نشكرك جزيل الشكر مثل هذي التجارب يستفيد منها الجميع انا عندي جمس سوبرمان عندي عدة مشاكل سويتها بنفسي كله بفضل الله ثم بفضل من هومثلك الله يفقك ويوفق كل من يخدم الجميع ... اما الرجال الي ينقدك فهذا اعتماده على اليد العامله وضحكم وخله من ورشه الى ورشه ...تحياتي لك واستمر وانا رايح اجربها على النيسان عندي ...عندنا بالمدينه مره الجو حار وداخل البلد متعب للسياره
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الاخ زين اللي ينتقد نقد بناء يفيد للتطوير والتقدم خذ به واللي ينتقد من أجل النقد فقط ( قزز ) فهذا من اصحاب الكلام والمجادله الذي لايفيد ولايجعل الناس تستفيد . يكفينا ان كل هذا من وقتك وجهدك ومالك الله يبارك لك فيهم لتعليم المتابعين
أخوي زين انت انسان مبدع وتحب تفيد الآخرين ف اسأل الله أن يوفقك في حياتك ويجزاك كل خير على ما تقدمه.. وشوية الناس المُحبطة والسلبيين اركنهم على جنب, اكثرهم ما يفهمون أبسط قواعد الهندسة مجرد ثرثارين كلام بدون فايدة وبدون تجارب واثباتات, وقلة منهم تلقاهم عمال ورش احرجتهم بمعلوماتك الدقيقة وخايفين تقل زباينهم بسسبك هههههه , تحياتي لك.
افضل حل للي يعاني من الحراره يركب مراوح كهرباء مكسيما والله لا يرتاح ، انا مركبها على كرسيدا ٩٦ والله يا اخوان اني ارتحت كنت اعاني من ارتفاع الحراره اثناء الوقوف وبعد ذلك ينخفض تبريد المكيف واللي حصل بعد ما ركبت المراوح الحراره صارت ثابته ع الربع والمكيف زاد تبريده واختفت حنة المكينه وزاد العزم وانخفض استهلاك البنزين بشكل ملحوظ صراحه اني ندمت اني ماركبتها من زمان
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته... الله يعطيك العافية على المجهود وبصراحة ماشاء الله عليك مبدع وشغل مرتب انا معي باثفندر ٢٠٠٣ مكينة ٣٥٠٠ تعبت وانا ادور واحد فاهم يولف لي مراوح كهربا وماحصلت للأسف ياليت لو في امكانية تولف لي المراوح. اجيك للبيت انا من سكان مكة المكرمة
في طريقة سمعت عنها انك تستخدم لي التبريد الراجع وتمرره جنب هوز الرديتر هذا بيعطي بروده وبتتحسن الحرارة وطريقة ثانية استخدام بخاخ يبخ مويه على الرديتر بيعطي تبريد افضل
الله يعطيك العافيه مراوح الكهرباء تفصل من فوق سرعة ثمانين في الصيف وتفصل على سرعة الخمسين في الشتاء عن تجربة إذا المراوح شد بلد واعتمادها على الهواء الداخل من الشبك لذالك فتحات الصدام أصبحت أوسع وأكبر ورياضيه أكثر تجربتي كانت مع سيارات الكوري طبعاً ينطبق على جميع السيارات ولكن بسرعات مختلفة
اذا تتعدا الربع بشوي ومع المشي مافي فايده مراوح اضافيه او بديله للكلتش لان مرارح الكلتش توصل لها الحد مع المكيف والوقفه ويعتبر طبيعي والممشى تنزل عن الربع من تجربه لموتري باترول
مروحة الكلتش اذا وقفت اكثر من نص ساعة ولعة المكينة وكيف تبغا الحراره تنزل اقل من الربع وبلف الحراره موجود الكلام هذا ما ينطبق الا على السياراة القديمة وماهو كويس للمكينة اصلا
الله يعطيك العافية بس انا عندي اقتراح عليك لازم تساويه وهو يكون البلف راكب لان السيارة لو ما فيها بلف تسخن مع الحرارة وتبرد اسرع وهذا يؤثر على الكولاس وذلك ممكن على كثرة تغير وتبدل الحرارة وهذا مع الوقت ماهو زين . ولازم تجرب المراوحة وسط الزحام وقت الظهيرة ماهو على الخط السريع لان السرعة وحدها تكون كافية . أنا مركب مراوح المرسيدس الشبح ال 500 على التويوتا مع كتاوتين بوش ما شاء الله شيء خرافي وأكيد مع بلف الشركة حتى يكون الشغل نظامي .
