Parabens pelo seu comentário que foi por demais instrutivo. Ressalto ainda seu despojamento em tocar num assunto que trás um tabu pois diante da flexibilidade de uma pessoas jovem, nós, senhores de nossos 73 anos (como eu) atribuo a esta toda dificuldade ao enrijecimento das juntas e (desgastes de musculos), mas, com "maestria" vc abordou o assunto com naturalidade e objetividade. Parabens. Igualmente subo e desço da forma que vc faz. 👏🏼👏🏼👏🏼
Ótima dica! Apenas uma observação... fiz um test ride em 2018 numa Suzuki V-Strom 650, que de acordo com a ficha técnica seu acento tem 835 mm de altura do solo; com os meus incríveis 1,65 m não tive dificuldade nenhuma em subir ou descer da moto, fiquei com a ponta dos pés quando parei na sinaleira, mas como ando de moto a muito tempo, isso foi tranquilo.
Bacana, muitas pessoas tem dificuldades em subir e descer da moto e se sentem envergonhadas por isso, gostei de sua iniciativa de poder auxiliar o proximo, parabens! tens o meu like
Vídeo muito bem explicado! Eu tenho 1,82 de altura, mas mesmo assim não consegui me adaptar com motos altas o que é bem curioso, pois para mim sempre foi fácil “acessar” elas. Acabei me encontrando mais no estilo naked esportiva, pois sinto mais segurança em ficar mais perto do solo (mesmo ficando um pouco corcunda hahaha). Ótimo vídeo!!
Excelente dica. Observei, no começo que não falou no freio. Porém, antes de terminar, fez a correção. Parabéns! São atitudes assim que auxiliam aqueles que estão iniciando no mundo das duas rodas e certamente reduzirão seu tempo de aprendizado, podendo usufruir com mais segurança o seu veículo. 👋👋👋
Pois é! Essas coisas acontecem. Uma vez eu parei e fiquei conversando sem baixar o descanso. Aí fui arriar a moto no descanso que não tinha baixado. O resultado foi óbvio. :) :) :)
Tenho 1,70m de altura, acabei de comprar uma BMW GS 310, mais baixa e leve que a sua, o banco fica a 83,5cm do solo.... Obrigado pela dica meu amigo.... Deus abençoe.
Eu tenho o teu tipo físico, e tenho 68 anos. Tenho alguma experiencia. Duas viagens internacionais pelo Cone Sul, Atacama, e várias regiões do Brasil. Tô te vendo aqui na cama, com a perna esquerda cheia de pinos e placas metálicas. Depois de derrubar motos paradas, por várias vezes, deixei a minha NC 750 cair e, dessa vez, não tirei a perna debaixo. A balança me picou a tíbia e a fibula. Já penso em ir pra uma clássica!
Eu costumo subir também dobrando a perna, considerando que o assento do garupa é mais alto, então o joelho passa no meu próprio assento e só depois estico a perna. Tente assim para ver se pra você tbm vai funcionar. Abraço 🏍️💨💨💨
Tenho o mesmo exemplar, coincidentemente na mesma cor e tudo. Tenho 1,78 e confesso que é preciso ter uma certa habilidade pra não tombar nela. Minhas pernas são curtas.
Olá amigo estou apaixonado pelo uma v strom 650 mais minha altura 1.65 atualmente tenho uma versys X tourer 300 2018 ela também é alta porém mais leve valeu abraço
Olá! Sua altura não é problema. Conhecendo as técnicas adequadas você poderá pilotar praticamente qualquer moto, independentemente de altura e peso. Procure um bom curso de pilotagem próximo de sua residência, mas cuidado com a escolha. Peça referência a quem já fez o curso. 👍
nossa....meu sonho poder sair para passear em outros estados, mas eu so tenho 1,53 de altura e 50k..eu acho as motos muito pesadas e altas....tenho muita dificuldade e acho difícil, mas eu queria tanto conseguir..e a gente que já está mais velha como eu, nao costuma mais ver possibilidades reais.....nunca tive nenhum tipo de moto.....mas nao tenho também nem amigos que possam me chamar para dar ao menos uma volta na garupa..chega a ser deprimente a gente querer alguma coisa e não ter condições de nenhuma forma para realizar nada. :( Deus te abençoe,
Não desanima. Se for um desejo profundo e acredita ser possível, batalhe. Na auto escola eles cobram e te dão aulas... Nada impossível. Se é algo realmente inviável tem outras fontes de alegrias. :) Fica com a Paz de Jesus e muitas alegrias pra você!
