Мне так удобнее. он места не занимает маляру почти не жрет электричество тоже. А тот большой и Еже болон надо куда-то ставить и заправить его у нас негде. одна заправка на весь город для газовых баллонов и та у черта на куличеках
Мне саляры 10 литров хватает на год электричество в рабочем режиме жрет 0.5 ампера. акум стоит 220 ампер еще один запасной для запуска двигателя 75 ампер. и в чет газ мне лучше?
Перед включением установки на режиме отопления: убедитесь в наличии топлива в баке; откройте кран, перекрывающий подачу топлива от бака к установке; рычажок 13 (см. рис. 1) установите в положение ОТОПЛЕНИЕ. Для включения установки на режиме отопления при температурах воздуха выше минус 30°С: установите выключатель 2 (см. рис. 3) в положение «включено» и удерживайте в этом положении (контрольная спираль 3 должна накалиться до ярко-красного цвета); по истечении 30 с включите электродвигатель на частичный режим работы, установив переключатель 1 в положение «1/2»; через 30 с после включения электродвигателя отключите свечу, отпустив переключатель 2. Не более чем через 3 мин с момента включения электродвигателя должна включиться контрольная лампа 11. Через 10-15 мин. после ее включения переведите переключатель 1 в положение «1» (полный режим). Для включения установки на режиме отопления при температурах воздуха ниже минус 30°С: установите выключатель 2 в положение «включено» и удерживайте в этом положении; по истечении 30 с включите электродвигатель на полный режим работы, установив переключатель 1 в положение «1»; после включения контрольной лампы 11 отключите свечу, отпустив выключатель 2. Если контрольная лампа не включилась, повторите запуск установки. Отсутствие запуска со второй попытки указывает на наличие неисправности. Следует помнить, что время запуска установки может увеличиться при незаполненном топливопроводе от бака к установке (например, при первом включении после монтажа, техобслуживания и т. д.). Для заполнения топливопровода диаметром 6 мм и длиной 2000 мм требуется около 5 мин. работы насоса установки. Для выключения установки перекройте запорным краном подачу топлива, дайте поработать 2-3 мин на режиме отопления и переведите на режим вентиляции, т. е. рычажок 13 (см. рис. 1) установите в положение ВЕНТИЛЯЦИЯ. После отключения контрольной лампы 11 (см. рис. 3) переведите переключатель 1 в положение «О». Несоблюдение установленного порядка выключения установки приводит к выходу ее из строя из-за закоксовывания деталей топливной системы и камеры сгорания. Примечание. В тех объектах, где в системе топливопитания установки взамен запорного крана применен электромагнитный клапан, включение и выключение установки производите в соответствии с указаниями «Руководства по эксплуатации объекта». Перед включением установки на режиме вентиляции убедитесь в том, что запорный кран перекрывает подачу топлива, а рычажок 13 (см. рис. 1) установлен в положение ВЕНТИЛЯЦИЯ. Для включения на режиме вентиляции ручку переключателя 1 (см. рис. 3), в зависимости от требуемой производительности вентилятора, переведите в положение «1» или «1/2». Для выключения ручку переключателя 1 установите в положение «О». На некоторых объектах контрольная лампа 11 может быть подключена к клемме 1 датчика сигнализации горения 9. В этом случае на режиме отопления с началом устойчивой работы лампа будет отключаться, а при прекращении процесса горения и охлаждения установки - включаться. На режиме вентиляции лампа будет включаться одновременно с электродвигателем.
Моторчик не только крыльчатку крутит, но и насос, поэтому потребляет много электричества. Я свечу включаю через тридцать секунд после включения вентилятора. Дымом пахнет, там трубка с котла идет она дымит и заборник сосет дым в кунг , я надеваю на него шланг и отвожу в сторону. Никуда лазить не нужно, просто закрыть кран и подождать когда заглохнет и выключить когда погаснет лампочка. Шумит да, сильно, я пльзуюсь 2 положением так немного тише и вполне хватает даже через чур, думал еще медленнее сделать.