تسلم وجزاك الله خير على التجربة عندي سؤال شفت بعض الشباب يخرمون البلف من الأطراف ثلاثة من جهة وثلاثة من الجهة الثانية أو بشكل دائري يقولون هذا ينزل الحرارة ويكون البلف شغال في حال وصلت الحرارة لدرجة قياس البلف نفسه هذا صح ولا خطأ
وليد عبدالله انا لي ٤ سنوات و الدينمو بلدها ومركب سوبارو والله ي السوبارو عايبه وان المراوح الومينا اطلق منها واقوا منها لاكن عيبها تسحب كهرب اقوا و المراوح الومينا و السوبارو موجوده معي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته بارك الله فيك ونفع بك المسلمين حبيت اسأل عندي ددسن 15 مركب عليها مراوح مكسيما من سنه على السوتش دايركت ابغى اخليها مع الحساس علماً انه يوجد حساس البلد هل ينفع اركب عليه ولا اركب واحد ثاني ارجو الرد اخوي🌹
صعب المنال انا مركب مراوح سوبارو لي مقارب ال ٤ سنوات ولا احسن منه لاذا وقفت و الحين شاريت مراوح لومينا ٢٠٠٨ احسن من مراوح السوبارو ب الف مره واقوا انا موتري هلي ١٥
تركب عادي تغير الدنموهات فقط تركب نفس الهواية والريش لاكن احتمال ماراح تفيدك لان الصني فيها عيب مصنعي بسسب ان المكينة حديد تمسك الحرارة لاكن دام الحراره ماتعدي النص في السرعاة العالية وضعك طيب
فهد العبيدي طيب يخوي عندي كذا سؤال لو عندك خلفية بالصني هذي الموديلات من ٢٠٠٤ الى ٢٠١١ - صني ٢٠٠٤ هل اقدر ارهم عليها مكينة وقير صني ٢٠١٠ او ٢٠١١ مثلا ؟؟؟ لان اعتقد انه اللي يختلف شكل ثلاجة الثروتل فقط وليّات الهواء تبع الثروتل فقط واعتقد انها تجلس على نفس الكراسي تبع المكينة ..... بس ... هل الكهربا مثل الشي ولا فيه اختلاف بسيط - هل اقدر اجدد الصني ٢٠٠٤ واركب لها صدام امامي وخلفي لموديل ٢٠٠٩ لان انا شفت صور ع القوقل ان السيارة مثل الاضواء بس اللي يختلف شكل الصدام ... بس ... هل شكل البراغي والكلبسات اللي يتثبت فيه الصدام من عند الرديتر مثل الشي ولا يختلف - هل اقدر اغير طبلون الصني ٢٠٠٤ الى طبلون الصني اللي زي شكل اللد اللي يجي كله يولع الدوائر تبع العدادات ... مثل اللي بالفيديو هذا ؟؟؟
السلام عليكم. عندي سوناتا٢٠١٤ مشكلتي في الكمبروسر أثناء المشي يبرد .وأثناء الوقوف مايبرد. غيرت حساس صار يبرد. وبعد شهرين. صار مايبرد أثناء الوقوف. فيه ناس نصحوني ارهم كمبروسر كلتش جيب برادو٢٠٠٧.أو كمبروسر سوناتا٢٠١٠. وش تنصحني فيه. رايك يهمني
وعليكم السلام اذا بترهم رهم حق ٢٠١٠ وبرضو راح يفرق معك العزم ويسير المحرك يرجف اذا وقفت الترهيم يبغالة واحد فنان ومحترف العالم بس تركب واذا ركب قال رهمت افضل من شغل الوكاله علما ان كثير اشياء لابد تحسب حسابها قبل تفكر ترهم حجم بكرة الكمبروسر، ضغط الكمبروسر ،تناسب البلف مع الكمبروسر ،تعديل الكهربه ،واشياء كثيره جدااا اذا قدرت تركب كمبروسر بلدها افضل وتضيف مروحة امامية للتبريد اكثر شي يخرب الكمبروسرات ابو حساس الحراره
انا بعد عندي الحرارة على اول شخطة والوضع تمام لان البلف يفتح على 82 درجة وهذا هو المؤضر تبعها طبيعي وتمام التمام ولمن ترتفع الحرارة تصير على الشخطة الثالثة ولما تشتغل المراوح ترجع على اول شخطة او اقل بشوي
All car has opreating temperature that's why engineers spend many time money study to keep ur car normal operating temperature .. trying to keep temperature down what manufacture recommended that's harmful for engine .. long term too bad many ppl think if you keep temp down as much as you can its good for the engine .. dont compare ur car for racing or rally cars they change engine every while
مجرد فكرة اخوي زين وينك ي خوي رد على استفساراتنا الله يبارك فيك - انا سالتك اذا كان يصير اركب مكينة وقير صني ٢٠٠٩ مثلا على صني ٢٠٠٤ ؟ لان اللي اعرفه ان اللي يختلف شكل الثلاجة وليّات الهواء تبع ثلاجة الثروتل - هل اقدر اركب صدام امامي وخلفي صني ٢٠٠٩ على صني ٢٠٠٤ ويركب مثل البراغي والكلبسات - هل اقدر اغير طبلون عدادات صني ٢٠٠٤ الى طبلون موديل ٢٠٠٩ اللي يجي مثل هذا الفيديو يكون يضوي كل العدادات بشكل LED
مجرد فكرة طيب الحين لو بشيل العداد تبع الصني ونقول ماشية ٢٠٠ الف لو ركبت واحد جديد من الوكالة اللي مثل هذا اللي بالفيديو اللي يجي ال اي دي هل بتنتقل قراءة الكيلو مترات القديمة في العداد القديم على العداد الجديد ؟؟؟ يعني هل كمبيوتر السيارة بيرجع الكليومترات السابقة بالعداد الجديد ؟ ام راح تكون قراءة العداد الجديد اصفار ؟؟؟
