Очень классный обзор, тихо, спокойно без понтов, качество видео, монтаж, всё замечательно. Видно что стараетесь. Желаю быстрее набрать 1000 а там и 100к
Спасибо за обзор. У меня тоже Yamaha fz6, только S - с защитой. Что очень комфортно по трассе. Если прямо сидишь - после 120 шлем и плечи обдувает (и кисти), остальное - в тишине и комфорте. Если наклониться немного или грудью на бак прилечь - вообще не дует, не замечаешь скорости. В дождь - тоже не страдаешь, ещё и с визора удобно капли сдувать аэродинамическим потоком, который защитное стекло обтекает сверху. В дождевике до +2 ездил - только рукам холодно. Если добавить подогрев ручек (или аэродинамическую защиту кистей и нарастить ветровик - без пассажира можно ехать далеко, долго и комфортно... Очень продуманный, управляемый, надёжный, не шумный и красивый Мот. 👍
Я по 600 км за день свободно проезжал на fz6 s2 скорость 90-130 км час. КПП шумная но работает нормально. Расход 5.5 примерно .Задний аморт не пробивает от слова совсем (вес мой 90кг) я тож хз ,что там регулировать) на сток настройке всё ок. Из минусов сцепление невнятное (тросик смазан,диски в норме) , глушак под жопой ,Акум под баком (чтоб до него добраться надо частично пластик разбирать (версия S) приподнимать бак ,откручивая 2 передних винта крепления . А в целом Мот бомба!🔥🏍️💣. А ещё на мокрой траве тоже прилёг на околонулевой скорости)))
Привет ребята! Я владелец YAMAHA FZ6-n и ваш обзор меня очень порадовал! Мотик очень хороший я на нём проехал 70 000 километров без поломок. На дальняк вообще без проблем.
Привет!) Что с лобовиком у Пушкина? Если не нужен, я могу купить. За это подпишусь на канал) Шучу, не за это. Классная подача и интересно рассказываете!👍
Владелец fz6 S (2004) брал специально иза морды ! Не задувает просле 150 и красивее выглядит. Из минусов 2004/2006 датчик ТПС ( Я поменял) и как для меня слабые тормоза. После реста там 4 поршневые.приборка на любителя мне особо не мешает. У ресте 2007/2009 красивые+ ABS встретиться
Спортстер - огонь. Я подумываю сам обратно к нему вернуться (проект запилить). Только не резиновый, риджит. Он больше подходит для кастомизации. Но мой предыдущий резиновый 883 навевает приятную ностальгию, скучаю кароч.
@@bumsnight Мы часто тоскуем совсем о других аспектах того своего состояния, не заслуженно приписывая все какому-то предмету. Ты 883-ему, а я 638-ой:-)
сейчас у этого мотика тысяч 40 или около того. Имхо пробег если это не сотни тысяч км вообще роли не играет. Важно состоянии мотоцикла - техническое и внешнее. Если все ок то и хорошо. Удачи на дорогах.
Если вовремя обслуживать и жидкости менять, масло хорошее лить - после пары сотен тысяч будет в отличном состоянии. У меня 55.000 км было - на сервисе все узлы проверили, поменяли только расходники - всё в хорошем состоянии. В общем, от отношения владельца к технике зависит. И от качества обслуживания.
Была у меня вся серия FZS от 400 до 1000. За время владения наслушался плохих отзывов про FZ6 , а когда-то хотел его купить... в итоге внезапно взял драгу.
