Au final je vois que la limite pour une création est simplement notre imagination . On peut presque tout reproduire dans ce simulateur, la seule limite c'est le nombre maximum d'objets en cabine de 255. C'est vraiment un travail fabuleux, très complexe et long. Bravo !
Seigneur Dieu quelle claque ce pack de machines. Un véritable régal à rouler dans le jeu. Tu as mis la barre très très haute niveau réalisme. On attend avec impatience les cousines thermiques des belles 6500 ^^
Que dire, à part exceptionnel travail !!! il va me falloir imprimé le manuel d'utilisation et potasser le bouquin que mon père ma passée sur les CC 6500 ! j'en reste sans voix, vraiment bravo à vous ! le détail de ouf, le cendrier fonctionnel, là vous avez poussé loin !
Je n'ai plus de mots pour décrire ce que je viens de voir. Le niveau de qualité augmente drastiquement à chaque nouvelles créations ! Je te tire mon chapeau !
Vraiment très belle réalisation! Il est évident que pour "dompter "la bête il faudra des heures de conduite pour apprécier cette superbe machine mytique s'il en faut! La réalité est bien reproduite sans parler des sons qui sont magnifiques! On aimerai avoir les mêmes pour nos modéles HO .Un joli travail. Félicitations au créateur!
Mon dieu mais quelle régale, c'est incroyable le travail que vous avez faits c'est vraiment impressionnant bravo à vous. Je n'ose imaginer le jour où des CC 7100, 2D2 9100 ou peut-être une série de vapeur sera dans vos projets, mais avant de rêver du futur j'attends les 6500 avec impatience car ce sont des machines qui ont beaucoup de charme et qui me font rêver depuis tout-petit.
Beau projet mais Après le FU, est il possible de modéliser le FRH URG ( cf a 0) et lors du desserrage c’est étonnant que tu es les CF à 0 et la CG encore à 4 bars !
On ne peut qu'être en admiration devant un tel travail. J'ai hâte de l'essayer ! La sortie est prévue pour quand ? Car là on voit bien le fignolage du truc poussé bien les détails pour faire "comme une vraie" !
Excellent, bravo pour ce travail! Je me permets juste une remarque : les CF doivent suivre la pression de la CG, ils doivent donc monter en pression lentement et également se vidanger à une vitesse lente ! En fait ils suivent la pression CG, tout est question de proportionnalité entre les deux !
Tout bonnement exceptionnel, bluffant ! Une machine porte-drapeau d'Alsthom rejoindra bientôt TS ! Si j'ai juste une petite remarque à faire, normalement le Tachro se met en route à la fermeture du sectionneur batterie, et non à l'ouverture de la boîte à leviers 🙂
Merci pour votre message. Toutefois concernant le tachro, c'est bien à l'ouverture de la BL et non du sectionneur de la batterie qu'il se met en route, j'ai encore pu le vérifier sur la 6534 le mois dernier ;)
@@trenonotte907 Oh d'accord ! :) étrange, sur tous les engins que je connais le Tachro est alimenté par le sectionneur batterie pour que l'enregistreur puisse enregistrer quand l'engin est en véhicule 🤔
@@trenonotte907 pour le coup, je ne le connais pas x) peut-être pour surveiller s'il y a eu des dépassements de vitesse, ou tout simplement pour incrémenter le kilométrage... il faudrait que je me renseigne !
Rebonjour ! Je viens de demander renseignement auprès d'un dépanneur en atelier, et le remontage automatique du Tachro se met bien en route dès la fermeture du sectionneur batterie ! Nous avons même fait un essai sur une 72000 pour confirmer x) ceci est pour assurer le déroulement de la bande graphique dès la mise en service, et ce jusqu'à la coupure HBA.
Bonjour. Lorsque les freins sont en régime marchandise, ce sont les CF qui sont longs à retomber à 0 et non la CG qui est longue a remonter à 5 bars sauf train particulièrement long. Très bonne vidéo sinon.
Au final je vois que la limite pour une création est simplement notre imagination .
On peut presque tout reproduire dans ce simulateur, la seule limite c'est le nombre maximum d'objets en cabine de 255.
C'est vraiment un travail fabuleux, très complexe et long.
Bravo !
Seigneur Dieu quelle claque ce pack de machines. Un véritable régal à rouler dans le jeu. Tu as mis la barre très très haute niveau réalisme. On attend avec impatience les cousines thermiques des belles 6500 ^^
L'ambiance sonore est incroyable ! Je suis de ceux qui pensent que le son fait une bonne partie de la chose, et là franchement c'est le summum !
C’est magnifique, merci énormément pour le travail fournis ! J’attends la sortie de pied ferme !
Que dire, à part exceptionnel travail !!! il va me falloir imprimé le manuel d'utilisation et potasser le bouquin que mon père ma passée sur les CC 6500 ! j'en reste sans voix, vraiment bravo à vous ! le détail de ouf, le cendrier fonctionnel, là vous avez poussé loin !
Je n'ai plus de mots pour décrire ce que je viens de voir. Le niveau de qualité augmente drastiquement à chaque nouvelles créations ! Je te tire mon chapeau !
