【驚愕】絶対に入れない『立入禁止のホーム』がスゴい…
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- Опубліковано 18 вер 2024
- イベントとかの際は解放されるみたいですけど！！
#東海道本線 #品川駅
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一部画像引用:ウィキペディア(ja.wikipedia.org/)
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品川駅で列車新張りしてます。8番線は8時49分の、上野行きが発車すると立ち入り禁止措置をしますよ。日中その７、８番線で立哨したりします
昔は大垣夜行が品川駅の臨時ホームから発車していた
この８番線から大垣夜行乗ったもんです。
乗車位置目標には数時間前から順番取りの荷物が並んでましたね
大垣夜行の定期便は通常東京発だけど繁忙期は臨時便と共に品川から出ていたな。
ちなみに、7番線は主に朝に使われます。
輸送障碍で品鶴線迂回や、先日の信号障碍で貨物線に入ってしまった場合に使う事もある。
特急湘南が8番線に停まってました。
今年は鉄道開通150周年の記念すべき年ですね！
第1弾としてJR各社から遂に行うことの発表もありましたね！！
7番線は朝の交互発着で使われてます。8番線は。。。どうやら平日の特急湘南が1本だけ使ってるようですが、真相はわかりません。
2番線で使われていた発車メロディー、「海の駅」が品川駅から消えてしまい少し寂しくなりましたね。
5:56 昔はこのホームも日中は立ち入り禁止でしたね。
8番線の色が灰色だから虚無感すごい
品川の8番線か
確かにほぼ使われてないような...
7番線は朝ラッシュの一部の上野東京ラインが使ってる
昔、品川駅に地下通路がありましたよね。大雨ふって水没した記憶があります。
上野東京ライン開業で臨時ホームだった9、10番線が賑やかになった印象
かつては1日にたった1本しか使われることがなかったこともあったし、その電車が横須賀線の始発電車だったことなんて今の子供たちは知らないだろうな
両国駅の臨時ホームみたいな存在ですね。品川駅は港区だといういきさつも取り上げてもらえますか？
品川の臨時ホームで、285系サンライズの展示会をやったのが懐かしい。
リゾートしらかみ、ばんえつ物語、旧型客車(レトロ品川)、C62 2の展示もやりましたね。
毎日のように京浜東北線北行から山手線外回りに乗り換えてますが、階段を使わなくて済むので助かってます😀
この前ダイヤ乱れで東海道線が横浜から貨物線経由で横須賀線武蔵小杉に止まって品川8番線に入った
湘南新宿ラインのダイヤが乱れた時にも利用されますね。
ちなみに、7番線は主に朝に使われます。8番線は特急または運転見合せ時に使います
0:45京急の引き上げ線が出た瞬間、「新品川」を思い付きました。
「タモリ倶楽部」だったか「ブラタモリ」でも紹介してましたね。
元旦の初日の出を見るために、品川始発の午前４時３０分過ぎの東海道線に乗りましたが、７番線臨時ホーム発車でした。結構昔なので、今は分かりませんが。
7番線は朝ラッシュ時間帯は本数多すぎるので6番線と交互に列車をさばいています。
8番線は湘南ライナーが発着していたり、品川止まりの列車が入っていました。今も使っているのかな？
サフィールに鉄道唱歌あってるな〜
鉄道唱歌ですよ〜
@@シャナ-x7c ありがとうございます
品川から仙台まで新幹線だったら乗り換えいるけど在来線だったら乗り換えいらないってすごい
長いからみんな新幹線つかうけど
この前品川行った時に8番線に四季島止まっててびっくりしました
おまけに3番線が新しいメロディになっててびっくり
茅ヶ崎駅の3番線・4番線ホームも湘南ライナーがなくなってからもう使われなくなりましたもんね。
NEXはやっぱり減便…みたいな感じで行き先が少なくなってしまうのですね…🥲😂
最後の３番ホームが拡張された部分
ホーム下の空洞は京浜東北線北行を４番線に移してレールを撤去した跡ですよね
数年前は横並びだった２線が間にホームを挟む形に改良されて対面乗り換えが可能になるなんてね
4:50電車の偏差値なんて初めて聞いたので草
7～10番線も臨時ホームだったので隔世の感が
特急ひたち、品川始発がまだピンときません。
大宮駅もなんか似たようなことなってるよね
ひろきさんが使用されてるBGMを、何万人記念動画として公開してほしい。
品川駅の発車メロディーに蒸気機関車のボォーって音を何故入れてるのかいつも気になるんですよね。
