@@Vladimir_Olshanskiy Владимир. А можно это реле, кверх ногами перевернуть. Что бы при сгнившей пружинке, пятак неупал и не замкнул? В качестве профилактики. Думаю ему неважно в каком положении стоять. Всёравно будет работать.
@@ЗАВГАР-ъ8ч ну так то да, ну не каждый будет заморачиваться, провода удлинять, крепление переделывать. Всему есть предел и время эксплуатации. Возвратная пружинка ослабнет, тупо залипнет к контактом и всё.
А что про них рассказать. Тормоза пневмо гидровлические,барабанного типа на задней оси , как и на передней оси рабочии цилиндрики (цилиндр, поршень, манжеты )ну и конечно колодки. Ну и жижа тормозная. Какая проблема?
А понел, зад на пневме, есть такие. Надо разбератся, должно быть всё просто. Смотреть кран тормозной. , кран защиты контура. У знакомого такой, он замучился с кранами уровня пола, не знаю что он там делал но по словам что то там жопа.
Это особенность этих движков так как фильтор расположен верху , плюс износ. При остановки двиготеля масло стикает с фильтра а это почти 1.5 литра . При запуске проходит какие-то время что-бы заполнить систему. Поэтому и горит лампочка подольше. Это норм. Хотя говорят что подношен заперающий клапан каторый препятствует оттоку масла. Ну я не лезу в отложенный механизм. Практически у всех так.
Ребят, не советую разбирать реле стартера (РС), назад можно не собрать уже. 2 реле убили так, товарищ собрал но хватило на год примерно, я свое не смог собрать (купил контрактную). У меня не было там видимых следов конденсата, а полез разбирать потому что срабатывало через раз. Короче если кто то все таки решится, там очень!!!! аккуратно нужно "разполовинить" ее, иначе разорвете обмотку катушки, а там сечение обмотки волос толще будет. Без опыта там делать нечего.
Не чего сложного , главное не торопиться. Прогревать пояльником и одновременно поднимать крышечку. Сборка, чистим отверстие свёрлышком, пропускаем нить (провод ) и запаеваем. Если есть руки можно починить. Пружинку подбирал от щетки пылесоса, контакты почистил и всё, работает.
Если газит то точно не тепло обменник. Если тепло обменник прогнивает то антифриз мешается с маслом сразу видно по рашерительному бочку, будет эмульсия. А так если газит либо прокладка либо трещина где-то.
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Про реле стартера, реально полезная информация!!! Незнал такого.
Вот теперь знайте 😉опасная штука. Я тоже не знал, чуть камаз не жог, сразу узнал. Ну там, было на ходу , сразу и не понял, растерялся.
@@Vladimir_Olshanskiy Владимир. А можно это реле, кверх ногами перевернуть. Что бы при сгнившей пружинке, пятак неупал и не замкнул? В качестве профилактики. Думаю ему неважно в каком положении стоять. Всёравно будет работать.
@@ЗАВГАР-ъ8ч ну так то да, ну не каждый будет заморачиваться, провода удлинять, крепление переделывать. Всему есть предел и время эксплуатации. Возвратная пружинка ослабнет, тупо залипнет к контактом и всё.
Здравствуйте, как можно с вами связаться?
Да легко, пишите номер , ватсап.
Владимир здравствуй подскажи от чего ты поставил радиатор маленький где забор печки
Здравствуйте, на разборе подобрал. От фита или вица , как то так. С линейкой пришёл и мерил примерно +-.
У тебя видео есть как ставил
@@АндрейЛебедев-и4ц нет, ставил после первой зимы как купил грузовик. Тогда не думал о съёмках. Ватсап есть, скинь, с нему.
Дружище салям!!!
Жду МТЗ)))
С праздником!!!
Привет. С праздником. Готовлю по тихоньку.
раскажите пожалуйста про тормоза задние
А что про них рассказать. Тормоза пневмо гидровлические,барабанного типа на задней оси , как и на передней оси рабочии цилиндрики (цилиндр, поршень, манжеты )ну и конечно колодки. Ну и жижа тормозная. Какая проблема?
@@Vladimir_Olshanskiy у меня стоят пневмо камеры на задней оси(((
и пневмо ручник, тормазит только перед
То-же фусо, свежий что-ли.
А понел, зад на пневме, есть такие. Надо разбератся, должно быть всё просто. Смотреть кран тормозной. , кран защиты контура. У знакомого такой, он замучился с кранами уровня пола, не знаю что он там делал но по словам что то там жопа.
Большое спасиба
Да на здоровье.
Такой вопрос у меня новая кобина с инжэктора и не работают поворотники и и как подключить накал форсунок
Подскажи пожалуйста почему долго тухнет контрольная лампа давления масла?
Двигатель 6д17
Это особенность этих движков так как фильтор расположен верху , плюс износ. При остановки двиготеля масло стикает с фильтра а это почти 1.5 литра . При запуске проходит какие-то время что-бы заполнить систему. Поэтому и горит лампочка подольше. Это норм. Хотя говорят что подношен заперающий клапан каторый препятствует оттоку масла. Ну я не лезу в отложенный механизм. Практически у всех так.
И проверь датчик. Он находится под тнвд. Если сухой не в масле и грязи то норм. Если пропускает масло то под замену
@@Vladimir_Olshanskiy понял спасибо 👍👍👍
@@Vladimir_Olshanskiy ещё вопрос,какой фирмы используете масляный фильтр?
Ребят, не советую разбирать реле стартера (РС), назад можно не собрать уже. 2 реле убили так, товарищ собрал но хватило на год примерно, я свое не смог собрать (купил контрактную). У меня не было там видимых следов конденсата, а полез разбирать потому что срабатывало через раз.
Короче если кто то все таки решится, там очень!!!! аккуратно нужно "разполовинить" ее, иначе разорвете обмотку катушки, а там сечение обмотки волос толще будет.
Без опыта там делать нечего.
Не чего сложного , главное не торопиться. Прогревать пояльником и одновременно поднимать крышечку. Сборка, чистим отверстие свёрлышком, пропускаем нить (провод ) и запаеваем. Если есть руки можно починить. Пружинку подбирал от щетки пылесоса, контакты почистил и всё, работает.
Была такая проблема решена покупкой в магазине дольнабойщик на Петухова , там стенд м релюхами подобрал похожую и все. Норм год отьездил так и продал
@@ДмитрийРадаев-у6х есть такое дело и тысячу стоит. Ну всё же рекомендую устанавливать массу. Об этом хотел донести людям .
@@ДмитрийРадаев-у6х брал там же в дальнобойщике, года не отработала, нашел контрактную полет нормальный около 3х лет.
привет в теплобменник не разу не лазил
Привет, к счастью нет.
@@Vladimir_Olshanskiy рад за тебя что не лазил ,а у меня проблема газит в нагрузку только ,что где искать ума не приложу
Если газит то точно не тепло обменник. Если тепло обменник прогнивает то антифриз мешается с маслом сразу видно по рашерительному бочку, будет эмульсия. А так если газит либо прокладка либо трещина где-то.
@@Vladimir_Olshanskiy на холоствх и без нагрузки вме норм, а груженый прледешь, в раширители полно . А в радиаторе трубки видно
Влюбом случае спасибо что откликнулся