Лайк рисоварке, тоже в гараже есть одноклассник gsr600, мот жены... прикольная пушка-гонка. А то что до 200 км. Имхо мот это вообще для поездок на расстояние 1 бака, все остальное дрочево, есть куча другого транспорта, который справляется с этой задачей лучше.... Машины, самолёты, поезда... Да простят меня владельцы всяких турынд.... Ну и любители М4/М11... Но я этого никогда не пойму, придумывать экзекуцию своей жопе ... Херачит по абсолютно прямой дороге, абсолютно одинаковой хер знает сколько, каждый час заезжать на заправку, пить кофе, вздыхать, разминать булки, ссать... Бля, даже ссать невозможно каждый час, это не только страдания для жопы, но и для полового хуя. Есть же машина, на которой можно всё тоже самое, но комфортнее и без ебли с багажом, бля тоже страдание еще то по М4, та и той же Тавриде в Крыму, разве что ссать в 3 раза реже нужно.... Ладно, могу понять одинокого мото-бомжа на моте, который едет в монголию ... Ну тут какбэ религия, он едет страдать, хто его цель, максимально ощутить страдания, ехать страдать, спать на обочине в палатке и страдать, жрать тушканчика и страдать, ну и он бомж и по этому на моте. А чтоб со знанием дела, из дрочева по М4 делать какой-то лютый почти подвиг... Хрень. Проехать - как делать нехуй, но смысла нет, не удобно, кайфа от такой поездке на моте 0, устаёшь больше чем от любого другого транспорта, абсолютно никаких плюсов перед тем же авто. Ну т.е пробки нет, обгонять некого, даже поворотов нет ... ебала, одним словом. Если на машине летом еду куда на 1000+, то всю дорогу с одними мотами, ну обогнал он меня на трассе 200+ ушел, потом смотрю еще раз он же обгоняет, потом еще.... У него же в таком режиме бак меньше чем на 200 км, он на заправке больше времени теряет. Ну ладно дорога была бы интересной, но хули тогда по платнику ехать, езжай деревьями, полями, лесами, дня за 3 до Крыма, вот это трип...
Ну это позиция 💪 Другой вопрос, что у всех разный уровень экстрима. И кому-то прокатиться по м4 - это путь воина 😅 как и для меня в общем то) Возможно всех это манит. Я люблю наворачивать километры на мотике, мне нравится просто ехать неважно куда. Сам процесс. Если есть время и я не привязан ни к кому, то обычно я еду на мотике. Если надо быстро - то тачка или что-то другое однозначно)
@@bumsnight так ЦКАД для этого сделали. Если по пробкам не получается или не умеешь, то по ЦКАДу, опять таки логистические задачи решать, типа не проебать заправку... Вот прямо путь самурая - дорога в никуда. Чисто путь, без цели
Ну это штатная работа) Они на резиновых проставках крепятся, типа гасится вибрация. Похожая механика на моем харли электричке, но там это сделано более убедительно что-ли. Железная часть прикручена намертво к раме, а нога стоит на резиновой такой штуке.
У вас в Москве короткий сезон, но едут в Москве только мотоциклы, поэтому их приобретение для вас не блаж, а насущная необходимость. У нас в Мин-Водах сезон 3/4, а бывало и 4/4 года, но у нас нет пробок и машина удобнее. Когда-то, когда машины стоили дорого, а мотоциклы в 10 раз дешевле, мы ездили на мотоциклах каждый день годами, наши навыки вождения были на уровне профессиональных гонщиков и выше. Нажатие на тормоз было филигранно, ровно на столько, чтобы занос заднего колеса на горсти щебня и двух горстях песка, позволил выровняться и пройти между Москвичём-412 и Газ-51, просто вытерев им курткой борта. Сейчас купить мото по цене авто, страховать и обслуживать по цене авто, при этом ездить два раза в год? При этом мотоциклы избыточно мощны, навыки вождения стремятся к нулю, а адреналин уже не так приятен, как эндоморфин вырабатываемый организмом при осознании осмысленности своего выбора😊
Обзор не о чём 🤷♂️особенно от владельца МОТО который ничего интересного не рассказал об своём МОТО мычал как телок и всё 🤷♂️ни чего не знает ничего не умеет и ездит с отвернутым баком🫣зачем от вообще в этом обзоре??? Бестолковый
Привет. Недавно купил FZ-6N?🤔 2004 года. Вот вопросик есть: как отличить N-версию от S? (Прошлый владелец сказал, что это S-ка с другой фарой. Указал на центральную подножку, которая, по его мнению, есть только у S-ок (Я слышал, что и у N-ок она временами встречается). И что-то говорил про резинки с внутренней стороны рамы, около рулевой колонки)... Мир всем🙏
Привет! У него морда как у спорт байка + кажется какие-то крепления и гудок подругому стоят. Подножка централная, изначально только в s версии, но ее легко можно поставить на n. Проще и быстрее глянуть vin и посмотреть что за модель. Там отличия наверняка есть еще и по годам.
