Kronologi Tabrakan Kereta Turangga Vs Kereta Lokal Bandung Raya di Kawasan Cicalengka
Вставка
- Опубліковано 25 сер 2024
- Yuk Subscribe / @officialsindonews
Tanggal Tayang: 6 Januari 2024
Kronologi Tabrakan Kereta Turangga Vs Kereta Lokal Bandung Raya di Kawasan Cicalengka
Website: www.sindonews....
Profile: index.sindonew...
Facebook : / sindonews
Instagram: / sindonews
Twitter: / sindonews
Tiktok: / sindonews
#SindoMorningShow #keretaapi #kereta
![Lp. Сердце Вселенной #1 НАЧАЛО ПУТЕШЕСТВИЯ [Новый сезон] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/380Q7gLWGvk/mqdefault.jpg)
INTINYA KELALAIAN ORANG KAI SENDIRI,GAK MUNGKIN KERETA BISA JALAN DAN MASUK JALUR BERSAMA KALAU GAK ADA INSTRUKSI, MEMALUKAN NEGARA,KAYA TRAGEDI BINTARO
Beritanya tidak berbobot, kereta bisa meninggalkan stasiun itu karena dapat ijin dari petugas PPKA di stasiun, seperti tragedi bintaro 1
Emg nih tv skrg pd gk jelas
@@sarilningsih9623 Menyebarkan berita jaman sekarang suka serba salah, kalo disorot langsung isunya dikit2 kena undang2 IT lah, pencemaran nama baiklah, jadi ada mirisnya juga undang2 di konoha
KAI aja yg bikin gregetan, masa ngakuin kesalahan PPKA aja nggk mau,... Pasti senter warna hijau atau benda semacam tongkat yg ujungnya ada lingkaran hijau udah diangkat sma PPKA buat ngeberangkatin Baraya
Sebagai pecinta kereta api indonesia, jujur sya sangat bersedih hati tau tragedi ini 🤦🏻♂️
PPKA yang salah tapi masinis yang harus menanggung resiko meninggal.
mirip kejadian bintaro yang disalahkan masinis sampe dipenjara
Dari dulu juga lancar walau satu jalur, berarti ada kesalahan dari pengaturan jalurnya
Iya ,habis taun baruan,😢😢😢
meskipun satu jalur, kalau pengaturan perjalanan rapi maka hal semacam ini tidak terjadi, malang-blitar-kediri-kertosono juga satu jalur, apalagi bisa dibilang jalur ramai juga.. alhamdulillah tidak ada kejadian dan jangan sampai ada kejadian seperti ini. nah kru KA (kondektur dan masinis) SOP nya adalah ikut PPKA, nah yang jadi pertanyaan adalah PPKA dan ruang kendali jalurnya bagaimana?? masih orang baru atau bagaimana??
Arek Malang Setujuuu, jalur kantong Jawa Timur hadir 😊
Korban slot
@@wahyusantrino5077 😂😂😂
Mantap
Iy btul ap g ad 😂😂 yg ngawasi yh mas kasiannn y allh smg almrhum diampuni dosa2 ny amiin
Massa jalur d salahin kocak....😅
😂😂
HUMAN ERROR . 3 unsur yg.paling perlu di selidiki
1 PENGATUR PERJALANAN KA
2 PETUGAS SINYAL
3 MASINIS
KE 3 UNSUR INI SANGAT BERPERAN MENGATUR PERJALANAN KERETA API DAN SEMUANYA BISA MELAKUKAN KESALAHAN YG BERAKIBAT FATAL
Jalur tunggal hanya di pakai satu krreta sementatara kereta yg satunya harus menunggu di stasiun sebelum nya sampai kereta yg di depanya sudah lewat baru meneruskan perjalanan nya segera usut penyebab nya jangan sampai tetulang lagu 🙏🙏🙏
Pling utama pengatur perjalanan
Kalo masinis sebenarnya tanda tanya ,karna masinis menjalankan kereta pasti ngikuti dari pengatur jalan dan sinyal intinya yg buat komunikasi antar stasiun itu paling utama soalnya masinis klo blm blh brangkat ga mungkin nekat
@@imamshypuden6737dan juga masinis yang paling resiko kalo ada kelalaian, jadi sangat kecil kemungkinan masinis mau nyari mati jalanin kereta tanpa perintah PPKA. dan untuk petugas yang dinas semoga husnul khotimah..