Rapidinho vc se acostuma e vira "carne e unha" com a moto. E em movimento vc nao sente o peso. Se é seu sonho realize-o. Eu particularmente ja fui e voldei de Goiania a Recofe numa YBR 125 e numa Titan125(2.400km) nao é muito prazeiroso mas gostei. E fui e voltei de Lander 250 de goiania a Recife e de goiania a Porto Seguro(2.000km) com garupa. Foi bem melhor. Agora pretendo ir pra Recife de V-strom 650.(talvez ano que vem). Qual sua idade? 90anos. Eu to com 50 e vou em busca de tudo tudo que sonho. Realize seus sonhos.Abç.
Caro amigo, suas preocupações são relativas. Já as tive, ou quem sabe TENHO OUTRAS e muitas. Tenho 1:76 e uma TRIUMPH imensa de alta, mas vou levando, fazendo, caindo e aprendendo. Mas o melhor de não são as vergonhas que se passa ao cair de uma moto.... É VIVER MEU IRMÃO, pois errar, cair e dar a VOLTA POR CIMA isso é o resultado de quem faz. Pois só se erra, aqueles que tentam 😀 Por isso amigo. TENTE pois só vivemos uma vez.... e merecemos ser feliz (ATÉ COM OS NOSSOS ERROS) e um dia iremos aprender. FÉ IRMÃO TFA charles
Lado certo é o lado do descanso. Ou seja, o lado esquerdo da moto. Por quê? Porque se você sair do lado direito e desequilibrar, a moto vai cair em cima de você, porque ela não tem base (descanso) do lado direito. Sem dizer que no lado direito tem o cano quente te esperando.
Com a técnica certa e os devidos cuidados não há perigo. Desmontar pelo lado esquerdo na beira de uma estrada movimentada e sem acostamento pode ser muito mais perigoso. Muitos policiais nos EUA orientam descer pelo lado direito, justamente para evitar proximidade com o fluxo da rodovia. O cano quente está esperando de qualquer jeito. Mas cada um faz do jeito que melhor lhe convém.
@@mywayms6719, as vezes eu desço pelo lado direito, geralmente quando estaciono a moto próximo a outra moto ou parede à esquerda. Mesmo fazendo isso com certa frequência, não confio. Ainda mais com estas motos pesadas. É um recurso, mas que eu só uso quando é realmente necessário.
O problema é quando tem partida no pedal, tenho 1,81 e uma xlx 350, já torci o pulso quando fui dar o kick e perdi o equilíbrio e acabei apoiando com a mão no poste pra não cair na calçada kkkk
É, Gabriel, tem que ter cuidado. Eu tive uma Honda XLX 250, ano 1984, com dois carburadores e partida no pedal. Se não tivesse cuidado, o pedal dava um coice que se pegasse na canela fazia um estrago. 😂
Se for usar essa técnica de usar o apoio não esqueça de deixar a moto engrenada ou acionar o freio dianteiro. Segurança em primeiro lugar. Fica dica blz
As fabrica poderia e pode dar uma ajuda uni o útil ao emissário na segurança colocando um pequeno apoio de pé, e para guardar uma chave de fenda não te lugar.
Eu deveria ter visto esse vídeo antes... Tendo começado no motociclismo "velho" (aos 45 anos aproximadamente) acabei estourando meu joelho, por estar acima do peso, ao subir e descer (sempre do chão) na minha (então) Teneré 250. Mesmo eu tendo uma altura mediana (1,75) o joelho foi pro brejo.
Lamento o ocorrido com o seu joelho, Frederico. Eu tenho artrose em ambos os joelhos, mas usando as técnicas do vídeo não tenho tido maiores problemas.
Fui a uma revenda de motocicletas e lá tinha uma Triumph, pedi para subir na moto, não consegui pois tentei fazer como faço com a minha Titan, tenho 51 anos e minha perna não conseguiu ultrapassar o banco, não utilizei este método, temi em fazer e derrubar a moto
Esse é um forte candidato a vender essa moto, pois isso é viável em terreno estável, porém e nos terrenos instáveis, motos a pessoa compra de acordo com o bolso e também a altura de piloto
Oi, Delano! Tenho a moto há quatro anos e só pretendo me desfazer dela para comprar outra similar. Piloto no asfalto e na terra e já fiz diversos treinamentos com ela, on- e off-road. É questão de técnica. 👍🏼
Olá, Lael! Não acho que a moto que você tem seja inadequada para a sua estatura. Existem algumas técnicas que você pode/deve usar para não ter problemas. Algumas delas estão nos vídeos aqui do canal. Dê uma olhada neles. 👍🏼
Grato pelo comentário, Rafael. Os descansos das motos de boas marcas aguentam tranquilamente o seu peso próprio e o do piloto para subir na moto e até mesmo para ficar um pouco em cima. É claro que também não é para ficar o tempo todo em cima dele. Também tem que se ter cuidado com a manutenção das peças que compõem o descanso, já que vão se desgastando e até mesmo enferrujando devido ao contato com o solo, lama, umidade, etc. Um abraço.
