Когда замерзает твердая смазка на морозе, стартеру очень трудно вращать якорь, что моментально садит аккум!!! Я за рулем с 1981 года и когда делаю ревизию стартера всё после тщательной промывки, смазываю чистым моторным маслом! А т.к. стартер не работает постоянно как генератор, то моторного масла ему вполне хватает и аккуму намного легче вращать, а это в морозы ой как важно!!!
Reke Asin я заметил что до - 20 у меня стартер ещё нормально крутит,а если холодней то заметно хуже! Подозреваю что стартер замерзает)))) верней смазка.
@@dzmitryshytau2393 Смазана просто моторным маслом).., наверное)) P.S. Войлочная шайба есть не у всех и возможно она устанавливалась вместо сальника-пыльника, дабы грязь, пыль, масло, жижы* не попадали на медно-графитную втулочку...
Это в советские времена, можно было доверять изготовителю.В наше время много халтуры и ролики уже есть, когда при проверке нагревом наши российские втулки не выделяют капельки смазки.А вот с импортными,ну кроме китая и прочей хуеты, всё как положено.Даже на том чтоб пропитать втулки смазкой наше жульё ,экономит.Так что перед установкой,надо обязательно тест делать с помощью того же паяльника,надев втулки на жало.
Доброго времени суток всем,все сделано правильно но есть нюанс.Втулки крайних точек ротора нужно насытить масло то есть втулки(проварить) в масле. Ресурс втулок увеличится в несколько раз, ну и запуск в минуса будет легким!
если чевяк стартера по которому ходит бендикс обильно смазать граф. смазкой то эта смазка при 30 мороза замерзает и бендикс при выключении стартера не возвращается в исходное положение что чревато последствиями , проверяно на себе
Я Всегда Смазываю Стартер Графитной Синей Смазкой, И В -40 У Меня Дизель Заводится С Пол Пинка, И Бендик Хорошо Ходит, И Старти Быстро Крутит, Не Знаю Что У Вас Там За Смазка.
так непонял зачем смазивать графитной смазкой , ведь она же в том числе предназначена для шлифовки тоисть она же и седает детали непроще ли смазать шрусной смазкой и незамерзает и температуру видерживает большую , я кран газовой плити смазал проблем нет
Почитай матчасть и поверь,будешь удивлен...Графитовая смазка не используется для шлифовки...А если честно,то твой ШРУС-ничто иное,как смесь консистентной смазки,типа ЛИТОЛ и графита....
тоже такой-же стартер на днях на своей нивке разбирал, плохо крутил движок, кстати смазки в нем как и у вас не было, даже на червяке бендикса, втулки - износ не критичный могли еще и походить. Причина походу была в контакте провода со втягивающего на стартер ( окисление и слабая затяжка). Машинку 1994г. выпуска брал с рук, проездил на ней три года и сколько до меня этот стартер после последнего ремонта ходил не знаю. Ревизию ему все же сделал, втулки поменял, разверточкой на 12 прошелся, продул , обтер, смазал только втулочки немного, а остальное не смазывал. Посмотрим как себя покажет. Я тоже противник мазать где надо и не надо, тем более показатель же на лицо, он же без проблем работал и износа деталей практически не имел.
Разобрал промыл с пристрастием всё кроме обгонной муфты внутри, смазал только зубья на валу тоненько смазкой для буров и всё. Летает как сумашедший , но )))) но как издержки появился звонкий звон ,бзинь , при старте, думаю это норм. Да и ещё момент, при установки на место нужно не затягивая доконца болты разук крутануть им для самоустановки. После сих процедур , даже на полудохлом акб крутит как бешеный ,но а звенящий звучёк переживу. Стартеру 12 лет , не ремонтировался, не чего не менялось, акб 7 лет. Пуск в минус 20 этой зимой не вызывал нареканий))). Но мучает вопрос чтож это за дзинь?))) Такто дзинькать нечему особо
Полезные Советы ! ! ! Ага, дзинь акурат появился после промывки стартера до этого было что не отщёлкивало сразу бендикс из за каши на из смазки и пыли от сценления и за этого сплавило две пластиковые шайбы с кольцом за которое цепляет вилка и вся эта радость начала точить одно из этих колец от которого пошла стружка которая в свою очередь ещё сильней усугубила чистоту червяка. Нечего не менял всё промыл шайбы даже не расклеивал просто смазал стопорное и пружину , вся эта конструкция крутится вместе с пружиной, год уже работает , как помрёт поменяю бендикс ))))
Обычный ВАЗовский стартер промываю на зиму бензином (трущиеся части, разумеется) и без излишков смазываю синтетич. моторным маслом, или даже полусинт. - и никаких проблем. А без смазки даже летом не хочет правильно работать...