harusnya masing2 kreta punya peta jalur lalulintas dan punya sensor yg diketahui jarak 4km.
jadi tidak mengandalkan dari pusat operator lalulintas
Betul harus tu 2 jalur masak 1 jalur buat 2 kereta hanya d indonesia 😂😂😂
Maklum bang teknologi Indonesia pas Pasan
Ketika adapenemu teknologi karya anak bangsa selalu tak di spot ole pemerintah akhirnya penemuannya terbelangkai atau di ambil ahli Ama luar negeri
Ini aja mungkin ketika ada saran kaya gini juga gak di gubris pada tutup telinga
Bahkan panel kereta api yang ada di masinis jadul jadul karena emang gak ada pengembangan teknologi berlanjut
@@yenikaza145 hanya di jawa. pulau lain mah mimpi doank punya kereta. ato mungkin bukan bagian dr Indonesia, jadi gak dikasih kereta.
@@MasAgungCamp
betul anak bangsa ahli teknologi banyak di tarik ke jepang
INTINYA, PETUGAS YANG MENGATUR JALUR TIDAK PROFESIONAL DAN HARUS BERTANGGUNG JAWAB
LALU BAGAIMANA / DENGAN CARA PARA PETUGAS K.A UNTUK BISA MEYAKINKAN MASYARAKAT BAHWA TIDAK AKAN ADA LAGI TABRAKAN BERIKUTNYA ???KARENA HANYA SATU JALUR TETAPI YANG MENGATUR DIA BIKIN BERHADAPAN, YA TABRAKANLAH....
Yang jadi masalah ,kenapa diberangkatkan itu kereta kalau ada Turangga sebentar lagi lewat,
Ada pak Dudi & anaknya, penumpang KA Baraya, menyaksikan aktifitas lengkap menjelang detik kejadian. Mereka paham tradisi penggiliran KA Baraya vs KA Turangga. Mereka merasakan kejanggalan & penyimpangan tradisi ini. Mereka golden witness kejadian ini. Informasi dr mereka dpt membantu investigasi.
Segera tunjuk pewawancara yg baik utk mendapatkan kesaksian lengkap mereka! Segera!
Ente jurnalis harusnya hiperaktif mencari narasumber yg punya info bernilai tinggi! Bukannya cuma mewartakan dugaan2 semata.
Ll Dx zX,, úlaly satu pp😅😊😅klo waktu wrn
🥱🥱😴😴😴😴
Iya biasanya juga nunggu dulu di statsion Haur pugur. Sekalipun nungu 1 jam pokonya klo turanggga belum lewat .kereta lokal berhenti di Haur ougur
Kok ngatur? Jurnalis tidak bisa menyimpulkan langsung, kan dia bilang tunggu dari pihak yg berwenang dulu, baru di publikasikan. Kalau belum ada dari pihak berwenang ya hitungannya masih dugaan.
@@saya..-wi8ij saran dia benar kok dianggap ngatur
Logika saya,Saya tahu jalur ini, Karena saya langganan kereta lokal ini,pertam kejadian pagi har, jadi pencahayaan redup, keadaan matahari terbit bawahnya cenderung gelap jadi kereta sawah bangunan terlihatnya hanya terlihat siluit karena posisi kereta Bandung raya mengarah kearah matahari terbit,kedua kemungkinan kedua kereta sebenarnya telah melakukan pengereman,lihat aja fancam masyarat setempat terhadap kereta turangg, ini adalah jalur cepat jadi walaupun sudah melakukan pengereman tetap kecelakaan tidak mungkin terhindarkan karena faktor sebelumnya ,penglihatan cenderung gelap dan posisi kereta Bandung raya longhud(hidung kereta) didepan kebayang gak terbatas penglihatan masinisnya,ini ada kemungkinan tambahan, karena kereta Bandung raya ini kan dipakai setiap hari nonstopkan, kondisi Bandung dari kemarin hujan,dan usia kereta cukup tua mungkin ada masalah pengerman dikerata bandung raya ditambah rel yang licin.yang patut disalahkan itu adalah pengatur lalu lintas karena da saksi mata masyrat setempat,persinyaln diwaktu pagi itu tidak seperti bisanya cenderung gak terangkat jadi kemungkinan ada yg salah dan kenapa waktu itu kereta Bandung raya diberangkatkan klo dari stasiun didepan Turangga sudah diberangkatkan.jadi sebenarnya bukan salah masinis,tolong pt kai buka penyebab utama kecelakaan kehalayak umum supaya tidak terjdi llagi kecelakaan kedepannya jangan sperti angin lalu,biar da perbaikan kedepannyaa untuk rel ataupun human eror atau infrastruktur dari pt kai sendiri setelah dua kecelakaan terjadi dalam waktu yang dekat.masih syukur pak kejadiannya dipesawahan klo diatas jembatan dibawahnya jurang seluruh penumpang bakal meninggal, saya berbicara begini karena saya juga pengguna dan pencinta kereta.
