Teníamos las RUEDAS FLOJAS! (Hot Rod Ford)
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- Опубліковано 24 тра 2023
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Un placer escuchar ese flat libre... un lujo.
Hola,el escape lo cortaste bien,ahí termina originalmente y el tema de los conos siempre hay que tantear las ruedas,con aluminio no te va a durar,el suplemento original es de acero inox,hacelo de chapa con un aerosol etc,proba que clave sin chaveta y una vez que está bien pone la chaveta y al apretar, que la tuerca entre igual, para ver qué trabaje bien el cono y no la chaveta,sino cortas chaveta
QUE GENIOS ESTOS CHICOS COMO SE LA INGENIAN!!✌️
suspenso en todo lo q hacem ....nos dejan a la espera siempre ...son creadores de videos de suspenso bien chicos sigan vamoooos
Capos muy buenos los videos y muy instructivos
Que hermoso esta el for A 👍👏
Pregunta, Hernán fue solo para la foto?😂😂😂😂
Sos un crack Emi te felicito 👏 y Hernan aparece para los aplausos nomas... jaj
Excelente tu trabajo como siempre! A mi me gustaria ver mas los paso a paso de las reparaciones que haces.
Una camara rapida en el desarme, limpieza y armado d los carburadores estaria joya Emi.
Yo creo q antes del capitulo los veo en la base aerea de moron jajaja
Menos mal que dijiste de cambiar esa manguera que no sirven para nafta donde hay un poco de temperatura
Hola Emi ,muy buen laburo,en el piso de la Ford A podes usar un ángulo de los que se usan para los cantos de Durlock msrtillandolo un poco para que tome la forma de 45°y atornillarlo, y el escape te hubiese convenido cortarlo en ángulo para que los gases salgan hacia abajo y no vuelven al habitáculo,y el suplemento de palier supongo que era lo que había pero el aluminio se aplasta y en poco tiempo vas a tener el mismo problema.
Les mando un fuerte abrazo y bendiciones para los dos desde José León Suárez.
Que bueno Emi y Hernán que siguen con los videos un saludo de ❤
Hola, usaron cubiertas de tela?
Hola gente pregunta cómo hacen para circular sin luces reglamentarias si deben tenerlas prendidas tanto de día como de noche no los multan
Este sistema lo copia Volkswagen para el Escarbajo despues?
Hola emilio .
No se si es tan durable en suplantar de esa manera los rodamientos .
En realidad en un auto nunca lo había visto un trabajo de reparación así.
Para mi no debería ser más 💪 robusta está reparación.
Y la changa de trabajar con esos carburadores había un espíritu de la NAFTA 😂😂😂😂 trabajando 😅 andaban de Pedo . Nunca tuve el gusto 💪 de trabajar en esas mecánicas . Así es que es una cuenta de mi vida de mecánica.
Saludos desde buenos aires Avellaneda
No esta suplementando el rodamiento,es el cono del palier en la maza,va así.
Lo mismo digo, suplementar con una lámina de aluminio no dura nada, por más que clave el rulemán sobre eso al girar se va aflojando. Es una solución de compromiso.
@@grekord no clava ningún ruleman sobre eso,es un cono y va clavado,el ruleman no es cónico,son rodillos y trabaja apoyado en la manga.
Se vende original una chapita de acero inox,original americana
Que buenas patas !! otra que perfil super bajo 😅
Jajajaja la mugre que tenían y seguían andando, me imagino un tipo en los 70s/80s limpiando un carburador de Falcon o R12 diciendo ''estos carburadores son una porquería se tapan todo el tiempo, carburadores eran los de antes'' o algo por el estilo.
La oxidación y arenilla en estos carburadores se produce por las naftas actuales que tienen alto contenido de alcohol, a los autos a inyección no les hace nada pero a un carburador lo oxida todo.
Son muy cortos los videos.