@@campertrucktravel5153 Нет там гемороя нормально работает. Это разработки 50тых годов и сравнивать с современными не стоит. Китайцы в то время вообще по деревьям лазили. А вот у китайской автономки геморой еще вылезет.
@@Алексей-й9ф2г там китаци скопировали с немецкой вибасты один в один 4дня работает не запаха не шума почти не слышно акум не сажает есть климат контроль какую температуру выставил такая и будет саляру не ест только нюхает и все это удовольствие стоит всего 10 т рублей. кода я ее поставил про АВ 65 забыл как страшный сон. 3 года мучился с Ав 65 с этой 2 года балдею
ОВ 95 , для этого кунга перебор они еще на радийках стояли , так там когда работа шла на полу лежать можно оборудование фонит плюс эта херня греет на кунг Урал Камаз более менее , ревет , как бещеный бык , спать можно либо пьяным либо когда по службе спишь по 4 часа в сутки главное чтоб тепло и сверху не капает , и шмурдяк просушить , Ставь современную автономку можно даже в корпус АВ если идентичности хочется , АВ реально адовая херня не для гражданки , если конечно не зочется сушилку сделать в кунге чтоб вшей жарить :)
@@campertrucktravel5153 :) , может лучше кондей через инвертор туда впихнуть вместо запаса или стекло поставить для пассажиров , кстати как в СТС машина прописана , грузовой фургон или специальная прочее ?
Кайфомет в холодное время в армии называли
Я купил себе на ОВ 65 японские подшипники KOYO 4 шт. Они с металлическими крышками. Для защиты от высокой температуры. Печка работает потише.
Блин ну печка шумная
Здравствуйте у меня тоже такая же машина. Хотелось бы узнать как у вас написано в ПТС грузовой фургон или иначе? И что вы думаете по поводу тахографа?
Грузовой фургон по тахографа не чего не думаю
Отличная шишига у вас👍
Поставил себе газовый конвектор, намного удобнее и проще всяких овешек , вебаст и дровяных печек.И электричества не надо.
Мне так удобнее. он места не занимает маляру почти не жрет электричество тоже. А тот большой и Еже болон надо куда-то ставить и заправить его у нас негде. одна заправка на весь город для газовых баллонов и та у черта на куличеках
Мне саляры 10 литров хватает на год электричество в рабочем режиме жрет 0.5 ампера. акум стоит 220 ампер еще один запасной для запуска двигателя 75 ампер. и в чет газ мне лучше?
Перед включением установки на режиме отопления:
убедитесь в наличии топлива в баке;
откройте кран, перекрывающий подачу топлива от бака к установке;
рычажок 13 (см. рис. 1) установите в положение ОТОПЛЕНИЕ.
Для включения установки на режиме отопления при температурах воздуха выше минус 30°С:
установите выключатель 2 (см. рис. 3) в положение «включено» и удерживайте в этом положении (контрольная спираль 3 должна накалиться до ярко-красного цвета);
по истечении 30 с включите электродвигатель на частичный режим работы, установив переключатель 1 в положение «1/2»;
через 30 с после включения электродвигателя отключите свечу, отпустив переключатель 2.
Не более чем через 3 мин с момента включения электродвигателя должна включиться контрольная лампа 11. Через 10-15 мин. после ее включения переведите переключатель 1 в положение «1» (полный режим).
Для включения установки на режиме отопления при температурах воздуха ниже минус 30°С:
установите выключатель 2 в положение «включено» и удерживайте в этом положении;
по истечении 30 с включите электродвигатель на полный режим работы, установив переключатель 1 в положение «1»;
после включения контрольной лампы 11 отключите свечу, отпустив выключатель 2.
Если контрольная лампа не включилась, повторите запуск установки.
Отсутствие запуска со второй попытки указывает на наличие неисправности.
Следует помнить, что время запуска установки может увеличиться при незаполненном топливопроводе от бака к установке (например, при первом включении после монтажа, техобслуживания и т. д.). Для заполнения топливопровода диаметром 6 мм и длиной 2000 мм требуется около 5 мин. работы насоса установки.