Да по не знанию можут кто чем, хотя этого делать и не надо, принесут в ремонт что не крутит, после разборки и просто все вымать бензином стортер работает без всякого ремонта.
Гадости нехотелось бы писать. Вася ты не прав. Втулки надо мазать по любому. Если мороз у вас за40. Хоть парофиновой свечкой смажь или графитовым порошком
На ваз 14 когда ремонтировал стартер смазал все смазкой ШРУС , а бендикс моторным, полет нормальный был. А по факту хорошие производители смазывают все трущиеся детали, сегодня разобрал стартер Валео с калины2, который считается меганадежным, и там везде и на валах и на бендиксе была смазка, но немного. Разбирал на пробеге 40т.км, просто для чистки и обновлении смазки
Я Всегда Смазываю Стартер Графитной Синей Смазкой, И В -40 У Меня Дизель Заводится С Пол Пинка, И Бендикс Хорошо Ходит, И Стартер Быстро Крутит, Не Знаю Что У Вас Там За Смазка.
Смотря какие условия эксплуатации, если ты эксплуатируешь чистый не пыльный городской асфальт то тебя, ресурс будет значительно дольше если же ты ездишь по проселковым дорогам с постоянной пылью то соответственно проникая через картер сцепления любая крутая смазка притягивает пыль и постепенно прессуется и современнем в итоге останавливает стартер!
@@user-yu1ov1jy1d смазки разные, Я щас по другому делаю, смашиваю 50/50 смаку для ступечных подшибнеков, с трансмисионым масло, а косые шлици бендикса чистым трансмисионым маслом, а утягивающее реле если и смазывать, то лучше сухой смазкой, типо графитного прошка, и будет нормально в мороз.
Это ты отсталый и безмозглый.При чём тут отсталость ,каждая смазка идет для определённых условий работы.Графиткой мажут в основном мало подвижные детали ,ну и резьбовые соединения,где идет соприкосновения с влагой или нагрев,чтоб не окислялись и хорошо выкручивались болты,а так же там, где нужна токопроводность.К примеру на ЖД путях путейцы ей мажут стыки рельс.Так что, не при чем тут наше и прошедшее время,тем более в наше время до хрена халтуры и то что тебе сунули тюбик с импортными надписями в нашем государстве жулья,не даёт гарантии,что содержимое именно с теми характеристиками,которые написаны на таре.При разборе стартера ,а именно его крышки,где стоит стопорная шайба на валу с завода смазано циатимом.Значит циатимом мазать можно определённые места,но не перебарщивать,тем более он не загустеет даже зимой.Но опять же надо следить время от времени,за присутствием в смазке,пыли.
Так как там всё время пыль то лучше всего смазать сухим графитом !
Когда замерзает твердая смазка на морозе, стартеру очень трудно вращать якорь, что моментально садит аккум!!! Я за рулем с 1981 года и когда делаю ревизию стартера всё после тщательной промывки, смазываю чистым моторным маслом! А т.к. стартер не работает постоянно как генератор, то моторного масла ему вполне хватает и аккуму намного легче вращать, а это в морозы ой как важно!!!
Reke Asin я заметил что до - 20 у меня стартер ещё нормально крутит,а если холодней то заметно хуже! Подозреваю что стартер замерзает)))) верней смазка.
Это масло в картэре загусает.
