Sa mga di nakakaintindi, unang una di ko nirecommend na gayahin nyo, it's up to you ang sabi ko. This video is to test. TEST po para makita ng iba. Inalam natin kung tama ba tlga ang sabi ng iba, and yes tumataas nga ang bulatahe, confirm. Pero di natin sinabing gawin nyo. Inalam lng ntin para may idea ang iba. Bungad palang nag explain na ko. Kaso mukhang di nakaintindi. Ayoko lang magcorrect directly sa ibang mga video na napapanuod ko kaya gumagawa ako ng video. Nagshare lng tayo ng experience, never kong sinabi na gawin nyo to para ok motor nyo. MANUOD NG MAY PANG UNAWA. Basic listening skill at comprehension skill lng need po.
Sa mga experience skills na sa pagwiwiring diy at your own risk🙂 yun wala na maipalag engineer na sabihin may default wiring yan yun stock wiring komo kelangan magdadag tayo ng pailaw kelangan mag wiring ng maayos intack nakahinang ang stock wiring computed na ang given loads ibig sabihin ang supply para sa mga stock kaya may tamang pag battery drive ng pailaw hindi kelangan mag tap ng magtap sa stock wire kaya may relay yun panibagong linya para hindi umagaw ng power sa stock wiring o pagbabalanse ng loads para hindi mag lobat ang battery
pwede naman syang putulin yung yellow wire na galing sa Stator at dun naman sa rectifier na kulay yellow na wire ikakabit sya dun sa 5pin relay na 87a mag stable yung current nya di sya aabot nang 16 - 17v ang sagad nya is nasa around 15v po
Boss may nakita akong sa ibang video..nag cut ng Yellow wire at nilagyan nag relay at kinonek sa mga low/high beam nga headlight..para pag nakabukas daw yung headlight dun lng ma activate yung fast charging.. Safety rin ba yun sa battery?
Ndi na tlga iilaw un pinutol mna ang suppyi ng kuryente puntang ilaw mo..kng puputulin mo ung yellow lagyan mna ng relay. Ung yellow pinutol mo lagay mo sa 87.tpos sa 86 lagyan mo ng wire tpos connect mo sa acce wire sa susian..ang 85 lagyan mo ng wire puntang batt negative.. Tpos ung 30 lagyan mo ng wire puntang pasitve batt.lagyan fuse.. para kang nka fullwave nyan..👍👍👍💯💯💯💯
Base on my experience fast charge nga sya pero mabilis masisira ang battery mo jan. RJ din motor ko then cut yung yellow wire yung motolite ko nq battery d tumagal ambilis nag weak nong binalik ko qng yellow wire ayun tumagal ang batt ko
@@MotoGoers hnd naman nkkapundi boss katunayan nga sa gabi hnd sya aabot ng 17v kc buhay ang mga ilaw pag hnd ko gimagamit ang ilaw kya nya 17v ok lng kaya to boss
Try mo accelarate na bukas mo un ilaw ng headlight pati signal light.. accelarate mo ng 1hrs kung hindi mangingitim un ilaw mo.. bura bura mo tlaga un accelarate...
@@MotoGoers sa two years baka dalawamg beses mo lng ding ginamit. Bro, maging responsible tayo sa mga tinuturo natin dahil meron at meron talagang hindi na nagsisiyasat.. basta2x nlng naniniwala kung ano yung nakikita nila. hindi nman sa nangingi-alam ako sa buhay nila pero parang nkakakunsensyang isipin na alam mo lng na malilintikan lng sila pg-ginawa nila ang turo mo..
Manuod tayo ng maayos bro. Hindi tutorial yan. Kinoconfirm lng ntin. Tinetest kung baga. Wla akong sinabi na ito gayahin nyo..and hindi dalawang beses ginamit yan araw araw yan. Nagshare lng ako ng experience at di ko sinabing gawin nila. Dhil mapapansin mo kontra ko sa idea na yan. Di lng ako negative magreact at magbigay ng paliwanag
d rin pg gumamit ka ng led lights kaylangan tlaga ang full wave.d na sana inalbas ang tmx 125 etal.kung dna kylangan ang full wave. the nest parin kung nka fullwave ang khit anong motorcycle taliwas sa sinsabi mo
Boss iba ang fullwave rectification kumpara sa fullwave na ginagawa ng mga mekaniko. At dun ako disagree. Sa fullwave na alam ng IBANG MEKANIKO, pagsinabing fullwave lahat ng kuryente from charging at para sa ilaw(stock wiring) ipagsasama papuntang battery, fullwave rectification dun papasok si rectifier/regulator na lahat ng wave ng electricity(AC) kinoconvert ito direct current(DC). Marami video explaining para jn.
