carro desliga e liga chave apaga luz de injeção e fica bom...
Beleza meu amigo Parabéns pelo Video estou pesquisando por que estou vendo uma oportunidade de comprar um carro deste!
Tenho um 2008, com 180 mil km quebrou a correia dentada dentro do prazo de 50 km pra revisão. Agora está com perda de aceleração, com frequência de falha a cada 3 meses.
Opa boa noite meu amigo,pode ter empenado válvulas,o ideal é verificar a compressão desse motor!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!
@@alvezmotorsport5361 quebrou um monte coisas, balancim, válvulas, fiz retifica do cabeçote, tá ótimo. Perda de aceleração, aproveitei e tirei a bomba de combustível e troquei o filtro dela, ainda original de fabrica, não voltou mais a falha de aceleração.
O manual pede pra trocar com 70.000km a correia dentada, troquei a minha recentemente com 85.000km.
É um ótimo carro.tenho um 2009 completo.tô 5 anos com ele.só gastei o básico.pastilha.pneus.bateria.o resto é só andar com economia
Top
Gostei muito vídeo.bem explicado.tenho Renault Logan 2008 .não tenho muito problemas com motor d4d .só fazer prevenções.correias.aditivos.regulagem válvulas...
Eu tenho um desses no meu peugeot 206 com 240 mil km, tive problemas com mecânico mão suína no resto ele aranca o carro na lenta, o problema está na calibração da Renault. Nos peugeot eles tem potência com menor rotação
Peguei um Sandeiro 2015/2016 veio com defeito da loja estão arrumando perdendo força e apagando o que pode ser dizem que pode ser comando de válvulas roletado existe isso
Vídeo muito bem elaborado, sem preconceitos e opinião sincera. Considerando um Clio 2004, minha dúvida era só se compartilha do mesmo motor do Logan
Opa bom dia,é o mesmo motor!!Obg pela atenção meu amigo,forte abraço ALVEZ MOTORSPORT!!!!
Muito bom o vídeo.
O meu tá fumando um pouco, principalmente quando pega muito transito. Esse motor tem diafragma de tampa de válvula?
Agradeço se responder.
Estou com esse mesmo problema ...vc já descobriu o que
Meu peugeout tem esse motor adoro esse motor
Top
Voc ganhou mais um escrito, tô querendo comprar um renor clio 2014 1.o 16
Muito bom meu amigo!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
Gostei, adquiri um Sandero 2012 , é foi muito útil para mim, valeu, obrigado pela força.
Top,parabéns pela aquisição meu amigo!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
Tuve uma kangoo 1.6 16v k4m top rodei 100 mil km.. top 4 anos 🫶🏻 agora peguei clio d4d to me informando sobre o motor e cuidados igual fiz o k4m, clio carrinho bom ein❤
Peguei agra e um 2001 gostei dle so ta bebendo muito mim fala oq pode ser
Verdadeiro tanquinho de guerra. Rodo aplicativo aprovado.sempre verificar nível de óleo . Sem dor de cabeça
quero deixar também uma dica. esse carro costuma também aquecer por falta de aterramento.
obrigado irmão.
Deus te abençoe
Obrigado pelo complemento meu amigo um grande abraço ALVEZ MOTORSPORT!!Obrigado por compartilhar conosco!!Bom dia!!Amém!!
Meu Clio 1.0/16v Flex ficou submerso na enchente de canoas RS fiz todo o procedimento troca de óleo limpeza do tanque e ele liga acelera em seguida perde a aceleração e fica falhando desligo a chave e volta potência luz de resistência ligada no painel e injeção está ligando a ventuinha direto
Resumido bem falado por favor fale do peuget mesmo ano
Muito bom amigo!!!Se for o 206 única coisa pra ficar atento é com a suspensão!!!Um bom carro!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!!O motor é sem palavras!!
Boa noite companheiro! Assisti o seu video e achei interessante, muito bom e bem produzido e bem explicativo. Tenho um clio sedã ano 2004/5 ja fiz alguns serviços de mecanica nele e sempre me deu umas consideraveis despesas. Quando não tínhamos um mecanico bom aqui na cidade.
Ha 2 anos mandei fazer o motor dele, um D4D, 1.0 16 valvulas, ficou bom. Depois de usar durante estes 2 anos, apareceu furos no cabecote e passou água para o óleo, esta na oficina sei que vou gastar mas um tanto de reais. Segundo serviço sério que estou fazendo neste carro, o resto foi só manutenção, pra ter bom tenho que gastar.
