KIA 2017 쏘렌토 2.2 디젤 AWD 시승기 통합편 오토기어
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- Опубліковано 11 лис 2024
- 이번 영상은 기아자동차 2017 쏘렌토 2.2 디젤 AWD 시승기 합본 영상입니다. 섹션별로 찾아보시는 것보다는 하나의 영상으로 시승기 전체의 내용을 보시기 원하시는 분들을 위해 앞서 업데이트된 영상을 순서에 맞게 연결했습니다.
자동차의 기본인 주행 성능 부분에서는 기대 이상의 모습을 보여준 반면 하부 구조는 우수한 주행 밸런스 대비 평범한 구성이었으며 방청을 비롯한 소재 부분을 비롯해 내장재의 고급스러움에서도 아쉬움을 보였으나 전반적인 상품성은 높다는 것이 오토기어의 결론입니다.
다음 시승기는 우리나라 경차 시장을 양분하고 있는 쉐보레 넥스트 스파크로 돌아오겠습니다.
통합본 기다렸습니다. 잘 보겠습니다. ^^
명절 연휴 잘 보내셨는지요??~~
새해 복 많이 받으시고 건강하세요.
인사 먼저 드리고 동영상은 오후에 보겠습니다. 활기찬 월요일 되세요~~^^
자주 업데이트 되서 좋아요^^
오토기어가 우리나라 시승기 역사를 다시 쓰네요. 오토기어 파이팅!
항상 잘 보고 있습니다. 감사합니다. ^^
간만애 1 등.합본 좋습니다!
영철이
헐 ....
안녕하세요
전 김영철입니다
반가워요
오토기어는 수익을 어떻게 낼지... 동영상에 광고도 없고 궁금하네요 ㅎㅎ
걱정되서 하는 소리에욤.. ㅜ.ㅜ
좋은 영상 잘 봤습니다. ^^
기아의 스포티지와 쏘렌토의 형제차에 해당되는 현대 투싼과 신형 싼타페 TM도 추후에 리뷰 해주세요~
운동 특성이나 여러가지가 얼마나 다를지 궁금합니다.
현대 전통의 과한 언더스티어 성향이 투싼과 산타페에도 적용되는지 궁금하네요~
통합본 좋아요! 양쿠미~
새해 복 많이 받으세요 항상 잘 보고 있습니다 합본으로 보니 좋네요
Suv 경쟁차가 많아졌음좋겠네요
gm은 철수한다모한다 헛소리나하고
르노 qm6는 좀더분발해야하고
에퀴녹스 신차출시한다지만..
쏘렌토 싼타페 양분했던시장을 다른기업이 좋은조건 많은차들이출시돼서 일반소비자로하여금 선택폭을 넓혀줬음좋으련만)
오토기어 최고~ 감사히 보겠습니다.
지금껏 봐왔던 어느 오토리뷰 보다 정말 최고입니다. 편안하게 보면서 차에 대한 지식이 점점 쌓이는것 같네요. 거기다 성우 뺨치는 부드러운 음성은 뽀너스. 이 채널 널리 알려졌으면 좋겠습니다.
와 진짜 이건 유튜브가아니라 진짜 공중파프로그램 같다 진짜
오토기어에 건의하고 싶은 사항이 하나 있습니다.
전문적으로 상세히 리뷰해주시는건 매우 좋습니다.
그런데 하나 아쉬운게 있다면 제동성능 테스트를 해주셨으면 합니다.
ㄴㅅㅈ 방송 보면 그 사람은 너무 역동적인것만 추구하고 자기 주관이 너무 강한건 있어도 딱 하나 맘에 드는게 있었다면 그건 고속 풀브레이크 테스트였죠.
보통 시속 180에서 하는데 시속 180까진 아니어도 시속 130-140 정도에서라도 풀브레이크 테스트를 해주셨음 하는게 제 바램입니다.
공도에서 안된다면 서킷에서 직선도로 쭉 이어지는 곳에서라도 해주셨음 합니다.
만약에 차가 워낙에 하체가 부실해서 자세제어가 안된다면 그보다 더 낮은 속도에서 해도 상관없습니다.
와인딩이니 고속주행 안정감이니 이런거 브레이크가 똥망이면 다 아무짝에 쓸모 없는거거든요.
브레이크라는건 나만 아니라 내 앞사람 안전까지 책임지는 제일 중요한 장비에요.
이걸 뒷전으로 하고 운동성능을 논하는건 절대로 안될 말입니다.
제가 소나타 뉴 라이즈 2.0 CVVL 을 시승해 봤는데 직진성이나 코너링 승차감이 현기차 치고는 대단히 좋았는데 브레이크가 그냥 핵폐기물만도 못했거든요.
풀브레이크 잡으니까 시속 80에서도 밀리고 130-140에선 차가 그냥 앞으로 쭉 날라가버렸습니다.
디스크에 기름칠한것처럼 미끄덩 하는 느낌이 딱 와요.
근데 K5 2.0 CVVL 이놈은 어떤지 모르겠네요.
제가 현기차를 꺼려하는 제일 큰 이유가 바로 브레이크 때문이에요.
