Всем привет подписывайтесь в группу телеграм, здесь вы узнаете где я нахожусь в данный момент, может кто захочет встретиться лично пообщаться t.me/+mxGwVi6tfLUxMmYy
рессоры больная тема на скамейках,почему нельзя было больше листов поставить,хотя пофиг когда сам их не меняешь,у нас водила сам все делает,зачем кому то лишние бабки платить
Леха извини, хотел у тебя узнать поводу работы, я сам из Тверской области, ищу работу на савок стаж по трудовой 5лет а так 10лет, работал в Питере тоже на скамейке, обманывает
Чем вольво лучше? Есть у нас и FMX и XT. По комфорту Скания на голову выше FMX. На вольво простой кондей, на Скании климат-контроль. На вольво сухой фен, на Скании мокрая автономка. На вольво спалки нет, на Скании идёт в базе. На вольво постоянно трескаются колесные диски за 2,5года поменяли 8 штук. После 400000км начинают лопаться шпильки. На вольво 18г была замена передней ступицы(загудел подшипник), проводка зеркал заднего вида постоянно перетирается на изгибе открывания дверей, реле стартера- расходник, хватает на 1,5-2года, потом отгнивает и машина не заводится, стоит 25т.р. Гофрорукав на выхлопном колене прогорел, новый стоит 23т.р. На 300000км накрылся генератор, замена 80000р, также потребовалась замена реле зарядки. Крестовина кардана развалилась. И это при обслуживании у ОД и бережной эксплуатации, машина возила только песок и щебень. Так, что Вы сначала факты предъявите, а потом делайте такие выводы. И не говорите, что водители плохие. На Скании работает тот же водитель и ничего на ней не ломается. За все время только отрегулировали схождение рулевых колёс и убрали люфт в шкворнях. Может старые вольво и были Мега надежными, но сейчас это компьютер на колёсах, на котором через пару-тройку лет постоянно что-то выскакивает по ошибкам, проводка гниет быстро, ремонтируется дорого. Я, как эксплуатационник и владелец это Вам говорю.
Всем привет подписывайтесь в группу телеграм, здесь вы узнаете где я нахожусь в данный момент, может кто захочет встретиться лично пообщаться t.me/+mxGwVi6tfLUxMmYy
Знакомая машинка, Когда-то была новой и красивой, и как я сюда забрел 🙂
Где отопитель включается??
Он только на новых работает, на панели ближе к пасажиру
@@Leha83 нашел.. Не работает
@@ArseniiOsenniy 🤣кто бы сомневался
@@Leha83 как капот открыть? Подергал боюсь че нибудь оторвать...
@@ArseniiOsenniy дверь открой водительскую на стойке где крепится дверь нам рычаг
Леха, ты чего в салоне не убираешься?
Почему не убираюсь,каждую смену чистую машину сдаю чистую и так же получаю чистую,на видео грязная не спорю,рабочие моменты)))
@@Leha83 ну это очень конечно когда не один Водитель)) у меня такая же только на автомате
А у нас были на автомате,но не пошли типо с коробками проблемы начались,ну это по слухам,а там кто его знает
В Москве на автомате кайф,но увы
Руль ободранный какого года авто
рессоры больная тема на скамейках,почему нельзя было больше листов поставить,хотя пофиг когда сам их не меняешь,у нас водила сам все делает,зачем кому то лишние бабки платить
Согласен
У тебя же борты не нарошенные, тогда почему рессоры заменили?
10 см наварен швеллер просто с наружней стороны не видно,видно с внутренней завтра сфоткаю приложу
@@Leha83 и только из-за 10 см перегруз???
Рессоры то не из за перегруза ломают,на свалке дорог нет,а некоторые летают тут не один металл не выдержит)
Стремянки как семечки щелкают чуть ли не каждую смену,даже я езжу окуратно,но и у меня пару стремянок стрельнули
@@Leha83 у Манов и на Вольвах такого вроде нету
Леха привет куда пропал
Не куда не пропал,дома на ремонте стою
Леха извини, хотел у тебя узнать поводу работы, я сам из Тверской области, ищу работу на савок стаж по трудовой 5лет а так 10лет, работал в Питере тоже на скамейке, обманывает
@@СергейДолженко-х1ы я сейчас в дальнобой
Понятно извини что побеспокоил
@@СергейДолженко-х1ы не извиняйся не за что
Вольво фмх 460 на много лучше и круче
Не спорю,но где они тогда?,я. Имею введу в работе???
Чем вольво лучше? Есть у нас и FMX и XT. По комфорту Скания на голову выше FMX. На вольво простой кондей, на Скании климат-контроль. На вольво сухой фен, на Скании мокрая автономка. На вольво спалки нет, на Скании идёт в базе. На вольво постоянно трескаются колесные диски за 2,5года поменяли 8 штук. После 400000км начинают лопаться шпильки. На вольво 18г была замена передней ступицы(загудел подшипник), проводка зеркал заднего вида постоянно перетирается на изгибе открывания дверей, реле стартера- расходник, хватает на 1,5-2года, потом отгнивает и машина не заводится, стоит 25т.р. Гофрорукав на выхлопном колене прогорел, новый стоит 23т.р. На 300000км накрылся генератор, замена 80000р, также потребовалась замена реле зарядки. Крестовина кардана развалилась. И это при обслуживании у ОД и бережной эксплуатации, машина возила только песок и щебень. Так, что Вы сначала факты предъявите, а потом делайте такие выводы. И не говорите, что водители плохие. На Скании работает тот же водитель и ничего на ней не ломается. За все время только отрегулировали схождение рулевых колёс и убрали люфт в шкворнях. Может старые вольво и были Мега надежными, но сейчас это компьютер на колёсах, на котором через пару-тройку лет постоянно что-то выскакивает по ошибкам, проводка гниет быстро, ремонтируется дорого. Я, как эксплуатационник и владелец это Вам говорю.
Мы с толком из большегруза40 когда начали работать на самосвалах ты ещё под стол пешком ходил
@@АртемЛазарев-щ8х это ты мне написал? Ты хоть знаешь сколько я работаю, чтобы так говорить?
@@nostrum77 про вольву пишет дятел он просто на скании не работал!
Хоть соляру бы окупить.
Хоть зарплату бы отдали
@@Leha83 ага не говори, кидалы кругом.
@@АндрейМакаревич-щ2с Три года уже отдают
@@Leha83 ты главное верь 😂
@@АндрейМакаревич-щ2с Надежда умирает последней