😊
Bikin lah otomatisasi Occupancy rel kereta untuk mendeteksi penggunaan rel dan arah maupun kecepatan setiap kereta yg melewati rel kereta...
Jangan ragu pak petugas...introgasi sampe tuntas apa penyebab utama accident ini...
Fix masalah komunikasi😢
Menteri perhubungan harus mengundurkan diri !!!
Gk bakal takut gajinya ilang
Sudah Jelas Dirut dan Direktur Operasional-nya Harus Segera Mundur Sebagai Bentuk Pertanggungjawaban Moril kepada Masyarakat 🙏🙏
@@yuniartos540 kak kurang cerdasnya jangan di tunjukan, cukup di simpan buat diri sendiri aja 😊🙏
Pasti ada mis komunikasi ini masini tidak akan tancap gas kalo ga di suruh PPKA nya
Betul.. Mudah2an gak ada yg cuci tangan dan melimpahkan kesalahan pada orang yg udah gak ada😢
Kejadian kecelakaan kereta api ini mengingatkan saya dengan terjadi nya kereta api patas merak vs kereta api rangkas bitung jakarta di tahun 1987 yg di sebut tragedi bintaro,terjadi kecelakaan ialah akibat human error kelalaian manusia sedang berkerja,antara ppka atau dengan masinis nya yg memberi sinyal aman ,tidak tau nya sinyal tidak aman,usul untuk KAI harus ad double track,agar kejadian kecelakaan tidak terulang kembali,seperti jalur kereta api Tanah Abang Merak yg dulu single track sekarang menjadi dua track rel,agar kereta api tidak beradu banteng lagi
Masalah utama kerakusan cai unung banyak. Sampai rel belum siap dipaksakan dengan kereta jarak pendek.
Turut berdukacita untuk para korban... semoga diterima disisi Tuhan.
Sudah saatnya semua jalur kereta api dibikin jalur ganda untuk meminimalisir terjadinya adu banteng sesama kerata.
Kangen era kepemimpinan jonan ,zero accident di KAI.Sekarang patut di pertanyakan kinerja nya.Transaportasi teraman di dunia adalah kereta,harus nya minim resiko.😢.
Bukan sekarang masih dia Mentri nya?
@@kelastekaje Sekarang jadi menteri ESDM.
Terimakasih sudah berbagi video
Manajemen KAI sepertinya amburadul, masyak hal seperti ini tidak bisa ngatur.
Bner bgt , yg kerja di sana juga sama di amburadulin gak punya rasa kasian
Jelas tersangka adalah kepala stasiun nya.karena,lupa memberikan informasi ada kereta katuranggan yg mau lewat.tetapi memberikan sinyal tetap lanjutkan untuk ka.komuterline
Masa penyebab terjadinya tabrakan kereta adalah karena jalur keretanya jalur tunggal.. Wkwkwkwkwkwkw ini berita tahun berapa sih, ini 2024 kawan kuh.. Jgn gitu lah jd media... Malu malu lulusan sarjana masa bikin berita kayak gini,, aduh menang gengsi doang ini kerja di tv
PT ka jadul, seharusnya ada proximity grafik dimana untuk membaca gelombang sinyal GPS 1 kereta ke kereta lainnya. Masak gak kepikir cuma kayak gini....
Seharusnya ada shift auto yang terkoneksi sesuai rull alogaritma dari GPS grafik maps. Dan auto deh zero cress
Denger2 PPKA yang bertugas kemarin tuh baru aja selsai diklat,jadi masih baru banget
Tpi mninggal dia
@@ikhlasularema8732 siapa yang meninggal
@@ikhlasularema8732yg meninggal masinis bkn petugas ppka
@@ikhlasularema8732 ppka itu yg nyuruh kereta berhenti atau jalan
Ya Kena Korma Bandung. Gara² UA-camrs asal Bandung suka Ejek2 warna Israel saat di OME TV😂😂😂⁉️ Ha-ha-ha diAcak2 jadwal KAI dibandung lwt Org IT. Rasain Fanantik n Rasis sihhh
Inalilahi😢
Yuk pilih pembangunan supaya kedepannya Indonesia lebih modern tranportasinya
Pecat dan penjara kan oknum pegawai KAI yang lalai, karena kereta api mengangkut manusia bukan binatang!!!
