в тех кругах в которых вращаешься ты - да , впервые в истории, но есть умные ребята которые строят/проектируют ХОРОШИЕ города, а не пивко пьют на лавочке.
С одной стороны я впервые увидел человека, разделяющего мое мнение о Дубае, как о комплексной градостроительной ошибке. С другой стороны - дай денег человеку, живущему в пустыне, какими будут его действия?!
@@uga8487 , причем тут капитализм? Общественное пространство требует ухода. Либо "бесплатно" (то есть, за ранее уплаченные налоги), либо платно (оплата непосредственно при пользовании). В советское время всё "бесплатное" было за налоги (а они были в некапиталистическом Союзе) или гос.средства.
@@gleb00belg , в советское время всё бесплатное было не за налоги, а за счет прибавочного продукта, который распределялся на общественные нужды, т.к. средства производства были народными. А сейчас везде частная собственность. Полагаю, что и парк этот частный, принадлежит какому-нибудь олигарху. Поэтому капитализм есть прямое порождение неравенства и эксплуатации.
Когда шейхи наперегонки строили "самый высокий небоскреб в мире" , честно говоря уже закрадывалось сомнение, что это делают люди адекватные. Когда у нас в Казахстане пожарные не могут потушить верхние этажи новых высоток , или кто то говорит "а давайте построим небоскреб в форме коня или добмры" , это примерно то же самое. Уютная городская среда таким образом не получается, выходит дорогостоящий китч.
Живу в Дубае (в Академик сити и Марине) уже 4 месяца. Всё сказанное - чистая правда. Суперискусственный город, только небоскребы, бетон и плитка. Город для машин, не для пешеходов. Бывает в некоторых местах вижу мертвые пробки. Есть что-то типа хайвеев, но очень часто можно увидеть однополосные дороги с односторонним движением. Инфраструктура неудобная. Индусов процентов 30%. Ощущение, что город строили для краткосрочной пиар-перспективы. Желания сюда возвращаться нету. Ради справедливости стоит сказать, что очень многие районы (но далеко не все) очень безопасны, чистые и зимой отличная погода. Всё
19 месяцев жил и работал в Дубае, и тремя руками за! Ходить пешком там невозможно. В новогоднюю ночь 2018-2019 из-за большого количества людей перекрыли станции метро (от Burj Khalifa до Mashreq (бывш. Sharaf DG). И людям, и мне в том числе, просто пришлось идти пешком несколько километров по Sheikh Zayed Road, вдоль линии метро, просто потому что больше негде было. Если нет автомобиля, то ты изгой в городской среде. Про пожары в небоскребах. В Dubai Marina есть небоскреб The Marina Torch (факел), который дважды горел за тот период, пока там жил. "Факел снова горит" - смеялись местные)
Послушайте, вы и были изгоем. Мнение не граждан, и в особенности голодранцев, неспособных купить автомобиль или пользоваться такси, никого не интересует, сыты - и ладно. Нечего удивляться, что вы себя тем и чувствовали, кем были.
волею судьбы оказалась в Дубае.. была в шоке от того что кто то любит и хвалит этот город… совершенно бездумное нагромождение из бетона, асфальта и стекла… каменные джунгли в пустыне… жить невозможно, ходить и передвигаться по этому городу удовольствие так себе… жизнь протекает только в помещении… я задумалась о том что арабы будут еще лет 100 тормозить прогресс, лоббируя торговлю нефтью и зарубая с помощью проплаченных лоббистов новые энергетические технологии.. потому что без кучи денег все что они там понастроили невозможно содержать…
дайте угадаю - три дня в августе по горящему туру? И всё что вы видели в Дубае - это Бурж Халифа и комнату в отеле? Тогда немудрено, что вам не понравилось. В августе и мне не очень нравится, стараюсь уехать куда-нибудь в отпуск.
Волею судьбы сейчас набросила на вентилятор...и обязательно надо упрекнуть пустыню за её существование. А остальные города мира сделаны не из бетона и утопают в зелени. Удобно вам там с протёртого дивана вещать?
Спасибо за обзор. Я живу в Эмиратах последние 5 лет, и хотел бы поделиться своими наблюдениями. 1. Пробок в ОАЭ я не наблюдаю (по крайней мере тех, что у нас в Москве). Иногда стоит Шарджа (въезд), но, опять же, проехать из любой точки города в другую можно за 30 минут. 2. Местное население действительно предпочитает жить в виллах, но причина этого скорее в племенном образе жизни (обычно трайбы живут районами по 5-10 вилл рядом) 3. Жизнь в небоскребе - удобна. У тебя обычно в самом здании будет и торговый центр, и больница, и салоны красоты, и спортзал, и бассейн. По сути можно спокойно жить не выходя из здания получая при этом все блага цивилизации. 4. Дубаи - это город, где комфортно передвигаться на автомобиле. Поэтому общественным транспортом (автобусами, например), в основном пользуются люди с обеспечением ниже среднего. Автомобили здесь недорогие, как и бензин (плюс нет налогов, дешевое обслуживание, итд) 5. Как правильно указал автор - жизнь людей проходит в "нейборхудах", которые обычно являются несколькими небоскребами или 5-6 зданиями со всей инфрастуктурой. Это крайне удобно так как все нужное для жизни будет в твоем соседстве. Я думаю, что основной диссонанс возникает из-за того, что привычный уклад жизни в РФ (или Европе) пытаются наложить на Дубаи. Здесь немного другой подход к жизни и перемещению. Но привыкая к нему, понимаешь насколько это удобно и комфортно.
Все по делу. Большинство недовольных Дубаем никгода не были в городе и судят по подобным видео. Либо же были проездом и успели посмотреть на город несколько часов из окна туристического автобуса и прогулявшись по Дубай Моллу.
Какой уклад, какой другой подход? Это тупо не сравнимо как яблоко с грушей) Москва это 2511 квадратных километров!!!!!! Дубаи это.... 35 кв км😁 Какие нахрен могут вообще проблемы с пробками и передвижением, как это вообще можно сравнивать???
на востоке и югах любят эти заборы и вычурные ворота , и Чем меньше там ценится личное пространство и свободы там как правило выше ворота, вот такую я заметил закономерность
@@alekseykorshunov1077 да, все правильно заметили. Поэтому у нас (в Махачкале) и строят эти арабские дома и таким образом отгораживаются от всех, чтоб было хоть на время пребывания дома какое-то личное пространство. Знакомая рассказывала как ее муж забор возводил, а сосед поинтересовался какой высоты он будет. И муж ответил, что повыше роста соседа: " Чтоб твою морду не видеть". Вот такое дагестанское гостеприимство 😁
Классный выпуск! Прям всё в точку, обзор шикарный: динамично и всё по теме, нет ничего лишнего. Дубай, действительно, такой как описано. Ничего для людей, каменные джунгли. "Птичий помёт" - прекрасный термин. По этому же принципу построена Астана...Города-макеты, как правильно Варламов отметил. И вообще, Дубай нерасполагает к отдыху совершенно. Чем бы они не заманивали, но нет основного - энергетического комфорта
Не был там. Надо конечнопобывать. Но по ролику - вот да. Все-таки зелень, человеческий масштаб, естественная среда обитания - огромные проблемы. Нет именно энергетического комфорта. + мигранты - мина замедленного действия, как негры в США в свое время.
Аркадий приехал в дубай зимой когда там физически возможно находится на открытом воздухе. Если б он приехал туда летом то он бы либо вкусил всю прелесть авто с кондеем либо вкусил бы тепловой удар
для этого и озеленяют город что бы по жаре можно было в нём находиться, в Белгороде лето всегда очень жаркое, а зелени в общем то много есть где спрятаться
Я не защищаю Аркадия. Но всё там летом физически возможно находиться на улице. Просто нужно быть организмом посильнее, а не неженкой. Весь июль-август проходил пешком, минимум по 20 км в день.
А мне и ехать не нужно, достаточно было фото и видео посмотреть, чтобы возникло отторжение от этого дебтлтного искусственного и нелепого города. Имея такие деньги можно было создать идеальный город. 🤦🏼♀️но без мозгов деньги бесполезны
Дубаи всегда рекламировали, как роскошь. Это из серии "Не обманишь, не продашь". Роскошь - это много зелёных деревьев на УЛИЦАХ и чистый воздух. Это - реальная роскошь, потому что это - реально дорого и ЦЕННО!!! Но в Дубае этого НЕТ. В Дубае - Самый грязный воздух на планете. БОРДОВАЯ зона ( страшнее, чем красная), настоящая помойка.
Живу в доме с окнами на озеленённое озеро, за которым 4-полосная улица и университетский городок. Широкое открытое пространство, где воздух постоянно свежий. И это именно роскошь. Бёрдшит архитектура это глобальная проблема, от Маями до Якутска.
Поддерживаю. В наше время из-за изменения климата зелень становится роскошью. Дубай для меня это каменная пустыня, которая разогревается под солнцем до экстремальных температур температур.
Никогда не был в Дубае, но по видео напомнил Лас Вегас, я там 4 месяца прожил с июня до конца сентября, самый жаркий период, настоящее пекло, город такой же выстроенный в пустыне, по сути в округ одной основной улицы Las Vegas strip, ноль общественного транспорта, огромные широкополосные улицы с авто, настоящий ад для пешеходов, вообще город жутко депрессивный если в нем жить, и это при том что ты живёшь в хорошем месте, все очень разбросано и не удобно, крутой город, по истине не забываемый, если приехать на пару дней потусить, остановившись в хорошем отеле, но один из самых жутких в плане урбанистики если в нем жить. Вот Дубай видимо примерно тоже самое
Я одного не понимаю претензии по поводу инфраструктуры для пешеходов. Такие города как Лас Вегас и Дубай отнюдь не строились для туристов ниже среднего дохода, пешеходов и любителей парков зеленых, а ПРЕЖДЕ ВСЕГО для развлечения БОГАТЫХ и чтоб они в такие места тратили свои миллиарды, а вы все от пустыни хотите парки зеленые.
@@specialone9990 , Капитализм скоро погубит нашу планету. Богатство и роскошь не должны убивать экологию, природу и не должны быть для избранных. Человек должен прежде всего заботиться о нашем общем доме, а не о своем личном благополучии и кошельке. Да, мы хотим зелёные парки и чистый воздух, а не груду бетона и асфальта
@@uga8487 "Капитализм скоро погубит нашу планету". А все остальное типа ее спасает? Поэтому в СССР 25% территории было зоной экологического бедствия? Учись школоло, человек априори уничтожает природу своим существованием. Индейцам и австралоидам даже отсутствие металлических орудий труда не помешало под корень истребить сумчатую мегафауну и многое другое.
Вы правы, асфальтирование повышает градус жары в городе на 14 градусов. О чём думают чиновники?.. ну явно не об экологическом благополучии и не о здоровье граждан! Ну не абсурд ли такой подход?! Возмутительно... и в моём городе та же беда: центр города выкладывают плиткой, деревья сносят, газоны пилят "под ноль", в результате летом пекло, адовый ад в жару. Родители подруги поехали в Египет, там тоже жарища, отец получил инсульт и затем скончался там же... Пожилым вообще нельзя ни то что в жаркие страны, а в принципе летом куда-то выдвигаться дальше дачи с бассейном. Лично я только туда, где зелено и прохладно))🍃⚘💧🌿🌈🌊
Просмотрев видео, сделала вывод, что город в котором я живу - идеальный(!) : как для пешеходов, велосипедистов, так и для любого автотранспорта! Всё в городе продумано до мелочей: удобно ходить пешим ходом, передвигаться на личном авто, на общественном транспорте( автобусе, трамвае), везде пешеходные дорожки, подземные переходы! Это город- Набережные Челны! На мой взгляд- это лучший город с лучшей инфраструктурой! Спасибо вам за прекрасный обзор и экскурсию по Дубаю!
Все верно, мы были в Дубае и столкнулись с проблемами путешествия пешком. Приходилось заказывать такси так как не было тротуаров чтоб дойти до места назначения
Проблемы путешествия пешком в Дубае - ну офигеть, какая беда-печаль. А фраза "в чужой монастырь со своим уставом не ходят" для вас осталась за пределами школьного курса литературы? Вот мне глубоко похрен, что там за проблемы у пешеходов в Дубае. Путешествуйте в Амстердам. Пешком.
Жил в Дубае суммарно 5 месяцев. Был в каждом его уголке. По фотографии могу определить где эта фотография сделана. 3:30 - небоскребы устаревают? Я впервые слышу такое утверждение. Я абсолютно не согласен с этим, и в мире есть много городов доказывающих обратное. Ни разу ни от кого не слышал чтобы Нью Йорк устарел. Или Чикаго. Они всегда были и остаются привлекательными. 3:37 - Будет ли поток людей в Дубай? Вот сейчас зима, январь. Открываем погоду в Дубае. Солнце и 24 градуса как гвоздями прибито. Для сравнения откройте например погоду в Сингапуре зимой. Я бы очень хотел поехать в Сингапур, я там давно не был, но я не враг самому себе. Дубай продает не небоскребы и не пешеходные переходы, Дубай продает лето зимой. Этот товар всегда будет востребован, особенно если это качественное лето. 6:00 - по поводу дизайна автомобильной и пешеходной инфраструктуры все верно сказано. Он плохой, но не супер ужасный. Город состоит из больших районов. Проблемы начинаются когда пытаешься из одного района попасть в другой. Внутри туристических районов проблем не испытываешь. 19:35 - это не Internet City. Это Al Barsha. Internet City напротив через магистраль. Ни разу там не проходил через парковку отеля к метро. Там к метро можно пройти со всех сторон без затруднений. 20:17 - здесь вместо того чтобы проходить через парковку, можно было справа одно здание обойти. 1-1.5 минуты времени заняло бы. В целом с плохой планировкой города как набор отдельных микрорайонов абсолютно согласен. Видимо по другому не умеют. 24:50 Это только лишь маленькая часть района Марины. Сказать что это верно для всей Марины и для всего Дубая это откровенно соврать. Вся остальная Марина и прилегающий район Jumeirah Lakes является примером абсолютно обратного. Зачем надо было найти какое-то одно место и обобщить что улицы Марины мертвы? В абсолютно любом городе можно такой район найти. 26:52 Дубай живет за счет туристов, а не мигрантов. Мигрантов здесь столько же сколько в России, США или Европе. 31:30 Ну в Москве то никогда не приходится топать до метро, под каждый домом станция метро. Это не особенность Дубайского метро, это особенность любого метро что до него надо топать и порой прилично или брать транспорт. Но в туристических районах Дубая как раз очень хорошая доступность метро. Marina Bay, Internet City, Jumeirah Lakes, Al Barsha, Buisness Center - все прилегают к ветке метро и метро там в пешей доступности. В Marina Bay ходит трамвай с удаленных от метро участков. 32:12 Да, пока дойдешь можно устать. Как и в любом большом городе. Странная претензия. Чтобы ускорить передвижение есть прокат электро велосипедов. В туристических районах на каждом шагу вело станции. В длинных переходах есть конвейерные ленты. В других городах и этого нет. 40:11 Повторение всех мифов о Дубае. Нет, Дубай давно не живет за счет нефти. Нет, он не живет за счет мигрантов. Он строится мигрантами, а живет за счет туристов. Туристов привлекают туристические районы города и погода. Ни туристические районы ни погода никогда не перестанут быть актуальными для этого города, поэтому думать что этот город когда-то превратится в город призрак это просто нелепо. В общем цель этого видео это не Дубай, а найти недостатки Дубая. Про плюсы его вообще ни слова не сказано. Как туриста 95% видео вас вообще не касается. Вам не надо будет мотаться по городу что-то искать. Все туристические места соединены одной линией метро. Помимо метро есть электросамокаты и электровелосипеды. Почему-то в этом видео ни слова нет про них, а они там хороши. Вам не надо будет пользоваться автобусами, просто незачем. Есть довольно дешевое такси Careem, работает Uber. Опять ни слова про это. Все туристические места живые, яркие, веселые и легкодоступные. Миллиард кафешек и магазинчиков. Ездить по каким-то глухим районам просто незачем. Ни слова не сказано хорошего ни про Marina Bay, ни про Downtown. Это не потому что там нет ничего хорошего, это потому что не было такой цели найти что-то хорошее.
Согласна полностью. Плюс не упускайте тот момент, что в Дубай едут даже с Европы потому что нет налогов на доход вообще. Бизнес открыть легко максимум налог на доход будет 5%. Дубай это если можно так выразиться современный офшор. И привлекает инвестиции. То, что он окажется городом призраком я вообще не верю. Бред полнейший. Кому не нравится не приезжайте, но приток инвестиций и туристов со всего мира говорят сами за себя. Проще думать, что у арабов не получится, ну людям никто не запрещает заниматься самоуспокоением 👌🏼
Да, ну вы даете написать, что Дубай живет за счет туристов, смешно. Туристическая деятельность не приносит таких денег, чтобы из песка строить небоскребы.
@@helenmagadan Вся Марина Бэй построена для туристов, а это наверно половина всех небоскребов Дубая. Туризм нужно рассматривать несколько шире. Привлечение туристов и привлечение иностранного капитала идут рука об руку. Дубай и Сингапур это точки привлечения туристов и иностранного капитала. Дубай живет за счет притока иностранного капитала, частью которого является туризм. Дубай имеет законы отличные от ОАЭ, специально для туристов. Например там разрешен секс вне брака, там декриминализирован алкоголь. Все, чтобы сделать город привлекательным для туристов, а значит и для больших денег. Это большой бизнес.
