Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
روش تست آرمیچر و بالشتک با مولتی متر
Вставка
- Опубліковано 29 гру 2022
- تست آرمیچر با مولتی متر به سه صورت انجام میشه
تست تیغه های کنار هم کلکتور(تست مقاومت تیغه ها)
تست روبروی تیغه های کلکتور(تست مقاومت تیغه ها)
تست اتصال بدنه کلکتور با بدنه (تست دیود یا بوق)
سلام تشکر بیکران
از اطلاعات مفید شما
❤
🙏❤️
سلام و درود ، اموزش فوق العاده مفیدی هست و توضیحات شما هم خیلی عالی هست در صورت امکان با رسم شکل علت تست سه گانه ارمیچر را توضیح بدید . ممنون
سلام بسیار عالی و کاربردی بود سپاسگزارم ❤❤❤❤
سلام ممنون لطف دارید ❤️
بسیار عالی از توضیحات ارزنده شما استاد گرامی.....نکات خوبی را بیان داشتید.....موفق باشید
🙏
عالی خسته نباشید مهندس
عالی
سلام استاد عزیز و بزرگوار خداییش توضیح خیلی جالب بود واضح و روشن با آرزوی موفقیت روز افزون
🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹
🙏
سلام وخدا قوت بهتون واز خداوند میخایم شاد سلامت وپیروز باشین خداوند خیرتون بده درمورد نقشه‌های ارمیچر توضیع بیشتری بدین ممنونم
سلام ممنون
بله حتما
Thaks For Information
❤️❤️
مهندس جان امیدوارم با قدرت ادامه بدید
ممنون محبت دارید
مرسی
❤️
مهندس طرز کار موتور کولر ابی توضیح بدین و بگین چطور هسته موتور که سیم پیچ نداره میچرخه
دستت درد نکنه ممنون
🙏
Perfect 🎉
thank you for your love
تشکر بزرگوار
🙏
مهندس عالی بود توضیحات فقط یک سعوال: زور آرمیچر کم شده باشه دلیلش چی میتونه باشه ، دلر دستی ه . از ذغال ها میتونه باشه یا لحیم سرد سر collector ، یا شاید سیم پیچ نیم سوز شده ؟! هنوز باز نشده . ممنون از جواب .
اگه دستگاه جام نکرده باشه مشکل سیم پیچ آرمیچر یا بالشتک است احتمالا یکیش سوخته بازم باید باز بشه تا دقیق عیب یابی بشه
❤❤
❤️
درود بر استاد محترم موتور غذا ساز بعد از بوی سوختن و جرقه را باز کردم طبق آموزش شما چک کردم اهم بالشتکها به اندازه دو اهم با هم اختلاف داره قابل تعمیره یا موتور عوضه بشه یکی از ذغالها جرقه زیاد داره
درود آرمیچر یه قسمتش سوخته هم میتونید عوض کنید و هم سیم پیچ کنید هزینه سیم پیچ کمتر است تو واتساپ یا تلگرام پیام بدید شماره سیم پیچ را براتون بفرستم
سلام خوبی سلامتی خداقوت خسته نباشی استاد اگه یک دریل ساده تک سرعته ویک حالته باشه امکان گذاشتن کلید تغییر جهت و کنترل سرعت وجود دارد❤❤❤
بله وجود داره دیمر دو سیم را بصورت سری بعد از کلید جهت کنترول دور دستگاه میتونید قرار بدید و کلید تغیر حالت هم میتونید قرار بدید ولی چون در طراحیش نبوده چپ گردش با جرقه همراه خواد شد البته باید در پوسته فضا برای جای‌گذاری اینها داشته باشید
سلام ودرود خدا بر شما استاد میشه یتیغه سوخته را جامپ زد؟
با درود تو برخی از ویدیوهای یوتیوب دیدم این کار را انجام میدهند ولی فکر می کنم کار اصولی نباشه خودم هم تست نکردم
سلام دلرمن وقتی به برق میزنم درجا میزنه نمیچرخه برق داره ولی کارنمیکنه صدامیده نمیچرخه
درود دلایل متفاوتی میتونه داشته باشه
سوختن آرمیچر یا بالشتک