Menteri perhubungan wajib mundur
kebiasaan indo yg salah siapa yg suruh mundur siapa ga sekalian tuhan lu suruh mundur jadi tuhan karena biasa ada tabrakan
kalo dirut kai mundur masih bnr
@@pyekprei3903 sering terjadi 😢, salah sasaran kritiknya.
tragedi ini menurut saya hampir seperti tragedi bintaro 1 yang dimana kereta api dari arah yang berlawanan hingga terjadi kecelakaan di jalur tunggal saya ikut bersedih mendengar tragedi ini
Gila,ttep pagawai kainya yg di stasiun tanggung jawab
Smga pt kai secepatnya diperbaiki lgi biar para pengguna kai tambah nyaman lgi nama nya musibah gk tau
Menteri dan ppka wajib mengundurkan diri,malu lah bos
media sekaramg cuma clickbait
Itu ka lokal,kok nggak nunggu dulu di stasiun,dan ppka tidak menerima laporan dari ka turangga
yg KA Baraya malah hancur bagian bagian belakang lokomotif nya ya karena besarnya tekanan dari gerbong-gerbong dibelakangnya, depan lokomotif malah cenderung aman. Misalkan kalau keadaan kecelakaan begitu kedua lokomotif posisi Short Hood apakah masinis bakal selamat
Tabrakkan Krn ada beda sistem sinyal antara 2 stasiun . Hrs cpt d ganti sistem sinyalnya spy tdk terjadi kecelakaan LG ngeri + bahaya bnyak korban2 nya . Pantas sj bs tabrakan krt ada beda sistem sinyalnya. .
Sudah jelas ini kelalaian(miss komunikasi)PPKA di stasiun terdekat,klo masinis kan dapat perintah jalan ya jalan... Gmn klo ngatur kereta bawah tanah yg ada di negri org ?bisa langsung antar nyawa ratusan org.. 😮
Sekelas Sindo beritanya ga berbobot ga ilmiah
10% problem komunikasi
90% problem pengambil keputusan jalan
Kereta ada yang mengatur jln nya mmg bisa bebas belok kanan belok kiri po huh ra jelas
Semoga kedisiplinan peg KAI utamanya bagian operasi stasiun Haurpugur ditingkatkan lg, memastikan stasiun berikutnya mau menerima kedatangan KA jk KA diberangkatkan dari Haurpugur. Jk belum yakin maka lebih baik ditunda pemberangkatannya
Ini gimana petugas Operatornya 😭😭😭
Belajar dari kasus tragedi bintaro,ingat jgan salah tangkap lagi.
Paling aman sih double track, namun masih ada bbrp petak jalur selatan yg masih single track.mengaruskan kereta bersilangan
Wah teragis sekali
Berita ngawur, jangan menyalahkan jalur, human error itu wajib dikasih hukuman
Makanya simak
Dia gak nyalahin jalur, cuma menjelaskan bahwa jalur cuma 1, jadi harus kosong dulu baru boleh di lewati 1 kereta
@@faissaputraofficial
Simak baik-baik menit 1:20 sampai selesai, dugaan yang menyebabkan kecelakaan, kurang lebih seperti ini :
1. Karena jalur tunggal dan rawan kecelakaan
2. Masalah sinyal, komunikasi dan sebagainya
@@faissaputraofficial
Sudah saya tonton beberapa kali dan nalar saya berkesimpulan seperti apa yang saya sebagaimana saya utarakan
Biasanya jarak jauh dulu masuk, baru kereta lokal, erorr x itu petugasnya
Terulang kembali setelah sekian lama.
kalo single track, kemungkinan kesalahan ada di petugas PPKA. yg bertanggung jawab atas perjalanan kereta dari stasiun satu ke stasiun lainnya adalah petugas PPKA.
Adu banteng seperti itu jadi teringat 19 oktober 1987..