Спасибо за видео! Живу уже 11 лет в Дубае. Про этот город можно много разного рассказать, вы объективно и профессионально "разложили по полочкам" этот город контрастов. Те, кто живут здесь достаточно продолжительное время, уже просто не замечают каких-то неудобств. Фокус внимания смещается на иные проблемы. Но этот город не для пешеходов вообще. Естественно, есть какие-то прогулочные зоны, есть парки, небольшие скверики, но к ним тоже ,зачастую, как-то нужно добраться. Без машины- нелегко. Развязка метро не охватывает многие районы, общественный транспорт тоже не довезет вас повсюду. Особенно с учётом быстрого появления новых районов. Такси- да, но это не самое дешёвое удовольствие с учётом расстояний. Но и плюсов в этом городе тоже много, поэтому и продолжаем здесь жить, работать, и получать положительные эмоции от других преимуществ. Всем добра:))
В подобных случаях ошибки вообще исправляться не будут. Это изначально плохая концепция построения города с которой люди просто смерятся, и будут делать всякие временные заплатки и жить с ними. К слову всеравно, я в целом не совсем согласен с автором, уж слишком косо негативный выпуск, мне как кажется, Дубай вполне средний город ( в плане планеровки) он им и останется. В будущем будет обычным достойным средним городом, когда деньги закончатся. Ну а сейчас он выглядит шикарно, не знаю, может это действительно только на картинках, я там не был, но то, что он выглядит хорошо на картинках, даже пускай из за хайповых проектов, это уже огромный плюс...
Кабы каждый микрорайон был единым огромным зданием-цилиндром с внутренней площадкой и сплошными прогулочными лоджиями вдоль стен (через каждые три этажа) с обеих сторон здания, тогда удалось бы решить многие проблемы перемещения людей. При этом следует понимать, что в городах следует полностью отказаться от личных автомобилей. Мы сами себе создали все нынешние проблемы.
Блестящий репортаж. Я получил удовольствие от грамотного и порядочного подхода автора к изложению и оцениванию. Правда, автор забыл ещё о качестве скороспелого строительства.
На английском есть немало таких обзоров и многие в комментариях подтверждают что Дубай это небоскребное дно. Но в роликах на русском языке, обычно называют город раем на земле.
Я видел подобное у Лядова (канал The Люди). В его видео про Дубай тоже была затронута проблема мигрантов и рукотворных островов, правда, об инфраструктуре города там мало что было сказано.
Был в Дубай несколько месяцев назад. Рядом с отелем был магазин, надо было перейти дорогу. Переход был в 3 этапа. 4 полосы в три этапа переходить. Реально можно ждать 3 минуты, хотя половина потока стоит и можно спокойно переходить. На третий день плюнули и ходили на красный. Дубай конечно крутой город, но чисто если ты при деньгах и ездишь сюда раз в год отдохнуть. В остальном - невозможно жить. Не удобно передвигаться без своей машины + жара + дорого
Ну о том весь и разговор. Видимо это не все поняли, как и автор этого видоса. Это не социальный город, а город для богатых. В этом предложении всё заключено. Богатым сливкам общества не нужны социальные пространства. Им нужен особняк, и места отдыха ..всё. По этому подовляющая масса коих в наших странах 99.9 процентов людей , этот город - Дубай никогда не поймут (в плане планеровки), потому, что он для суперх богатых. А социальные объекты и места там идут бонусом, по сути, как закуска а не как основное блюдо. А наши люди и этот автор обращает внимание именно на закуску, в плане того, что он в социальном плане бедный , по сравнению с тем для кого был построен город.
@@korana6308 Все блага цивилизации под боком? значит, богатые и есть - первые клиенты матрицы, а Дубай это реальное её воплощение? Да конечно нет, просто представление о роскошной жизни у всех разные.
Я в начале нулевых учился в архитектурнгм. Тогда как раз шел строительный бум. Нам преподносили Дубай и его проекты как лучшее и самое технологическое, продуманное до мелочей.
@@omgoood Согласен. В итоге при всех компьютерных моделях и симмуляциях потока транспорта, толп людей доступных в то время - история и реальная жизнь расставила все на свои места. Но тем не менее, люди туда едут, деньги там тратят, так что нельзя сказать что проект провалился. Интересно взять это все в сравнение с Токио, Сингапуром и тп
@@НатаНата-ы8х почти правда! )) Большое водохранилище размером с сам город, а "остров" - это оторвавшийся слой дёрна из заболоченноого верховья водохранилища, который приплыл к плотине и угрожал ей. Его загнали теплоходами на мель и пригвоздили к дну, теперь он настоящий остров. Я рад и удивлён, что вы наслышаны, пусть и в таком виде)
Я родилась в Набережных Челнах, вы этот город показали в ролике. Он действительно построен по плану ☺️ А сейчас я проживаю Эмиратах и всё, что вы сказали - это правда:) Без машины очень тяжело, я в Рас-эль-Хайме и у нас вообще нет общественного транспорта 🙈
В Челнах на автобусе и на трамвае можно передвигаться без проблем, а вот во Владивостоке например ноги отвалятся, рельеф не позволяет, тротуаров много где нет, проблема с транспортом.
Есть одна интересная задачка. Из 6 спичек построить 4 равных треугольника. Если делать это в одном уровне ничего не выйдет. А если поставить спички пирамидой задача легко решится. К чему это? Да к тому, что нельзя рассматривать Дубай в одном уровне, как абсолютное большинство других городов. Здесь под загруженной дорогой (например на 17:40) может быть невидимая глазу бесплатная двухуровневая парковка со всем необходимым, включая туалеты. Но автор даже не пытается понять, насколько это удобно. Обратите внимание, в этом месте нет ни одной стоящей машины, хотя вечером тут много людей. Народ заезжает под дорогу, оставляет там машины, поднимается на бульвар на современных лифтах (один из выходов виден в виде небольшого ларька BR). Идет гулять по идеальному бульвару с сотнями подсвеченных 20-ти метровых пальм, зеленью и множеством магазинов/кафе/ресторанов по направлению к дубайской опере, озеру и Burj Khalifa. Господин Аркадий, это плохо придумано и реализовано, что сотни машин не занимают место, не портят вид, а ждут владельцев прямо под шоссе? Далее по Дубай Марине. Чтобы оценить ее удобство для жизни тоже нужно сменить уровень взгляда, но уже наверх. Гуляя по земле (например на 24:59) автор не представляет, что дворы этих небоскребов и их общественные пространства для жителей расположены на подиумах зданий над землей. Для примера, в комплексе рядом с автором, на общем подиуме домов Select Gates, есть теннисная и спортивная площадки, огромный бассейн и джакузи, прогулочная зона с деревьями, детская зона упакованная самым современным оборудованием, зона отдыха под навесами и даже зона бербекю, где жителям можно на мангале приготовить еду. Размер этого открытого пространства огромен и гораздо больше абсолютного большинства "нормальных" по мнению автора дворов. Про таких как автор в "Поле Чудес" говорили - играл и не угадал ни одной буквы. Пошатавшись по улицам, не глядя ни в верх, ни в низ, он не понял, что Дубай другой. Вообще город в пустыне не может быть такой же, как привычные автору города. И он гораздо лучше и удобнее для жизни, чем кажется автору и чем он пытается тут преподнести.
У нас в Астане в новых домах все дворы на уровне 2-х этажей, со спортивными площадками, озеленением, местами для прогулок,дворы закрыты, удобно и достаточно безопасно
Аркадий сетует на отсутствие пешеходной инфраструктуры в городе, в котором 9 месяцев в году на улице невозможно находится. И да, ТРЦ там будет много, потому что это и есть общественное пространство для такого климата.
@@Ivan-wp1ne1 вы наверно там не были. Все там есть. Вот только 2 месяца назад посещал. Город интересный, но инфраструктуру срвершенно не продумывали. Пешеходы действительно ходят по дорогам и очень большие расстояния
Очень здорово все осветили!👍 Намучились когда пошли вечерком погулять, постоянный страх, что собьет самокат,огромные расстояния, дорого. Только поплавать приехать, а так, полно мест получше!❤
В общем все по "классике". Денег много, а вот с образованием, эстетическим вкусом и развитием общества беда. Слишком быстро пересели с верблюдов в Ламборгини, Майбахи и прочие Феррари.
Просто они для себя стоили и других состоятельных кротов))) кто не любит яркое солнце и толпы залетных гуляк на своём заднем дворе. Вот вам отель - там и радуйтесь)))
Что? С "образованием, эстетическим вкусом" вообще-то все нормально у архитекторов и инженеров (западных, если что). Вы искренне считаете, что это арабы всё проектировали и дизайнили?) Они только давали деньги.
Везде еще хуже. Дубай - крутой город, если сравнивать его с городами региона, а также Индии, Пакистана и Африки. В принципе, он строился по Азиатским лекалам и в этом плане градостроители достигли максимума. А вот если подходить уже с «европейской меркой», как это делает Аркадий, то вылазят ошибки в генплане.
О Джедде всё понятно по Джедда башне, которую начали строить и которая должна была стать центром притяжения и развития города (самый большой небоскреб в мире), но которую не достроили, и как видится уже никогда не достроят... Из за того, что деньги иссякли.
Доха - это еще меньше, компактнее. Район с красивыми зданиями west bay, а также район the pearl и qanat quartier. Очень красиво. Но без машины там вообще никак. Большой плюс- парковки все бесплатные, вход в парки и музеи тоже бесплатно, это очень большое и важное отличие от ОАЭ. Дубай вообще не приспособлен для пешеходов. В Дохе с этим чуть- чуть лучше, но прям самую чуточку, хоть дорогу можно перебежать спокойно. Автомобилисты в Катаре более адекватные, никто не подрезает, не сигналит как ненормальный. Если надо, срокойно и плавно перестраиваешься. На дорогах много дорогих машин, все ведут себя одинаково, можно запросто перестроиться на стором пикапе перед бентли бентайга, слова никто не скажет, бентли еще притормозит. В Дохе индусы как- будто посвободнее себя чувствуют, наравне с вип персонами спокойно присутствовали на бесплатном концерте известных пианистов, просто заходили с улицы. В ОАЭ такого не увидишь, там оберегают картинку, своими глазами видели, как автобусы с индусами ехали за пределы города в лагерь для рабочих после смены. В Дохе ездили в Лусаил, это новый город на 400 тыс.жителей. город был уже почти достроен, дома, офисы, тц, кинотеатры, дороги , светофоры. Но без людей, очень необычно и интересно. Но жители еще не заехали, предполагалось, что они сразу будут заселяться в полностью готовый город. Сейчас вроде до этого города есть метро из аэропорта. В ОАЭ нам не понравилось, хотя объездили все эмираты на своей машине. Это один большой коммерческий проект и реклама. В Дохе нам понравилось, долгое время этот город был в нашем топе.
Классный грамотный обзор! Ребзя, после каждого такого выпуска - как приговор данному городу давайте ставить запятую в нужном месте в надписи на футболке Аркадия: "уехать нельзя остаться" 🙂
Так, я житель, поясняю по пунктам. 1. Трафик в Дубае меньше, чем в любой столице Европы. 2. Минусы небоскрёбов - согласна, особенно касательно пожаров, но нужно указать и плюсы, например, шаговая доступность всего: детских площадок, садиков, кафе, магазинов. 3. Да, арабы живут в одноэтажной застройке, потому что это в принципе такая фишка мусульман, да и в Дагестане люди тоже предпочитают виллы квартирам. Но! Местного населения здесь всего 10%, а в Дубае живёт от силы 3, итого арабов мусульман максимум 20%, а 80% это экспаты из Азии и Европы. 4. Без канашки сдано одно сдание в Дубае - Бурж Халифа, да, из за спешки, да, уже сделали. Остальные сдания сдавались и сдаются с канализацией. 5. Остановки с кондиционером. Тут вам точно скажут, что остановки с кондиционером нужны. Потому что даже 5 минут в +50 это боль. 6. Зелень в Дубае - это очень дорого, ее могут позволить только в дорогих районах, а вы гуляете по дейре - это район для рабочих - голубых воротничков. В той же Марине/jlt/ пальме зелени много. 7. В Дубае пробок нет, я уже писала, но город адаптирован для автомобилистов, потому что 4 месчйа в году на улицу здесь никто не выходит. Я вообще рекомендую для разбора логики строительства города приехать в июле-августе и все станет очень даже логично :)
В Дубаи пробок нет? Серьезно? Вы когда-нибудь видели въезд в Дубаи из Шаржи около 7-8 утра и выезд около 6-7 вечера? А единственная дорогая с Пальмы, которая стоит так же по утрам и вечерам? Если в вашем районе нет пробок или вы в них не попадаете, это не значит, что их нет!
@@JuliesTales шарджа да, но как раз это место, где нет небоскрёбов. А автор видео говорит что именно они причина пробок. Пальма тоже да, и там тоже нет небоскрёбов. И даже эти пробки не сравнятся с пробками в Москве, Лондоне или Мадриде, где у людей на дорогу уходит до 5 часов в день
Вот тоже хотел посоветовать автору приехать в Дубай эдак в августе и покататься пару дней на велописедике из Джумейры в Марину, например. Ну или пешочком по тротуару погулять так же. И, если выживет, уже рассказывать с умным видом про голландские фишки в +50 в пустыне.
@@Анастасия-н6ц4ф вы простите, но что тогда люди делают на Марине каждый день с 6 вечера и до 11 ночи на дорогах?:DD Каждый подъезд к дому это 15- 20 минут до ближайшего поворота. А съезд в 6 вечера к Бизнес Бэю? или моя любимая очередь в центр, которая стоит на Шейх Заед от Молла оф зе Эмирейтс))))
Зелень в Эмиратах - очень дорогое удовольствие. Климат не подходит, очень жарко. Почвы нет - песок. Необходимо завозить плодородную почву и делать системы автополива, так как дождей тоже практически нет. Дорогие районы Абу-Даби очень неплохо озеленены. Но опять же, это роскошь.
Это Вы в Израиле расскажите, который утопает в зелени, которую там развели посреди песков. Дело не в климате (который там практически такой же), а в голове.
@@sergeimetalheart2593 "Несмотря на свои незначительные размеры, Израиль включает в себя топографические черты целого континента - от лесистых холмов и плодородных долин до степных равнин и гористых пустынь, от прибрежной полосы до субтропической Иорданской долины и Мертвого моря - самой низкой точки на Земле. Почти половину территории страны занимают пустыни и полупустыни".
Тоже когда смотрю на этот город вижу одну огромную проблему. А когда недалекие люди видят эти небоскребы и говорят что Дубай лучший город в мире, это какой-то абсурд.
Очень какой-то негативный портрет Дубая. Я живу здесь 10 лет, поэтому детали знаю. Да, косяков с планировкой города здесь достаточно. Но тем не менее, здесь очень много хороших пешеходных зон со всей инфраструктурой (рестораны, кафе и тд). Например, JBR, Bluewaters, Kite beach, La Mer. Променад от Kite beach до La Mer настолько длинный, что его весь не пройти. Гуляй не хочу да ещё и на берегу моря. Зелень и парки здесь есть. И очень много птиц. Вы отсняли район Al Barsha, там где нет ни одного деревца - так это очень старый район. А район Tecome, где вы сняли гостиницу это очень коммерческий район, где в основном все нацелено на обустройство инфраструктурных для офисов. Кстати Дубай работает над программой объединения всего города велодорожками. У них все впереди. Изменения происходят тут очень быстро. И да, про рабский труд. Согласна, мне тоже жалко работяг работающие за гроши. Но на эти гроши они у себя дома содержат многодетные семьи и ещё умудряются строить дома и покупать земли. Так что зачастую это честный обмен. Дубай берет много, но и отдаёт много по-сравнению с родной страной. А вот то, что в родной стране ж… и граждане уезжают на заработки заграницу, в этом Дубай не виноват
этот человек был в городе галопом 1 день и собирал только негативную оценку. Ему безразлична местная культура, история, особенности менталитета и цель города самого по себе. Я тротуары без конца рассматривала, материалы, настолько качественно и аккуратно. Он тут глаголит, что «все такое искусственное». Пробежался, наплевал и запилил контент, чтобы быть «не как все»!
Очень интересно, мы переходим на новый уровень познания мира, когда Париж и Дубай уже не соответствуют формату: увидеть Париж и умереть. Увидеть Москву и Тулу тоже не плохо. А можно просто раскрыть глаза и увидеть свой родной Закоперск.
