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まさに2台目の愛車でした。年代からしたらキレイですね。本当に極上車。蘇る腕前をお持ちなんですねー。
すごい極上ファミリアロータリークーペ㊗️
おお!懐かしいなぁ…西湘バイパスで200出した。サスがなぁ…スピンするし…ブレーキは倍力付いてないから…面白い車だった…直ぐにRX3に乗り換えたけど…やっぱりサスに問題有ったなぁ…
Looks absolutely fabulous.
昔って言うかうちらの世代今60代の中ではロータリー車はマイナー車ケンメリ、セリカLBが支流でサバンナは少数派。ましてやロータリークーペに乗る人は稀 言葉は悪いけどファミリア能〜足りんクーペとか言う奴もいたけど今やベレットと並ぶ癖のある名車でかっこいいですね。
アペックシールの簡易的確認であればエンジンが掛かる場合、ある程度温まるまでアイドリング?(走ったほうが良いけど‥)してエンジンを切る。2,3分後セル回してエンジン掛ける。 クランキングが長い場合アペックスシール等が問題で圧縮比落ちていてかかり難い事が多い。 ロータリーエンジンの簡易的圧縮確認方法♡ プラグホールやサイド排気じゃない場合のエキマニ取り付け部からも見えるっちゃー見えるが実際の圧縮状態は分かりにくい(相当酷い場合を除く)♡
こんにちは~!千鳥さん。スカイライン出来上がって来ましたね、あれだけ溶接しまくってパテ塗りまくって後はボディーの色何色?今度のマツダのロータリー楽しみですね、何年乗っていないのか?燃料タンク錆びてない!不思議な位手入れがしてあったんですね。電装関係も一部動かないだけ。。。しっかりした車庫に入れて取ってあったんでしょうね。これ多分エンジン掛かっちゃうと思いますよ!キャブの調整は必要だと思いますが下手に分解すると進角からキャブ分解まで行ってしまいますから、楽しみに待っています!じゃ、まったね~!
棟梁いつも何しに来てるんだろ
見れば見るほど良いねえ、エンジンさえ掛かればゆう事無しなんですがね。
ファミリアのが希少で名車やけどねハコスカより玉数無いし希少。
まさに2台目の愛車でした。年代からしたらキレイですね。本当に極上車。蘇る腕前をお持ちなんですねー。
すごい極上ファミリアロータリークーペ㊗️
おお!懐かしいなぁ…
西湘バイパスで200出した。
サスがなぁ…スピンするし…ブレーキは倍力付いてないから…
面白い車だった…直ぐにRX3に乗り換えたけど…やっぱりサスに問題有ったなぁ…
Looks absolutely fabulous.
昔って言うかうちらの世代今60代の中ではロータリー車はマイナー車ケンメリ、セリカLBが支流でサバンナは少数派。ましてやロータリークーペに乗る人は稀 言葉は悪いけどファミリア能〜足りんクーペとか言う奴もいたけど今やベレットと並ぶ癖のある名車でかっこいいですね。
アペックシールの簡易的確認であればエンジンが掛かる場合、ある程度温まるまでアイドリング?(走ったほうが良いけど‥)してエンジンを切る。2,3分後セル回してエンジン掛ける。 クランキングが長い場合アペックスシール等が問題で圧縮比落ちていてかかり難い事が多い。 ロータリーエンジンの簡易的圧縮確認方法♡ プラグホールやサイド排気じゃない場合のエキマニ取り付け部からも見えるっちゃー見えるが実際の圧縮状態は分かりにくい(相当酷い場合を除く)♡
こんにちは~!千鳥さん。スカイライン出来上がって来ましたね、あれだけ溶接しまくってパテ塗りまくって後はボディーの色何色?
今度のマツダのロータリー楽しみですね、何年乗っていないのか?燃料タンク錆びてない!不思議な位手入れがしてあったんですね。電装関係も
一部動かないだけ。。。しっかりした車庫に入れて取ってあったんでしょうね。これ多分エンジン掛かっちゃうと思いますよ!
キャブの調整は必要だと思いますが下手に分解すると進角からキャブ分解まで行ってしまいますから、楽しみに待っています!じゃ、まったね~!
棟梁いつも何しに来てるんだろ
見れば見るほど良いねえ、エンジンさえ掛かればゆう事無しなんですがね。
ファミリアのが希少で名車やけどね
ハコスカより玉数無いし希少。