Obg pela atenção meu amigo!!Complicado,mas é um bom motor!!Bem robusto,eu particularmente gosto bastante,tanto na manutenção,quanto para uso!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
Gastou quanto na época para fazer motor ?? Hoje deve estar quanto ?
Oioi
Eu tenho um Clio 2004/5, bem conservado por sinal.
So que tem um defeito que eu ainda nao consegui um proficional competente ou eficiente que resolvesse essa anomalia, desde de 2018, eu chamo de defeito internitente. Ele acende a luz multifuncao e perde aceleração, ja gastei um bom trocado e estou bem individado. Com serviços de troca de peças por aqui menhum mecanico quer nem ver mas este carro. Caso o Sr. poder ajudar ficaria muito grato.
Opa boa tarde,tenho um cliente que tinha um Clio que estava assim,no final das contas era os bicos injetores sujos!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
Entre o uno Mille fire , e o Clio , qual dos dois são mais resistente o motor ?
Fire kkkk,isso não quebra!Mas o d4d é quase igual no quesito resistência!!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
O logan da empresa ta com 520 mil km e nunca foi aberto. nunca regulou valvula, e ta doce de andar. até hoje só manutenção periódica. unico b.o foi vazamentode fluido da caixa por causa da coifa. coloca novo daqui a pouco ta vazando.
O meu está com 255 mil km mais a junta já troquei 4 vezes e sempre vaza , regulei válvula 02 vezes e já vou pra terceira, uma foi não regulada e a segunda durou 50 mil km só, o interessante é deixar a folga no mínimo para demorar mais pra desregular , mais esse vazamento aí ninguém merece, outra coisa besta que dá defeito e demorei para descobrir é o primeiro estágio da ventoinha não ligava ao ligar o ar condicionado aí o ar não armava direito e não gelava direito, é por conta do resistor queimado .
Troquei a resistência do meu recentemente tbm aproveitei e troquei o eletro ventilador também só que de um tempo pra cá a temperatura voltou a subir pra 6 tracinho mais em questão de segundos volta pra 4 tracinho. A junta da tampa já troquei 2x as válvulas nunca regulei 238.000km o meu está.
Gostei nuito da explicação, tirou todas as minhas dúvidas
Cara vc e o melhor mecânico que já vê
Opa bom dia meu amigo,um forte abraço ALVEZ MOTORSPORT!!
@@alvezmotorsport5361onde fica sua mecânica?
Motorzaço, comprei um Clio 2015 com esse motor D4D 1.0 16v e é fantástico, tem mais final que gol AP 1.6 (1996)
Qual óleo de motor que vc usa no renault Clio?
@@pedroalvesdossantosneto3791 Óleo de motor 10w40 semi-sintético é a recomendação do fabricante. Mas para o ano do meu carro. Pq mudou do Clio II de tempos em tempos, teve o primeiro em 99 c olho de sapo, depois o fase dois c a cara do europeu, depois veio o Campus e por fim a última geração que vai de 2013 até 2017. O motor subiu de cilindrada nessa última pq era usado tbm no Sandero q é mais pesado
Querendo comprar um mais com medo porque diz que as peças e cara me ajudam
Não são não,pode ficar tranquila!!
@@maurenlucianavesramosferre8518 claro que não, peças de clio é umas das mais barata que tem
Motor d4d renault.bom tenho Logan faz 3 anos.troquei correia dentada.faco manutenção preventiva.direitnho .carro bom bater dia a dia .
Vou comprar um depois dessa vídeo
Adquiri o meu 1.0 16v 2006
Estou gostando muito do carro
Tenho um Clio 11/12 a um ano tranquilo de manter , suave.
Boa tarde, boa noite ou até um bom dia!
Muito obrigado e igualmente.
Opa boa noite meu amigo,obrigado pela sua atenção,um grande abraço ALVEZ MOTORSPORT!!
Parabéns pelo vídeo ajuda bastante um vídeo desse
Opa obg pela atenção meu amigo forte abraço ALVEZ MOTORSPORT!!
Tenho 6 com esse motor é o melhor,de todos 🙌🙌🙌🙌
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Boa noite meu amigo tudo
Estou bastante inclinado a comprar u clio 2105, colocar umas rodas iradas.
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Tenho sandero 1.0 2013 16v com 270 mil só parei pra arrumar pq o trocador de óleo colocou o óleo errado
tenho um clio k4m 2002. comprei ele faz um ano, fiz todas as manutenções básicas, troquei correia dentada, bomba dagua, todos os óleos e filtros. Só alegria. Fui para o RJ em Resende com ele. Vi vários carros novos no acostamento e o cliozinho subiu uma serra nervosa tranquilo. Recomendo muito.
