Buen vídeo parcero, gracias por compartirlo. También considero que está bien, ya que casi todas las motos reducen aproximadamente lo mismo en caballos y torque.
En busca de una 250 por culpa de sus vídeos me decidí por la gixxer ,gracias parcero ✌ 80 km y q chimba de moto y la personalización como la tienes brutal ,saludos desde Bogota....
Creo que la potencia se mide en el sproket delantero para las fichas técnicas y representa los caballos y torque reales, ya que por cadena y llantas no es una medición fiable, tiene que ver el desgaste, presión del aire, adherencia de la llanta, calidad de esta. Buena prueba.
Así es, pareciera además que no pusieron la sonda correctamente y en el lugar además de saber si se ha hecho el servicio a la moto, el como la revolucionan durante la prueba
Está muy bien de caballaje para mi, hay una moto que es muy difícil de ver en UA-cam y es la twister cb 250 me encanta esa y trae apenas 22 caballos 20 newton ojalá le pudieran hacer esa prueba
Excelente video, Yo tengo una Gixxer recién entregada, y siempre me ha causado duda cuando una moto es modificada, con respecto a la durabilidad y el tiempo de vida de un motor, al hacerle cambios como filtros, mofles. Me causa duda esa parte
La verdad modificaciones como las del mofle o filtro de alto flujo no repercuten mucho en la vida del motor siempre y cuando uno sea muy juicioso con los mantenimientos y le meta repuestos y aceite de calidad a la moto.
@@edwinalexisdiazpabon708 bro yo diría que si afecta el motor , pues los mofles vienen hechos para la moto específicamente los ingenieros lo hacen de cierta forma por algo debe ser, si usted le exige más el motor va tener más desgaste
@@Fabianenmoto amigo es una observación muy válida pero quiero desmentir ese mito, al equipo de desarrollo de cualquier producto no le alcanza el tiempo para crear todo perfecto y por eso existen mejoras en el mercado de otros desarrolladores que profundizaron en X parte de la moto.
@@espectro94XD asi es, ademas muchas veces los fabricantes tienen que limitar de fabrica las motos para cumplir con la cuota ambiental en el caso de la mezcla y exostos
Vecino que más mijo? Ahí trabaja mi cuñado, coincidencias de la vida jajaja. Parce lo de la pérdida de caballos es normal y es en todos los motores, los fabricantes de motos tengo entendido que a la ficha técnica le dan los datos medidos a la punta del cigüeñal, ya en la transmisión de fuerza a través de la piñoneria y la cadena reducen los valores, eso es normal y pasa en todas las motores de combustión interna.
Dinamómetro......otro detalle es el túnel de viento, una cosa es condición real de manejo donde el motor empuje todo el vehículo con viento a favor o en contra y otra diferente es tener la moto estática aún con viento en contra mientras la moto no empuje el vehículo es lo mismo que nada ya que en esos túneles no hay perdida de potencia porque las ruedas giran sobre unos rodillos, en ningún momento hay empuje de todo el vehículo con peso del piloto
@@jalc3781 Amigazo al parecer esta moto no se puede el autor original del video nos mintio hablando con AZ me dice que no es posible aunq no me dijo el porque pero en fin, la cuestion es que la moto anda bien como esta...
@@alexdevorigin1 aunque no hubiera estado de más un poco más de velocidad en la Gixxer admito que anda bastante bien, no tengo queja de ella y si quisiera más velocidad optaría por una mt 03 en fin, pura vida saludos desde Costa Rica.
Aún si no se le puede hacer repro hay otras maneras de modificar la mezcla aire-combustible. Se le puede poner un regulador de combustible ajustable, y así ya puede hacerle otras modificaciones como filtro de aire directo sin caja filtro (cónico), porting de culata y escape... Ya con eso debe subir al menos unos 3WHP , que aunque no parezca mucho es una ganancia de más del 10%.
