슈퍼캐패시터 0(V)에서 점프 스타터로 사용할 수 있는 전압까지 자동차에 직접 연결하여 충전 시키기
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- Опубліковано 1 гру 2024
- 슈퍼 캐패시터를 이용하여 만든 점프 스타터 0(V)일때 충전 하는게 가장 힘든 작업인데 자동차 배터리에 직접 연결하여 충전하는 영상 입니다. 그동안 대전류가 흐를 수 있어서 위험 하다는 말씀도 있었는데 실험 삼아 충전 해보았는데 아무 문제 없이 충전이 잘 되네요 많은 분들이 본 영상을 보고 충전을 할 것 같아서 기분이 좋네요
부하저항을 통해서 충전하면 됩니다.i=v/r 이니까 1 ~ 2 옴 정도를 거쳐서 충전하면 무리는 없어요.충전이 끝나면 릴레이나 마그네트로 저항 양단을 연결해 주는 방법이 있습니다.배터리는 순간 700
800 a 까지 방전하는데 슈퍼 콘덴서 충전한다고 무리가 가지는 않는데 대신에 전장 장치가 순간적인 전원 차단으로 오작동할 가능성은 있네요.
감사합니다.
저도 저항 장착해서 충전 하는 방식
써봤어요 시멘트 저항 달아서 했었는데
열도 많이 발생하고 그리 좋은 것
같지 않아서 이렇게 해봤고요
지금은 용량이 큰 파워 써플라이로
초기에는 충전 하고 있어요
고등학교때 배운 전기지식이 전부인지라 아는 것은 없지만 1,2옴짜리 시멘트 저항을 달면 시멘트 저항의 허용 전력인 5~25watt를 가볍게 넘겨 버리는것 아닌지요.
그냥 계산해도 P=VI이니까 12vX12A 하면 144watt의 전력이 시멘트 저항에 걸리겠네요. 저항에 열이 날수 밖에 없겠지요.
저항이 높은걸 달면 전류값이 낮아져서 콘덴서에 충전량이 적어지겠구요.
5~25watt의 허용전력안에서 시멘트 저항을 달려면 못해도 12옴 이상의 저항값을 가진 걸 달아야 겠네요.
@@JDPark-cf1xo 모터 인버터에 붙이는 제동 저항을 구하면 됩니다.
@@JDPark-cf1xo
맞아요
시멘트 저항 달아봐야 별 소용
없더군요 그냥 괜찮으 파워
써플라이로 충전 하는게 최고
입니다. 요즘은 전용 아답터도
나왔어요
보통 50w의 헤드라이트 전구를 직렬연결해 보세요.
@@YongYeon.3300
감사합니다.
@@장갑낀맥가이버 직결시에 대전류가 흐를 염려가있을때 간단하게 할수 있는 전류 제어 방법입니다.
@@YongYeon.3300
네~
잘 알려주셔서 감사합니다.
슈퍼커패시터 완전 방전되니 아에 먹통이 됩니다. 충전시켜도 반응이 없어요. 전압이 조금이라도 남아 있으면 되는데...
저는 지금도 만들고 있지만 0볼트에서
충전해도 충전 잘 됩니다.
캐패시터 자체가 방전이 큰아이라서 굳이 쫄 필요없습니다 ㅎ 어차피 알티네이터 통해서 충전하면 전류가 낮아요 ..정 불안하면 파워서플라이 및 전압,전류 조정기로 5A~10A 서서히 높게 해주면 되요
유익한 지식 알려주셔서 감사합니다. ㅎㅎ
캐패시터가격이 많이비싸것네요
가장 저렴하게 구매 하면 6개에
9만원 입니다.
그러다 통닭된다
감사합니다.
통닭은 먹어봤냐 ..그러다가 쳐맞는다
감사합니다.
베터리에 센서 있는것 같은데 ? 차체에 물려 야지.... 참
감사합니다.
그걸 충전시킨다고 그짓을 하고 있나? 노트북 충전기 같고 해라 5a 춫전 이니깐 젊은이...
충고 감사합니다.
배터리 충전기는 전류제한이 있는 충전기가 아니라 단순 아답터로 과부하로 탈수 있습니다.