V6 turbo anda mais, da para chipar e virar o satanás, bebe menos. Da para espancar o v8 do gordo americano kkkk. Para mim o v8 só ganha no ronco. Essa história de manutenção é para quem vai ter o carro quando for resto de rico. Quando tudo for novo o v6 ganha de lavada
@@andersonsantos498 joguei no Google copiei e colei:" A Ford F-150 V8 2024 tem um consumo de 6,3 km/l na cidade e 8,6 km/l na estrada Ram 1500 padrão Com tração traseira, consome 7,6 km/l na cidade, 10,6 km/l na estrada e 8,9 km/l no combinado"
Nos EUA os americanos estão rejeitando esse motor 6 cilindros biturbo, se americano não compra algo está errado. Enquanto isso para cada 1500 vendido a F150 vende 3. Fui de F150 fácil.
Pelo que li nãoé em questão a qualidade e potencia do motor, que é mais eficiente e potente que o V8 anterior. Problema é de cultura, oa americanos preferem o V8 aspirado de preferência (olha a Ford... rs) e não aceitam muito bem o comportamento do 6 emlinha. V8 é V8, esse está sendo o problema. Mas parece que o novo chefe da Stellantis já decretou a volta do V8. Isso se as 3 (Chrysler, Dodge, e Jeep) voltarem para algum grupo americano antes, como um senador de lá está pedindo. Mas em ambos os casos o 6 cil vai ter vida curt, logo o V8 estará de volta. QUanto ao consumo a Ford ensina como fazer.
@Clovis321 pois é, o V8 Coyote consegue ser mais confiável e mais econômico, além da carroceria em alumínio. A F150 tinha o direito de custar mais caro, mas ainda é 30 mil menos cara.
acho o interior da ram mais chique, em compensação a externa de f-150 é mais bonito, ainda bem que sou pobre, entraria em depressão sem saber qual escolher kkkkkkkkkkkkkkkk
RAM bacana, novo motor e tal, PORÉM a rejeição dos americanos diz muito. O V8 a longo prazo vai ser mais confiável, peças de reposição e manutenções mais previsíveis....quando o conjunto motor/câmbio da RAM estiver amadurecido, talvez ofereça competitividade em relação a F150 ou Silverado. Eu particularmente gosto mais da RAM por um apelo estético/performance, mas entendo o fator da F150 ser a mais vendida na terra dos especialistas, e isso diz MUITA coisa.
A mais vendida no Brasil é a Hilux, e está bem longe se ser a melhor! É questão cultural mesmo, riluka pode custar 500 conto que vai continuar ser a mais vendida! Lá é a mesma coisa!
Esse negócio do Mustang March -e é por conta dos créditos de carbono dos EUA, a montadora tem meio que uma cota/limite de carbono, quando ultrapassa é preciso comprar créditos de outras. No caso da Ford, ela vende um número considerável de elétricos nos EUA, isso baixa a média dela e faz com que os V8 sejam produzidos e vendidos, pois os elétricos que não emitem carbono pra funcionar compensam os V8 na média, a Dogde/RAM como não vende quase nada de elétrico, não tem da onde compensar e tinha que pagar todo ano alguns milhares de dólares em créditos da Tesla, eles pararam que fazer o V8 porque não queriam mais pagar os créditos. O Badolato explica isso certinho em um dos vídeos dele, mas resumindo é isso. A Stellantis tirou os V8 por conta dos créditos de carbono. Os Norte Americanos estão torcendo o nariz pra esses 6 cilindros mas até onde eu vi era mais por questões de gosto do que por durabilidade. Ambas são espetaculares, enquanto tinha o V8 eu ia de RAM, mas se tivesse que escolher uma 0KM hoje seria a Ford tanto pelo V8 quanto por todo o contexto da marca. Parabéns pelo conteúdo.
@@joaolucianogasquesfernande4471 opa, tenho uma 2023 vermelha Zadar, Lariat. Você disse tudo, carro mais versátil que existe, consigo fazer 5,5 km/l na cidade (trânsito moderado e trechos curtos) e 9 na estrada a 100-110 km/h (sempre com gasolina BR Grid).
O que faz essas camionetes serem assim tão enormes é o espaço de cabine mesmo. Observando a distancia da porta dianteira (ali na dobradiça) até o pra choques dianteiro é praticamente a mesma de uma Amarok ou S-10 e RAnger. Problema são os tamanhos das portas e o espaço interno das cabines. Até a caçamba não é asim tão maior em volume que o da Amarok. Pelomenos é o que vejo por aqui de trás do teclado.