السلام عليكم اخوي زين عندي صني 2013 الشكل القديم الكوري توني شاريها بلف الحراره مفكوك والحراره تاصل فوق الربع وبعدين تشتغل المراوح وتنزل خصوصا عند الوقوف عند الاشاره واذا مسكت خط قريب تنزل الى الخط الاخير فوق C بشوي هل تنصحني ارجع البلف ولا اخليها على وضعها ؟؟؟
رجع البلف لان البروده الزايده تخرب المكينه بسبب عدم اكتساب الحراره المطلوبه وعدم لزوجة الزيت بسبب البروده كل شي مدروس من قبل المصانع لازم اتكون حرارة المكينه برقم معين حتى تصل درجة حرارة الزيت لدرجه معينه لكي يكون خفيف ويدخل في مسمات المكينه لعدم الاحتكاك اول شي عدم تركيب البلف يسبب عدم سخونة المحرك بشكل المطلوب ضخ بنزين زائد بسبب برودة المحرك الكمبيوتر يقرا بان المحرك بارد عدم احتراق البنزين بشكل المطلوب يصاحبه كربون وثقل في عزم المحرك ارتفاع صوت المحرك بسبب البروده البلف ماله شغل بحرارة المحرك اذا كان جديد وشغال اثناء تعطل البلف على المفتوح راح يكون نفس الوضع الحالي بروده واذا تعطل على الأغلاق سوف ترتفع الحراره بشكل كبير ولاتنخفض ابدا يعني خرابه واضح يكون مهمة البلف المحافظه على درجة حرارة المكينه المطلوبه فقط لا غير
شوف لك محل رديتر يسويها ضغط الرديتر احتمال فيه تنسيم بعدين شيك علي المرواح هل تشتغل سرعتين وحساس المراوح او لا ثالثا شوف ماء الرديتر اذا كان فيه صداء وبلف الحرارة ماراح تبعد مشكله الحرارة علي لاشياء هذي لو فيها راس مكينه لاسمح الله مجرد ما تشغل السياره ترتفع حرارتها لذلك شيك على النقاط الا السابقه
انا كانت عندي ماكسيما ٢٠٠٤ فل كامل كانت حرارتها توصل النص لما امشي ١٤٠ لما اهدي لين ١٢٠ تكون الثلث ووقت الازدحامات توصل النص وريس المكينه يرتفع بصراحه بعت السياره لهذه الاسباب معني ركبت مراوح زياده ولا في فايده ممكن كانت المشكله من البلف لقله الخبره بعتها وجبت تويوتا وريحت راسي
النيسان م يعرف شي اسمه حراره اذا موره كلها سليمه لكن تهمل م فيه شي يستمر معك يعني انت م صلحت الخلل ويمكن يكون بسيط وقعدت تسب ف الموتر وبعته والعذر مافيه مثل التويوتا
يا استاذ في معك صني انا معي صني ولما امشي في الخط تقطع تسبب رجفه في السياره وينخفض الضغط وفجاه تبدا السيار بلمشي هاذي المشكله تجي فجه ما تولع لمبه ولا شي مادري ايش امشكله الله يرضا عليك دلني علا اصلاحها وشكرن
لافي الحربي سلام عليكم الفورد مايسخن عالخط الامن الرديتر مسكر أو طرمبة المويه ضعيفه أو الخرطوش صار ضعيف يكمش مع الدعس القوي غيره اذا كان شكله قديم وجرب وموفق
الاخ شايل بلف الحراره عشان كذا طايح عداد الحراره لان المراوح لاتعمل بالخط السريع وبلف الحراره يحافظ على درجة حرارة المكينه لو تحط عشر مراوح مدام في بلف سوف يحافظ على درجة الحراره المطلوبه من المصنع لان زيت المحرك يحتاج حراره معينه كي يصل الى اللزوجه المطلوبه يعني تحط مراوح اضافيه البلف لازم يظل راكب
مرحبا اخي معي الباثفندر يحتر من بعد 170 وعند تخفيف سرعه تنزل سريع الحراره ويش تتوقع العطل وفي طعوس نفس شي عند حشر الموتر في قير معين وبعد مشي مريح يرجع يرجع طبيعي
@@user-mr5mn1lh2v شكرا لك، راح أجرب مروحة كهربا على الباجيرو وإن شاء الله تضبط معي ما هي أفضل مروحة تركب للباجيرو إذا الحرارة تجي عند التوقف وفي الزحام؟
@@user-ry7cl1hw9m اذا ماتبغا تخسر كثير حاول تركب مروحة اضافيه خلف الشبك بس حاول تاخذ اكبر قطر يجي عندك وانشالله راح يفرق معك المكيف في الوقوف والزحمة وانشالله ماراح تكلفك اكثر من ١٥٠ ريال الى ٢٠٠
نشكرك جزيل الشكر مثل هذي التجارب يستفيد منها الجميع انا عندي جمس سوبرمان عندي عدة مشاكل سويتها بنفسي كله بفضل الله ثم بفضل من هومثلك الله يفقك ويوفق كل من يخدم الجميع ...
اما الرجال الي ينقدك فهذا اعتماده على اليد العامله وضحكم وخله من ورشه الى ورشه ...تحياتي لك واستمر وانا رايح اجربها على النيسان عندي ...عندنا بالمدينه مره الجو حار وداخل البلد متعب للسياره
سيارات قديمة تحتاج مساعدة للتغلب على الحرارة
مراوح فكرة جيدة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الاخ زين
اللي ينتقد نقد بناء يفيد للتطوير والتقدم خذ به
واللي ينتقد من أجل النقد فقط ( قزز ) فهذا من اصحاب الكلام والمجادله الذي لايفيد ولايجعل الناس تستفيد .
يكفينا ان كل هذا من وقتك وجهدك ومالك الله يبارك لك فيهم لتعليم المتابعين
في الانتظار لل مخطط الظفيره الجديده
الله يوفقك ويسعدك حيث م تلقي وجهك
احسنت .. الله يرحم والديك على المعلومات الممتازه.. انا من الناس اللي استفاد من دروس توصيل الكتووت (الريليه) . شكرا لك
رضى الناس غاية لاتدرك
صعب جدا ترضي الجميع
استمر مجهود تشكر عليه
أخوي زين انت انسان مبدع وتحب تفيد الآخرين ف اسأل الله أن يوفقك في حياتك ويجزاك كل خير على ما تقدمه..