@@jonatanstiven1352 lo revisare , no soy un experto pero mi gixxer sf es mi primera moto y me gustaria tenerla al 100 como moto de ciudad no creo venderla nunca. Estas motos son una belleza, aqui en mexico no hay tanto experto y distribuidores tan buenos como en colombia tuve que pedir mis sliders desde tu pais jejej no me pierdo ni un video saludos ¡¡¡ power suzuki
Parce, al fin si habrán conseguido el mapa? quiero reprogramar mi moto, tengo la misma gixxer 250. Pero se limita a 156km/h. llega a las 10.000RPM pero siento que puede dar mas si se reprograma. SI ALGUIEN SABE DONDE PUEDO HACER LA REPROGRAMACIÓN EN MEDELLÍN, ME AVISAN POR FAVOR.
Parceros una pregunta sobre los frenos, cuando uno frena es normal que rebote un poco el freno bqurbse sienta y que no frené en secó gracias por la respuesta
Un detalle que faltó... Pequeño Pero Muy importante... Que el técnico no dijo... y es qué hay que tener en cuenta.. qué las pruebas en el dinamo se pierde un cierto % de torque, potencia...
@@jefferfagua4580 siempre que se mide la potencia a la rueda de un vehículo... Moto, carro etc.. hay un desperdicio en el rango de gráficos hechos en los dinamómetros... Puede ser causado por fricción, vibración, temperatura.. etc... la potencia que da el fabricante no siempre la da el dinamo...
Hola parcero. Veo que nadie preguntó y que me parece que influye en la curva y resultados finales, ¿Con que tipo de combustible realizaste la prueba? ¿Extra? Gracias por compartir este video 👍🏼
Mi gixxer en marcha 6 le cuesta mucho pasar de las 8500 rpm y en cuanto a velocidad en tablero solo me da 122 a 125 hola km/h a lo que yo les digo en la agencia qué esa no puede ser su velocidad
Algo que tambien puede variar mucho mi pulsar 180 en bogota modificada da cierto caballaje y en baja altura puede llegar a sus 23 caballos o mas Es mas sonsa a 2600 msnm
Amigo la moto no vota más de 154 kilometros así no tenga viento ni peso. Yo ya hecho la prueba en caballete y no suelta más de 154 km a las 10.000 rpm👍
Uy pana, vos sos de bello o qué? Hay que conocernos, My bro. Tengo una pulsar NS 125 y la gente no cree que yo le he sacado 122 Kilómetros por hora, cómo no tengo casco con cámara, me gustaría que vos hicieras un vídeo mostrando la velocidad real de la pulsar NS 125
Wow! increible la prueba, entonces la gixxer 150 debe rondar por los 11hp - 12hp aprox. con razón la siento igual de sonsa de mi anterior Honda Cb125f jajaja, 😑
Jajajaja de donde saca ese argumento 😂, en dinamómetro me saco la gixxer 150 13.8HP y 14 nm de torque, es decir, la ficha que brindo suzuki fue en dinamómetro. En una apache 160 4v en el mismo dinamómetro arrojo 13.4 hp...la he levantado a 128 km/h y saco un 0-100 en 12 segundos, potente para su categoría. O es mal conductor o su moto no tiene los mantenimientos adecuados.
Uff bacano no pierde casi nada se torque ni potencia muy buena moto, yo ando feliz con la mía.
No te quedaste con las ganas, uff excelente video
Buena máquina realmente se le siente el torque entre la s 5500 a 7500
Buen vídeo parcero, gracias por compartirlo. También considero que está bien, ya que casi todas las motos reducen aproximadamente lo mismo en caballos y torque.
Excelente saber que la moto es una monstruosa , lo que he dicho siempre la moto es equilibrada.
1:29 ojo brother ojo jajajaja
Todo bajo control 😅👍
Buen video Bro lo mismo con la dominar 250 sería bueno saludos
Hola jonatan, 2000 km. Con la mía, la gixxer es un goce andarla... en bajas es ideal y la apretá uno y anda buenooooo🔥
Belleza de moto brother
En busca de una 250 por culpa de sus vídeos me decidí por la gixxer ,gracias parcero ✌ 80 km y q chimba de moto y la personalización como la tienes brutal ,saludos desde Bogota....