Eu tbm acho isso, o tamanho e a capacidade de carga são maiores, mas ainda assim a diferença não é tão grande, os americanos não usam e nem se importam muito com a caçamba, então acho que focam mais no conforto junto ao reboque. Ou eu posso estar falando muita merda kkkkk
1500 é menor e à gasolina, a 2500 e 3500 são diesel e idênticas visualmente, porém a 3500 conta com feixes de mola na suspensão traseira enquanto a 2500 são molas helicoidais, o que faz da 3500 ter maior capacidade de carga e reboque!
Video top. Seu conhecimento dos produtos é mais top ainda ! Eu acho que iria de F150. Mas me tira uma duvida: seria certo eu comparar a F150 com a RAM 2500 ? Por que ? Abraco e parabens !
Não! O motor de uma F150 é de um carro ( mustang ). O da RAM 2500 é um Cummins. ( caminhão) duas baterias, duas bombas. Carteira C para dirigir, mais cara de manter.
Gracias por el análisis! Solo una pregunta fuera de tema: Mi billetera OKX contiene USDT y tengo la frase de recuperación. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). ¿Cómo puedo transferirlos a Binance?
Primeiro a chegar Guilherme . Estou esperando lançar a nova 1500 biturbo mais rápida e econômica kkkk . Forte abraço meu amigo . Aqui Eduardo Dal Evedove de Bocaina sp .
@@CleversonJMarim graças a Deus não. Suspensão de pick-up tem que ser com molas, sejam elas helicoidais ou feche de molas. Suspensão pneumática é problema no médio/longo prazo.
Brasileiro só pega embaixo. Paga mais e recebe menos. N troco a minha limited por nenhuma das duas. Forração dos bancos muito pobre em ambas, iluminação da ram muito simples. Uma pena!!
Eu gosto de V8, pena que não é a diesel, apesar dos nossos combustíveis serem ruins, eu prefiro diesel, a Chevrolet colocou na Silverado o motor Duramax, a RAM usava o motor Cummins, e a Ford com seus motores, Eu prefiro as caminhonetes sem teto solar, porque se precisar trocar o teto solar por avaria, deve custar uns R$ 30 Mil. Caminhonete tem que ter motor diesel, é mais confiável
Difícilmente a linha RAM vai ser batida pela Ford no Brasil, a Stellantis faz um trabalho de marketing e vendas intenso há anos por aqui, e a Ford tava nem aí. A RAM se tornou a referência para o consumidor e isso é difícil de se desfazer. Além disso eles têm uma linha de picapes grandes bem mais completa, enquanto a Ford só traz a F150. Aí fica mais impossível ainda.
As duas são d++....porém a F150 é o que eu compraria....isso se o Lule deixar
né
Bom dia Emerson. Rapaz: acredita em você...esquece o LULE!!!
Ford é Ford né,,não tem jeito ,, simplismente magnífica
A durabilidade e manutenção do V8 aspirado é sem dúvidas melhor que o 6 cilindros bi turbo.
Fato
V6 turbo anda mais, da para chipar e virar o satanás, bebe menos. Da para espancar o v8 do gordo americano kkkk. Para mim o v8 só ganha no ronco. Essa história de manutenção é para quem vai ter o carro quando for resto de rico. Quando tudo for novo o v6 ganha de lavada
@@rafaelstachissiniPorém não se compra carro só pelo motor, então conjunto ford melhor
@rafaelstachissini A F150 é mais econômica que a nova Ram 6 cilindros que não tá fazendo sucesso nos EUA.
@@andersonsantos498 joguei no Google copiei e colei:" A Ford F-150 V8 2024 tem um consumo de 6,3 km/l na cidade e 8,6 km/l na estrada
Ram 1500 padrão
Com tração traseira, consome 7,6 km/l na cidade, 10,6 km/l na estrada e 8,9 km/l no combinado"
Se tivesse grana eu pegaria a 1500 2024 limited que é a mais bonita e luxuosa
Nos EUA os americanos estão rejeitando esse motor 6 cilindros biturbo, se americano não compra algo está errado.
Enquanto isso para cada 1500 vendido a F150 vende 3.
Fui de F150 fácil.
Pelo que li nãoé em questão a qualidade e potencia do motor, que é mais eficiente e potente que o V8 anterior. Problema é de cultura, oa americanos preferem o V8 aspirado de preferência (olha a Ford... rs) e não aceitam muito bem o comportamento do 6 emlinha. V8 é V8, esse está sendo o problema. Mas parece que o novo chefe da Stellantis já decretou a volta do V8. Isso se as 3 (Chrysler, Dodge, e Jeep) voltarem para algum grupo americano antes, como um senador de lá está pedindo. Mas em ambos os casos o 6 cil vai ter vida curt, logo o V8 estará de volta. QUanto ao consumo a Ford ensina como fazer.