وشوية الناس المُحبطة والسلبيين اركنهم على جنب, اكثرهم ما يفهمون أبسط قواعد الهندسة مجرد ثرثارين كلام بدون فايدة وبدون تجارب واثباتات, وقلة منهم تلقاهم عمال ورش احرجتهم بمعلوماتك الدقيقة وخايفين تقل زباينهم بسسبك هههههه , تحياتي لك.
استمر الله يقويك والله انك فخر لكل سعودي
يارجال واصل انت مبدع ربي يوفقك
مبدع ما شاء الله تبارك الله ،،،الله يوفقك 💐
الله يجزاك خير ويظولي بعمرك استفدت منك بس ممكن لو عندي مروحه ثلاث سرعات سرعه الاولي للمكيف شلون الشغل سرعتين كل سرعه بروحه
لابد تركب حساسين بدرجات مختلفة او حساس خاص انشالله راح انزله فديو قريب
افضل حل للي يعاني من الحراره يركب مراوح كهرباء مكسيما والله لا يرتاح ، انا مركبها على كرسيدا ٩٦ والله يا اخوان اني ارتحت كنت اعاني من ارتفاع الحراره اثناء الوقوف وبعد ذلك ينخفض تبريد المكيف واللي حصل بعد ما ركبت المراوح الحراره صارت ثابته ع الربع والمكيف زاد تبريده واختفت حنة المكينه وزاد العزم وانخفض استهلاك البنزين بشكل ملحوظ صراحه اني ندمت اني ماركبتها من زمان
المكيف يثلج واقف وتمشي ولا لا لاني بركبها انا قريب اتمنى الرد باسرع وقت ممكن
ماشاء الله تبارك الله
ربي يسعد م يا تاج راسي 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
جزاك الله خير 🌹
تجربة جميلة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته...
الله يعطيك العافية على المجهود
وبصراحة ماشاء الله عليك مبدع وشغل مرتب
انا معي باثفندر ٢٠٠٣ مكينة ٣٥٠٠
تعبت وانا ادور واحد فاهم يولف لي مراوح كهربا وماحصلت للأسف
ياليت لو في امكانية تولف لي المراوح.
اجيك للبيت
انا من سكان مكة المكرمة
استعمالك بر وجبال نصيحه لا تركب
في طريقة سمعت عنها انك تستخدم لي التبريد الراجع وتمرره جنب هوز الرديتر هذا بيعطي بروده وبتتحسن الحرارة وطريقة ثانية استخدام بخاخ يبخ مويه على الرديتر بيعطي تبريد افضل
لاتستخدم لي يرش ماء لان مع الحراره ماء الراديتر وماء بارد سوف ينفجر معاك الراديتر
الله يعطيك العافيه مراوح الكهرباء تفصل من فوق سرعة ثمانين في الصيف وتفصل على سرعة الخمسين في الشتاء عن تجربة إذا المراوح شد بلد واعتمادها على الهواء الداخل من الشبك لذالك فتحات الصدام أصبحت أوسع وأكبر ورياضيه أكثر تجربتي كانت مع سيارات الكوري طبعاً ينطبق على جميع السيارات ولكن بسرعات مختلفة
جزاك الله خير والله يتقبل منكك 💕
دور المراوح ينتهي اذا مسكت خط
المراوح تشتغل على السرعات الواطية و عند الوقوف
Khalid Nasser من قالك ترا بالصيف ماتطفي حتى لو تمشي بالخط
المراوح وجودها مثل عدمها على الخط والسرعة العالية اذا وقفت صح تستفيد منها
@@nasse2386 كلامه صحيح تبي تجرب مروحة راديتر بلف حرارة هذي الامور كلها يبين معاك بالبر تشد عليه بطلوع
متى بتركب الطبلون الليزر ؟ وياليت خبرنا اذا كان يركب على الددسن او لا لأن الطبلون اللي في الفيديو نفس طبلون الددسن
بيض الله وجهك، كفو
يعطيك العافيه عالشغل الطيب.. بس اذا بلف الحراره راكب شلون تنزل وتصعد الحراره؟
في فرق ٤ درجات بين البلف وحساس المراوح
@@user-mr5mn1lh2v عندي هوندا سفك 2002 اذا شلت البلف هل يأثر عالمكينه
اذا تتعدا الربع بشوي ومع المشي مافي فايده مراوح اضافيه او بديله للكلتش
لان مرارح الكلتش توصل لها الحد مع المكيف والوقفه ويعتبر طبيعي والممشى تنزل عن الربع من تجربه لموتري باترول
مروحة الكلتش اذا وقفت اكثر من نص ساعة ولعة المكينة
وكيف تبغا الحراره تنزل اقل من الربع وبلف الحراره موجود الكلام هذا ما ينطبق الا على السياراة القديمة وماهو كويس للمكينة اصلا
كفو يازين الله يبارك فيك وماعليك من المحبطين اللي لانفع غيره ولانفع نفسه
الله يعطيك العافية بس انا عندي اقتراح عليك لازم تساويه وهو يكون البلف راكب لان السيارة لو ما فيها بلف تسخن مع الحرارة وتبرد اسرع وهذا يؤثر على الكولاس وذلك ممكن على كثرة تغير وتبدل الحرارة وهذا مع الوقت ماهو زين .
ولازم تجرب المراوحة وسط الزحام وقت الظهيرة ماهو على الخط السريع لان السرعة وحدها تكون كافية .
أنا مركب مراوح المرسيدس الشبح ال 500 على التويوتا مع كتاوتين بوش
ما شاء الله شيء خرافي وأكيد مع بلف الشركة حتى يكون الشغل نظامي .