گیر بودن گیربکس دستگاه بخاطر آسیب دیدن یکی از بخشهای مکانیکی گیربکس
خراب شدن بلبرینگ ها که منجر به قفل کردن دستگاه میشه
در هر صورت باید دستگاه باز بشه تا کاملا عیب یابی و تعمیر بشه
Mer30 💕
🙏❤️
❤❤❤ بسیار عالی.. اگه ارمیچر بسوزه قابل تعمیر هست یا باید کامل عوض بشه؟
بله اگر دنده سر آرمیچر سالم باشه دوباره سیم پیچ‌میشه
سلام استاد عزیز در تست بالشتک اگریکطرف بالشتک کم فرق داشته مثلاً یک طرف دو دهم باشه طرف دیگر کمتر باشه مشکل پیش میاد یا باید در هرصورت یکسان باشه ممنون از رهمنایی شما
سلام دقیقی ترین روش برای تست بالشتک استفاده از ال سی آر متر است که هانری دو طرف را اندازه گیری کنیم
با مولتی متر اگر اندازه مقاومت کمی فرق داشت ولی دستگاه جرقه نداشت و داغ نکرد مشکلی نداره سالم است
سلام استاد شما تو یه ویدئو نحوه محاسبه آمپر رو نشون داده بودید من قبلا دیدم ولی الان پیدا نمیکنمش میشه بگید کدوم ویدئو بود یا فرمول اون دو برام بزارید
سلام
توان مصرفی =ولتاژ برق ورودی ×جریان مصرفی برقی
جریان را به کمک آمپر متر اندازه گیری می کنیم
ولتاژ را هم به کمک مولتی متر
اون ویدو فکر کنم مربوط به فرز 1321بوش بود
سلام خسته نباشید
یه بتن کن 17 کیلویی کرون آوردن برام وقتی زغال عوض میکنم تو نیم ساعت زغالش تموم میشه به نظر شما مشکل از چه مواردی میتونه باشه خیلی ممنون.
سلام کلکتور آرمیچر
اگه آرمیچر نسوخته کلکتور را تراش بده
با سلام خیلی ممنون از وقتی که میزارید برای پاسخ
بتن کن رو باز کردم یکی از کلکتور های آرمیچر پریده علتش این بود بتن کن کرون هست اما روی آرمیچر رونیکس نوشته بنظر شما آرمیچر و بالشتک قبلا عوض شدن یا رونیکس آرمیچر هم برای دیگر برندها میزنه؟ حالا با کد بتن کن آرمیچرش رو عوض کنم شما موجود دارین قیمتش رو بفرماید خیلی ممنون.
استاد عزیز
بنده تعمیرکار لوازم خانگی هستم
و چندین سال چندین مورد برام پیش اومد که تمام این تستهارو انجام دادم آرمیچر در سلامت کامل بود
ولی باز هم جرقه شدید میزد
ولی آرمیچر عوض میشد جرقه برطرف میشد هنوز نفهمیدم دلیلش چیه راجبش توضیح میدین❤
درود اگه با این تست‌ها آرمیچر بازم جرقه داشت باید از دستگاه مخصوص تست آرمیچر استفاده کنیم چون در برخی موارد سیم پیچ آرمیچر در قسمت داخلی ممکنه چند دور بصورت کوتاه عایقشون ازبین رفته باشه ولی تست مقاومت این مورد را نشون نمی‌ده که اینجا باید حتما از دستگاه تست آرمیچر استفاده کنیم
استاد گرامی من چرخ گوشت خانه را باز کردم برای اورحال کردن رنگ سیم پیچ های بالشتک بجای مسی به طلایی میزد البته طبق آموزش های شما انجام دادم و هیچ مشکلی ندارد رنگ سیم پیچ آرمیچر بسیار زلال و مسی بود از نظر چسبندگی لایه های مختلف بالشتک هم خیلی دقت کردم ولی سالم بود آیا تغییر رنگ کل سیم پیچ های بالشتک طبیعی است یا مشکلی داره اگه منت بگذارید و راهنمایی کنید ممنون میشم ❤❤❤
درود اگه سیم پیچ دچار سوختگی بشه باید رنگش تیره تر بشه براق بودن احتمالا بخاطر لاک سیم پیچ است اگر مقاومت هر دو طرف یکی بود و جرقه هم نداشت و جریان اضافی هم نمی کشید و اتصالی به بدنه هم نداشت به احتمال زیاد مشکلی نداره مگر اینکه هانری دو طرف را با ال سی آر متر اندازه گیری کنید و فرق داشته باشه در اینصورت احتمالا چند دور در قسمتهای زیری اتصال کوتاه کرده