Motor k4m é um foguete kkk gosto bastante também!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!
K4m é o melhor.
Em relação ao consumo nao mesmo. Tenho um clio k4m e andando na manha faz 9 na cidade, D4D faz 11 tranquilo.
Tô procurando um clio hacht no Rj pra comprar. Até 2004. Que bom ler seu comentário!! Primeiro carro a gte fica com medo de escolher errado.
To querendo comprar um 2001 clio
Tenho um Clio 1.0 16v motor d4d, 190 mil km rodados. Estou com o carro a 14 anos, nunca foi feito o motor. Não troco de motor por nada.. obs: Nunca fui um dono cuidadoso e nunca tive dó do carro.
Muito Top!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!
Muito obrigado por tudo vc esclarece mesmo tudo correto
Tenho um Logan 2011 comprei esse ano , fiz algumas manutenções preventivas , troca das correias dentada , acessórios, alternador , foi trocado filtros de gasolina , filtro de óleo , troquei o óleo de motor 10w40 ELF semi sintético , troquei o trambulador pois todos os que eu vi tinham folga , quando verifiquei o nível do óleo do câmbio estava muito baixo , foi devidamente trocado completado corretamente com o câmbio sem danos , gostei da dica sobre a regulagem de válvulas e bobina !
Ahhh , carro quando recebe carinho retribui , chega fazer 14 km por litro de gasolina percurso urbano , com pneus bem calibrados andando com giro baixo , moro em uma cidade com poucas subidas .
Muito obrigado pelo comentário!!esse motor é muito top!!!!Parabéns!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!
Com a gasolina à 6/7R$ isso é música para os ouvidos kkk!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!
@@alvezmotorsport5361 Hoje 22/11/2021 a Gasolina está R$ 7,15 estado RN .
Amigo Este veiculo é economico com alcohol?
Meu clio tem um d4d 1.0 eu queria colocar um 2.0 mas ate agora nao achei alguem que tenha feito pra dar informação se cabe, se tem mudanca no cambio e qual modelo que serve.
E bom
Mais meu amigo quando da problema sai de baixo
É chato de mexer se não souber ele lasca com o mecânico
🤣🤣🤣🤣
Parabéns pelo vídeo curto e objetivo, top
Muito obrigado pela atenção meu amigo forte abraço ALVEZ MOTORSPORT!!Bom dia
Tenho um Clio expression 2013 tenho muitas restrições quanto seu desempenho, fora isso tudo bem, carro guerreiro só fazer as manutenções.
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Boa noite tenho um Logan 2010 estou com vazamento de óleo na junta
Comprei um peugeot com esse motor,amei!
Tive um problema na correia dentada por causa de um vazamento no retentor. Aí fui colocar na retífica para fazer o serviço e quebraram o bico injetor de óleo e pense num problema pra achar a peça. Pois esse bico injetor ( jet cooler ), a peça é pra motor 1.0 16v 4 cilindros e eu não tô achando compatível. Pois a peça é pequena e as que encontro são maiores. Será que funciona se deixar alta?
O meu é um clio 1.0 16v 2004 completo, em dois anos só troquei a bobina.... carro ótimo.. r2comendo
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Parabéns abençoado, decidi comprar o carro ✅
Opa,parabéns pela aquisição meu amigo, abs ALVEZ MOTORSPORT!
É isso aí, tenho um march com esse motor, e o bichinho é guerreiro já estou nos 180mil km só manutenção básica.
Top🏁
@@alvezmotorsport5361 esse carro teve um dos melhores aproveitamentos desse motor ao lado do Clio
Lindo carro, ia comprar um dele 1.0 mas optei pelo clio completo por ser mesmo motor e pouco mais em conta acabamentos. Mas lindo nissan é pouco melhor na minha opinião.
Parabéns ótima orientação
Muito obrigado pela atenção meu amigo forte abraço ALVEZ MOTORSPORT!!!
Tenho um Peugeot 206 1.0 16v 2001,também tem esse motor
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Parabéns pelo seu trabalho nota 10
Muito obrigado pelo comentário meu amigo,Um grande abraço ALVEZ MOTORSPORT!!!