Vraiment très belle réalisation! Il est évident que pour "dompter "la bête il faudra des heures de conduite pour apprécier cette superbe machine mytique s'il en faut! La réalité est bien reproduite sans parler des sons qui sont magnifiques! On aimerai avoir les mêmes pour nos modéles HO .Un joli travail. Félicitations au créateur!
Mon dieu mais quelle régale, c'est incroyable le travail que vous avez faits c'est vraiment impressionnant bravo à vous. Je n'ose imaginer le jour où des CC 7100, 2D2 9100 ou peut-être une série de vapeur sera dans vos projets, mais avant de rêver du futur j'attends les 6500 avec impatience car ce sont des machines qui ont beaucoup de charme et qui me font rêver depuis tout-petit.
Tout bonnement incroyable ! Un plaisir pour l'ouïe et une satisfaction de voir des créateurs si impliqués !
Sacré travail ! Le cendrier, c'est la cerise sur le gâteau !
De la bonne loc francaise comme on les aime ! Bravo pour le boulot de dingue que tu as fait !
Un véritable travail de Titan ! INCROYABLE
Magnifique, j'ai hâte d'apprendre la conduite sur cette machine.
de la vraie simulation Ferroviaire Made in France, merci beaucoup Treno ,)
stupéfait par la qualité proposé ! Merci et bravo à toi pour cette magnifique création
Beau projet mais Après le FU, est il possible de modéliser le FRH URG ( cf a 0) et lors du desserrage c’est étonnant que tu es les CF à 0 et la CG encore à 4 bars !
Ce sera modifié, merci de l'avoir noté
Mec t es un crack rien a ajouter
Enfin si, arrête ton taf va bosser pour dtg par pitié 😓😭
Tu es un chef mec 👍👍👍
Un sacré travail!!!! Si la perfection n'existe pas elle s'en rapproche... Merci :)
On ne peut qu'être en admiration devant un tel travail. J'ai hâte de l'essayer ! La sortie est prévue pour quand ? Car là on voit bien le fignolage du truc poussé bien les détails pour faire "comme une vraie" !
Excellent, bravo pour ce travail!
Je me permets juste une remarque : les CF doivent suivre la pression de la CG, ils doivent donc monter en pression lentement et également se vidanger à une vitesse lente !
En fait ils suivent la pression CG, tout est question de proportionnalité entre les deux !
Bravo pour cette réalisation. Toujours du grand art
superbe realisation
sacrée boulot de fait ! ..... il manquerai plus que la dernière sœur des nez cassé , la 72000
Tout bonnement exceptionnel, bluffant ! Une machine porte-drapeau d'Alsthom rejoindra bientôt TS ! Si j'ai juste une petite remarque à faire, normalement le Tachro se met en route à la fermeture du sectionneur batterie, et non à l'ouverture de la boîte à leviers 🙂
Merci pour votre message. Toutefois concernant le tachro, c'est bien à l'ouverture de la BL et non du sectionneur de la batterie qu'il se met en route, j'ai encore pu le vérifier sur la 6534 le mois dernier ;)
@@trenonotte907 Oh d'accord ! :) étrange, sur tous les engins que je connais le Tachro est alimenté par le sectionneur batterie pour que l'enregistreur puisse enregistrer quand l'engin est en véhicule 🤔
@@angezanini2710 Et quel est l’intérêt d'enregistrer sur une loco en véhicule ? :)
@@trenonotte907 pour le coup, je ne le connais pas x) peut-être pour surveiller s'il y a eu des dépassements de vitesse, ou tout simplement pour incrémenter le kilométrage... il faudrait que je me renseigne !
Rebonjour ! Je viens de demander renseignement auprès d'un dépanneur en atelier, et le remontage automatique du Tachro se met bien en route dès la fermeture du sectionneur batterie ! Nous avons même fait un essai sur une 72000 pour confirmer x) ceci est pour assurer le déroulement de la bande graphique dès la mise en service, et ce jusqu'à la coupure HBA.
C'est magnifique 😍🥰
quelle beau travail treno
merci pour le tuto!
superbe loco!
Ya un cendrier pour les fumeurs il m’a tuer 😂, très bon taf en tout cas.
A quand la vitre du conducteur qui se baisse et de regarder dehors?? Je plaisante hihihihi sinon c'est magnifique et génial
ou trouve tu les wagons derriere la 6500 ???
Bonjour. Lorsque les freins sont en régime marchandise, ce sont les CF qui sont longs à retomber à 0 et non la CG qui est longue a remonter à 5 bars sauf train particulièrement long. Très bonne vidéo sinon.
exact, le changement de régime des freins V6/M24 n'agit que sur les distributeurs. Il change le délais de montée en pression et de la vidange des CF.
Magnifique. Est-ce que train simulator cölassic fonctionne sous Windows 11 ?
Merci ! Oui aucun souci avec win 11, regardez les specs du logiciel et vous en saurez davantage
Très bonne locomotive, comme d'habitude. J'aimerai savoir de quelle map il s'agit ?
Merci d'avance :)
C'est la Maurienne Tarantaise revue et corrigée par Lahm. Elle est encore en cours de création et sera dispo sur rwcentral.com
@@trenonotte907 Ah nickel, merci
Where we get the route from?
Yessss
wow
Mais sur le son du compresseur je pourrais dormir avec