البلف راكب
انا مافهمت السياره هذي وش مكسيما او فتك او ددسن علعلموم ابي اركب مراوح مكسيما على فتك بدال الوكاله مو اضافيه تنفع؟
تسلم وجزاك الله خير على التجربة عندي سؤال شفت بعض الشباب يخرمون البلف من الأطراف ثلاثة من جهة وثلاثة من الجهة الثانية أو بشكل دائري يقولون هذا ينزل الحرارة ويكون البلف شغال في حال وصلت الحرارة لدرجة قياس البلف نفسه هذا صح ولا خطأ
مراوح سوبارو 👍🏻
الشمالي تبووك المراوح الومينا اطلق منها ب الف مره و السوبارو مركبها في موتري لها ٤ سنوات و الومينا بركبها قريب مديلها ٢٠٠٨
السوبارو واللومينا ماتفرق نفس الشي بس عيبها تسحب كهرب اذا كانت على سياره غير بلدها لازم تغير دينمو اكبر المكسيما والصني افضل ولاتسحب كهرب
وليد عبدالله انا لي ٤ سنوات و الدينمو بلدها ومركب سوبارو والله ي السوبارو عايبه وان المراوح الومينا اطلق منها واقوا منها لاكن عيبها تسحب كهرب اقوا و المراوح الومينا و السوبارو موجوده معي
👍
مراوح مكسيما ثنتين مع بعض ولا حبه،
شكلها من داخل ولا من خارج
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بارك الله فيك ونفع بك المسلمين
حبيت اسأل عندي ددسن 15 مركب عليها مراوح مكسيما من سنه على السوتش دايركت ابغى اخليها مع الحساس علماً انه يوجد حساس البلد هل ينفع اركب عليه ولا اركب واحد ثاني
ارجو الرد اخوي🌹
لابد تركب حساس خاص بتشغيل المراوح زي حساس المرسدس
حساس بلدها خاص بامبير الحرارة
يبو تاله انت غلطت غلط كبير يعني بالشتا شغاله ع السرعه الثانيه مصيبه
مجرد فكرة انا معي كامري2002وودي اركب مراوح مكسيما هل تنفع للمكيف انا مركبها عشان المكيف يبرد ومايفصل الكامبريسر هل تنفع الحركه هذي ولا ماخسر فلوس👍
يا جماعه احتاج شخص يولف مراوح مكسيما لكرسيدا قراندي توصون على مين الله يجزاكم خير متواجد بالرياض
الله يعطيك العافيه ومجهود تشكر عليه بس أبي أعرف صرفية البنزين فرقة معك واجد ولالا ومشكور ياغالي
والله ياخوك ما اقدر افيدك السيارة اشتريتها قريب فما اعرف صرفيتها بمروحة الكلتش عشان اقارن
لاكن ماتفرق شي ملحوض الا في الخط احتمال تفرق شي بصيط
سلام عليكم ،اخوي لك رقم جوال ولا سناب ولا محل نتصحنا به .لان صراحه ما مدحوا لي المرواح عيبوها كثيره ؟؟
جربتها والله مع السرعه ترتفع وفكيتها.
المشكلة ترتفع الحرارة والسيارة واقفة هذي المشكلة اللي الاغلب يعاني منها
مراوح الكهربة ماتخلي السيارة تصخن وهي واقفه مع المكيف ابداا
صعب المنال انا مركب مراوح سوبارو لي مقارب ال ٤ سنوات ولا احسن منه لاذا وقفت و الحين شاريت مراوح لومينا ٢٠٠٨ احسن من مراوح السوبارو ب الف مره واقوا انا موتري هلي ١٥
مهندس زين ... عندي الكمبروسر ما يفصل اذا توقفت لفترة طويلة... وإذا زرت دعسة البنزين وانا واقف .. يفصل ويشتغل بشكل جيد
السيارة هوندا سيفيك 2012 ... رديتر المكيف تجاري ... مراوح كهرباء شغالة كويس
@@hamadani28
احتمال الكمبروسر في ضعف
لان ذا الترمستات خربان ماراح يفصل حتى مع المشي
الافضل تكشف على ظغط الكمبروسر
السلام عليكم
هل استطيع تركيب مراوح مكسيما للنيسان صني الكوري لأن ترتفع حرارة المحرك للنصف اثناء تشغيل المكيف بالسرعات العالية ارجو الرد لطفًا؟
تركب عادي تغير الدنموهات فقط تركب نفس الهواية والريش
لاكن احتمال ماراح تفيدك لان الصني فيها عيب مصنعي بسسب ان المكينة حديد تمسك الحرارة لاكن دام الحراره ماتعدي النص في السرعاة العالية وضعك طيب
مشكلتك مو بالمراوح لان بالسرعه العاليه المراوح تقف عن العمل عندك مشكله بالماء يا الراديتر فيه اتساخ او ضعف في مضخة الماء
مجرد فكرة المكينة حديد ؟؟؟ طيب موديل ٢٠٠٧ وفوق بعد حديد ولا المنيوم ؟؟؟
الجزء السفلي للمحرك اللي فيه البساتن حديد ولا المنيوم ؟؟؟
@@RrRr-th1kf اللي اعرفه كل السيارات فوق موديل الألفين تجي مكائن ألمنيوم
فهد العبيدي طيب يخوي عندي كذا سؤال لو عندك خلفية بالصني هذي الموديلات من ٢٠٠٤ الى ٢٠١١
- صني ٢٠٠٤ هل اقدر ارهم عليها مكينة وقير صني ٢٠١٠ او ٢٠١١ مثلا ؟؟؟ لان اعتقد انه اللي يختلف شكل ثلاجة الثروتل فقط وليّات الهواء تبع الثروتل فقط واعتقد انها تجلس على نفس الكراسي تبع المكينة ..... بس ... هل الكهربا مثل الشي ولا فيه اختلاف بسيط
- هل اقدر اجدد الصني ٢٠٠٤ واركب لها صدام امامي وخلفي لموديل ٢٠٠٩
لان انا شفت صور ع القوقل ان السيارة مثل الاضواء بس اللي يختلف شكل الصدام ... بس ... هل شكل البراغي والكلبسات اللي يتثبت فيه الصدام من عند الرديتر مثل الشي ولا يختلف
- هل اقدر اغير طبلون الصني ٢٠٠٤ الى طبلون الصني اللي زي شكل اللد اللي يجي كله يولع الدوائر تبع العدادات ... مثل اللي بالفيديو هذا ؟؟؟
السلام عليكم.