di lahat ng mapapanood nyo gagayahin nyo, ang nag disensyo ng electrical ng motor ay isang engr. tapos papalitan ng youtuber at gagayahin nyo na? hahaha
Fast charge cut yellow wire 15.3 na voltreading 15.3 tolerance ng baterya 12volts ng motor, Hindi na dapat lalagpas pa sa 15.3 overcharging na pag lumagpas ng 15.3 Kung araw araw ginagamit tumatakbo ng malayo motor tas overcharging maigsi Lang magiging buhay na baterya sa fast charge ok Yan basta Hindi lalagpas ng 15.3 voltreading ganun din ang fullwave regulator Hindi din dapat lalagpas ng 15.3voltreading, stock regulator na fastcharging at overcharging palit regulator Yan Kelangan original na regulator ang ipalit wag MGA local replacement para wala overcharging at no sa auto fastcharging nilalagyan ng switching relay ang voltreading Hindi pumapalo ng 16 pataas wag Lang lalampas sa 15.3 Kaya na kahit walang switching relay
@@ongkittv5300 kung carb type yan cut yellow wire galing stator at yun isang yellow wire na supply ng buong headlight cut na din para maihiwalay sa regulator yun pinutol na yellow wire papunta main switch nh headlight yan susuplyan ng acc or kung may relay yan susuplyan ng relay sa pag battery drive ko power uplines gamit ko one relay set up bosch relay, yun natira naputol na wire papunta regulator floated na itago i tape hindi na gagamitin ganun din yellow wire galing stator papunta regulator cut na itago ang wire i tape yan fast charge pag na cut yellow wire na galing stator papunta regulator depende pa din kung gagamitan ng relay yun fastcharge nasa inyo po yan, ako matagal na ako diy pirmis na fast charge mio sporty subok ko na fastcharge basta buo ang regulator kahit fast charge hindi mag overcharge nasa pag wiring yan intack nakahinang mga pinagdugtong na wire at gauge ng autowire gagamitin ,basta carb type hanggang 15.3 naka rev sa voltmeter
Sa mga di nakakaintindi, unang una di ko nirecommend na gayahin nyo, it's up to you ang sabi ko. This video is to test. TEST po para makita ng iba. Inalam natin kung tama ba tlga ang sabi ng iba, and yes tumataas nga ang bulatahe, confirm. Pero di natin sinabing gawin nyo. Inalam lng ntin para may idea ang iba. Bungad palang nag explain na ko. Kaso mukhang di nakaintindi. Ayoko lang magcorrect directly sa ibang mga video na napapanuod ko kaya gumagawa ako ng video. Nagshare lng tayo ng experience, never kong sinabi na gawin nyo to para ok motor nyo. MANUOD NG MAY PANG UNAWA. Basic listening skill at comprehension skill lng need po.
Boss sa xrm 125 ano kulay pinupotul yellow parin ba
Sa mga experience skills na sa pagwiwiring diy at your own risk🙂 yun wala na maipalag engineer na sabihin may default wiring yan yun stock wiring komo kelangan magdadag tayo ng pailaw kelangan mag wiring ng maayos intack nakahinang ang stock wiring computed na ang given loads ibig sabihin ang supply para sa mga stock kaya may tamang pag battery drive ng pailaw hindi kelangan mag tap ng magtap sa stock wire kaya may relay yun panibagong linya para hindi umagaw ng power sa stock wiring o pagbabalanse ng loads para hindi mag lobat ang battery
pwede naman syang putulin yung yellow wire na galing sa Stator at dun naman sa rectifier na kulay yellow na wire ikakabit sya dun sa 5pin relay na 87a mag stable yung current nya di sya aabot nang 16 - 17v ang sagad nya is nasa around 15v po
Boss ang kintab ng kadena mo ah! Alagang alaga ah..
Boss sa 5pin recifier ung yelow wire din po ba ang pputulin para magfast chager sya tnx sa sagot boss god bless🙏
Boss yan din ginawa ng motor ko.okay nmn boss wala nmng problema
Boss may nakita akong sa ibang video..nag cut ng Yellow wire at nilagyan nag relay at kinonek sa mga low/high beam nga headlight..para pag nakabukas daw yung headlight dun lng ma activate yung fast charging..
Safety rin ba yun sa battery?
Boss sakin kasi dead batt na ata or lowbatt tas nung tinanggal ko yellow wire nawala naman ilaw ko
Boss puputulin lng ba yan.ok ma mag fast charger na sya.yun lng ggawin
Ang kintab ng kadena paps hehe.
