انا فاك مروحة الكلتش ومركب مروحة وحده تبريد لجيب سفاري فرق كبير بين مروحة الكهرب ومروحة المكينه الكلتش ،،، مروحة الكهرب لازم تطبقها متساويه على صوب الرديتر من برا والافضل من جهة اليسار جهة مجرى الماء دخول وخروج لان اول حاطها جهة اليمين واوقف عند الاشاره اقل من دقيقتين ترتفع الحراره لحد H وتكررت اكثر من ٢٠ مره😂 لحد مانفجرت الطبه وتم اصلحها وغيرة مكان المروحه الى اليسار صارت الحراره طبيعيه جدا ومشغلها بدون كتاوت موصلها سالب وموجب لحد داخل السياره لكهرب الولاعه 12ڤولت وحاط قسام متى مابغيت اطفيها ابي بس عن طريق الولاعه افضل كل ماشغلت السياره او فتحت السلف تشتغل ع طول والفايده من هالشي اللي انا شخصياً لاحظته اول شي / تخفف ضغط المكينه وتصير المكينه ماخذه راحتها ع الاخر وثاني شي / سرعة استجابة دعسة البنزين اسرع وثالث شي / عزم السياره يقوى بنسبه ملحوظه رابع شي / هدوء السياره ماتسمع الا صوت المحرك مافيه اصوات ثانيه عكس مروحة الكلتش مقاومة الهواء لما تفر المروحه بسرعه عاليه تسمع صفير ومرات ونين من دفع الهواء لما يضرب بغطا المروحه او بالشوته وخامس شي واخر شي / اللي مركب فلتر رياضي داخل عند المكينه او شايل غطا الشوته لما يتغذا فلتر الهواء يتغذا من هواء بارد مو هواء حار ماخوذ من حرارة الرديتر او حرارة المكينه وتدفعه المروحه ويسحبه الفلتر واعطيكم اسباب ارتفاع الحراره لددسن ١- تلف بمنظم الهواء او حساس الهواء مكانه على ظهر الثروتل ( بوابة الهواء ) ٢- فك الشوته او غطا البوابه لثروتل ( الخانق ) او تركيبه بدون شد ٣-نقص الماء اذا كان ناقص نقص كثير ٤-غطاء الرديتر تتاكل وتتلف مع الوقت ويصير فيه تهريب ماء او تنسيم غير ملحوظ وتبخير او من الرديتر مخزوق او مجروح او انسداد قوي من داخل مجرى الماء ٥- تلف وتصدي مضخة الماء من داخل ( طرمبة الماء) ٦-تهريب او تنسيم او جرح صغير بالطبات او اطرافها ٧- اهواز الرديتر اما تشققات فيها او فيه تنسيم او تبخير او تهريب ماء والافضل اذا حصلته طري حيل غيره ٨- واخر شي موضوعنا هذا اللي هو المروحه تلف بشفراتها او الريشه او فيها رجة قويه للمعلوميه المروحه تركب على راس طرمة الماء وارجه اذا مو من المروحه تكون من المضخه غير الاشياء هاذي مافيه وماراح ترتفع الحراره بعدها ويعطيكم العافيه شرح تفصيلي متعوب عليه😂
والله شف فيه فرق عزم وفرق ملحوض لكن صراحه اذا بتركبها ركبها عند ورشه تزبط لك التركيب ولاتعدم عليك الكهرب وبتكلفك صراحه واذا تبغا عزم عندك تغير البواجي واسلاك البواجي الى رياضيه سعرها قريب جدا من الوكاله وفرق العزم ملحوض وركب نص هدرز عشان يحسن تنفس السياره وبيزيد العزم اكثر واكثر افضلك من الفلتر والمراوح الكهرب الفلتر مشكلته بعض الفلاتر تسبب نقص زيت والشي الثاني المراوح الكهرب لازم واحد يعرف لها ولا بيخرب الكهربه
انا فاك مروحة الكلتش ومركب مروحة وحده تبريد لجيب سفاري فرق كبير بين مروحة الكهرب ومروحة المكينه الكلتش ،،، مروحة الكهرب لازم تطبقها متساويه على صوب الرديتر من برا والافضل من جهة اليسار جهة مجرى الماء دخول وخروج لان اول حاطها جهة اليمين واوقف عند الاشاره اقل من دقيقتين ترتفع الحراره لحد H وتكررت اكثر من ٢٠ مره😂 لحد مانفجرت الطبه وتم اصلحها وغيرة مكان المروحه الى اليسار صارت الحراره طبيعيه جدا ومشغلها بدون كتاوت موصلها سالب وموجب لحد داخل السياره لكهرب الولاعه 12ڤولت وحاط قسام متى مابغيت اطفيها ابي بس عن طريق الولاعه افضل كل ماشغلت السياره او فتحت السلف تشتغل ع طول
