Exclente video !! En el 2023 estuve en Argentina y no tuve oportunidad de ver ningún tren pero sin duda me gustaría regresar a la Argentina y poder ver algún tren carguero saludos desde México !!
Felicitaciones por este video de tanta calidad. Muchas gracias, porque adoro los trenes y ver tanta llanura verde con el tren avanzando me conmueve. Saludos cordiales.
Hola Andrés, hermoso el tren, me encantan, quiero que vuelvan los de pasajeros para conocer nuestro hermoso país, gracias, saludos desde Punta Alta, cerca de Bahía Blanca 🙏🏻
Que buena producción Andrés!!!! De todos los ángulos posibles. Cómo siempre más allá de cómo estén las formaciones o las trazas, tú trabajo de producción y tus videos son impecables. Gracias. Un gran saludo!!!
Necesitamos q.se haga el milagro y llegue a Quequén,de emp.lobios a Olavarría y de esta x la vía a Alvear.como también de los callejones al troncal del Sarmiento partido de Pehuajó y los alimentadores truncados .Soñar no cuesta nada. SALUDOS
ANDRES CADA VIDEO LEVANTAS MAS LA PUNTERIA CON TUS TOMAS AEREAS CON DRONES. EXCELENTE. MAS ALLA DE LA PRESENCIA DE LA GT22 ARRANCANDO, ME SORPRENDE LA POLENTA DE LA VIEJITA GR12. UN FIERRAZO!
Excelente video! En el inicio del video parecia que iban a correr una picada entre Fepsa y Rerrosur al estilo rapido y furioso (o mas bien lento y contento). Edit: que lindo suenan los cargueros! cuanta falta le hacen al pais...
@@manuelmesa1080 no flaco la vía de bolivar a emp.lobos se la dieron a ferrosur lo mismo de esta a Olavarría vía Alvear ,lo mismo al puerto de quequen q.es cerealero ,q.va a exportar ferrosur de este puerto canto rodado,está hecho a propósito de aquella época para dárselo al camión y x supuesto todo esto se permitió x la complicidad de la burocracia sindical peronista de aquella época SALUDOS
Se las ve muy bien a las dos formaciones con sus locomotoras. Lindo lugar. Se reescucha el viento. Tambien se escuchan pajaros. Buenisimo. Saludos.😅😅😅😅😅
Entiendo que la utilización del ramal Bolívar Pringles obedece a que la vía Bolívar a Cañuelas a cargo del Ferroexpreso, no está operativa porque los privados, eficientes para hacer correr los trenes, no hacen inversiones para mantener o mejorar la traza.
@@carlosdominguezsilva8434 no flaco de bolivar a emp.lobos y de esta a Olavarría vía Alvear y el puerto de Quequén p.exportar cereales se la dieron a ferrosur para q.exporte canto rodado ja ja....esto viene de ,30 años o más o favorecer y .darselo al camión c.la complicidad del sindicato peronista d aquella epoca saludos
@carlosdominguezsilva8434 el único q.lo usaba era ferrobaires y a las gt 22 les tuvieron q.sacar 2 motores de tracción xq.la insfraestructura no aguantaba el peso x eje ,desde q.cerro ferrobaires nunca + paso un tren es más emp.lobos lado Roca en una época la arreglaron y la usaba la municipalidad para tomar examen registro automotor;ahora FEPSA arreglo el tramo Bolívar Daireaux y operativo está de arroyo venado al sur.Saludos
Muy buen video!!! Lo qué yo quisiera es qué se reordenara la circulación de los cargueros, se pongan en condiciones las vías, y vuelva a pasar el pasajero entre Constitución y Bahía Blanca en tiempo y forma. Mientras tanto discuten por Aerolíneas, cómo si el avión pudiese hacer escalas en todos los pueblos y ciudades de ese recorrido. Indignante!!!
La vergüenza de los Ferrocarriles Fepsa y Ferrosur!!! Jamás invirtieron un centavo para reparar las vías. Al contrario han cerrado ramales por los cuales es imposible circular...30!años de abandono
Me llama la atención que después de Carhué, sigan esas vías hasta Bolivar??..... Yo recuerdo que hace mucho hubieron personas que viajaron hasta Carhué y después de eso, no había trazas de vías
Esta gente no anda con miramientos,aniquila todo lo bueno realizado en etapas anteriores.lamentable el presente nacional.saludos fraternos a la distancia.