عندي سوناتا٢٠١٤ مشكلتي في الكمبروسر
أثناء المشي يبرد .وأثناء الوقوف مايبرد. غيرت حساس صار يبرد. وبعد شهرين. صار مايبرد أثناء الوقوف.
فيه ناس نصحوني ارهم كمبروسر كلتش جيب برادو٢٠٠٧.أو كمبروسر سوناتا٢٠١٠.
وش تنصحني فيه.
رايك يهمني
وعليكم السلام
اذا بترهم رهم حق ٢٠١٠ وبرضو راح يفرق معك العزم ويسير المحرك يرجف اذا وقفت
الترهيم يبغالة واحد فنان ومحترف العالم بس تركب واذا ركب قال رهمت افضل من شغل الوكاله
علما ان كثير اشياء لابد تحسب حسابها قبل تفكر ترهم
حجم بكرة الكمبروسر، ضغط الكمبروسر ،تناسب البلف مع الكمبروسر ،تعديل الكهربه ،واشياء كثيره جدااا
اذا قدرت تركب كمبروسر بلدها افضل وتضيف مروحة امامية للتبريد
اكثر شي يخرب الكمبروسرات ابو حساس الحراره
وش تنصحني فيه
س سؤال المرواح تشتغل أثناء المشي؟ ولا المراوح تشتغل فقط وقت الوقوف التام طبعاً اتكلم عن المرواح الكهربائيه
تشتغل على حسب حرارة المكينه واقات وانت ماشي في اليل بسرعه معينه في خط طويل ما تشتغل ابد لان الهوا الموجه للسيارة يكفي للتبريد
تشتغل في السراعات السياره البطيئه وتكون السرعه الاولى شغاله يعني تمشي بحارتكم على البطيئ والسرعه الثانيه في الوقوف او الازحام
انا بعد عندي الحرارة على اول شخطة
والوضع تمام
لان البلف يفتح على 82 درجة وهذا هو المؤضر تبعها طبيعي وتمام التمام
ولمن ترتفع الحرارة تصير على الشخطة الثالثة ولما تشتغل المراوح ترجع على اول شخطة او اقل بشوي
All car has opreating temperature that's why engineers spend many time money study to keep ur car normal operating temperature .. trying to keep temperature down what manufacture recommended that's harmful for engine .. long term too bad many ppl think if you keep temp down as much as you can its good for the engine .. dont compare ur car for racing or rally cars they change engine every while
السلآم عليكم ورحمة الله وبركاته اخوي هل مراوح المكسيما ٣ سرعات؟
وعليكم السلام
سرعتين
السلام عليكم متى تنزل مخطط الظفيره اخوي
وعليكم السلام يحتاج وقت
مجرد فكرة اخوي زين وينك
ي خوي رد على استفساراتنا الله يبارك فيك
- انا سالتك اذا كان يصير اركب مكينة وقير صني ٢٠٠٩ مثلا على صني ٢٠٠٤ ؟ لان اللي اعرفه ان اللي يختلف شكل الثلاجة وليّات الهواء تبع ثلاجة الثروتل
- هل اقدر اركب صدام امامي وخلفي صني ٢٠٠٩ على صني ٢٠٠٤ ويركب مثل البراغي والكلبسات
- هل اقدر اغير طبلون عدادات صني ٢٠٠٤ الى طبلون موديل ٢٠٠٩ اللي يجي مثل هذا الفيديو يكون يضوي كل العدادات بشكل LED
@@RrRr-th1kf المكينة تركب راس وسلندر والباقي ترجع القديم لاكن ما تستفيد شي نفس المكينة في القوى
قطع البودي ماتركب
مجرد فكرة يعني نفس المكينة والقير بس فقط غيرو شكل السيارة الخارجي
اعتقد اخوي زين ان من ٢٠٠٤ الى ٢٠٠٦ نفس القير والمكينة من حيث الشكل والقوة
مجرد فكرة طيب الحين لو بشيل العداد تبع الصني ونقول ماشية ٢٠٠ الف
لو ركبت واحد جديد من الوكالة اللي مثل هذا اللي بالفيديو اللي يجي ال اي دي
هل بتنتقل قراءة الكيلو مترات القديمة في العداد القديم على العداد الجديد ؟؟؟ يعني هل كمبيوتر السيارة بيرجع الكليومترات السابقة بالعداد الجديد ؟
ام راح تكون قراءة العداد الجديد اصفار ؟؟؟
ياخي عندي مشكله ذا شغلت السياره تشتغل بس ادعس بنزين م تمشي
البلف بالاجواء هاذي صراحه ماله داعي انا عندي باثفندر 2001 شايل البلف ولا تتعدا الربع
المراوح تسفيد منهن السياره ايذا وقفت فقط اما مع الخط ماتحتاج مراوح
صحيح
طيب مايمدون مراوح المكسيما
ودي اركبها على الكزس ٤٠٠
السلام عليكم اخوي زين
عندي صني 2013 الشكل القديم الكوري توني شاريها بلف الحراره مفكوك والحراره تاصل فوق الربع وبعدين تشتغل المراوح وتنزل خصوصا عند الوقوف عند الاشاره واذا مسكت خط قريب تنزل الى الخط الاخير فوق C بشوي