Неужели это видио считывается что с мотоциклом какие-то проблемы? 😱 Идея интересная, но мне сложно фокусироваться только на косяках. Я стараюсь быть объективно позитивным)) не всегда удается (нужно признать) но это только первые попытки делать видео для ютюба. Я начинающий)
Очень классный обзор, тихо, спокойно без понтов, качество видео, монтаж, всё замечательно. Видно что стараетесь. Желаю быстрее набрать 1000 а там и 100к
Спасибо большое! ✌️🤍
Спасибо за обзор.
У меня тоже Yamaha fz6, только S - с защитой. Что очень комфортно по трассе. Если прямо сидишь - после 120 шлем и плечи обдувает (и кисти), остальное - в тишине и комфорте. Если наклониться немного или грудью на бак прилечь - вообще не дует, не замечаешь скорости.
В дождь - тоже не страдаешь, ещё и с визора удобно капли сдувать аэродинамическим потоком, который защитное стекло обтекает сверху.
В дождевике до +2 ездил - только рукам холодно.
Если добавить подогрев ручек (или аэродинамическую защиту кистей и нарастить ветровик - без пассажира можно ехать далеко, долго и комфортно...
Очень продуманный, управляемый, надёжный, не шумный и красивый Мот. 👍
Согласен! Спасибо за этот коммент!
Я по 600 км за день свободно проезжал на fz6 s2 скорость 90-130 км час. КПП шумная но работает нормально. Расход 5.5 примерно .Задний аморт не пробивает от слова совсем (вес мой 90кг) я тож хз ,что там регулировать) на сток настройке всё ок. Из минусов сцепление невнятное (тросик смазан,диски в норме) , глушак под жопой ,Акум под баком (чтоб до него добраться надо частично пластик разбирать (версия S) приподнимать бак ,откручивая 2 передних винта крепления . А в целом Мот бомба!🔥🏍️💣. А ещё на мокрой траве тоже прилёг на околонулевой скорости)))
хехех получается мы никого не обманули 😂🎉🥳
Привет ребята! Я владелец YAMAHA FZ6-n и ваш обзор меня очень порадовал! Мотик очень хороший я на нём проехал 70 000 километров без поломок. На дальняк вообще без проблем.
ура! пасиб! Он правда классный
О, я тоже 70 тысяч проехал)
Спасибо за такой спокойный и интересный обзор.
Езжу на таком, только не Накед. Доволен. Скучноватый,правда.
Супер эффективное видео ✌️🤟
спасиииб ☺️
Имею тоже такой мот только S2.С указанного отверстия никогда не бежало масло. Никакого шума коробки у меня нет. 32 т.км пробег
Это не масло, а вода с масленными отходами (обычно после мойки).
Отверстие специальное технологическое :)
Первый раз смотрю обзор на этом канале. Подача своеобразная. Но обзор интересный и самое главное по существу. Молодец!!
Продолжай снимать, хорошо получается
Спасибо, Евгений. Будем стараться
Мотор прям копия от r6 1998-2002
Купил!) Ещё весной. FZ6S 2005 года рождения. Пробег 91с копейками,а он бегает!))). Уже и коробка не напрягает. Жаль сезон не 13 месяцев...
поздравляем!
Наконец то действительно хороший обзор, который не хочется переключать
афигенно приятно! спасибо ✌️✌️✌️
Что за отверстие с маслом, можно объяснение? Почему оттуда масло течёт
Владею fz6s2. Отличный аппарат. 400 км дальняка с одной остановкой.
Круто! Согласен!