La Madrid cerca de Laprida muy lindos lugares actualmente no sé si pasan por Laprida de allí me encantaron. todos los trenes de carga también gracias,trenes nuestros de❤️❤️
Voy a preguntar, sin que podais ver mi cara de ignorante, por que estan esas dos unidades paradas en ese cruce? Van a cambiar de conductores o es parte de alguna normativa ferroviaria ? Gracias. Como siempre Andres, video de altisima calidad. Un lujo . Saludos !!
Son dos vías distintas, vía Pringles y vía La Madrid, cada una concesionada empresas distintas y ahi mismo convergen. En ese punto termina la concesión de Ferro expresó pampeano, y domina la vía Ferrosur con lo cual debe esperar autorización de entrada. Esos tanques los lleva luego la empresa Ferrosur más tarde hacia el lado de buenos aires
@@andresgeb Y esa concesion ferroviaria os da a vosotros la oportunidad de filmar esta preciosidad de video. Muchas gracias por tu respuesta. Un saludo !!
Es lamentable que este gobierno quiera cerrar todo lo que hace bien al país, hace años que, de a poco, venimos recuperando el ferrocarril y están a punto de liquidar todo
Tal cual Carlos, mantener las locomotoras y vagones es lo mas económico en el ferrocarril (a parte de los sueldos), a la vía que es lo mas costoso le ponen un durmiente nuevo cada tanto para asegurar la trocha, levantan golpes y para de contar, rieles olvidate, los dan vuelta (el hongo), obas de vía... no existen, después cuando no da mas quieren que el estado la arregle, así es fácil ganar, ahí también el gobierno tiene que poner los puntos. Me estoy refieiendo a Ferroexpreso.
@@SobreFC Así es y ya hay mucha experiencia empírica al respecto. Son mas de treinta años de operación privada con estabilidad contractual. Yo creó que, con la experiencia argentina al vista, el estado tendría que hacer las inversiones y cobrarle el uso al privado. Pensar en la inversión privada en estructura ferroviaria, creo que es irreal. El proyecto Rio Tinto en Malargüe y en Vaca Muerta lo demuestran
El motivo es que el tramo Empalme Lobos - Bolívar está en malas condiciones y se hizo cargo la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas, retirándole el uso de la vía a FEPSA y Ferrosur Roca
Excelente video , pregunto por que no se por que todo dividido ¿ no puede la misma locomotora llevar la carga ? concesión para pasar ¿ o curro total que lo pagamos entre todos ? saludos , si alguien me explica se lo agradezco
Exclente video !! En el 2023 estuve en Argentina y no tuve oportunidad de ver ningún tren pero sin duda me gustaría regresar a la Argentina y poder ver algún tren carguero saludos desde México !!
Este video está hecho con calidad CINE.
Excelente!!!!
❤😂🎉😮😅😊❤
estos videos Andrés, demuestran una nostalgia increíble....me encantaría vivir en esos lares....
Felicitaciones por este video de tanta calidad. Muchas gracias, porque adoro los trenes y ver tanta llanura verde con el tren avanzando me conmueve. Saludos cordiales.
Hermoso video Andrés 👏👏👏. Ya se está realizando el viaje del Tren solidario N°52 por esas vías hacia Cipolletti!!!!
Excelente video gracias por mostrar trabajo argentino
Hermosa la chata aceitera perforando la llanura pampeana.imponente la 6601 por la vía olavarria.INDESTRUCTIBLE REALMENTE
Que lindas tomas de la cruzada, un lujo. Espectacular👏
Hola Andrés, hermoso el tren, me encantan, quiero que vuelvan los de pasajeros para conocer nuestro hermoso país, gracias, saludos desde Punta Alta, cerca de Bahía Blanca 🙏🏻
Hermoso Y Reconfortante ver éstas Formaciones de Carga ! , Gracias por el Video 👋🏻👋🏻👋🏻👌🏻
Una locura la liquidadora del oeste via olavarria,un caño inconmensurable Andres.saludos fraternos a la distancia.
Hermosas imágenes ,felicitaciones .
Que buena producción Andrés!!!! De todos los ángulos posibles. Cómo siempre más allá de cómo estén las formaciones o las trazas, tú trabajo de producción y tus videos son impecables. Gracias. Un gran saludo!!!