@Clovis321 pois é, o V8 Coyote consegue ser mais confiável e mais econômico, além da carroceria em alumínio. A F150 tinha o direito de custar mais caro, mas ainda é 30 mil menos cara.
Verdade, esses motores estão com muitos problemas nos EUA, acompanho alguns canais de lá.
@@Clovis321como eficiente, desculpa de naturista mesmo, na própria propaganda, declarado de fábrica que a média da 6cil turbo é menor que q da V8!
@@opiniaocritica6917 assim fica difícil
Vídeo longo, mas tá bem explicativo. Curti demais!
Que bom que curtiu!! Tamo junto
F150 mais top
Tudo que nós gosta, caminhonete e vídeo novo do BFMS
acho o interior da ram mais chique, em compensação a externa de f-150 é mais bonito, ainda bem que sou pobre, entraria em depressão sem saber qual escolher kkkkkkkkkkkkkkkk
RAM bacana, novo motor e tal, PORÉM a rejeição dos americanos diz muito.
O V8 a longo prazo vai ser mais confiável, peças de reposição e manutenções mais previsíveis....quando o conjunto motor/câmbio da RAM estiver amadurecido, talvez ofereça competitividade em relação a F150 ou Silverado.
Eu particularmente gosto mais da RAM por um apelo estético/performance, mas entendo o fator da F150 ser a mais vendida na terra dos especialistas, e isso diz MUITA coisa.
A mais vendida no Brasil é a Hilux, e está bem longe se ser a melhor! É questão cultural mesmo, riluka pode custar 500 conto que vai continuar ser a mais vendida!
Lá é a mesma coisa!
Gui que conteúdo top! Lindas caminhonetes, eu iria de F-150 (série F é braba demais), apesar de achar a Ram mais bonita.
o ronco do antigo V8 vai fazer falta
Essa F150 é linda demais, sonho de consumo
Eu iria de f-150 também, muito linda, essa cor casou muito bem com ela esse vermelho e preto, só essa tampa traseira que eu acho um tanto esquisita
Esse negócio do Mustang March -e é por conta dos créditos de carbono dos EUA, a montadora tem meio que uma cota/limite de carbono, quando ultrapassa é preciso comprar créditos de outras. No caso da Ford, ela vende um número considerável de elétricos nos EUA, isso baixa a média dela e faz com que os V8 sejam produzidos e vendidos, pois os elétricos que não emitem carbono pra funcionar compensam os V8 na média, a Dogde/RAM como não vende quase nada de elétrico, não tem da onde compensar e tinha que pagar todo ano alguns milhares de dólares em créditos da Tesla, eles pararam que fazer o V8 porque não queriam mais pagar os créditos. O Badolato explica isso certinho em um dos vídeos dele, mas resumindo é isso. A Stellantis tirou os V8 por conta dos créditos de carbono. Os Norte Americanos estão torcendo o nariz pra esses 6 cilindros mas até onde eu vi era mais por questões de gosto do que por durabilidade. Ambas são espetaculares, enquanto tinha o V8 eu ia de RAM, mas se tivesse que escolher uma 0KM hoje seria a Ford tanto pelo V8 quanto por todo o contexto da marca.
Parabéns pelo conteúdo.
A Silverado veio com o motor e os retrovisores errado para o Brasil.
Também acho.
Retrovisor da Silverado quebrou ela . Pegaram de um caminho
@@edilsonSiqueira-t7y Além de desproporcional ainda trepida em alta velocidade.
@@andersonsantos498 sabia disso não
Estouro 🚀🚀🚀
A F-150 era mais bonita na 2023.
Mas considerando as atuais ainda prefiro a Ford com certeza, V8 é V8 e Ford é Ford.
Eu tenho f150 2025 branca,
Ela é 3 em 1
Ela é um mustang
Ela uma camionete
Ela é um rolls royce
Ela 3 carro top em um
@@joaolucianogasquesfernande4471 opa, tenho uma 2023 vermelha Zadar, Lariat. Você disse tudo, carro mais versátil que existe, consigo fazer 5,5 km/l na cidade (trânsito moderado e trechos curtos) e 9 na estrada a 100-110 km/h (sempre com gasolina BR Grid).
Duas das melhores camiontes do mercado!
Faz muita falta nessas caminhonetes uma geladeira ou um mero baú refrigerado . Estamos no Brasil .
Fala para caramba, sabe tudo. Parabems...