Хорошо там где мы есть и от себя не убежишь))) и ах да!! Чуть не забыла)) ( девушку можно вывезти из деревни, а деревню из девушки - никогда🙃 вся эта ирония а тому, что начинать нужно с себя, потому что причина всех проблем изначально внутри самого человека
Хотел добавить по общественному транспорту. Кроме метро и автобусов ещё есть водный транспорт. Также проезд по транспортной карте, очень выгодно. Например от ст. Крик до Фестивал Сити очень удобно и стоит всего 2AED
В Марине бы лучше пожили - там все нормально. Я жил в Марине год без машины - не нужна. Потом переехал в Спорт сити - там конечно похуже. Интернет сити в отеле останавливался - далеко шлепать до метро…
Мы жили в Шардже. Интересное место. Шарджа - это спальный район Дубая, каждое утро пробки в Дубай, вечером - обратно. Окраины Шарджи - это Адлер времён до олимпиады или старый город в Евпатории. Даже украшения на воротах и заборах точно такие же. А центр города - это тоже башни, но чуть пониже, чем в Дубае. Сплошное остекление там редкость, чаще - бетон и ленты окон. Особенность высотной застройки, первые 5-9 этажей башни - это всегда парковка. А выше уже начинается жильё и офисы. Едешь по улице и все здания по обе стороны состоят из двух частей, примерно на одном уровне, доминошки такие или сигареты с фильтром.
@@daveos3248 понятно. Я был несколько лет назад на границе двух Эмиратов, тоже подумал, что здесь можно пляж сделать, но в этой точке есть проблема - нефтяной порт, откуда в море время от времени выливается всякое говно.
У меня было представление что Дубай это сверх современный мегаполис вобравший в себя всё лучшее из современной архитектуры, посмотрев ролик о нём понял как я ошибался!
с точки зрения архитектурных единиц - то Дубай вбирает в себя все. Тут и крученые дома и необычные здания и тд. Другое дело, что у Дубая нет единой концепции и это тупо разбросано непонятно как и непонятно зачем.
Я бы не стал делать выводы по одному довольно однобокому ролику со спорными аргументами. Чего вас бросает из крайности в крайность? То "всё лучшее", а чуть что - "я ошибался". Юношеский максимализм какой-то... Дубай по-своему очень хорош. Не зря туда едут богачи со всего мира, несмотря на паршивый климат. Но всегда есть свои минусы.
В Дубае хоть и есть ошибки но развитие такое как нигде и никогда, во всех странах тоже проблем хватает с планированием. Вы легко осуждаете интересно что вы сами сделали или спланировали в этой жизни и насколько это идеально и без ошибочно .
Вот именно. Во всём свете (особенно старом) опыт набит через ошибки, которые прописаны в проф. литературе. В случае градостроительства совершать их при постройке места жительства людей - преступление, совершённое против этих же людей. Это конечно не уровень значимости как у медицины или ВПК, но всё равно подло.
@@Любадрель-у9з в Дубае нет запасов ресурсов. Нефть и газ сосредоточены в эмирате Абу-Даби, который хоть и является частью ОАЭ, но всё равно у него немного обособленная экономика. Дубай заработал на торговле и инвестициях, на строительстве и туризме. Суждение, что всё это построено на нефтяные доходы верно лишь отчасти
В Дубае множество парков. Некоторые из них размером 100га и более с десятками тысяч деревьев. Если автор там не был и не потрудился узнать есть ли они, то это не значит что их нет. Наберите поиск "парки дубай" и посмотрите сами. По цветам наберите поиск Miracle Garden Dubai.
@@Антон-е6ч8х вот никогда не был в Дубае, из-за вышего коментария решил глянуть в гугл картах со спутника, вы действительно считаете, что там много парков, серьёзно? Несколько зелёных клочков в среди десятков тысяч бетонных коробок, между которыми ничего кроме асфальта
@@augustopinochet1527 Я не считаю. Я знаю. Посещаю Дубай с 98г и периодически там живу. Практически во всех парках бывал многократно. Да, есть очень большие парки с десятками тысяч деревьев. А Вы можете далее изучать мир и делать выводы по Гугл картам.
@@Антон-е6ч8х вот не поленился и проверил, miracle garden Dubai - 7га и это не рядовой парк, а гордость Дубаев, а условный парк Горького, который расположен довольно близко к центру города и это далеко не самый большой парк - 219га. 7 и 219, даже сравнивать смешно
@@augustopinochet1527 Miracle Garden это парк цветов. Цветов, а не простой парк. Притом самый большой парк цветов в мире. Там 45млн разных цветов. Поэтому он гордость Дубая, одна из его достопримечательностей, известная на весь мир. Если надо узнать про общественные парки в Дубае, набирай в поиске "парки Дубай". Для примера Мушриф парк, Крик парк, Аль Мамзар парк. Это 3 больших парка около 100га и более. Парков меньше размером много. В городе 3млн жителей. Смешно сравнивать с Москвой, которая в разы больше и к тому же совсем в другом климате.
Ошибки в ролике: (помимо самой главной - судить о проектировании города не зная контекста) -в Дубае полно мест для прогулок. Много красивых парков, прибрежных и пешеходных зон. Да, они не встроены в маршруты и по ним гуляют, а не доходят из точки А в точку Б, но как место для прогулок они заткнут за пояс любой благоустроенный московский парк. И конечно там почти никого нет летом и днем. потому что...ЖАРКО! Летом гуляют в моллах. -в Дубае НЕТ пробок (кроме одной улицы на Марине, которую именно и показали в ролике, но она торгово-ресторанная, там пробки из-за посадки/высадки пассажиров. Это не транзитная магистраль. Если вы не в ресторан - вы просто едете по параллельной улице). -в Дубае потрясающая автомобильная инфраструктура. Огромные развязки очень удобны и позволяют не сбрасывать скорость, везде разгонные полосы, минимум пересечений потоков и резкого изменения скорости. Ноль проблем с парковкой. дешевые машины и богатое население. Как автомобилист я тут по-настоящему кайфую. Много недорогого такси. То есть нет ни одной причины использовать общ.транспорт, даже если бы он был как в Копенгагене. Ну, кроме экологии. -метро в Дубае ездит медленнее машины всегда. то есть с точки зрения экономии времени машина тоже выигрывает. -показанная в Марине улица без тротуаров - не пешеходная, а транспортная. Для прогулок там идет параллельная улица через здание, со всей полагающийся торговлей и общепитом. -Дубай по жаре сравнить почти не с чем. Из цивилизованных миллионников он САМЫЙ жаркий в мире (в топе - Кувейт-сити, Доха, города из Ирана, Пакистана и Индии). Вчера (конец июня) на улице - +40 в тени и горячей ветер, +48 на парковке. -в Дубае никто не ездит на велосипедах и самокатах. Потому что.... ЖАРКО! -в Дубае полгода нельзя даже посидеть на веранде на улице. Потому что в апреле - Рамадан, а потом - ЖАРКО. То есть добровольно люди на улице не проводят время по несколько месяцев в году. -Монорельс - это не катастрофа, а аттракцион! У него всего 4 станции вдоль ствола пальмы, которые никого кроме туристов не возят. оттуда потрясающий вид на это рукотворное чудо и веселые мосты над морем. -Интернет-сити - это не те отели, которые рядом с метро показаны в ролике, а офисная зона через шоссе. Вот если бы Аркадий зашел туда - я бы послушал его архитектурные мнения. Потому что там стильные малоэтажнные офисы в пешеходно-парковых зонах с кучей растительности и искусственных водоемов. Мечта урбаниста. -в Дубае нет машины только у того, кто этого не хочет. Ну и чтобы резюмировать. Для хорошего обзора Дубая и его ошибок надо осознать особенности этого города и не подходить к нему с лекалами Копенгагена или Амстердама: -тут 5 месяцев в году жарко настолько, что мысли о добровольном нахождении на улице больше 10 минут не возникает. -Автомобиль это в первую очередь мобильный кондиционер, и уде потом - средство передвижения. -тут мало ЖИТЕЛЕЙ (местных эмиратцев - примерно 20%). 30% - это высококвалифицированные экспаты или миллионеры. Каждый из них может позволить себе машину. Остальные - сотрудники на средне-низких ролях преимущественно из Филлипин, Пакистана, Индии и Африки. Они подолгу тут не живут, фактически вахтовики. И они тут далеко не в "рабстве", а живут в условиях получше, чем у них дома. Вот не будет преувеличением сказать, что метро по сути для них и сделано. -город на самом деле большой, плотность маленькая. Аркадий судя по кадрам был всего в трех местах. Город уходит намного дальше, чем километровая зона от берега с основными небоскребами. Покрыть его весь сетью общественного транспорта было бы колоссальным проектом, который тут просто не имеет смысла, потому что полноценная жизнь в любом случае возможна только с автомобилем.
Город действительно жесть жаркий, но это не оправдание для того, что тут нет нормального транспорта. Народ тут общественным транспортом таки пользуется. Есть и час пик в метро, и переполненные автобусы пропускают остановки, и коллективы после рабдня возят до дома на своих маршрутках. Ситуация, при которой доехать на своей машине занимает 15 минут, а на общественном тоанспорте - 2-3 часа, не может быть оправдана. Зоны для прогулок есть, но они вовсе не «заткнут за пояс» Москву. Москву в этом плане вообще мало что заткнет. Смысла в месте для прогулок мало, если до него не добраться иначе как на авто. Тут не то что прогулки, а просто дойти от А до В может быть приключением. Комментарий про то, что через хайвей фиг где перейдешь, весьма актуален. Нужно просто перейти дорогу? Прости, тебе нужно такси за 20 дирхам. Тот же маневр на машине может обойтись в 5-10 минут. То, что здесь слишком жарко для прогулок - тоже не совсем так. Каждые выходные полно всяких азиатов и африканцев устраивают стихийные пикники на спорадических газонах. Уверен, что они бы оценили нормальный парк, до которого легко добраться.
@@fedorgalkin5018 Так в этом и пойнт. Город построен для местных эмиратцев, экспатов и миллионеров. Для них нет никакого смысла передвигаться на общественном транспорте. Азиаты и африканцы здесь как вахтовики, это не местные жители. У нас же Москва не строится под досуг узбеков и таджиков? Именно они заполняют метро и автобусы.
Не надо песен. Тот Дубай, который был 40 лет назад никуда не делся. Находится там же, в тех же местах, практически в том же виде. Все новые современные районы строятся с нуля либо в пустыне, либо на насыпных землях в море.
@@Антон-е6ч8х кстати, по нему интересно погулять. Переправиться за монетку на кораблике (тоже 40-летнем) через бухту - и как через временной портал прошёл. Можно даже найти мечеть роскошную в голубой мозаике, как в Бухаре.
Наконец-то вышло видео о градостроительных ошибках в Дубае!!!😃 Варламов снимал о Дубае фильмы и даже указывал на ошибки но,как то особо на заострял на этом внимание, а говорил в основном о положительных примерах.
Так Варламов заостряет внимание на недостатках (действительных или надуманных) только в случае, если город "идеологически неправильный". В остальных случаях он о недостатках забывает.
Да какие пешеходы, полгода ты на улице появляться не будешь, если не мигрант из 10й страны мира. Абсолютно не учел специфику погодных условий, но тебя винить нельзя ведь ты не жил в таком температурном режиме. Общесвенные пространства и зелень есть, но в пустыне нельзя вам градостроителям угодить, там все в меру. К тому же для кого строить, если гулять можно только зимой. Поэтому и все в моллах, машинах, пляжах и квартирах/виллах. Поэтому и уклон на авто видимо. Так же такси было ооочень дешевым, не знаю как сейчас с этим. В общем, в городе то ошибок много, спорить никто не будет. Однако и видео оценка представляется мне низкокачественным. Помню любимый район был Гарденс. Там и зелень, и молл, и метро рядом. Все по дубайскому феншую.
Опять оправдания климатом. Автор приводил пример многие города с таким же климатом, но человеческого формата и где комфортно гулять. Дубай это Диснейленд и Лас-Вегас в одном флаконе и ничего не имеет общего с реальным городом для жизни. Китч и "писькомерство" арабов от шальных денег...
@@klimchernikov Не услышал ни одного примера города с БЕЗУПРЕЧНЫМ общественным пространством, где "полгода" улица как баня, а ты буквально весь мокрый после 2х минут. Часть сказанного в видео имеет смысл и будет изменено в будущем, а другая часть была сказана человеком, который никогда не жил с апреля по октябрь в Дубае. Вот и все, это факт, а не оправдания :)
@@ArkadiyGershman Потом, как можно будет - приезжайте. Мы экскурсию проведем. У нас в Тель-Авиве тоже есть на что жаловаться, но и прогресс происходит. (Я с Алексеем заодно.)
Развеял в стиле "неудобно рюмкой колоть орехи, позор рюмке". Дубаи - город для граждан Дубаи. Вопли о том, что жизнь мигрантов и прочих малообеспеченных, которые одни и ходят по улицам, плохо организована - бред кобылы сивой. Гражданам Дубаи безразлично, как организована жизнь муравьёв. Если кому не нравится их правила жизни, могут "обозревать" Берлин, Нью Йорк или Житомир.
Был в Шардже и Дубае в апреле. С дуру пошёл "гулять по городу", но почти сразу сварился, температура воздуха была 35°. Срочно вызвал такси и вернулся в отель. Находиться вне кондиционированного помещения или автомобиля там невозможно.
@@myart2222 И стоят они где? Правильно - в пробках. А вообще города только для богатых быть не может. Только если рядом ещё один город для не таких богатых
@@danielall9910 Не правильно. Пробок в Дубае гораздо меньше, чем в других крупных развитых городах. Тут гораздо мощнее дорожная инфраструктура и качество дорог. Работая за 20-30 километров от дома, ты можешь выехать на машине из подземного гаража и проехать весь путь без единого светофора до места назначения. Ну или с 1-2 светофорами при выезде-въезде. В своем городе в центральной России, я соберу 20-30 светофоров, пока проеду даже немного по городу.
Слушай, шикарный выпуск. Туда пару знакомых поехало работать, я тоже бывал , и всё что говорится в видосе - прочувствовал интуитивно в тот момент. Помню чувство вечером 1го дня: не понятно. Именно не понятно : для кого этот город, для кого отдых, чем этот город дышит. Какой-то сложный , неудобный сумбур с пафосом. А за то, что отметили в ролике социальную проблему - отдельная благодарность. На неравенстве и культурной сегрегации далеко не уедешь
Спасибо за разбор. Каждый раз, когда оказываюсь в Дубаи, не понимаю восторг на счёт этого города. Жара, бетон, песок, отсутствие души и да, бестолковая урбанистика. На счёт претензии к зелени. На сколько я знаю это просто дорого, нужен постоянный полив, воды в пустыне тоже не избыток.
@@homuchoghoma6789 Откуда вы берете эту цифру? Со времен царя Гороха? В реальности же только искусственная Пальма Джумейра имеете размеры 8*8км, а город вытянут вдоль моря на примерно 50км, шириной 5-10км. Считайте сами.
Спасибо, Аркадий! После поездки в Дубай у меня сложилось аналогичное мнение о нём. Самые живые воспоминания остались от "старого" города вокруг Al Ghubaiba, где живут мигранты. Всё остальное яркое, но какое-то такое, как силиконовая грудь... Хотя есть и неплохие проекты - понравился пляж La Mer, ну и арбат на Марине довольно приятный.
Я хоть и не была на Дубае, но реально никакой истории нет, как-то реально лего какое-то. Это сначала Вау, а потом ну и что? Пляж, жара, отели и рестораны в Турции есть, но в Турции преимущество в том, что там есть много красивых исторических и природных мест. Интересная вещь, что в этих ресторанах дубайских всю работу делают буквально «бомжи» с Индии и других бедных стран, которые даже помыться не могут. Посмотрите ролик Лядова про бедный район Дубая. А значит, что и гигиеной там не особо пахнет. На улице жара. Ну пляж, и пляж... Есть много других хороших стран с лучшим климатом и намного дешевле. Дубай - это конструктор Лего, который стоит дорого, но на деле - обычная пластмасса.
@@Беспартийный может, турецкие дешевые отели и да, а вот сама Турция - прекрасная страна с большими и разными достопримечательностями! Прекрасные горы и не только! Там есть своя история, культура. Разные районы и тд... И это всё намного дешевле и лучше. Ну и эти турецкие отели стоят хотя бы не так космически, как в Эмиратах.
Что? Что? В Ижевске? У меня аж мозг встрепенулся) Да и без этого видео очень хорошее, спасибо. Честно говоря, просто приятно смотреть на летний солнечный город и слушать про урбанистику Аркадия Гершмана, для меня это медитация в эти морозное тёмное время года. В ноуте Дубай, а здесь дубак, ахаха)
Давно слышала, что там без автомобиля просто невозможно жить. И на идущего человека смотрят с удивлением. Соглашусь, что в том климате пешком передвигаться сложно. Вчера слушала про Краснодар. Люди жаловались на летние температуры. Без автомобиля с кондиционером и там тяжело. Но пробки чудовищный. Вот бы подумали об этом и взяли бы пример с Дубая.
В Дубае пробки бывают, но они двигаются, и их длительность небольшая. Дороги и развязки построены шикарно, на автомобиле в аренду там и нужно отдыхать.
Вы говорите про недостаток уличной торговли, а градостроители, видимо, думали - а зачем, если у нас самый большой в мире торговый центр?) Ну и про "смерть торговых центров из-за развития интернет-торговли" - спорно, потому что хождение по торговому центру - это же не просто ради покупок, это процесс, именуемый "шоппинг". Плюс ресторанные дворики, плюс музыкальный фонтан. То есть Dubai Mall - это не просто про торговлю, это своего рода общественное пространство. Хоть я и не говорю, что это идеально правильное решение. Ещё для моего уха странно, что Вы город Dubai склоняете как существительное множественного числа. Во-первых, традиционно в русском языке на конце этого названия ставят букву "й", во-вторых, даже если мы примем вариант с "и" - Дубаи, как и Хельсинки - это иностранное название, а не существительное множественного числа. "Побывал в Дубаи", "Остановился в Хельсинки" (а не в Дубаях и в Хельсинках). По-моему, так.