Inpresionante cuantas toneladas de aceite transpota? esa imponente locomotora 🚂
excelente video.... saludos desde olavarria, cada tanto veo una formacion de fepsa pasar
Exelente video Andrés de esas tomas al FEPSA y al FerroSur Roca!! Like y saludos!!😉👍👍👍👏👏
Necesitamos q.se haga el milagro y llegue a Quequén,de emp.lobios a Olavarría y de esta x la vía a Alvear.como también de los callejones al troncal del Sarmiento partido de Pehuajó y los alimentadores truncados .Soñar no cuesta nada. SALUDOS
Nice video! Greetings from Ukraine!!
Qee! Lindo es escuchar el sonido de las locomotoras,y sentir el poder al paso!
Hermosa calidad de imágenes y explicación. Felicitaciones.
Muy buena la producción del vídeo! Felicitaciones!
ANDRES CADA VIDEO LEVANTAS MAS LA PUNTERIA CON TUS TOMAS AEREAS CON DRONES. EXCELENTE. MAS ALLA DE LA PRESENCIA DE LA GT22 ARRANCANDO, ME SORPRENDE LA POLENTA DE LA VIEJITA GR12. UN FIERRAZO!
hermoso videazo Jose q lindo es ver dos empresas juntas a la par
Andres maestro de los trenes !
Excelente video!
En el inicio del video parecia que iban a correr una picada entre Fepsa y Rerrosur al estilo rapido y furioso (o mas bien lento y contento).
Edit: que lindo suenan los cargueros! cuanta falta le hacen al pais...
Acá es donde se muestra la inoperancia privada. De estar activa la vía Bolívar hasta Cañuelas. Ferroexpreso podría circular sin problemas hasta allí
@@manuelmesa1080 no flaco la vía de bolivar a emp.lobos se la dieron a ferrosur lo mismo de esta a Olavarría vía Alvear ,lo mismo al puerto de quequen q.es cerealero ,q.va a exportar ferrosur de este puerto canto rodado,está hecho a propósito de aquella época para dárselo al camión y x supuesto todo esto se permitió x la complicidad de la burocracia sindical peronista de aquella época SALUDOS
Se las ve muy bien a las dos formaciones con sus locomotoras. Lindo lugar. Se reescucha el viento. Tambien se escuchan pajaros. Buenisimo. Saludos.😅😅😅😅😅
La via emp.lobos a bolívar ferrosur se la dio a ferrobaires a fines del 90
@patriciolavallen9187 exacto pero siguió abandonado p.cargas y luego cedió a la desastrosa ferrobaires saludos
Buenas tardes hola muy bueno.esta tu viejo genial
Tremenda producción 🔥
Entiendo que la utilización del ramal Bolívar Pringles obedece a que la vía Bolívar a Cañuelas a cargo del Ferroexpreso, no está operativa porque los privados, eficientes para hacer correr los trenes, no hacen inversiones para mantener o mejorar la traza.
@@carlosdominguezsilva8434 no flaco de bolivar a emp.lobos y de esta a Olavarría vía Alvear y el puerto de Quequén p.exportar cereales se la dieron a ferrosur para q.exporte canto rodado ja ja....esto viene de ,30 años o más o favorecer y .darselo al camión c.la complicidad del sindicato peronista d aquella epoca saludos
Gracias por la aclaración. Posiblemente la traza Bolívar Lobos no esté operativa al 100%, por eso la vuelta por Olavarria
@carlosdominguezsilva8434 el único q.lo usaba era ferrobaires y a las gt 22 les tuvieron q.sacar 2 motores de tracción xq.la insfraestructura no aguantaba el peso x eje ,desde q.cerro ferrobaires nunca + paso un tren es más emp.lobos lado Roca en una época la arreglaron y la usaba la municipalidad para tomar examen registro automotor;ahora FEPSA arreglo el tramo Bolívar Daireaux y operativo está de arroyo venado al sur.Saludos
@@oscarmaradei5137Excelente explicación. No sabia que el problema era tan grave. Ojalá se pueda recuperar algún día.
5
Lindo video me encanta y usando un drone queda de.....Hollywood 😂👍
Wie immer tolle Aufnahmen, danke dafür.