Ditelpon apa gak bisa itu masinisnya kalo ada kereta di jalurnya. Kok bodoh kali petugas stasiunnya. Harus dihukum berat. Menimbulkan banyak korban jiwa dan merugikan banyak pihak
Udah tahun 2024 jalur rel satu.. gmna ??kereta cepat bisa di bangun..masa bikin dua rel gak bisa😢
Parah Sindonews😢
petugas pengatur jalur keretanya kebanyakan nonton tiktok sih jadi eror,,pecat dan penjarakan aja itu petugasnya...
Jaman modern masih masalah komunikasi bla bla bla bla.... Aneh... Ini urusan nyawa kalo ga ada perbaikan menyeluruh dan signifikan nanti kembali kejadian, walo memang namanya kecelakaan tidak ada yang tau
Bintaro next, untung kelihatan dan ditengah sawah coba kalau dipemukiman tentu korban lebih banyak lagi, nanti biangkerok yg sudah2 adh masinis, aman kepala stasiun dan jajarannya.
bisa di tarik kesimpulan bahwa kemungkinan PPKA Stasiun Cicalengka tidak mengetahui dengan ada nya KA CL Baraya yg sudah datang & menunggu di sinyal masuk hilir Stasiun Cicalengka..
di karena ada SOP dari pusat bahwa KA CL Baraya seharus nya di tetapkan bersilang dengan KA Turangga di Stasiun Haurpugur..
Sedangkan PPKA Stasiun Haurpugur tidak memberikan kabar kepada PPKA Stasiun Cicalengka bahwa KA CL Baraya sudah di berangkatkan dari Stasiun Haurpugur..
dan yg perlu di garis bawahi, bahwa Track / Lintasan di sinyal masuk hilir Stasiun Cicalengka itu Lintasan Lengkung sehingga tidak tidak bisa terpantau jelas dari Stasiun Cicalengka..
Utu pasti ulah masyarakat yang tak bertangung jawab.. padahal itu resikonya fatal.. hrs di telusuri serius penyebabnya biar ketahuan apa itu murni dr alam atau ulah manusia yg terbertangung jawab😢
Semoga dengan kejadian ini, Menteri perhubungan dan KAI segera membuat 2 lajur kereta Api
paling orang magang yg lagi latihan & orang dalem KA yg atur ini 😁
"jalur tunggal rawan kecelakaan" aneh aja dengernya kalo tentang kereta
Sejak jaman belanda relnya tunggal
Jadi inget tragedi bintaro
Bukankah rel kereta jalur tunggal yyaa.... kenapa jadi alasan terjadi nya tabrakan...?
Kohona emg sulit signal...ga ky luar negeri signal strong...
AYO CEPAT KLARIFIKASI KAI PENYEBAB SJUJUR jujurnya apa😢😢😢
ini sudah mirip kek tragedi Bintaro 1
Yup. Tapi alhamdulilahnya klo ini masih banyak yg selamat gada korban dari penumpang
Motif nya sma gak si sma tragedi bintaro putih kombinasi ijo dan ada logo sayap d area dpnnya
inti masalahnya adalah jalur tunggal, kalo di Jawa Barat, jalur kereta nya masih tunggal, sedangkan jawa tengah, Yogyakarta, jawa timur sudah dobel track. penyebabnya karena masalah dana pengadaan dobel track tidak pernah di bahas DPR.
Double track di jalur tsb sedang pembangunan. Bisa dicek sendiri
Kukira tabrakan kereta sudah gak ada. Tapi nyatanya masih terjadi. Kupikir Sistem perkeretaapian adalah moda transportasi yg paling aman. Karena jaur yg bisa diAtur😢
Pecat semua yg jaga stasiun..waktu kejadian
PPKA wajib diperiksa ini sih
disiplin kerja orang kita itu masih rendah. keselamatan masih dianggap remeh.
Heeeee...Wesel nya gimana.....kepala stasiun mudeng enggak sih
Masalah utama bukan karna jalur tunggal min, sudah puluhan tahun KA melintas di jalur tunggal kejadian tabrakan KA baru terjadi lagi.