То что ТРЦ отмирают это тенденция последних лет 10. Это статистика, а не предположения. Они все обонкротятся без торговли, фудкорты и развлечения не окупят содержание ТРЦ
@@klimchernikov Статистика не относится к торговым городам, типа Дубай Мола. Он всегда полный, а не редко переполненный. Более половины посетителей там не только ради покупок, а ради проведения времени. Они ходят туда погулять, встретиться с друзьями, провести день с семьей и т.д. Крупные торговые центры это важнейшее общественное место в Дубае, особенно в жаркий период.
Полностью со всем согласен. Прямо мои мысли озвучил. П.с. В начале видео ходил по моему району. Там где виллы. Жил в отеле там пол года. До этого жил в Абу-Даби и в в другом районе Дубая. А на видео супер район. Метро ADBC Маленькие дома (это я не про виллы), три станции метро, ТРЦ, все супермаркеты которые только есть, все массовые рестораны. Есть пару парков, две набережные. Конечно, до всего нужно пройти, но в купил самокат и на самокате вообще кайф кататься. До работы на самокате было 20минут через парк и пустые улицы. Зелени нет. Это грустно. Но я гулял чаще всего вечером и было нормально. Жалко Аркадий не поехал в район Дейра. Там тоже норм райончики.
Интересная подача, хоть зачастую субъективное суждение. Чувствуется позиция и компетентность в обсуждаемых вопросах. Похожий обзор я смотрел про Нур-султан, тоже город "с высоты птичьего полёта". В целом занимательно, зачёт...
Тоже недавно снимал в Дубае. На канале. Город не для пеших людей, очень странная планировка. Чтобы пройти дорогу надо обойти 3 км (до станции метро - переход только там). А во многих местах просто к пляжу не выйти... опять километры пешком....
@@Julia_Kolyaskina Ну да. Это ж пустыня. Поэтому и не растут. А можно и траву обычную посеять, и кустарники, чтобы потихонечку менять ситуацию, чтобы почва появлялась.
@@bezputink не эксперт по Сингапуру, но разве там не хорошее зелёное благоустройство? Насколько я видел, очень много парков, пешеходных зон и велодорожек, как минимум в этих важных аспектах всё по науке.
"На улицах Дубая недостаточно зелени" - Аркадий, вы сейчас серьёзно? Да даже там, где есть зелёные растения, приходится к КАЖДОМУ кусту подводить шланг с водой - вот настолько там СУХОЙ климат. Каждому зелёному насаждению требуется индивидуальный уход. Обеспечение водой растений на ТАКОМ количестве улиц влетело бы городу в очень большую сумму, которая при этом ничем не отбивалась бы.
@@ArkadiyGershman не очень релевантно. Количество осадков, выпадаемых за год, в мм (данные за 2013-2014 годы): Израиль - 435, 147 место (из 180) Объединенные Арабские Эмираты - 78, 176 место Тут вопрос не в нефти, а в количестве доступной пресной воды. Да, мне известно об успехах Израиля в опреснении воды, но так и в ОАЭ есть опреснительные установки. И пресной воды должно хватать на всех жителей (их там больше, чем в Израиле - 10 миллионов против 9) и на всех туристов, коих в ОАЭ по данным UNWTO на 2019 год было почти в 4 раза больше (16,7 миллионов), чем в Израиле (4 ,5 миллионов).
Этот попытка находа оправданий. Зелень должна быть в любом случае, вне зависимости от того сколько она стоит. Экология и озеленение в современном городе, такой же важный элемент ,как канализация, или мусороотвод. Без неё жизнь просто не возможна, вне зависимости от того сколько это стоит.
@@korana6308 что значит "оправданий"? Ну посадите вы зелень, ну засохнет она из-за недостатка влаги - и дальше что? Заново сажать? Делать что-то надо не потому что "так должно быть", а продумывать хотя бы на шаг вперёд: предварительно оценить - будет ли это работать в конкретных условиях? В ОАЭ - ОЧЕНЬ сухо, значит нужно продумать, как и каким образом растения, которые посажены, будут поливаться. Там, где есть небольшие парки - к КАЖДОМУ дереву и кусту проведён отдельный шланг с водой. Если так делать по всему городу - то нужна сеть труб и шлангов, сопоставимая по длине с телефонными и интернет-кабелями, иначе никак. Задача сложная, нетривиальная и дорогая. Локально это можно сделать (что уже сделано много где), а вот на каждой улице - это совсем другая история. Судя по тому, что в Дубае живёт много людей, и живут они, не задыхаясь, зелёные насаждения - это в текущих условиях больше про удобства, комфорт и эстетику, а не про необходимость, без которой люди задыхаются и умирают.
Дубай норм :) Ходить пешком можно почти везде (но будешь сильно потеть). Общественный транспорт есть - если живешь у метро, то вообще отлично. На расписание автобусов не всегда можно рассчитывать. Пробки больше в Дейре и старых районах. Районы отличаются по атмосфере: Дейра и Бур-Дубай - более хаотичные, азиатские, индийские; Аль-Барша посередине между ними и районами небоскребов: улицы уже не такие узкие, но после наступления темноты местные все так же проводят время на воздухе и в недорогих кафе; Марина - небоскребы, более дорогие и красивые кафе, пляж, туристы; Гарденз - тихий индийский спальный район, невысокие дома, магазины и кафе только на паре улиц в начале района.
Удивлен некоторыми сравнениями ,вызвало улыбку ,ег мнения многие имеют право быть а вообщем видео оставило двоякое чувство могу ошибаться ,замахнулся как профессионал а получилось как то По аматорски ,удачи в работе
Спасибо за обзор, много интересного. Только в части благоустройства и отсутствия деревьев сравнение с Тель Авивом или Иерусалимом некорректно, т.к. эти города находятся в других климатических зонах, в которых норма осадков в разы выше и среднегодовые температуры значительно ниже, чем в пустыне.
@@Антон-е6ч8х возникает вопрос о том какая часть этих деревьев растет в естественных условиях? Автор видео отмечал, насколько я помню, что существует значительная нагрузка на бюджет за счёт инфраструктуры и это плохо скажется на экономике в случае, если тур поток снизится при снижении интереса к небоскрёбам. Соответственно увеличение этой инфраструктуры в т.ч. в части искусственного поддержания зелёных насаждений, только усугубит данную проблему
@@AlekseiLiubimov Парки высажены для местных жителей. Чтоб их оценить, наберите в поиске "парки дубай". Никаких там деревьев в "естественных условиях" нет. Все высажено искусственно и прекрасно растет, обслуживается. Естественные есть мангровые леса на побережье и оазисы в пустыне, например в городе Аль Айн. Что автор отмечал, многое бред. Это дилетант, посетивший Дубай на 3 дня в качестве гражданина туриста и не понявшего город. Факт в том, что в Дубае один из самых высоких в мире процент счастливых и довольных своим городом жителей. Неужели вы считаете, что это было бы возможно, если бы было все так, как преподносит автор? Город гораздо гораздо лучше и удобнее для жизни, чем преподносится на этом видео.
Был недавно в дубае, проблем с переходами и тротуарами не испытал, хз все понравилось, жил в Марине, все удобно, пляж, метро, такси все рядом. Отлично погуляли, архитектура понравилась, очень красиво
@@bbcmotd Сатва конечно не айс. Как занесло туда, если конечно был выбор. Из плюсов куча недорогой прикольной еды (даже ездим туда иногда из Марины специально в полюбившиеся кафешки) и хорошие пляжи рядом.
Оливье втройне вкусней, если жмакнуть лайк ролику и подписаться на канал!
Классное качество видео, особенно ночью, даже всё в фокусе
теперь хочется попробовать ольвье с Милки вей. Ну Аркадий, за что?!)
@@evgenius123_ 😏
новые европейские кварталы где?
Аркадий, а зачем ты комментарии мои удаляешь?
Фраза "В Париже, Ижевске и многих других городах" вероятно была произнесена впервые в истории.
Действительно, Париж далеко не молодой город.
@@АликХидел Делаем вывод: "Ижевск круче ДубаЁв"!
Ижевск Стронг!
И там нет архитектуры птичьего помёта😁
в тех кругах в которых вращаешься ты - да , впервые в истории, но есть умные ребята которые строят/проектируют ХОРОШИЕ города, а не пивко пьют на лавочке.
С одной стороны я впервые увидел человека, разделяющего мое мнение о Дубае, как о комплексной градостроительной ошибке. С другой стороны - дай денег человеку, живущему в пустыне, какими будут его действия?!
Будет лучше, чем дать их тебе
Каддафи, вон, трубопровод самый большой в мире почти достроил. Ещё хотел обще-африканскую валюту ввести.
@@agedmagister4562 за это его и Англосаксы и убили…. Захотел независимости и процветания своей страны. Против глобалистов
Мнение основано на личном опыте, глубоких знаниях и проживании там? Или по подобным видео и максимум одной поездке в качестве гражданина-туриста?
@@Антон-е6ч8х может у человека архитектурное образование, откуда вам знать😃
Прожил в Дубае пол года в командировке, филиал ада. Подписываюсь под каждым словом. Кстать парк есть но за денежку 28 дирхам.
их там много.
Вот оно, мурло капитализма - чтобы попасть в парк, нужно заплатить деньги. Кошмар!
@@uga8487 , причем тут капитализм? Общественное пространство требует ухода. Либо "бесплатно" (то есть, за ранее уплаченные налоги), либо платно (оплата непосредственно при пользовании). В советское время всё "бесплатное" было за налоги (а они были в некапиталистическом Союзе) или гос.средства.
@@gleb00belg , в советское время всё бесплатное было не за налоги, а за счет прибавочного продукта, который распределялся на общественные нужды, т.к. средства производства были народными. А сейчас везде частная собственность. Полагаю, что и парк этот частный, принадлежит какому-нибудь олигарху. Поэтому капитализм есть прямое порождение неравенства и эксплуатации.
@@gleb00belg а в Дубаях что, налоги не платят? Или они тратятся на что-то другое? Так-то все в курсе, кэп, что в СССР деньги не падают с неба.
Когда шейхи наперегонки строили "самый высокий небоскреб в мире" , честно говоря уже закрадывалось сомнение, что это делают люди адекватные. Когда у нас в Казахстане пожарные не могут потушить верхние этажи новых высоток , или кто то говорит "а давайте построим небоскреб в форме коня или добмры" , это примерно то же самое. Уютная городская среда таким образом не получается, выходит дорогостоящий китч.
как же хорошо ,что Я живу в наше время . Включил Ютуб посмотрел - и пожелал удачи жителям Дубаи.
пусть думают, что живут в типа самом современном городе, иншаллах
Живу в Дубае (в Академик сити и Марине) уже 4 месяца. Всё сказанное - чистая правда. Суперискусственный город, только небоскребы, бетон и плитка. Город для машин, не для пешеходов. Бывает в некоторых местах вижу мертвые пробки. Есть что-то типа хайвеев, но очень часто можно увидеть однополосные дороги с односторонним движением. Инфраструктура неудобная. Индусов процентов 30%. Ощущение, что город строили для краткосрочной пиар-перспективы. Желания сюда возвращаться нету.
Ради справедливости стоит сказать, что очень многие районы (но далеко не все) очень безопасны, чистые и зимой отличная погода. Всё
Безопасные и чистые потому что людей нет))
19 месяцев жил и работал в Дубае, и тремя руками за! Ходить пешком там невозможно. В новогоднюю ночь 2018-2019 из-за большого количества людей перекрыли станции метро (от Burj Khalifa до Mashreq (бывш. Sharaf DG). И людям, и мне в том числе, просто пришлось идти пешком несколько километров по Sheikh Zayed Road, вдоль линии метро, просто потому что больше негде было. Если нет автомобиля, то ты изгой в городской среде. Про пожары в небоскребах. В Dubai Marina есть небоскреб The Marina Torch (факел), который дважды горел за тот период, пока там жил. "Факел снова горит" - смеялись местные)
А такси не изобрели в 2018?
Address тоже горел, прямо перед фейерверками 31-го декабря, жуть
@@alexeybabenko7208 оно там дорогое страшно
Послушайте, вы и были изгоем. Мнение не граждан, и в особенности голодранцев, неспособных купить автомобиль или пользоваться такси, никого не интересует, сыты - и ладно. Нечего удивляться, что вы себя тем и чувствовали, кем были.
@@hannaheutube оо, элита подъехала))
ого, всё-таки кто-то реализовал мой первый город в ситис скайлайн из 2015 года
походу мой тоже
Скоро придет Годзила.
Не нужно было в интернет выкладывать. Кто то скачал
хах, и мой, тоже в тупую ставил огромные дома и одну широкую дорогу
@@Maxemad а что, нельзя в одну широкую дорогу ставить?)))
волею судьбы оказалась в Дубае.. была в шоке от того что кто то любит и хвалит этот город… совершенно бездумное нагромождение из бетона, асфальта и стекла… каменные джунгли в пустыне… жить невозможно, ходить и передвигаться по этому городу удовольствие так себе… жизнь протекает только в помещении… я задумалась о том что арабы будут еще лет 100 тормозить прогресс, лоббируя торговлю нефтью и зарубая с помощью проплаченных лоббистов новые энергетические технологии.. потому что без кучи денег все что они там понастроили невозможно содержать…
дайте угадаю - три дня в августе по горящему туру? И всё что вы видели в Дубае - это Бурж Халифа и комнату в отеле? Тогда немудрено, что вам не понравилось. В августе и мне не очень нравится, стараюсь уехать куда-нибудь в отпуск.
не льстите себе, пытаясь принизить арабов. Дубаи - это не Россия. Доходы от нефтегазов составляют всего лишь 6% от ВВП.
Волею судьбы сейчас набросила на вентилятор...и обязательно надо упрекнуть пустыню за её существование. А остальные города мира сделаны не из бетона и утопают в зелени. Удобно вам там с протёртого дивана вещать?
@@garibaldi632а еще 94 за счет чего?
У меня такое же ощущение от Дубая
Спасибо за обзор.
Я живу в Эмиратах последние 5 лет, и хотел бы поделиться своими наблюдениями.
1. Пробок в ОАЭ я не наблюдаю (по крайней мере тех, что у нас в Москве). Иногда стоит Шарджа (въезд), но, опять же, проехать из любой точки города в другую можно за 30 минут.
2. Местное население действительно предпочитает жить в виллах, но причина этого скорее в племенном образе жизни (обычно трайбы живут районами по 5-10 вилл рядом)
3. Жизнь в небоскребе - удобна. У тебя обычно в самом здании будет и торговый центр, и больница, и салоны красоты, и спортзал, и бассейн. По сути можно спокойно жить не выходя из здания получая при этом все блага цивилизации.
4. Дубаи - это город, где комфортно передвигаться на автомобиле. Поэтому общественным транспортом (автобусами, например), в основном пользуются люди с обеспечением ниже среднего. Автомобили здесь недорогие, как и бензин (плюс нет налогов, дешевое обслуживание, итд)
5. Как правильно указал автор - жизнь людей проходит в "нейборхудах", которые обычно являются несколькими небоскребами или 5-6 зданиями со всей инфрастуктурой. Это крайне удобно так как все нужное для жизни будет в твоем соседстве.
Я думаю, что основной диссонанс возникает из-за того, что привычный уклад жизни в РФ (или Европе) пытаются наложить на Дубаи. Здесь немного другой подход к жизни и перемещению. Но привыкая к нему, понимаешь насколько это удобно и комфортно.
Все по делу.
Большинство недовольных Дубаем никгода не были в городе и судят по подобным видео. Либо же были проездом и успели посмотреть на город несколько часов из окна туристического автобуса и прогулявшись по Дубай Моллу.
Какой уклад, какой другой подход? Это тупо не сравнимо как яблоко с грушей)
Москва это 2511 квадратных километров!!!!!!
Дубаи это.... 35 кв км😁
Какие нахрен могут вообще проблемы с пробками и передвижением, как это вообще можно сравнивать???
@@homuchoghoma6789 Сравни число машин на кв.км территории. Поймешь какие могут быть проблемы с передвижением и пробками.
+ там из-за жары невозможно ходить поэтому не стали заморачиваться с тротуарами
Заехать/выехать в район Дубай-Марина - пробка ежедневная, как по часам.
Когда автор дошел до городской окраины, я подумала: “прям Махачкала”. И тут Аркадий произносит: ”Заборы и дома очень напоминают Махачкалу”😂😂😂😂
на востоке и югах любят эти заборы и вычурные ворота , и Чем меньше там ценится личное пространство и свободы там как правило выше ворота, вот такую я заметил закономерность
@@alekseykorshunov1077 да, все правильно заметили. Поэтому у нас (в Махачкале) и строят эти арабские дома и таким образом отгораживаются от всех, чтоб было хоть на время пребывания дома какое-то личное пространство. Знакомая рассказывала как ее муж забор возводил, а сосед поинтересовался какой высоты он будет. И муж ответил, что повыше роста соседа: " Чтоб твою морду не видеть". Вот такое дагестанское гостеприимство 😁
А я подумал: О! В Кунграде небоскрёб(ы) построили за те 35 лет, что я там не был! 😀
ШутЮ, конечно. Но пейзаж похож.