Привет!) Что с лобовиком у Пушкина? Если не нужен, я могу купить. За это подпишусь на канал) Шучу, не за это. Классная подача и интересно рассказываете!👍
Привет! Накладочка вышла, Пушкин передумал продавать его 😬🥲
@@bumsnight 🙂
Владелец fz6 S (2004) брал специально иза морды ! Не задувает просле 150 и красивее выглядит. Из минусов 2004/2006 датчик ТПС ( Я поменял) и как для меня слабые тормоза. После реста там 4 поршневые.приборка на любителя мне особо не мешает. У ресте 2007/2009 красивые+ ABS встретиться
По поводу красоты морды, тут вопрос спорный (кому что). А вот ее полезность после 130 - это да, кайф
@@pushocheck Я за себя сказал)
@@pushocheck сто процентов. Ее как буд-то присрали непонятно откуда. Выглядит с боку вообще ужасно
Ради всего святого снимите ролик после регулировки клапанов, интересно что там было и на каком пробеге.
Летом ченить еще снимем)
Вскрыли вот, регулировок не по требовалось, все в допусках :)
Ребя АГОНЬ ✊🤗❤️💯 видос !!!
Ждём-с видео с Крыма !!!
Продолжайте в том же духе !!!
Спасибо огромное) 😌 👍
Автор похож на Джонни Деппа,это так.. , а так подписон, приятно слушать, продолжай, сам в этом году пересел на sportster
Капитан Джек Воробей :))
оооо самое лестное сравнение 😻😻😻
Спортстер - огонь. Я подумываю сам обратно к нему вернуться (проект запилить). Только не резиновый, риджит. Он больше подходит для кастомизации. Но мой предыдущий резиновый 883 навевает приятную ностальгию, скучаю кароч.
@@bumsnight Ностальгия это психологическая особенность, которая не лечится возвращением. (слышал от психологов)
@@bumsnight Мы часто тоскуем совсем о других аспектах того своего состояния, не заслуженно приписывая все какому-то предмету.
Ты 883-ему, а я 638-ой:-)
Очень хорошо получается. Так держать!)
Здравствуйте а сколько пробег на этом мотоцикле? Я недавно купил бробег у мена 62000 немного ли ето? Сколько пробег достаёт?
сейчас у этого мотика тысяч 40 или около того. Имхо пробег если это не сотни тысяч км вообще роли не играет. Важно состоянии мотоцикла - техническое и внешнее. Если все ок то и хорошо. Удачи на дорогах.
Спасибо братан что ответил да она в хорошем состоянии
Если вовремя обслуживать и жидкости менять, масло хорошее лить - после пары сотен тысяч будет в отличном состоянии.
У меня 55.000 км было - на сервисе все узлы проверили, поменяли только расходники - всё в хорошем состоянии.
В общем, от отношения владельца к технике зависит. И от качества обслуживания.
Будет возможность, отсними Hornet и сравни свои ощущения с fz6
поищу!
Годный обзор. 👍
пасиб☺️
Спасибо за хороший, душевный обзор. 😉👍.
Вам большое спасибо за такую обратную связь, ✌️
@@bumsnightп😊чч54ыуу4ыу4ы5ыып😅ппы4ы4ык5ы5ыяпппяяпааx5xdtcw4
Хороший мопед.
Владел таким в 2010… только позитив) но склонен к воблингу при наваливании
Что скажете по сравнению с Honda hornet 600...?
ниче не могу сказать. Мы до него еще не доехали
Тоже интересно,что лучше этот или Хорнет?
Была у меня вся серия FZS от 400 до 1000. За время владения наслушался плохих отзывов про FZ6 , а когда-то хотел его купить... в итоге внезапно взял драгу.
так обычно и бывает (я внезапную покупку чего-то другого) у меня так с электричкой было.
Тоже хотел такой взять по итогу взял Хонду CBF600s на дальняка лучше )
Лайк не глядя
😅 советую посмотреть) все как обычно необычно 😂
Когда подписчиков с вашей двойкой познакомите?) ждём-ждём
Да хз, как повод подвернется. Может в следующих видео.