والفايده من هالشي اللي انا شخصياً لاحظته
اول شي / تخفف ضغط المكينه وتصير المكينه ماخذه راحتها ع الاخر
وثاني شي / سرعة استجابة دعسة البنزين اسرع
وثالث شي / عزم السياره يقوى بنسبه ملحوظه
رابع شي / هدوء السياره ماتسمع الا صوت المحرك مافيه اصوات ثانيه عكس مروحة الكلتش مقاومة الهواء لما تفر المروحه بسرعه عاليه تسمع صفير ومرات ونين من دفع الهواء لما يضرب بغطا المروحه او بالشوته
وخامس شي واخر شي / اللي مركب فلتر رياضي داخل عند المكينه او شايل غطا الشوته لما يتغذا فلتر الهواء يتغذا من هواء بارد مو هواء حار ماخوذ من حرارة الرديتر او حرارة المكينه وتدفعه المروحه ويسحبه الفلتر
واعطيكم اسباب ارتفاع الحراره لددسن
١- تلف بمنظم الهواء او حساس الهواء مكانه على ظهر الثروتل ( بوابة الهواء )
٢- فك الشوته او غطا البوابه لثروتل ( الخانق ) او تركيبه بدون شد
٣-نقص الماء اذا كان ناقص نقص كثير
٤-غطاء الرديتر تتاكل وتتلف مع الوقت ويصير فيه تهريب ماء او تنسيم غير ملحوظ وتبخير او من الرديتر مخزوق او مجروح او انسداد قوي من داخل مجرى الماء
٥- تلف وتصدي مضخة الماء من داخل ( طرمبة الماء)
٦-تهريب او تنسيم او جرح صغير بالطبات او اطرافها
٧- اهواز الرديتر اما تشققات فيها او فيه تنسيم او تبخير او تهريب ماء والافضل اذا حصلته طري حيل غيره
٨- واخر شي موضوعنا هذا اللي هو المروحه تلف بشفراتها او الريشه او فيها رجة قويه للمعلوميه المروحه تركب على راس طرمة الماء وارجه اذا مو من المروحه تكون من المضخه
غير الاشياء هاذي مافيه وماراح ترتفع الحراره بعدها
ويعطيكم العافيه شرح تفصيلي متعوب عليه😂
الله يطعمك خيرها ويكفيك شرها ي حبيب اخوك🤎🤎
الله يجزاك خير ي مشاري
@@E0.87وين موقع المحل الي ركبت عنده
منور اليوتيوب ود عمي😻🤎🤎🤎🤎🎧.
دائما مبدع يالرشدي 😻🤍🤍
موفق يابعدي❤️
فالك التوفيق 💙
ماشاء الله تبارك الرحمن ترتيب 👌🏻.
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
ابدعت فالك التوفيق ❤️
ماشاءالله تبارك الله❤️
بالتوفيق ♥️
ماشاء الله تبارك الله
اشوفها ماله داعي سوا تسيخ لديتر و فك بلف انسا الحراره ترتفع
موفق 🤍
منور أليوتيوب ابو رشد😂🥲🤍.
نورك يقلبي
الله يعطيك خيره ويكفيك شره
من ناحية الضفيرة وين بعينها
انا ركبتها على موديل قديم. ومتقدمه شوي مع جنب الاديتر. اذا وقفت تنزل الحراره. واذا مشيت ترتفع وش الحل. شابك السرعتين. سوا. مع التشغيل
صيخ الاديتر وركب ماء مستبيشي وافحص الاديتر ليكون فيه تهريب
سلام عليكم عيال أقدر اخليها تشبك و تفصل لحالها يعني بدون فصل كتاوت او شي المهم أنها تشبك و تفصل لحالها إذا ارتفعت حرارة تشبك لين تنزل
يبي لك كهربائي فنان وتدخل نظام حساسات عليها
مراوح + ظفيرة صح + كتاوت + كافر مقفل صح + تثبيت = انسى الحرارة
ملاحظة : توقفت لأي سبب = ودع رأس المكينة
صيانه دوريه اسبوعياً وامورك تمام 👍
@@E0.87 صيانه دوريه مثل وش
تشيك بنفسك على الكهرب والكبوت بشكل عام زيت وماء .
