Später in der Entwicklung wurden die Kanäle der Zylinder so weit ich weiß minimalst verändert. Jedoch muss man sagen, dass die Zylinder von den Steuerzeiten her auch viel gestreut haben.
Interessant, ich denke grade beim 3 Gang M50er Motor ist das am Berg gravierend, da es nach dem Schalten so schwierig wird wieder in den Resonanzbereich zu kommen.
@@scheunengold.oldtimer Ok, ich habe aktuell auch noch die Originale verbaut und eine 100 HD, bei einem 60ccm Satz. Im Stand ist sie aber noch etwas zu fett, vielleicht muss ich die LLD noch verkleinern
Das kann gut sein, bei mir hat auch das tieferhängen der Teillastnadel geholfen, da das Überfetten im Leerlauf meist nur nach Teillast oder Bergauffahrten aufgetreten ist und sich Benzin in der Ansaugung gesammelt hat.
@@scheunengold.oldtimer Das kann gut sein. Ich habe bei mir bisher nur die HD verändert. Dann mach ich das mit der Nadel bevor ich die kleine LLD teste. Ich brauche aber sowieso noch einen anderen Auspuff, da mein aktueller Aoa2 unpassend für das Setup ist. Danke für den Tipp✌️
Was denkt ihr? Woran könnte es gelegen haben, dass so ein Unterschied zwischen den Zylindern da ist?
Später in der Entwicklung wurden die Kanäle der Zylinder so weit ich weiß minimalst verändert. Jedoch muss man sagen, dass die Zylinder von den Steuerzeiten her auch viel gestreut haben.
Interessant, ich denke grade beim 3 Gang M50er Motor ist das am Berg gravierend, da es nach dem Schalten so schwierig wird wieder in den Resonanzbereich zu kommen.
Der Ausbruch am Einlasshemd gibt mir Kraft😂 kann auch sein, dass er deshalb besser läuft🫨
Haha 🤣 never touch a runnuing simson
Moin, schöne Schwalbe. Welche Leerlaufdüse fährst du in deiner S51 mit dem 21 Bvf?
Grüß dich, danke dir! Hab ne 68er LLD verbaut, wie standardmäßig beim 21er ZT BVF verbaut ist
@@scheunengold.oldtimer Ok, ich habe aktuell auch noch die Originale verbaut und eine 100 HD, bei einem 60ccm Satz. Im Stand ist sie aber noch etwas zu fett, vielleicht muss ich die LLD noch verkleinern
Das kann gut sein, bei mir hat auch das tieferhängen der Teillastnadel geholfen, da das Überfetten im Leerlauf meist nur nach Teillast oder Bergauffahrten aufgetreten ist und sich Benzin in der Ansaugung gesammelt hat.
@@scheunengold.oldtimer Das kann gut sein. Ich habe bei mir bisher nur die HD verändert. Dann mach ich das mit der Nadel bevor ich die kleine LLD teste. Ich brauche aber sowieso noch einen anderen Auspuff, da mein aktueller Aoa2 unpassend für das Setup ist.
Danke für den Tipp✌️
Gerne, berichte gerne obs was gebracht hat!