@@elissham э, вы что охренели тут оскорблять, одни стереотипы, урусы!? Ежай в свою Костраму!
Классный выпуск! Прям всё в точку, обзор шикарный: динамично и всё по теме, нет ничего лишнего. Дубай, действительно, такой как описано. Ничего для людей, каменные джунгли. "Птичий помёт" - прекрасный термин. По этому же принципу построена Астана...Города-макеты, как правильно Варламов отметил.
И вообще, Дубай нерасполагает к отдыху совершенно. Чем бы они не заманивали, но нет основного - энергетического комфорта
согласна с вами! была там. Смотреть не на что
Не был там. Надо конечнопобывать. Но по ролику - вот да. Все-таки зелень, человеческий масштаб, естественная среда обитания - огромные проблемы. Нет именно энергетического комфорта. + мигранты - мина замедленного действия, как негры в США в свое время.
Аркадий приехал в дубай зимой когда там физически возможно находится на открытом воздухе.
Если б он приехал туда летом то он бы либо вкусил всю прелесть авто с кондеем либо вкусил бы тепловой удар
Можно сэкономить и посетить Волгоград в июле.
@@vadimd2528 В Волгограде в июле примерно столько же сколько в ОАЭ в апреле.
Его больше туда не пустят ;-)))
для этого и озеленяют город что бы по жаре можно было в нём находиться, в Белгороде лето всегда очень жаркое, а зелени в общем то много есть где спрятаться
Я не защищаю Аркадия. Но всё там летом физически возможно находиться на улице. Просто нужно быть организмом посильнее, а не неженкой. Весь июль-август проходил пешком, минимум по 20 км в день.
Всегда поражался людям, которые ездят туда отдыхать. Пустыня, бетон, асфальт. Пустота!
Туда езжу не отдыхать.
На пляжи не особо.
А смотреть по сторонам и на метро покататься)).
И именно из градостроительного интереса.
Согласен
Пустота??? Да были ли вы в Дубае??
Я просто из интереса ездила
Море, пляж, волейбол, закат, ужин на свежем воздухе?
Или слякоть, холод, серое небо и 2 часа в день в метро?
Мы жили в Дубай 8 месяцев, бутафория и пятно в пустыне! Все остальное иллюзия, но чтобы в этом разобраться нужно пожить и уехать навсегда
Мечтаю отсюда съехать.
Не нужно там жить, чтобы понять, что это бутафория. Мне хватило одной поездки в Дубаи, что бы всё встало на свои места.
@@СергейКоков-в4ф Вы оказались мудрей
@@juneberry.вы не одна. Я тоже
А мне и ехать не нужно, достаточно было фото и видео посмотреть, чтобы возникло отторжение от этого дебтлтного искусственного и нелепого города. Имея такие деньги можно было создать идеальный город. 🤦🏼♀️но без мозгов деньги бесполезны
Дубаи всегда рекламировали, как роскошь. Это из серии "Не обманишь, не продашь". Роскошь - это много зелёных деревьев на УЛИЦАХ и чистый воздух. Это - реальная роскошь, потому что это - реально дорого и ЦЕННО!!! Но в Дубае этого НЕТ. В Дубае - Самый грязный воздух на планете. БОРДОВАЯ зона ( страшнее, чем красная), настоящая помойка.
Живу в доме с окнами на озеленённое озеро, за которым 4-полосная улица и университетский городок. Широкое открытое пространство, где воздух постоянно свежий. И это именно роскошь. Бёрдшит архитектура это глобальная проблема, от Маями до Якутска.
Поддерживаю. В наше время из-за изменения климата зелень становится роскошью. Дубай для меня это каменная пустыня, которая разогревается под солнцем до экстремальных температур температур.
Никогда не был в Дубае, но по видео напомнил Лас Вегас, я там 4 месяца прожил с июня до конца сентября, самый жаркий период, настоящее пекло, город такой же выстроенный в пустыне, по сути в округ одной основной улицы Las Vegas strip, ноль общественного транспорта, огромные широкополосные улицы с авто, настоящий ад для пешеходов, вообще город жутко депрессивный если в нем жить, и это при том что ты живёшь в хорошем месте, все очень разбросано и не удобно, крутой город, по истине не забываемый, если приехать на пару дней потусить, остановившись в хорошем отеле, но один из самых жутких в плане урбанистики если в нем жить. Вот Дубай видимо примерно тоже самое
Я одного не понимаю претензии по поводу инфраструктуры для пешеходов. Такие города как Лас Вегас и Дубай отнюдь не строились для туристов ниже среднего дохода, пешеходов и любителей парков зеленых, а ПРЕЖДЕ ВСЕГО для развлечения БОГАТЫХ и чтоб они в такие места тратили свои миллиарды, а вы все от пустыни хотите парки зеленые.
@@specialone9990 , Капитализм скоро погубит нашу планету. Богатство и роскошь не должны убивать экологию, природу и не должны быть для избранных. Человек должен прежде всего заботиться о нашем общем доме, а не о своем личном благополучии и кошельке. Да, мы хотим зелёные парки и чистый воздух, а не груду бетона и асфальта
После того, как начинаешь интересоваться урбанистикой, Лас-Вегас кажется самым переоцененным городом мира)
@@uga8487 "Капитализм скоро погубит нашу планету". А все остальное типа ее спасает? Поэтому в СССР 25% территории было зоной экологического бедствия? Учись школоло, человек априори уничтожает природу своим существованием. Индейцам и австралоидам даже отсутствие металлических орудий труда не помешало под корень истребить сумчатую мегафауну и многое другое.
@@АуельбекДауылов-ш5т , спасибо за совет учиться, а то прожил бы дураком и не узнал, что есть на свете такие умные "ученые" как ты.
Вы правы, асфальтирование повышает градус жары в городе на 14 градусов. О чём думают чиновники?.. ну явно не об экологическом благополучии и не о здоровье граждан! Ну не абсурд ли такой подход?!
Возмутительно... и в моём городе та же беда: центр города выкладывают плиткой, деревья сносят, газоны пилят "под ноль", в результате летом пекло, адовый ад в жару.
Родители подруги поехали в Египет, там тоже жарища, отец получил инсульт и затем скончался там же...
Пожилым вообще нельзя ни то что в жаркие страны, а в принципе летом куда-то выдвигаться дальше дачи с бассейном. Лично я только туда, где зелено и прохладно))🍃⚘💧🌿🌈🌊
Дубай - победа формы над содержанием
Симсити с читами.
Метко подметили.
и дизайна над искусством..
Лаконичный и исчерпывающий тему комментарий)
по факту не так - есть ошибки но в целом - шикота
Просмотрев видео, сделала вывод, что город в котором я живу - идеальный(!) : как для пешеходов, велосипедистов, так и для любого автотранспорта! Всё в городе продумано до мелочей: удобно ходить пешим ходом, передвигаться на личном авто, на общественном транспорте( автобусе, трамвае), везде пешеходные дорожки, подземные переходы! Это город- Набережные Челны! На мой взгляд- это лучший город с лучшей инфраструктурой! Спасибо вам за прекрасный обзор и экскурсию по Дубаю!
Обычный город Старого Света, уютный и для людей.
Эх, посмотрел и понял: как хорошо у нас в деревне. С утреца вышел, птицы поют, зелень, вокруг леса, поля, не подалеку речка, благодать...
Согласна с вами
Респект за смелость... Я тоже ожидала большего, когда была в Дубае, на экскурсии...Не понимала особо, о чем такие восторги....
С израильской печатью до 2013 года в Дубай не пускали евреев😂
Все верно, мы были в Дубае и столкнулись с проблемами путешествия пешком. Приходилось заказывать такси так как не было тротуаров чтоб дойти до места назначения
Проблемы путешествия пешком в Дубае - ну офигеть, какая беда-печаль. А фраза "в чужой монастырь со своим уставом не ходят" для вас осталась за пределами школьного курса литературы? Вот мне глубоко похрен, что там за проблемы у пешеходов в Дубае. Путешествуйте в Амстердам. Пешком.
@@-John-Rambo- Амстердам намного лучше. А смотреть на небоскребы я могу и в США слетать или Англию, Канаду...
Вас не спрашивали, когда там ориентировались на автомобили.
@@Центр_принятия_решений а в США с хождением пешком все ок?
Звучит прям как в Сочи
Жил в Дубае суммарно 5 месяцев. Был в каждом его уголке. По фотографии могу определить где эта фотография сделана.
3:30 - небоскребы устаревают? Я впервые слышу такое утверждение. Я абсолютно не согласен с этим, и в мире есть много городов доказывающих обратное. Ни разу ни от кого не слышал чтобы Нью Йорк устарел. Или Чикаго. Они всегда были и остаются привлекательными.
3:37 - Будет ли поток людей в Дубай? Вот сейчас зима, январь. Открываем погоду в Дубае. Солнце и 24 градуса как гвоздями прибито. Для сравнения откройте например погоду в Сингапуре зимой. Я бы очень хотел поехать в Сингапур, я там давно не был, но я не враг самому себе. Дубай продает не небоскребы и не пешеходные переходы, Дубай продает лето зимой. Этот товар всегда будет востребован, особенно если это качественное лето.
6:00 - по поводу дизайна автомобильной и пешеходной инфраструктуры все верно сказано. Он плохой, но не супер ужасный. Город состоит из больших районов. Проблемы начинаются когда пытаешься из одного района попасть в другой. Внутри туристических районов проблем не испытываешь.
19:35 - это не Internet City. Это Al Barsha. Internet City напротив через магистраль. Ни разу там не проходил через парковку отеля к метро. Там к метро можно пройти со всех сторон без затруднений.
20:17 - здесь вместо того чтобы проходить через парковку, можно было справа одно здание обойти. 1-1.5 минуты времени заняло бы.
В целом с плохой планировкой города как набор отдельных микрорайонов абсолютно согласен. Видимо по другому не умеют.
24:50 Это только лишь маленькая часть района Марины. Сказать что это верно для всей Марины и для всего Дубая это откровенно соврать. Вся остальная Марина и прилегающий район Jumeirah Lakes является примером абсолютно обратного. Зачем надо было найти какое-то одно место и обобщить что улицы Марины мертвы? В абсолютно любом городе можно такой район найти.
26:52 Дубай живет за счет туристов, а не мигрантов. Мигрантов здесь столько же сколько в России, США или Европе.
31:30 Ну в Москве то никогда не приходится топать до метро, под каждый домом станция метро. Это не особенность Дубайского метро, это особенность любого метро что до него надо топать и порой прилично или брать транспорт. Но в туристических районах Дубая как раз очень хорошая доступность метро. Marina Bay, Internet City, Jumeirah Lakes, Al Barsha, Buisness Center - все прилегают к ветке метро и метро там в пешей доступности. В Marina Bay ходит трамвай с удаленных от метро участков.
32:12 Да, пока дойдешь можно устать. Как и в любом большом городе. Странная претензия. Чтобы ускорить передвижение есть прокат электро велосипедов. В туристических районах на каждом шагу вело станции. В длинных переходах есть конвейерные ленты. В других городах и этого нет.
40:11 Повторение всех мифов о Дубае. Нет, Дубай давно не живет за счет нефти. Нет, он не живет за счет мигрантов. Он строится мигрантами, а живет за счет туристов. Туристов привлекают туристические районы города и погода. Ни туристические районы ни погода никогда не перестанут быть актуальными для этого города, поэтому думать что этот город когда-то превратится в город призрак это просто нелепо.
В общем цель этого видео это не Дубай, а найти недостатки Дубая. Про плюсы его вообще ни слова не сказано.
Как туриста 95% видео вас вообще не касается. Вам не надо будет мотаться по городу что-то искать. Все туристические места соединены одной линией метро. Помимо метро есть электросамокаты и электровелосипеды. Почему-то в этом видео ни слова нет про них, а они там хороши. Вам не надо будет пользоваться автобусами, просто незачем. Есть довольно дешевое такси Careem, работает Uber. Опять ни слова про это. Все туристические места живые, яркие, веселые и легкодоступные. Миллиард кафешек и магазинчиков. Ездить по каким-то глухим районам просто незачем.
Ни слова не сказано хорошего ни про Marina Bay, ни про Downtown. Это не потому что там нет ничего хорошего, это потому что не было такой цели найти что-то хорошее.
Согласна полностью. Плюс не упускайте тот момент, что в Дубай едут даже с Европы потому что нет налогов на доход вообще. Бизнес открыть легко максимум налог на доход будет 5%.
Дубай это если можно так выразиться современный офшор. И привлекает инвестиции. То, что он окажется городом призраком я вообще не верю. Бред полнейший.
Кому не нравится не приезжайте, но приток инвестиций и туристов со всего мира говорят сами за себя.
Проще думать, что у арабов не получится, ну людям никто не запрещает заниматься самоуспокоением 👌🏼
Да, ну вы даете написать, что Дубай живет за счет туристов, смешно. Туристическая деятельность не приносит таких денег, чтобы из песка строить небоскребы.
@@helenmagadan Вся Марина Бэй построена для туристов, а это наверно половина всех небоскребов Дубая. Туризм нужно рассматривать несколько шире. Привлечение туристов и привлечение иностранного капитала идут рука об руку. Дубай и Сингапур это точки привлечения туристов и иностранного капитала.
Дубай живет за счет притока иностранного капитала, частью которого является туризм.
Дубай имеет законы отличные от ОАЭ, специально для туристов. Например там разрешен секс вне брака, там декриминализирован алкоголь. Все, чтобы сделать город привлекательным для туристов, а значит и для больших денег. Это большой бизнес.
@@helenmagadan примерно 20% бюджета Дубая на сегодняшний день составляют доходы от туризма. Официальная цифра. Как Вам это?
@@helenmagadan Огромная часть недвижимости строится для продажи иностранцам.
Спасибо за видео!
Живу уже 11 лет в Дубае.
Про этот город можно много разного рассказать, вы объективно и профессионально "разложили по полочкам" этот город контрастов.
Те, кто живут здесь достаточно продолжительное время, уже просто не замечают каких-то неудобств. Фокус внимания смещается на иные проблемы. Но этот город не для пешеходов вообще. Естественно, есть какие-то прогулочные зоны, есть парки, небольшие скверики, но к ним тоже ,зачастую, как-то нужно добраться. Без машины- нелегко.
Развязка метро не охватывает многие районы, общественный транспорт тоже не довезет вас повсюду. Особенно с учётом быстрого появления новых районов.
Такси- да, но это не самое дешёвое удовольствие с учётом расстояний.
Но и плюсов в этом городе тоже много, поэтому и продолжаем здесь жить, работать, и получать положительные эмоции от других преимуществ.
Всем добра:))
интересно, что за плюсы. может все же это лишь привычка, свыше нам дана, замена счастию она?
Понты перед оставшимися на родине друзьями и родными - вот единственное благо 😂😂
Эх, посмотрел и понял: как хорошо у нас в деревне. С утреца вышел, птицы поют, зелень, вокруг леса, поля, не подалеку речка, благодать...
И зарплата 20 тысяч)🤤🤤🤤
@@ГлебШевцов-ю8с Нет зарплаты в деревне
@@ГлебШевцов-ю8с Ну у кого как.
@@ГлебШевцов-ю8с 11к*
Что самое плохое, если город долго двигался по неправильной траектории, исправлять ошибки придется тоже долго, а еще очень болезненно.
Можно просто не исправлять, как обычно и делают.
Думаю пара ковровых бомбардировок от американских друзей решит все не верные архитектурные ошибки.
В подобных случаях ошибки вообще исправляться не будут. Это изначально плохая концепция построения города с которой люди просто смерятся, и будут делать всякие временные заплатки и жить с ними.
К слову всеравно, я в целом не совсем согласен с автором, уж слишком косо негативный выпуск, мне как кажется, Дубай вполне средний город ( в плане планеровки) он им и останется. В будущем будет обычным достойным средним городом, когда деньги закончатся. Ну а сейчас он выглядит шикарно, не знаю, может это действительно только на картинках, я там не был, но то, что он выглядит хорошо на картинках, даже пускай из за хайповых проектов, это уже огромный плюс...
Кабы каждый микрорайон был единым огромным зданием-цилиндром с внутренней площадкой и сплошными прогулочными лоджиями вдоль стен (через каждые три этажа) с обеих сторон здания, тогда удалось бы решить многие проблемы перемещения людей.
При этом следует понимать, что в городах следует полностью отказаться от личных автомобилей.
Мы сами себе создали все нынешние проблемы.
@@korana6308 он выглядит шикарно в глазах людей с дурным вкусом и низкими запросами к качеству жизни
Блестящий репортаж. Я получил удовольствие от грамотного и порядочного подхода автора к изложению и оцениванию. Правда, автор забыл ещё о качестве скороспелого строительства.
А какое там может быть качество если это строят индусы у которых забрали паспорта?
Очень крутой взгляд на Дубай с другой стороны, никогда не видел подобного!
На английском есть немало таких обзоров и многие в комментариях подтверждают что Дубай это небоскребное дно. Но в роликах на русском языке, обычно называют город раем на земле.
да никакого обзора по сути и не было. И тем более крутого взгляда. Поныл не связно чего-то на камеру.