Resumindo, use o lado esquerdo. Até porque a maioria das motos tem escape quente do lado direito. Estilo karate não é forma usual de motoqueiro. Tá mais pra quem não sabe pilotar.
Uma maneira muito boa, pode experimentar, você pode dobrar o joelho todo, e montar na moto quando o joelho passar vc estica a perna que já montou, isso é pra quem tem joelho pra dobrar aínda😂😂😂
Não precisa ter medo, pois a pedaleira, se estiver em bom estado, pode suportar tranquilamente o peso de uma pessoa até com sobrepeso, como eu. O cuidado deve ser de não utilizar um calçado de sola lisa, que possa escorregar da pedaleira, ou caso a pedaleira (ou a sola do calçado) esteja suja de lama, caso comum no off-road. Por isso as pedaleiras para uso no off-road têm aqueles "dentes". Algumas motos para uso misto (dual sport) vêm com uma borracha que pode ser retirada para uso no off-road. 👍
Peço mil desculpas antecipadamente. Assistindo em 2023. Tenho 1 80 e 72 kg. A mais de 30 anos que uso moto de trail e nunca precisei desses artificios estranhos. Acho que pelo seu "vulto frontal" ( uns chamam de barriga) pode complicar mais..rsss Entao..nunca tive problemas. Mas foi divertido o video...rss valeu.
Dá pra subir sim, Marcos. Até em motos menores como a XRE 300 que tenho. É só questão de deslocar corretamente o centro de massa do piloto em relação ao da moto.
No manual da minha 900 rallye pro 2022 consta na página 87 para não subir na moto apoiada no suporte lateral. Em todas as minhas motos anteriores nos últimos 46 anos sempre constou advertência semelhante. Ao assistir o vídeo, aliás, bem interessante, não notei que era apenas para usuários de motos iguais, talvez por isso ele tenha citado essa questão. Uma pena para mim, pois com as malas laterais também tenho alguma dificuldade de subir na moto, e fico tentado a fazer dessa forma. Obrigado por dividir o seu conhecimento.
Daí a mulher vai montar pelo lado direito da moto. Arreganha a perna e encosta a "prexeca" no escapamento.😏 Pronto. Ta adiada a festinha da noite.😬😬🤣🤣🤣
@@mywayms6719 desculpe as palavras mas fui mototaxi por 12 anos e nunca deixei passageiro(a) subir pela direita. O risco de queimar no escape é grande. Nao ache que o que disse(mesmo em tom de brincadeira) nao pode acontecer. Sempre enfatizo a situaçao pq depois que acontece(seja onde eu disse ou na côxa ou perna ou qualquer canto) dói muito a queimadura. Mas peço desculpa pela maneira de como coloquei.
![Embarcando corretamente na moto [TRX DICAS FOR THE RIDE 04]](http://i.ytimg.com/vi/wo50Db2Z2-4/mqdefault.jpg)
![Embarcando corretamente na moto [TRX DICAS FOR THE RIDE 04]](/img/tr.png)
Ótimas dicas amigo, peguei hj uma moto mais alta, e esse seu vídeo me clareou a mente! Deus te abençoe sempre!!!
Obrigado, Mauro. Deus abençoe a todos nós. 🙏
Parabens pelo seu comentário que foi por demais instrutivo. Ressalto ainda seu despojamento em tocar num assunto que trás um tabu pois diante da flexibilidade de uma pessoas jovem, nós, senhores de nossos 73 anos (como eu) atribuo a esta toda dificuldade ao enrijecimento das juntas e (desgastes de musculos), mas, com "maestria" vc abordou o assunto com naturalidade e objetividade. Parabens. Igualmente subo e desço da forma que vc faz. 👏🏼👏🏼👏🏼
Muito bem, Jorge! 👏🏼
Agradeço pelo comentário. 👍🏼
Gracias. Por fin un video de una persona que no mide 1,85m explicando cómo subirse en la moto
Hahaha
De nada, Ana! 👍🏼
Ótima dica! Apenas uma observação... fiz um test ride em 2018 numa Suzuki V-Strom 650, que de acordo com a ficha técnica seu acento tem 835 mm de altura do solo; com os meus incríveis 1,65 m não tive dificuldade nenhuma em subir ou descer da moto, fiquei com a ponta dos pés quando parei na sinaleira, mas como ando de moto a muito tempo, isso foi tranquilo.