я хз про дизайн, вот эта подогнутая рельса вместо маятника и шланг охлаждения на пол мотора спереди очн смущает.
Шланг мне тоже не нравится, а вот рельса, как по мне - брутальненькая))
Норм мот. У меня такой же ,только S версия .
Мой мото fz6n 2005года супер! Пробег 40 тс
🤘
Мой FZ6S 2005 года тоже супер!) Пробег 91918 км!🤘😂
Хороший аппарат владею 1 сезон s версией. Только расходники ! Пробег 38 тыс
Зачот)
Лайк рисоварке, тоже в гараже есть одноклассник gsr600, мот жены... прикольная пушка-гонка. А то что до 200 км. Имхо мот это вообще для поездок на расстояние 1 бака, все остальное дрочево, есть куча другого транспорта, который справляется с этой задачей лучше.... Машины, самолёты, поезда... Да простят меня владельцы всяких турынд.... Ну и любители М4/М11... Но я этого никогда не пойму, придумывать экзекуцию своей жопе ... Херачит по абсолютно прямой дороге, абсолютно одинаковой хер знает сколько, каждый час заезжать на заправку, пить кофе, вздыхать, разминать булки, ссать... Бля, даже ссать невозможно каждый час, это не только страдания для жопы, но и для полового хуя.
Есть же машина, на которой можно всё тоже самое, но комфортнее и без ебли с багажом, бля тоже страдание еще то по М4, та и той же Тавриде в Крыму, разве что ссать в 3 раза реже нужно.... Ладно, могу понять одинокого мото-бомжа на моте, который едет в монголию ... Ну тут какбэ религия, он едет страдать, хто его цель, максимально ощутить страдания, ехать страдать, спать на обочине в палатке и страдать, жрать тушканчика и страдать, ну и он бомж и по этому на моте. А чтоб со знанием дела, из дрочева по М4 делать какой-то лютый почти подвиг... Хрень. Проехать - как делать нехуй, но смысла нет, не удобно, кайфа от такой поездке на моте 0, устаёшь больше чем от любого другого транспорта, абсолютно никаких плюсов перед тем же авто. Ну т.е пробки нет, обгонять некого, даже поворотов нет ... ебала, одним словом. Если на машине летом еду куда на 1000+, то всю дорогу с одними мотами, ну обогнал он меня на трассе 200+ ушел, потом смотрю еще раз он же обгоняет, потом еще.... У него же в таком режиме бак меньше чем на 200 км, он на заправке больше времени теряет. Ну ладно дорога была бы интересной, но хули тогда по платнику ехать, езжай деревьями, полями, лесами, дня за 3 до Крыма, вот это трип...
Ну это позиция 💪 Другой вопрос, что у всех разный уровень экстрима. И кому-то прокатиться по м4 - это путь воина 😅 как и для меня в общем то) Возможно всех это манит. Я люблю наворачивать километры на мотике, мне нравится просто ехать неважно куда. Сам процесс. Если есть время и я не привязан ни к кому, то обычно я еду на мотике. Если надо быстро - то тачка или что-то другое однозначно)
@@bumsnight так ЦКАД для этого сделали. Если по пробкам не получается или не умеешь, то по ЦКАДу, опять таки логистические задачи решать, типа не проебать заправку... Вот прямо путь самурая - дорога в никуда. Чисто путь, без цели
На м4 и м11 на тачке надо за дорогу платить. А на моте нет.
Ай,улыбнул!!!). Как только границу назад откроют,с Чехии на Украину поеду бомжевать-страдать!!!)))
У меня такой же мостик,за 10 лет я проехал на нем 200 километров,просто завел,масло поменял, дочь прокатил и поставил в теплый гараж.
Не продаете ?
Про подношки ржал в голос)
Ну это штатная работа) Они на резиновых проставках крепятся, типа гасится вибрация. Похожая механика на моем харли электричке, но там это сделано более убедительно что-ли. Железная часть прикручена намертво к раме, а нога стоит на резиновой такой штуке.