Дубай пародия на город 21 века крутой ролик на англ есть. А тут как то уныло.
теперь увидел
Я видел подобное у Лядова (канал The Люди). В его видео про Дубай тоже была затронута проблема мигрантов и рукотворных островов, правда, об инфраструктуре города там мало что было сказано.
Был в Дубай несколько месяцев назад. Рядом с отелем был магазин, надо было перейти дорогу. Переход был в 3 этапа. 4 полосы в три этапа переходить. Реально можно ждать 3 минуты, хотя половина потока стоит и можно спокойно переходить.
На третий день плюнули и ходили на красный.
Дубай конечно крутой город, но чисто если ты при деньгах и ездишь сюда раз в год отдохнуть. В остальном - невозможно жить. Не удобно передвигаться без своей машины + жара + дорого
Да они там в магазины не ходят, есть доставка которая абсолютно все за 20-30 минут все привезёт
А что не заказали онлайн? Это не Дубай слишком быстро пересел с верблюда на ламбу, это все мы с наших грязей а цивилизацию приехали).
Ну о том весь и разговор. Видимо это не все поняли, как и автор этого видоса. Это не социальный город, а город для богатых. В этом предложении всё заключено. Богатым сливкам общества не нужны социальные пространства. Им нужен особняк, и места отдыха ..всё.
По этому подовляющая масса коих в наших странах 99.9 процентов людей , этот город - Дубай никогда не поймут (в плане планеровки), потому, что он для суперх богатых. А социальные объекты и места там идут бонусом, по сути, как закуска а не как основное блюдо. А наши люди и этот автор обращает внимание именно на закуску, в плане того, что он в социальном плане бедный , по сравнению с тем для кого был построен город.
@@korana6308 Все блага цивилизации под боком? значит, богатые и есть - первые клиенты матрицы, а Дубай это реальное её воплощение? Да конечно нет, просто представление о роскошной жизни у всех разные.
@@korana6308 Так там и для богатых не особо удобно. В том и суть.
Так рад что хоть кто-то сказал про дубай как есть, никогда не понимал что там такого
Я в начале нулевых учился в архитектурнгм. Тогда как раз шел строительный бум. Нам преподносили Дубай и его проекты как лучшее и самое технологическое, продуманное до мелочей.
Технологическое не значит удобное)
@@omgoood Согласен. В итоге при всех компьютерных моделях и симмуляциях потока транспорта, толп людей доступных в то время - история и реальная жизнь расставила все на свои места. Но тем не менее, люди туда едут, деньги там тратят, так что нельзя сказать что проект провалился.
Интересно взять это все в сравнение с Токио, Сингапуром и тп
Наконец то правдивый ролик о городе .... я прожил там 5 лет...
Тоже не заценил Дубай. Ожидал большего от такого распюаренного города.
Если выбирать между Дубайем и Израилем, я выберу Ижевск. Ни моря, ни жары, зато ехать никуда не надо, я уже тут)
Спасибо за видео, интересно.
В Ижевске обалденные озеро с островом посередине!! Оч классное😀!
@@НатаНата-ы8х почти правда! )) Большое водохранилище размером с сам город, а "остров" - это оторвавшийся слой дёрна из заболоченноого верховья водохранилища, который приплыл к плотине и угрожал ей. Его загнали теплоходами на мель и пригвоздили к дну, теперь он настоящий остров. Я рад и удивлён, что вы наслышаны, пусть и в таком виде)
Я родилась в Набережных Челнах, вы этот город показали в ролике. Он действительно построен по плану ☺️ А сейчас я проживаю Эмиратах и всё, что вы сказали - это правда:) Без машины очень тяжело, я в Рас-эль-Хайме и у нас вообще нет общественного транспорта 🙈
Челны действительно построен по современному. Дубаи интересный город и красивые дома. Конечно для нас там очень жарко.
Набережные Челны в 4.8 раз больше по площади чем Дубаи.
@@homuchoghoma6789 размер НЧ - 400 км2 Дубай в 10 раз больше - более 4000 км2 что курим? ))
В Челнах на автобусе и на трамвае можно передвигаться без проблем, а вот во Владивостоке например ноги отвалятся, рельеф не позволяет, тротуаров много где нет, проблема с транспортом.
@@СергейЕлисеев-и5с да, с транспортом по большей части у нас все ок:)
Даже с деньгами большими ни за что бы не жил в этом Дубае! Автор прав!
Есть одна интересная задачка. Из 6 спичек построить 4 равных треугольника. Если делать это в одном уровне ничего не выйдет. А если поставить спички пирамидой задача легко решится. К чему это? Да к тому, что нельзя рассматривать Дубай в одном уровне, как абсолютное большинство других городов.
Здесь под загруженной дорогой (например на 17:40) может быть невидимая глазу бесплатная двухуровневая парковка со всем необходимым, включая туалеты. Но автор даже не пытается понять, насколько это удобно. Обратите внимание, в этом месте нет ни одной стоящей машины, хотя вечером тут много людей. Народ заезжает под дорогу, оставляет там машины, поднимается на бульвар на современных лифтах (один из выходов виден в виде небольшого ларька BR). Идет гулять по идеальному бульвару с сотнями подсвеченных 20-ти метровых пальм, зеленью и множеством магазинов/кафе/ресторанов по направлению к дубайской опере, озеру и Burj Khalifa. Господин Аркадий, это плохо придумано и реализовано, что сотни машин не занимают место, не портят вид, а ждут владельцев прямо под шоссе?
Далее по Дубай Марине. Чтобы оценить ее удобство для жизни тоже нужно сменить уровень взгляда, но уже наверх. Гуляя по земле (например на 24:59) автор не представляет, что дворы этих небоскребов и их общественные пространства для жителей расположены на подиумах зданий над землей. Для примера, в комплексе рядом с автором, на общем подиуме домов Select Gates, есть теннисная и спортивная площадки, огромный бассейн и джакузи, прогулочная зона с деревьями, детская зона упакованная самым современным оборудованием, зона отдыха под навесами и даже зона бербекю, где жителям можно на мангале приготовить еду. Размер этого открытого пространства огромен и гораздо больше абсолютного большинства "нормальных" по мнению автора дворов.
Про таких как автор в "Поле Чудес" говорили - играл и не угадал ни одной буквы. Пошатавшись по улицам, не глядя ни в верх, ни в низ, он не понял, что Дубай другой. Вообще город в пустыне не может быть такой же, как привычные автору города. И он гораздо лучше и удобнее для жизни, чем кажется автору и чем он пытается тут преподнести.
У нас в Астане в новых домах все дворы на уровне 2-х этажей, со спортивными площадками, озеленением, местами для прогулок,дворы закрыты, удобно и достаточно безопасно
@@gn9985 Так и я про то же. Но этот человек не понимает видимо, что дворы и общественное пространство дома может быть не перед глазами, а сверху.
Вы забыли ещё сказать что магистральной дорогой он назвал мелкую улочку в Бар Дубае🤦🏻♂️
@@romangenov2366 ,
Bur Dubai - Бур Дубай.🌹
Увидим что будет дальше)
Аркадий сетует на отсутствие пешеходной инфраструктуры в городе, в котором 9 месяцев в году на улице невозможно находится. И да, ТРЦ там будет много, потому что это и есть общественное пространство для такого климата.
Согласен с Аркадием полностью. Без авто в этом городе нереально жить
@@АндрейДорин-р6т и еще там нет дискаунтеров и секонд хенда. Ужас
@@Ivan-wp1ne1 вы наверно там не были. Все там есть. Вот только 2 месяца назад посещал. Город интересный, но инфраструктуру срвершенно не продумывали. Пешеходы действительно ходят по дорогам и очень большие расстояния
@@АндрейДорин-р6т ок, город гавно. Как говорится, будете у нас в Рубцовске, милости просим. Тут все продумано
Количество и да -телей уже заколебало
Очень здорово все осветили!👍 Намучились когда пошли вечерком погулять, постоянный страх, что собьет самокат,огромные расстояния, дорого. Только поплавать приехать, а так, полно мест получше!❤
В общем все по "классике". Денег много, а вот с образованием, эстетическим вкусом и развитием общества беда. Слишком быстро пересели с верблюдов в Ламборгини, Майбахи и прочие Феррари.
именно
@брат братов с нашими олигархами всё тоже произошло очень быстро. Бедняги не успели толком ничего понять, а карманы уже были набиты баблом.
Просто они для себя стоили и других состоятельных кротов))) кто не любит яркое солнце и толпы залетных гуляк на своём заднем дворе. Вот вам отель - там и радуйтесь)))
@@moralcombat8096 о чем и речь. Все это от недостатка образования, кругозора и банальной эрудиции.
Что? С "образованием, эстетическим вкусом" вообще-то все нормально у архитекторов и инженеров (западных, если что). Вы искренне считаете, что это арабы всё проектировали и дизайнили?) Они только давали деньги.
Аркадий, было бы интересно послушать о других городах этого региона, в которые пришли большие деньги. О Дохе или Джедде, например.
В Доха такая же х.
И Маскат ещё
Везде еще хуже. Дубай - крутой город, если сравнивать его с городами региона, а также Индии, Пакистана и Африки. В принципе, он строился по Азиатским лекалам и в этом плане градостроители достигли максимума. А вот если подходить уже с «европейской меркой», как это делает Аркадий, то вылазят ошибки в генплане.
О Джедде всё понятно по Джедда башне, которую начали строить и которая должна была стать центром притяжения и развития города (самый большой небоскреб в мире), но которую не достроили, и как видится уже никогда не достроят... Из за того, что деньги иссякли.
Доха - это еще меньше, компактнее. Район с красивыми зданиями west bay, а также район the pearl и qanat quartier. Очень красиво. Но без машины там вообще никак. Большой плюс- парковки все бесплатные, вход в парки и музеи тоже бесплатно, это очень большое и важное отличие от ОАЭ. Дубай вообще не приспособлен для пешеходов. В Дохе с этим чуть- чуть лучше, но прям самую чуточку, хоть дорогу можно перебежать спокойно. Автомобилисты в Катаре более адекватные, никто не подрезает, не сигналит как ненормальный. Если надо, срокойно и плавно перестраиваешься. На дорогах много дорогих машин, все ведут себя одинаково, можно запросто перестроиться на стором пикапе перед бентли бентайга, слова никто не скажет, бентли еще притормозит. В Дохе индусы как- будто посвободнее себя чувствуют, наравне с вип персонами спокойно присутствовали на бесплатном концерте известных пианистов, просто заходили с улицы. В ОАЭ такого не увидишь, там оберегают картинку, своими глазами видели, как автобусы с индусами ехали за пределы города в лагерь для рабочих после смены. В Дохе ездили в Лусаил, это новый город на 400 тыс.жителей. город был уже почти достроен, дома, офисы, тц, кинотеатры, дороги , светофоры. Но без людей, очень необычно и интересно. Но жители еще не заехали, предполагалось, что они сразу будут заселяться в полностью готовый город. Сейчас вроде до этого города есть метро из аэропорта. В ОАЭ нам не понравилось, хотя объездили все эмираты на своей машине. Это один большой коммерческий проект и реклама. В Дохе нам понравилось, долгое время этот город был в нашем топе.
Классный грамотный обзор!
Ребзя, после каждого такого выпуска - как приговор данному городу давайте ставить запятую в нужном месте в надписи на футболке Аркадия: "уехать нельзя остаться" 🙂
Так, я житель, поясняю по пунктам. 1. Трафик в Дубае меньше, чем в любой столице Европы. 2. Минусы небоскрёбов - согласна, особенно касательно пожаров, но нужно указать и плюсы, например, шаговая доступность всего: детских площадок, садиков, кафе, магазинов. 3. Да, арабы живут в одноэтажной застройке, потому что это в принципе такая фишка мусульман, да и в Дагестане люди тоже предпочитают виллы квартирам. Но! Местного населения здесь всего 10%, а в Дубае живёт от силы 3, итого арабов мусульман максимум 20%, а 80% это экспаты из Азии и Европы. 4. Без канашки сдано одно сдание в Дубае - Бурж Халифа, да, из за спешки, да, уже сделали. Остальные сдания сдавались и сдаются с канализацией. 5. Остановки с кондиционером. Тут вам точно скажут, что остановки с кондиционером нужны. Потому что даже 5 минут в +50 это боль. 6. Зелень в Дубае - это очень дорого, ее могут позволить только в дорогих районах, а вы гуляете по дейре - это район для рабочих - голубых воротничков. В той же Марине/jlt/ пальме зелени много. 7. В Дубае пробок нет, я уже писала, но город адаптирован для автомобилистов, потому что 4 месчйа в году на улицу здесь никто не выходит. Я вообще рекомендую для разбора логики строительства города приехать в июле-августе и все станет очень даже логично :)
В Дубаи пробок нет? Серьезно? Вы когда-нибудь видели въезд в Дубаи из Шаржи около 7-8 утра и выезд около 6-7 вечера? А единственная дорогая с Пальмы, которая стоит так же по утрам и вечерам? Если в вашем районе нет пробок или вы в них не попадаете, это не значит, что их нет!
@@JuliesTales шарджа да, но как раз это место, где нет небоскрёбов. А автор видео говорит что именно они причина пробок. Пальма тоже да, и там тоже нет небоскрёбов. И даже эти пробки не сравнятся с пробками в Москве, Лондоне или Мадриде, где у людей на дорогу уходит до 5 часов в день
Вот тоже хотел посоветовать автору приехать в Дубай эдак в августе и покататься пару дней на велописедике из Джумейры в Марину, например. Ну или пешочком по тротуару погулять так же.
И, если выживет, уже рассказывать с умным видом про голландские фишки в +50 в пустыне.
@@Анастасия-н6ц4ф вы простите, но что тогда люди делают на Марине каждый день с 6 вечера и до 11 ночи на дорогах?:DD Каждый подъезд к дому это 15- 20 минут до ближайшего поворота. А съезд в 6 вечера к Бизнес Бэю? или моя любимая очередь в центр, которая стоит на Шейх Заед от Молла оф зе Эмирейтс))))
@@53traveler11 15-20 минут? Я живу в Марине, после Москвы я это пробками не считаю.
Зелень в Эмиратах - очень дорогое удовольствие. Климат не подходит, очень жарко. Почвы нет - песок. Необходимо завозить плодородную почву и делать системы автополива, так как дождей тоже практически нет. Дорогие районы Абу-Даби очень неплохо озеленены. Но опять же, это роскошь.
Это Вы в Израиле расскажите, который утопает в зелени, которую там развели посреди песков. Дело не в климате (который там практически такой же), а в голове.
@@sergeimetalheart2593 "Несмотря на свои незначительные размеры, Израиль включает в себя топографические черты целого континента - от лесистых холмов и плодородных долин до степных равнин и гористых пустынь, от прибрежной полосы до субтропической Иорданской долины и Мертвого моря - самой низкой точки на Земле. Почти половину территории страны занимают пустыни и полупустыни".
@@sergeimetalheart2593 в Израиле в год почти в 6 раз больше осадков. о чем речь?
@@merkmani9188 в районе пустынь их практически нет. Или я в каком то другом Израиле живу, видимо.
@@merkmani9188 Только они все выпадают зимой
Тоже когда смотрю на этот город вижу одну огромную проблему. А когда недалекие люди видят эти небоскребы и говорят что Дубай лучший город в мире, это какой-то абсурд.
Это люди живущие во власти стереотипов...
Это говорят бедняки из нищих мухосрансков, в кои то веки насобиравшие на поездку. Конечно, после развалюх и дырявых дорог все эти фаллосы впечатляют
Очень какой-то негативный портрет Дубая. Я живу здесь 10 лет, поэтому детали знаю. Да, косяков с планировкой города здесь достаточно.
Но тем не менее, здесь очень много хороших пешеходных зон со всей инфраструктурой (рестораны, кафе и тд). Например, JBR, Bluewaters, Kite beach, La Mer. Променад от Kite beach до La Mer настолько длинный, что его весь не пройти. Гуляй не хочу да ещё и на берегу моря.
Зелень и парки здесь есть. И очень много птиц.
Вы отсняли район Al Barsha, там где нет ни одного деревца - так это очень старый район. А район Tecome, где вы сняли гостиницу это очень коммерческий район, где в основном все нацелено на обустройство инфраструктурных для офисов.
Кстати Дубай работает над программой объединения всего города велодорожками. У них все впереди. Изменения происходят тут очень быстро.
И да, про рабский труд. Согласна, мне тоже жалко работяг работающие за гроши. Но на эти гроши они у себя дома содержат многодетные семьи и ещё умудряются строить дома и покупать земли. Так что зачастую это честный обмен. Дубай берет много, но и отдаёт много по-сравнению с родной страной. А вот то, что в родной стране ж… и граждане уезжают на заработки заграницу, в этом Дубай не виноват
этот человек был в городе галопом 1 день и собирал только негативную оценку. Ему безразлична местная культура, история, особенности менталитета и цель города самого по себе. Я тротуары без конца рассматривала, материалы, настолько качественно и аккуратно. Он тут глаголит, что «все такое искусственное». Пробежался, наплевал и запилил контент, чтобы быть «не как все»!
Очень интересно, мы переходим на новый уровень познания мира, когда Париж и Дубай уже не соответствуют формату: увидеть Париж и умереть. Увидеть Москву и Тулу тоже не плохо. А можно просто раскрыть глаза и увидеть свой родной Закоперск.