Все правильно.Не нужно ничем смазывать.Медно-графитовые втулки рассчитанные работать без смазки.В дальнейшем смазка превращается в пластилин.
На стартере возле медно-графитовой втулкой есть шайба из войлока, она изначально чем то была пропитана с завода, может знаете чем она пропитывается?
@@dzmitryshytau2393 Смазана просто моторным маслом).., наверное))
P.S. Войлочная шайба есть не у всех и возможно она устанавливалась вместо сальника-пыльника, дабы грязь, пыль, масло, жижы* не попадали на медно-графитную втулочку...
Производитель так не думает, все любит смазку где трение
Это в советские времена, можно было доверять изготовителю.В наше время много халтуры и ролики уже есть, когда при проверке нагревом наши российские втулки не выделяют капельки смазки.А вот с импортными,ну кроме китая и прочей хуеты, всё как положено.Даже на том чтоб пропитать втулки смазкой наше жульё ,экономит.Так что перед установкой,надо обязательно тест делать с помощью того же паяльника,надев втулки на жало.
Доброго времени суток всем,все сделано правильно но есть нюанс.Втулки крайних точек ротора нужно насытить масло то есть втулки(проварить) в масле. Ресурс втулок увеличится в несколько раз, ну и запуск в минуса будет легким!
Есть низкотемпературная смазка типа ЦИАТИМ-201, до -60 работает
Тоже как вы сказали смазал лишь червяк.Втулки заменил на новые не смазав ничем.
Согласен.
ну может хотя бы масла капнуть или вд40?
если чевяк стартера по которому ходит бендикс обильно смазать граф. смазкой то эта смазка при 30 мороза замерзает и бендикс при выключении стартера не возвращается в исходное положение что чревато последствиями , проверяно на себе
У советующихся мудрость!
Я Всегда Смазываю Стартер Графитной Синей Смазкой, И В -40 У Меня Дизель Заводится С Пол Пинка, И Бендик Хорошо Ходит, И Старти Быстро Крутит, Не Знаю Что У Вас Там За Смазка.
Не знаю у меня синяя графитная смзка 158 стартер с ней нормально роботает.
@@EvgeniySuprunov Графитная синяя смазка 158 это как? Вы видели графит, по вашему он синий?
@@user-dn2ij6it9l так это зависит от состава, она же не полностью состоит из графита, а несколько працентов.
👍👍👍👍
НУ как? разбирали после этого? крутит норм?
Михаил Пулатов крутит нормально,после снимал,только не помню по моему вообще не смазывал
Здравствуйте, а чистить всё это дело можно, с очистителем карбюратора?
После субботы пообщаемся..
@@user-yd7mp1py2x Класс! Вы Супер!!!
P.S. ... Уже прошло ой сколько суббот, а инфы по поднятому вопросу так и нет от автора
У нас война,не до этого...
Можно
так непонял зачем смазивать графитной смазкой , ведь она же в том числе предназначена для шлифовки тоисть она же и седает детали непроще ли смазать шрусной смазкой и незамерзает и температуру видерживает большую , я кран газовой плити смазал проблем нет
Почитай матчасть и поверь,будешь удивлен...Графитовая смазка не используется для шлифовки...А если честно,то твой ШРУС-ничто иное,как смесь консистентной смазки,типа ЛИТОЛ и графита....
ГРАФИТ САМ ПО СЕБЕ ЯВЛЯЕТСЯ СМАЗКОЙ... НИГДЕ ОН НЕ ПРИМЕНЯЕТСЯ НИ ДЛЯ КАКИХ ПРИТИРОК.
тоже такой-же стартер на днях на своей нивке разбирал, плохо крутил движок, кстати смазки в нем как и у вас не было, даже на червяке бендикса, втулки - износ не критичный могли еще и походить. Причина походу была в контакте провода со втягивающего на стартер ( окисление и слабая затяжка). Машинку 1994г. выпуска брал с рук, проездил на ней три года и сколько до меня этот стартер после последнего ремонта ходил не знаю. Ревизию ему все же сделал, втулки поменял, разверточкой на 12 прошелся, продул , обтер, смазал только втулочки немного, а остальное не смазывал. Посмотрим как себя покажет. Я тоже противник мазать где надо и не надо, тем более показатель же на лицо, он же без проблем работал и износа деталей практически не имел.