@@bumsnight я ездил на этих подножках очень удобно
@@ВалераИмбрионовидрузья да кто ж спорит с удобством.
Классный мот
Японская хрень - это девки в гольфах и с ушами котов
да это мем местный. Ничего плохого не имелось ввиду.
У вас в Москве короткий сезон, но едут в Москве только мотоциклы, поэтому их приобретение для вас не блаж, а насущная необходимость. У нас в Мин-Водах сезон 3/4, а бывало и 4/4 года, но у нас нет пробок и машина удобнее.
Когда-то, когда машины стоили дорого, а мотоциклы в 10 раз дешевле, мы ездили на мотоциклах каждый день годами, наши навыки вождения были на уровне профессиональных гонщиков и выше. Нажатие на тормоз было филигранно, ровно на столько, чтобы занос заднего колеса на горсти щебня и двух горстях песка, позволил выровняться и пройти между Москвичём-412 и Газ-51, просто вытерев им курткой борта. Сейчас купить мото по цене авто, страховать и обслуживать по цене авто, при этом ездить два раза в год? При этом мотоциклы избыточно мощны, навыки вождения стремятся к нулю, а адреналин уже не так приятен, как эндоморфин вырабатываемый организмом при осознании осмысленности своего выбора😊
Мощности никогда не бывает в избытке. Ее всегда мало.
@@badboy78551 Помню приехал в больничку к другу. Он шею сломал и дышал через трубку. Попросил ему песню спеть. А ночью умер.
@@владимирбожий-е9р и?
@@badboy78551 О!
@@владимирбожий-е9р по делу нечего сказать?
технологичное масло течет.хахахах из эффективного отверстия ))
Движка от него есть незнаю что с ней делать😅
На Авито получается надо :) С новым годом!
чё бы и не подписаться
спасибо😊
Старая хрень? И это говорит харлеевод? 🤣🤣
японская же))) ✌️
Обзор не о чём 🤷♂️особенно от владельца МОТО который ничего интересного не рассказал об своём МОТО мычал как телок и всё 🤷♂️ни чего не знает ничего не умеет и ездит с отвернутым баком🫣зачем от вообще в этом обзоре??? Бестолковый
Привет. Недавно купил FZ-6N?🤔 2004 года. Вот вопросик есть: как отличить N-версию от S? (Прошлый владелец сказал, что это S-ка с другой фарой. Указал на центральную подножку, которая, по его мнению, есть только у S-ок (Я слышал, что и у N-ок она временами встречается). И что-то говорил про резинки с внутренней стороны рамы, около рулевой колонки)... Мир всем🙏
Привет! У него морда как у спорт байка + кажется какие-то крепления и гудок подругому стоят. Подножка централная, изначально только в s версии, но ее легко можно поставить на n.
Проще и быстрее глянуть vin и посмотреть что за модель. Там отличия наверняка есть еще и по годам.
@@bumsnight, если бы Вы внимательно читали мой комментарий, то заметили бы, что я об этом написал🤦 А насчёт VIN... Не могу найти нормальный сайт🤷
Какой рост у Серёги?)
чуть ниже меня гдет 175
@@bumsnight спс, а для 183 норм будет данный мот?
я 181 или 180
мне вполне удобно на нем ехать
@@bumsnight спс
599 кб.см
мы делаем развлекательный контент, я за округление, так проще информация воспринимается. Но спасибо за поправку.
Лайк бомжам
приятно 😻
По дороге не розвалится случайно от старости
всякое бывает
Продай ветровик
Делай обзоры на поломки Мотов, болячки Мотов...... Все делают про плюсы, делай про минусы, проблемы
Неужели это видио считывается что с мотоциклом какие-то проблемы? 😱 Идея интересная, но мне сложно фокусироваться только на косяках. Я стараюсь быть объективно позитивным)) не всегда удается (нужно признать) но это только первые попытки делать видео для ютюба. Я начинающий)
@@bumsnight Я написал про то, что бы делать про минусы мотиков так как весь Ютуб рассказывает только про плюсы.