Muchas gracias Parcero me alegra que mis videos te animen. Que disfrutes está máquina buenas rutas saludos 👍
buen video, hermosa la gixxer. saludos
Buena información brother 👍
Que bien video lo estaba buscando y eres el único que lo tiene sabes si en az motors ya pueden leer la ecu Enzo?
Creo que la potencia se mide en el sproket delantero para las fichas técnicas y representa los caballos y torque reales, ya que por cadena y llantas no es una medición fiable, tiene que ver el desgaste, presión del aire, adherencia de la llanta, calidad de esta. Buena prueba.
Así es, pareciera además que no pusieron la sonda correctamente y en el lugar además de saber si se ha hecho el servicio a la moto, el como la revolucionan durante la prueba
Hola colega queria saber si has podido conseguir donde hagan la reprogramacion a la gixxer? Tengo la misma moto y quiero reprogramarla
Que clase de pintura tiene el mofle la parte negra...marca, precio y donde la compraste ... gracias
Buen video Jhonatan interesante saber que se puede programarse ojalá llegue rápido para programar más de una gixxer 250
Si parce ojalá llegue pronto 👍
Ve parsero una pregunta para esa gixxer 250 ya salió el filtro de aire k&n o como será la referencia
@@kenshinhimura6264 se le puede adaptar el k&N de la gsxr o s 150
Amigo pregunta, que gasolina llevabas. Cuando se hizo la prueba en el dinamometro, combinada. Corriente o extra?
Saludos amigo, buen video.
Gracias 👍
Saludos parcero que referencia de soporté del celular le tenés? Cuánto vale y donde se consigue?
Buen video,me intereza si se puede hacer una repro,nos tiene informados Jhonatan
De una 💪
Queria consultar save si en Az consiguieron el mapa para reprogramar a la ecu
Estoy pendiente a la reprogramacion haber si vale o no la pena
Sería bue o hacer la prueba con una gsxr-150 gracias
Yo tengo la gixxer sf 2021 acá en México y la he levantado a 157 km por hora aclaro ya marcando en la s líneas rojas
Amigo vivo en Barranquilla tengo una Gixxer 150 sf podría quitar el limitador de velocidad?
Parcero donde comprarste ese porta placa ?
Hola bro, como estas?
Cambiarle el exosto un filtro de alto flujo y queda un volador
Está muy bien de caballaje para mi, hay una moto que es muy difícil de ver en UA-cam y es la twister cb 250 me encanta esa y trae apenas 22 caballos 20 newton ojalá le pudieran hacer esa prueba
Agusto con ella 2019
ya se puede hacer la reprogramación?
Excelente video, Yo tengo una Gixxer recién entregada, y siempre me ha causado duda cuando una moto es modificada, con respecto a la durabilidad y el tiempo de vida de un motor, al hacerle cambios como filtros, mofles. Me causa duda esa parte
La verdad modificaciones como las del mofle o filtro de alto flujo no repercuten mucho en la vida del motor siempre y cuando uno sea muy juicioso con los mantenimientos y le meta repuestos y aceite de calidad a la moto.
@@edwinalexisdiazpabon708 bro yo diría que si afecta el motor , pues los mofles vienen hechos para la moto específicamente los ingenieros lo hacen de cierta forma por algo debe ser, si usted le exige más el motor va tener más desgaste
@@Fabianenmoto amigo es una observación muy válida pero quiero desmentir ese mito, al equipo de desarrollo de cualquier producto no le alcanza el tiempo para crear todo perfecto y por eso existen mejoras en el mercado de otros desarrolladores que profundizaron en X parte de la moto.
@@espectro94XD asi es, ademas muchas veces los fabricantes tienen que limitar de fabrica las motos para cumplir con la cuota ambiental en el caso de la mezcla y exostos
Vecino que más mijo? Ahí trabaja mi cuñado, coincidencias de la vida jajaja. Parce lo de la pérdida de caballos es normal y es en todos los motores, los fabricantes de motos tengo entendido que a la ficha técnica le dan los datos medidos a la punta del cigüeñal, ya en la transmisión de fuerza a través de la piñoneria y la cadena reducen los valores, eso es normal y pasa en todas las motores de combustión interna.