Разобрал промыл с пристрастием всё кроме обгонной муфты внутри, смазал только зубья на валу тоненько смазкой для буров и всё. Летает как сумашедший , но )))) но как издержки появился звонкий звон ,бзинь , при старте, думаю это норм. Да и ещё момент, при установки на место нужно не затягивая доконца болты разук крутануть им для самоустановки. После сих процедур , даже на полудохлом акб крутит как бешеный ,но а звенящий звучёк переживу. Стартеру 12 лет , не ремонтировался, не чего не менялось, акб 7 лет. Пуск в минус 20 этой зимой не вызывал нареканий))). Но мучает вопрос чтож это за дзинь?))) Такто дзинькать нечему особо
andrey rubzov Венец маховика целый?
Полезные Советы ! ! ! Ага, дзинь акурат появился после промывки стартера до этого было что не отщёлкивало сразу бендикс из за каши на из смазки и пыли от сценления и за этого сплавило две пластиковые шайбы с кольцом за которое цепляет вилка и вся эта радость начала точить одно из этих колец от которого пошла стружка которая в свою очередь ещё сильней усугубила чистоту червяка. Нечего не менял всё промыл шайбы даже не расклеивал просто смазал стопорное и пружину , вся эта конструкция крутится вместе с пружиной, год уже работает , как помрёт поменяю бендикс ))))
Надо Было Смазывать Термостойкой Смазкай Втулки И Бендикс, Тогда Бы Не Было Дзинь, А То Щас Много Умников Которые Советуют Не Смазывать Стартер.
Скажите, а нужно ли смазывать якорь электрического сигнала ?
Розобрались?
@@user-yd7mp1py2x нет, увы.
@@MURRR_XXL. .Сухое оставляем сухим там где была смазка смазываим..
@@user-yd7mp1py2x смазки там от времени не было совсем. НИГДЕ.
Поэтому я и спросил, нужно ли смазывать и где именно.
@@MURRR_XXL. .Все подвижные части ,которые входят в зацепление друг с другом смазываем
Червяк в смазке тоже забивается пылью и клинит
Забыли один закон физики. Где крутится, там и мажется. А а втулки лучше прокипятить в масле.
до или после запресовывания и проха райбером?))))
Новые втулки проверить на горячем паяльнике,если масло выделяется--хорошо,если нет--то пропитать в горячем масле часа два--три.
если смотреть по физике, то надо учитывать температуру смазки. А вы ее не учитываете.
а литол-24 разве не лучше будет вашей графитки?
Нет , литол влаги боится
Надо мазать трансформаторным или ружейным маслом.
Качество съёмки,,👍"!
Обычный ВАЗовский стартер промываю на зиму бензином (трущиеся части, разумеется) и без излишков смазываю синтетич. моторным маслом, или даже полусинт. - и никаких проблем. А без смазки даже летом не хочет правильно работать...
Что то не стыковка у тебя какая то:вал ты смазал а втулка бендикса по которому он ходит протер бензом!
Да по не знанию можут кто чем, хотя этого делать и не надо, принесут в ремонт что не крутит, после разборки и просто все вымать бензином стортер работает без всякого ремонта.
Чем перемыть?
Бензином
Я снял полностью стартер
а планетарный редуктор не смазываете или у вас без него ?
Смазать графитной смазкой,или просто маслом машинным.
@@user-yd7mp1py2x спасибо, но это слишком просто :), смазал спец. смазкой ravenol arctic green
@@user-yd7mp1py2x а можно смазкой универсальной для суппортов белой? У нее диапазон температур -50+400
@@user-yd7mp1py2x графитовой не стоит, она со временем превращается в труху, лучше уж Литол-24. Или Равенолом, спецсмазкой.