Wih tabrakan frontal.. jaman canggih. Gps. Alat komunikasi tinggal pencet. Kok bisa
Persis kaya tragedi Bintaro 1
Yg atur perjalanan kereta bisa jadi tersangka
Kayaknya ada missinformasi dari pihak ppka nya
begitu bangganya akan KCIC...tp nelangsa akan KA standart, nelangsa akan sinyal yg msh manual(jadul)...apakah korban dianggap biasa sbg mana korban (155) sepakbola Malang- sby....ironi, penguasa msh anggap sepele hal ini
Sudah tau di sana jalur 1 sering kecelakaan.. tapi gada berfikiran bikin jalur 2 .. pengiritan bgt🙄🙄🙄
Menjelang Pemilu Miris ada saja kejaduan yang menjadi korban😮😢
SDM kita memang masih rendah
Dalam keadaan darurat kereta prioritas ga berguna apalagi sudah terlambat.koordinasi yang benar dan kompak antar ppka berikut masinis juga kondektur yg diperlukan .bila perlu ppka nya 2 orang.
Semoga keluarga dan korban kecelakaan bisa di beri ketabahan kesabaran dan kesembuhan kembali..
Tapi biasa nya yg peristiwa kaya gini akan di manfaatkan oleh konten pemburu hantu abal abal.. Nantinya. Nu yg aya jurig setan penampakan arwah korban lah biar trending.. Sok wae psti kaya gitu.
Kan.punya hp.bisa vidicool dari awal.nya ada pemberitahuan
Semua yg berkaitan harus di pecat
Lama amat diselidikinya. Itu barusan di jepang pesawat tabrakan dalam waktu sejam udh bisa dipublish kesalahannya apa, kronologis, dan siapa orang yg bertanggung jawab. Kok di kita berhari2 diselidikiii mulu
Gimna petugas PPKA'nya?
Human error
Jalur trek kereta api kn cuma 1 jalur, KA Turangga dan KA Commuter Line Bandung Raya Melawati beberapa stasiun kereta api.
knp kok tidak ada komunikasi antara :
•> petugas Pengatur Perjalanan Kereta Api (PPKA) di Stasiun Cicalengka bahwa da KA Turangga lewat dr arah timur
Dengan
petugas Pengatur Perjalanan Kereta Api (PPKA) di stasiun Haurpugur bahwa da KA Commuter Line Bandung Raya lewat dr arah barat.
Setiap masinis KA Turangga dan masinis KA Commuter Line Bandung Raya berkomunikasi :
•> dg petugas Pengatur Perjalanan Kereta Api (PPKA) di setiap stasiun yg di lewati maupun sblm lewat tuk memberi laporan selama perjalanan
Klu tuhan sudah berkehendak , kita mau apa
Yg penting ga da korban jiwa
4 orang meninggal
Turangga berhenti di stasiun garut?
Teringat kejadian kereta bintaro
Kalo bisa semua masinis di seluruh Indonesia wajib cek kesehatan penglihatan mata setiap 6 bln sekali ditanggung PT.KAI supaya bisa melihat jarak jauh karena masinis membawa nyawa penumpang, untuk bisa menghindari berbenturan yg sangat keras. KA lokal tdk sabaran.
Ini logikanya mas,Saya tahu jalur ini mas Karena saya langganan kereta lokal ini,pertam kejadian pagi har, jadi pencahayaan redup mas tahu keadaan matahari terbit bawahnya cenderung gelap,kedua kemungkinan kedua kereta sebenarnya telah melakukan pengereman,lihat aja fancam masyarat setempat terhadap kereta turangg, walupun susah melakukan pengereman karena jalur ini cepat penglihatan cenderung gelap dan posisi kereta Bandung raya longsord(hidung kereta) didepan kebayang terbatas penglihatannya.yang patut disalahkan itu adalah pengatur Jalu lints karena da saksi mata msayart setempat ,persinyaln diwaktu pagi itu tidak seperti bisanya cenederung gak terangkat jadi kemungkinan da yg salah dan kenapa waktu itu kereta Bandung raya diberangkatkan klo dari stasiun didepan Turangga sudah diberangkatkan.jadi sebenarnya bukan salah masinis,
gak usah lu ingetin udah dari fulu sllu cek kesehatan crew..
Masinis setiap mau bertugas diwajibkan tes kesehatan, baik mata, urine dan lainnya sampai dikeluarkan surat keterangan layak dinas
Se sehat2nya mata kalo 2 kereta ketemu ya ambyar. Emangnya angkot bisa ngerem seenak jidat
Biasanya gerbong di balik
Saya pikir pembajakn itu cmn ada di udara dn laut sja😢😢😢
Ini korbannya KA yang mana?
Masinis nya mungkin tidur...