هل تنصحني ارجع البلف ولا اخليها على وضعها ؟؟؟
وهل اركب نفس حق الوكاله 82c ؟
رجع البلف لان البروده الزايده تخرب المكينه بسبب عدم اكتساب الحراره المطلوبه وعدم لزوجة الزيت بسبب البروده كل شي مدروس من قبل المصانع لازم اتكون حرارة المكينه برقم معين حتى تصل درجة حرارة الزيت لدرجه معينه لكي يكون خفيف ويدخل في مسمات المكينه لعدم الاحتكاك اول شي عدم تركيب البلف يسبب عدم سخونة المحرك بشكل المطلوب ضخ بنزين زائد بسبب برودة المحرك الكمبيوتر يقرا بان المحرك بارد عدم احتراق البنزين بشكل المطلوب يصاحبه كربون وثقل في عزم المحرك ارتفاع صوت المحرك بسبب البروده البلف ماله شغل بحرارة المحرك اذا كان جديد وشغال اثناء تعطل البلف على المفتوح راح يكون نفس الوضع الحالي بروده واذا تعطل على الأغلاق سوف ترتفع الحراره بشكل كبير ولاتنخفض ابدا يعني خرابه واضح يكون مهمة البلف المحافظه على درجة حرارة المكينه المطلوبه فقط لا غير
عندي مكسيما ٢٠٠٣ قير تماتك الحراره ترتفع مع السرعه فوق ٨٠ تروح فوق النص والمويه تغلي وش السبب تتوقع
اذا فيها بلف البلف قافل
غير البلف حق الحرارة اذا ما ضبطت شيك على طرمبة الموية كلها مضبوطه يكون عندك راس المكينة فيه تنسيم
يمكن الرديتر يبي نتظيف
شوف لك محل رديتر يسويها ضغط الرديتر احتمال فيه تنسيم بعدين شيك علي المرواح هل تشتغل سرعتين وحساس المراوح او لا ثالثا شوف ماء الرديتر اذا كان فيه صداء وبلف الحرارة ماراح تبعد مشكله الحرارة علي لاشياء هذي لو فيها راس مكينه لاسمح الله مجرد ما تشغل السياره ترتفع حرارتها لذلك شيك على النقاط الا السابقه
الراس الراس
فددسن تعتبر مرتفعه لازم ما تتعدا الشرطه
مرحبا كم يعد الرون وتنزل النمرة الطبيعي
اخي كم امبير تاخذ المراوح
السلام عليكم سياره يارس ماهو حل صوت صفير السير يخرج بعض الاوقات البكرات سليمه
يعني السير تعبان بدله
@@user-uw3dc4bu2m تم تغير السير نفس المشكله
@@user-uw3dc4bu2m تم تغير السير جديد
@@abdalazezalorene4988 عساها ظبطت بس
كيف يمكن التواصل معاك ..... وجزاك االله الخير كله على هذه المعلومات
صراحه ما عندي اَي خبره لان الموضوع مايحتاج اَي خبره انا ما انصح احد بتغيير نمط الوكاله ابد من تغيير ماراوح او اَي شي ترا تعرض المحرك للخطر ونفسك بعد
انا كانت عندي ماكسيما ٢٠٠٤ فل كامل كانت حرارتها توصل النص لما امشي ١٤٠ لما اهدي لين ١٢٠ تكون الثلث ووقت الازدحامات توصل النص وريس المكينه يرتفع بصراحه بعت السياره لهذه الاسباب معني ركبت مراوح زياده ولا في فايده ممكن كانت المشكله من البلف لقله الخبره بعتها وجبت تويوتا وريحت راسي
النيسان م يعرف شي اسمه حراره اذا موره كلها سليمه لكن تهمل م فيه شي يستمر معك يعني انت م صلحت الخلل ويمكن يكون بسيط وقعدت تسب ف الموتر وبعته والعذر مافيه مثل التويوتا
عشان خاطري ممكن ترد عليا للضرورة
هل صحيح ان مراوح الكهرباء تقلل من عمر المحرك؟
بلف الحرارة راكب ولا مشيول
يا استاذ في معك صني
انا معي صني ولما امشي في الخط تقطع تسبب رجفه في السياره وينخفض الضغط وفجاه تبدا السيار بلمشي هاذي المشكله تجي فجه
ما تولع لمبه ولا شي مادري ايش امشكله
الله يرضا عليك دلني علا اصلاحها وشكرن
احتمال كويل في مشكله راح يعطل معك بعد فتره
اخوي هل ممكن اركب مراوح مكسيما على فورد موديل 99 عندي مشكله فيه ل جلده لين ١٦٠ ترتفع الحراره كل تنصحني اركب مراوح مكسيما اذا تركب
لافي الحربي سلام عليكم الفورد مايسخن عالخط الامن الرديتر مسكر أو طرمبة المويه ضعيفه أو الخرطوش صار ضعيف يكمش مع الدعس القوي غيره اذا كان شكله قديم وجرب وموفق
@@almajedal6913 اها عندي الغطاء حق الاديتر متعبن كل فتره يخرب و السنه حقت الغطاء حقت الاديتر تخرب لازم اجيب طربمه كل بعد فتره