Согласна с Вами!!!
Зачем сравнивать Париж и Дубай???Париж очень зелёный город, сплошные парки и зелёные дворы, за исключением старых престарых улочек.
А я обожаю Сахару!!!! Ее пески, ветра, солнце!!! И этот воздух бесконечного мира!!!
@@highlightbro8607 Дубай в Аравийском полуострове , там не Сахара
Хорошо там где мы есть и от себя не убежишь))) и ах да!! Чуть не забыла)) ( девушку можно вывезти из деревни, а деревню из девушки - никогда🙃 вся эта ирония а тому, что начинать нужно с себя, потому что причина всех проблем изначально внутри самого человека
Дубай каменная пустыня. Самое шикарное место на Земле - это натуральная дикая природа со свежим воздухом, с океаном и с прекрасной натуральной зеленью
Хотел добавить по общественному транспорту. Кроме метро и автобусов ещё есть водный транспорт. Также проезд по транспортной карте, очень выгодно. Например от ст. Крик до Фестивал Сити очень удобно и стоит всего 2AED
Как вспомню 4 месяца жизни в Дубаи так крещусь
Дубай колхозный роскошь.РЕПЕКТ ВАМ ЧТО ВЫ ВСЕМ ОТКРЫВАЕТЕ ГЛАЗА.🙏🙏🙏🙏🙏
Гершман в Дубае советует Тель-Авив, вау как неожидано!
Спасибо, очень интересная оценка. Помогло взглянуть на свой провинциальный городок, и среду в целом. ".. И опыт сын ошибок трудных"..
Я тоже жил в Интернет-Сити. Полностью согласен с автором. Город не для пешеходов, а для автомобилей
В Марине бы лучше пожили - там все нормально. Я жил в Марине год без машины - не нужна. Потом переехал в Спорт сити - там конечно похуже. Интернет сити в отеле останавливался - далеко шлепать до метро…
Дубай строился по американским принципам - для машин (в Америке так же без машины нечего делать, кроме как если в центре города живешь)
Мы жили в Шардже. Интересное место. Шарджа - это спальный район Дубая, каждое утро пробки в Дубай, вечером - обратно. Окраины Шарджи - это Адлер времён до олимпиады или старый город в Евпатории. Даже украшения на воротах и заборах точно такие же. А центр города - это тоже башни, но чуть пониже, чем в Дубае. Сплошное остекление там редкость, чаще - бетон и ленты окон. Особенность высотной застройки, первые 5-9 этажей башни - это всегда парковка. А выше уже начинается жильё и офисы. Едешь по улице и все здания по обе стороны состоят из двух частей, примерно на одном уровне, доминошки такие или сигареты с фильтром.
Пляжи в Шардже к сожалению полный отстой...
@@ЕвгенийНаумов-м3л а как же аль мамзар?
@@darkanuar Аль Мамзар Дубайский пляж и из Шарджи туда только на такси доберешься.
@@ЕвгенийНаумов-м3л они развиваются, заканчивают новый пляж у на границе с аджаном.
@@daveos3248 понятно. Я был несколько лет назад на границе двух Эмиратов, тоже подумал, что здесь можно пляж сделать, но в этой точке есть проблема - нефтяной порт, откуда в море время от времени выливается всякое говно.
Спасибо большое Аркадий за качественный ролик в Дубае!!!Я в этом городе разочаровался!!! Отличный подбор материала и прекрасно снято!!
Посмотри ещё видео *изнанка дубаи* , посмотри как убого живёт 75% простых смертных.
@@homuchoghoma6789 Ну пусть себе живут, это исключительно их проблемы и кстати сомневаюсь что в России иначе
"Человек - существо разумное!" Чувак, этой шуткой. ты сделал мой день. Спасибо
👍 как говорят мудрецы, человек имеет 4 недостатка
-несовершенство чувств
-склонность к иллюзии
-склонность совершать ошибки
-склонность к обману
У меня было представление что Дубай это сверх современный мегаполис вобравший в себя всё лучшее из современной архитектуры, посмотрев ролик о нём понял как я ошибался!
Видимо для градостроителей Москвы Дубай - это идеал, в который надо превратить Москву
с точки зрения архитектурных единиц - то Дубай вбирает в себя все. Тут и крученые дома и необычные здания и тд. Другое дело, что у Дубая нет единой концепции и это тупо разбросано непонятно как и непонятно зачем.
Бронислав, да , особенно многие любят говорить - смотрите как круто развился Дубай на нефти, не то что рашка ))
@@user15711 Газпром уже и в Питере собирается строить высотки как в Москве, еще выше чем та единственная высотка .
Я бы не стал делать выводы по одному довольно однобокому ролику со спорными аргументами. Чего вас бросает из крайности в крайность? То "всё лучшее", а чуть что - "я ошибался". Юношеский максимализм какой-то... Дубай по-своему очень хорош. Не зря туда едут богачи со всего мира, несмотря на паршивый климат. Но всегда есть свои минусы.
В Дубае хоть и есть ошибки но развитие такое как нигде и никогда, во всех странах тоже проблем хватает с планированием. Вы легко осуждаете интересно что вы сами сделали или спланировали в этой жизни и насколько это идеально и без ошибочно .
Вот именно. Во всём свете (особенно старом) опыт набит через ошибки, которые прописаны в проф. литературе. В случае градостроительства совершать их при постройке места жительства людей - преступление, совершённое против этих же людей. Это конечно не уровень значимости как у медицины или ВПК, но всё равно подло.
Потому что крошечное население, а запасы ресурсов как у крупнейших стран. Ещё бы тут не развиваться
@@Любадрель-у9з в Дубае нет запасов ресурсов. Нефть и газ сосредоточены в эмирате Абу-Даби, который хоть и является частью ОАЭ, но всё равно у него немного обособленная экономика. Дубай заработал на торговле и инвестициях, на строительстве и туризме. Суждение, что всё это построено на нефтяные доходы верно лишь отчасти
Баба наверняка написала этот комментарий...
Чет все равно стремно, бюджет неограничен, а все выглядит тяп-ляп. Без деревьев и цветов этот город вообще выглядит удручающе.
В Дубае множество парков. Некоторые из них размером 100га и более с десятками тысяч деревьев. Если автор там не был и не потрудился узнать есть ли они, то это не значит что их нет. Наберите поиск "парки дубай" и посмотрите сами. По цветам наберите поиск Miracle Garden Dubai.
@@Антон-е6ч8х вот никогда не был в Дубае, из-за вышего коментария решил глянуть в гугл картах со спутника, вы действительно считаете, что там много парков, серьёзно? Несколько зелёных клочков в среди десятков тысяч бетонных коробок, между которыми ничего кроме асфальта
@@augustopinochet1527 Я не считаю. Я знаю. Посещаю Дубай с 98г и периодически там живу. Практически во всех парках бывал многократно. Да, есть очень большие парки с десятками тысяч деревьев.
А Вы можете далее изучать мир и делать выводы по Гугл картам.
@@Антон-е6ч8х вот не поленился и проверил, miracle garden Dubai - 7га и это не рядовой парк, а гордость Дубаев, а условный парк Горького, который расположен довольно близко к центру города и это далеко не самый большой парк - 219га. 7 и 219, даже сравнивать смешно
@@augustopinochet1527 Miracle Garden это парк цветов. Цветов, а не простой парк. Притом самый большой парк цветов в мире. Там 45млн разных цветов. Поэтому он гордость Дубая, одна из его достопримечательностей, известная на весь мир.
Если надо узнать про общественные парки в Дубае, набирай в поиске "парки Дубай". Для примера Мушриф парк, Крик парк, Аль Мамзар парк. Это 3 больших парка около 100га и более. Парков меньше размером много.
В городе 3млн жителей. Смешно сравнивать с Москвой, которая в разы больше и к тому же совсем в другом климате.
Ошибки в ролике:
(помимо самой главной - судить о проектировании города не зная контекста)
-в Дубае полно мест для прогулок. Много красивых парков, прибрежных и пешеходных зон. Да, они не встроены в маршруты и по ним гуляют, а не доходят из точки А в точку Б, но как место для прогулок они заткнут за пояс любой благоустроенный московский парк. И конечно там почти никого нет летом и днем. потому что...ЖАРКО! Летом гуляют в моллах.
-в Дубае НЕТ пробок (кроме одной улицы на Марине, которую именно и показали в ролике, но она торгово-ресторанная, там пробки из-за посадки/высадки пассажиров. Это не транзитная магистраль. Если вы не в ресторан - вы просто едете по параллельной улице).
-в Дубае потрясающая автомобильная инфраструктура. Огромные развязки очень удобны и позволяют не сбрасывать скорость, везде разгонные полосы, минимум пересечений потоков и резкого изменения скорости. Ноль проблем с парковкой. дешевые машины и богатое население. Как автомобилист я тут по-настоящему кайфую. Много недорогого такси. То есть нет ни одной причины использовать общ.транспорт, даже если бы он был как в Копенгагене. Ну, кроме экологии.
-метро в Дубае ездит медленнее машины всегда. то есть с точки зрения экономии времени машина тоже выигрывает.
-показанная в Марине улица без тротуаров - не пешеходная, а транспортная. Для прогулок там идет параллельная улица через здание, со всей полагающийся торговлей и общепитом.
-Дубай по жаре сравнить почти не с чем. Из цивилизованных миллионников он САМЫЙ жаркий в мире (в топе - Кувейт-сити, Доха, города из Ирана, Пакистана и Индии). Вчера (конец июня) на улице - +40 в тени и горячей ветер, +48 на парковке.
-в Дубае никто не ездит на велосипедах и самокатах. Потому что.... ЖАРКО!
-в Дубае полгода нельзя даже посидеть на веранде на улице. Потому что в апреле - Рамадан, а потом - ЖАРКО. То есть добровольно люди на улице не проводят время по несколько месяцев в году.
-Монорельс - это не катастрофа, а аттракцион! У него всего 4 станции вдоль ствола пальмы, которые никого кроме туристов не возят. оттуда потрясающий вид на это рукотворное чудо и веселые мосты над морем.
-Интернет-сити - это не те отели, которые рядом с метро показаны в ролике, а офисная зона через шоссе. Вот если бы Аркадий зашел туда - я бы послушал его архитектурные мнения. Потому что там стильные малоэтажнные офисы в пешеходно-парковых зонах с кучей растительности и искусственных водоемов. Мечта урбаниста.
-в Дубае нет машины только у того, кто этого не хочет.
Ну и чтобы резюмировать. Для хорошего обзора Дубая и его ошибок надо осознать особенности этого города и не подходить к нему с лекалами Копенгагена или Амстердама:
-тут 5 месяцев в году жарко настолько, что мысли о добровольном нахождении на улице больше 10 минут не возникает.
-Автомобиль это в первую очередь мобильный кондиционер, и уде потом - средство передвижения.
-тут мало ЖИТЕЛЕЙ (местных эмиратцев - примерно 20%). 30% - это высококвалифицированные экспаты или миллионеры. Каждый из них может позволить себе машину. Остальные - сотрудники на средне-низких ролях преимущественно из Филлипин, Пакистана, Индии и Африки. Они подолгу тут не живут, фактически вахтовики. И они тут далеко не в "рабстве", а живут в условиях получше, чем у них дома. Вот не будет преувеличением сказать, что метро по сути для них и сделано.
-город на самом деле большой, плотность маленькая. Аркадий судя по кадрам был всего в трех местах. Город уходит намного дальше, чем километровая зона от берега с основными небоскребами. Покрыть его весь сетью общественного транспорта было бы колоссальным проектом, который тут просто не имеет смысла, потому что полноценная жизнь в любом случае возможна только с автомобилем.
Город действительно жесть жаркий, но это не оправдание для того, что тут нет нормального транспорта.
Народ тут общественным транспортом таки пользуется. Есть и час пик в метро, и переполненные автобусы пропускают остановки, и коллективы после рабдня возят до дома на своих маршрутках.
Ситуация, при которой доехать на своей машине занимает 15 минут, а на общественном тоанспорте - 2-3 часа, не может быть оправдана.
Зоны для прогулок есть, но они вовсе не «заткнут за пояс» Москву.
Москву в этом плане вообще мало что заткнет.
Смысла в месте для прогулок мало, если до него не добраться иначе как на авто.
Тут не то что прогулки, а просто дойти от А до В может быть приключением.
Комментарий про то, что через хайвей фиг где перейдешь, весьма актуален.
Нужно просто перейти дорогу? Прости, тебе нужно такси за 20 дирхам. Тот же маневр на машине может обойтись в 5-10 минут.
То, что здесь слишком жарко для прогулок - тоже не совсем так.
Каждые выходные полно всяких азиатов и африканцев устраивают стихийные пикники на спорадических газонах.
Уверен, что они бы оценили нормальный парк, до которого легко добраться.
@@fedorgalkin5018 Так в этом и пойнт. Город построен для местных эмиратцев, экспатов и миллионеров. Для них нет никакого смысла передвигаться на общественном транспорте.
Азиаты и африканцы здесь как вахтовики, это не местные жители. У нас же Москва не строится под досуг узбеков и таджиков? Именно они заполняют метро и автобусы.
Как хорошо и просторно выглядел Дубай сорок лет назад!
Не надо песен. Тот Дубай, который был 40 лет назад никуда не делся. Находится там же, в тех же местах, практически в том же виде. Все новые современные районы строятся с нуля либо в пустыне, либо на насыпных землях в море.
Антон, не звезди,
😀😁😂
😂😂плоский был
@@Антон-е6ч8х кстати, по нему интересно погулять. Переправиться за монетку на кораблике (тоже 40-летнем) через бухту - и как через временной портал прошёл. Можно даже найти мечеть роскошную в голубой мозаике, как в Бухаре.
Аркадий, спасибо за потрясающий выпуск ! Интересно , познавательно , остроумно. С удовольствием смотрим ваши передачи!
Наконец-то вышло видео о градостроительных ошибках в Дубае!!!😃 Варламов снимал о Дубае фильмы и даже указывал на ошибки но,как то особо на заострял на этом внимание, а говорил в основном о положительных примерах.
Так Варламов заостряет внимание на недостатках (действительных или надуманных) только в случае, если город "идеологически неправильный". В остальных случаях он о недостатках забывает.
злобный одуван умеет говорит что то положительное ? я думал только яд выделять в промышленных масштабах
@@lenin9369 может,если не про Россию 🤣
@@lenin9369 Если города в "правильных" странах.
@@dishonored1855 ну, я писал про "правильные" сираны, а не "правильные" режимы) но согласен, что суть от этого не меняется: он русофоб.
Да какие пешеходы, полгода ты на улице появляться не будешь, если не мигрант из 10й страны мира. Абсолютно не учел специфику погодных условий, но тебя винить нельзя ведь ты не жил в таком температурном режиме. Общесвенные пространства и зелень есть, но в пустыне нельзя вам градостроителям угодить, там все в меру. К тому же для кого строить, если гулять можно только зимой. Поэтому и все в моллах, машинах, пляжах и квартирах/виллах. Поэтому и уклон на авто видимо. Так же такси было ооочень дешевым, не знаю как сейчас с этим.
В общем, в городе то ошибок много, спорить никто не будет. Однако и видео оценка представляется мне низкокачественным.
Помню любимый район был Гарденс. Там и зелень, и молл, и метро рядом. Все по дубайскому феншую.
Опять оправдания климатом. Автор приводил пример многие города с таким же климатом, но человеческого формата и где комфортно гулять. Дубай это Диснейленд и Лас-Вегас в одном флаконе и ничего не имеет общего с реальным городом для жизни. Китч и "писькомерство" арабов от шальных денег...
@@klimchernikov Не услышал ни одного примера города с БЕЗУПРЕЧНЫМ общественным пространством, где "полгода" улица как баня, а ты буквально весь мокрый после 2х минут. Часть сказанного в видео имеет смысл и будет изменено в будущем, а другая часть была сказана человеком, который никогда не жил с апреля по октябрь в Дубае. Вот и все, это факт, а не оправдания :)
@@klimchernikov зато Сранскоград хороший город для жизни)
Спасибо что без политики, Аркадий.
Спасибо за упоминание Тель-Авива, осенью новый трамвай открывают, приезжайте в гости, будет что снять.
Хотел, но Омикрон не дал(
@@ArkadiyGershman Потом, как можно будет - приезжайте. Мы экскурсию проведем. У нас в Тель-Авиве тоже есть на что жаловаться, но и прогресс происходит. (Я с Алексеем заодно.)
@@ArkadiyGershman уже впускают, начиная с сегодня
Больше спасибо за ролик, хоть один нашёлся блогер, который так подробно и информативно развеял миф о Дубае.
А у него есть градостроительное образование или он просто решил называть себя экспертом, просто потому что захотелось?
Развеял в стиле "неудобно рюмкой колоть орехи, позор рюмке". Дубаи - город для граждан Дубаи. Вопли о том, что жизнь мигрантов и прочих малообеспеченных, которые одни и ходят по улицам, плохо организована - бред кобылы сивой. Гражданам Дубаи безразлично, как организована жизнь муравьёв. Если кому не нравится их правила жизни, могут "обозревать" Берлин, Нью Йорк или Житомир.