ليه يودع راس المكينه اذا توقف الموتر
اذا توقفت المراوح الكهربائية
ترتفع الحرارة
ويضرب رأس المكينة من الحرارة ويحتاج إلى إصلاح او تبديل
موفق يابعدي
ما شاء الله عليك استمر يابطل
تركب على هايلوكس 94
اي نعم تترهم لجميع السيارات بنزل مقطع خلال يومين وبحط رقمه بالوصف وتواصل معه .
بالتوفيق
وش الفرق الي لاحظته بالسياره ؟ اذكر لي كل شي بالضبط لاني للحين متردد اقلب الموتر مراوح كهرب
ماكو فرق
@@user-dk6mi3ke6fلو مافيه فرق مادفعت ١١٠٠ على مراوح وشغل يد بالعكس خفه الموتر بتلاحظها تفرق عن مراوح الكلتش وبيفرق معك العزم بيصير احسن وافضل وحرارة الموتر بتفرق معك لكن الصرفيه شي بسيط افضل من الكلتش
@@E0.87 معي ١٥ احس انه حاشر تفرنش شالحل
@@user-dk6mi3ke6f ركب دفرنس مد او نص مد
@@E0.87 اي مديل
ما شاء الله عليك استمر
انتم جايين من طرف واحد ولا كيف ؟
ما شاء الله عليك
تكفون ياشباب انا معي ددسن10بركب فلتر وهدرز تنصحوني ب مراوح المكسيما ولا ووش يفرق ويجابياتها
موتري دايم حرارته نص و بعض الاحيان اذا شديت على الموتر فوق النص و ابي حل
صيخ الاديتر ولا غيره وركب الي يجيك رصتين اصلي وركب مراوح مكسيما وماء مستبيشي بتفرق معك الحراره
@@E0.87 اخوي رويشد قواك الله على فعل الخير .. المراوح بكم كلفتك من غير شغل يد العمال
المراوح اخذتها ب ٩٠٠ حولها من رجال سعودي يشتعل بيده حالياً اتوقع ارتفع سعرها شوي لنهم رفعو القطع اذا تبي رقمه تحصله بمقطع تجربتي للمراوح بالوصف
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️.
ما شاء الله
اسلام عليكم اديتر وكالة ؟؟؟
ماشاءالله
ماشاءالله كم كلفتك
مراوح المكسيما افضل من السبارو؟
من ناحية القطع اذا خربت عليك بتحصل قطع غيار وتشاليح اما السوبارو مالها قطع واداها مو مثل اداء المكسيما
افضل هي ولا مراوح سوبارو؟
المكسيما افضل اداء ومعروفه والقطع متوفره اما السوبارو لو خربت عليك مالها قطع بالسوق
ما ما شاء الله
فرق العزم كيف تشوفه يستاهل لو بسويها عشان العزم بس؟
والله شف فيه فرق عزم وفرق ملحوض لكن صراحه اذا بتركبها ركبها عند ورشه تزبط لك التركيب ولاتعدم عليك الكهرب وبتكلفك صراحه واذا تبغا عزم عندك تغير البواجي واسلاك البواجي الى رياضيه سعرها قريب جدا من الوكاله وفرق العزم ملحوض وركب نص هدرز عشان يحسن تنفس السياره وبيزيد العزم اكثر واكثر افضلك من الفلتر والمراوح الكهرب الفلتر مشكلته بعض الفلاتر تسبب نقص زيت والشي الثاني المراوح الكهرب لازم واحد يعرف لها ولا بيخرب الكهربه
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️.
من وين اخذت المرواح ؟
شف مقطع تحربتي للمراوح بالوصف حاط رقم الرجال
@@E0.87 وكم سعرها
كيف الحنه راحت ؟
اكيد بتروح
ما شاء الله عليك استمر يابطل
ما شاء الله عليك
ماشاءالله تبارك الله
ما شاء الله
ما شاء الله عليك استمر يابطل
ما شاء الله عليك
ما شاء الله عليك
ما شاء الله عليك
ما شاء الله
ما شاء الله
ما شاء الله
ما شاء الله
ما شاء الله
ما شاء الله
ما شاء الله
ما شاء الله
ما شاء الله
ما شاء الله
ما شاء الله