Muy buen video!!! Lo qué yo quisiera es qué se reordenara la circulación de los cargueros, se pongan en condiciones las vías, y vuelva a pasar el pasajero entre Constitución y Bahía Blanca en tiempo y forma. Mientras tanto discuten por Aerolíneas, cómo si el avión pudiese hacer escalas en todos los pueblos y ciudades de ese recorrido. Indignante!!!
Muy bueno el video andres saludos desde moreno amigo
Es una obra de arte ese vídeo!! 👌🏼👌🏼
La vergüenza de los Ferrocarriles Fepsa y Ferrosur!!! Jamás invirtieron un centavo para reparar las vías.
Al contrario han cerrado ramales por los cuales es imposible circular...30!años de abandono
No solo las vías el material rodante es un asco parecen vagones de cuba que horror!
No nos olvidemos de Nca, otra privada junto con estás 2 q solo se dedicaron a afanar(recursos y RAMALES QUE TENIAN Q MANTENER)
Por dios que buen video chavon.
Al ferrosur lo e cruzado muchas veses viajando. Ese tren lleva la producción de LOMA NEGRA.
un fuerte abrazo
Muy bueno Andres!!!
tremendo video genio
saludos !
Ferroexpreso Pampeano en el Roca? pensé que estaba solamente en el Sarmiento, en el Mitre e incluso en el San Martín.
Siempre FerroExpreso Pampeano estuvo en el Roca desde que le dieron la concesión en 1991
@@jonathanmartinez3688 buen día, pensé que estaba más en las otras líneas y que ferrrosur roca solamente atendía el sur de Buenos Aires.
@@miguelcichello3367 si, Ferroexpreso también está en la zona sur, aunque tiene límite con Ferrosur Roca, por ejemplo en Olavarría
@@jonathanmartinez3688 eso sí me encanta la GT 22. Es el mejor fierro pero para todo
Apakah itu jalur khusus Kereta angkutan barang..?? Pemandangan yang indah... 😍😍😍😍😍
No es una ruta especial, el mismo (tramo General La Madrid - Olavarría) se inauguró el 1 de octubre del año 1883, hace 141 años
Nice video. Super
Hermosa la Gt 22❤ y muy linda también la gr 12
Me llama la atención que después de Carhué, sigan esas vías hasta Bolivar??..... Yo recuerdo que hace mucho hubieron personas que viajaron hasta Carhué y después de eso, no había trazas de vías
@@santyespinoza8186 x la gran inundación sobre todo la de 1985 y parte de guamini se fue a vivir a casbas Saludos
Lo que no entiendo es si el aceite de FEPSA lo llevó en los vagones cementeros vacíos de Ferrosur Roca?
Qué bonito aguante trenes argentinos
Que bueno que mas ramales de carga estén activos menos trafico pesado y ni hablaŕ para pasajeros y turismo
Muy bueno...!!
💪💪👏👏👏
Esta gente no anda con miramientos,aniquila todo lo bueno realizado en etapas anteriores.lamentable el presente nacional.saludos fraternos a la distancia.
Cipolletti!!!! Cipolletti!!!! Tren solidario!!!!! 52!!!
La Madrid cerca de Laprida muy lindos lugares actualmente no sé si pasan por Laprida de allí me encantaron. todos los trenes de carga también gracias,trenes nuestros de❤️❤️
Voy a preguntar, sin que podais ver mi cara de ignorante, por que estan esas dos unidades paradas en ese cruce? Van a cambiar de conductores o es parte de alguna normativa ferroviaria ? Gracias.
Como siempre Andres, video de altisima calidad. Un lujo . Saludos !!
Level of maintenance on the roadway seems low or lacking.
Para la foto
@@pabloseba85 Gracias !!!
Son dos vías distintas, vía Pringles y vía La Madrid, cada una concesionada empresas distintas y ahi mismo convergen. En ese punto termina la concesión de Ferro expresó pampeano, y domina la vía Ferrosur con lo cual debe esperar autorización de entrada. Esos tanques los lleva luego la empresa Ferrosur más tarde hacia el lado de buenos aires
@@andresgeb Y esa concesion ferroviaria os da a vosotros la oportunidad de filmar esta preciosidad de video. Muchas gracias por tu respuesta. Un saludo !!
3:35 Es "Patricia" el nombre de la locomotora? Veo el video desde México.