Bakit ang ct bajaj new model boss pag pinutol yellow wire hindi na iilaw ang mga ilaw...
Ndi na tlga iilaw un pinutol mna ang suppyi ng kuryente puntang ilaw mo..kng puputulin mo ung yellow lagyan mna ng relay. Ung yellow pinutol mo lagay mo sa 87.tpos sa 86 lagyan mo ng wire tpos connect mo sa acce wire sa susian..ang 85 lagyan mo ng wire puntang batt negative.. Tpos ung 30 lagyan mo ng wire puntang pasitve batt.lagyan fuse.. para kang nka fullwave nyan..👍👍👍💯💯💯💯
i think ok to basta naka full led ang mga ilaw para atleast yung ibang volt na pumapasok doon mapupunta correct me if im wrong
Good evening idol pwede ba ako mag palawan sao idol
Base on my experience fast charge nga sya pero mabilis masisira ang battery mo jan. RJ din motor ko then cut yung yellow wire yung motolite ko nq battery d tumagal ambilis nag weak nong binalik ko qng yellow wire ayun tumagal ang batt ko
Nakabattery operated ka ba lods.
Sakin boss pag nka on headlight,signal light at nag brake humihina ang voltahe ng battery ko at kumukurap kurap ,ano kaya problema boss?
Most likely mahina na po ang baterya mo bossing.
Sakin bossing wala nang kuryente yung yellow ko pero charging ng battery ko 16.0 taga full rev okay kang ba?
16v ok pa nmn paps. nalolowbat ba paps?
Yung yellow wire na pinutol mo sir san pa ponta yun???
Sa headlight
di umubra sa rango rusi. God Bless
Paano pag battery operated ok ba
Boss normal lang po ba na umiinit ung charging
Normal lng yan paps malapit sa makina yan kaya umiinit tlga.
@@MotoGoers natatakot kasi ako na pumutok gaya nangyari dati
Check wiring paps baka nabalatan na. If ganun palitan mo nlng mas advisable
@@MrSir-vs9gt salamat bossing
Umiinit po kasi yung stator after ko mag cut ng yellow wire
Boss tanong kolng ung sakin kc connected pa ung yellow wire peru umaabot ng 17.5v pagtumatakbo
Ok lng ba ito salamat boss
Ok pa yan boss. Baka may tama na ang regulator/rectifier pero kung di nmn nakakapundi oks pa
@@MotoGoers hnd naman nkkapundi boss katunayan nga sa gabi hnd sya aabot ng 17v kc buhay ang mga ilaw pag hnd ko gimagamit ang ilaw kya nya 17v ok lng kaya to boss
Hnd ba nakkasira ng batery boss
Lolobo battery mo nyan bos sa mahabang byahe .. lalo pag umaga ka pa nag byahe
boss .. ok lang din ba putulin un yellow wire ng regulator sa barako 175?
Yes paps pero kung wla nmn mga dagdag ilaw mas ok na wag na
@@MotoGoers meron kc ako mdl at piaa horn boss .. nalolowbatt po
Pwede ba lagyan ng switch yan boss?pano kaya?
Pwede hanap ka switch na may 20A. Para ba pwede mo ibalik pag sumusobra na
Cut yellow mag fast charge siya pero dilikado sa battery no limit siya mag karga kaya masisira mga battery mo or puputok mga ilaw mo
Paps same b ng color ng wire yellow dn khit s mga honda n motor?
Yes paps
Boss yung sakin pumutok yung headlight. Anu pwede gawin ko pinutol ko yung yellow, sumabog yung ilaw ko.
Pagpinutol kasi un paps na yellow malakas tlga kaya balik mo nlng paps.
Boss magkano ba kadena mo gold. mahal ata yan.5k or 10k
Mator ko rs125fi
Sir, okay lang bang mag fast charge Kahit stock Ang RECTIFIER/REGULATOR?, Stock Rin Ang headlight, at Hindi Battery operated
Wag na itry nakakasira ng bat at wires
Pero dapat bukas ang ilaw mo lahat boss para di sumabog ilaw mo
Sir ask ko lang Pano pag Yung galing sa stator bumababa pag ni rerev ko? Sira na kaya Yung stator ko? Salamat po sa pag sagot
Tuwing nirerev bumababa ang bultahe?sa may stator mo tinest?baka may tama na nga stator mo baka sira ang coil
Tamsak done lods pabalik Ng jacket please please please please
masmaganda ung auto fast charge gamit ang relay kailangan naka battery operated ung Headlights at accessories
pero mas stable parin ang charging ng full wave
Try mo accelarate na bukas mo un ilaw ng headlight pati signal light.. accelarate mo ng 1hrs kung hindi mangingitim un ilaw mo.. bura bura mo tlaga un accelarate...