Для выключения установки перекройте запорным краном подачу топлива, дайте поработать 2-3 мин на режиме отопления и переведите на режим вентиляции, т. е. рычажок 13 (см. рис. 1) установите в положение ВЕНТИЛЯЦИЯ.
После отключения контрольной лампы 11 (см. рис. 3) переведите переключатель 1 в положение «О».
Несоблюдение установленного порядка выключения установки приводит к выходу ее из строя из-за закоксовывания деталей топливной системы и камеры сгорания.
Примечание. В тех объектах, где в системе топливопитания установки взамен запорного крана применен электромагнитный клапан, включение и выключение установки производите в соответствии с указаниями «Руководства по эксплуатации объекта».
Перед включением установки на режиме вентиляции убедитесь в том, что запорный кран перекрывает подачу топлива, а рычажок 13 (см. рис. 1) установлен в положение ВЕНТИЛЯЦИЯ.
Для включения на режиме вентиляции ручку переключателя 1 (см. рис. 3), в зависимости от требуемой производительности вентилятора, переведите в положение «1» или «1/2».
Для выключения ручку переключателя 1 установите в положение «О».
На некоторых объектах контрольная лампа 11 может быть подключена к клемме 1 датчика сигнализации горения 9. В этом случае на режиме отопления с началом устойчивой работы лампа будет отключаться, а при прекращении процесса горения и охлаждения установки - включаться. На режиме вентиляции лампа будет включаться одновременно с электродвигателем.
Моторчик не только крыльчатку крутит, но и насос, поэтому потребляет много электричества. Я свечу включаю через тридцать секунд после включения вентилятора. Дымом пахнет, там трубка с котла идет она дымит и заборник сосет дым в кунг , я надеваю на него шланг и отвожу в сторону. Никуда лазить не нужно, просто закрыть кран и подождать когда заглохнет и выключить когда погаснет лампочка. Шумит да, сильно, я пльзуюсь 2 положением так немного тише и вполне хватает даже через чур, думал еще медленнее сделать.
я перестал пользоваться этим геморроем после того как поставил китайскую автономку.
ua-cam.com/video/v52fm15zm4A/v-deo.html
@@campertrucktravel5153
Нет там гемороя нормально работает. Это разработки 50тых годов и сравнивать с современными не стоит. Китайцы в то время вообще по деревьям лазили. А вот у китайской автономки геморой еще вылезет.
@@Алексей-й9ф2г там китаци скопировали с немецкой вибасты один в один 4дня работает не запаха не шума почти не слышно акум не сажает есть климат контроль какую температуру выставил такая и будет саляру не ест только нюхает и все это удовольствие стоит всего 10 т рублей. кода я ее поставил про АВ 65 забыл как страшный сон. 3 года мучился с Ав 65 с этой 2 года балдею
ОВ 95 , для этого кунга перебор они еще на радийках стояли , так там когда работа шла на полу лежать можно оборудование фонит плюс эта херня греет на кунг Урал Камаз более менее , ревет , как бещеный бык , спать можно либо пьяным либо когда по службе спишь по 4 часа в сутки главное чтоб тепло и сверху не капает , и шмурдяк просушить ,
Ставь современную автономку можно даже в корпус АВ если идентичности хочется , АВ реально адовая херня не для гражданки , если конечно не зочется сушилку сделать в кунге чтоб вшей жарить :)
смотрите мой канал там все уже стоит.
ua-cam.com/video/PJkit025fa4/v-deo.html
@@campertrucktravel5153
Да я уже в конце увидел пульт от китайской автономки , а для чего тогда ОВ оставлять , для антуражу ?
@@burialrat чтоб была запас не когда не по мешает
@@campertrucktravel5153
:) , может лучше кондей через инвертор туда впихнуть вместо запаса или стекло поставить для пассажиров , кстати как в СТС машина прописана , грузовой фургон или специальная прочее ?