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7:12秒未来の東武柏駅
鈴木啓之 野田線沿線民からして8000は子供の頃から走っていて思いれのある車両なので8000がいなくなると寂しいです。
ちょっと前じゃあり得なかったよね。
いわトレ 新型車両ネット繋がるけど古いヤツ繋がらないしうるさいし古臭いからいやだ
常磐線の混雑度がどんだけヤバいか分かる動画
ご視聴ありがとうございます。15年前まではTXが開業しておらず、ストレート幅車体の103系だった時代でした。
@@pokeo1000 野田線沿線住民なのでわかってますよ。
音がnゲージみたいW
+常磐線市民 コメントありがとうございます。
同じく（笑）明らかにスピードMAXで走らせた時のジョイント音（笑）
８時過ぎ頃から東葛飾高生がゾロゾロと左の階段を下りて登校中w
一番左側の線路は野田線が貨物輸送をしている頃、東武のED5000や国鉄のDD13にDE10といった機関車が機回ししていました。今は当時の面影が殆ど無く走る電車も新しいものに変わりましたね。路線名もヘンテコな名前になりましたが、のどかな沿線風景は野田線そのもので無理に変える必要なかったんじゃないかと思いますね。
いつもコメントありがとうございます。以前、代ゼミ柏校の前は、天神家具であり、その付近が引き込み線であったことなど、柏駅構内 我孫子方の詳細コメントに続き、豊四季方の詳細コメントも頂けて、大変うれしく思っております。撮影時、この側線は現在保守用車用であると見受けられるが、元は、もしかしたら…と思いを巡らせておりました。おおたかの森でショートカッターとしての「TX」が開業12年経ちました。清水公園駅前の住宅開発に力を入れているようですが、バリアフリー未対応・旧来変わらずの駅もまだ残っており、同意見です。そもそも、「ライン」をつけることに固執しておりますよね。野田線はイメージアップのため、名称変更による乗り間違え等は皆無でしょうが。JRも「上野東京ライン」としたことにより、「湘南新宿ライン」との誤乗が少なからずあるようです。「東北縦貫線経由、宇都宮線直通 小金井ゆき」で良かったのだろうと思いますが。
東武アーバンパークラインの方を集中的に見ていましたが、横の常磐線の方もついつい見ちゃいました。
むしろ輸送力では圧倒的ですからね…！
柏～船橋間2020年ダイヤ改正で朝の通勤ラッシュは5～6分間隔で運転されるのですか、教えてください
東武より常磐緩行線ずっと見てた。
もう少し、いいアングル有れば良かったんですけど、これが限界でした（私のカメラでは）
A列車で行こうみたいだ
10030が2本とも揃うとかすごいな
Haruphototv アーバンパークラインには10030、10050合わせても5台くらいですもんね（正確な数字を出せなくてすいません）
地味に野田線は車種が多い…？8000系のデザインほんとすこ
新車投入も中断しているみたいですので、しばらくは楽しめるかも知れませんね。
これはポケオさんの初期の頃シュパパパシリーズ。
これがいつも通学に使ってる路線&駅か…… 単線を複線化すれば本数もっと増えるだろうな～
コメントありがとうございます。本数増となれば、東武も御の字でしょう。新船橋駅の発展具合には、目を見張るものが有りますが、柏口は…流山おおたかの森での流出や、柏そごうの閉店にみられる柏駅 求心力の低下など若干心配な事情があるように思います。
区間急行、急行、そして車両の豊富さで言えば今が最盛期なのかも？
撮影当時は、まだ船橋線が単線でした。先日、8000の急行で、子供と清水公園に行きました。30年前小学生の頃にも、学校の遠足で行きました。沿線はかなり変わりましたが、車両が一緒なのは嬉しいですね😆
常磐線本数やばいw....?あ、これ東武の動画だったわwww
15両でこれだけの本数有ると圧巻ですよね。昔はサロ（グリーン車）が無いぶん、もう少し輸送力があったはず！
잘봤습니다 . 감사합니다.
코멘트 감사합니다.