新橋とかなら分かるんですが。
確か７番線は朝の横浜駅の東海道線上りと同じように６番線と交互に入って客を捌いていたと思います。元々が臨時ホームですから他のホームと違い階段、エスカレーター等は少ない筈です。
朝ラッシュ時の東海道線は、6番線と7番線で交互発着ですね。
確か、上野東京ライン北行の朝は一本おきに上野止まりと高崎線・宇都宮線直通がやってくるので、上野止まりは7番線、直通は6番線って振り分けが成立していたはず。
山手線の外回りは、2番線から3番線に変わりましたが、線路は移動はしていなくて、3番線のホームが線路一本分拡幅されましたね。って、動画で言及ありましたね。その通りです。😄
やっぱり大ターミナル駅は初見殺し！
18切符シーズン。
臨時ホームで早くから大垣夜行の席確保の為並んだ事を思い出します。
その昔、ホームでビアガーデンをやっていたなんて信じられないでしょｗ
品川駅で嫌いな人と待ち合わせする時、「2番線で待ち合わせ」と言えばいいんですね、参考になります。
古典的には東京駅11番線ね
京急の2番線行くかもね笑
京都駅も1番線で待ち合わせと言うと地下鉄か近鉄に行くよ
UA-camの企画で、実際に存在しない番線を待ち合わせ場所にして、待ち合わせされた人が焦るところを、ずうっとカメラで撮る様なドッキリ企画、いけそうですね。
品川駅は常に工事しているイメージです。
記念碑の設置が、2002年❔ついこの前❔と思ったら20年も前の事でした。
ゆくゆくは、内回りを改良した２番線に移行させるようですね。で、今の１番線は無くなるようです。立ち食いそば屋さんのおやじさんが言ってました
品川駅7・8番線発着定期列車滅多にないですね。
品川ですね。
今は8番線ですが、一時期7〜10番線がこうなってましたよね。
7番線は朝ラッシュ用かと思ったけど違うんですね。
18:23京急は地平化されますよね。
かつて7番線は臨時大垣行き〔ムーンライトながら91号運転開始前〕が発車していました。
外回り乗る方は品川丼食べる余裕がなくなったらしい。
8:26 8:30品川駅でお目にかかれなくて
残念な限り
かつての品川駅臨時ホームは、創価学会の団体列車（創臨）や繁忙期に運転されていた大垣夜行の救済臨の発着に利用されていましたね。
自分もここから新前橋の165系や田町の167系、三鷹の169系などで組成された大垣夜行救済臨に何度も乗車しました。
ケヒトホ北行⇒ヤテ外回りの対面乗り換え可能で駅コンコース内での混雑が劇的に改善されましたね。
大宮駅10番線、5番線もないよ
当駅止まりもご乗車できませんも書いてないが立入禁止はロープで張られ記されている
7番線は朝ラッシュの対策で来るようになってると思うが8番線には回送しか来ない謎
50過ぎのおっさんですが、品川駅や横浜駅って自分の子供の頃からずーっと工事してる印象ですね(^_^;)
歴史的な経緯でこうなったのですが、東京駅の南北に上野・品川といった巨大キャパシティをもつ駅があるのは、今後を見据えても大きい存在ですね。
日々進化し続けている、大都会東京の拠点駅ですね。
上野駅地上ホームに列車があまり来なくなった分の品川駅９番線１０番線である。上野駅地上ホーム昼間発着の普通列車で残った10:30発籠原行きは大宮で鬼怒川温泉行き特急列車に接続する。群馬の温泉地に行く方も鬼怒川温泉に行く方も上野駅地上ホームを活用されたい。
なんか品川駅はおもろい場所ですね
駅メロはナイスガイや海の駅が流れる駅だからね
ナイスガイは品川駅10番線が初だからね
海の駅は2番線で使用していたからね
山手線の外回りが3番線に移動したの知らなかったです。
昔大垣夜行の増発してましたね。夏休みの時期とか。臨時ホームから乗ったことあります。28年ぐらい前の話ですけども。
以前の臨時ホームには新潟や神戸からの甲種輸送が来るイメージなんですが、こう思うのは自分だけかな？
品川駅は品川区じゃなくて港区
品川の7番線と8番線 存在の薄さ
立ち入り禁止のホームってなかなかレアじゃないですか？
私が初めて東京に来た時、品川駅の臨時ホームを見て、このホームいつ使うんだろうかと思っていたのが懐かしい。調べてみると京浜急行線計画というのがあって、（今の京急線とは違う、京浜東北線快速に当たるようなもの）それを見越して臨時ホームは造られたんだとか。京浜急行線計画こそ無くなったものの、修学旅行やGW、お盆、年末年始の多客時に臨時列車を出すためのホームとして使われてたらしい。それが上野東京ライン開業で９～11番線は常磐線の列車がメインで発着するようになり、臨時ホームは8番線だけになったのはある意味驚き。イベント開催時や新型車両の展示がある際に使われることもあると聞いてます。