Beleza, Bald! 👍🏼
Bald pra uma pessoa de 1,78 uma de 850mm séria alta demais ou razoável?
@@todavezquevcleroscomentarios Com 1,78 m vc tem facilidade até pra uma Yamaha Tracer 900, que por sinal é bem alta.
@@baldbearded349 opa vlw irmão, quero comprar a nova Tiger 1200 Gt explorer 2022 e isso me alivia um pouco
Mesmo já pilotando há algum tempo sempre temos algo a aprender. Valeu pelas dicas. Abrir a porta e acionar o frei dianteiro não fazia.
Fico feliz por ter ajudado.
Vídeo sensacional! E que moto espetacular! Muito bonita, parabéns irmão!
Um duplo muito obrigado, amigo. 👍
Bacana, muitas pessoas tem dificuldades em subir e descer da moto e se sentem envergonhadas por isso, gostei de sua iniciativa de poder auxiliar o proximo, parabens! tens o meu like
Obrigado, Giuseppe! 👍
Bom dia amigo! Isso sim, é uma demonstração eficiente!👏 De quem realmente vive, a realidade do que está falando😉.
Obrigado, Gilson! 👍
Excelente! Amei. Tenho 1.52 apanho pra subir na minha, mas que eu subo eu subo kkkk
Muito bem! 👍🏼
Muito boa a dica. É como pisar no estribo para subir no cavalo. 👏👏👏
Exato! 👍🏼
Vídeo muito bem explicado!
Eu tenho 1,82 de altura, mas mesmo assim não consegui me adaptar com motos altas o que é bem curioso, pois para mim sempre foi fácil “acessar” elas. Acabei me encontrando mais no estilo naked esportiva, pois sinto mais segurança em ficar mais perto do solo (mesmo ficando um pouco corcunda hahaha).
Ótimo vídeo!!
Obrigado, Júlio, mas não desista das big-trails. 👍
Acabei de comprar uma lander e estava passando vergonha, obrigado pelas dicas!
De nada! 👍🏼
Excelente dica. Observei, no começo que não falou no freio. Porém, antes de terminar, fez a correção. Parabéns! São atitudes assim que auxiliam aqueles que estão iniciando no mundo das duas rodas e certamente reduzirão seu tempo de aprendizado, podendo usufruir com mais segurança o seu veículo. 👋👋👋
Valeu, Alfredo, obrigado! 👍🏼
Muito boas as orientações, parabéns e obrigado.
Obrigado a você, Carlos! 👍
Кто хочет, тот ищет возможности. А кто не хочет, тот ищет причины. Мой лайк этому позитивному мужчине, который ищет Возможности!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Большое спасибо! 👍
Excelente.
Obrigado.
Parabéns.
Obrigado a você, Aires. 👍
Adorei sua dica!! Torna a moto um veículo muito acessível!! ❤
Que bom, Luciana! 👍🏼
eita piloto peso pesado ligeiro........... showww as dicas
Ótima didática, ótimo vídeo! Se cuida meu amigo. Eu, tomo meus remédios para pressão, colesterol e controle de glicose ... KKkkkkkkk
Obrigado! 👍
excelente explicação!
Obrigado, Reni! 👍
Excelente dica!
Obrigado, Cícero! 👍
Vou tentar a última forma TB
Ótimo vídeo
Sou pequena mas gosto de motona
Ótimas dicas!
Obrigado, Alessandro! 👍
É isto mesmo, mas não se esqueça de ao parar deixar a moto engrenada e ao subir acionar o manete de freio dianteiro.
Isso!
Obrigado pelas dicas, da pra perder o medo
Que bom! 👍🏼
Parabéns! Suas dicas são muito úteis!
Obrigado, Alexandre! 👍🏼
Adorei eu tava precisando dessa dica mim ajudou muito, obrigada vou começar a praticar 👏
Que bom, Jaquelane. Fico feliz por ter ajudado!
Eu já caí de bunda no chão saindo da moto no estilo karatê. rsrs
Quem nunca caiu parado né. 😂
Pois é! Essas coisas acontecem. Uma vez eu parei e fiquei conversando sem baixar o descanso. Aí fui arriar a moto no descanso que não tinha baixado. O resultado foi óbvio. :) :) :)
Muito massa, ótima diga, parabéns!
Obrigado, Luís! 👍🏼
Muito boa as dicas
Obrigado, Fabrício! 👍
Show de bola... Ótima dica.