Гадости нехотелось бы писать. Вася ты не прав. Втулки надо мазать по любому. Если мороз у вас за40. Хоть парофиновой свечкой смажь или графитовым порошком
На ваз 14 когда ремонтировал стартер смазал все смазкой ШРУС , а бендикс моторным, полет нормальный был. А по факту хорошие производители смазывают все трущиеся детали, сегодня разобрал стартер Валео с калины2, который считается меганадежным, и там везде и на валах и на бендиксе была смазка, но немного. Разбирал на пробеге 40т.км, просто для чистки и обновлении смазки
графитная и шрус-это разные смазки!
Я Всегда Смазываю Стартер Графитной Синей Смазкой, И В -40 У Меня Дизель
Заводится С Пол Пинка, И Бендикс Хорошо Ходит, И Стартер Быстро Крутит,
Не Знаю Что У Вас Там За Смазка.
Смотря какие условия эксплуатации, если ты эксплуатируешь чистый не пыльный городской асфальт то тебя, ресурс будет значительно дольше если же ты ездишь по проселковым дорогам с постоянной пылью то соответственно проникая через картер сцепления любая крутая смазка притягивает пыль и постепенно прессуется и современнем в итоге останавливает стартер!
Что значит графитной синей смазкой?
Есть либо графитная смазка!
Либо универсальная синяя пластичная! ?
@@user-yu1ov1jy1d смазки разные, Я щас по другому делаю, смашиваю 50/50 смаку для ступечных подшибнеков, с трансмисионым масло, а косые шлици бендикса чистым трансмисионым маслом, а утягивающее реле если и смазывать, то лучше сухой смазкой, типо графитного прошка, и будет нормально в мороз.
@@user-yu1ov1jy1d это ещё старая смазка, она темно синего цвета.
салам ! можно ли смазат смазкой циатим (авиационный) белый цвет или литол 24.у нас климат тёплый.авто ваз 21093
anar abdullayev Можно
Смотри назначение смазки 'Циатим"...)
Вобще-то турбинным маслом смазывается стартера.
так и не понял что именно надо смазать
лично смазывал ШРУС смазкой , все отлично )
смотря кто как смазывает... иногда приходится вымывать по килограмму смазки с грязью... шутка...
читайте мой пост.
czcz dsf Всё втулки смазывать надо машшином или моторным маслом без смазки через полгода будешь менять втулки либо сам стартер
Всё Смазывай Да По Больше!
циатином может смазать
Если ты не в курсе ! Какие бывают смазки , зачем советуешь глупости? Ты смазал графиткой ! Согласись в наше время это отсталость ,
Это ты отсталый и безмозглый.При чём тут отсталость ,каждая смазка идет для определённых условий работы.Графиткой мажут в основном мало подвижные детали ,ну и резьбовые соединения,где идет соприкосновения с влагой или нагрев,чтоб не окислялись и хорошо выкручивались болты,а так же там, где нужна токопроводность.К примеру на ЖД путях путейцы ей мажут стыки рельс.Так что, не при чем тут наше и прошедшее время,тем более в наше время до хрена халтуры и то что тебе сунули тюбик с импортными надписями в нашем государстве жулья,не даёт гарантии,что содержимое именно с теми характеристиками,которые написаны на таре.При разборе стартера ,а именно его крышки,где стоит стопорная шайба на валу с завода смазано циатимом.Значит циатимом мазать можно определённые места,но не перебарщивать,тем более он не загустеет даже зимой.Но опять же надо следить время от времени,за присутствием в смазке,пыли.
...стартер должен быть сухим и чистым...и ни какой смазки...
Не знаю,потрібно заміряти у себе
Если не смазывать то быстрее износ, и да графитом конечно нельзя
Втулки при нагреве выделяют смазку, нагрей горелкой увидишь.
ВД и проблем нет!
ВД, это не смазка ,а отмачиватель.В ВД смазки мизер.
Короч никакой смазки не надо🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🙉🙉🙉🙉🙉🤣🤣🤣🤣🤣🤣👎👎👎👎👎👎👎
Обычно истина в комментариях.,🙂
Тугоплавкой нужно фтулки на стартере мазать.