Iria de F-150, pq PICAPE É FORD
kkkkk
Nada ver esse argumento
Quieta rei da Ford, tá sendo patrocinado é, kkk é foda
Falou besteira 😂
Mas se bater Ford tudo 😂😂😂
Quando vejo na rua a F150 ela parece ser tão pequena. Mas lado a lado não se nota tanta diferença.
Lindas e top, mas fora da realidade de nos meros mortais.
Ford é incomparável 🎉 !!!
Essa nova 1500 não me convenceu, achei muito comportada com o motor 6Cil, eu ainda iria de Limited seminova
Monstros!
Iria na F150 por diversos fatores, V8, valor, beleza, etc. Pra mim ela está bem mais bonita q a RAM.
@@joaovitorcostatapis1006 a carroceria de alumínio tb é outro diferencial, deixa a pick-up bem mais leve.
O que faz essas camionetes serem assim tão enormes é o espaço de cabine mesmo. Observando a distancia da porta dianteira (ali na dobradiça) até o pra choques dianteiro é praticamente a mesma de uma Amarok ou S-10 e RAnger. Problema são os tamanhos das portas e o espaço interno das cabines. Até a caçamba não é asim tão maior em volume que o da Amarok.
Pelomenos é o que vejo por aqui de trás do teclado.
Eu tbm acho isso, o tamanho e a capacidade de carga são maiores, mas ainda assim a diferença não é tão grande, os americanos não usam e nem se importam muito com a caçamba, então acho que focam mais no conforto junto ao reboque.
Ou eu posso estar falando muita merda kkkkk
Gui faz um video mostrando o que os donos desses carros fazem pra viver.
Vai que aprendo alguma coisa e consigo comprar uma tbm. 😂😂😂
Ótimo comparativo
Gui, oq vc achou da ram 1500 com esses 6 cilindros?? Teve melhorias além de aumento da potência
Sempre gostei da F150 mas depois desse vídeo achei a RAM 1500 mais bonita,uma pegada mais "esportiva".Mega da virada ta aí né 😂😂😂😂
Gui! Faz um video explicando as diferenças entre 1500, 2500 e 3500
Só muda tamanho e motor
O nome já diz por si só, é a capacidade de carga
1500 é menor e à gasolina, a 2500 e 3500 são diesel e idênticas visualmente, porém a 3500 conta com feixes de mola na suspensão traseira enquanto a 2500 são molas helicoidais, o que faz da 3500 ter maior capacidade de carga e reboque!
F150 , sem dúvidas !!!
Video top. Seu conhecimento dos produtos é mais top ainda ! Eu acho que iria de F150. Mas me tira uma duvida: seria certo eu comparar a F150 com a RAM 2500 ? Por que ? Abraco e parabens !
Não! O motor de uma F150 é de um carro ( mustang ). O da RAM 2500 é um Cummins. ( caminhão) duas baterias, duas bombas. Carteira C para dirigir, mais cara de manter.
Sou mais RAM, mas é uma falha muito feia tirar o DRL. A F-150 chega junto, produto excelente, e balança na decisão com o V8👍
E só a ram vim para o brasil que eles caga os carros tudo. Parabéns stellantis 👏👏👏👏
Pãoduragem tirar o DRL
Comparativo top de 2 as camioneta lindas iria de F-150
Tamanho e preço de um apartamento 😂🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉 top D++++++++++
Fala Gui boa noite, qual a sua opinião, qual você compraria, F150 ou Silverado?
A f150 está custando 400mil com 1 ano de uso mas na hora de vender, no brasil, a ram vende mais facil. Eu iria de ram 1500 limited 2023 com motor V8
Gui é vdd que agora aqui em Sp pode andar de 2500 como pick Up ?
Gracias por el análisis! Solo una pregunta fuera de tema: Mi billetera OKX contiene USDT y tengo la frase de recuperación. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). ¿Cómo puedo transferirlos a Binance?
A RAM 1500 continua continua com a suspensão mista ? Hidráulica/bolsa ?
Caminhonete para mim tem que ser Ford .
Iria de Ford pela confiabilidade do conjunto, ronco e desenho
Eu iria de F150 nova, V8 é V8 né pai. Vontade de ter tenho só falta o fala verdade $
Essa ram é de outro mundo! Que coisa mais linda!
Vou de f150 porque sou fã de motor v8
RAÇA FORTE COM CERTEZA F-150.
Primeiro a chegar Guilherme . Estou esperando lançar a nova 1500 biturbo mais rápida e econômica kkkk . Forte abraço meu amigo . Aqui Eduardo Dal Evedove de Bocaina sp .