音がwwwww
7:12秒未来の東武柏駅
鈴木啓之
野田線沿線民からして8000は子供の頃から走っていて思いれのある車両なので8000がいなくなると寂しいです。
ちょっと前じゃあり得なかったよね。
いわトレ 新型車両ネット繋がるけど古いヤツ繋がらないしうるさいし古臭いからいやだ
常磐線の混雑度がどんだけヤバいか分かる動画
ご視聴ありがとうございます。
15年前まではTXが開業しておらず、ストレート幅車体の103系だった時代でした。
@@pokeo1000 野田線沿線住民なのでわかってますよ。
音がnゲージみたいW
+常磐線市民 コメントありがとうございます。
同じく（笑）明らかにスピードMAXで走らせた時のジョイント音（笑）
８時過ぎ頃から
東葛飾高生がゾロゾロと
左の階段を下りて登校中w
一番左側の線路は野田線が貨物輸送をしている頃、東武のED5000や国鉄のDD13にDE10といった機関車が機回ししていました。
今は当時の面影が殆ど無く走る電車も新しいものに変わりましたね。路線名もヘンテコな名前になりましたが、のどかな沿線風景は野田線そのもので無理に変える必要なかったんじゃないかと思いますね。
いつもコメントありがとうございます。
以前、代ゼミ柏校の前は、天神家具であり、その付近が引き込み線であったことなど、柏駅構内 我孫子方の詳細コメントに続き、豊四季方の詳細コメントも頂けて、大変うれしく思っております。
撮影時、この側線は現在保守用車用であると見受けられるが、元は、もしかしたら…と思いを巡らせておりました。
おおたかの森でショートカッターとしての「TX」が開業12年経ちました。
清水公園駅前の住宅開発に力を入れているようですが、バリアフリー未対応・旧来変わらずの駅もまだ残っており、同意見です。
そもそも、「ライン」をつけることに固執しておりますよね。
野田線はイメージアップのため、名称変更による乗り間違え等は皆無でしょうが。
JRも「上野東京ライン」としたことにより、「湘南新宿ライン」との誤乗が少なからずあるようです。
「東北縦貫線経由、宇都宮線直通 小金井ゆき」で良かったのだろうと思いますが。
東武アーバンパークラインの方を集中的に見ていましたが、横の常磐線の方もついつい見ちゃいました。
むしろ輸送力では圧倒的ですからね…！
柏～船橋間2020年ダイヤ改正で朝の通勤ラッシュは5～6分間隔で運転されるのですか、教えてください
東武より常磐緩行線ずっと見てた。
もう少し、いいアングル有れば良かったんですけど、これが限界でした（私のカメラでは）
A列車で行こうみたいだ
10030が2本とも揃うとかすごいな
Haruphototv アーバンパークラインには10030、10050合わせても5台くらいですもんね（正確な数字を出せなくてすいません）
地味に野田線は車種が多い…？
8000系のデザインほんとすこ
新車投入も中断しているみたいですので、しばらくは楽しめるかも知れませんね。
これはポケオさんの初期の頃シュパパパシリーズ。
これがいつも通学に使ってる路線&駅か…… 単線を複線化すれば本数もっと増えるだろうな～
コメントありがとうございます。
本数増となれば、東武も御の字でしょう。
新船橋駅の発展具合には、目を見張るものが有りますが、
柏口は…
流山おおたかの森での流出や、柏そごうの閉店にみられる柏駅 求心力の低下など若干心配な事情があるように思います。
区間急行、急行、そして車両の豊富さで言えば今が最盛期なのかも？
撮影当時は、まだ船橋線が単線でした。
先日、8000の急行で、子供と清水公園に行きました。
30年前
小学生の頃にも、学校の遠足で行きました。
沿線はかなり変わりましたが、車両が一緒なのは嬉しいですね😆
常磐線本数やばいw....?あ、これ東武の動画だったわwww
15両でこれだけの本数有ると圧巻ですよね。昔はサロ（グリーン車）が無いぶん、もう少し輸送力があったはず！
잘봤습니다 . 감사합니다.
코멘트 감사합니다.
音がwwwww