Excelente comentario gracias 👍
Dinamómetro......otro detalle es el túnel de viento, una cosa es condición real de manejo donde el motor empuje todo el vehículo con viento a favor o en contra y otra diferente es tener la moto estática aún con viento en contra mientras la moto no empuje el vehículo es lo mismo que nada ya que en esos túneles no hay perdida de potencia porque las ruedas giran sobre unos rodillos, en ningún momento hay empuje de todo el vehículo con peso del piloto
Q relación tienes broo.
Todavía sigo esperando a que se le haga la reprogramación a la ecu para ver cuanto da.
No creo que vaya a salir jamás pudieron
@@alexdevorigin1 que te diré, ya no se que pensar si se podrá reprogramar o no!
@@jalc3781 Amigazo al parecer esta moto no se puede el autor original del video nos mintio hablando con AZ me dice que no es posible aunq no me dijo el porque pero en fin, la cuestion es que la moto anda bien como esta...
@@alexdevorigin1 aunque no hubiera estado de más un poco más de velocidad en la Gixxer admito que anda bastante bien, no tengo queja de ella y si quisiera más velocidad optaría por una mt 03 en fin, pura vida saludos desde Costa Rica.
@@jalc3781 exacto saludos desde Colombia
Parcero a la fecha le has podido cambiar algo a la moto del computador saludos
Lograron reprogramarla?
Que llantas le tiene parcero?
Amigo tienes fotos de la moto para personalizarla así
Aún si no se le puede hacer repro hay otras maneras de modificar la mezcla aire-combustible. Se le puede poner un regulador de combustible ajustable, y así ya puede hacerle otras modificaciones como filtro de aire directo sin caja filtro (cónico), porting de culata y escape...
Ya con eso debe subir al menos unos 3WHP , que aunque no parezca mucho es una ganancia de más del 10%.
Ya se podrá hacer la reprogramación a la ECU?
Parcero como se llama ese papel que le puso color azul
A cuantos metros sobre el nivel del mar?
Alguien sabe si a día de hoy se puede re programar ?
Wow que excelente video amigo, se puede modificar el catalizador o escape y mejoraria de cierta forma? Saludos desde mexico
Si amigo con un filtro KYN, escape y reprogramación de la ecu queda pero super poderosa la gixxer 🔥💪
@@jonatanstiven1352 lo revisare , no soy un experto pero mi gixxer sf es mi primera moto y me gustaria tenerla al 100 como moto de ciudad no creo venderla nunca. Estas motos son una belleza, aqui en mexico no hay tanto experto y distribuidores tan buenos como en colombia tuve que pedir mis sliders desde tu pais jejej no me pierdo ni un video saludos ¡¡¡ power suzuki
@@omardcm6854 gracias hermano saludos 👍
La pregunta es como corregir eso, saludos
Que medida de llanta le tiene a la gixxer
Tener la cadena de destensiónada y las llantas bajas de aire , quitan potencia y torque
Alguien sabe que tanto cambia una ktm 250 remapeada?
Parce, al fin si habrán conseguido el mapa? quiero reprogramar mi moto, tengo la misma gixxer 250. Pero se limita a 156km/h. llega a las 10.000RPM pero siento que puede dar mas si se reprograma.
SI ALGUIEN SABE DONDE PUEDO HACER LA REPROGRAMACIÓN EN MEDELLÍN, ME AVISAN POR FAVOR.
Velocidad final??
Parceros una pregunta sobre los frenos, cuando uno frena es normal que rebote un poco el freno bqurbse sienta y que no frené en secó gracias por la respuesta
Claro, es por el ABS.
Un detalle que faltó... Pequeño Pero Muy importante... Que el técnico no dijo... y es qué hay que tener en cuenta.. qué las pruebas en el dinamo se pierde un cierto % de torque, potencia...
Porque?
@@jefferfagua4580 siempre que se mide la potencia a la rueda de un vehículo... Moto, carro etc.. hay un desperdicio en el rango de gráficos hechos en los dinamómetros... Puede ser causado por fricción, vibración, temperatura.. etc... la potencia que da el fabricante no siempre la da el dinamo...
