Interessante Vorstellung, danke! Die wesentliche Info aus dem Video war für mich, dass Pinion mit MGU so laut ist. Jetzt ist klar, dass es keines mit MGU werden wird. Aber Heckmotor und Riemen sind gesetzt. Geht da was Anderes als Pinion?
Gucke gerade dein Video. Es freut mich immer wieder wie berühmt meine Heimat Bielefeld doch ist. Kurze Frage, Pinion oder Rohloff ??? Bin das Rad mittlerweile gefahren. Würde ich es kaufen? Ganz klares Nein!! Bergauf wird extrem viel Energie (Akku) verbraucht.
Das liegt doch nicht an der Schaltung ,dass der viel verbraucht Berg hoch das wird doch an dem Motor liegen...dafür sparst du beim Berg runter fahren... Interessanter wäre zur wissen wie die gesamte Reichweite ist ,weil das Ebike ist praktisch Verschleiß frei...
@@jaro2452ok, dann habe ich mich nicht klar ausgedrückt. Natürlich liegt es am Motor. Aber, ist am Ende egal wodurch viel Akku verbraucht wird. Dass was ich beim bergab fahren spare ist so minimal, kaum der Rede wert. Am Ende muss jeder für sich entscheiden für welches System man sich entscheidet. Pinion würde ich nicht kaufen. Gibt sogar Gudereit Händler die Pinion nicht anbieten.
Ja, das ist ein Kriterium was ich mir auch überlege. Die 2 Züge zum Motor sind nicht schön (Mit dem Drehgriff könnte ich ja leben). Bei Electrolyte sehe ich dass SmartShift einen Preisunterschied von 600€ macht. Bei Electrolyte bin ich bei 7000€. Welches Bike dann nehmen? Das Gudereit hat schon einen " angenehmen" Preis.
Interessante Vorstellung, danke! Die wesentliche Info aus dem Video war für mich, dass Pinion mit MGU so laut ist. Jetzt ist klar, dass es keines mit MGU werden wird. Aber Heckmotor und Riemen sind gesetzt. Geht da was Anderes als Pinion?
Danke für den Beitrag, gibt es da schon Erfahrungswerte was die Reichweiten angeht ?
Gucke gerade dein Video. Es freut mich immer wieder wie berühmt meine Heimat Bielefeld doch ist. Kurze Frage, Pinion oder Rohloff ???
Bin das Rad mittlerweile gefahren. Würde ich es kaufen? Ganz klares Nein!! Bergauf wird extrem viel Energie (Akku) verbraucht.
Das liegt doch nicht an der Schaltung ,dass der viel verbraucht Berg hoch das wird doch an dem Motor liegen...dafür sparst du beim Berg runter fahren... Interessanter wäre zur wissen wie die gesamte Reichweite ist ,weil das Ebike ist praktisch Verschleiß frei...
@@jaro2452ok, dann habe ich mich nicht klar ausgedrückt. Natürlich liegt es am Motor. Aber, ist am Ende egal wodurch viel Akku verbraucht wird. Dass was ich beim bergab fahren spare ist so minimal, kaum der Rede wert. Am Ende muss jeder für sich entscheiden für welches System man sich entscheidet. Pinion würde ich nicht kaufen. Gibt sogar Gudereit Händler die Pinion nicht anbieten.
Was soll der Grund dafür sein ,kenne Leute die haben mit der Schaltung sehr gute Erfahrung bei der Tour gemacht.
@@jaro2452dann zuschlagen und kaufen. Kann mich nur wiederholen, Pinion wird es bei mir nicht.
Geht denn Rohloff und Heckmotor zusammen? Rohloff ist doch in der Nabe.
Wenn ich das so sehe, hat es kein SmartShift? Das wäre ein Ausschlusskriterium für mich. Schade
Ja, das ist ein Kriterium was ich mir auch überlege. Die 2 Züge zum Motor sind nicht schön (Mit dem Drehgriff könnte ich ja leben). Bei Electrolyte sehe ich dass SmartShift einen Preisunterschied von 600€ macht. Bei Electrolyte bin ich bei 7000€. Welches Bike dann nehmen? Das Gudereit hat schon einen " angenehmen" Preis.
Hab mir jetzt das Möve Voyager V10 geholt. Ein Hammerteil!@@bobbygee1654