Obrigado, Nilton! 👍🏼
Excelentes dicas
Obrigado, Osvaldo!
Tenho 1,70m de altura, acabei de comprar uma BMW GS 310, mais baixa e leve que a sua, o banco fica a 83,5cm do solo.... Obrigado pela dica meu amigo.... Deus abençoe.
É um prazer ajudar, Bruno. Esta é a ideia do My Way MS. Deus abençoe a todos nós. Um abraço!
Eu tenho o teu tipo físico, e tenho 68 anos.
Tenho alguma experiencia. Duas viagens internacionais pelo Cone Sul, Atacama, e várias regiões do Brasil.
Tô te vendo aqui na cama, com a perna esquerda cheia de pinos e placas metálicas.
Depois de derrubar motos paradas, por várias vezes, deixei a minha NC 750 cair e, dessa vez, não tirei a perna debaixo.
A balança me picou a tíbia e a fibula. Já penso em ir pra uma clássica!
Lamento o ocorrido, Garrido. Desejo-lhe um pronto restabelecimento. Saúde! 🙏
Otima dica.
Obrigado, Anderson!
Eu costumo subir também dobrando a perna, considerando que o assento do garupa é mais alto, então o joelho passa no meu próprio assento e só depois estico a perna.
Tente assim para ver se pra você tbm vai funcionar.
Abraço 🏍️💨💨💨
Também é possível. Há várias maneiras. Use a que lhe for mais segura e confortável.
Parabéns pela dica.
Obrigado, Osmar! 👍🏼
Valeu Obrigado!
Obrigado a você, Renato!
Parabéns pelo vídeo!
Bem explicado!
😉👍
Obrigado, Araujo! 👍
O mesmo serve para a garupa, parabéns pelo vídeo!
Muito obrigado! 👍🏼
Subir pelo lado direito ñ é uma ideia muito boa. Só numa emergência… Ótimo vídeo!!!
Não há nenhum problema em subir na moto pelo lado direito. Obrigado pelo interesse! 👍
Muito bom!
Obrigado, Hugo! 👍
Tenho o mesmo exemplar, coincidentemente na mesma cor e tudo. Tenho 1,78 e confesso que é preciso ter uma certa habilidade pra não tombar nela. Minhas pernas são curtas.
Olá, Rodrigo! Eu tenho 1,69 e sei que não é fácil, mas com um pouco de prática a gente consegue. Obrigado por seu interesse. 👍
Legal as dicas, parabéns
Muito obrigado! 👍🏼
Dica excelente! Obrigado!!
De nada, meu xará! 😊👍🏼
Ótimas dicas meu amigo
Obrigado, Adeilson! 👍🏼
Muito bacana o vídeo! Eu to com a 850gsa, postei uns vídeos lá!! Abraços 👊🏻👊🏻👊🏻🍺🍺🍺
Beleza, obrigado! 👍🏼👍🏼👍🏼
Muito bom.Muito obrigado.
Obrigado a você, meu xará! 👍🏼😊
Amei
Obrigado, Ana Lúcia! 👍
Olá amigo estou apaixonado pelo uma v strom 650 mais minha altura 1.65 atualmente tenho uma versys X tourer 300 2018 ela também é alta porém mais leve valeu abraço
Olá! Sua altura não é problema. Conhecendo as técnicas adequadas você poderá pilotar praticamente qualquer moto, independentemente de altura e peso. Procure um bom curso de pilotagem próximo de sua residência, mas cuidado com a escolha. Peça referência a quem já fez o curso. 👍
@@mywayms6719 o amigo valeu pela boa dica
De nada! É um prazer ajudar. 👍
Obrigado! 👍
Legal gostei
Obrigado, Jocenildo! 👍
Muito bom amigo. Valeu.
Obrigado, Luiz! 👍🏼
nossa....meu sonho poder sair para passear em outros estados, mas eu so tenho 1,53 de altura e 50k..eu acho as motos muito pesadas e altas....tenho muita dificuldade e acho difícil, mas eu queria tanto conseguir..e a gente que já está mais velha como eu, nao costuma mais ver possibilidades reais.....nunca tive nenhum tipo de moto.....mas nao tenho também nem amigos que possam me chamar para dar ao menos uma volta na garupa..chega a ser deprimente a gente querer alguma coisa e não ter condições de nenhuma forma para realizar nada. :( Deus te abençoe,
Não desanima. Se for um desejo profundo e acredita ser possível, batalhe. Na auto escola eles cobram e te dão aulas... Nada impossível.
Se é algo realmente inviável tem outras fontes de alegrias. :) Fica com a Paz de Jesus e muitas alegrias pra você!