Así es
La 6601 es la que vino a mi pueblo hace años
Es lamentable que este gobierno quiera cerrar todo lo que hace bien al país, hace años que, de a poco, venimos recuperando el ferrocarril y están a punto de liquidar todo
perdon, no entendi nada, todos ponderan la calidad del video y no lo dudo, veo que usaron un dron tambien, pero no se que es un cruce, o no lo vi
FerroSur Roca y Ferro Expreso Pampeano, 2 empresas privadas, concesionadas en los 90, andando al dia de hoy perfecto.
Comparto en cuanto al hacer correr los trenes, pero no ponen un peso en infraestructura
Tal cual Carlos, mantener las locomotoras y vagones es lo mas económico en el ferrocarril (a parte de los sueldos), a la vía que es lo mas costoso le ponen un durmiente nuevo cada tanto para asegurar la trocha, levantan golpes y para de contar, rieles olvidate, los dan vuelta (el hongo), obas de vía... no existen, después cuando no da mas quieren que el estado la arregle, así es fácil ganar, ahí también el gobierno tiene que poner los puntos. Me estoy refieiendo a Ferroexpreso.
@@SobreFC Así es y ya hay mucha experiencia empírica al respecto. Son mas de treinta años de operación privada con estabilidad contractual. Yo creó que, con la experiencia argentina al vista, el estado tendría que hacer las inversiones y cobrarle el uso al privado. Pensar en la inversión privada en estructura ferroviaria, creo que es irreal. El proyecto Rio Tinto en Malargüe y en Vaca Muerta lo demuestran
ARGENTINA LAGESTA FACUNDO Tomsa 🇦🇷
❤😂🎉😅😮😊❤
Hola perdon pero no entiendo porque desde Daireaux no fueron directo por Bolivar, 25 de mayo y empalme Lobos
ese ramal no esta concesionado y en malas condiciones aparte
Hola Andrés jorge Gehhardt cómo estás vos todo lo día subie video de trenes argentinos por qué te gusta lo trenes
Hola andres! Que tipo de aceite transporta fepsa?
Porqué se desvió? No sirve más la ruta directa?
El tramo Bolívar - Empalme Lobos está en malas condiciones para que circule un tren carguero
Flor de aceitero viejo eh ! Aclooockssss
El chucky
Hermoso video !! Escuché que le sacan a camioneros 1 billón de pesos(no se de que se trata) pero va a ir a los pobres trenes,ojalá !!!!!
😅😅😅
Que lastima no está habilitada la vía Bolivar Empalme lobos, de ahí es un toque a Cañuelas
Y no hablemos de la via Alvear hasta emp. Lobos. Y la via ranchos desde las flores hasta Altamirano. Abandonadas por forrosur
Las grandes empresas usando los bienes del estado. Es o no es un tren planeto??😅
Que semejante vuelta para ir a Cañuelas.....
El motivo es que el tramo Empalme Lobos - Bolívar está en malas condiciones y se hizo cargo la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas, retirándole el uso de la vía a FEPSA y Ferrosur Roca
Muy bueno, pero evidencia la falta de mantenimiento de los rieles.
35 vagones a 70 toneladas .como dos mil quinient toneladas de arrastre mas o menos
Hay que verlos, ANTES que MILEI los elimine 😂
@@juanjo195110 si lo hacen es xq.el sindicato peronista lo permite como en los ,90 Saludos
Los privados de carga van en aumento
Es raro esto, parece una imagen hecha por computadora, perdón no entendí 2 trenes en la misma dirección por lo que se ve
Es la vía pringles y la vía la Madrid.. una concesionada a Ferrosur y la otra a Fepsa, las dos hacen recorridos distintos pero llegan a bahía
Que lindo es ver cómo se chorean la patria
Naumannola este video es español
Excelente video , pregunto por que no se por que todo dividido ¿ no puede la misma locomotora llevar la carga ? concesión para pasar ¿ o curro total que lo pagamos entre todos ? saludos , si alguien me explica se lo agradezco
Qué desperdicio. Podrian haber tres potenciales destinos para servicio de pasajeros e inversión en infraestructura pero nada de nada.
Es muy triste.. como están las vías es tristísimo
Mamita esos vagones de ferrosur ni en cuba los tienen todo obsoletos y viejos!