乗り換えが便利になると、駅ナカは儲からなくなるな
関係ありませんが品川のホームめっちゃ広いですね
オレもサフィールはイケメンだなと思ってる。
4:47 サフィール→ソフィール→ソフィア＝上智大学
上野駅には13番線とかいうほぼ使われないホームがあります。マジ上野寝台特急復活してくれないかな。四季島はたしか13.5だった希ガス
ひろきさん、取材お疲れ様です。
臨時大垣夜行が新宿発だした。
臨時大垣は、グリーン車なし、自由席オンリーだったから、並んで待ってた。
だしたではなくでしたでは？
まあでもこの品川のホーム切り替えは本当に便利になったなと感じます。
このケトからノテに対面はよくお世話になってます。
神奈川県県民からしてみれば最大でも横浜駅の構造くらいしかわからないので、品川駅はいまだに構造が覚えられないですよね！
どなたかもコメントされてましたが品川駅の８番線は平成２年までは創価学会の臨時団体列車がほぼ毎日１〜２本出ていました。
この団体列車は昭和２８年から品川駅を起点に富士宮までありましたが平成３年の夏頃に廃止されました。
相鉄直通が埼京線に入線できない時に品川駅7、8番線に入線しますね
ちょっと違うけど、大宮駅は、11番線か、12番線は、ない。
ひろきくんナレーション解りやすいよ😀😀😀😀
品川駅８番ホーム凄く謎です😅😅😅😅
昔、臨時の大垣夜行に乗ったのは、もしかしたら臨時ホーム？
間違えなく臨時ホームでしょう大垣夜行救済臨が発車してました
7番線はラッシュ時はそこそこ発着していますね
北行が6番線と7番線で相互発着しますね。
そんなホーム知らなかった
羽田線が出来ればまた変わるかもな
羽田線京急ファンからしたらめちゃ敵
初めて東京行くときは急行銀河92号、93号（14系座席車６両）に乗ったことがあった。平成元年
4:00 言い間違いやな
品川駅7・8番線「僕たちここにいるよ（小声）」
しかし､品川に常磐線専用ホームができるなんて､想像もできませんでしたけどね｡
なんかぜいたくな使い方だなと思う。
東海道新幹線に品川駅を作るのでJR東海がJR東日本にスペースを分けて欲しいと依頼したのに、JR東日本は拒否した挙げ句嫌がらせのように15番線を新設。この頃はまだ7～10番線が臨時ホームでほとんど使っていないのでもったいないことするなと思った。
今も7、8番線をほとんど使っていないので東海道線上り(上野東京ライン北行)を7、8番線にして、1、2番線を京急品川駅の地上駅化スペースに明け渡せば良いのにと思う。
番線を変えないの不思議ですね 普通なら2番線が飛ばされず、3番線を2番線とかに繰り上げてもいいのに
あと東海道線下り、横須賀線ホームの紹介も見たかったですね
番線をずらすと、駅案内から、車内表示から全て変えないといけないですからね。
それか、将来的に京急線が地上ホームになるので、京急線と併せて列番になるのかも。だから今はずらさないとか。
@@user-by3vj4nw1g 通しにするメリットは無さそうだけど、横浜はそのままなんだよね。
花粉症、大丈夫ですか？
リニアが開業して､昔のように｢臨時をたくさん出さなきゃ!｣っていう状況に戻ればいいですね｡
分かる、その気持ち。
安全記念碑は元々5.6番線にありましたが東海道線、京浜東北線線関係の工事で9、10番線に移設されました
品川駅の7番線は朝ラッシュの一部列車に使われてますね
大垣夜行＝東京駅工事で東京始発が品川始発に変更のときに入ったことがある。
ぴろき可愛い
♪あっかるく陽気にいきましょお～
品川駅にこんなホームがあるのはこういう経緯があったのか？個人的には特急「あかぎ」、「草津」とか品川駅まで伸びたら活用できるのに？
常磐線ではなく、臨時しゃ…光圀もびっくり。
いつ、利用されるのですね、
次期、品川の特急が毎時に発着されることですね。
6:34 朝ラッシュ時に常磐快速駅から東海道新幹線に乗るのに何処かで乗り換えなきゃいけないんだ・・・・・線路の密度から東北線優先なのでしょうけど、これでも松戸方面から東京品川へいくのに「上野で山手/京浜東北線ホームへ向かうよりは便利になった」と感じるのでしょうか。
羽田空港アクセス線が開通すれば7.8番線も活用されるようになる…と良いですね
何か活用できないものか？
😉👍✨
東京駅も11～13＆20番線が欠番のような？
6、7番線から「東海道線」の文字を削除するなJR東日本‼️上野東京ラインじゃない東海道線の東京行きは残っている‼️
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