A com 540 cv ? Pq essa já é 6 em linha turbo
Ele falou que essa é a nova de 426 cv . Talvez venha a de 540 cv que vai usar a suspensão da TRX . Mais aí já é uma outra história .
@@MariavaldeciDalevedove-qe3xg sim , ram rho , mas ai é 600 pila pra mais
@ valeriacarrio pode colocar muito mais que isso . Disserão que talvez vai ter a suspensão da TRX .
@@MariavaldeciDalevedove-qe3xg é uma Trx com motor 6 cilindros literalmente
O 3.0 Twin turbo no remap chega nos 540cv da limited americana?
Acredito que sim
Fico com V8..❤ 6linha vamos de opala🤔⌚
F150 tema suspensão pneumática.
?
@@CleversonJMarim graças a Deus não. Suspensão de pick-up tem que ser com molas, sejam elas helicoidais ou feche de molas. Suspensão pneumática é problema no médio/longo prazo.
Brasileiro só pega embaixo. Paga mais e recebe menos. N troco a minha limited por nenhuma das duas. Forração dos bancos muito pobre em ambas, iluminação da ram muito simples. Uma pena!!
Ñ entendi, no início do vídeo falou q contaria novidades q estavam por vir, mas ñ contou nada… rsda
Eu vi uma Porsche Macan aqui no o Brasil.. com essa terceira tela ligada
Não é Macan é o Caynenne facelift.
@ThePabloescobar44 no vídeo, o cara falou Macan 🤷🏻♂️
Iria de RAM Limited anterior kkk, mais bonita e com V8.
A RAM falhou em tirar o V8 antes da hora.
Porém as 2 estão falhando em trazer produtos inferiores as versões anteriores.
V8 sempre!
Para brasil sempre soluções jabuticabas...só tem aqui....
única coisa que eu acho paia na ram é essa manopla giratória do cambio.
Não existe 1500as
O correto é dizer Ram 1500
Número não tem feminino e masculino
Sou mais a Ram 1500.
Fiquei na dúvida
parece que o HEMI não vai sair de cena...Será?
Prefiro a silverado mesma sendo mais fraquinha
FORD É LIDER GLOBAL EM VEÍCULOS 4X4..FORD MELHOR ESCOLHA
Iria de RAM PQ PICAPE É 🐐
A f-150 tremor vai vir para o Brasil
V8 é a escolha, né, Ford 😅.
Na boa, gostei mais da casa, bonito lugar tb.
e o preço da RAM, até os 3:50 não vi... era só esperar um minutim de nada ... kkkkkk
O preço é 541 mil na cromada com roda 20 e 556 mil na black com roda 22 .
@@MariavaldeciDalevedove-qe3xg 👍
A moto sumiu derrepente quando passou pela árvore 😅
Hahah
👍👍
Bodana é bem mais bonita
iria de F 150
Ford F-150 não tem para bater.
Falou o preço da f-150 e não falou o da Ram
ford é ford
ATÉ QUE EM FIM A RAM MUDOU A TAMPA TRASEIRA.
Prefiro a F150
Só não baixa o preço
Iria de Ram
A RAM só não muda a frente
Cliquei só pra escrever V8
Dúvida cruel kkkk
Fácil: F-150
Ford é Ford caminhonete é Ford !
Ram
Eu sou fã boy da RAM e a chave da RAM tem mais presença
@@VivendoNaAmerika eu compro carro para mim e não para os outros. Mas respeito sua opinião.
@@alexpilot79 👍🏻 🤣
A ram é um sonho de consumo, estão iria de RAM ✅
RAM1500
Eu gosto de V8, pena que não é a diesel, apesar dos nossos combustíveis serem ruins, eu prefiro diesel, a Chevrolet colocou na Silverado o motor Duramax, a RAM usava o motor Cummins, e a Ford com seus motores, Eu prefiro as caminhonetes sem teto solar, porque se precisar trocar o teto solar por avaria, deve custar uns R$ 30 Mil. Caminhonete tem que ter motor diesel, é mais confiável
A que tem o design mais bonito é a sierra vc tá é louco ela é linda demais
Não adianta ter um V8 e tomar pau na saída do sinal de uma v6 kkkkkkkkkkkk Gosto do v8 quando ele é forte
RAM já tá cansada, vão perder espaço pra Ford
No Brasil não
Difícilmente a linha RAM vai ser batida pela Ford no Brasil, a Stellantis faz um trabalho de marketing e vendas intenso há anos por aqui, e a Ford tava nem aí. A RAM se tornou a referência para o consumidor e isso é difícil de se desfazer.
Além disso eles têm uma linha de picapes grandes bem mais completa, enquanto a Ford só traz a F150. Aí fica mais impossível ainda.