Rein wirtschaftlich den GT3 (Wertstabilität) Rein Emotional ebenfalls den GT3 Aber als Daily, der einfach immer abliefert und langstreckentauglich ist dann doch den Turbo.
Möchte ja nicht meckern, beide klingen richtig gut.... Aber der beste Klang hat der letzte Sauger 991 GTS, den muss man einfach hören und geniessen... 😎👍
Der Turbo ist einfach geisteskrank. Ich hatte schon mal das Vergnügen an der seite dabei sein zu dürfen. Der Turbo S speziell ist ja nochmal eine ganz andere Liga. Sound technisch kann man sich streiten, finde beide sehr geil. Super Video!
Jungs, absolut GEIIIIL ♥️😎 Hatte einen TurboS auf dem Schirm - Der "Investor" hat - für"s Erste - die Oberhand gewonnen. Das "Ding" steht auf jeden Fall auf der Will Have-Liste. 💪
Leben des Autos und das es durch seine ecken und kanten symphatischer ist. Ist genau richtig gesagt. Man fühlt wahrscheinlich auch mehr das man fährt im GT3 und wird auch mal gefordert das ist das was ich bei einem starken Wagen doch fühlen will. Die Kraft die kontrolliert werden muss und bei Regen halt dann mal nicht auf die Straße zu bringen ist 😊
Erstmal: Ihr macht das richtig gut, top. Aber was ich nicht kapier: warum macht ihr das im Wald? Ich bin jetzt kein Ökofreak aber irgendwie ist schon schon befremdlich. Grüsse aus Sendling. Markus
Da ist ne Straße da kommen Gutachter und gucken ob das von der Geräusch Kulisse passt ich denke wenn dort viele Tiere wären die durch den Lärm gestört werden dann wäre da eine Beschleunigungs Begrenzung ✌
I also like the Turbo Sound. So i think it would be Kind of weird when the turbo has the GT3 Sound. Its so hard to decide which one to take. It feels like they are completely different Cars. So the feeling is that you Need both. If i just can have One then i would take the GT3 till i am 40 and afterwards the turbo. I think this makes the difference of the Cars clear!
Weder noch, Porsche 718 Spyder mit PDK in unter 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Wertverlust ist nur minimal nach Jahren! Ein Turbo wird mit der Zeit die 1/2 verlieren! Den Spyder gibt es schon mit Extras für um die 110 tsd Euro. Den hat keiner auf den Schirm bei CarVia!
Stimmt nicht ganz; Car Via hat den GT4/Sypder auch im Program. Der OPF schluckt unten rum viel Sound. Echt schönes Auto, aber bei Wertstabilität kommt es auf die Ausstattung an. Meiner Meinung nach wird nur die CUP Editon Black/Red Stripe auf 100 Stück limitiert immer bei über 100 k bleiben. Der Rest fällt und der ewige Konkurrent der 718er Reihe bleibt die 981er Reihe mit wenig Kilometer, welche genauso viel Kosten wie die neuen 718er! Auch mal bei hamid mossadegh vorbeischauen. Ein F430 Scuderia 10 Jahre alt kostet genauso 180 k wie ein 488 gtb ! Bei Sportwagen gibt es keine Pauschal Regeln. Der Turbo verliert, aber nie so viel wie ein Audi R8. Der Porsche 991.1 bleibt ebenso eine Ikone! Weiterhin viel Freude beim Fahren.
![2021 PORSCHE 911 TURBO Test & Zeiten messen [992] | CarVia](http://i.ytimg.com/vi/9t9HCEIEyog/mqdefault.jpg)
Übelst nices konzept und gutes Video, ihr seid momentan die besten Auto UA-camr wo grip z.b. mitlerweile nicht mithalten kann. Weiter so !
@sauregurke #de Wir fühlen uns geehrt! Danke :)
Rein wirtschaftlich den GT3 (Wertstabilität)
Rein Emotional ebenfalls den GT3
Aber als Daily, der einfach immer abliefert und langstreckentauglich ist dann doch den Turbo.
Die Felgen vom GT3 sind richtig geil 🤤
Möchte ja nicht meckern, beide klingen richtig gut.... Aber der beste Klang hat der letzte Sauger 991 GTS, den muss man einfach hören und geniessen... 😎👍
Der GT3 beim Hochdrehen klingt einfach so geil 🤩
Der Turbo ist einfach geisteskrank. Ich hatte schon mal das Vergnügen an der seite dabei sein zu dürfen. Der Turbo S speziell ist ja nochmal eine ganz andere Liga. Sound technisch kann man sich streiten, finde beide sehr geil. Super Video!
Beide einfach mega… mich für einen der beiden entscheiden zu müssen würde ich nicht wollen, 1x Turbo 1x GT 3 immer abwechselnd wär doch was 😜
Jungs, absolut GEIIIIL ♥️😎
Hatte einen TurboS auf dem Schirm -
Der "Investor" hat - für"s Erste - die Oberhand gewonnen. Das "Ding" steht auf jeden Fall auf der Will Have-Liste. 💪
Welche Zeiten hab ihr gemessen? Weil 0-100 wars glaub ich nicht?
0 bis 200
Ich denke 50-150
Ja bei 4:10 sagt er es.
Felgenfarbe: Neodyme?
Frage @carvia habt ihr beide im Verleih ?
Aktuell nur den GT3 :)
@@CarVia Tipp für mich wo ich den Turbo s in MUC kriege. Danke
Leben des Autos und das es durch seine ecken und kanten symphatischer ist. Ist genau richtig gesagt. Man fühlt wahrscheinlich auch mehr das man fährt im GT3 und wird auch mal gefordert das ist das was ich bei einem starken Wagen doch fühlen will. Die Kraft die kontrolliert werden muss und bei Regen halt dann mal nicht auf die Straße zu bringen ist 😊
die beiden Mal auf abgesperrten Strecken!