그런데 신기한건 그랜저 IG는 130-140 에서 급브레이크 잡아봐도 소나타보다 훨씬 압도적이었거든요.
전혀 밀린다거다 날라가는 느낌이 안들고 딱 잡아줘요.
핸들링도 좀 더 낫고 고속주행 안정감도 여태 타봤던 현기차 중에서 제일 좋았으며 공중에 붕 뜨는 느낌도 없었고 승차감도 더 좋았습니다.
서스가 생각보다 좀 부드러운 느낌은 있는데 운동성능은 소나타에 비해 그렇게 더 나은거 같진 않지만요.
투싼 스포티지는 최근 풀체인지 된거 보면 전 모델에 비해 육안상으로 디스크가 많이 커졌는데 그건 고속 풀브레이크 능력이 어떨지 모르겠네요.
만약에 리뷰하신다면 그 모델들도 테스트를 해주셨음 하는 바램입니다.
그래서 지금 리뷰는 충분히 우수하지만 브레이크 테스트를 서킷에서 직선도로를 달리면서라도 한번이라도 해주셨으면 하는게 제 바램입니다.
ㅇㅈㅇㅈ...굳이 보고싶으면 한x기 기자님꺼보면 좋은선택지가됩니다 저도 오토기어알기전에 그분영상 이것저것 다 찾아보고 쏘렌토2.2 4발삿어요
합본이군요 !!
최고의 리뷰
믿고 보는 오토기어!
양pd님 운전 잘하시네요
적응력이 아주 좋으신것 같습니다
앞으로 차알못 기대하겠습니다
쏘렌토 더 마스터 리뷰는 안해주시나요 ㅠ
총정리 가즈아ㅏㅏㅏ
비하인드 영상 같은것도 올려주시면 재밌을꺼같아요 ~
2020 쏘렌토가솔린모델 좀 평가해주십시요
지금까지 토요타만 타구 있는데 가격대비 성능을 고려하여 현기차로 바꾸면 어떨까하고 생각하고 있지만 초기 품질 유지가 항상 맘에 걸립니다. 초기 품질 유지가 토요타처럼 되면 가격도 차이 없겠죠?
안녕하세요. 써렌토 영상 잘 봤습니다.
1년간 긍금해서 물어봐야지 했던 부분 이제서야 여쭤봅니다. Bmw g30 5시리즈 시승기에서 서스펜션에 msg를 쳐놨다는 말씀을 하셨는데 그게 구체적으로 어떤 부분인지 궁금합니다.
기존에 쓰레기같은 신문사 시승기에 비해서는
완전 갓입니다
ㅋㅋㅋ 손목터널증후군 언급한 내용이 영상으로 나오니 신기하네요 ㅋ 이번엔 재미있으실때 운전중에 고개 숙이거나 시선을 돌리는등 그런부분 주의 부탁드립니다 불안해여 ㅡㅡ+ ㅋ 복마니 받으십시오
왠만해서는 풀영상안하는데 오토기어는 진짜 항상 풀로봐여ㅎ
맥스크루즈 시승한번 해주세요 ^^
양피디님 결혼해주세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
와 정말 시승기 대박이네요. 갓갓 시승기입니다.
쫌 지났지만 구 말리부 시승 부탁드립니다 ~~^^
새로운 기능
1 에바가루 분사
양누나!!
우려먹기....농담입니다...합본 좋습니다.오토기어 화이팅~~~
오토기어 50만 가즈아!!~~~~~~~~~!!!!
혹시 스팅어나 지칠공 리뷰계획은 없으신지 ㅎㅎ
케슬러 스팅어는 아직 없고 G70은 시승 계획이 포함되어 있습니다. ^^
차 한대를 아주 다양한 시각으로 심층 분해를 하시네요. 이런 시승기는 오토기어가 첨인데 신박하네요^^
요즘 차알못에서 양피디님 큰차 모시던데 다음에 큰 SUV시승기로 모하비 어떤가요? 개인적으로 모하비가 궁금하기도 하구요
장난 아니고 예전엔 스포티지r이 차고 낮춰서 무슨 바닥 끌듯이 가는 거 보고 미친놈이란 생각을 했으나.. 오늘 낮에 그 짓을 한 쏘랜토차 보고 할믈을 잃음.
Hi can you upload in English caption? Thks!!
G70 시승해 주세요 ㅠㅠ 이왕이면 2.0T 가솔린으로 ㅎㅎ 이왕이면 사륜말고 후륜으로 ㅎㅎㅎ
양피디 귀여워
방금 요소수가 소변과 비슷한 성분이라고 참나ㅋㅋ하면서 비웃던 성환이라는 놈 글지우고 사라졌네ㅋㅋㅋㅋ 검색해보니 맞아서 당황했니?ㅋㅋㅋ 수분 비율만 다를뿐 성분은 비슷하단다ㅋㅋㅋ
20:00 깜짝 놀랬음
3등
2018 쏘렌토도 LNT방식입니다. 요소수 방식 아니에요~
박은환 2018년 4월 출시되는 모델부터 SCR로 변경되는데 이 부분에 대한 설명이 미흡했습니다. ^^
양피디 잼있어욯