La altura de Medellin también podria decirse que influye? (1500 msnm)
@@ZenSalazar la altura y las condiciones climáticas siempre van a influir en los automotores de una u otra manera...
Hola parcero. Veo que nadie preguntó y que me parece que influye en la curva y resultados finales, ¿Con que tipo de combustible realizaste la prueba? ¿Extra? Gracias por compartir este video 👍🏼
a esa altura sobre el nivel del mar, la Extra no deberia hacer diferencia.
Es muy poco pero corre muy bien esa moto
Men cual es el número del man o del negocio para llevar la moto
Para cuando la reprogramacion…???🤯🤯
Parcero q llantas usa en su gixxer 250
Amigo las irc izc s99
Hola. Cuántos caballos se pueden alcanzar con una centralita de Rapid bike EVO?
Uy amigo no te sabría decir
@@jonatanstiven1352 Gracias hombre sois unas máquina en Colombia! Saludos desde Italia
@@JorgeParma muchas gracias amigo saludos 👍
Mi gixxer en marcha 6 le cuesta mucho pasar de las 8500 rpm y en cuanto a velocidad en tablero solo me da 122 a 125 hola km/h a lo que yo les digo en la agencia qué esa no puede ser su velocidad
Sabes si ya se puede reprogramar
X2
x3
Y a la final supuestamente no pudieron mejorar en ese dynojet
Algo que tambien puede variar mucho mi pulsar 180 en bogota modificada da cierto caballaje y en baja altura puede llegar a sus 23 caballos o mas
Es mas sonsa a 2600 msnm
La mia se limita a los 8000 rpm alguien sabe porq ? Graciaas
En q marcha, xq no es normal, de pronto está metiendo los cambios a bajas rpm
Quería saber cuánto le saco
Amigo la moto no vota más de 154 kilometros así no tenga viento ni peso. Yo ya hecho la prueba en caballete y no suelta más de 154 km a las 10.000 rpm👍
@@jonatanstiven1352 Me parece buena velocidad final para ser 250
Parcero cuanto es lo máximo en velocidad que le haz sacado
Amigo 154 km no da más ni el plano ni bajando se limita a las 10.000 rpm 👍
Excelente maquina,esta semana me entregan la mia,la estoy esperando con ansias jajaja 🙏🏿👍🏿
Que consejo me das para un excelente despegue
@@diegovalencia7904 Diego en mi canal tengo un vídeo bien explicado de cómo despegue la gixxer te invito a que lo veas te va ayudar muchísimo 👍
@@jonatanstiven1352 muchas gracias,pero lo busco y no lo encuentro jajajaja
Uy pana, vos sos de bello o qué? Hay que conocernos, My bro. Tengo una pulsar NS 125 y la gente no cree que yo le he sacado 122 Kilómetros por hora, cómo no tengo casco con cámara, me gustaría que vos hicieras un vídeo mostrando la velocidad real de la pulsar NS 125
Que más Parcero tienes una pulsar 125 ? O la pulsar 135 ?
@@jonatanstiven1352 una Pulsar NS 125, la modelo 2022
Totalmente imparcial, cuando se hace la prueba se graba al momento, no solo los resultados más lo que se pierde en el test del dianamo
Osea a parte de q es bien costosa la moto nos mienten en la ficha técnica? Ja q tal?
Wow! increible la prueba, entonces la gixxer 150 debe rondar por los 11hp - 12hp aprox. con razón la siento igual de sonsa de mi anterior Honda Cb125f jajaja, 😑
Jajajaja de donde saca ese argumento 😂, en dinamómetro me saco la gixxer 150 13.8HP y 14 nm de torque, es decir, la ficha que brindo suzuki fue en dinamómetro. En una apache 160 4v en el mismo dinamómetro arrojo 13.4 hp...la he levantado a 128 km/h y saco un 0-100 en 12 segundos, potente para su categoría. O es mal conductor o su moto no tiene los mantenimientos adecuados.
pierde muy poco respecto a otras motos