Hoje acabei de pegar um Logan 2008 1.0 16 válvulas... Vamo que vamo
Tenho um 206 2001 com esse motor, ótimo de andar
Maior erro desse motor,foi nao ter colocado tucho hidráulico,fora isso e uma baita motor,outro ponto negativo barulho das válvulas trabalhando e bem nítido o som delas,mais no geral e um motor guerreiro e forte.
O meu é um Clio ano 2000 16v RN, ele tem um barulhinho nítido kkk é chatinho...😅
O meu é um Clio ano 2000 16v RN, ele tem um barulhinho nítido kkk é chatinho...😅
@luaguedes6091 melhor regulagem que achei pra deixar ele sereninho sem barulho, admissão com 10 ,e Escape com 15 ,se na lenta ameçar morrer aumenta 15 admissão e 20 escape,fica perfeito,depois de vários dias abrindo e fechando achei a melhor regulagem pra esse motor ,não perde desempenho,pelo contrário motor fica solto e com força.
@@Pug206-wc2uz bah eu vou fazer isso sim, outra coisa que tá acontecendo com ele, é que ele tá perdendo força, tipo, ele vai morrendo, e do nada volta a aceleração de novo, tu sabe me dizer o que é?
Eu pesquisei é dizem que pode ser a engrenagem da borboleta, que quebra dente e fica em falsa o giro!
@luaguedes6091 central eletrônica com arquivos corrompido, engrenagem gasta da tbi,pista de aceleração da tbi famoso tps,motor da tbi,pedal eletrônico, com certeza e um deles ,agora só leva para um bom mecânico e falar pra eles o que pode ser, comigo aconteceu a mesma coisa,era o sensor tps ele tem duas pista ,eles costumam se desgasta com o passar do tempo
Só trocar a junta de cabeçote e revisão geral a 100 mil, correia a cada 50 km e revisão normal roda muito.
Se o corno do cara que eu comprei fizesse isso eu não tinha tanto trabalho como estou tendo para conseguir andar no bicho. Mas pensa em um carro bom, economico e confortável. Mas infelizmente só estou pegando porrada por conta do antigo dono...
Esse é o msm q saiu no peugeot 206
Falou meu jovem eu tenho um renoul clio 1.0 16v motor D4D há 9 anos agora que veio dar pobreza de falha no motor
O que aconteceu ?
Otima dicas meu amigo! Vc poderia informar a folga das valvulas?
Obrigado pela atenção meu amigo forte abraço ALVEZ MOTORSPORT,0,35 escape 0,25 admissão!Abs ALVEZ MOTORSPORT!
@@alvezmotorsport5361 Valeu amigo!
Bom video mano gostei,estava em dúvida se comprava um Logan 1.0 16v tirei minhas duvidas obrigado.
Obg pela atenção meu amigo forte abraço ALVEZ MOTORSPORT!!!parabéns pela aquisição!!
Vídeo bem explicativo, eu tentando entender a linha Renault 8 ou 16....
Tenho um gol g2 1.0 at básico ... querendo um pouco de conforto ar condicionado e direção hidráulica.
Você indicaria?
Sim meu amigo!!Obg pela atenção forte abraço ALVEZ MOTORSPORT!!!
Parabéns pela esplicacao amigão vou compra um desse hj informação e muito bom obrigado pela ajuda aí tmj
Pode comprar sem medo eu tenho um 2012 sou único dono e está com 205 mil km faço as manutenções periodicamente
Opa boa tarde,fico muito feliz em saber que o vídeo foi útil!!Obg!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!!
Realmente o vídeo bem objetivo pratico e facil de entender parabéns tirou minhas dúvidas sobre o carro vou procurar um um pra mim
Obg pela atenção meu amigo forte abraço ALVEZ MOTORSPORT!!
@@alvezmotorsport5361Onde fica sua mecânica?
Boa explicação, foi direto ao ponto, gostei 👏👏👏👏 parabéns 👍
Boa tarde! Sua explicação é muito boa. Eu tenho um Clio ano 2006 e NÃO
tenho o que falar dele. É um carro muito bom, é só fazer a manutenção e cuidar bem dele como se fosse um filho que vai ter um carrinho pra toda vida. Eu amo o meu bebê!!! ♥️♥️
Top!!Gosto muito também!Obg pela atenção!abs:ALVEZ MOTORSPORT!!!
Bom dia amigo, tudo bem!
Tenho um Logan 2008 1.0 motor D4D, o meu problema é que sempre a caixa de filtro ar contamina mto com óleo, vc poderia me dizer pq isso acontece??
Ótimo comentário muito esclarecedor