ヒートシンク型 オイルフィルターカバー vs 純正品 放熱検証

ヒートシンク型オイルフィルターカバーと純正品で放熱検証しました
1回目
油温100℃から
無風状態で10分放置
2回目
油温100℃から
スポットクーラーの送風で風を当てて10分後の温度変化
3回目
用意した温度計の誤差があるかテスト
油温100℃から
ヒートシンク型の容器に二つの温度計を入れて測定
4回目
油温100℃から
純正品の容器に二つの温度計を入れて測定
☆ヒートシンク型オイルフィルターカバー☆純正Oリング付き　販売中
BASE cubdock Shop
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cubdock.base.s...
熱ダレ対策したいが
オイルクーラーまではいらないかな🤔
という方向けの放熱系アクセサリーパーツです😎
純正品より放熱面積が多い分、走行風を当てる事により放熱効果があります。
ただし、オイルクーラーほどの冷却効果はありません
エンジン全体の放熱面積をちょっとだけ増やすアクセサリーパーツです。
・取付可能　型式・
クロスカブ　JA45 AA06
スーパーカブ　JA44 AA09
純正カバー品番 11337-K88-L00 に該当する車両
素材　　　A5056 削り出し
表面処理　白アルマイト仕上げ
付属品　　純正Oリング
新型クロスカブ、新型スーパーカブ、その他の取り付け可能っぽい車両は
試作品プレゼント企画でフィッティング調査します
cubdockキャラデザイン提供
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