اخي سيارتي اوبترا المراوح خط واحد ينفع اطبق التجربه الي سويتها ثلاث ريلي تنفع ولا لا ارجو الرد علم المراوح عندي مو سريعه ضعيفة
ماتنفع لان عندك المراوح سلكين فالافضل لك تسوي توصيل من قاعدة الكتاوت حق بلدها تخليها تشتغل على السرعه الاولى
الاخ شايل بلف الحراره عشان كذا طايح عداد الحراره لان المراوح لاتعمل بالخط السريع وبلف الحراره يحافظ على درجة حرارة المكينه لو تحط عشر مراوح مدام في بلف سوف يحافظ على درجة الحراره المطلوبه من المصنع لان زيت المحرك يحتاج حراره معينه كي يصل الى اللزوجه المطلوبه يعني تحط مراوح اضافيه البلف لازم يظل راكب
البلف موجود
والسيارة من بلدها حرارتها الربع لو مافي بلف تنزل تحت الربع
مرحبا اخي معي الباثفندر يحتر من بعد 170 وعند تخفيف سرعه تنزل سريع الحراره ويش تتوقع العطل وفي طعوس نفس شي عند حشر الموتر في قير معين وبعد مشي مريح يرجع يرجع طبيعي
نظف الراديتر وحط مويه اصلي هذا اول خطوه
طيب مع المكيف تشتغل السرعه الأولى المفروض ترتفع شوي
قالك زين الف مرة اذا ارتفعت حرارة السيارة اشتغلت السرعة الثانية
ايه هي المروحه الكهربائية دي على أساس أن اللي في السياره بتشتغل يدوي😂
ههههههههههههههه
في الاساس السيارة مروحة مكنيكيه نغيرها لكهربائية
@@user-mr5mn1lh2v😂 تمام كده المعلومه وصلت جزاك الله خير.!!
اول كم كانت حرارته
كم تكلف مروحة الماكس وهل تركب على اوبتيما ٢٠٠٩ وشكرا لك
تركب على اي سياره اهم شي مقاس ارديتر
مجرد فكرة طيب تركب على الكزس ٤٠٠
ودي الغي الكلتش صوته عالي
@@user-uh5rw4os1t
اي تركب وسبق وان ركبتها على لكزس LS400 مديل ٩٥
مجرد فكرة مافيها اي مشاكل وش تنصحني فيه
اركبها وخاصه في الطلوع ترتفع وهل فيه نوعيه جيده
مجرد فكرة
باذن الله راح اطبق على لكزس 400 مرواح لومينا سرعتين
لكن عندي مشكله في توصيل اسلاك السوتش والمكيف عن طريق علبة الفيوزات ولا كيف
بارك الله فيك .🌹🌹🌹🌹
سؤال / هل مراوح الكهرب تخرب إذا وصلها الماء في السيول أو غيرها؟
سيارتي نيسان فتك.
في انواع مايضرها الما
تلقا مكتوب عليها في الموصفات وتكون اغلى شوي
اتكلم عن المراوح زي سبال وغيرها
الله يجزاك خير...موفق بإذن الله
مشروعي تجديد موستنق سكراب شوفوه بقناتي وعطوني رايكم وش اعدل عليه
مراوح المكسيما والالتيما افضل من سبارو بالف مره سبارو ضعيفه يميزها كاور حديد تشكله على كيفك وسحب بسيط الكهربا وطبعا مراوح كهربا افضل من المروحه العاديه بالاف المرات ثبوت الحراره بالوقفه مكيف ابرد صرفيه اقل صوت اخف والعاده اعتماديه اكثر اقوى مراوح باذكرها بتسلسل مروحه مرسيدس 63G مراوحه رابتر مروحه دينالي 9،7 ريش مراوح لومينا بس كل هذولي يبغن دينمو انبير عالي من 120 انبير وفوق المكسيما الالتيما تبريد حلو سحب انبير معقول ويكفيها دينمو 80 انبير بس تنفع مكاين 6 سرندل صغيره او 4 سرندل سبارو اشوفها فاشله ودفع ضعيف
بلف الباثفندر يفك ع ٧٢
وكم تجي الحرارة والسيارة واقفة في الشمس؟؟
مراوح الكهربة ماتخلي السيارة تصخن مع الوقوف والمكيف شغال ابدا
@@user-mr5mn1lh2v
شكرا لك، راح أجرب مروحة كهربا على الباجيرو وإن شاء الله تضبط معي
ما هي أفضل مروحة تركب للباجيرو إذا الحرارة تجي عند التوقف وفي الزحام؟
@@user-ry7cl1hw9m
اذا ماتبغا تخسر كثير حاول تركب مروحة اضافيه خلف الشبك بس حاول تاخذ اكبر قطر يجي عندك وانشالله راح يفرق معك المكيف في الوقوف والزحمة
وانشالله ماراح تكلفك اكثر من ١٥٠ ريال الى ٢٠٠
هههههه مايفصل المكيف حق الياثفندر
ليه ما يفصل؟ مافي كمبروسر مايفصل
هههههههههههه يقول اذا اشتغل الكمبرشر تنزل الحراره واذا طفى ترتفع الحراره ...ياحبيبي العكس اذا اشتغل الكمبرسر ترتفع الحراره
ههههههههه المراوح تشتغل مع الكمبروسر
وتطفي إذا فصل ياذكي
تنفع للاندكروزر؟ ولها فصال جوت السيارة
مالها فصال