Рессоры - это очень ответственное дело! От них зависит посадка автомобиля. Нос повыше, корма пониже😂 Я проверял на машине так: арка заднего колеса ровно идёт по диску. Т. е. верхняя часть колеса, примерно четверть, скрывается аркой. Тогда зачетно смотрится👍😂
Здравствуйте Сергей. На форуме ГАЗ 21 ру. Народ озадачивался задними рессорами ГАЗ 21 и отправляли запрос на Горьковский завод. По оригиналу должно быть 10 листов. Там на каждый лист приведены размеры и толщина листов.
Сергей доброго дня! Мурзилка говорит о том, что в ГАЗ 21 (по крайней мере 3й серии) было 10 листов рессор (а в ГАЗ 22 - 9 листов), последний 10й лист был заменим с козлика ГАЗ-69, так что тот откинутый вполне мог быть и "родной". И еще не знаю правда или нет, но народ в интернет сообществах Драйва говорит о том, что противоскрипы подходят от Москвича (номер 2125-2912120), да они не такой формы слегка, но свою функцию должны выполнять и стоить будут в 10 раз дешевле, чем на профильных сайтах к ретроавто. Но это только если не важна прямо доскональная аутентичность. Спасибо за работу, продолжайте дальше!
Всем добрый день! В книге Сархошьян, Хлявич "Ремонт автомобиля ГАЗ-21", второе издание, стр.121, описаны количество листов (10 штук) и радиусы изгиба рессорных листов.
Сергей, если не сложно, покажите пожалуйста место таблички с номером шасси М 21. Должно быть под правым передним колесом, возле лонжерона, в нижней части арки, перпендикулярно лонжерону. Думаю многим это будет интересно.
Никаких пластиковых прокладок не было никогда на авто первой и второй серии. Были пластины промасляного электрокартона между листами рессор. И только между первыми пятью листами рессор, начиная от коренного.
Рессоры - это очень ответственное дело! От них зависит посадка автомобиля. Нос повыше, корма пониже😂 Я проверял на машине так: арка заднего колеса ровно идёт по диску. Т. е. верхняя часть колеса, примерно четверть, скрывается аркой. Тогда зачетно смотрится👍😂
Здравствуйте Сергей. На форуме ГАЗ 21 ру. Народ озадачивался задними рессорами ГАЗ 21 и отправляли запрос на Горьковский завод. По оригиналу должно быть 10 листов. Там на каждый лист приведены размеры и толщина листов.
Сергей доброго дня! Мурзилка говорит о том, что в ГАЗ 21 (по крайней мере 3й серии) было 10 листов рессор (а в ГАЗ 22 - 9 листов), последний 10й лист был заменим с козлика ГАЗ-69, так что тот откинутый вполне мог быть и "родной". И еще не знаю правда или нет, но народ в интернет сообществах Драйва говорит о том, что противоскрипы подходят от Москвича (номер 2125-2912120), да они не такой формы слегка, но свою функцию должны выполнять и стоить будут в 10 раз дешевле, чем на профильных сайтах к ретроавто. Но это только если не важна прямо доскональная аутентичность. Спасибо за работу, продолжайте дальше!
Всем добрый день! В книге Сархошьян, Хлявич "Ремонт автомобиля ГАЗ-21", второе издание, стр.121, описаны количество листов (10 штук) и радиусы изгиба рессорных листов.
Сергей, если не сложно, покажите пожалуйста место таблички с номером шасси М 21. Должно быть под правым передним колесом, возле лонжерона, в нижней части арки, перпендикулярно лонжерону. Думаю многим это будет интересно.
Сергей приветствую , наконец-то серия по Волге!) вроде по заводу 10 листов в рессоре
Никаких пластиковых прокладок не было никогда на авто первой и второй серии. Были пластины промасляного электрокартона между листами рессор. И только между первыми пятью листами рессор, начиная от коренного.
Пойду по смотрю , по считаю .
Здраствуйте а на третей серии тоже так должно быть?
Да рессоры все одинаковы.
@@гараж75-ч9ю спасибо
сережа оставь ссылку на противоскрипные пластины
рестОвратор…