Cara Adriane,
Querer é poder. Procure um(a) amigo(a) motociclista que possa lhe ajudar nesse desejo. Boa sorte! 👍🏼
Rapidinho vc se acostuma e vira "carne e unha" com a moto. E em movimento vc nao sente o peso.
Se é seu sonho realize-o.
Eu particularmente ja fui e voldei de Goiania a Recofe numa YBR 125 e numa Titan125(2.400km) nao é muito prazeiroso mas gostei.
E fui e voltei de Lander 250 de goiania a Recife e de goiania a Porto Seguro(2.000km) com garupa. Foi bem melhor.
Agora pretendo ir pra Recife de V-strom 650.(talvez ano que vem). Qual sua idade? 90anos. Eu to com 50 e vou em busca de tudo tudo que sonho.
Realize seus sonhos.Abç.
Caro amigo, suas preocupações são relativas. Já as tive, ou quem sabe TENHO OUTRAS e muitas. Tenho 1:76 e uma TRIUMPH imensa de alta, mas vou levando, fazendo, caindo e aprendendo. Mas o melhor de não são as vergonhas que se passa ao cair de uma moto.... É VIVER MEU IRMÃO, pois errar, cair e dar a VOLTA POR CIMA isso é o resultado de quem faz. Pois só se erra, aqueles que tentam 😀 Por isso amigo. TENTE pois só vivemos uma vez.... e merecemos ser feliz (ATÉ COM OS NOSSOS ERROS) e um dia iremos aprender. FÉ IRMÃO TFA charles
@@andregyn2sensacional
Lado certo é o lado do descanso. Ou seja, o lado esquerdo da moto. Por quê? Porque se você sair do lado direito e desequilibrar, a moto vai cair em cima de você, porque ela não tem base (descanso) do lado direito. Sem dizer que no lado direito tem o cano quente te esperando.
Com a técnica certa e os devidos cuidados não há perigo. Desmontar pelo lado esquerdo na beira de uma estrada movimentada e sem acostamento pode ser muito mais perigoso. Muitos policiais nos EUA orientam descer pelo lado direito, justamente para evitar proximidade com o fluxo da rodovia. O cano quente está esperando de qualquer jeito. Mas cada um faz do jeito que melhor lhe convém.
@@mywayms6719, as vezes eu desço pelo lado direito, geralmente quando estaciono a moto próximo a outra moto ou parede à esquerda. Mesmo fazendo isso com certa frequência, não confio. Ainda mais com estas motos pesadas. É um recurso, mas que eu só uso quando é realmente necessário.
Perfeito, Iran!
Perfeito, Iran!
Valeu a dica 👍
Obrigado, João!
Excelente
Obrigado, Ireno!
Obg
De nada, Silas! 👍🏼
Boas dicas.
Obrigado, Lauro! 👍🏼
Só pular pessoal é igual cavalo pula em cima e bora
É, mas se não tiver cuidado, o cavalo derruba. :):):)
Muito massa mesmo.
Obrigado, Paulo! 👍🏼
MUITO BOM AMIGO OBRIGADO
Obrigado a você, José! 👍🏼
Bacana... e, sempre engatada
Basta apertar o freio dianteiro, como ele disse.
Isso!
Ou segurando o freio dianteiro. Prefiro esta opção.
Vlw pela dica.
De nada, Michel! Um abraço!
Muioto útil
Obrigado, Daniel. 👍
Se vc tiver com um bagageiro então essa dica é indispensável
Sim. Faço isso sempre, com ou sem os baús laterais e traseiro. 👍
O problema é quando tem partida no pedal, tenho 1,81 e uma xlx 350, já torci o pulso quando fui dar o kick e perdi o equilíbrio e acabei apoiando com a mão no poste pra não cair na calçada kkkk
É, Gabriel, tem que ter cuidado. Eu tive uma Honda XLX 250, ano 1984, com dois carburadores e partida no pedal. Se não tivesse cuidado, o pedal dava um coice que se pegasse na canela fazia um estrago. 😂
Se for usar essa técnica de usar o apoio não esqueça de deixar a moto engrenada ou acionar o freio dianteiro.
Segurança em primeiro lugar. Fica dica blz
É isso aí, Cléber. 👍🏼
Tenha como hábito, tão logo que colocar o pé na pedaleira já vai colocando a mão no freio e SEGURE e tv tenha apóio para o impulso de subir. Sucesso
Show
Obrigado, Júlio!
O problema são os desníveis do dia-a-dia que estão por tudo que é canto.
Sem um bom apoio do pé é chão na certa.