@@hannaheutube это бред
@@Max.1v да, он спец, я проверил
@@jocompaple9830 я так понимаю, вы за белым халатом потянулись? Поздно, занят.
Был в Шардже и Дубае в апреле. С дуру пошёл "гулять по городу", но почти сразу сварился, температура воздуха была 35°. Срочно вызвал такси и вернулся в отель. Находиться вне кондиционированного помещения или автомобиля там невозможно.
очень информативный ролик, ходить по такой жаре и без пешеходных переходов это конечно жестко) однозначно лайк.
Потому что это город изначально для богатых. А богатые на чем ездят? Правильно, на автомобилях!!!
@@myart2222 И стоят они где? Правильно - в пробках. А вообще города только для богатых быть не может. Только если рядом ещё один город для не таких богатых
@@danielall9910 Не правильно. Пробок в Дубае гораздо меньше, чем в других крупных развитых городах. Тут гораздо мощнее дорожная инфраструктура и качество дорог. Работая за 20-30 километров от дома, ты можешь выехать на машине из подземного гаража и проехать весь путь без единого светофора до места назначения. Ну или с 1-2 светофорами при выезде-въезде. В своем городе в центральной России, я соберу 20-30 светофоров, пока проеду даже немного по городу.
@@Антон-е6ч8х Других крупных развитая городах - это каких?
@@danielall9910 Москвы доствточно будет для примера?
Молодец. Давно подозревала, что Дубаи не для жизни. Как можно жить среди небоскрёбов?
А в вашем сраном мухосранске арабы тоже не будут жить!!!
Мужик грамотно знает о чем говорит
Слушай, шикарный выпуск. Туда пару знакомых поехало работать, я тоже бывал , и всё что говорится в видосе - прочувствовал интуитивно в тот момент.
Помню чувство вечером 1го дня: не понятно. Именно не понятно : для кого этот город, для кого отдых, чем этот город дышит. Какой-то сложный , неудобный сумбур с пафосом.
А за то, что отметили в ролике социальную проблему - отдельная благодарность. На неравенстве и культурной сегрегации далеко не уедешь
всё так. Нелепое, абсолютно бессмысленное дурновкусие.
Спасибо за разбор. Каждый раз, когда оказываюсь в Дубаи, не понимаю восторг на счёт этого города. Жара, бетон, песок, отсутствие души и да, бестолковая урбанистика. На счёт претензии к зелени. На сколько я знаю это просто дорого, нужен постоянный полив, воды в пустыне тоже не избыток.
Пальмы надо посадить
Была неделю назад и было много зелени, как мне показалось. Возможно это связанно с EXPO 2020 :)
@@Mariana-ki5fz местами она есть, особенно в центре, но в общем её маловато.
че вы хотите от пустыни
@@galaxymultimedia2000 Ничего. Ну вот совсем ничего. Был в Дубае, всё так. Нелепое, абсолютно бессмысленное дурновкусие.
Очень интересно слушать. Виден профессиональный подход к вопросу.
Дубай это не город, Дубай это товар. Из песка и дешёвой рабочей силы делают небоскребы и продают👍
В Дубае нет дешёвой рабочей силы. Он её импортирует
В Дубаи 75% населения "понаехавшие гастарбайтеры"
Дубаи это... 35 кв км...
@@homuchoghoma6789 Откуда вы берете эту цифру? Со времен царя Гороха? В реальности же только искусственная Пальма Джумейра имеете размеры 8*8км, а город вытянут вдоль моря на примерно 50км, шириной 5-10км. Считайте сами.
Местный песок непригоден для строительства. Его привозят.
Спасибо, Аркадий! После поездки в Дубай у меня сложилось аналогичное мнение о нём. Самые живые воспоминания остались от "старого" города вокруг Al Ghubaiba, где живут мигранты. Всё остальное яркое, но какое-то такое, как силиконовая грудь... Хотя есть и неплохие проекты - понравился пляж La Mer, ну и арбат на Марине довольно приятный.
Я хоть и не была на Дубае, но реально никакой истории нет, как-то реально лего какое-то. Это сначала Вау, а потом ну и что? Пляж, жара, отели и рестораны в Турции есть, но в Турции преимущество в том, что там есть много красивых исторических и природных мест. Интересная вещь, что в этих ресторанах дубайских всю работу делают буквально «бомжи» с Индии и других бедных стран, которые даже помыться не могут. Посмотрите ролик Лядова про бедный район Дубая. А значит, что и гигиеной там не особо пахнет. На улице жара. Ну пляж, и пляж... Есть много других хороших стран с лучшим климатом и намного дешевле. Дубай - это конструктор Лего, который стоит дорого, но на деле - обычная пластмасса.
Как турецкие отели. Красивые для кого-то. Но состоят из говна, накрытого пластиком
@@Беспартийный может, турецкие дешевые отели и да, а вот сама Турция - прекрасная страна с большими и разными достопримечательностями! Прекрасные горы и не только! Там есть своя история, культура. Разные районы и тд... И это всё намного дешевле и лучше. Ну и эти турецкие отели стоят хотя бы не так космически, как в Эмиратах.
@@myart2222, спорить не буду
Силиконовая грудь это совсем не плохо :)
Аркадий, вы правы. В Дубае второй раз делать нечего. Я тоже так же говорила. Врятли поеду во второй раз.
Спасибо Аркадий! Был в Дубае 10 лет назад, сейчас это дело не дешёвое. И вижу, что ничего по большому счету не изменилось.
Приехал в Дубаи в первый раз, сразу "все понял" и давай пилить ролик на ютуб!
Некоторые и 10 раз приезжая, ничего понять не в состоянии.
Согласен полностью
Они хотя бы построили, может и с ошибками,но не тупо разворавали как у нас!Стоит уважать этих людей за их работу
Построено для себя американцами за наши денежки.
Что? Что? В Ижевске? У меня аж мозг встрепенулся) Да и без этого видео очень хорошее, спасибо. Честно говоря, просто приятно смотреть на летний солнечный город и слушать про урбанистику Аркадия Гершмана, для меня это медитация в эти морозное тёмное время года. В ноуте Дубай, а здесь дубак, ахаха)
Дубай не разочаровал, потому что никогда не очаровывал. Реально же "распиаренный Макавто".
Давно слышала, что там без автомобиля просто невозможно жить. И на идущего человека смотрят с удивлением. Соглашусь, что в том климате пешком передвигаться сложно. Вчера слушала про Краснодар. Люди жаловались на летние температуры. Без автомобиля с кондиционером и там тяжело. Но пробки чудовищный. Вот бы подумали об этом и взяли бы пример с Дубая.
В Дубае пробки бывают, но они двигаются, и их длительность небольшая. Дороги и развязки построены шикарно, на автомобиле в аренду там и нужно отдыхать.
Вы говорите про недостаток уличной торговли, а градостроители, видимо, думали - а зачем, если у нас самый большой в мире торговый центр?)
Ну и про "смерть торговых центров из-за развития интернет-торговли" - спорно, потому что хождение по торговому центру - это же не просто ради покупок, это процесс, именуемый "шоппинг". Плюс ресторанные дворики, плюс музыкальный фонтан. То есть Dubai Mall - это не просто про торговлю, это своего рода общественное пространство. Хоть я и не говорю, что это идеально правильное решение.
Ещё для моего уха странно, что Вы город Dubai склоняете как существительное множественного числа. Во-первых, традиционно в русском языке на конце этого названия ставят букву "й", во-вторых, даже если мы примем вариант с "и" - Дубаи, как и Хельсинки - это иностранное название, а не существительное множественного числа. "Побывал в Дубаи", "Остановился в Хельсинки" (а не в Дубаях и в Хельсинках). По-моему, так.
То что ТРЦ отмирают это тенденция последних лет 10. Это статистика, а не предположения. Они все обонкротятся без торговли, фудкорты и развлечения не окупят содержание ТРЦ
На счёт последнего не так. Во первых, правильно так, как говорят. И точка. Во вторых, это современная тенденция не склонять. Раньше всегда склоняли.
Иногда руский язык русских удивляет
@@klimchernikov Статистика не относится к торговым городам, типа Дубай Мола. Он всегда полный, а не редко переполненный. Более половины посетителей там не только ради покупок, а ради проведения времени. Они ходят туда погулять, встретиться с друзьями, провести день с семьей и т.д. Крупные торговые центры это важнейшее общественное место в Дубае, особенно в жаркий период.
Полностью со всем согласен. Прямо мои мысли озвучил.
П.с. В начале видео ходил по моему району. Там где виллы. Жил в отеле там пол года. До этого жил в Абу-Даби и в в другом районе Дубая.
А на видео супер район. Метро ADBC Маленькие дома (это я не про виллы), три станции метро, ТРЦ, все супермаркеты которые только есть, все массовые рестораны. Есть пару парков, две набережные. Конечно, до всего нужно пройти, но в купил самокат и на самокате вообще кайф кататься. До работы на самокате было 20минут через парк и пустые улицы.
Зелени нет. Это грустно. Но я гулял чаще всего вечером и было нормально.
Жалко Аркадий не поехал в район Дейра. Там тоже норм райончики.
Интересная подача, хоть зачастую субъективное суждение. Чувствуется позиция и компетентность в обсуждаемых вопросах.
Похожий обзор я смотрел про Нур-султан, тоже город "с высоты птичьего полёта".
В целом занимательно, зачёт...
Тоже недавно снимал в Дубае. На канале. Город не для пеших людей, очень странная планировка. Чтобы пройти дорогу надо обойти 3 км (до станции метро - переход только там). А во многих местах просто к пляжу не выйти... опять километры пешком....
Всегда удивляло: что мешает побольше высаживать деревьев? В пустыне это прям особо актуально.
Может быть то, что они там сами не растут? А требуют прокладки подводок воды? Видели как ВСЯ зелень в Дубае на улице живет? Шланги-шланги-шлаги.
@@Julia_Kolyaskina Ну да. Это ж пустыня. Поэтому и не растут. А можно и траву обычную посеять, и кустарники, чтобы потихонечку менять ситуацию, чтобы почва появлялась.
@@Totalitarist_1трава в пустыне? Разве что перекати-поле
Внезапно отличный ролик, "не Варламовым единым..." Спасибо автору! Пошёл сиотреть плейлист👍🏼
Больше спасибо за ролик, развеели миф о Дубае 👍
Давно знала это.
@@myart2222 ждем такую же хрень про Сингапур и Корею
@@bezputink не эксперт по Сингапуру, но разве там не хорошее зелёное благоустройство? Насколько я видел, очень много парков, пешеходных зон и велодорожек, как минимум в этих важных аспектах всё по науке.
@@thequant2817 вот Аркаша тебе все расскажет и покажет. Для этого и просим.
@@bezputink зато у нас ничего развеивать не надо) Никто не будет копаться в говне)
"На улицах Дубая недостаточно зелени" - Аркадий, вы сейчас серьёзно?
Да даже там, где есть зелёные растения, приходится к КАЖДОМУ кусту подводить шланг с водой - вот настолько там СУХОЙ климат. Каждому зелёному насаждению требуется индивидуальный уход.
Обеспечение водой растений на ТАКОМ количестве улиц влетело бы городу в очень большую сумму, которая при этом ничем не отбивалась бы.
Израильтяне могут, хотя нефти у них
@@ArkadiyGershman не очень релевантно.
Количество осадков, выпадаемых за год, в мм (данные за 2013-2014 годы):
Израиль - 435, 147 место (из 180)
Объединенные Арабские Эмираты - 78, 176 место
Тут вопрос не в нефти, а в количестве доступной пресной воды. Да, мне известно об успехах Израиля в опреснении воды, но так и в ОАЭ есть опреснительные установки. И пресной воды должно хватать на всех жителей (их там больше, чем в Израиле - 10 миллионов против 9) и на всех туристов, коих в ОАЭ по данным UNWTO на 2019 год было почти в 4 раза больше (16,7 миллионов), чем в Израиле (4 ,5 миллионов).
Этот попытка находа оправданий. Зелень должна быть в любом случае, вне зависимости от того сколько она стоит. Экология и озеленение в современном городе, такой же важный элемент ,как канализация, или мусороотвод. Без неё жизнь просто не возможна, вне зависимости от того сколько это стоит.
@@korana6308 что значит "оправданий"? Ну посадите вы зелень, ну засохнет она из-за недостатка влаги - и дальше что? Заново сажать?
Делать что-то надо не потому что "так должно быть", а продумывать хотя бы на шаг вперёд: предварительно оценить - будет ли это работать в конкретных условиях? В ОАЭ - ОЧЕНЬ сухо, значит нужно продумать, как и каким образом растения, которые посажены, будут поливаться. Там, где есть небольшие парки - к КАЖДОМУ дереву и кусту проведён отдельный шланг с водой.
Если так делать по всему городу - то нужна сеть труб и шлангов, сопоставимая по длине с телефонными и интернет-кабелями, иначе никак. Задача сложная, нетривиальная и дорогая. Локально это можно сделать (что уже сделано много где), а вот на каждой улице - это совсем другая история.
Судя по тому, что в Дубае живёт много людей, и живут они, не задыхаясь, зелёные насаждения - это в текущих условиях больше про удобства, комфорт и эстетику, а не про необходимость, без которой люди задыхаются и умирают.
@@AquaFree4 Сами же задали вопрос, сами же и ответили , сами же и лайкнули себя. Да вы батенька мазохист.
"Архитектура птичьего помёта" - это офигенно... 18:13
Дубай норм :) Ходить пешком можно почти везде (но будешь сильно потеть).
Общественный транспорт есть - если живешь у метро, то вообще отлично. На расписание автобусов не всегда можно рассчитывать.
Пробки больше в Дейре и старых районах.
Районы отличаются по атмосфере: Дейра и Бур-Дубай - более хаотичные, азиатские, индийские; Аль-Барша посередине между ними и районами небоскребов: улицы уже не такие узкие, но после наступления темноты местные все так же проводят время на воздухе и в недорогих кафе; Марина - небоскребы, более дорогие и красивые кафе, пляж, туристы; Гарденз - тихий индийский спальный район, невысокие дома, магазины и кафе только на паре улиц в начале района.
+, жил там 2 года, жить можно вполне себе нормально. Мне нравится Дубай, с удовольствием езжу туда время от времени.
на мой взгляд это город для машин, особенно летом, так как порой тяжело просто дышать, не говоря о том чтобы куда то идти через квартал
Андрей, твоя аватарка вводит в заблуждение людей
Я пару раз смахнул и один раз подул
@@proton_bezlitsa 😅
@@proton_bezlitsa Правильно, а я испугалась, что кокнулся экран монитора. Андрюха, замени аватарку.
Правильно, а я испугалась, что кокнулся экран монитора. Андрюха, замени аватарку.
Не сразу понял в чем дело, но заценил поикол )
Удивлен некоторыми сравнениями ,вызвало улыбку ,ег мнения многие имеют право быть а вообщем видео оставило двоякое чувство могу ошибаться ,замахнулся как профессионал а получилось как то По аматорски ,удачи в работе
Спасибо за обзор, много интересного. Только в части благоустройства и отсутствия деревьев сравнение с Тель Авивом или Иерусалимом некорректно, т.к. эти города находятся в других климатических зонах, в которых норма осадков в разы выше и среднегодовые температуры значительно ниже, чем в пустыне.
В Дубае есть парки по 100га и более с десятком тысяч деревьев. Если автор не видит деревья в Дубае, это не значит что их нет.
@@Антон-е6ч8х возникает вопрос о том какая часть этих деревьев растет в естественных условиях? Автор видео отмечал, насколько я помню, что существует значительная нагрузка на бюджет за счёт инфраструктуры и это плохо скажется на экономике в случае, если тур поток снизится при снижении интереса к небоскрёбам. Соответственно увеличение этой инфраструктуры в т.ч. в части искусственного поддержания зелёных насаждений, только усугубит данную проблему
@@AlekseiLiubimov Парки высажены для местных жителей. Чтоб их оценить, наберите в поиске "парки дубай". Никаких там деревьев в "естественных условиях" нет. Все высажено искусственно и прекрасно растет, обслуживается. Естественные есть мангровые леса на побережье и оазисы в пустыне, например в городе Аль Айн.
Что автор отмечал, многое бред. Это дилетант, посетивший Дубай на 3 дня в качестве гражданина туриста и не понявшего город. Факт в том, что в Дубае один из самых высоких в мире процент счастливых и довольных своим городом жителей. Неужели вы считаете, что это было бы возможно, если бы было все так, как преподносит автор? Город гораздо гораздо лучше и удобнее для жизни, чем преподносится на этом видео.
Да тут все некорректно
Был недавно в дубае, проблем с переходами и тротуарами не испытал, хз все понравилось, жил в Марине, все удобно, пляж, метро, такси все рядом. Отлично погуляли, архитектура понравилась, очень красиво
Марина - хороший район для туристов. Жил в Сатве, не понравилось.
@@bbcmotd Сатва конечно не айс. Как занесло туда, если конечно был выбор. Из плюсов куча недорогой прикольной еды (даже ездим туда иногда из Марины специально в полюбившиеся кафешки) и хорошие пляжи рядом.
+15₽
@@bbcmotd и для жизни это хороший район, к слову
Потому что Марина- это почти единственное место, где можно ходить пешком.
Супер! Очень толково и без розовых соплей! Ставлю лайк