@@mihanabzar سلام مجدد دو طرف سیم پیچ های بالشتک را تست کردم نه با بدنه ارتباط داشت نه میزان اهم ها تفاوت داشت قبل از بستن پوسته هم متور که به گیربکس وصل کردم روشن کردم چند دقیقه دقت کردم در کالکتور هم جرقه ای نداشت
از دقت نظر شما کمال تشکر را دارم
خیلی ممنون ❤️🌻🌻❤️🙏🙏
@@ghoghnos_sorkh مشکلی نداره سالم است
@@mihanabzar درود بر شما استاد گرامی واقعا سپاسگزارم ❤️❤️❤️ خیالم راحت شد 🌻🌻🌻
مهندس جان اگه دو تا از تیغه ها اهم بیشتر داشته باشه چطور، مثلا دوتا 51 اهم و بقیه 0.4 باشه
در برخی موارد چنین حالتی پیش میاد اما اختلاف مقاومت تیغه ها زیاد نیست که در چنین مواقعی اگر اتصالی به بدنه نداشته باشه وکلکتور بلند نشده باشه و تغیر رنگ یا زخم خوردگی در سیم پیچ مشاهده نشده باشه مشکلی ایجاد نمی کنه ولی این اندازه اختلاف مقاومت طبیعی نیست اگه دستگاه حرفه زیاد داشته باشه و داغ کنه حتما یه بخشی از سیم پیچهای ضعیف شده
سلام مهندس من موتور جاروبرقی رو به همین شکل تست کردم اهمش ۰.۲ نشون میده ولی موقع سرهم کردن موتور و روشن کردن جرقه شدید داره دلیلش چی میتونه باشه زغالش هم بلند و سالمه.
سلام از تستر آرمیچر استفاده کنید چون برخی مواقع سختن آرمیچر را فقط تستر نشون میده
ببینید دستگاه در حین کار اگه جریان اضافی بکشه احتمالا آرمیچر یا بالشتک ضعیف شده ولی اگه جریان درست را نشون میده کیفیت زغال قدرت پشت فنر هم ضعیف باشه هم جرقه دار میشه یکم روغن لحیم یا روغن سمباده بزنید رو‌کلکتور بزارید یکم کار کنه البته فشار فنر هم کم نباشه اگه درست نشد آرمیچر یا بالشتک ضعیف شده به بلبرینگ یا بوش ها هم توجه کنید لقی نداشته باشه آرمیچر هم به بالشتک تنه نزده باشه
@@mihanabzar ممنونم بزرگوار❤️
سلام سطح کلکتور ناصافه یا پله داره با سمباده یکنواخت بشه همینطور نوک زغال ها
سلام استاد
روش تست بالشتک پمپ آب کولر آبی چطوره؟
سلام در شمال کشور کولر آبی استفاده نمیشه بخاطر همین من تا حالا کولر آبی باز نکردم و دقیقا از ساختار موتور اون اطلاعی ندارم
سلام استاد من یه چکش تخریب پی اچ ۶۵ رو به دلیل جرقه خیلی زیاد باز کردم . جای زغالی اون شل شده بود و متاسفانه بالشتک رو سوزونده که سوختگی اون کاملا مشخص هست . آلمیچر رو با روش های که شما گفتید چک کردم و به نظر مشکلی نداره . سوالم اینه که آیا سوختن بالشتک حتما و قطعا باعث سوختن آلمیچر میشه یا نه ممکنه آلمیچر سالم باشه
درود نه حتما که نمیشه گفت سوختن بالشتک باعث سوختن آرمیچر میشه اگه این تست‌ها را انجام دادید بهتره با یک تستر مخصوص آرمیچر هم تست بشه که اگه سالم بود فقط بالشتک را عوض کنید
@@mihanabzar ممنونم ایشالا خدا به خودتون و خانواده محترم طول عمر با عزت و همراه با سلامتی بده 🌺🌺🌺
گرولر نداری که مهندس،
تو این ویدو تست با مولتی متر را میخواستم نشان بدم یه ویدو هم درست می کنم تست با گرولر را چون اکثرا به گرولر دسترسی ندارند