2years wla nmn nangyare
@@MotoGoers sa two years baka dalawamg beses mo lng ding ginamit. Bro, maging responsible tayo sa mga tinuturo natin dahil meron at meron talagang hindi na nagsisiyasat.. basta2x nlng naniniwala kung ano yung nakikita nila. hindi nman sa nangingi-alam ako sa buhay nila pero parang nkakakunsensyang isipin na alam mo lng na malilintikan lng sila pg-ginawa nila ang turo mo..
Manuod tayo ng maayos bro. Hindi tutorial yan. Kinoconfirm lng ntin. Tinetest kung baga. Wla akong sinabi na ito gayahin nyo..and hindi dalawang beses ginamit yan araw araw yan. Nagshare lng ako ng experience at di ko sinabing gawin nila. Dhil mapapansin mo kontra ko sa idea na yan. Di lng ako negative magreact at magbigay ng paliwanag
Ikinut ko ung yellow
Nawala namn ung ilaw ko🤧🤔🤔
Napundi yan paps.kung magcucut ka dpt ung may extra ilaw ka
@@MotoGoers di naman paps
Pag binalik ko meron namn ule
d rin pg gumamit ka ng led lights kaylangan tlaga ang full wave.d na sana inalbas ang tmx 125 etal.kung dna kylangan ang full wave.
the nest parin kung nka fullwave ang khit anong motorcycle taliwas sa sinsabi mo
Boss iba ang fullwave rectification kumpara sa fullwave na ginagawa ng mga mekaniko. At dun ako disagree. Sa fullwave na alam ng IBANG MEKANIKO, pagsinabing fullwave lahat ng kuryente from charging at para sa ilaw(stock wiring) ipagsasama papuntang battery, fullwave rectification dun papasok si rectifier/regulator na lahat ng wave ng electricity(AC) kinoconvert ito direct current(DC). Marami video explaining para jn.
Fullwade mo boss
Mataas yung kalawang sa kadena 😂
Boss sira ang rectifier regulator mo
15 v lng pinakamataas.. higit dun masusunog na battery mo..
di lahat ng mapapanood nyo gagayahin nyo, ang nag disensyo ng electrical ng motor ay isang engr. tapos papalitan ng youtuber at gagayahin nyo na? hahaha
Pag sa fi na motor siguro wag na ...
Fast charge cut yellow wire 15.3 na voltreading 15.3 tolerance ng baterya 12volts ng motor, Hindi na dapat lalagpas pa sa 15.3 overcharging na pag lumagpas ng 15.3 Kung araw araw ginagamit tumatakbo ng malayo motor tas overcharging maigsi Lang magiging buhay na baterya sa fast charge ok Yan basta Hindi lalagpas ng 15.3 voltreading ganun din ang fullwave regulator Hindi din dapat lalagpas ng 15.3voltreading, stock regulator na fastcharging at overcharging palit regulator Yan Kelangan original na regulator ang ipalit wag MGA local replacement para wala overcharging at no sa auto fastcharging nilalagyan ng switching relay ang voltreading Hindi pumapalo ng 16 pataas wag Lang lalampas sa 15.3 Kaya na kahit walang switching relay
14.7v max
Cut yellow wire lng po ba.wala na gagawin pa.gagana paba ilaw ko.
@@ongkittv5300 kung carb type yan cut yellow wire galing stator at yun isang yellow wire na supply ng buong headlight cut na din para maihiwalay sa regulator yun pinutol na yellow wire papunta main switch nh headlight yan susuplyan ng acc or kung may relay yan susuplyan ng relay sa pag battery drive ko power uplines gamit ko one relay set up bosch relay, yun natira naputol na wire papunta regulator floated na itago i tape hindi na gagamitin ganun din yellow wire galing stator papunta regulator cut na itago ang wire i tape yan fast charge pag na cut yellow wire na galing stator papunta regulator depende pa din kung gagamitan ng relay yun fastcharge nasa inyo po yan, ako matagal na ako diy pirmis na fast charge mio sporty subok ko na fastcharge basta buo ang regulator kahit fast charge hindi mag overcharge nasa pag wiring yan intack nakahinang mga pinagdugtong na wire at gauge ng autowire gagamitin ,basta carb type hanggang 15.3 naka rev sa voltmeter
Di pinutputol yan magpuputukan yung ilaw mo.dyan hahahahah mga imbensyon mo eh no
Di mo ata naiintindihan ang vid lods..unawain mo para saan ang video.