Há cinco anos andando de XRE, deixei ela tombar uma vez ao pisar num buraco, mas agora com mais experiência dificilmente isso acontecerá novamente.
É tudo questão de técnica e atenção. 👍🏼
👏👏
Obrigado, Francisco! 👍
As fabrica poderia e pode dar uma ajuda uni o útil ao emissário na segurança colocando um pequeno apoio de pé, e para guardar uma chave de fenda não te lugar.
Embaixo do banco eu consigo colocar poucas ferramentas. 👍🏼
Valeu pelas dicas tiozinho
O meu sonho é ter uma big trail
Eu tenho o abto de sempre deixar em primeira macha não sei se é uma boa mais funciona
Pode deixar em primeira marcha. Não há problema.
Eu deveria ter visto esse vídeo antes...
Tendo começado no motociclismo "velho" (aos 45 anos aproximadamente) acabei estourando meu joelho, por estar acima do peso, ao subir e descer (sempre do chão) na minha (então) Teneré 250. Mesmo eu tendo uma altura mediana (1,75) o joelho foi pro brejo.
Lamento o ocorrido com o seu joelho, Frederico. Eu tenho artrose em ambos os joelhos, mas usando as técnicas do vídeo não tenho tido maiores problemas.
@@mywayms6719 👍🏻👍🏻
Parabéns pelo canal trazendo informações muito úteis!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado, Frederico!
Fui a uma revenda de motocicletas e lá tinha uma Triumph, pedi para subir na moto, não consegui pois tentei fazer como faço com a minha Titan, tenho 51 anos e minha perna não conseguiu ultrapassar o banco, não utilizei este método, temi em fazer e derrubar a moto
O estilo karate é bom não arriscar, erra o chute e acerta a moto.
É, tem que ter cuidado! Mas eu uso bastante. 👍🏼
Boas dicas... Obs: qual a sua altura? Só uma dúvida rs
Obrigado! Minha altura é 1,69 m. Talvez até já tenha diminuído um ou dois cm com a idade. 😂
2:46 é a dica.
Obrigado, Marcel! 👍🏼
Ótima dica embora nunca acho que terei uma kkk
Pense positivo, Walter! 👍🏼
Será que pensaram na possibilidade de produzir pelo menos uma moto visando os baixinhos de até 1.65m de altura?
Oi amigo desculpa a demora em aparecer por aqui, já tem um kit de rebaixamento , de 5 e 10 cm, ajuda bastante.
Quanto de altura o senhor tem?so pra ter uma noção se a tigger 1200 da pra mim,tenho 1,64
Ele disse no vídeo que tem 1,69
Nao reparei,kkk vlw
@@lucasknhz sem crise! :)
É isso aí, tenho 1,69 m, mas sou atrevido. 😂
Com 1,64 m e banco rebaixado na regulagem mais baixa também dá. 👍🏼Abraços!
@@joaopinho3354 👏🏼👏🏽
Esse é um forte candidato a vender essa moto, pois isso é viável em terreno estável, porém e nos terrenos instáveis, motos a pessoa compra de acordo com o bolso e também a altura de piloto
Oi, Delano!
Tenho a moto há quatro anos e só pretendo me desfazer dela para comprar outra similar. Piloto no asfalto e na terra e já fiz diversos treinamentos com ela, on- e off-road. É questão de técnica. 👍🏼
Eu tenho uma Honda 150, já alguns anos mas tenho caído sempre da moto, eu tenho 1.61; qual o tipo de moto mais adequada para o meu tamanho, obrigado?
Olá, Lael!
Não acho que a moto que você tem seja inadequada para a sua estatura. Existem algumas técnicas que você pode/deve usar para não ter problemas. Algumas delas estão nos vídeos aqui do canal. Dê uma olhada neles. 👍🏼
Obrigado pela atenção e pelo incentivo, e em ter me respondido, vou continuar acompanhando os seus vídeos.
👍🏼
Boa Mestre legal OSS
Obrigado, Anderson! 👍🏼
Tá ok legal , agora faz com passageiro.
Com o método “karatê” é possível. 👍🏼
Showw
Obrigado! 👍🏼
A dica ajuda, mas sempre recomendam não apoiar nada além do peso da moto no pezinho lateral. Corre o risco dele não aguentar.
Grato pelo comentário, Rafael.
Os descansos das motos de boas marcas aguentam tranquilamente o seu peso próprio e o do piloto para subir na moto e até mesmo para ficar um pouco em cima. É claro que também não é para ficar o tempo todo em cima dele. Também tem que se ter cuidado com a manutenção das peças que compõem o descanso, já que vão se desgastando e até mesmo enferrujando devido ao contato com o solo, lama, umidade, etc.