Ich bin ja für den Turbo irgendwie..was ne Waffe :-)
Turbo for 99% of real world driving.
Der unentschlossene muß wohl auf den GT2 warten… und dann Glück haben einen zu bekommen.
I’ll take the Turbo EVERYDAY
Dann holt euch doch bitte auch noch einen Turbo !
Der Gt3 geht doch weg wie warme Semmel warum holt ihr euch denn kein Turbo S? Ihr wisst doch genau das der esay laufen würde.
der gt3 macht mehr Spaß, weil er eben emotional ist und ich denke deswegen fühlt der sich auch schneller an als als er schon ist.
I wish it has english subtitles 😳😎
Thanks for your comment. I hope we will have enough time to add them in the upcoming videos!
in settings...click cc and translate to english. way off but enough to enjoy
Erstmal: Ihr macht das richtig gut, top. Aber was ich nicht kapier: warum macht ihr das im Wald? Ich bin jetzt kein Ökofreak aber irgendwie ist schon schon befremdlich. Grüsse aus Sendling. Markus
Vielleicht weniger Verkehr und keine Blitzer.
Da ist ne Straße da kommen Gutachter und gucken ob das von der Geräusch Kulisse passt ich denke wenn dort viele Tiere wären die durch den Lärm gestört werden dann wäre da eine Beschleunigungs Begrenzung ✌
Didn't understand a word - but i do speak Porsche ;) so i know exactly what you are talking about! amazing cars. gt3 please
Da kommt nur gt3 in Frage 😂😂💪
Wie heißt die Farbe vom GT3 ?
Achatgrau
Beste Farbkombi zwischen Autofarbe und Felgenfarbe 🤌🏼🤩
GT3!
💯💯💯🚀🚀💯💯💯
Wenn ich entscheiden müsste, dann der GT3!
Also bis 50 den GT3. Ab 50 den Turbo.
If the Turbo had the sound of the GT3, which would you take?
Wenn der Turbo den Sound des GT3 hätte, welchen würden Sie nehmen?
I also like the Turbo Sound. So i think it would be Kind of weird when the turbo has the GT3 Sound. Its so hard to decide which one to take. It feels like they are completely different Cars. So the feeling is that you Need both. If i just can have One then i would take the GT3 till i am 40 and afterwards the turbo. I think this makes the difference of the Cars clear!
GT3 furs sommer ...Turbo S furs winter....... ist doch ganz klar!!!👌💪👍
panamera fürs Winter 😉
Ah, das heißt jetzt also „das Winter“. Interessant…
Am besten beide 😅
Hat der Turbo im Video auch das Akustikglas wie der GT3?
Habt ihr da Erfahrungen zur Geräuschentwicklung?
Nein leider haben wir uns bis dato noch nicht s eindringlich mit dem Thema befasst!
Eure 4.0 Sekunden von 50 auf 100 kmh... Selbstverständlich unter Einhaltung der deutschen Strassenverkehrsordnung😉 Klar, leuchtet ein!
50 auf 100 in 4,0 Sekunden ? 😂😂😂 dafür brauch man keinen Porsche. Das schafft sogar jeder 2,0tdi mit über 150Ps.
Das war 50-150. Das sagt er bei 4:10
Bild und Ton passen zu den beiden Bubbies, deutlich unterbelichtet.
Da wollten wir auch stringent sein! ;)
Ich würd den GT3 nehmen.
The gt3 is a true porsche .
Safe GT 3
Der 911 Turbo verspeist den GT3 zum Frühstück. Dem GT3 fehlen Drehmoment, Fahrleistungen und Traktion.
Wer den Unterschied zwischen einem Turbo und Sauger nicht kennt, sollte lieber über Bobby Cars schreiben.
@@RR-qn8nd dem Sauger fehlen Leistung und Drehmoment , als alles was man im Sportwagen braucht, um schnell zu fahren.
Nur den Turbo.
Der kann alles. Brauch keine Geräuschkulisse.
Weder noch, Porsche 718 Spyder mit PDK in unter 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Wertverlust ist nur minimal nach Jahren! Ein Turbo wird mit der Zeit die 1/2 verlieren! Den Spyder gibt es schon mit Extras für um die 110 tsd Euro. Den hat keiner auf den Schirm bei CarVia!
Stimmt nicht ganz; Car Via hat den GT4/Sypder auch im Program. Der OPF schluckt unten rum viel Sound. Echt schönes Auto, aber bei Wertstabilität kommt es auf die Ausstattung an. Meiner Meinung nach wird nur die CUP Editon Black/Red Stripe auf 100 Stück limitiert immer bei über 100 k bleiben. Der Rest fällt und der ewige Konkurrent der 718er Reihe bleibt die 981er Reihe mit wenig Kilometer, welche genauso viel Kosten wie die neuen 718er! Auch mal bei hamid mossadegh vorbeischauen. Ein F430 Scuderia 10 Jahre alt kostet genauso 180 k wie ein 488 gtb ! Bei Sportwagen gibt es keine Pauschal Regeln. Der Turbo verliert, aber nie so viel wie ein Audi R8. Der Porsche 991.1 bleibt ebenso eine Ikone! Weiterhin viel Freude beim Fahren.
Bye bye Tesla plaid + ,says to vw
Eigentlich nur wertloses Geschwätz- KiGa sonst nix.
lieber Fiat als Porsche
was machen die eigentlich beruflich , die Beidem. oder hauen die nur die Kohle von Papa raus?