Um abraço.
Resumindo, use o lado esquerdo. Até porque a maioria das motos tem escape quente do lado direito. Estilo karate não é forma usual de motoqueiro. Tá mais pra quem não sabe pilotar.
Essa é a sua opinião e todos têm direito às suas opiniões. Recomendo que olhe os outros vídeos do canal.
@@mywayms6719 vou ver. 👍👍👍
Uma maneira muito boa, pode experimentar, você pode dobrar o joelho todo, e montar na moto quando o joelho passar vc estica a perna que já montou, isso é pra quem tem joelho pra dobrar aínda😂😂😂
O meu já não dobra muito bem, Nado. 😁
Tenho medo de pisar na pedaleira e cair
Não precisa ter medo, pois a pedaleira, se estiver em bom estado, pode suportar tranquilamente o peso de uma pessoa até com sobrepeso, como eu. O cuidado deve ser de não utilizar um calçado de sola lisa, que possa escorregar da pedaleira, ou caso a pedaleira (ou a sola do calçado) esteja suja de lama, caso comum no off-road. Por isso as pedaleiras para uso no off-road têm aqueles "dentes". Algumas motos para uso misto (dual sport) vêm com uma borracha que pode ser retirada para uso no off-road. 👍
O cara tá quase morrendo 😂nem consegue falar
Peço mil desculpas antecipadamente. Assistindo em 2023. Tenho 1 80 e 72 kg. A mais de 30 anos que uso moto de trail e nunca precisei desses artificios estranhos. Acho que pelo seu "vulto frontal" ( uns chamam de barriga) pode complicar mais..rsss Entao..nunca tive problemas. Mas foi divertido o video...rss valeu.
Achei ele muito baixo pra essa moto + a dica é boa
É, sou baixinho (1,69 m), mas sou atrevido. 😂
Um abraço. 👍🏼
Qualquer um fica baixo perto de um foguete desse, mano.
uma big trail menor, mais leve, tipo a 800, não daria pra subir pelo outro lado....
Subo de todos essas formas na XRE 300 que é bem leve, 160 quilos, é a mesma coisa.
Dá pra subir sim, Marcos. Até em motos menores como a XRE 300 que tenho. É só questão de deslocar corretamente o centro de massa do piloto em relação ao da moto.
Eu tenho uma CB500X e também subo pela direita quando necessário. É questão de jogar com o peso do corpo mesmo.
🏍️💨💨💨
Isso mesmo, Jorge.
Kkkkkkkkk.
😊
169 ? Só acredito vendo
Kkkkk também não botei fé nessa não
Podem crer. Não teria porque mentir. 🤔
Quero ver ele subi nessa moto com ela em um morro ingrime.
Até o limite de aderência do piso é possível. 👍🏼
Seria bom ler o manual; pois o mesmo recomenda não forçar ou centar sobre a moto forçando o pé de apoio.
Você poderia, por favor, me indicar onde se encontra esta recomendação no manual desta moto? Obrigado!
No manual da minha 900 rallye pro 2022 consta na página 87 para não subir na moto apoiada no suporte lateral. Em todas as minhas motos anteriores nos últimos 46 anos sempre constou advertência semelhante. Ao assistir o vídeo, aliás, bem interessante, não notei que era apenas para usuários de motos iguais, talvez por isso ele tenha citado essa questão. Uma pena para mim, pois com as malas laterais também tenho alguma dificuldade de subir na moto, e fico tentado a fazer dessa forma. Obrigado por dividir o seu conhecimento.
Blz seu paraibinha kkkkkkk
Obrigado, Marcelino, mas sugiro que reserve seus apelidos jocosos para os seus amigos mais íntimos.
Daí a mulher vai montar pelo lado direito da moto. Arreganha a perna e encosta a "prexeca" no escapamento.😏
Pronto. Ta adiada a festinha da noite.😬😬🤣🤣🤣
Desculpe, mas acho que as pessoas não estão interessadas neste tipo de comentário. Obrigado!
@@mywayms6719 desculpe as palavras mas fui mototaxi por 12 anos e nunca deixei passageiro(a) subir pela direita.
O risco de queimar no escape é grande. Nao ache que o que disse(mesmo em tom de brincadeira) nao pode acontecer.
Sempre enfatizo a situaçao pq depois que acontece(seja onde eu disse ou na côxa ou perna ou qualquer canto) dói muito a queimadura.
Mas peço desculpa pela maneira de como coloquei.
Sem problema, André.